"Главный Калибр" - Залп 44Ы - ИгроМир, ещё ИгроМир и статистика

Uranhan · 16 окт 2015, 14:13:28

.

Еженедельник "Главный Калибр"

Залп 44Ы

ИгроМир, ещё ИгроМир и статистика

Одну простую сказку,
А может, и не сказку,
А может, не простую,
Хотим вам рассказать.

Э. Успенский, из м/ф "Пластилиновая ворона"

Но, так или иначе, "Главный Калибр" даёт свой тридцатый залп полезной информацией по неокрепшей психике Открытого Форума Мира Кораблей. УРА! УРА!УРА!

Внимание!!

Хотите всегда быть в курсе основных игровых событий? Читать интересные статьи на морскую тематику? Первыми узнавать о свежих залпах "Главного Калибра"?

Представляем вам официальный мод нашего журнала!

Данный мод добавляет на логин-скрин лого "Главного Калибра", при клике на которое, вы попадёте на страницу с самым свежим залпом ГК!

Для того, чтобы установить мод, просто скачайте его по МодПак SEAL.DarkSide! Ставьте модпак, поддерживайте автора и да пребудет с вами SEALa!

Сегодня в выпуске:

Немного статистики о форумчанах.
Глас Разработки - бояре шутить изволят.
КДП - разрешили можно крыть матом!
Азбука Морских Сражений - репортаж с передовой.
О проектах линкоров для Британского Флота.
История одной песни - "Соловьи", война, фронт.

ОГОНЬ ИЗ ВСЕХ ОРУДИЙ!

Но начнём стрелять мы не со статистики, а со снаряда derGriza:

Продолжит Uranhan и его погоня за Бисмарком:

И, наконец, та самая статистика, за авторством Ross2012:

Spoiler

Здравствуйте, уважаемые форумчане и разработчики World Of Warships!

Как и обещал публикую итоги нескольких опросов-обсуждений под общим названием их нравы. Если у Вас есть интерес, можете ознакомиться с темами и голосованиями напрямую: Их нравы. Игроки WoWs. С дополнением голосования: Их нравы. Игроки WoWs (дополнение).Их нравы. Обитатели форума WoWs. Приготовьтесь, будет много букАФ

Итак, результаты:

Благодаря одному из пользователей форума WoWs (его ник представлен в "благодарностях") мы имеем картину половозрастной структуры посетителей вселенной Wargaming. Разбивка по возрастам, проведенная в нашем опросе незначительно отличается, однако, общая картина ясна.

Spoiler

При определении возраста принято допущение, что в обоих голосованиях участвовали одни и те же люди, так как результаты схожи, а количество проголосовавших почти не отличается.

Здесь и далее, автор вынужден прибегнуть к введению общих схем с диаграммами, для экономии места.

Кто же населяет World of Warships?

Это взрослый человек трудоспособного возраста и, в основном, мужского пола. Как правило, в его занятой повседневной жизни нет времени долго копаться с форумом и "замутами" игры. На форуме он бывает часто, и с удовольствием прокомментирует Вашу тему, если она действительно интересна. Но терять время на пустопорожние темы он не любит, и за трату его личного времени Вас накажет так, чтобы больше неповадно было. В игре такой пользователь, конечно, получает удовольствие от процесса во всех его проявлениях, но без излишней возни. Конечно, все любят побеждать и для этого, порой, даже готовы отказаться от графической составляющей в пользу быстродействия и эффективности. Не стоит забывать и про моды. Каждый второй игрок их использует. Если Вы имели неосторожность/глупость "угостить" его (союзника) своими торпедами или играете не так уж здорово - Вам не стесняясь, расскажут - кто Вы и куда Вам идти. Даже угроза неминуемого наказания не остановит. Игрок WoWs всегда надеется на что-то большое и чудесное (большое обновление WoWs), но как оно должно выглядеть, ему думать не хочется (либо, просто, нет времени). Ну и когда это большое и чудесное случается - он ещё некоторое время будет думать, насколько рад неожиданному подарку судьбы. Справедливости ради, стоит заметить, что свою лепту тут вносят и нередкие сбои игры и баги сразу после выхода обновления. В целом, пользователь приходит в Мир кораблей, чтобы играть.

Автор темы не претендует на абсолютную объективность выводов и комментариев проведенного опроса. Данный опыт для меня первый, поэтому, возможно, вышло кривовато. Свои комментарии Вы можете оставлять ниже. Пока на этом всё. Благодарю за внимание.

Автор выражает благодарность за поддержку пользователям:

fidelecastro111, bubel23.

П.С. Местами Вы можете углядеть, что написана несвязная ахинея - это не автор проглядел, а какой-то баг, который пока не знаю как устранить.

chronicalist · 16 окт 2015, 14:14:34

Выбор места для этого объекта неслучаен. С одной стороны - неподалёку кладбище,

где похоронен тот, в чью честь назван объект, с другой стороны - завод, где он же работал.

А вообще место хоть и не столь неожиданное, как украинские степи, но весьма удивляет.

Всем привет с Игромира/Комиккона!

Spoiler

В профильной теме по-прежнему не так много хороших, годных вопросов, как ожидалось (и первый пост ~~никто~~ мало кто читает), потому побалую-ка я вас в эти холодные осенние дни порцией здорового юмора от разработки.

Приготовьтесь к спойлерам в спойлерах и кликабельным картинкам

Поехали!

А что же с информативными ответами? Их тоже есть у меня, но совсем немного.

Снова все подряд.

Будет ли полноценный PVE-режим?

По поводу PvE режима могу сказать, что в планах он есть. Но прямо на данный момент в разработке только улучшение общего AI ботов в кооперативных боях, не более. На дальнейшую работу в этом направлении у нас уже накопилось очень большое количество планов, вещей, которые мы хотим реализовать. Предложений масса, в том числе и от игроков.

Что с краем карты?

По краю карты решение с очень большой долей вероятности будет в ближайшем крупном патче (5.1). Решение на наш взгляд оптимальное. Сейчас оно в тестировании.

Как вам режим "Превосходство с двумя базами"?
По превосходству с двумя базами тоже могу обрадовать, что оно будет дорабатываться и улучшаться, скорее всего перерастет в отдельный режим со своей системой нотификаций, понятной пользователю. Ну и балансные правки будут тоже, это обязательно.

Очень надоело однообразие карт на восьмых уровнях, от карты "Край вулканов" уже начинает тошнить...
В версии 5.1 будет доступно 2 новых карты под большие уровни + новый режим. Следовательно, будет больше комбинаций карта+режим; это внесет разнообразие в хайлевелную историю. Еще будет версия одной из лучших карт в игре, но в совершенно другом визуальном представлении.

По материалам Бюллетеня 5.1 эти карты: "Огненная земля" и "Ловушка" (7 – 10 уровни), а также "вечерний" бой на карте "Север". Новый же режим назыается "Акватория".

Система диагональных спаун поинтов на карте Край Вулканов будет отключена в версии 5.1. Туда же зайдет исправленная геометрия карты, которая уберет дисбаланс по проценту побед сторон на этой карте, точки будут располагаться по-другому – в линию.

Также в 5.1 планируется уменьшение уровня боев для карты "Соломоновы острова" и будет изменен принцип неравного распределения респа игроков на карте "Пролив".

Когда ждать добавление просмотра расширенной послебоевой статистики?
Не в этом году точно.

Почему не добавили в ветку ЭМ РИ/СССР "Новик", а вместо него поставили "Дерзкий"? Все-таки "Новик" был эпохальным ЭМ, хотелось бы его видеть у себя в порту.
Потому что "Новик" – предсерийный и единственный в своем роде.
Может, когда-нибудь премиумным сделаем

Стали медленнее вращаться башни у Арканзаса, это баг или фича?

Да, при выходе версии 0.4.1 была снижена скорость наведения орудий 12in50 Mk7, изменения затронули все корабли типа Wyoming, в том числе и Арканзас. В патчноуте это было указано нечетко. =(
Сейчас посовещались, конкретно Арканзасу вернем старое значение в одном из ближайших патчей (ориентировочно 19 октября).

Володя, как там после выдачи "заград.огня" "Юбари" – статистика по кораблю рванула резко вверх?
Нет, не особо. Но обвинить, что корабль не соответствует заявленному при продаже "лучшему ПВО на уровне" уже не выйдет. ;)
Впрочем, приврал – ПП у него чуть-чуть подрос и, например, по итогам двух последних недель почти 51%. Имба-с.

Я на Омахе, стрелял по Миеги фугасами. Вылетела цитадель. Реплей есть, пытаюсь понять – это баг, с которым нужно в ЦПП, или некая фича? Имхо, не должен 152-мм снаряд выбивать линкору цитадель, а тем более – фугасный.
Это тот же баг, из-за которого иногда торпеды почти не наносят урон при попадании даже в целый корабль (совсем копейки урона вылетают).
Сейчас в процессе починки.

Почему было принято решение не включать в немецкую крейсерскую ветку тяжелые крейсера типа "Дойчланд" – самые, пожалуй, ожидаемые игроками немецкие крейсера?
Потому что нам стало жалко сову. С двумя башнями, их скоростью и бронированием они были бы крайне трудными кораблями. Пришлось бы натягивать, очень сильно. В данном случае мы решили этого избежать.

Указанный в ТТХ радиус циркуляции обозначает круг разворота с уже развёрнутыми рулями на макс. скорости, или включает в себя время на перекладку руля с прямого курса?
Радиус циркуляции всегда считается по устоявшейся циркуляции без входов/выходов.

Согласно срезу "неофициальной" статистики за 9.09 – 23.09 Мидвей имеет 59% побед и 145k урона, а его японский "конкурент" Хакурю 43% побед и 107k урона.
Будут ли балансные правки, или же разработчики все равно считают, что у японцев по прежнему "аномально"(с) высокий дамаг?
И не провал ли это гейм-дизайнинга последних недель, учитывая похожую ситуацию с другими кораблями?
По последним данным – 50% и 57%. Вообще, Ваши данные не особо точны.
По тому же урону разница на IX уровне уже не такая серьезная – около 91k и 80k в пользу американца (а не 110k и 85k, как у Вас написано).
VIII уровень – американец сейчас лидирует с большим трудом.
VII, VI, V, IV уровни – лидируют японцы, кое-где с существенным отрывом.
В целом есть над чем работать, но никакого "провала" нет. Множество проблем уже решено, остальные решим постепенно.
Некоторые правки по авиации будут в 0.5.1.

Ранее на форуме я читал, что авианосцы рассматриваются как дамаг-дилеры. После патча очень редко можно увидеть АВ в топе по результативности. При этом в боях 4-6 уровня почти всегда наблюдается по пять эсминцев, которые регулярно выходят в топ. Хотелось бы уточнить: это запланированная смена курса?
Смотрю статистику по среднему урону за бой (октябрь):
IV уровень – 1 место у АВ;
V уровень – 1 место у АВ;
VI уровень – 4 место у АВ (но все равно больше, чем у ЭМ);
VII уровень – 1 место у АВ;
VIII уровень – 3 место у АВ, с небольшим отставанием от топа;
IX уровень – 1 место у АВ;
X уровень – 1 место у АВ.

Такие дела.

FIexagon · 16 окт 2015, 14:18:19

Жизнь идёт своим чередом — учёные нашли жидкую воду на Марсе, разработчики разрешили игрокам писать матерные сообщения в чате игры, ну а я всё так же пишу форумные обзоры...

Spoiler

Самым обсуждаемым событием этих недель ожидаемо стал Игромир.

Помимо трансляции с главного стенда WG и подробного отчёта от разработчиков, на форуме на протяжении всего фестиваля появлялись различные темы от простых игроков — кто-то хвастался трофеями, кто-то делился впечатлениями и фотографиями, кто-то даже раздавал добытые на Игромире бонус- и инвайт-коды. Не осталась в стороне от игромира и форумная группа лоцманы - ими был организован конкурс селфи с... представителями группы лоцманы.

Но Игромир закончился, и постепенно его обсуждение на форуме сошло на нет. Появились куда более важные темы. Разработчики приготовили очередные обновления клиента игры. И сейчас готовят кое-что по-настоящему крупное. Так же администрация проекта подготовила различные бонусы для игроков, была выпущена очередная версия официального модпака, увидел свет новый номер WoTMagazine, разработчики создали подборку лучших статей корабельной вики. Неоднократно проводились различные акции и конкурсы. А тем, кто умудрится набить на определённых кораблях 4 фрага за бой, решили дать во временное пользование новые эксклюзивные корабли.

Администрация проекта продолжает активно развивать идею "Кнута и пряника", выдавая поощрительные сигналы игрокам, проявившим себя в боях с лучшей стороны и карая тех, кто допускает в чате игры грубые нарушения Правил и оскорбительные высказывания в адрес друг друга.

Работники компании Wargaming уже сегодня пытаются смотреть в завтрашний день — они организовали свою собственную академию (с донатом и нерфами) для привлечения молодых специалистов, интересующихся разработкой компьютерных игр.

Инициативная группа попыталась собрать статистику о пользователях форума. Любителям теорий заговора тоже скучать не пришлось.

В общем, жизнь в игре кипит, страсти не утихают.

Tetrahord2 · 16 окт 2015, 14:18:59

Приветствую вас, уважаемые читатели журнала "Главный Калибр"!

Сегодняшний выпуск исторической рубрики будет необычным. Во-первых, он посвящён не событиям давних лет, но недавно прошедшему фестивалю "Игромир", где я присутствовал, как один из участников редколлегии ГК. Во-вторых, сей выпуск будет, скорее, даже не репортажем, а фоторепортажем.

Сделав за четыре дня Игромира порядка 2000 фотографий (и то, потому что старался себя ограничивать), я отобрал часть снимков для публикации, потом ещё раз "проредил" выбранные фото... В итоге получилось две не большие, но и не совсем маленькие галереи. Одна — с кадрами, посвящёнными огромному (самый большой на "Игромире"!) стенду компании Wargaming (

). Другая — со всеми остальными, включая и фестиваль "КомикКон" проходивший параллельно "Игромиру" (

). И всё равно мне казалось, что это многовато. Так что, налив себе чашку крепкого чёрного чая, я приступил к ещё одному просмотру, чтобы отобрать "самые-самые" кадры и представить их здесь вашему вниманию.

День первый. Розыгрыш призов. Людей немало...

Spoiler

...но в следующие дни их будет намного больше.

Стенд WG, вид снаружи

Гайды по прокачке танка

Презентация советского эсминца "Дерзкий"

На "Игромире" можно было сыграть в любую из игр WG и выиграть приз.

Правда, в последующие дни для этого нужно было некоторое время постоять в очередях

Девушки-промоутеры

Т-34, человек и танк.

Прекрасная Пантера

У сцены WG всегда было немало зрителей...

...а на сцене - немало интересного...

...например, масштабные морские сражения. И девушки.

Или викторины с розыгрышами призов.

Tetrahord2 · 16 окт 2015, 14:19:11

Spoiler

Tetrahord2 · 16 окт 2015, 14:27:32

Spoiler

Tetrahord2 · 16 окт 2015, 14:29:03

Spoiler

На этой прекрасной ноте краткий фотообзор колоссального фестиваля подошёл к концу. Конечно, что-то осталось за кадром, но я постарался взять в рубрику самое красивое и интересное. Надеюсь, вам понравилось До встречи в следующем выпуске ГК! Всегда ваш, Борис Tetrahord2 Пономарев.

Spoiler

P.S. Уже готовя материал к сдаче, я с удивлением обнаружил, что этот пост получился юбилейным - с номером 999. Мне приятно

Shtihl_FD · 16 окт 2015, 14:39:25

"Большой" Флот

Форумный журнал "Главный Калибр" в очередной раз делает выстрел из своих орудий, а это значит, что вас, дорогие читатели, ждет очередная подборка моделей из конструктора ЛЕГО. В этот раз какой-то общей черты, кроме как то, что все модели выполнены из ЛЕГО, увы, не будет, но сами модельки заслуживают вашего внимания.

И под номером один выступает чудо инженерной мысли, не корабль и не самолет, а экраноплан "Лунь".

Экраноплан Лунь. Масштаб 1:44, длина модели 164см, ширина 101см, высота 43см.

Автор данной модели - Arwenromel Hanna

Следом выступает немецкая подводная лодка U-96, класса VII C.

Автором данной модели является Henrik Hoexbroe

И вот что пишет автор о своей модели (переведено мной с английского)

Немецкая подводная лодка класса VIIC. Всего построено 577 единиц (Вместе с другими лодками типа VII около 750 единиц всего). Вооружение — 5 торпедных аппаратов, 4 в носу, 1 в корме. Одно 88-мм орудие и одно 20-мм орудие ПВО, команда — 44 человека.

Длина реальной лодки - 67.1 метра, а длина модели 1.15м, масштаб 1:58.

Некоторые части модели были перестроены несколько раз, а кормовая секция до сих пор не очень удачная.

Внутренние помещения лодки - это интерпретация внутренних помещений реальных лодок. В данном масштабе детализация не очень удачная, но основная идея передана верно.

И, напоследок, представляю вам английский легкий крейсер Аретьюза.

Модель выполнена в масштабе 1:167. Автор - Alex Charbonneau.

alex_mistch · 16 окт 2015, 14:39:31

Проекты линкоров и линейных крейсеров для Royal Navy (1920 - 1922 гг.).

Часть первая: Поиск новых форм.

Эскиз, изображающий проектировавшийся в 1915 г. линейный крейсер "Incomparable" с 6 508-мм орудиями и "Dreadnought".

Окончание Первой мировой войны английский флот встретил в несколько странном состоянии: с одной стороны, Royal Navy был самым большим (как по числу кораблей, так и по водоизмещению) и могущественным в мире, его традиционные потенциальные противники на континенте флот либо потеряли практически вовсе (как Германия и Россия), либо он был существенно ослаблен (как французский). С другой стороны, многие английские корабли устарели если не физически (как многочисленные броненосцы, броненосные и бронепалубные крейсера), то морально (как дредноуты первых серий и ранние линейные крейсера). В то же время наметились 2 державы, способные в будущем кинуть вызов английскому флоту: США и Япония. Они еще до окончания Первой мировой войны начали реализацию амбициозных программ по созданию линкоров и линейных крейсеров, которые были сильнее большинства английских кораблей тех же классов. Великобритания же имела в достройке всего один корабль, по большинству параметров отвечавший современным требованиям («Hood»).

Линейный крейсер "Hood" на испытаниях. 1920 г.

Новейшим же кораблям США и Японии могли с определенной надеждой на успех противостоять лишь линкоры типа «Queen Elizabeth» и «Revenge», а так же линейные крейсера типа «Renown».
Все это заставило Адмиралтейство выдать задание на эскизное проектирование новых кораблей в начале 1920 года.

Spoiler

Надо сказать, что в период с 1912 по 1916 г. английские кораблестроители, увлеченные идеями адмирала Фишера, создавали проекты весьма несбалансированных кораблей, в которых бронирование было принесено в жертву скорости, а количество орудий – калибру. Апофеозом стала постройка линейного крейсера «Furious» всего с 2 орудиями калибра 457мм, толщиной бронепояса в 76мм и скоростью 32 узла.

Чертеж линейного крейсера "Furious".

Однако на чертежных досках уже появились монстры с 20 дюймовой артиллерией (концепт линейного крейсера "Incomparable" на первой картинке поста). Ютландский бой наглядно показал опасность недооценки бронирования.
Еще в 1919 г. Департамент кораблестроения продолжал «развивать» «Hood» — появились проекты линкоров, в которых в корпус многострадального крейсера вписывались двух- и трехорудийные башни с 381мм/50 или 457мм/40 орудиями в различной комбинации — самым крупным из вариантов стал 46 000-тонный линкор с 12 381мм/50-орудиями в трехорудийных башнях и скоростью 26 уз. Поэкспериментировав с сочетанием различного вооружения, в январе 1920 г. в Департаменте взялись за сам корпус, каковой имел с точки зрения конструкторов не самые идеальные формы. И в подготовленных в начале 1920 г. нескольких проектах линейных крейсеров впервые появилась транцевая корма.
В проектах будущих линкоров было необходимо перейти на принципиально новую систему бронирования, основанную на принципе «все или ничего» и впервые примененную американцами на дредноутах типа «Nevada». В основу этой системы была положена идея защитить наиболее важные жизненные части корабля (боевые погреба, силовую установку, вооружение) как можно более толстой броней, в то время как остальные участки корпуса корабля оставались небронированными. При этом хорошо защищенная «непробиваемая» цитадель должна иметь запас плавучести, обеспечивающий кораблю достаточный запас остойчивости в случае повреждения небронированных, так называемых «мягких», оконечностей.
Первоначально Адмиралтейство не стало ограничивать конструкторов размерами, справедливо посчитав, что в этом случае не удастся создать достойный ответ на новые японские и американские корабли. Единственное требование, касающееся размеров будущих кораблей, определялось величиной имеющихся доков, а также возможностью прохода через Суэцкий и Панамский каналы.
Требования по вооружению определялись положением, согласно которому корабли вероятного противника будут иметь 380-мм поясную броню и 178-мм палубу. В связи с этим предпочтение отдавалось 457-мм орудию, которое не имело иностранных аналогов по своей мощи, хотя могли рассматриваться 381-мм/50 и 420-мм/45 орудия, которые, правда, существовали пока лишь на бумаге.

18-дюймовое орудие (длина ствола 40 калибров) линейного крейсера "Furious".

В отношении расположения главной артиллерии большинство специалистов склонялось к применению традиционной схемы в четырех двухорудийных башнях, как на кораблях типов «Queen Elizabeth» и «Hood» — идеальной в отношении эффективности управления стрельбой. Двухорудийные башни представляли собой простую и надежную конструкцию — удобную в обслуживании и управлении. Однако расчеты показывали, что из-за роста водоизмещения придется пойти на применение трехорудийных башен. Для верности пришлось подготовить чертежи обоих типов башен, что позволило вести разработку проекта линкоров в двух вариантах. Чтобы получить максимально возможную дальность стрельбы, в проектах новых башен предусматривалось возвышение ствола до угла 40—45 градусов (по сравнению с 20 — 30 в предшествующих проектах).
При выборе противоминного калибра рассматривались 152-мм и 140-мм орудия, но довольно быстро выбор был сделан в пользу первого. Немаловажным фактором являлось и то обстоятельство, что 152-мм снаряд имел на 30% большее разрушающее воздействие, чем 140-мм. В качестве возможных вариантов орудий ПВО рассматривались артсистемы четырех различных калибров: 76,2-, 102-, 120- и 140-мм. Предпочтение отдали 120-мм.
Для будущего линейного флота английское морское командование не планировало кардинального увеличения скорости хода. Хотя в первых проектах линкоров предусматривалась скорость 25 узлов, впоследствии ее довольно безболезненно снизили до 23. Более жесткие требования предъявлялись к линейным крейсерам, которые не должны были уступать американским «Lexington» с их 33,25 узлов. Поскольку это вызвало довольно значительные трудности, в эскизных проектах новых линейных крейсеров скорость варьировалась от 30 до 33,75 узлов.

Проекты «L.II» и «L.III».
Окончательно требования к линкорам и линейным крейсерам были сформулированы в Адмиралтействе к осени 1920 г., но уже в июне того же года Департамент кораблестроения подготовил первые эскизные проекты линкоров, известные как «L.II» (четыре двухорудийных башни) и «L.III» (три трехорудийных), в которых уже учитывалось большинство вышеперечисленных требований.

Эти разработки интересны в первую очередь необычным расположением артиллерии главного калибра — все башни находились линейно на одном уровне, что сулило заметное снижение «верхнего» веса и несколько упрощало управление огнем, так как не приходилось вносить поправок на различную высоту оси орудий. Ослабление погонного и ретирадного огня при этом сказывалось незначительно, поскольку при углах возвышения больше 12 градусов внутренние башни могли стрелять поверх оконечных. Броневая цитадель длиной почти 150 м формировалась узким (высота всего 2,4 м) 457-мм поясом и броневой палубой (222 мм) со скосами (330-мм), примыкающими к верхней кромке пояса, и 381-мм траверзами, в нос и корму от которых защита сводилась к броневой палубе, а бортовое бронирование отсутствовало. Пояс имел наклон к вертикали 10 градусов, что предопределялось формой корпуса. Противоторпедная защита выполнялась по новой, «водяной», схеме и имела глубину 3,6 м. Расчетное водоизмещение составляло 50750 т. для варианта L.II и 49100 т. для варианта L.III.

ТТХ проектов

Проект линкора «L» был признан неудачным — как в силу больших размеров, затрудняющих докование, так и недостатков системы бронирования, главным из которых был слишком узкий броневой пояс по ватерлинии, что грозило потерей остойчивости в бою. Но именно этот проект послужил отправной точкой для последующих работ.

Проекты «L2», «L3», «К2» и «К3».
В октябре на рассмотрение Совета Адмиралтейства были представлены сразу четыре эскизных проекта — два линейных крейсеров и два — линкоров. Всем последующим проектам линкоров будут присваиваться буквы, следующие за L до Z, а проекты линейных крейсеров «пойдут вверх по алфавиту», от L к А. Цифрой после буквы было решено обозначать число орудий в одной башне. Таким образом, представленные в октябре проекты получили индексы «L2» и «L3» — для двух- и трехорудийных вариантов линкоров, и «К2» и «КЗ» — соответственно для двух- и трехорудийных вариантов линейных крейсеров.

Внешне новые корабли выглядели не столь необычно, как летний проект «L», напоминая силуэтом «Hood» с той разницей, что корму пришлось выполнить транцевой, чтобы ограничить наибольшую длину корабля. В противном случае ни один существующий док не смог бы его принять.
Важным в сравнении с предшественником новшеством стала конструкция и форма корпуса — противоторпедная защита полностью переместилась внутрь, что позволило вернуться к вертикальной поверхности борта. Хотя абсолютная толщина бортового бронирования заметно уменьшилась (особенно на линейных крейсерах), пояс стал заметно выше — 4,73 м, а скосы бронепалубы — более пологими. Длина цитадели варьировалась от 135,6 м у «L3» до 175,3 м — у «К2». Начиная с этих проектов, заметным отличием бронирования стал большой угол наклона пояса к вертикали — 25 градусов.

ТТХ проектов

Проект «J3».
Следующий проект линейного крейсера «J3» являлся развитием проекта «КЗ» в сторону уменьшения размеров. Главный калибр был снижен до 381-мм/50, а толщина основной броневой палубы — до 102 мм. Эти меры позволили снизить водоизмещение почти на 10 000 т, длина уменьшилась до 247,05 м, при этом отпала необходимость в транцевой корме. По сравнению с проектами типа «К», «J3» являлся шагом назад и был забракован. Фактически, J3 стал логическим развитием "Hood", однако Адмиралтейство такая "немасштабность" уже не устраивала. Это был едва ли не последний до 1922 г. проект с 381-мм орудиями.

ТТХ проекта

Уже в ноябре 1920 г. в Адмиралтейство были представлены первые проекты линкоров и линейных крейсеров с принципиально новой компоновкой. О них мы расскажем в следующей части.

Источники информации:

Дашьян А.В. Убийцы "Бисмарка". Линкоры "Нельсон" и "Родней". М., 2010. 112с.

Мужеников Б.В. Линейные крейсера Англии. Ч. 4. Спб, 2006. 112 с.

Broun D. The Grand Fleet. Warship design and development. 1906 - 1922. 2010. 208p.

Изображения, использованные в посте, находятся в свободном доступе.

Vitorio007 · 16 окт 2015, 16:07:47

Приветствую всех читателей ГК!

Очередной выпуск рубрики "ФОТОФАКТ" ждёт вас.

Начнем рубрику с:

Итальянский тяжелый крейсер «Фиуме»

Spoiler

Итальянский тяжелый крейсер «Фиуме» на испытаниях.

«Fiume» принадлежал к серии итальянских тяжёлых крейсеров типа «Zara» — одним из самых удачных «вашингтонских» крейсеров. Наряду с традиционной для итальянских кораблей высокой скоростью (32 узла), эти корабли были также и отлично защищены 150-мм броней.

«Fiume» был заложен на верфи «Stabilimento Tecnico Triestino» в Триесте 29 апреля 1929 года, спущен на воду 27 апреля 1930 года, вступил в строй в ноябре 1931 года. В ходе сражения у мыса Матапан поздним вечером 28 марта 1941 года «Fiume» был тяжело поврежден артиллерийским огнём английских линкоров и вскоре затонул. В этом сражении так же погибли однотипные с ним крейсера «Zara» и «Pola».

Далее в выпуске:

Австралийский корвет «Киама»

Spoiler

Австралийский корвет «Киама» (HMAS Kiama) имел бортовые номера J353/M353. Принадлежал к классу Bathurst. Строился в Австралии. Заложен 02.11.1942, спущен на воду 03.07.1943, принят в состав флота Австралии 26.01.1944.

Основные характеристики: водоизмещение — 650 тонн стандартное, 1025 тонн — полное. Длина — 56,6 м, ширина — 9,4 м, осадка — 2,6 м. Мощность силовой установка — 2 тыс. л.с. Максимальная скорость — 15 узлов. Экипаж — 85 человек.

Вооружение — одна 102-мм пушка (QF 4 inch Mk XIX) на носу, три 20-мм автоматические зенитные пушки Эрликон (Oerlikon) по бортам и на корме, два устройства сброса глубинных бомб (запас — до 40).

Нес службу в Новой Гвинее (1944) и на Тихом океане (1944—1945). 26 декабря 1944 года поднял на борт 67 моряков грузового судна «Роберт Уокер» (SS Robert J. Walker, тип «Либерти»), потопленного немецкой подводной лодкой U-862 у юго-восточного побережья Австралии.

Выведен из состава флота Австралии в апреле 1946 года.

* * *

Японский линкор «Исэ» под американскими бомбами

Spoiler

На снимке запечатлен разрыв американской бомбы у правого борта японского линкора «Исэ», перестроенного в носитель гидросамолетов. На фото скорее всего снята вторая атака, так как во время первой были зафиксированы попадания во взлетную палубу, основную палубу и оставшуюся после перестройки башню №3.

Утром 24 июля 1945 года около 30 самолетов, взлетевших с авианосцев вице-адмирала Джона МакКейна (бывшего капитана авианосца «Рейнджер» и деда будущего кандидата в президенты США), входивших в TF38 адмирала Хэлси, нанесли удар по линкору «Исэ», стоящему в бухте Курэ. Во время второй атаки, кроме повреждений полученных утром, линкор получил бомбу в мостик, при этом погиб капитан корабля Мутагути (получивший посмертно звание контр-адмирала) и другие находящиеся рядом офицеры и матросы. Командование принял командир зенитной артиллерии линкора капитан-лейтенант Морука Исаму. В течение дня линкор получил 5 прямых попаданий и не подсчитанное количество близких разрывов. Экипаж потерял 50 человек убитыми и большое количество раненых. «Исэ» сел носом, и команда в течение трех дней откачивала воду, чтобы поставить его на ровный киль.

* * *

Английский тяжелый крейсер «Кент»

Английский тяжелый крейсер «Кент» (HMS Kent) (тип «Каунти») в море.

* * *

Американский эскортный авианосец «Барнс»

Spoiler

Американский эскортный авианосец «Барнс» (USS Barnes, CVE-20) идет в море с истребителями Р-38 (Lockheed P-38 Lightning) и Р-47 (Republic P-47 Thunderbolt) на летной палубе. Фотография сделана в момент транспортировки авианосцем этих самолетов в район боевых действий в Тихом океане.

* * *

Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»

Spoiler

Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» («Admiral Hipper») осуществляет огневую поддержку немецких войск. Во многих источниках указывается, что это «Принц Ойген», но по характерным признакам (расположение ангара и катапульты — ангар сразу за трубой, катапульта возле грот-мачты; «прямые» стрелы кранов; наличие прожекторной площадки на дымовой трубе; небольшой развал шпангоутов в носу) это именно «Адмирал Хиппер».

* * *

Эсминец Тихоокеанского флота «Разъяренный»

Spoiler

Эсминец Тихоокеанского флота «Разъяренный» (проект 7, заложен как «Передовой», с 25.08.1940 года – «Развитой», с 16.05.1941 года – «Разъяренный») перед уходом на Северный флот в составе ЭОН-18 (экспедиция особого назначения ЭОН-18 — переброска кораблей Тихоокеанского флота на Северный флот Северным морским путем).

Всем спасибо. До скорых встреч.

ZloyRj · 16 окт 2015, 18:18:03

Доброго времени суток, дорогой друг. На страницах нашего журнала я продолжу знакомить тебя с историей написания песен военных лет. Несомненно, каждая фронтовая песня имеет свою интересную и часто захватывающую историю. Сегодняшний выпуск будет посвящен песне «Соловьи».

Spoiler

Автор стихов этой песни — Алексей Фатьянов. На фронте он воевал в качестве рядового. На одном из сайтов, посвященных музыке военных лет, я отыскал воспоминания самого автора: «Помню фронт. В большой зеленой роще мы, солдаты, после только что затихшего боя лежим, отряхиваясь от крупинок засыпавшей нас земли, и вдруг слышим: вслед за растаявшим вдали рокотом вражеских самолетов, во все горло, как бы утверждая жизнь, защелкал соловей!...»

Алексей Фатьянов

«С первых дней Великой Отечественной войны, находясь в рядах нашей славной армии, я глубже стал понимать величие чувств людей, их душевную красоту, узнал цену дружбы и любви, цену вовремя сказанного, нужного слова.»

В архиве поэта сохранился черновик стихотворения «Пришла и к нам на фронт весна», датированный 1942 годом. В каких только фронтовых переделках не побывал этот черновик!
По словам поэта в одном из интервью, он сам придумал мелодию к своим стихам. Собственно говоря, так часто бывало, когда Фатьянов сочинял свои песни. Так сложилась судьба, что Алексей Иванович обладал не только талантом поэта, но в том числе и мелодическим даром. Фатьянов неплохо пел, и потому друзья-однополчане не упускали случая попросить его не только прочитать, но и напеть сложенные им стихи и песни.

Стихотворение «Пришла и к нам на фронт весна»

Подразделение, в составе которого находился рядовой Алексей Фатьянов, вело упорные бои. «Там он себя хорошо показал. И был одним из первых, кто вступил в город, за что получил медаль «За отвагу» — вспоминал друг и соавтор поэта по многим песням композитор В. П. Соловьев-Седой, — и вот тогда-то он привез мне оттуда и вручил слова двух песен, которые я, надо сказать, написал в один день. Это были «Соловьи» и «Ничего не говорила».

Соловьев-Седой

За время войны Соловьев-Седой с Фатьяновым написали огромное количество песен. Биографы подсчитали: около восьмидесяти. Насколько эти данные верны в ту или иную сторону, сказать сейчас уже трудно.

Фатьянов и Соловьев-Седой написали такие широко известные песни, как «На солнечной поляночке», «Наш город», «Давно мы дома не были», «Потому что мы пилоты», «Где же вы теперь, друзья-однополчане?» и многие другие. Но «Соловьи», несомненно, одна из лучших.

Чтобы песня пошла в народ, чтобы полюбили ее и запомнили, она должна быть не просто исполнена, а спета сердцем и душой. В этом отношении «Соловьям» очень повезло: песню впервые исполнил замечательный певец, с голоса которого запомнились, полюбились людям многие песни, — Георгий Павлович Виноградов.

Георгий Павлович Виноградов

Его исполнение «Соловьев» вместе с Краснознаменным ансамблем в 1945 году было, да, наверно, и по сей день остается, образцом погружения в творческий замысел авторов.
Секрет успеха этой песни очень точно объяснил прославленный полководец Великой Отечественной войны Маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков.

Георгий Константинович Жуков

Исторический факт:

В канун 25-летия Победы над фашистской Германией на просьбу корреспондента «Комсомольской правды» Василия Пескова назвать любимую песню он ответил: «Мои вкусы, я думаю, не расходятся со вкусом многих людей: «Вставай, страна огромная!», «Дороги», «Соловьи»… Это бессмертные песни... Потому что в них отразилась большая душа народа!»

К этим словам трудно что-либо добавить. Разве что — стихи, которые посвятил своему другу и автору «Соловьев» другой поэт-фронтовик, Николай Старшинов:

Пусть былое ворвется в беседы…
Хоть оно порастает быльем,
Каждый год, накануне Победы,
Мы солдатские песни поем.
Не случайно совсем, не впервые,
До поры отложивши дела,
Соберутся твои рядовые
У накрытого другом стола.
Снова песню военную грянув,
Словно новый возьмут перевал.
Тут и выйдет Алеша Фатьянов,
Запевала из всех запевал…
Не его ли в глухом чернолесье
Надрывались всю ночь соловьи?
Не его ли широкие песни
Были самые наши.
Свои.
Меж солдат уживались бывалых,
Пробирались по топям болот,
Согревали на кратких привалах,
Шли в рядах марширующих рот.
Ничего, что сегодня мы седы,
Мы упрямо стоим на своем:
Каждый год, накануне Победы,
Те
Прекрасные песни
Поем!..

Николай Старшинов

Spoiler

Вот такая история, друзья. До новых встреч на страницах нашего журнала!

AdmFlint · 16 окт 2015, 18:34:27

Расстреляли все, уходим в док заполнять артпогреба. Надеюсь, они не бабахнут раньше времени.

Уважаемые читатели! Прошу Вас оставить в комментариях фидбэк по текущему выпуску еженедельника. Также я буду очень признателен, если Вы предложите какие-либо интересные идеи и решите влиться в скромный коллектив редколлегии. Стучитесь в ЛС на форуме!

Благодарю за внимание! До встречи КТТС!

FIDEL_CASTR0 · 16 окт 2015, 18:41:01

выпуск зачотный! особенно Пантера понравилась плюсомёт разряжен!!!!"

AdmFlint · 16 окт 2015, 18:45:26

выпуск зачотный! особенно Пантера понравилась плюсомёт разряжен!!!!"

Пантера всем понравилась

TGIfr · 16 окт 2015, 19:14:09

Хороший, годный выпуск. Фоторепортаж с игромира таки порадовал. Отсутствие истории про кота немного опечалило. Малый запас снарядов к плюсомету опечалило намного сильнее. *ушел на перезарядку*

Ermine · 16 окт 2015, 19:31:08

А где статья Лиса?? Я думал, он расскажет о своих приключениях на игромире

FIDEL_CASTR0 · 16 окт 2015, 19:32:30

А где статья Лиса?? Я думал, он расскажет о своих приключениях на игромире

статья Лиса - это кто или про что?

Ermine · 16 окт 2015, 19:38:31

статья Лиса - это кто или про что?

Лис мне обещал на сходке написать статью о своих приключениях на игромире.

Shtihl_FD · 16 окт 2015, 19:42:00

Это наверно про Yalomishte речь шла

статья Лиса - это кто или про что?

AdmFlint · 16 окт 2015, 19:45:13

Хороший, годный выпуск. Фоторепортаж с игромира таки порадовал. Отсутствие истории про кота немного опечалило. Малый запас снарядов к плюсомету опечалило намного сильнее. *ушел на перезарядку*

А я-то как расстроен из-за малого кол-ва снарядов! Мои коллеги выводят меня на орбиту. Стабильность.

А где статья Лиса?? Я думал, он расскажет о своих приключениях на игромире

Лис мне обещал на сходке написать статью о своих приключениях на игромире.

Напишет.

"Главный Калибр" - Залп 44Ы - ИгроМир, ещё ИгроМир и статистика

Рекомендуемые комментарии

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Итальянский тяжелый крейсер «Фиуме»

Итальянский тяжелый крейсер «Фиуме» на испытаниях.

Австралийский корвет «Киама»

Spoiler

Выведен из состава флота Австралии в апреле 1946 года.

Японский линкор «Исэ» под американскими бомбами

Английский тяжелый крейсер «Кент»

Английский тяжелый крейсер «Кент» (HMS Kent) (тип «Каунти») в море.

Американский эскортный авианосец «Барнс»

Немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»

Эсминец Тихоокеанского флота «Разъяренный»

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах

Рассказать о публикации

Ссылка на публикацию

Поделиться на других сайтах