Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
Reider256

ТОП 10 самых больших военных кораблей.

  

124 пользователя проголосовало

У вас нет прав на голосование в этом опросе, или на просмотр результатов опроса. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

В этой теме 67 комментариев

Рекомендуемые комментарии

Альфа-тестер
405 публикаций
144 боя

Зделай еще один пункт я незнаю))

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
122 публикации
3 боя

Как всегда во всех опросах выбирают все русское)

Эта тема тому доказательство)

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
100 публикаций
23 боя

На авианосце Лексингтон какое то слишком плотное расположение самолётов,интересно как они взлетали?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
186 публикаций
183 боя

Просмотр сообщенияsosnodub (03 Дек 2013 - 20:08) писал:

На авианосце Лексингтон какое то слишком плотное расположение самолётов,интересно как они взлетали?
Просто на фотографии, которую использовал ТС, самолеты лишь перевозятся на летной палубе (в такой конфигурации никаких взлетов/посадок производиться не может). Это довольно известный снимок, сделанный 14 октября 1941 года, когда "Лексингтон" покидает Сан-Диего. Самолеты либо для снимка все расставлены на летной палубе, либо на авианосце транспортируется большее количество самолетов, чем входит в авиационную группу корабля:


Изображение

При выполнении полетов тот же "Лексингтон" выглядел безусловно иначе. Вот фотография взлета с него торпедоносцев Martin T4M:


Изображение

Как видим летная палуба освобождена для взлета.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
27
[WG-ST]
Альфа-тестер
191 публикация
3 225 боёв

Просмотр сообщенияUolter (02 Сен 2012 - 09:50) писал:

предлагаю провести опрос - что полезнее для человека: ноги, руки, уши, глаза, язык, зубы?
Ты забыл самый большой орган человека - кожу. )))

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
60 публикаций
422 боя

Просмотр сообщенияBlask_dragon (01 Сен 2012 - 17:25) писал:

а что такое малое разнообразие? а как же немцы? и в конце концов Ямато?
А у немцев их не было))))) просто, в ВОВ был только недостоенный и все

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
186 публикаций
183 боя

Просмотр сообщенияBarmaleyVMF (04 Дек 2013 - 11:47) писал:

А у немцев их не было))))) просто, в ВОВ был только недостоенный и все
Действительно недостроенный, но не один. Вы видимо имеете в виду «Граф Цеппелин»:
Но были и другие, правда все не введенные в строй:
1. «Петер Штрассер» - второй авианосец типа «Граф Цеппелин». Не был спущен на воду, работы на собранном до уровня верхней палубы корабле прекратились 19 сентября 1940 года. Официально названия не имел, так как по имеющейся в германском флоте традиции название кораблю дается при спуске на воду. Но в случае, если бы авианосец был спущен, ему было бы присвоено именно имя «Петер Штрассер».
2. «Зейдлиц» - четвёртый тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер». После того, как корабль не был достроен в качестве крейсера, проходил переоборудование в авианосец по проекту «Везер-Г». Переоборудование завершено не было, корпус корабля был взорван 29 января 1945 в гавани Кёнигсберга.
3. «Де Грасс» - французский крейсер. Был заложен ещё до начала Второй мировой войны, в 1938 году, как типичный лёгкий крейсер, но в 1940 году, с капитуляцией Франции, его постройка была остановлена.
В августе 1942 года, в связи с необходимостью прикрытия с воздуха корабельных рейдерских групп, со стороны кораблестроительного управления Германии последовало предложение достроить «Де Грасс» в качестве легкого авианосца для Кригсмарине. В декабре 1942 *** утвердил проект переоборудования крейсера в авианосец, но в итоге он так и не был реализован - возникли серьёзные трудности, воспрепятствовавшие перестройке корабля. В основным эти трудности были связаны с невозможностью воссоздания энергетической установки, во-первых, выполненной по отличным от немецких французским стандартам распределения по отсекам, а во-вторых, с выявленным некомплектом вспомогательных ме­ханизмов и общим плохим состоянием главных механизмов.
4. На форуме есть тема, посвященная переоборудованию лайнера "Потсдам", который в Кригсмарине получил название "Эльба", в авианосец:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

×