Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
kotuks

ВМС Японии. Часть вторая. Почти императорский флот

В этой теме 17 комментариев

Рекомендуемые комментарии

27 публикаций
389 боёв

<a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/5083-%D0%B2%D0%BC%D1%81-%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F/page__pid__185707#entry185707" class="bbc_url" title="Ссылка">Часть первая</a>.....лось<br />

Посмотрев на «весомые» кораблики американцев, в срочном порядке было заложено 2 корабля, с расчетом на их готовность ко второму пришествию коммодора Пэрри.<br />

27 июля 1853 года умер сёгун, его преемником стал Токугава Иэсада. Однако он был человеком слабого здоровья и не мог вести сложные дела. Получив эту новость коммодор Пэрри решил воспользоваться удачным моментом и вторично надавить на японские власти. В феврале 1854 года американская эскадра вернулась и, соответственно, надавила.<br />

Правительство Абэ Масахиро, не желая брать на себя ответственность, впервые за два столетия созвало Всеяпонское собрание с участием представителей императора, сёгуна, региональных властей и знати. Собрание должно было решить вопрос: «открыть» Японию для иностранных государств или сохранить её изоляцию.<br />

Абэ Масахиро, взял на себя ответственность и сообщил американцам, что Япония готова установить дипломатические отношения с Соединенными Штатами. 31 марта 1854 года в селе Йокогама, неподалеку от города Канагава был подписан 12-статейный договор о мире и дружбе между Японией и США.<br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Masahiro_Abe.jpg/200px-Masahiro_Abe.jpg" width="200" height="260" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br />

Вслед за США подтянулись остальные и Масахиро был вынужден заключить договоры «мира и дружбы» с Россией и Великобританией.<br />

К чести Абэ Масахиро необходимо признать, что именно он после первого визита коммодора Пэрри пытался модернизировать японский флот, создав для этого Тренировочный центр военно-морских сил в Нагасаки и плавильные печи в Нираяме для производства новейшей артиллерии. Масахиро основал разведывательное управление, которое занималось сбором и изучением информации из-за рубежа.<br />

Однако его политика, направленная на модернизацию страны, и активная роль в переговорах с иностранцами вызвали протесты консервативных членов правительства сёгуната. Из-за этого в 1855 году Масахиро был вынужден покинуть председательство в правительстве, а в следующем году уйти в отставку.<br />

Мнения рядовых японцев относительно щедрого предложения США сильно разделились. Часть японцев ведомая «бусидо», очень желала продолжить политику изоляции Японии, а наглых американцев встретить огнем из всех орудий, после чего славно сделать ***, если подойдут остальные силы США. Другая часть японцев, имевших более четкое представление о соотношении сил и вооружения, и вероятно менее употреблявшая ***, призывала принять предложение США. В общем, разброд и шатания, заговоры и интриги.... предвестники гражданской войны.<br />

О времена, о нравы... Спойлер<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br />

Самураи из провинции Сацума славились высоким воинским духом и даже застольные их развлечения были связаны с войной. Вот как описывают одну из их любимых игр: к потолочной балке подвешивали длинную веревку. На ней, примерно трети человеческого роста над полом закрепляли мушкет в горизонтальном положении. Участники садились в кружок и наливали ***. После второй или третьей чашки один из игроков поджигал фитиль, а другой толкал мушкет, заставляя его вращаться на веревке по кругу. Победителем считался тот, кто сумеет осушить больше чашек до того, как прозвучит выстрел. Проливший *** наземь, дисквалифицировался.<br /></div></div></div>

Но суть не в этом.<br />

В 1854 году в Японии появились первые боевые корабли по голландским технологиям, произведенные на верфях местных дайме:<br /><strong class="bbc">Shohei Maru (1854)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/ShoheiMaru.JPG/300px-ShoheiMaru.JPG" width="300" height="211" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><strong class="bbc">Hou-Ou Maru (1854)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/HouOuMaru.jpg/300px-HouOuMaru.jpg" width="300" height="207" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br />

Первый вскоре стал использоваться как учебный корабль в морском училище Нагасаки, потом использовался в качестве транспортного корабля, пока в марте 1870 года не потерпел крушение во время шторма.<br />

Судьба второго покрыта мраком..<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span>

<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br />

у меня имеются подозрения что он был потоплен во время мести европейцев за некоторые самурайские выходки, но пока не нашел подтверждения<br /></div></div></div>

<span style="color:#8b4513;"><em class="bbc">здесь и далее (год постройки) [год появления в Японии],<br />

Предоставленные ниже данные собраны из разнообразных источников и не претендуют на энциклопедическую достоверность, но по крайней мере, очень стараются к ней приблизиться<br />

В постах указаны корабли построенные, подаренные, захваченные Японией в порядке их появления на территории Японии .</em></span><br />

В следующем году голландцы подарили первый паровой корабль:<br /><strong class="bbc">Kanko Maru (1853)[1855]</strong><br /><span style="color:#8b4513;"><em class="bbc">Канке - «достойный внимания »</em></span><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Kankomaru.jpg" width="639" height="324" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br />

он же ранее <strong class="bbc">Soembing (1853)</strong><br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Paddle_steamer_Soembing_gift_by_King_William_III.jpg" width="739" height="481" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br />

современная копия :<br /><span><img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Kank%C5%8D_Maru_in_yokohama_japan_side.jpg/300px-Kank%C5%8D_Maru_in_yokohama_japan_side.jpg" width="300" height="279" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><em class="bbc">Водоизмещение: 400 тонн<br />

Экипаж: ??<br />

Вооружение:<br />

6 пушек (2X60, 3X30 и 1X30 short pdr)</em><br />

Корабль построен в Голландии для своего флота, назывался "Soembing" и классифицировался как колесное паровое судно 3-го класса. В 1855 году подарен нидерландским королем японскому сегуну. В 1855 году прибыл в Японию, переклассифицирован в корвет и назван "Kanko" (возможно "Kanko-Maru"). Использовался в качестве учебного корабля, до 1857 года базировался в Нагасаки, после 1857 года использовался как учебное судно и базировался на Эдо (Edo). Во время гражданской войны остался на стороне правительственных сил. В 1869 году зачислен в созданный Императорский японский флот. Разобран в 1876 году.<br /><strong class="bbc">«Хеда»(1854)[1856]</strong><br />

Русские моряки с потерпевшего крушение <strong class="bbc">фрегата «Диана» (1833) в 1854г.</strong> совместно с японцами за 2,5 месяца построили двухмачтовую шхуну Хеда, названную по месту строительства. После постройки шхуна с частью бывшего экипажа Дианы добралась до российских берегов, выдержав по пути шторм и уйдя от погони трех крейсеров британско-французского патруля.<br />

6 июня 1855г. «Хеда» бросила якорь в устье Амура на рейде Николаевска, где и простояла до окончания Крымской войны.<br />

В ноябре 1856 г. «Хеду» передали, как было условлено ранее, японским властям в порту Симода. Вместе со шхуной русские моряки подарили японцам уцелевшие 52 пушки и навигационные приборы с фрегата «Диана».<br />

Куда впоследствии отправилась шхуна, во что переименовалась и как использовалась история умалчивает...

Изменено пользователем kotuks
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27 публикаций
389 боёв

Asahi Maru (1854)[1856]

Изображение

Водоизмещение: 750 тонн

-

Еще один корабль построенный специально для японских дайме, сведения о его судьбе у меня отсутствуют.

-

Kanrin-maru  (1856) [1857]

бывший Japan

Канрин - Учтивое обращение к сановнику, выполнившему желание просителя; иначе говоря "благодетель".

Изображение

Водоизмещение: 600 т.

Экипаж:  ????

Вооружение: 12 гладкоствольных пушек.

-

Шхуна была заказана и построена голландцами  для флота  сегуната.

Передана Японии в 1857 году как авизо "Japan".

В августе 1857 года корабль прибыл в Японию и переименован в "Kanrin" (возможно "Kanrin-Maru").

В 1860 году авизо посетил Сан-Франциско, став первым японским кораблем, перешедшим Тихий океан.

В 1866 году на авизо заменили машинную установку.

В гражданскую войну, в 1868 году корабль оказался на стороне восставших кланов.

В апреле 1868 года в районе Шимоды (Shimoda) захвачен правительственными судами "Fuji", "Musashi" и "Hiryu".

После этого, с 1868 году используется как яхта департамента внутренних дел, а со следующего года как транспорт.

В 1872 году корабль погиб на камнях у побережья Хокайдо.

Корпус разобран.

1858 год отметился еще одним подарком, на этот раз сам королева Виктория презентовала правительству Японии довольно-таки быстроходную яхту

-

Banryu (1856) [1858]  

ранее Emperor   (1856)

позднее Raiden-maru

Райден - «гром и молния»

Banryu" - « флажной дракон ».

Изображение

Водоизмещение: 370 тонн

Экипаж: 90 чел

Вооружение: 6 × 12-pdr пушки

-

Судьба корабля.

Корабль построен для английского военного флота и числился как яхта "Emperor" Вскоре после постройки судно было подарено английской королевой сегунату.

В июле 1858 года яхта пришла в японский порт Shinagawa, где переименована в "Banryu".

В марте 1868 года зачислена в правительственный флот, но уже в октябре корабль перешел под флаг восставших кланов.

В конце мая 1869 года в Hakodate он был разрушен огнем правительственных кораблей и затонул в гавани.

Корпус поднят американской фирмой, восстановлен и далее судно использовалось как коммерческое под прежним наименованием "Emperor".

В 1873 году Япония выкупила его и до 1877 года корабль плавал под именем "Raiden-Maru".

Затем его зачислили в Императорский флот как канонерскую лодку 3-го класса, переименовав в "Raiden".

Позже лодка использовалась как транспорт.

В 1888 году корабль разооружен и продан на слом, но выкуплен частной фирмой и после специальной перестройки использовался как китобоец под именем "Raiden-Maru".

В 1899 году окончательно продан на слом и разобран в порту Osaka.

-

Вместе с вышеуказанным Japan, Японцами  были заказаны однотипные корабли: Jedo и Nagasaki в Японию они

попали с небольшим опозданием:

-

Сhoyo «Choyo-Maru» (1856) [1858]

бывший Jedo

Тюйо - « утреннее солнце »

Изображение

Водоизмещение: 600 т.

Экипаж:

Вооружение:

12 гладкоствольных пушек.

-

Судьба корабля.

Шхуна была заказана для флота  Японии и называлась "Jedo". В октябре 1858 года корабль прибыл в Японию, где переименован в "Choyo" (возможно "Choyo- Maru") и переквалифицирован в корвет. Во время гражданской войны, с 1868 году на стороне правительства, а с 1869 года используется как учебное судно. 11 мая 1869 года в перестрелке получил попадание в машинный отсек и погиб.

-

Denryū Maru (1856) [1858]

бывший Nagasaki, систершип Choyo

Водоизмещение: 600 т.

Экипаж:

Вооружение:

12 гладкоствольных пушек.

-

Судьба корабля

заказан  дайме Hizen.В  1858 году корабль прибыл в Японию, где переименован в "Denryu".

-

Изменено пользователем kotuks
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27 публикаций
389 боёв

Тут будет небольшое отступление касающееся политической ситуации в Японии

 

Как я уже писал выше мнения рядовых японцев после открытия Японии сильно разделились.

В 1603 году  Иэясу Токугава получил из рук императора титул сегуна и фактически стал полноправным хозяином страны.

Первым делом Иэясу упорядочил систему управления страной. Император и его приближённые потеряли всякую возможность вернуться к власти. Теперь главным в стране был сёгун, у которого был первый министр, исполнявший роль главного советника, а также регента при несовершеннолетних наследниках Токугавы. Эта должность носила название тайро. Следующим звеном в осуществлении административных функций был городской совет старейшин — родзю, общавшихся с сёгуном только через посредство собаёри — своеобразных камергеров правителя. В общем император стал лицом государства и подписью на бумагах.

Феодальная политическая система в период Эдо в Японии носила название «бакухан тайсэй». «Баку» — это сокращение от «бакуфу» (военное правительство Японии, сёгунат). «Хан» («княжество») — провинция, возглавляемая даймё.

Вассалы владели наследуемой землёй, несли военную службу и присягали их господину. Однако в отличие от европейского феодализма, система обладала довольно развитой бюрократией. В отличие от Европы в Японии существовало два уровня правительств: сёгунат в Эдо и правительства в каждом хане по всей стране. Провинции, или ханы, в обмен на верность Сёгуну имели определённый уровень суверенитета — независимую администрацию, а сёгунат отвечал за отношение с иностранными державами и национальную безопасность.

13-й сёгун Японии из династии Токугава  Токугава Иэсада  (1853—1858). Был физически слабым и непригодным к государственному управлению. Он родился больным и после смерти отца пробыл на посту сёгуна только пять лет. Из-за своей болезни Токугава Иэсада не принимал непосредственного участия в дипломатических переговорах, решения принимались советом сегуната.

Сёгунское правительство подписало Канагавский договор с США (31 марта 1854), договор о дружбе с Великобританией в Нагасаки (14 октября 1854), договоры о дружбе и торговле с США (доровор Гарриса) (29 июля 1858), с Голландией (18 августа 1858), с Россией (19 августа 1858), с Великобританией (26 августа 1858) и с Францией (9 октября 1858).

Иностранцы приобрели в Японии широкие права: открытие морских портов для торговли, низкие таможенные пошлины, право на экстерриториальность своих консульств. Поскольку японцы были вынуждены принимать все условия торговли, навязываемые им извне,то и без того не сильно развитая японская экономика не выдержала напора развитых капиталистических держав Запада и дала трещину. Резко ухудшилось положение крестьян и ремесленников,

Всё это вызвало глубокое недовольство части населения, которая отказалась от поддержки сёгуна и начала возлагать надежды на императора. Японский император Комэй, являющийся в это время лицом государства (1846—1867) был главным противником такой политики сёгуната, который, по мнению императора, должен был изгнать европейских «варваров» с японской земли.

В общем, появились тайные общества, и тайные общества охотящиеся на тайные общества =), до полномасштабной гражданской войны было еще далековато, но горячие самураи уже принялись точить катаны.

Единственное в чем были согласны противоборствующие стороны, так это в том что Японии нужен флот.

А этот спойлер я написал к тому, что в 1858 году, 13-сегун Японии скончался, не оставив после себя прямого наследника, что довольно-таки усугубило ситуацию, так как претендентов на место сегуна стало несколько.

 

Продолжим про формирование флота:

-

Kaiten (1851) [1862]

бывший SMS Danzig, он же бывший HMS(?) Eagle

Кайтэн - «изменяющий судьбу»

-

Изображение

Водоизмещение: 720 тонн

Экипаж: 152 чел

Вооружение:  13 пушек

-

Выкуплен сегунатом у английской компании. Стоял на службе флота сегуната. Взорван  экипажем после боя, чтобы уберечь от захвата в 1869 году.

-

колесный фрегат Fuji (1863) [1865]

Фудзи - « вулкан »

Сокращение от «Фудзияма» высочайшая гора на острове Хонсю, один из символов Японии.

KqhK14DWeog.jpg

Водоизмещение: 1000 тонн

Экипаж:  ????

Вооружение:

1 158-мм казнозарядное орудие;

2 150-мм казнозарядных орудия;

10 иных пушек.

-

Судьба корабля.

Фрегат строился в Нью-Йорке по заказу сегуната, в состав флота которого и вступил по готовности.

В 1868 году фрегат примкнул к правительственным силам. В 1869 году перечислен в Императорский японский флот.

В 1876 году кардинально отремонтирован, заменена машинная установка.

Примерно с 1894 года используется как учебное судно.

Позже разобран.

-

Yoshun Maru (1861)[1865]

он же USS Sagamore(1861)

Джосун -« месяц лунного календаря »

Изображение

3й справа =)

Водоизмещение: 700 тонн

Экипаж: 114 чел

Вооружение:

1 × 11-in Dahlgren smoothbore

2 × 24-pdr smoothbore

2 × 20-pdr Parrott rifle

-

Построен для американского флота, где носил имя "Sagamore". В 1865 году приобретен японским кланом Akita и переименован в "Kaganokami". В 1868 году зачислен в флот сегуната и переименован в "Yoshun". Во время гражданской войны, с конца 1868 года, на стороне правительственных войск. С октября 1870 года используется как яхта департамента обороны. В 1871 продан на разборку.

-

Kasuga(1860)[1867]

он же Chiangtzu

– Колесный фрегат "Kasuga

Касуга - « обитель бога »

Знаменитая святыня Шинто в городе Nara.

Изображение

Водоизмещение :1289 тонн

Экипаж: 138 чел

Вооружение:

177-мм.орудие.

4 114-мм.казнозарядных пушки;

30-фунтовых пушки.

-

Судьба корабля.

Примерно в 1864 году фрегат вошел в состав китайского флота под наименованием "Kiang-tse" ("Chiangtzu").

В 1867 году куплен даймио провинции Сатсума (Satsuma), переименован в "Kasuga".

В 1868 году в Хакодате попал в руки восставших, но в следующем году возвращен под правительственный флаг и вскоре зачислен в Императорский японский флот.

С 1894 года используется как посыльное судно.

Разооружен в 1896 году, разобран в 1898 году.

-

Moshun (1865) [1867]

ранее "Eugenie"

– Канонерская лодка "Moshun-Maru"

Мошун - «начальная пора весны»

Изображение

Водоизмещение: 350 тонн.

Экипаж: 65 чел.

Вооружение:

2 × 70-pounders

2 × 6-pounders

-

Судьба корабля.

Судно строилось для английского коммерческого флота и называлось "Eugenie".

В феврале 1868 года перекуплено кланом Hizen и переименовано в "Moshun-Maru".

В гражданскую войну, с марта 1868 года - в составе правительственного флота как канонерская лодка 3-го класса.

В июле 1869 года судно возвращено клану, но в 1870 году клан подарил корабль Императору.

Лодка переименована в "Moshun".

До 1887 года использовалась как блокшив, затем разобрана.

-

Kayo Maru (1863)[1867]

Изображение

Водоизмещение: 2600 тонн

Экипаж: ???

Вооружение:

• 18 × 16 cm (6.3 in) пушек

• 8 × 30-pdr пушек

позднее установлено еще 5 пушек

-

Изготовлен голландцами за огромные деньги по заказу сегуната. Самый большой деревянный корабль изготовленный в Нидерландах. Затонул во время шторма в ноябре 1868 года. В 1968 году остатки корабля найдены, в 1990 году создана копия

 

Изображение Изображение

 

Takao (1863)[1867]

бывший USS Ashuelot

Изображение

Водоизмещение: 350 тонн

Экипаж: 70 чел

Вооружение:

• 4 × smoothbore cannon

• 1 × Armstrong cannon

-

приобретен кланом Акита, перевооружен, присоединился к флоту повстанцев, в битве у залива Мияко был потоплен правительственным флотом.

fuji.jpg

Изменено пользователем kotuks

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27 публикаций
389 боёв

В общем это и есть почти весь "почти императорский флот Японии", успевший сформироваться за 15 лет на фоне бедственного экономического положение и междоусобной борьбы.

В указанном периоде я не нашел никаких данных о упоминавшихся кораблях, возможно из-за сложностей перевода, а может они ничем не запомнились в 1854-1867, если найду - добавлю:

Hiruy

Hizuru

Ехару

-

Mikaho

Изображение

-

Shinsoku бывший US? Meteo

Изображение

Chogei использовался, как транпорт для перевозки раненых в конце гражданской войны

Изображение

Hoho

Heiun

P.S.  дополнения от пользователей приветствуются

Часть третья,  в которой будущий Императорский флот потеряет немного кораблей и получит новые приобретения и имя

(ссылка появится по мере готовности)

Изменено пользователем kotuks
  • Плюс 2

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 публикаций
27 боёв

по мойму копия намного меньше

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
1 651 публикация
3 118 боёв

Авторский текст?

И, да,  очень опасным делом занялись - впихнуть историю целого Флота, тем более Японского, в три темы по меньшей  мере не очень корректно... Это либо очень урезано, либо не вписывается в рамки Форума.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
54 публикации
33 боя

Первая часть интересней. Может просто еще не все дополнено

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
803 публикации
144 боя

Просмотр сообщенияZIPmarf (28 Ноя 2013 - 16:40) писал:

Авторский текст?
И, да,  очень опасным делом занялись - впихнуть историю целого Флота, тем более Японского, в три темы по меньшей  мере не очень корректно... Это либо очень урезано, либо не вписывается в рамки Форума.
Пускай пишет, интересно же.
Хомутайте его в журнал :)

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
125 публикаций
616 боёв

вторая тема пасвоему интересна

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер, Организатор турнира
654 публикации

что то новенькое

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27 публикаций
389 боёв

Просмотр сообщенияZIPmarf (28 Ноя 2013 - 16:40) писал:

Авторский текст?
И, да,  очень опасным делом занялись - впихнуть историю целого Флота, тем более Японского, в три темы по меньшей  мере не очень корректно... Это либо очень урезано, либо не вписывается в рамки Форума.
Большей частью.
Полную историю, конечно, вряд ли я впихну.. Но то, что насобирал по теме возникновения IJN постараюсь выложить как можно подробнее

Просмотр сообщения_VusiK_ (28 Ноя 2013 - 18:13) писал:

Первая часть интересней. Может просто еще не все дополнено
Не все, в срочном порядке пришлось ретироваться с работы, где и остались материалы, завтра дополню

Просмотр сообщенияdoktorxnikita (28 Ноя 2013 - 16:30) писал:

по мойму копия намного меньше
разный ракурс и удаление камеры, обычно реплики делают один к одному


1071084.jpg

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27 публикаций
389 боёв

уффф.... довыкладывался...  :honoring:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
191 публикация
195 боёв

Дааа...У Японии был величественный флот!

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
159 публикаций
800 боёв

Статья хорошая, автору плюс за то, что не тупо перечислил  корабли вмф японии по году спуска на воду но и дал выдержки о политической ситуации в стране.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
153 публикации
622 боя

японцы уже тогда хотели стать монстром на море

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Эту страницу никто не просматривает.

×