Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
Anybisan

Таран подлодок?

В этой теме 29 комментариев

Рекомендуемые комментарии

1 443
[DONAT]
Викигвардия, Коллекционер
9 669 публикаций
Сегодня в 21:00:37 пользователь Anybisan сказал:

Блин, все равно не понимаю, зачем рисковать своим кораблем. 

Риск ничтожно минимальный приближающийся к нулю, в форпик, в нос кораблей заливался бетон ...

Что прочней "железо - бетон" или просто железо корпуса ПЛ ???

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
5 807
[WG-W]
Альфа-тестер
19 312 публикации
577 боёв
Сегодня в 21:51:51 пользователь Esq_SV сказал:

Риск ничтожно минимальный приближающийся к нулю, в форпик, в нос кораблей заливался бетон ...

Не в эсминцы времён Первой и Второй мировых...

  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
33
Участник
64 публикации
В 14.10.2018 в 23:00:37 пользователь Anybisan сказал:

Блин, все равно не понимаю, зачем рисковать своим кораблем. 

 

Подводные лодки в ВМВ  в основном уничтожали конвои и  транспорты, в бои с надводными силами  старались не вступать. Таким образом, каждая уничтоженная подлодка - это спасенные транспорты.  Эсминцы они не просто так по морю плавали - они осуществляли охранение района,  охранение конвоя. Подлодки днем, как правило, не всплывали, преимущественно по ночам.  Если  корабли засекали подлодку в надводном положении (это очень нестандартная ситуация)  - а это визуальное обнаружение -  то это маленькие расстояния, небольшие. Артстрельба на море не такая точная,  как в игре -  корабль постоянно качает. Чтобы не дать уйти подводной лодке в том числе шли и на таран.  Живучесть надводных боевых кораблей намного выше дизельной подводной лодки.   Уничтожая подводную лодку -  экипаж  потенциально сохранял жизнь своим знакомым, родственником и т.д.  которые служили  на торговых кораблях.  Бой - это всегда риск,  если так рассуждать - зачем рисковать - тогда нужно сразу сдаться.

Изменено пользователем vnzh
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
633
[W_WST]
Старший бета-тестер, Коллекционер
2 775 публикаций
10 372 боя

Подводные лодки ВМВ были очень уязвимы к повреждениям. Такой таран как правило оборачивался незначительными повреждениями для эсминца и в 90% случаев гибелью лодки.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
Участник
1 253 публикации
В 14.10.2018 в 21:49:46 пользователь Anybisan сказал:

Но я все равно не понимаю, почему его использовали? Неужели командирам было ТАК жалко расходовать боезапас орудий, или же броня эсминцев действительно могла выдержать такой удар?

На надводном корабле от такого тарана максимум будет пробоина в оконечности. Её просто изолируют и спокойно дойдут до базы на ремонт, записав на свой счёт ещё один "минус". А вот пробоина в корпусе для ПЛ это смерть. Ни погрузиться, ни сбежать не сможет, а в надводном бою даже с эсминцем ей не светит ничего от слова совсем.

Ну и вдобавок:

Скрытый текст

Коротко о том, на сколько жизненно необходимы носовые оконечности боевым кораблям

Нью Орлеан (попадание торпеды, детонация погреба первой башни)

Скрытый текст

kwmyktahi6111.thumb.jpg.47308b24b1a4278b59709c1c1ef04c79.jpg

Питтсбург (в шторме разошлись сварные швы)

Скрытый текст

1414727526_pitt.jpg.932807ff12112d8719e4c1cc32a49f0d.jpg

Да, это не совсем то, всё-таки это тяжёлые крейсера, но суть та же. Оба дошли до базы своим ходом и после ремонта вернулись в строй.

 

Изменено пользователем Palochka_Nagibalochka_M
  • Круто 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
15 852
[DONAT]
Старший бета-тестер
12 693 публикации
9 753 боя
Сегодня в 04:00:37 пользователь Anybisan сказал:

Блин, все равно не понимаю, зачем рисковать своим кораблем. 

Сегодня в 06:31:54 пользователь vnzh сказал:

  Бой - это всегда риск,  если так рассуждать - зачем рисковать - тогда нужно сразу сдаться.

Вообще не выходить из порта! Риск потери корабля минимальный. А если его ещё и разобрать на запчасти и попрятать по разным бункерам...

 

  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
50
[DEPTH]
Участник
131 публикация
2 146 боёв
В 14.10.2018 в 23:31:54 пользователь vnzh сказал:

 

Подводные лодки в ВМВ  в основном уничтожали конвои и  транспорты, в бои с надводными силами  старались не вступать. Таким образом, каждая уничтоженная подлодка - это спасенные транспорты.  Эсминцы они не просто так по морю плавали - они осуществляли охранение района,  охранение конвоя. Подлодки днем, как правило, не всплывали, преимущественно по ночам.  Если  корабли засекали подлодку в надводном положении (это очень нестандартная ситуация)  - а это визуальное обнаружение -  то это маленькие расстояния, небольшие. Артстрельба на море не такая точная,  как в игре -  корабль постоянно качает. Чтобы не дать уйти подводной лодке в том числе шли и на таран.  Живучесть надводных боевых кораблей намного выше дизельной подводной лодки.   Уничтожая подводную лодку -  экипаж  потенциально сохранял жизнь своим знакомым, родственником и т.д.  которые служили  на торговых кораблях.  Бой - это всегда риск,  если так рассуждать - зачем рисковать - тогда нужно сразу сдаться.

Вот! Наконец-то нормальный ответ! Близкие расстояния и неточные орудия!

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
2 249
[BOARD]
Бета-тестер
7 160 публикаций
6 412 боёв
В 15.10.2018 в 00:19:21 пользователь Palochka_Nagibalochka_M сказал:

Да, это не совсем то, всё-таки это тяжёлые крейсера, но суть та же. Оба дошли до базы своим ходом и после ремонта вернулись в строй.

Ну, тут надо отметить - это американские тяжелые крейсера. В чем - в чем, а вот в борьбе за живучесть кораблей американский флот был (и остается) на первом месте в мире: американские команды "вытягивали" корабли, которые в любом другом флоте сочли бы безнадежно поврежденными.

 

Но насчет меньшей значимости повреждений для НК чем для ПЛ - вы абсолютно правы.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах
5 807
[WG-W]
Альфа-тестер
19 312 публикации
577 боёв
Сегодня в 11:34:53 пользователь Dilandualb сказал:

В чем - в чем, а вот в борьбе за живучесть кораблей американский флот был (и остается) на первом месте в мире: американские команды "вытягивали" корабли, которые в любом другом флоте сочли бы безнадежно поврежденными.

Организация борьбы за живучесть только один из факторов. Всё зависело от тактической обстановки и расклада сил.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Поделиться на других сайтах

×