Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
guf007

Эсминцы второй мировой войны.

В этой теме 3 комментария

Рекомендуемые комментарии

Бета-тестер
29 публикаций
541 бой

Эсминцы второй мировой войны.

 

За тридцать лет между окончанием первой мировой войны и возобновлением кораблестрое­ния после второй мировой войны у эсминцев значительно увеличились водоизмещение, ско­рость и вооружение.

Например английские эсминцы типа “Джервис” (1939) с водоизмещением 1 870 т на 300-400 т. Имел шесть орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) вместо 4-дюймовых (102 мм) орудий и десять вместо шести торпедных аппаратов. Скорость возросла с 34 до 36-36,5 узлов.                                                                                                                                              

                                                                                                                                                                                  HMAS_Nestor.jpg

                Во внешнем облике значительных изменений не произошло. Корпус имел полубак, на главной и на носовой палубе были надстройки. Количество труб уменьшилось с трех-четырех до двух или одной. За тридцатилетний период можно выделить четыре группы кораблей: эсминцы, построенные в 1916-1920 г; корабли, построенные в 1929-1930 гг., корабли 1935-1939 гг., и послевоенного периода до 1949-1950г.

Из эсминцев первой группы самыми большими были английские типа “Брюс”. Их водоизмещение достигало 1 801 т. Длинный полубак тянулся на треть длины корпуса и две трубы. Вооружение было из пяти орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) и 3-

дюймовая (76 мм) зенитка. На главной палубе по среди корабля находились 6 торпедных аппаратов. И развивал он скорость

до 36 узлов.

                                                                                                                                                                                  220909_Lider_Kampbel.jpg

Американские корабли типа “Брук’’ 1920 г. с водоизмещение 1 308 т. С надстройкой мостика, и еще одной надстройкой в середине корабля и четырьмя трубами. Вооружение было из 4-дюймовых (102 мм) или 5-дюймовых (127 мм) орудий, двенадцать торпедных аппаратов и  3-дюймовым (76 мм) зенитным орудием. Максимальная скорость 35 узлов.

Японские эсминцы второй мировой войны – ‘’ Амацукадзе ‘’, построенные в 1917 г., водоизмещением 1 570 т. Имели полубак до трети корпуса, три трубы и маленькую мостиковую надстройку. Их вооружение состояло из четырех орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) – шести торпедных аппаратов в трех спаренных установках на осевой линии. Трех – винтовые корабли имели турбины, напрямую соединенные с валами, и делали 34 узла.

                                                                                                                                                                              40053306ad5ft.jpg

В  1917 г. французские ВМС построили двенадцать кораблей типа ‘’Трайбл ‘’. Их названия начинались с   ‘’Алжериен ‘’и заканчивались ‘’Туарег ‘’. Их строили в Японии и перегоняли в Европу. Водоизмещение составляло 700 т. Они имели короткую носовую часть, одну мостиковую надстройку и четыре трубы. Вооружение состояло из орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) и четырех 3-дюймовых (76 мм) орудий . Четыре торпедных аппарата в двух спаренных установках на осевой линии. Силовая установка все еще состояла из поршневых машин и котлов, а максимальная скорость достигала 29 узлов.

Русские корабли типа ‘’Изяслав ‘’, последние из построенных в царской России. Позже переименовался в ‘’Карл Макс ‘’, водоизмещением 1 350 т. Имел полубак доходивший до первой трубы, и надстройку во всю ширину корпуса между второй и третьей трубой. Вооружение состояло из пяти 4-дюймовых (102 мм) орудий – два на носовой палубе и три на корме. Девять торпедных аппаратов в трех строенных установках. Турбовинтовая установка развивала скорость до 35 узлов.

                                                                                                                                                                      117.jpg

 

            Теперь группа эсминцев второй мировой войны 1929-1930 г. В 1929 г. ВМС Великобритании построили восемь кораблей типа “ Акаста“водоизме­щением 1 330 т. Корпус имел полубак, кормовую надстройку и две трубы. Вооружение составляли четыре орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) — два на носу и два на корме — плюс семь зенитных пулеметов и два четырехтрубных торпедных ап­парата. Корабли имели три котла, две турбинные установки с редукторами мощностью 34 ООО л. с. и развивали 35 узлов.

Во Франции в 1928-1929 гг. были построены эсминцы второй мировой войны «Гепар», «Бизон», «Леон», за ними «Вобан», «Валми», «Вардэн». Их водоизмещение достигло 2 900-3 100 т, а корпус имел полубак, носовую и кормовую надстройки и все еще че­тыре трубы. Вооружение: пять орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) — два на носу и два на корме, а пятое на надстройке между третьей и четвертой трубой. Были еще четыре зенитных пулемета калибра 1,4 дюйма (37 мм), два трех­трубных торпедных аппарата плюс четыре бом­бомета для сброса глубинных бомб. Эти кораб­ли имели четыре котла и два комплекта турбин

с редуктором мощностью 64 000 л. с. и развива­ли скорость до 36 узлов. В 1927-1928 гг. Гер­мания, еще связанная Версальским мирным до­говором, построила эсминцы типа «Меве» и «Вольф» водоизмещением около 1 ООО т при полной нагрузке и 880 т стандартным, как обус­ловливалось договором. Вскоре эти корабли пе­ревели в разряд миноносцев. В 1930 г. ВМС Италии заложили четыре эсминца типа «Дардо», а в 1928-1929 гг. был построен многочислен­ный тип «Навигатори». Тогда их классифициро­вали как «легкие разведчики», и только в 1938 г. они стали эсминцами.

                                                                                                                                                                       Untitled1.jpg

В Японии в 1927-1930 гг. построили двад­цать кораблей типа «Фубуки» водоизмещением 2 090 т. Эти эсминцы отличались полубаком, мос- тиковой надстройкой, кормовой рубкой и двумя трубами. Вооружение состояло из шести 5-дюй­мовых (127 мм) орудий в трех спаренных уста­новках — одна на носу и две на корме (на палубе и на кормовой надстройке), — двух зе­нитных пулеметов калибра 0,5 дюйма (13 мм) и трех трехтрубных торпедных аппаратов. Кораб­ли имели четыре котла, две редукторные тур­бинные установки мощностью 50 000 л. с. и могли развивать скорость 38 узлов.

Примеры эсминцев других стран включают корабли «Реджеле Фердинанд I», «Реджина Ма­рия», построенные для румынских ВМС в Неа­поле по проекту Торникрофт и, следовательно, похожие на английские эсминцы «Шекспир». Их водоизмещение 1 900 т, а вооружение состояло из пяти орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм): двух на носу, двух на корме (на палубе и на кормовой надстройке) и одного в середине за второй трубой. Силовая установка мощностью 75 000 л. с. позволяла развивать скорость 34 узла.

 

 

Английские эсминцы «Джервис» 1939-1940 гг. постройки, водоизмещением 1 690-1 695 т, име­ли длинный полубак, большую переднюю над­стройку, рубки в средней части корабля и на кор­ме и одну трубу. Вооружение включало в себя шесть орудий калибра 4,7 дюйма (120 мм) в трех спарен­ных установках, а также шесть зенитных пуле­метов и два пятитрубных торпедных аппарата в средней части корабля. У этих кораблей было

лишь два котла и две турбины с редукторами мощностью 40 000 л. е., позволявшие развивать скорость 36 узлов.

Суперэсминцы французских ВМС «Могадор» (1938-1939) и «Ле Фантаск» (1934) водоизме­щением 3 500 т в полном грузу имели длинный полубак, значительных размеров мостиковую над­стройку, большую кормовую рубку и две трубы. Эти типы различались по вооружению и количес­тву котлов: шесть эсминцев «Ле Фантаск» имели пять орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) — два на носу и три на корме: одно на палубе и два на крыше надстройки. Противовоздушное воору­жение — четыре зенитных пулемета калибра 1,4 дюйма (37 мм) и четыре пулемета 0,5-дюйма (13 мм). Девять торпедных аппаратов в трех строен­ных комплексах, а также четыре бомбомета. Четыре котла и силовая установка мощностью 74 ООО л. с. позволяли развивать крейсерскую скорость 37 узлов. Для сравнения, у эсминцев типа «Могадор» было восемь орудий калибра 5,5 дюйма (138 мм) в четырех спаренных установ­ках — две на носу и две на корме, как у крей­сера. Зенитное вооружение — такое же как на «Ле Фантаск», хотя число торпедных аппаратов было четыре: два двухтрубных и два трехтруб­ных. Силовая установка с шестью котлами мощ­ностью 90 000 л. с. позволяла развивать макси­мальную скорость 38 узлов.

                                                                                                                                                                        Fantasque.jpg

В Германии четырнадцать эсминцев типа «Фон Рёдер» (1938-1940) и шестнадцать «Маас» до­стигли полного водоизмещения 3 415-3 190 т, хотя официально стандартное водоизмещение их было 1 811 и 1 625 т. Оба типа имели одинако­вый профиль с полубаком, носовой надстройкой, кормовой рубкой и двумя трубами. Одинаковое же вооружение состояло из пяти 5-дюймовых (127 мм) орудий — двух на носу и трех на корме.

Зенитное вооружение: четыре зенитных пулеме­та калибра 1,4 дюйма (37 мм) и восемь — ка­либра 0,7 дюйма (20 мм), а также два четырех- трубных торпедных аппарата — один между трубами и другой между второй трубой и кор­мовой надстройкой. Двухвинтовые корабли с си­ловой установкой мощностью 70 000 л. с. с шестью котлами развивали скорость до 38,2 узлов.

ВМС Италии строили корабли водоизмещени­ем 2 460 т, такие как эсминцы типа «Камича Нэра» (1938-1939), и 2 320 т типа «Орионе» (1937). Оба типа были вооружены четырьмя орудиями калибра 4,7 дюйма (120 мм) в двух спаренных установках — одна на носу и одна на корме, на надстройке; одним или двумя ору­диями калибра 4,7 дюйма (120 мм) для сигналь­ных ракет — на крыше кормовой рубки между двумя трехтрубными торпедными аппаратами; десяти-двенадцати зенитных пулеметов калибра 1,4 дюйма (37 мм) и 0,7 дюйма (20 мм). Три котла, выхлоп из которых шел в одну трубу, и две турбинные установки мощностью 50 000 л. с. Максимальная скорость 38 узлов.

Хотя ВМС Японии — океанские, там строи­ли эсминцы второй мировой войны водоизмещением лишь 2 490-2 370 т, принадлежащие типам «Кагэро» (1937-1941) и «Асасио» (1935-1939). Японские эсминцы тоже имели две трубы, хотя котлов было три. Сило­вая установка мощностью 50 000-52 000 л. с. позволяла развивать скорость 35 узлов. Вооруже­ние было достаточно мощным — шесть 5-дюймо­вых (127 мм) орудий в трех спаренных установ­ках (одна на носу, одна на главной палубе и одна на кормовой надстройке), четыре дюймо­вых (25 мм) зенитных пулемета и два четырех- трубных торпедных аппарата на осевой линии. Кроме того, в состав вооружения включались шестнадцать бомбометов.

                                                                                                                               

Соперник Японии, американские ВМС, также строили эсминцы с полным водоизмещением приблизительно 2 300-2 500 т. Тип «Симе» (1934-1941) — «ДО 409»-«00 420») и тип «Бенсон» (1938-1942) «Ой» с номерами 421-444, 453-464, 483-497, 598-628, 632-641, 645-648 имели стандартное водоизмещение 1 570 т и 1 630 т соответственно. Подобно итальянским эсминцам, корабли класса «Симе» имели лишь одну трубу при четырех котлах. Первоначально они были вооружены пятью 5-дюймовыми (12 мм) орудия­ми: два на носу и три на корме. Во время во­йны одно из кормовых орудий сняли, заменив зенитным. Тип «Симе» первоначально имел три четырехтрубных торпедных аппарата — один на осевой линии и два по бортам, но они были слишком тяжелыми, и число их вскоре снизи­лось до двух. Эсминцы класса «Бенсон» имели два пятитрубных торпедных аппарата, позже их число снизилось до одного. Корабли этих типов развивали скорость до 36-37 узлов и имели весьма внушительную дальность плавания — 6000 миль, что было необходимо для действий в Ти­хом океане.

Примером кораблей, построенных в 1939-1940 гг. малыми ВМС, были греческие эсминцы «Василе- ус Георгио I», построенные в Англии на верфи Ярроу и аналогичные английским «Интрепид». Корабли водоизмещением 1 350 т имели полу­бак, надстройки в передней части корпуса и на корме, две трубы. Вооружение составляли четы­ре 5-дюймовых (127 мм) орудия — два на носу и два на корме, четыре зенитных пулемета и два четырехтрубных торпедных аппарата. Мак­симальная скорость 36 узлов.

 

 

 

     Между 1944 и 1950 гг. по проектам военного времени английские, американские и русские ВМС построили несколько эсминцев, которые представляли собой финальную стадию развития эсминцев до изобретения ракетного вооружения.

  Англия построила одиннадцать кораблей в 1947-1948 гг.: четыре — типа «Бэттлэкс» или «Уэпон», заложенные в 1944 г., и семь — типа «Эджинкорт», или «Баттл», заложенные в 1943 г.

                                                                                                                                                                        Battle-class-700x269.png

Оба типа имели корпус с полубаком, боль­шой передней надстройкой и кормовой рубкой. У «Бэттлэкса» было две трубы и большая ре­шетчатая мачта для антенны радара, тогда Как у «Эджинкорта» была лишь одна труба, а решет­чатая мачта отсутствовала. Водоизмещение пер­вого достигало 3 000 т, а вооружение состояло из четырех 4-дюймовых (102 мм) орудий в двух башнях, обе впереди. Зенитное вооружение со­ставляли шесть пулеметов калибра 1,5 дюйма (40 мм), четыре из которых на спаренных уста­новках находились на кормовой надстройке, а два одиночных — по обоим бортам на уровне мос­тика. Противолодочное оружие представляли два трехствольных бомбомета «Сквид» — один на носовой палубе, а другой на кормовой надстрой­ке. Силовая установка мощностью 40 000 л. с. позволяла развивать скорость 31 узел.

У типа «Эджинкорт» было пять орудий ка­либра 4,5 дюйма (114 мм) в двух спаренных и одной одинарной установках. Спаренные находи­лись в носовой части корабля (одна на носовой палубе, другая на надстройке), а одинарная — на платформе за трубами. Восемь зенитных пу­леметов калибра 1,5 дюйма (40 мм): три спарен­ных установки стояли на кормовой надстройке, а две одинарные — по бокам от мостика. Завер­шался арсенал двумя пятитрубными торпедными аппаратами и одним бомбометом «Сквид». Сило­вая установка имела мощность 50 000 л. с. Мак­симальная скорость достигала 31 узла.

   Во время войны Соединенные Штаты постро­или большое количество эсминцев второй мировой войны различных типов, наиболее представительным из которых стал тип «Гиринг», образованный кораблями, за­конченными в 1945-1946 гг., и класс «Самнер» (1943-1945).

                                                                                                                                                                     Dd710-gearing.jpg

Оба типа водоизмещением около 3 400 т име­ли гладкую палубу вровень с бортами. Эта фор­ма корпуса была принята начиная с типа «Флетчер» (корабли постройки 1942-1945 гг.) и после окончания войны распространилась среди ВМС многих стран. Внешний вид всех трех типов был примерно одинаков: длинная надстройка на па­лубе от мостика до кормы; две довольно высо­кие, узкие трубы; трехногая мачта и широкая мостиковая надстройка. В советских ВМС на­иболее впечатляющим типом эсминцев того пе­риода явился тип «Скорый», построенный в 1950-1953 гг, полным водоизмещением 3 500 т: большая мостиковая надстройка, высокая трех­ногая мачта, две трубы. Вооружение: четыре ору­дия калибра 5,1 дюйма (130 мм) в двух спарен­ных установках, два орудия калибра 3,4 дюйма (85 мм) и семь зенитных пулеметов калибра 1,4 дюйма (37 мм) на спаренных установках на плат­формах по бортам у второй трубы и на крыше кормовой надстройки; кроме того, два пяти-трубных торпедных аппарата и четыре бомбомета. Силовая установка мощностью 60 000 л. с. поз­воляла развивать скорость до 36 узлов.

 http://greatships.ru/2011-03-16-14-12-19.html

 

HMAS_Nestor.jpg

40053306ad5ft.jpg

220909_Lider_Kampbel.jpg

117.jpg

Untitled1.jpg

Fantasque.jpg

Dd710-gearing.jpg

Battle-class-700x269.png

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
160 публикаций
7 боёв

Уважаемый ТС доработайте тему пожалуйста.

1) фото залейте на сторонний хостинг и выложите их в тему в нормальную величину. А то я при чтении половину их даже не заметил.

2) Делайте ссылки на какой либо материал кликабельными (источник

 Если вам всетаки нужна помощь при создании темы , не бойтесь писать в лс форумчанам . Мы не звери не съедим поможем.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
47 публикаций
68 боёв

Хорошая информация но картинки слишком маленькие. Если можешь сделай пожалуйста картинки больше

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Эту страницу никто не просматривает.

×