Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
Bugest

История развития авианосцев

В этой теме 70 комментариев

Рекомендуемые комментарии

Альфа-тестер
348 публикаций

Просмотр сообщенияfon_eJick (30 Авг 2013 - 13:26) писал:

... за Россией и тогда кто знает чем бы обернулась первая мировая война на Черном море

Ну-у-у не знаю. Что такое аэроплан обр. 14-15г.? Максимум разведчик, даже не корректировщик. На большинстве моделей единственное средство поражения на борту - пулемет у летнаба. Против корабля - лучшее оружие :). Без связи корректировать огонь - тоже невозможно.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 647
[MAKAK]
Участник, Альфа-тестер, Бета-тестер, Коллекционер
3 218 публикаций
1 561 бой

Просмотр сообщенияMerCant (10 Сен 2013 - 11:10) писал:

Ну-у-у не знаю. Что такое аэроплан обр. 14-15г.? Максимум разведчик, даже не корректировщик.

Первый сброс торпеды с гидросамолёта - британец Short Folder 28 июля 1914, 14" торпеда, в перегруз, конечно же(заря боевой авиации, двигатели от швейных машинок...). В качестве бомбардировщиков самолёты к тому моменту уже были опрбованы, ровно то же с корректировкой.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
348 публикаций

Просмотр сообщенияArdRaeiss (11 Сен 2013 - 09:59) писал:

Первый сброс торпеды с гидросамолёта - британец Short Folder 28 июля 1914.

Более совершенные "этажерки" (без торпед, конечно) "Остфрисланд" топили два дня, притом, что он не сопротивлялся, не маневрировал и не боролся за живучесть. Специальных торпедоносцев даже в СССР не выпускали (только "переделки" ИЛ-4Т и ТБ-3Т). Хотя, если бы не революция... С морскими амбициями Царской России, может наши аналоги "Эвэнджеров" и дали бы прикурить Деницу.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
126 публикаций

сократить можно было бы,а так автору +

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
227
Старший альфа-тестер
699 публикаций
1 510 боёв

Просмотр сообщенияvlad_varako (11 Сен 2013 - 18:00) писал:

сократить можно было бы,а так автору +
Куда уж короче, итак урезал исходные статьи на 50% каждую.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
264 публикации
87 боёв

Просмотр сообщенияvlad_varako (11 Сен 2013 - 18:00) писал:

сократить можно было бы,а так автору +
Сократить? Тогда и пары строк хватает на тему! ТС сделал информативную тему молодец, а как вы узнать побольше хочете не читая? Новости смотреть тогда надо по тв, там наговорят много чего!
Изменено пользователем il2005

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
904
[WG-ST]
Супертестер, Коллекционер
1 830 публикаций
3 745 боёв

Цитата

я так и знал что всё начанается с русских

Далеко не всё, и история знает много примеров на данное утверждение)

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
24
[WG-ST]
Альфа-тестер
184 публикации
2 229 боёв

Хорошая статья. И фотки отличные...

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
24
[WG-ST]
Альфа-тестер
184 публикации
2 229 боёв

В качестве продолжения...

 

Военные моряки заинтересовались летательными аппаратами еще в 1894 году, 14 ноября 1910 Ю. Эли взлетел с палубы крейсера "Бирмингем", а 18 января 1911 впервые совершил посадку на палубу крейсера "Пенсильвания".

Во время Первой Мировой войны самолеты использовались в основном для разведки и корректировки огня. Ударные возможности самолетов полностью раскрылись лишь в 1920-х, — такие пионеры морской авиации, как американский бригадный генерал У. Митчелл, доказали, что корабль может быть уничтожен бомбардировкой с воздуха. На испытаниях в 1921 году самолет Митчелла даже смог потопить реквизированный немецкий дредноут Остфрисланд — на это ушло два дня и 19 бомб. Результаты испытаний вполне удовлетворили командование ВМФ США, и в 1922 году в строй вступил первый американский авианосец Лэнгли. А четыре года спустя на инженерных планшетах уже появились чертежи авианосца специальной постройки.

Тем не менее, сторонники традиционных взглядов еще долго пребывали в убеждении, что морская война будет выиграна линкорами. Их не смущал тот факт, что строительство дредноутов было ограничено Договор пяти держав и международным договором 1930 года, остановившими на 10 лет постройку новых линкоров и наложившими ограничение на максимальное водоизмещение кораблей этого класса..

В начале Второй Мировой войны линейные корабли, подобные японскому Конго или английскому Нельсон, все еще оставались мощнейшими военными машинами из всех, когда-либо созданных человеком. Но к 1942 году вера в непобедимость линкоров была серьезно подорвана. Налеты торпедоносцев на Таранто и Перл-Харбор, потопление Соединение Z, и атаки на британские линкоры на Средиземном море — все это показало, что линкорам жизненно необходима защита и поддержка с воздуха. Хотя в ходе войны произошло несколько сражений «в старом стиле» стало очевидно, что эпоха линкоров уходит в прошлое. Основой боевого ядра флота стал авианосец.

Мировым лидером в постройке авианосцев были и остаются Соединенные Штаты. Как правило, ударная авианосная группа состоит из одного или двух авианосцев, каждый из которых способен принять одно авиакрыло (в среднем включающее девять эскадрилий различных летательных аппаратов: от истребителей F/A-18 и Р-14 до вертолетов SH-60). Но даже авианосцу нужна защита от воздушных и подводных атак: его сопровождают ракетные крейсеры и эсминцы, противолодочные эсминцы и фрегаты, а зачастую — одна или две атомные подводные лодки. Иными словами, сколь бы мощным ни был корабль, в одиночку он все равно остается уязвимым.

В настоящее время в мире применяются три основные схемы авианесущих кораблей, в международной классификации, имеющие следующие аббревиатуры: CATOBAR, STOBAR и STOVL.

CATOBAR (Catapult Assisted Take Off But Arrested Recovery) – самолет взлетает с помощью катапульты а посадка осуществляется с использованием аэрофинишера. Катапульта разгоняет самолет до 300 км/ч при взлетной массе до 35 тонн. Представители: Нимиц, Квин Элизабет , Шарль де Голь.

STOBAR (Short Take Off But Arrested Landing) взлет осуществляется с укороченным разбегом при помощи трамплина, посадка происходит как и в первом случае на аэрофинишер. Представители: 11435 Кузнецов, Ши Лан, Вираат.

STOVL отличается от первого типа тем, что посадка осуществляется вертикально. Представители: Инвинсибл, Джузеппе Гарибальди, Хьюга.

 

Изображение

Изображение

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
65 публикаций

Очень интересная статья и оформлена на 5+!

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший альфа-тестер
316 публикаций
289 боёв

Вот только прочёл, спасибо. "Однако взлет с палубы не убедил американских чиновников в целесообразности применения авиации на море". Везде чиновники одинаковые

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
5 230 публикаций
3 761 бой

статья отличная всего в достатке(информации навалом и картинки к этой информации прилагаются) автору огроменый +

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
155 публикаций
2 боя

Очень интересная тема! Лови плюс! Блин! Игра будет супер!) Я уверен!

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
129
Альфа-тестер
496 публикаций
132 боя

Заинтересовали авианосцы. Хочу знать о них побольше. Статья познавательная.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
59 публикаций
20 боёв

Статья интересная, но уж слишком затянута...

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Эту страницу никто не просматривает.

×