Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 30 боёв.
AdmFlint

"Главный Калибр" - Залп 37Ы - Carpe Jugulum

В этой теме 117 комментариев

Рекомендуемые комментарии

2 663
Репортёр, Альфа-тестер, Коллекционер
6 778 публикаций
1 039 боёв

 

4048181.jpg

.

Еженедельник "Главный Калибр"

Залп 37Ы

Carpe Jugulum

 

Одну простую сказку,

А может, и не сказку,

А может, не простую,

Хотим вам рассказать.

Э. Успенский, из м/ф "Пластилиновая ворона"

 

 

Но, так или иначе, "Главный Калибр" даёт свой двадцать второй залп полезной информацией по неокрепшей психике Открытого Форума Мира Кораблей. УРА! УРА!УРА!

 

Сегодня в выпуске:

 

Перед тем, как приступить к выпуску, предлагаю вам, дорогие читатели, посмотреть мультфильм о Флетчере:

 

 

 

ОГОНЬ ИЗ ВСЕХ ОРУДИЙ!

 

  • Плюс 19
  • Минус 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
305
[RHAF]
Альфа-тестер
555 публикаций
1 915 боёв

Глас разработки

Ubi nihil vales, ibi nihil velis

 

К сожалению, число хороших, годных вопросов в профильной теме продолжает снижаться, но это не сказывается на общем количестве задаваемых вопросов. Как следствие, количество баянов из серии "почему нельзя управлять ПМК" и "почему у вас не рикошетят торпеды, это жи ниистарично" достигло рекордного уровня. Не надо так.

За прошедшие две недели набралась аж целая дюжина ответов, которые, на мой взгляд, представляют интерес. Начну с очередного пояснения очевидных, казалось бы, вещей:

 

Spoiler

Такие дела.

 

Post Scriptum: Ах да, если кто забыл – ОБТ начнется не ранее конца ЗБТ! И наш кубмастер Vitorio007 в этом убежден :honoring:

Spoiler

 


 
Изменено пользователем AdmFlint
  • Плюс 17

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
787
[PS]
Альфа-тестер
996 публикаций
1 412 боёв

Командно-дальномерный пункт

На форуме пока тишина - лишь изредка появляются темы, которым удаётся привлечь внимание пользователей. Но что-то мне подсказывает, что это затишье перед бурей. Почему? Да потому что ОБТ вот-вот начнётся! В принципе, давно пора - некоторые, вон, уже игру второй раз проходить начали:trollface:

Судя по всему, до открытого теста осталось, в худшем случае, месяца полтора. А в лучшем - всего пару недель. Сейчас всё происходит так, как было перед выходом игры в ЗБТ:

Выдача инвайтов приостановлена, последняя партия, получивших доступ на тест, была просто огромной - только в соцсетях за последнюю пару недель было разыграно, да и просто роздано несколько тысяч ключей. Плюс к этому, многие стримеры устроили аттракционы невиданной для них щедрости - взяли и выложили в своих группах все завалявшиеся у них коды со словами: "Чего добру пропадать?"

Следующий патч вдруг получил номер больший, чем обещалось ранее - на днях был опубликован бюллетень разработки 0.4.0 (вместо обещанного 0.3.2) и тут же объявлено о его Общем тесте.

Разработчики даже решили провести свой собственный стрим, посвящённый новому патчу. С блэкджеком с ответами на вопросы и, чем чёрт не шутит, может быть, даже с раздачей каких-нибудь плюшек.

Ещё одним звоночком, оповещающим о близости ОБТ, стала публикация информации о подарках участникам ЗБТ.

9bZkyNj.png

Ну и, конечно, большая встреча разработчиков и прессы, видимо, была одним из пунктов подготовки ОБТ

 

Хотя, ЗБТ, помнится, обещали в 2014 начать...:P

А, тем временем, разработчики, похоже, наконец-то разобрались, как же, всё-таки, работает балансер в этой игре, о:hiding:

Всё это проводились многочисленные акции, конкурсы, тестыСами форумчане тоже не скучают... Longxvost, например, уже дописывает первый том своей поэмы, посвящённой жизни форума. Кто бы мог  подумать, что невинная тема о любовном романе, может превратиться в такую грандиозную площадку для творчества? Ну и, конечно, больная тема со времён выхода Того Самого Фильма...

На этом, пожалуй, всё. Надеюсь, к следующему выпуску мы уже увидим официальное объявление о дате старта ОБТ...

  • Плюс 11

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 054
[MAD-B]
Старший альфа-тестер, Коллекционер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший бета-тестер
7 009 публикаций
4 615 боёв

Фотоотчет о первом опыте дайвинга Yalomishte 

Часть первая!

Отчет  новичка - дайвера по погружению в Черное Море. Глубина до 12 метров.

 

Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Я хотел поделиться с вами своими переживаниями и эмоциями по поводу своего первого в жизни опыта погружения с аквалангом в прекрасное Черное море! Хотел...

 

Spoiler

 

Это мое первое погружение  в Черном море и, естественно, я наделал море ошибок, оцените только эти замечательные уши, стянутые маской до состояния "пельменей". И все равно это было здорово, я советую каждому попробовать, хоть раз в жизни, нырнуть в пучины моря, такую легкость мало где можно почувствовать, разве что в космосе (а туда попасть куда сложнее). А главное - это безмятежный подводный мир, словно действительно попал в сказку или в параллельную вселенную. А уж останки корабля на дне.... Чувствуешь себя Жаком Ивом Кусто в его лучшие годы, упокой Посейдон его душу.

 На этом заканчиваю первую часть отчета:honoring:


 
  • Плюс 13

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 054
[MAD-B]
Старший альфа-тестер, Коллекционер, Старший альфа-тестер, Старший альфа-тестер, Старший бета-тестер
7 009 публикаций
4 615 боёв

Фотоотчет о первом опыте дайвинга Yalomishte. 

 

Продолжаем наши продолжения! Вторая часть фото отчета! На этот раз - второе погружение! 

Место: Поселок "Утриш" 

Цель:  "Подводный музей"

Глубина: от 5 до 12 метров

Фотографии: 

Spoiler
Spoiler

 

 Надеюсь вам понравился этот отчет, пусть даже без подробного описания, но, думаю, вы сможете представить себе насколько это захватывающие занятие - дайвинг! Даже на любительском уровне - это очень красивое и интересное событие, которое должно состоятся хоть раз в жизни у каждого уважающего себя моремана!  А уж тестеру WoWs и вовсе зазорно воды бояться!

 Присоединяйтесь, товарищи, делитесь своим опытом, а вдруг, я захочу заниматься этим профессионально? Готов принять любую помощь!

На этом прощаюсь с вами, до новых встреч:honoring:

  • Плюс 9

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Старший альфа-тестер, Коллекционер
1 690 публикаций

Азбука Морских сражений


 

Приветствую вас, уважаемые читатели журнала "Главный Калибр"! Сегодня в рубрике "Азбука Морских сражений" наступила очередь буквы "Д" и сражения у Доггер-банки. Оно произошло более ста лет назад во время Первой Мировой войны. Авианосцев и радаров в те дни ещё не было и на море господствовали закованные в броню военные корабли с весьма большими орудиями главного калибра.

 

В начале Первой Мировой войны немецкий Флот Открытого моря ограничивался минными постановками у британских берегов и свободной охотой подводных лодок. Не получая ожидаемого результата от этих действий, немецкие адмиралы провели несколько набегов кораблей. Быстроходные линейные крейсера кайзеровского флота подходили к берегам Великобритании, обстреливали гавани и города, после чего возвращались назад. Нечто подобное было решено провести 23 января 1915 года. Используя наступившую хорошую погоду, немецкие миноносцы  и линейные крейсера должны были выйти к утру следующего дня в район Доггер-банки и атаковать встреченные суда и лёгкие военные корабли англичан. Судьба же распорядилась иначе.

 

bac1e316bb777303d8f9880c22d45016.jpg

Доггер-банка в Северном море.

 

Британское командование придавало большое значение расшифровке перехваченных немецких радиограмм. Это приносило отличные результаты: адмиралы Гранд Флита могли читать замыслы немцев, как открытую книгу, и предпринимать контрмеры заранее. Так получилось и сейчас. Спустя несколько часов после перехвата немецкого приказа о выходе в море, английский флот начал выдвигаться в район Доггер-банки.

 

Главными силами Флота Открытого моря в данной операции были 1-я и 2-я разведывательные группы. В состав первой из них входили три линейных крейсера "Зейдлиц", "Мольтке",   "Дерфлингер" и бронепалубный крейсер "Блюхер", командовал же ею контр-адмирал Хиппер. Вторая группа включала в себя три лёгких и один бронепалубный крейсер. С ними шли 18 эсминцев.

 

552daf5c230dfe0ffda4d85f406545f5.jpg

"Зейдлиц"

02a5ca43d1ed9e3be6fe8ced3eafb02b.jpg

Немецкая эскадра выходит в море. Слева направо - "Дерфлингер", "Мольтке" и "Зейдлиц".

45082f5995af2752bb99e754e84f8542.png

Франц Хиппер, "адмирал и крейсер".

 

Для перехвата немецких кораблей был выдвинут почти весь Гранд Флит. Основная роль отводилась 1-й и 2-й эскадрам линейных крейсеров. Это "Лайон", "Принцесс Ройал" и "Тайгер" вице-адмирала Битти, и, соответственно, "Нью Зиленд" и "Индомитейбл" контр-адмирала Мура. Помимо них, в предстоящем сражении могли участвовать ещё 7 лёгких крейсеров и 35 эсминцев. Довершали картину приближающиеся с севера дредноуты адмирала Джеллико. Как можно увидеть, силы были явно неравны. Выиграть предстоящее сражение немцы уже не могли.

1bf7694350c1c6a15635b8d4493f03f5.jpg

"Лайон", флагман британской эскадры.

e824701924cf356c1ae54a5965552066.jpg

Давид Битти

 

Гранд Флит имел преимущество и в калибре своих линейных крейсеров - 343 и 305 мм против 305 и 280 мм орудий немецких кораблей. С другой стороны, корабли Битти имели худшую бронезащиту, чем эскадра Хиппера. Несмотря на превосходство в главном калибре, британцы были уязвимы для немецких орудий.

 

Предстоящая битва должна была стать первым в истории столкновением могучих линейных сил. Со времён Цусимы, крупнейшего сражения броненосцев, прошло десять лет. Военно-морская мысль ушла далеко вперёд. Появившиеся за это время дредноуты с "только большими пушками" и линейные крейсера (фактически, быстроходные корабли с дредноутным вооружением без равноценной бронезащиты) ещё ни разу не сталкивались друг с другом в масштабном бою. Сейчас здесь, возле Доггер-банки, должно было произойти первое в мире сражение между двумя эскадрами такого уровня.

 

Первые выстрелы прозвучали в 7:15 утра 24 января. Британский крейсер "Аурора" в предрассветной темноте увидел очертания  немецкого лёгкого крейсера "Кольберг". Приняв его за союзника, он запросил опознавательный сигнал прожектором.  В ответ "Кольберг" открыл огонь. Два корабля разошлись, не нанеся друг другу серьёзных повреждений.

 

После донесения с "Кольберга" Хиппер понял, что обстановка складывается неблагоприятно. На горизонте уже виднелись густые дымы британских кораблей. Немецкая эскадра развернулись и начала уходить на юго-восток. Миноносцы ушли вперёд.

 

Строй немецких кораблей замыкал "Блюхер". Это был относительно старый броненосный крейсер, уступавший другим кораблям Хиппера в вооружении и скорости хода. Этим он ограничивал всю эскадру, вынужденную двигаться со скоростью 23 узла.

 

Британские линейные крейсера постепенно нагоняли эскадру Хиппера. Битти вёл корабли на предельно достижимой скорости в 29 узлов. К 9 часам утра "Блюхер" оказался в зоне досягаемости орудий "Лайона" и "Тайгера". Битва началась.

760b0f322e00f60a55c29a1b84c8978d.gif

Британская эскадра нагоняла немецкую. Корабли Битти стреляли по замыкающему строй "Блюхеру", крейсеры Хиппера  - по головному "Лайону".  В 9:35 Битти приказал рассредоточить огонь по всем кораблям противника. Из-за ошибки получилось так, что по немецкому линейному крейсеру "Мольтке" никто не стрелял, что позволило ему вести более эффективный огонь.

ba4439f4633268ec5d519da6d9a8bedd.jpg

 

В 9.43 "Лайон" добился удачного попадания в головной "Зейдлиц". Британский снаряд попал в рабочее отделение орудийной башни и поджёг пороховые заряды. Пожар охватил две кормовые башни: в огненном аду погибло свыше 150 человек. Взрыва боезапаса удалось избежать чудом: старшина Вильгельм Хейдкампф затопил артпогреба, открыв голыми руками раскалённые вентили. Полагая, что корабль вот-вот взорвётся, артиллеристы уцелевших башен "Зейдлица" начали вести частый огонь. Была превышена паспортная скорострельность, корабль давал полузалп раз в 10 секунд.

08e821054250349ed0cc883ffd5c7856.png

Стрельба немецких кораблей тоже стала приносить результаты . "Мольтке" поразил "Лайон" срикошетировавшим об воду снарядом, повредив электрические системы корабля. Добился попадания в цель и "Блюхер", но это было его последним успехом. В  10:30 снаряд "Принцесс Ройал" поразил "Блюхера" в тонкую бронепалубу. В бортовых башнях начался пожар. Корабль потерял управление и резко снизил ход. Его судьба была предрешена.

87867d5739f445b8629134cc3c86a2fc.jpg

"Лайон" получил крен.

 

Эскадра Хиппера продолжала сражаться. К этому времени британский флагман "Лайон" после полученных повреждений потерял скорость и остался без электричества и радиосвязи. Теперь Битти мог отдавать приказы только посредством флагов. Командование британской эскадрой перешло к Муру. По неприятному стечению обстоятельств, он неправильно понял сигналы Битти. Вместо преследования немецких кораблей он сосредоточил огонь на выведенном из строя "Блюхере". Полностью выведенный из строя и потерявший боеспособность, немецкий крейсер всё ещё держался на плаву.  Он перевернулся и затонул лишь после попадания нескольких торпед с эсминцев.

f67c6e6e84e49cba719a236c14cb3f12.jpg

Перевернувшийся "Блюхер" незадолго до своей гибели.

 

К этому времени три линейных крейсера Хиппера, лишившись сдерживающего их "Блюхера",  полным ходом уходили с места битвы. Когда Битти догнал свои корабли на эсминце "Эттек", было уже поздно. Немецкая эскадра оказалась вне досягаемости. Сражение у Доггер-банки закончилось.

 

В этом бою Флот Открытого моря потерял броненосный крейсер "Блюхер", кроме того, тяжёлые повреждения получил "Зейдлиц". Погибло более 1100 человек. Потери Гранд Флита были намного меньше: 14 убитых и 29 раненых, сильно повреждённый "Лайон". Британия сохранила имеющееся господство на море. Тем не менее, результаты сражения далеко не так очевидны, как могли бы показаться. Вспомним, что английская сторона знала о готовящемся выходе немецких кораблей в море. На перехват эскадры Хиппера были выдвинуты почти все имеющиеся в наличии силы Гранд Флита. Корабли Битти имели преимущество в весе бортового залпа и скорости. Имея возможность полностью разгромить немецкую эскадру, лучший флот в мире смог потопить только один корабль противника.

 

Во многом, ответственность за произошедшее лежит на Муре. Получив командование от Битти, он растерялся и, неправильно поняв приказ, не смог организовать преследование трёх уходящих линейных крейсеров. Мур имел возможность догнать немцев. Вместо этого, он сосредоточился на поверженном "Блюхере". За эту ошибку он был переведён командовать эскадрой крейсеров на Канарские острова . Своего поста лишился и главный артиллерист "Тайгера" - его стрельба была признана "предательски плохой". Ни один снаряд этого корабля не попал в противника.

Впрочем, "затрещали стулья" и по ту сторону фронта. Командующий Флотом Открытого моря фон Ингеноль был отправлен в отставку, а для выхода немецких кораблей на дальность свыше ста миль теперь требовалось личное разрешение кайзера.

 

Какие же военные результаты показала первая в мировой истории битва линейных крейсеров?

Во-первых, это необходимость хорошего бронирования палубы корабля. На дальних дистанциях боя снаряды противника поражают корабль не в борт, а в палубу. Именно такое фатальное попадание получил "Блюхер". Спустя 31 год ситуация повторится: линейный крейсер "Худ" будет поражён аналогичным способом. Снаряды "Бисмарка" пробьют его тонкую бронепалубу и уничтожат в самом начале боя.

 

Во-вторых, важность и необходимость бронезащиты, как таковой. Британские линейные крейсера с дредноутным вооружением оказались весьма уязвимыми для немецких кораблей с орудиями меньшего калибра. Через год, в Ютландском сражении снаряды  "Фон дер Танна" смогут пробить броню "Индефатигэбла" и уничтожить его за считанные секунды. Классический британский линейный крейсер с мощным вооружением, лёгкой бронёй и высокой скоростью отлично подходил для крейсерских действий, но не для серьёзного боя с "ровесниками". Немецкие же корабли, имея более скромные, но и более сбалансированные характеристики, могли действовать увереннее.

 

В-третьих, были пересмотрены схемы пороховых погребов и элеваторов. Это снижало риск подрыва боезапаса.

 

В-четвёртых, была продемонстрирована удивительная живучесть бронированных кораблей под артиллерийским огнём. Потопить "Блюхер" только артиллерией не удалось. Во время Второй Мировой войны то же самое будет  с "Бисмарком" и "Шарнхорстом". Получив тяжёлые повреждения от огня британских главных калибров и превратившись  в развалины, они ещё будут держаться на плаву.

 

В-пятых, это важнейшая роль информации, разведки и связи в войне на море. Благодаря дешифровщикам, Гранд Флит встретил Флот Открытого моря во всеоружии. Из-за вышедшей из строя радиосвязи на флагманском корабле он не смог захлопнуть ловушку окончательно.

 

На этой высокотехнологичной ноте мы завершим сегодняшнюю рубрику! Спасибо за внимание! До встречи в следующем выпуске) С уважением, ваш Борис "Tetrahord" Пономарев.

  • Плюс 17

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
253
[PF_DS]
Бета-тестер
229 публикаций
2 785 боёв

 

Ковчег построили любители, Титаник - профессионалы... А кто делает WoWs?

 

Дорогие наши читатели!
Мы сменили место жительства и теперь обитаем в Главном Калибре.

 

Spoiler

В заключение нашего выпуска хотим сделать объявление. Мы думаем среди наших читателей найдутся те, кто может поделиться своей байкой. Присылайте их нам, лучшие истории будут опубликованы, а их авторы получат голду.

 

До новых встреч!

 

Редакторы: SaintWolf, Kvalme

Художник: Vasiliy_Bazylenko

  • Плюс 17

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
150 публикаций
1 969 боёв

"Сверхдредноуты" Российской Империи.

Проектирование линкоров в 1914-1917 гг.

 

Часть 1. Линкор проекта Главного управления кораблестроения

aa99cdf282978b00d4a8de12ba4b0d2d.jpg

В начале 1914 г. Главное управление кораблестроения Морского министерства (далее - ГУК) начало разработку проекта перспективного линкора. Впервые было решено отказаться от проведения международного конкурса проектов (подобного тем, что организовывались при выборе проекта "Севастополя", "Измаила" и "Императрицы Марии"). Причин этому было несколько: во-первых, как показала практика, выигрывал конкурс все равно один из русских проектов; во-вторых, решения, которые предлагали иностранные фирмы, часто не соответствовали требованиям Морского генерального штаба (далее - МГШ); в-третьих, невозможно было скрыть от иностранных держав факт разработки перспективного корабля даже на самом раннем этапе. Решено было начать проектирование силами специально созданного при ГУК технического бюро во взаимодействии с техбюро Адмиралтейского и Балтийского заводов.

Spoiler
  • Плюс 15

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
573 публикации
871 бой

АвторSay_Alek

 

Владимир Ильич Контровский.

Романтик открытого моря

 

 

 Z2Z9-LgCZCw.jpg

21 июня всем любителям русскоязычной фантастики предстоит встретить очередной печальный день - вторую годовщину смерти В.И. Контровского, замечательного человека, моряка, повидавшего все без исключения океаны и большую часть существующих морей, человека, который своим доброжелательным отношением и доброй критикой дал дорогу в жизнь не одному из ныне издающихся авторов.

Spoiler

 

  • Плюс 12

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
573 публикации
871 бой

AeWKQuzTTvs.jpg

Доброе время суток, уважаемые читатели ГК!

Представляю вашему вниманию новую рубрику, которая, надеюсь, вам понравится и займёт достойное место в нашем журнале.

 

 

Французский линкор «Ришелье» во время перехода через Индийский океан

После перехода французских сил на стороне союзников линкор «Ришелье» (Richelieu) 30 января 1943 был направлен в США для ремонта и мо­дернизации, по окончании которых, 20 ноября 1943, линкор вошел в состав английского Флота метрополии. В марте 1944-го «Ришелье» был переведен на Дальний Восток, где в составе английской эскадры в действовал у побережья Индокитая. Линкоры типа «Ришелье» стали самими лучшими французскими кораблями своего класса, построенными для ВМФ Франции до Второй мировой войны.

. * * *

 

Американский истребитель F6F «Хеллкэт» с горящим двигателем садится на палубу авианосца «Коупенс»

wwM15VBLHXI.jpg

Истребитель F6F «Хеллкэт» (Grumman F6F Hellcat) лейтенанта Альфреда Мэги (Alfred W. Magee) с горящим двигателем садится на палубу американского легкого авианосца «Коупенс» (USS Cowpens, CVL-25).

 * * *

 

Советский эсминец «Жаркий» в походе

L05E67GX3mo.jpg

Советский эсминец «Жаркий» — бывший американский эсминец «Кауэлл» (USS Cowell (DD-167). Вступил в строй в 1919 году, 23 сентября 1940 года передан Великобритании и переименован в «Брайтон» (HMS Brighton). 16 июля 1944 года передан в СССР, служил в составе Северного флота. В 1949 году возвращен Великобритании и разделан на металл.

 * * *

 

Японский линкор «Мусаси» во время ходовых испытаний

eCo_oQbxqU4.jpg

Японский линкор «Мусаси» (武蔵) во время ходовых испытаний. Вид с носа на 460-мм орудия главного калибра, 155-мм орудия и носовую надстройку. «Мусаси» — второй корабль в серии линкоров типа «Ямато». Наряду со своим систершипом «Ямато» являлся самым крупным боевым кораблем из когда-либо строившихся в мире. Полное водоизмещение составляло 72800 тонн. Обороняясь от налетов американских самолетов, японский линкор вел настильный огонь из зенитных орудий, которые подымали огромные фонтаны воды, пытаясь помешать американским торпедоносцам выйти на курс атаки. Однако, эта тактика не принесла успеха, поскольку не могла противодействовать пикирующим бомбардировщикам. Всего линкор получил 20 попаданий торпед и 17 попаданий авиабомб.

В течение нескольких часов  подвергался ударам торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков, базировавшихся на американских авианосцах. Он получил тяжелые повреждения, потерял ход и вечером 24 октября 1944 года перевернулся и затонул.

 * * *

 

Немецкий «карманный линкор» «Адмирал граф Шпее»

560oDXo9Tt4.jpg

Создан как результат ограничений Версальского договора, согласно которому послевоенная Германия не могла иметь больше 6 кораблей в классе линкоров, причем, вновь строящиеся единицы не могли превышать по водоизмещению 10 000 "длинных" тонн, а калибр орудий ограничивался 280-мм (11 дюймов). Поскольку было не вполне понятно, к какому классу отнести эти корабли, в Англии для них придумали название "Pocket battleship" – "карманный линкор". В Германии их именовали не менее выразительно – "Schlachtschiff-Vezschnitt" – "линкор-обрез". Официально в германском флоте числились "броненосцами" ("Panzerschiffe").

 * * *

 

Британский эсминец «Терпсикори» 

miVdcaG0RfI.jpg

Британский эсминец «Терпсикори» (HMS Terpsichore, D48) сопровождает американский авианосец «Уосп» (USS Wasp, CV-18).Вооружение: четыре 120-мм пушки (4.7 inch QF Mark IX) в четырех башня (две — нос, две — корма), две сдвоенных установки 40-мм автоматических зенитных пушек «Бофорс», восемь торпедных аппаратов, глубинные бомбы

* * *

 

Итальянский тяжелый крейсер «Зара»

fKXbslN-19E.jpg

Итальянский тяжелый крейсер «Зара» (Zara) в бою у Пунта Стило. Бой у Пунта Стило (в британских источниках - бой у Калабрии), закончившийся ничьей, был первым крупным столкновением между итальянским и британским флотами. Крейсер «Зара» вошел в огневое соприкосновение с британскими крейсерами через 7 минут после начала боя линкоров и вел огонь в течение 16 минут.

 

 

Спасибо за внимание!


 
  • Плюс 12

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 663
Репортёр, Альфа-тестер, Коллекционер
6 778 публикаций
1 039 боёв

Авторthoriseja

 

Океанские приключения Пве.

 

 igOj46D.png

 

В 1956 году Майлз Смитон и его жена Берил были в Мельбурне, Австралия, на летних Олимпийски играх. H7YDD- Прибыли они туда из Канады, откуда они вышли в сентябре прошлого года на своем 14-ти метровом кече (тип двухмачтового парусного судна) Цу Ханг (Tzu Hang), сделанном из тика на Гонконгских верфях в 1938 году.

vPNU4br.png

На борту имелась голубоглазая сиамская судовая кошка с необычным именем Пве (Pwe), что на бирманском языке значит "танец". Пве взяли вместо умерших к тому времени кошек Винни и Калли. 

Кошку нельзя было выпускать на берег из-за карантинных правил, но она любила украдкой сбежать на берег, когда никто не смотрит, и охотиться на воробьев. К счастью для мельбурнских воробьев, они были гораздо быстрее кошки, и она всегда оставалась без добычи.

Раньше на судне была и собака, но ее отправили в Великобританию на самолете с дочерью Смитонов Клио. Смитоны запланировали вернуться домой в Британию на своем кече через половину земного шара, выбрав необычный и даже опасный для малых парусных судов путь - вокруг мыса Горн. Они отчалили на второй день рождества, 26 декабря 1956 года в компании друга семьи и моряка Джона Гуззвелла.

 

Жизнь кошачья на борту.

Пве была привычной к океанской жизни: на море чувствовала себя как дома, не страдала морской болезнью, казалось, что она считает себя хозяйкой кеча, и что она присматривает за своими хозяевами. На борту для кошки было много разной пищи, но ее любим лакомством был бекон, но только в том случае, если был жареный. У нее был большой, синий пластиковый лоток (под цвет глаз, кстати), который был заполнен песком, который надо было чистить ежедневно, выкидывая ненужное за борт и, если Берил забывал это сделать вовремя, кошка начинала громко и возмущенно жаловаться. 

cYUZ2CU.png

Пве не очень нравилось, когда ее оставляли одну в трюме, но если погода была не очень холодной, влажной и ветреной (кошка была очень, очень капризной), она присоединялась к команде на палубе, прыгая туда со стола в рубке. Когда двигатель работал, и некоторое время после того, как его глушили, его деревянная крышка была любимым курортным местом отдыха кошки, там было комфортно и тепло. 7KX74- На палубе она с отчаянием мяукала и стучала зубами на альбатросов, которых было много в южных океанах, но не могла до них добраться - на палубу они не садились а только пролетали мимо. Так же ей, как кажется, не нравились и морские свинки.

 

Катастрофа.

Мир Пве чуть было не подошел к концу, когда огромная и страшная океанская волна подхватила судно во время шторма, перевернула его вокруг оси, заставив сделать сальто, наполнила до половины водой, разбила большинство матч и порвала такелаж. Внутренние детали были так же повреждены, как и большинство припасов. Берил, которая была у штурвала в тот момент, была привязана линем, и вскоре была спасена, но получила травму плеча.

Ситуация была очень тяжелой, но когда погодя прояснилась, вода была откачана, всё, что можно было спасти - спасено, был сделан аварийный ремонт. Очень повезло, что Джон был не только моряком, но и опытным и изобретательным плотником.  Когда мачты были на скорую руку восстановлены, судно могло продолжить путь, хоть и медленно. Продолжать запланированный маршрут было невозможно, и они отправились в Чили, где можно было сделать нормальный ремонт. Расстояние до Чили в 1500 миль (2400 км) кеч преодолел за 37 дней.

 

Муки Пве.

syhl8gv.png

Во время катастрофы Пве изрядно потрепало, и она жалостливо мяукала, даже когда большинство воды было откачано, она оставалась вялой и безучастной, отказывалась она и от еды.  Вся ее теплота, комфорт и безопасность исчезли и команда стала опасаться, что кошка сдалась. Но, постепенно, она пошла на поправку и даже начала играть. Когда же она рискнула появиться на палубе, то испугалась разрушительным изменениям и громким мявом высказала свое недовольство. Когда они приближались к побережью Чили, кошке было уже намного лучше, она набрала вес на диете из свежевыловленной рыбы.

 

На суше.

Голубоглазая сиамская кошка очаровала сотрудников верфи, где ремонтировали Цу Ханг. Пве забрали с судна на время ремонта, и она поселилась с путешественниками в одном небольшом домике у верфи, а позже, переехали в больший дом, недалеко от города Консепсьон.  Во втором доме был большой рыжий кот, который защищал свою гостью от дворовых котов, но не мог дождаться взаимности - Пве была стерилизованной. Ну а горничные были очарованы кошкой голубыми глазами. 

Прошло несколько месяцев задержек и разочарований, прежде чем кеч был отремонтирован и мог снова отправиться в океан. Казалось, что кошка не хочет покидать уютный дом, она кричала весь путь в корзине, куда ее посадили, чтобы доставить на борт яхты. Но как только кошка оказалась на своей родной палубе, она села и стала мяукать, мяукать, мяукать.

 

Сальто номер 2.

Почти невероятно, но скоро случилась еще одна катастрофа, очень похожая на первую, в результате чего, судно опять перевернулось на 360 градусов. Повреждения были не такие серьезные, как в первый раз, но и Джона-плотника не было на борту в этот раз - он уже вернулся в Австралию. После катастрофы они остались обездвижены, не могли завести мотор, и не могли определить точное положение, так как приборы были сломаны. На этот раз Пве, хоть и была мокрой и недовольной, не была в шоке, она казалась сравнительно счастливой на яхте, ведь ей уделяли много внимания и любви.  Однако, продолжать движение по маршруту в таком виде кеч не мог, и Смитонам не оставалось ничего, кроме как медленно приближаться к земле, на этот раз они прошли 1500 7DGS9 миль, прежде чем оказались у города Вальпараисо. В конечном итоге ,из этого города Цу Ханг добрался до Британии уже не своим ходом.

 

Дальнейшие странствования.

mYBf01K.png 

Это был далеко не конец морских путешествий Пве. В последующие годы она сопровождала Смитонов в многочисленных путешествиях по морям и океанам, в итоге Майлз подметил: "Пве, должно быть, самая соленая кошка на свете". За время своей жизни кошка прошла с хозяевами, в общей сложности, около 130 000 морских миль, обойдя по кругу земной шар полтора раза и разделила с ними многочисленные приключения. Она пережила трехмесячное сухопутное путешествие в африканской саванне, высаживалась в сотне портов по всему миру, и даже пережила падение за борт в тысяче миль от ближайшего берега. К счастью, Берил прыгнула за ней за борт и спасла кошку. В 1961 году в индийском океане она поймала летучую рыбу, которая приземлилась на палубу - "для нее жизнь в тропиках была одна сплошная еда", - заметил Майлз. Как-то он сказал репортеру "Эта кошка, как и моя жена, никогда не будет возражать ,если мы никогда не увидим берега. В конце 1968 года супруги наконец осуществили свою задумку и обогнули мыс Горн под парусом, с востка на запад. Скорее все, Пве сопровождала их и в этом путешествии.

IzSIUKj.png

 

Конец истории.

К 1970 году кошка очутилась в канадском Альберте, куда переехали Смитоны, где в свои 16 лет с удовольствием ловила мышей. Спустя пять лет, когда Майлз был далеко от дома, кошка тяжело заболела, и, самое гуманное, что можно было сделать, это усыпить ее - со слезами на глазах Берил держала ее на руках до последнего мгновения. Так закончилась карьера этой поистине замечательной мореходной кошки. Ее компаньоны по путешествиям, Майлз и Берил Смитон умерли в 1979 и 1988 годах соответственно.

 

Источники:

Miles Clark: High Endeavours: The Extraordinary Life and Adventures of Miles and Beryl Smeeton 1991

Miles Smeeton: Once is Enough, 1959

www.purr-n-fur.org.uk

-47CBT

 

  • Плюс 8

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Бета-тестер
13 публикаций
183 боя

6276248.jpg


Доброго времени суток, дорогой друг. На страницах нашего журнала я продолжу знакомить тебя с историей написания песен военных лет. Несомненно, каждая фронтовая песня имеет свою интересную и, часто, захватывающую, историю. Многие,  я думаю, знают фразу: «Все выше, выше, и выше, стремим мы полет наших птиц». А из какой это песни? Об этом  я вам и расскажу в сегодняшнем выпуске.

Spoiler

 

  • Плюс 5

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
12 018
Репортёр
25 121 публикация

Музеи Санкт-Петербурга

(и не только!)

Рад вас снова приветствовать, дорогие друзья!

Я предлагаю вам тему, которую нельзя назвать сугубо морской, однако, она имеет непосредственное отношение к людям, служившим в военно-морском флоте. Среди них  немало талантливых  людей, жизнь, которых неразрывно связана с творчеством.

 

Итак к делу! 

Сегодня мы посетим музей, который находится не в Санкт-Петербурге, а в Ленинградской области. Пройти мимо этого музея я не смог, думаю, что и вас он заинтересует не меньше, чем меня!

Речь пойдет о музее, основанном в месте рождения человека, несомненно, выдающегося. Моряк, педагог, музыкальный деятель и, главное, великий русский композитор - Николай Андреевич Римский-Корсаков.

Spoiler

Музей этот находится в городе-герое Тихвин, на берегу реки Тихвинки (об этой реке стоит, конечно, рассказать отдельно), порядка 200 километров от Санкт-Петербурга.

Музей расположен в живописном месте, на улице, носящей имя великого композитора, дом 12. Напротив музея, на противоположном берегу Тихвинки, стоит небезызвестный  Тихвинский Богородичный Успенский монастырь, в котором находится одна из православных святынь -Тихвинская икона Божией Матери. 

 02LAzix.jpg

Y4DKmD5.jpgpLUJUCx.jpg

Николай Андреевич Римский-Корсаков родился 18 марта (6 марта по старому стилю) 1844 года в Тихвине

Отец композитора происходил из старинного дворянского рода. Его предки занимали видные посты в армии и администрации России, начиная с прадеда контр-адмирала флота при императрице Елизавете Петровне.

В возрасте 6 лет началось домашнее обучение Николая Андреевича, в том числе, и игре на фортепиано. В 11 лет он начал сочинять свои первые музыкальные произведения.

Сильное влияние на будущего композитора оказал его старший брат, Воин Андреевич, морской офицер и будущий контр-адмирал.

В 1856 году отец отдал мечтавшего о путешествиях Николая в Морской кадетский корпус. В 1858 году у будущего композитора появилось настоящее увлечение музыкой.

Весной 1862 года Николай Андреевич с отличием окончил Морской корпус и был принят на морскую службу.

 rJbduZt.jpgRUnQIrr.jpg

 

С 1862 по 1865 год он служил на клипере "Алмаз", участвовавшем в экспедиции к берегам Северной Америки, благодаря чему посетил ряд стран - Англию, Норвегию, Польшу, Францию, Италию, Испанию, США, Бразилию. Во время экспедиции, в 1864 году, был произведен в офицеры. В музее находится экспозиция, посвященная этому плаванию:

 St1xjTe.jpg7zEQw9j.jpg0OLBo1P.jpg

 

 

Служба на клипере не оставляла времени для музыки, так что единственное произведение, появившееся в этот период - вторая часть Первой симфонии, начатой в 1861 году. Впечатления от морской жизни позднее воплотились в "морских пейзажах",  которые композитору удалось запечатлеть в своих произведениях посредством оркестровых красок.

Возвратившись из плавания он закончил свою симфонию, успешное исполнение которой в 1865 году считается началом музыкальной деятельности Николая Андреевича Римского-Корсакова.

В 1871 году Николай Андреевич вышел в отставку и стал профессором Санкт-Петербургской консерватории.

Более 40 лет длился творческий путь композитора. Среди сочинений Римского-Корсакова 15 опер, 3 симфонии, симфонические произведения, инструментальные концерты, кантаты, камерно-инструментальная, вокальная и духовная музыка.

Оперы:

«Псковитянка», «Майская ночь», «Снегурочка», «Млада», «Ночь перед Рождеством», «Садко», «Моцарт и Сальери», «Царская невеста», «Сказка о царе Салтане», «Сервилия», «Кащей бессмертный», «Пан воевода», «Сказание о невидимом граде Китеже и деве Февронии», «Золотой петушок».

Симфонические сочинения:

Симфония №1, «Увертюра на русские темы», «Фантазия на сербские темы», «Антар» — сюита, симфония №3, «Сказка», симфониетта на русские темы, «Испанское каприччио», «Светлый праздник», «Шехерезада» — сюита, «Картинки к «Сказке о царе Салтане» — сюита, прелюдия «Над могилой», «Дубинушка», «Здравница А. К. Глазунову», «Неаполитанская песенка».

Вокально-симфонические сочинения:

«Стих об Алексее божьем человеке», хор «Слава», «Из Гомера», «Свитезянка», «Стрекозы», «Песнь о вещем Олеге».

 И в 21 веке он достойно представляет русское искусство в мировой музыкальной культуре.

Возвращаясь к экспозициям музея, хочется отметить, что в них представлены также подлинные вещи родителей и брата  композитора.

Кабинет отца композитора:

 kmiEX4U.jpg

Кабинет Воина Андреевича:

UgzITog.jpg37zq03K.jpg gJ6vElq.jpg


 

 

 

Гостиная:

 XBx05iK.jpg

Инструмент, который "помнит" пальцы Николая Андреевича:

Tyv2nMN.jpg

 

При случае обязательно посетите этот музей!

"Главный Калибр" рекомендует!

P.S.

Среди наших коллег немало  талантливых людей, которые пишут стихи и прозу, сочиняют музыку и делают потрясающие видео!

В добрый путь на стезе творческой деятельности! Не останавливайтесь и не сдавайтесь!

До новых встреч!

  • Плюс 6

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Альфа-тестер
573 публикации
871 бой

sGun-rEUlNU.jpg

ЮМОРИСТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ ЖУРНАЛА

 

Новости

Spoiler

 

Карикатура

Spoiler

 

Анекдот в тему

Spoiler

 

Частушки от ГК

Spoiler

 

На посошок

Spoiler

 

 

Спасибо за внимание! До скорых встреч!

 


 
  • Плюс 13

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 663
Репортёр, Альфа-тестер, Коллекционер
6 778 публикаций
1 039 боёв

 

Расстреляли все, уходим в док заполнять артпогреба. Надеюсь, они не бабахнут раньше времени.

Уважаемые читатели! Прошу Вас оставить в комментариях фидбэк по текущему выпуску еженедельника. Также я буду очень признателен, если Вы предложите какие-либо интересные идеи и решите влиться в скромный коллектив редколлегии. Стучитесь в ЛС на форуме!

 


Благодарю за внимание! До встречи КТТС!

 

 

  • Плюс 3

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 663
Репортёр, Альфа-тестер, Коллекционер
6 778 публикаций
1 039 боёв
Тот бета-тестер, кто ПЕРВЫМ назовёт изображённых людей на карикатурах в "Байках", получит 1000 пиастров!
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
253
[PF_DS]
Бета-тестер
229 публикаций
2 785 боёв

Флинт, ставку? в течении 15 минут, правильного ответа не будет)))

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
17
Бета-тестер
19 публикаций

Тот бета-тестер, кто ПЕРВЫМ назовёт изображённых людей на карикатурах в "Байках", получит 1000 пиастров!

Alatriste и z1ooo :popcorn:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 663
Репортёр, Альфа-тестер, Коллекционер
6 778 публикаций
1 039 боёв

Флинт, ставку? в течении 15 минут, правильного ответа не будет)))

 

Alatriste и z1ooo :popcorn:

 

Ну что тут сказать-то. Читы юзаем-с?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
1 350
Старший альфа-тестер
2 141 публикация
4 830 боёв

Верно будет написано так:

Aiatriste 

z1ooo

То что написали вверху не находит игроков) ошибка в 1 букве.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

×