Уникальные кадры полета Ка-52. Съемки с камер GoPro

[Zayats]

 

 

Автор:Телеканал ЗВЕЗДА

 

[del32358027]

Уникальность на 11 дней раньше.

[GeorgeK30]

Ка-52 – единственный в мире вертолет с соосной схемой расположения винтов.

Далеко не единственный...

Конечно понятно, киномеханик просто крутит пленку, но тем не менее, это не дает ему права называть триллер комедией и наоборот.

Не стоит лепить в  тему название роликов с ютуба - там каки синие их репостят.

[ExpelledWanderer]

Ка-52 – единственный в мире вертолет с соосной схемой расположения винтов.

 

Корабельный Ка-27 и ударный Ка-50 сейчас вот очень даже обиделись... А может даже уже и вылетели принести добро...

[Zayats]

Далеко не единственный...

Конечно понятно, киномеханик просто крутит пленку, но тем не менее, это не дает ему права называть триллер комедией и наоборот.

Не стоит лепить в  тему название роликов с ютуба - там каки синие их репостят.

 

Меня это тоже несколько удивило, но решил не менять авторский текст. Тем более это текст телеканала, т. е. официальный.  Я думаю, автор хотел сказать что-то иное, но получилось, как всегда. Мне кажется, что автор имел ввиду-самый современный вертолет с соосным расположением винта.

[del32358027]

 

Как дополнение.

 

• В 1914 году датчанин Якоб Еллехаммер спроектировал свой соосный вертолет.
• В Австрии Стефан Петроци построил несколько соосных беспилотных вертолетов с электромоторами в течение 1917—1920 годов.
• Аргентинец Рауль Пескара построил соосный вертолёт в 1919—1920 годах, вертолёт имел 4 винта, в противоположные стороны вращались пары винтов соединённые по типу биплана^[4].
• В 1930 году итальянец Corradino d’Ascanio построил соосный вертолет, управление на котором осуществлялось с помощью серво-лопастей, аналогичное решение используется на Kaman HH-43 Huskie.
• В течение 1930—1936 годов был построен первый соосный вертолёт с автоматами перекоса, вертолёт был построен французами Луи Бреге и Рене Дораном.
• Американец Стенли Хиллер в возрасте 18 лет построил первый соосный вертолёт XH-44 со сверхжёсткими стальными лопастями, и было это в 1944 году.
• В Советском Союзе первый соосник построили в КБ Яковлева, назывался он «Изделие Ш» или «Шутка», первый полет состоялся в 1947 году.
• Первый вертолёт Камова Ка-8 «Иркутянин» поднялся в воздух также в 1947 году;
• Ка-10 «Иркутянин» — дальнейшее развитие Ка-8: 1949 год;
• Ка-15 — первый соосный вертолет, выпущенный большой серией: 1953 год;
• Ка-18 «Малютка» : 1956 год;
• Ка-27 — противолодочный вертолет : 1956 год;
• Ка-25: 1961 год;
• Ка-26: 1965 год;
• Sikorsky S-69/XH-59: 1973 год;
• Ка-29: 1976 год;
• Ка-32: 1980 год;
• Ка-28: 1982 год;
• Ка-50 «Чёрная акула» : 1982 год;
• Ка-126: 1988 год;
• Ка-37: 1993 год;
• Ка-32А1: 1995 год;
• Ка-52 «Аллигатор» : 1997 год;
• Ка-226: 1997 год;
• Ка-115 «Москвичка»: 1999 год;
• Ка-137 «Пепелац» : 1999 год;
• Sikorsky X2: 2008 год.

 

 

[Elishka_SK]

Съемки с "присутствием" всегда интересны.

Это, конечно, не уникально, но есть некое единение с машиной и пилотом.

[del32358027]

Уговорил, поменяю. Но вот какую я заметил тенденцию в постах коллег на мои видео. Почему то, обычно, всегда обращают внимание на текст, но мало на то, что конкретно представлено в видео.

Видео мы можем и на Трубе "помусолить", для этого там комментарии и есть, а тут Вы автор, и текст публикуемый как прямая речь полностью Ваша заслуга.

[Zayats]

КА-52 в деле

Ка-52 (по классификации НАТО — Hokum B, также известен как «Аллигатор») — российский боевой вертолёт, командирская машина армейской авиации и морской пехоты, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолётов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 «Чёрная акула».

Сохранив всю номенклатуру вооружения одноместного вертолёта (подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм и боекомплектом 460 снарядов, ПТУР «Вихрь» с лазерной лучевой системой наведения, блоки НАР калибра 80 мм, авиабомбы, пушечные контейнеры и другое оружие общей массой до 2 000 кг), Ка-52 может дополнительно принимать на борт ракеты управляемые ПТУР «Атака (ПТУР)» типа 9М120-1 (9М120-1Ф) разработки ФГУП «КБМ» (г. Коломна) с лазерно-лучевой системой управления в составе многоцелевого комплекса управляемого ракетного вооружения 9К113У «Штурм-ВУ» вертолётов Ка-52 и Ка-52К, управляемые ракеты класса «воздух-воздух» ближнего боя Р-73 и «Игла-В», а также неуправляемые ракеты «воздух-земля». В перспективе планируется применение и управляемых ракет класса «воздух-поверхность». ПТУР «Вихрь», разработанные тульским КБ приборостроения, имеют стартовую массу 42 кг и тандемную кумулятивную боевую часть, могут поражать бронированные цели (танки, БМП и т. п.) на дальности до 8 км, при этом толщина пробиваемой брони достигает 900 мм. Ракеты Р-73 с всеракурсной пассивной тепловой головкой самонаведения, разработанные в ГосМКБ «Вымпел», имеют стартовую массу 105 кг, стержневую боевую часть массой 7,4 кг и обеспечивают поражение воздушных целей, маневрирующих на высотах от 20 м с перегрузкой до 12g и скоростью до 2500 км/ч, на дальности от 700 м до 11 км. Ракеты «Игла-В», созданные в коломенском КБ машиностроения на базе ЗУР переносного зенитного ракетного комплекса сухопутных войск «Игла-1», имеют всеракурсную двухцветную тепловую головку самонаведения; масса ракеты 10,7 кг, боевой части — 1,27 кг, высота поражаемых целей от 10 до 3 500 м, скорость 0 (вертолёт на висении) до 1440 км/ч, перегрузка до 5-6, дальность пуска от 800 до 5 200 м.

 

 

06:19 Добавлено спустя 2 минуты

Съемки с "присутствием" всегда интересны.

 

Это, конечно, не уникально, но есть некое единение с машиной и пилотом.

А какие боевые вертолеты состоят на вооружении в вашей армии, коллега? Также как и в бронетехнике, т. е. советские/российские или западных образцов стран, входящих в НАТО?

06:20 Добавлено спустя 2 минуты

Видео мы можем и на Трубе "помусолить", для этого там комментарии и есть, а тут Вы автор, и текст публикуемый как прямая речь полностью Ваша заслуга.

 

Проехали.

[Elishka_SK]

Как дополнение.

 

 

Ка-137 можно убрать. Это не вертолет, а БПЛА.

[GeorgeK30]

 

Уговорил, поменяю. Но вот какую я заметил тенденцию в постах коллег на мои видео. Почему-то, обычно, всегда обращают внимание на текст или на название видео и оживленно его комментируют, но мало на то, что конкретно представлено в видео.

 

Ну сложный вопрос, мне лично там ничего нового не увиделось...как-то так. Обсуждать вроде тоже нечего, ну гоу-про на вертолете...вот если бы гоу-гоу дэнс - комменты бы зашкалили

[del32358027]

Ка-137 можно убрать. Это не вертолет, а БПЛА.

Нажать 

[Elishka_SK]

А какие боевые вертолеты состоят на вооружении в вашей армии, коллега? Также как и в бронетехнике, т. е. советские/российские или западных образцов стран, входящих в НАТО?

Ми-24, Ми-8. Недавно купили Ми-17, для замены восьмерок. С заменой "Крокодила" есть трудности. Ка-50 не производится, а Ми-28 не предлагается. Похоже, что будет Мангуста или Тигр.. 

Нажать 

Нажать то можно на все. Только беспилотник и есть беспилотник, пусть и соосной схемы. Кстати в каталоге Рособоронэкспорта - т.е в ОФИЦИАЛЬНОМ издании его вертолетом не называют. А в интернете можно все, там "талантов" много. Кстати в монографии КБ имени Камова "Вертолеты марки Ка" это тоже беспилотник.

[Zayats]

Ми-24, Ми-8. Недавно купили Ми-17, для замены восьмерок.

 

 

А почему натовские не покупаете? Дорого или т.т.х. хуже? Ведь в случае какого-либо конфликта (что в настоящее время отнюдь не гипотетический вариант) о боеприпасах к оружию и запчастях можно будет забыть. Да и при визуальном контакте (если по каким то причинам не сработало обозначение "свой-чужой"), вполне возможен "дружеский огонь".

[del32358027]

Нажать то можно на все. Только беспилотник и есть беспилотник, пусть и соосной схемы. Кстати в каталоге Рособоронэкспорта - т.е в ОФИЦИАЛЬНОМ издании его вертолетом не называют. А в интернете можно все, там "талантов" много. Кстати в монографии КБ имени Камова "Вертолеты марки Ка" это тоже беспилотник.

Тогда получается, что подобные вещи так же нельзя называть вертолетами

Ибо это БПЛА (дистанционного управления)

[Elishka_SK]

 

А почему натовские не покупаете? Дорого или т.т.х. хуже? Ведь в случае какого-либо конфликта (что в настоящее время отнюдь не гипотетический вариант) о боеприпасах и запчастях можно будет забыть.

Купить то можно, и в кредит и в лизинг, а вот потом на этом нужно долго летать.. нужно быть очень осторожным в выборе.

Есть уже ремзавод. Строить новый - очень дорого. Что касается боеприпасов, то все собственного производства. 

Вот на этой выставке все наши ЛА и показана, кроме Ми-17.

06:39 Добавлено спустя 2 минуты

Тогда получается, что подобные вещи так же нельзя называть вертолетами

 

Ибо это БПЛА (дистанционного управления)

Называть можно как угодно, в быту, но есть общепринятая терминология.

Ведь называют же шлифовальную машинку "болгаркой", а штуцерное разъемное соединение трубопровода "американкой" 

[del32358027]

Ведь называют же шлифовальную машинку "болгаркой", а штуцерное разъемное соединение трубопровода "американкой" 

Ну я привел Вам конкретный пример.

И да, 137 относиться к типу БПЛА, но это все еще вертолет

По прежнему нажать

[Zayats]

Купить то можно, и в кредит и в лизинг, а вот потом на этом нужно долго летать.. нужно быть очень осторожным в выборе.

Есть уже ремзавод. Строить новый - очень дорого. Что касается боеприпасов, то все собственного производства. 

 

То есть, если называть вещи своими именами, советская/российская техника для вашей страны более предпочтительна по всем параметрам (цена-качество, ремонтопригодность, долговечность, надежность и т д), чем натовская,  несмотря на то, что ваша страна, член НАТО, я правильно понял?

[Elishka_SK]

Ну я привел Вам конкретный пример.

И да, 137 относиться к типу БПЛА, но это все еще вертолет

Этот спор не имеет смысла. Кстати в соответствии со словарем технических терминов вертолет это: Самолёт специальной конструкции, приспособленный для подъёма и спуска по отвесной линии. 

Стоит добавить что Вертолет это русскоязычный термин, и можно применять англоязычные, такие как helicopter, chopper, copter...

Мы пришли к согласию?

[Elishka_SK]

То есть, если называть вещи своими именами, советская/российская техника для вашей страны более предпочтительна по всем параметрам (цена-качество), чем натовская,  несмотря на то, что ваша страна член НАТО, я правильно понял?

Скажу так, то что есть - устраивает. Что не устраивает - меняем или пытаемся заменить. К сожалению РФ по различным причинам (объективным и субъективным) не может закрыть все вопросы.

В свое время наши ВВС активно сотрудничали с ОКБ Микояна по модернизации МиГ-29, все остались довольны. Надеюсь что это сотрудничество в области вооружений, которое есть и сегодня, продолжится и в дальнейшем. И недавний визит министра обороны РФ к нам это подводит под это серьезную опору.