Древнегреческие триремы

[GJIE6bl4]

"В бушующем море они не могли убрать вёсла, из-за этого кормчим было ещ труднее управлять судами. Афиняне атаковали, потопили один из адмиральских кораблей, а затем продолжали уничтожать все встречавшиеся им на пути суда"

 

Древние греки усовершенствовали боевые галеры и создали свои триремы ( три весла ). В течение периода ослабления Египта и его последующего захвата Персией в 525 г. до н.э. новой крупной морской силой стали финикийцы. Ими были созданы биремы, на которых устанавливалось по два ряда вёсел на каждом борту вместо одного ряда, применявшегося египтянами. К 500 г. до н.э. греки добавили на эти суда третий ряд вёсел и создали более быстроходный грозный морской флот. Триремы выходили в патрульное плавание в море под парусами и патрулировали по несколько сот километров, пока не обнаруживали неприятеля. В этот момент мачты и паруса опускались, и за дело принимались гребцы, направляя трирему на таран вражеского судна с целью его потопления.

 

В 480г. до н.э. флот трирем Афин и Спатры успешно отразил нападение на Грецию Персии. В сражении было потоплено свыше 200 персидских кораблей, в то время как грекипотеряли менее 40 судов.

 

 

Вот такой была гребля в трёх уровнях. На протяжении столетий учёными велись споры о том, как на самом деле была организована гребля на триремах. И лишь после создания копии триремы в 80-х гг. 10 века и её компьютерного моделирования эта загадка была разрешена. Трирема приводилась в движение 170 гребцами по 85 на каждом борту. Вёсла 31 транита на верхнем ряду не соприкосались с вёслами двух нижних рядов, так как опирались на выносные уключины (аутригреры) по бортам судна. Под ними находилось 27 зигитов среднего ряда и 27 таламитов нижнего ряда.

 

 

Над тараном с бронзовым наконечником возвышался изящно изогнутый форштевень. На носу было нарисовано "всевидящее око" - один из древнейших в истории мореплавания символов удачи. Считалось, что оно направляет корабль по верному пути и благополучно приводит его обратно в гавань. Такое "око" имеется на рисунках древнеегипетских кораблей. И в наше время оно наноситься на рыболовные суда многих стран.

 

 

 

Капитан триремы, называвшийся триерархом, командовал судном со своего места на корме. Рядом с ним находились воины и командиры, а перед ним - рулевой. Капитан постоянно следил, чтобы у гребцов оставалось достаточно сил для наращивания скорости при таранной атаке.

 

Гребля на триреме требовала хороших навыков. Концы вёсел находились всего лишь в 30 см друг от друга, и трудность этой работы состояла ещё в том, что только гребцы верхнего ряда могли видеть воду.

 

[MATORKIN]

Познавательно!

+

[KronoLogik]

история всегда интересна +

[Hohenfrei]

Неплохо было  кабы написали про особую Критскую и Родосскую тактику таранного удара.

 

 

З.Ы автор планирует делать выкладку по "большим" 18 ярусным кораблям эпохи эллинизма?

[Vinris]

Очень интересная статья.

[Alekseii334]

Вот  где пахать как неграм приходилось мореходом ,великие были люди )))

[GJIE6bl4]

Hohenfrei (22 Авг 2012 - 12:20) писал:

Неплохо было  кабы написали про особую Критскую и Родосскую тактику таранного удара.


З.Ы автор планирует делать выкладку по "большим" 18 ярусным кораблям эпохи эллинизма?

Я конечно подумаю делать ли вообще дальше темы :DDD. А то я уже задолбался если честно писать и картинки в радикал кидать :DDD

[GJIE6bl4]

на последней картинке нарисована Триера "Олимпия"  - та которую в 80-х годах учёные строили. надо было в начало пихнуть

[Nano_Sniper]

megazay (22 Авг 2012 - 09:44) писал:

история всегда интересна +

Так точно!

[GJIE6bl4]

Правда не обращайте внимания, что я называю этот корабль то триремой, то триерой. Это одно и тоже. Просто римляне с чего-то взяли, что триеру надо называть триремой.

[Hohenfrei]

GJIE6bl4 (23 Авг 2012 - 11:01) писал:

Правда не обращайте внимания, что я называю этот корабль то триремой, то триерой. Это одно и тоже. Просто римляне с чего-то взяли, что триеру надо называть триремой.

Да это просто транслиты с латыни и древнегреческого)

[TroLLcushka]

Здрово, с детства люблю дервнюю историю

[lokalizator1902]

TroLLcushka (23 Авг 2012 - 16:50) писал:

Здрово, с детства люблю дервнюю историю

ага история штука интересная

[FANATER]

Интересно, сколько узлов могли на таких судах развивать...?

[Weraspid]

FANATER (26 Авг 2012 - 06:55) писал:

Интересно, сколько узлов могли на таких судах развивать...?

Пишут, что под веслами до 5 узлов, под парусом до 8-ми.

[kolesnikov_yaroslav]

Хоть историю вспомнил. Молодец. Для большинства очень познавательно.

[GJIE6bl4]

как корабли меняються. Я вообще в детсве думал, что парусные корабли самые быстрые. После 14 лет узнал, что даже подводные лодки типа VII до 18 узлов вроде разгоняються :) . А кто высказался в лучшую сторону, тем огромное спасибо, что цените

[Danstec]

Вот где пахать как неграм приходилось мореходом ,великие были люди )))

Респект таким ребятам!

[RenamedUser_2590036]

Мне бы на такую трирему, глядишь бы и накачался... :Smile_trollface:

[Danstec]

Мне бы на такую трирему, глядишь бы и накачался... :Smile_trollface:

Дык качалка в помощь! :Smile_izmena: