Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
FIDEL_CASTR0

Военно-историческая викторина # 2 (призовые дублоны)

В этой теме 38 комментариев

Рекомендуемые комментарии

2 201
[POLMW]
Старший альфа-тестер, Коллекционер
4 021 публикация
3 399 боёв

 

ок. тогда по городам пруф пожалуйста и победа ваша!

 

http://autohis.ru/sovietauto/zil.php

Завод был эвакуирован из Москвы на восток 15 октября 1941 года. Оборудование завода было перевезено в города Ульяновск, Щадринск, Челябинск, Миасс. Основой новых заводов стало эвакуированное оборудование и люди

 

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв
  •   Pyroksyllin - я жду, победа практически твоя
  • Продлеваю конкурс до 17.00 (МСК) 10.07.2015

 

13:42 Добавлено спустя 2 минуты

 

насчет эвакуации понятно. но в каких именно городах собирался "студ"? (города не совсем те, которые вы указали, несмотря на присутствие в них завода им.Сталина)

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
3 публикации
3 922 боя

 

1. Немцы при изготовлении солдатских и офицерских книжек использовали скрепки, которые не ржавели. Более того, бумага, на которой они печатались, была более прочная, поэтому наши солдатские книжки имели стертые углы.

2. Тут бы уточнить, надводный флот или подводный. Экипажи ТКА 115 и ТКА 125, Чёрное море, набег на Анапу 13 мая 1943 года Старший лейтенант Смирнов - орден Красного Знамени, лейтенант Степаненко - орден Красной Звезды, остальной личный состав медалью “За отвагу”.

3. Грузовики Студебеккер на Горьковском и Минском автомобильных заводах, сборка шла вроде 1946 на первом заводе и до 1947 - на втором

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
252 публикации
344 боя

 

прошу точнее ответить на 3-й вопрос

 

Я не точнее ответил?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв

жду правильных ответов до 17.00 (МСК). потом продлений уже не будет

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший альфа-тестер
259 публикаций
102 боя

 

1. Скрепки на командирских и красноармейских книжках были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв

кто-нибудь даст все три правильных ответа? если собрать все ваши ответы, то там и есть все 3 правильных ответа!

дерзайте.

 

все посты прочитал, так что даже не редактируйте, а лучше дайте новые ответы!

13:47 Добавлено спустя 1 минуту

1. Скрепки на командирских и красноармейских книжках были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

точнее на 1 вопрос ответ дайте, а лучше формулировку ответа другую придумайте

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
252 публикации
344 боя

 

1. Скрепки на немецких документах были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв

1. Скрепки на немецких документах были из нержавейки, а в СССР их делали из железа.

2. Награждение орденом Ушакова I степени впервые произошло 16 мая 1944 года: его были удостоены командир бригады подводных лодок Черноморского флота контр-адмирал П. И. Болтунов и командующий авиацией Черноморского флота генерал-лейтенант В. В. Ермаченков, позже ставший кавалером ещё одного ордена Ушакова I степени. 

Но вручён орденский знак № 1 был Командующему Краснознамённым Балтийским флотом вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу, награждённому Указом от 22 июля 1944 года, этим же Указом кавалерами ордена Ушакова I степени стал Нарком ВМФ адмирал флота Н. Г. Кузнецов, его заместитель адмирал И. С. Исаков и командующий Черноморским флотом вице-адмиралФ. С. Октябрьский.

3. Самой массовой поставкой техники по Ленд-лизу в СССР был грузовик(тягач) "Студебекер" (Studebaker US6) - 114,5 тыс. ед., производился Studebaker Corporation, главный офис и завод находился в городе Саут-Бенде, штат Индиана, США.
В СССР собирались уже с ноября 1941 года на Горьковском автозаводе (ГАЗ), на 1-ом государственном автомобильном заводе имени И. В. Сталина(ЗИС) в Москве, Московском автосборочном заводе имени КИМ (Коммунистического Интернационала Молодежи ) и с октября 1944 на автосборочном заводе в Минске, в помещениях немецкого авторемонтного завода "Даймлер-Бенц".

 

зачем копипастить чужие ответы? так некрасиво!

13:53 Добавлено спустя 1 минуту

товарищ  MR_GRIFFON сформулируйте ответ, а не копипастой занимайтесь

тогда возможно будет победа за Вами

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
252 публикации
344 боя

я этим ответом не претендовал на приз ;) 

Человек описался, это понятно, отдайте ему приз и все

Хотя большого различия от моего ответа я не увидел

Изменено пользователем MR_GRIFFON

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший альфа-тестер
259 публикаций
102 боя

1. Для изготовления фальшивых документов абвер использовал скрепки из нержавеющей стали, а в СССР для командирских и красноармейских книжек использовались скрепки из проволоки изготовленной из низкокачестенного железа, что приводило при двух-трёх недельной носке в нагрудном кармане к образованию ржавчины, на немецких поддельных документах, этого не происходило. Это позволяло визуально сразу увидеть подделку. Чем сотрудники НКВД, а впоследствии Смерш и пользовались.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 201
[POLMW]
Старший альфа-тестер, Коллекционер
4 021 публикация
3 399 боёв

  •   Pyroksyllin - я жду, победа практически твоя
  • Продлеваю конкурс до 17.00 (МСК) 10.07.2015

 

13:42 Добавлено спустя 2 минуты

 

насчет эвакуации понятно. но в каких именно городах собирался "студ"? (города не совсем те, которые вы указали, несмотря на присутствие в них завода им.Сталина)

хм, вот тут вообще пишут, что в Москве собирали...

http://blefru.narod.ru/tank/studebekker/studebekker1.htm

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв

1. Для изготовления фальшивых документов абвер использовал скрепки из нержавеющей стали, а в СССР для командирских и красноармейских книжек использовались скрепки из проволоки изготовленной из низкокачестенного железа, что приводило при двух-трёх недельной носке в нагрудном кармане к образованию ржавчины, на немецких поддельных документах, этого не происходило. Это позволяло визуально сразу увидеть подделку. Чем сотрудники НКВД, а впоследствии Смерш и пользовались.

 

спс. победа Ваша! особенно точно ответили по городам, в которых собирались "студы"!

Ваша заслуженная награда - 100 дублонов

Поощрение Pyroksyllin за труды и практически за все правильные ответы - 50 дублонов

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
456 публикаций
12 033 боя

Штирлиц бежал скачами.через 2 км Качки побежали в другую сторону))) 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший альфа-тестер
259 публикаций
102 боя

Призовые дублоны получил, спасибо:honoring:

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 201
[POLMW]
Старший альфа-тестер, Коллекционер
4 021 публикация
3 399 боёв

Приз получен, спасибо.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
47 419
[9-MAY]
[9-MAY]
Старший бета-тестер, Автор руководств
31 608 публикаций
21 115 боёв

призы получены.

за сим тему можно закрывать.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
66 публикаций

призы получены.

за сим тему можно закрывать.

 

Тему закрываю. 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации новых ответов.

×