Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 30 боёв.
AdmFlint

"Главный Калибр" - Залп 49Ы - Зачем? + стенограмма эфира с Лисой

В этой теме 44 комментария

Рекомендуемые комментарии

861
[MAKAK]
Старший альфа-тестер
441 публикация

Да, это хорошо читаемо, не спорю. И командира "пересаживают" дальше . Дело в герое статьи. "Адмирал Хиппер"..

И да, есть игроки, которые действительно ставят взрывотехника, и не понимая что получилось, пишут в ветку Хиппера.

 

Окей, в следующий раз я момент с прокачкой капитана и переездом распишу подробней.
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 980
Репортер, Альфа-тестер, Коллекционер
6 431 публикация
719 боёв

Спасибо за выпуск.

Фидбек:

В очередной раз картинки не масштабируются по экрану (мозила). Для комфортного рассмотрения - приходится уменьшать, для чтения - увеличивать, иначе буквы маловаты.Ну не комильфо! Аврора уехала вправо на два экрана! (можно было сделать такие картинки под спойлерами).

Экран - стандартный, 1280х1024.

 

А чёт его знает, что с этими картинками. У меня вот нормально всё оО 

 

JIPnGMM.jpg

 

Издеваются над бедной Лисой, а она потом Жлакэ. Не надо так. 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
790
[PS]
Альфа-тестер
996 публикаций
1 404 боя

Издеваются над бедной Лисой, а она потом Жлакэ. 

Вот никнеймы коверкать точно не надо, а то помимо Жлакэ наплодим всяких Джиет, Фиексагонов и прочих нечистей...:sceptic:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер, Разработчик
1 789 публикаций
1 254 боя

Вот никнеймы коверкать точно не надо, а то помимо Жлакэ наплодим всяких Джиет, Фиексагонов и прочих нечистей...:sceptic:

 Окропите тред святой водой и дело к стороне!

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 473
[WG-V]
[WG-V]
Глобальный модератор, Альфа-тестер, Лоцман, Коллекционер
4 763 публикации
5 627 боёв

JIPnGMM.jpg

 

Такой цитаты не было в интервью. Вы что-то напутали.

Нехорошо вырывать фразы из контекста.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 029
[DNO]
Старший альфа-тестер, Коллекционер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший бета-тестер
6 997 публикаций
3 874 боя

Отличный выпуск :great:

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 980
Репортер, Альфа-тестер, Коллекционер
6 431 публикация
719 боёв

 

Такой цитаты не было в интервью. Вы что-то напутали.

Нехорошо вырывать фразы из контекста.

 

А мы взяли и вырвали ради громкого заголовка, какие мы плохие, фуфуфу на нас :(

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший бета-тестер
86 публикаций
4 615 боёв

Буду краток - бес 88 пиши еще, а что напишеш -неважно. Пишеш ты  на  уровне намного выше среднего и без херни. На раковом нужны  хорошие хейтеры.

  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
861
[MAKAK]
Старший альфа-тестер
441 публикация

Буду краток - бес 88 пиши еще, а что напишеш -неважно. Пишеш ты  на  уровне намного выше среднего и без херни. На раковом нужны  хорошие хейтеры.

 

Спасибо тебе за добрые слова!

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
3 851
[NG-F]
Старший альфа-тестер, Коллекционер
5 712 публикации
8 424 боя

С возвращением! Желаем удачи коллегам и терпения.

С удовольствием прочитал про вариант включения труб в модель повреждений. Однако полностью согласен с автором, что значимость данных элементов конструкции существенно меняется от времени постройки корабля, соответственно от лвл - трудно представить "Ямато", который лишился хода от повреждения своей единственной трубы. 

Можно было бы сказать что если такая модель повреждений была бы учтена, то влияние ее на скорость нельзя было бы делать таким существенным (если для "Авроры" - то 1/3), хотя было бы интересным если бы повреждение дымоходов вело к потере скорости корабля.

Если фантазировать дальше, то серьезное повреждение дымоходов могло вести к тому, чтобы корабль "запарил" - то есть его бы заволокло паром и дымом, что закрыло бы противника. Такая вот "дымовая завеса" наоборот.

Но.....

 

Всего этого нет, и видимо не будет. Так что остается только фантазировать

ТС- плюс, как и всему коллективу.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
1 967
Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер
3 410 публикаций
4 251 бой

Можно было бы сказать что если такая модель повреждений была бы учтена, то влияние ее на скорость нельзя было бы делать таким существенным (если для "Авроры" - то 1/3), хотя было бы интересным если бы повреждение дымоходов вело к потере скорости корабля.

Тут все очень и очень интересно.

Потеря 1/3 хода - это конечно очень грубо прикинуто и это максимальный штраф. Тут все зависит от площади пробоины и на какой высоте она произошла.

Уменьшение проходящего потока газов посчитать по этим данным не сложно, а уменьшенный объем можно было компенсировать глушением одного из котлов.

На "Авроре" стояли котлы Бельвиля (24 штуки по 8 на каждую трубу), с авторегулированием тяги - так попросту бы шибер на выходе котла закрыли принудительно и вывели котел из парообразования, отсекли задвижкой от основного паропровода.

Добавилось повреждений - пересчет и опять глушение необходимого количества котлов, определение потери скорости хода.

Все это делается достаточно просто математически, только вот реально использовать эти чудеса в рамках 2-3 кораблей одной ветки - сомнительное удовольствие.

 

Если фантазировать дальше, то серьезное повреждение дымоходов могло вести к тому, чтобы корабль "запарил" - то есть его бы заволокло паром и дымом, что закрыло бы противника. Такая вот "дымовая завеса" наоборот.

Но.....

Вот тут ничего бы и не получилось...объем воды маловат, пукнул бы паром и тут же ветром все разнесло, хотя...помечтать же нам никто не запрещает.

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Глобальный модератор
17 774 публикации
577 боёв

Все это делается достаточно просто математически, только вот реально использовать эти чудеса в рамках 2-3 кораблей одной ветки - сомнительное удовольствие.

Побеседуйте на эту тему с Ивао - узнаете много нового и интересного...:trollface:

 

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
1 967
Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер
3 410 публикаций
4 251 бой

Побеседуйте на эту тему с Ивао - узнаете много нового и интересного...:trollface:

 

боюсь без удовольствия это будет

тем более механика повреждений не просчитывает величину пробоин ни от ББ ни от Фугасов, ЕМНИП

да и что, просто порассуждать и помечтать нельзя?

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 980
Репортер, Альфа-тестер, Коллекционер
6 431 публикация
719 боёв

Мы по вам скучали  :hmm:

 

А выпуск всё равно провалился :(

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
3 851
[NG-F]
Старший альфа-тестер, Коллекционер
5 712 публикации
8 424 боя

привыкай, сейчас здесь так всегда

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 980
Репортер, Альфа-тестер, Коллекционер
6 431 публикация
719 боёв

привыкай, сейчас здесь так всегда

 

 

Не,я  всё. Умываю руки. 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
1 967
Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер
3 410 публикаций
4 251 бой

 

Не,я  всё. Умываю руки. 

 

"шо, опять?"(с)
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
195
Бета-тестер
236 публикаций

Лучше бы ввести такие элементы как "боевая рубка" - нивелирование перков командира корабля в случае уничтожения

и помещения средств управления огнем - директора ГК и ПМК, дальномеры.

Про рубку действительно стоящая идея, приходила мне раньше на ум, но как эту мысль донести до разработчиков?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Эту страницу никто не просматривает.

×