Последние минуты сухогруза Arvin

[Isulf]

Всем доброго вечера!

Несмотря на весь наш человеческий прогресс и науку, море и стихия не прощает халатного к ней отношения.

Доказательством этому служит недавняя трагедия. Сухогруз Arvin переломился на волне и затонул 17 января 2021г. у берегов Турции в Черном море.

Что собственно произошло:

Скрытый текст

• Инцидент произошел в провинции Бартын, расположенной на севере Турции, примерно на полпути между Синопом и Стамбулом.
• Местные власти заявили, что причиной кораблекрушения стали плохие погодные условия.
• Обнаружены тела четырех погибших. Один из них - капитан судна Виталий Галенко. По последним данным, шесть членов экипажа спасены.

• Губернатор провинции Бартын Синан Гюнер сообщил, что спасатели пытаются вызволить со скал двух членов экипажа затонувшего сухогруза.

• В МИД Украины рассказали, что среди членов экипажа было 10 украинцев. По данным ведомства, спасены пять украинцев и один гражданин другой страны.
• Росморречфлот утверждает, что на борту сухогруза было двое россиян. Позднее в пресс-службе Росморречфлота заявили, что один россиянин спасен, по данным турецкой стороны.

• Состояние шестерых спасенных моряков, по информации Росморречфлота, оценивается как удовлетворительное.

• Один из спасшихся моряков заявил, что большая волна накрыла сухогруз Arvin перед тем как он затонул.

• ВМС Турции направили фрегат Fatih для участия в поисково-спасательных работах в том районе Черного моря, где затонул сухогруз. Кроме того, на помощь спасателям привлекли вертолет.
• В посольстве России в Анкаре заявили, что состояние спасенного россиянина в результате поисковых работ в районе крушения сухогруза стабильное. Николай Кринов находится в госпитале города Бартын, угрозы его жизни нет. Судьба другого гражданина России остается неизвестной.
• Вечером 17 января активная фаза спасательной операции в районе крушения сухогруза была приостановлена.

• СК России возбудил уголовное дело после гибели капитана сухогруза.

Немного о самом судне:

Скрытый текст

• Сухогруз Arvin, по данным открытых источников, был построен как "Волго-Балт-189" в 1975 году в городе Комарно на Дунае.
• Судно относилось к проекту 2-95A/R класса "река - море". Его длина составляла 114 м, ширина - 14 м, дедвейт - 3 509 тонн.
• В 1997 году судно перешло под флаг Мальты, в 2013 году - Камбоджи, в 2016 году - Палау.
• Судовладельцем, по данным Росморречфлота, является компания Arvin Shipping LTD.

• Оператором сухогруза является украинская компания Tesoro Marine. Владелец судна — Arvin Shipping LTD. Сухогруз приписан к порту Астрахань.

 

 

В итоге явилась ли причиной трагедии крупная волна, или это общая усталость судна за 45 лет эксплуатации или недостаток денег на ремонт/обслуживание или не сделанная вовремя и в полном объеме проверка судна - этого мы теперь не узнаем.

Но моряков - жалко.