Первый морской бой Первой мировой войны

[[NEO-C] IronHandOf 3 309]

                           28 августа 1914 года лёгкие крейсеры германского флота встретились в Гельголандской бухте с соединением британских кораблей. Бой закончился разгромом немцев, так как линейные силы германского флота не смогли прийти на помощь из-за отлива, обмелившего фарватер. Первое же морское сражение Первой мировой войны продемонстрировало полное преимущество новых линейных крейсеров, а также важность точной координации действий флота

 

Гельголандская бухта сформирована устьем реки Эльба и отделяет побережье Северной Германии от Ютландского полуострова. С моря её прикрывают остров Гельголанд и полуостров Айдерштедт. Удобнейшее расположение бухты с точки зрения контроля судоходных маршрутов (из Англии в направлении Балтики, и из Скандинавии в направлении Франции) послужило причиной боевых столкновений в ходе многих войн – так, в 1864 году здесь столкнулись австро-прусский и датский флоты. Не стала исключением и Первая мировая война.

 

 

Гельголандская бухта. Карта Google Maps

 

Скрытый текст

Действия немецкого флота

В начале боевых действий в Северном море обе противоборствующие стороны понимали стратегическую важность Гельголандской бухты, однако действовали крайне пассивно. Немцы старались прикрыть Гельголанд по мере своих сил, однако почти не препятствовали действиям британского флота по переброске сухопутных сил во Францию. Первая фаза боевых действий на суше складывалась для Германии удачно – "план Шлиффена" и хорошо отлаженная работа немецкой военной машины давали свои плоды, поэтому кайзеровский генштаб был заинтересован в максимальном вовлечении войск Антанты в бои на континенте с целью их полного разгрома.

Планы британцев

Англичане опасались преждевременного масштабного боя с германским флотом, поэтому вели лишь ограниченное патрулирование с целью охраны своих морских коммуникаций. В частности, для прикрытия высадки морской пехоты в Остенде (Бельгия) ими был разработан план отвлекающего маневра в Гельголандской бухте. Дозоры британских подводных лодок вскрыли ротацию германских морских сил в этом районе – оказалось, что обязанности по ночному патрулированию входа в бухту лежат на эсминцах, которые каждое утро сменяются крейсерами. План англичан состоял в том, чтобы ранним утром с помощью небольшого соединения кораблей выманить германские крейсеры в море и там уничтожить их, отрезав от береговой базы и возможного подкрепления.

Реализация плана была возложена на вице-адмирала Дэвида Битти, в подчинении которого находились: 1-я эскадра линейных крейсеров («Лайон» (флагман), «Принцесс Ройал», «Куин Мэри»); отряд линейных крейсеров «K» контр-адмирала Гордона Мура («Инвинсибл», «Нью Зиленд»); 7-я эскадра крейсеров контр-адмирала Артура Кристиана (броненосные крейсера типа «Кресси»: «Юриалес», «Башанти», "Кресси", "Хог", "Абукир" и лёгкий крейсер «Аметист»); 1-я эскадра легких крейсеров коммодора Уильяма Гуденафа («Саутгемптон», «Бирмингем», «Фалмут», «Ноттингем», «Лоустофт» и «Ливерпуль»); флотилия подводных лодок коммодора Роджера Кийза (субмарины E-4, E-5, E-6, E-7, E-8, E-9 с эсминцами «Лерчер» и «Файрдрейк»); 3-я флотилия эсминцев коммодора Реджинальда Тервитта (лёгкий крейсер «Аретьюза» и 16 эсминцев) и 1-я флотилия эсминцев (крейсер-скаут «Фирлесс» и 19 эсминцев, 4 из которых были приданы отряду «K»).

Вице-адмирал Дэвид Битти (1871–1936) – командующий 1-й эскадрой линейных крейсеров

 

Весьма ответственная задача досталась подводным лодкам, которые и должны были выманить немецкие крейсеры под удар основных британских сил. Главком ВМС Великобритании Джон Джеллико назначил операцию на утро 28 августа, так как 27 августа началась операция по высадке в Остенде.

Неподалеку от Гельголандской бухты размещалась одна из крупнейших баз германского военного флота – Вильгельмсхафен. Отличные действия английской разведки позволили выявить тот факт, что во время отлива фарватер Вильгельмсхафена мелеет, и тяжёлые корабли не могут покинуть базу. Таким образом, 28 августа до 12:00 линейные крейсеры 1-й разведывательной эскадры контр-адмирала Франца Хиппера физически не смогли бы прийти на помощь лёгким германским крейсерам.

Контр-адмирал Леберехт Маасс (1863–1914) – командующий германскими лёгкими крейсерами в Гельголандском бою 28 августа 1914 года

Германскими лёгкими крейсерами у Гельголанда командовал контр-адмирал Леберехт Маасс. В его распоряжении имелись лёгкие крейсеры «Кельн» (флагман), «Штральзунд» и «Страсбург». К моменту начала операции в дозоре должны были находиться 9 эсминцев под прикрытием лёгких крейсеров «Хела», «Штеттин» и «Фраунэнлоб». Кроме того, на базе в Вильгельмсхафене стояли ещё 10 эсминцев и 2 боеготовые субмарины, а возле устья рек Везер и Эмс – лёгкие крейсеры «Майнц» и «Ариадна».

 

Лёгкий крейсер «Кёльн», 1912 год

 

Начало битвы

Операция началась 28 августа в 5:00 с торпедного залпа британской субмарины Е-7 по германскому эсминцу G-194. Поднятый с постели Хиппер объявил тревогу, отрядил аэропланы в разведку и отдал приказ выйти в море 5-й флотилии эсминцев.

К 7:00 уцелевший G-194 доложил об обнаружении отряда англичан – это были эсминцы под прикрытием лёгкого крейсера (фактически, лидера эскадренных миноносцев) «Аретьюза». Контр-адмирал Маасс скомандовал своим эсминцам отход и выслал на их прикрытие лёгкие крейсеры «Фраунэнлоб» и «Штеттин». Обе флотилии англичан пошли в атаку, и только подоспевший «Штеттин» смог прикрыть отход немецких эсминцев. Завязалась оживлённая перестрелка, в ходе которой «Штеттин» получил одно попадание и смог отойти вместе с подопечными кораблями к береговым батареям Гельголанда.

Линейный крейсер «Лайон», флагман вице-адмирала Битти. Imperial War Museums (Collection No. 1900-01)

Около 8:00 британские флотилии, шедшие севернее, чтобы не попасть под огонь пушек Гельголанда, вступили в бой с немецкими эсминцами, вытраливавшими минные постановки. Лёгкий крейсер «Фрауэнлоб» вступил в бой с «Аретьюзой», и обмен залпами продолжался до 8:30. Неопытный экипаж «Аретьюзы» не смог использовать преимущества мощного вооружения, а потому действовал неэффективно. Примерно 25 попаданий изрешетили британский крейсер, выведя из строя почти все пушки главного калибра и повредив машины. Столкновение кончилось тем, что «Фрауэнлоб», также получивший повреждения, отошёл к Гельголанду.

Лёгкий крейсер «Фрауэнлоб»

В то же время британские эсминцы из 1-й флотилии сманеврировали западнее, атаковав одинокий немецкий эсминец V-187. Тот уклонился от боя, но был перехвачен лёгкими крейсерами из 1-й эскадры Гуденафа – «Ноттингемом» и «Лоустофтом». В ходе столкновения эсминец был уничтожен. Когда британские эсминцы спустили шлюпки для спасения германского экипажа, к месту боя подошёл «Штеттин» и открыл огонь. Так как крейсеры Гуденафа к тому времени покинули данный участок, эсминцы 1-й флотилии оказались в сложном положении. С одной стороны, они не могли бросить шлюпки со своими моряками, но и вступать в прямой бой с крейсером было смертельно опасно. Британцев выручила вовремя подошедшая субмарина Е-4. «Штеттин» отступил, опасаясь торпедирования. Интересно, что подобранных германских моряков с эсминца V-187 англичане отпустили на собственной шлюпке, снабдив водой и припасами.

Германский лёгкий крейсер «Хела». 

 

Утренняя фаза боя оказалась осложнена из-за тумана и несогласованных действий британцев. Так, Роджер Кийз, руководивший подлодками, не был информирован о местонахождении британских лёгких крейсеров. В результате их приняли за немцев и едва не открыли торпедный огонь.

Вторая фаза боя

Бой возобновился к 11:00, когда германский крейсер «Страсбург» перехватил на дальней дистанции 1-ю и 3-ю флотилии под общим руководством Реджинальда Тервитта. Напомним, что британские флотилии включали в себя эсминцы и два лёгких крейсера, одним из которых была тяжело повреждённая «Аретьюза». К счастью для англичан, немцы совершили ошибку и открыли огонь с предельного расстояния.

Лёгкий крейсер «Аретьюза». Collections of the Imperial War Museums

 

В силу своего характера Дэвид Битти не мог долго оставаться вне боя. Поэтому, несмотря на крайне плохую видимость и конец отлива (таким образом, возник риск скорого появления германских линейных кораблей), он отдал приказ к общей атаке. Крейсеры Гуденафа вице-адмирал отправил на поддержку Тервитта, ведшего бой со «Страсбургом». Сам же Битти с линейными крейсерами двинулся на восток.

Несмотря на риск, решение Битти оказалось тактически оправданным. Положение Тервитта к тому моменту значительно осложнилось. Помимо «Страсбурга» к месту боя подошёл «Штеттин», а затем и «Майнц» (к 11:30). Крейсеры «Фирлесс» и «Аретьюза» вскоре попали под огонь «Кёльна», в результате чего положение британцев из тяжёлого стало критическим – три вражеских крейсера («Страсбург» временно вышел из сражения, опасаясь торпедирования) могли отправить на дно весь состав флотилии. Помощь крейсеров Гуденафа подоспела как нельзя вовремя – его корабли были вооружены 152-мм пушками против 105-мм орудий немцев. И хотя поначалу бой шёл почти на равных благодаря высочайшей подготовке германских канониров, перевес английских кораблей в численности и калибре делал свое дело. «Майнц» получил попадание в корму, в результате чего заклинило рулевые приводы. Крейсер встал на циркуляцию, продолжая вести прицельный огонь, но вскоре его настигла торпеда с одного из эсминцев, и он потерял ход. К 12:30 крейсер охватили пожары, и он фактически прекратил бой.

Линейные крейсеры Битти с ходу атаковали «Штеттин» и «Кёльн», которые увлечённо расстреливали «Фирлесс» и «Аретьюзу». Новая диспозиция оказалась смертельной для германских крейсеров, так как «Лайон» нёс 343-мм орудия, которые прошивали насквозь их небронированные борта. Маасс благоразумно скомандовал отход, но его приказ запоздал – с 12:30 (время прихода Битти к участку боя) до 12:56 «Кёльн» получил ряд попаданий, приведших к пожарам. От немедленного уничтожения его спас лишь покров тумана и то, что англичане отвлеклись на лёгкий крейсер «Ариадна», который вывели из строя в несколько залпов. «Ариадна» начисто утратила боевую ценность, и её экипаж вынужден был покинуть корабль.

Выход из боя

В 13:00 британский командующий оценил риск скорого подхода линейных сил немцев как неприемлемый и отдал приказ к отходу. Цели операции были полностью достигнуты.

В 13:10 британские крейсеры повернули носы на запад. В 13:30 «Лайон» оказался в зоне визуального контакта с горящим «Кёльном». Пять минут «работы» главного калибра – и германский крейсер затонул. При этом погиб германский командующий контр-адмирал Леберехт Маасс, а из всего экипажа «Кёльна» удалось выжить лишь кочегару Адольфу Нойману – до 10 сентября его носило по морю на обломках шлюпки, после чего выбросило на берег острова Нордерней.

В 13:08 завершилась агония лёгкого крейсера «Майнц» – корабль затонул (при этом британские моряки смогли спасти почти всю его команду).

Затопление крейсера «Майнц».

 

В 14:00 британские линейные крейсеры с максимальной дистанции «поприветствовали» «Страсбург» и «Штеттин» залпами главного калибра, не дав ни одного попадания. После этого контакт с противником был утрачен, и бой завершился.

Итоги сражения

Германская сторона потеряла три лёгких крейсера и два эсминца, а также более тысячи человек убитыми и пленными. Англичане отделались тяжелейшими повреждениями «Аретьюзы» и «Фирлесса», которые пришлось брать на буксир, а также повреждениями трёх эсминцев (при этом погибли 32 и были ранены 55 моряков). Германское флотское командование осознало слабость вооружения своих крейсеров лёгкого класса, и их 105-мм орудия отныне заменялись на 150-мм. Кроме того, главный калибр эсминцев было решено увеличить с 88 до 105 мм. Повышенное внимание отныне уделялось охране баз флота – к ней привлекались аэропланы и вооружённые траулеры, не являвшиеся приоритетной целью для англичан, но вполне способные вести разведку и противолодочную борьбу.

Англичане, в свою очередь, убедились, насколько один крейсер (даже лёгкий с артиллерией небольших калибров) опасен для флотилии эсминцев. Несмотря на скорость и торпедное вооружение, эсминцы оказывались в проигрышном положении перед крейсером – устойчивой артиллерийской платформой, пушки которой на дальних дистанциях давали отличный процент попаданий, почти полностью исключая угрозу вражеской торпедной атаки.

Британская публика с восторгом приняла весть о победе. Дэвид Битти получил свою долю славы и упрочил свою уверенность в преимуществах решительного натиска. Двумя годами позже эта манера будет стоить британскому флоту больших жертв.

[[MOCKB] AOZORAN 405]

Принято + 

[[CLAN] _arturiwe_ 3 332]

Очень интересно. +

[[NEO] BroNehod_Oleg 844]

(+) Привет! Наполняешь смыслом и интересом наш форум 

[[WG-W] PabloEller 139]

Сегодня в 14:53:46 пользователь IronHandOf сказал:

Бой закончился разгромом немцев

 

Сегодня в 14:53:46 пользователь IronHandOf сказал:

продемонстрировало полное преимущество новых линейных крейсеров

 

Так себе формулировочки

[[FLOOD] SteelKazakh 1 069]

Сегодня в 17:32:15 пользователь PabloEller сказал:

 

 

Так себе формулировочки

Чем плоха вторая формулировка? Или можете назвать более раннее  применение линейных крейсеров в бою?

Тем более, одно из своих предназначений они выполнили....

[Tarasevich2012 153]

Сегодня в 15:59:04 пользователь SteelKazakh сказал:

Чем плоха вторая формулировка? Или можете назвать более раннее  применение линейных крейсеров в бою?

Тем более, одно из своих предназначений они выполнили..

Да и первая - ничего !

[_KOHCTPUKTOP_ 925]

Железная Рука благодарю! Хоть и читал об этом бое ранее, освежить никогда не поздно.

[[NEO-C] IronHandOf 3 309]

Сегодня в 15:02:45 пользователь AOZORAN сказал:

 

 

Сегодня в 15:14:35 пользователь _arturiwe_ сказал:

 

 

Сегодня в 15:24:36 пользователь BroNehod_Oleg сказал:

 

 

Сегодня в 16:37:20 пользователь _KOHCTPUKTOP_ сказал:

 

Благодарю ! 

[Darth_Vederkin 4 050]

В общем-то первым боем Первой мировой стало потопление 05.08.14 немецкого минзага "Кёнигин Луизе" британскими крейсером "Амфион" и эсминцами "Лэнс" и "Лэндрэйл".

[13tucha 1 433]

Спасибо!Когда то читал о бое...Вы напомнили. Плюсую+

[_KOHCTPUKTOP_ 925]

Приветствую Дарк Ведеркина!

Не придирайтесь. Пусть и не самый первый, зато весьма шумный с большим числом участников, пальбой и обильными фрагами.

[[NEO] BroNehod_Oleg 844]

Сегодня в 17:37:02 пользователь Darth_Vederkin сказал:

В общем-то первым боем Первой мировой стало потопление 05.08.14 немецкого минзага "Кёнигин Луизе" британскими крейсером "Амфион" и эсминцами "Лэнс" и "Лэндрэйл".

Не, ну если совсем формально, то да, но...утопление круизного парома с двумя 37-мм пушками боем назвать как-то слишком круто 

[Darth_Vederkin 4 050]

Сегодня в 18:07:07 пользователь BroNehod_Oleg сказал:

Не, ну если совсем формально, то да, но...утопление круизного парома с двумя 37-мм пушками боем назвать как-то слишком круто 

И тем не менее...:)

[[WG-W] PabloEller 139]

Сегодня в 15:59:04 пользователь SteelKazakh сказал:

Чем плоха вторая формулировка? Или можете назвать более раннее  применение линейных крейсеров в бою?

Как раз вторая формулировка самая странная. Кому-то требовалось доказательство превосходства линейных крейсеров над лёгкими? Кому, интересно? Формулировка удачно подойдёт к бою у Фолклендов, тут согласился бы.

[[FLOOD] SteelKazakh 1 069]

Сегодня в 21:39:52 пользователь PabloEller сказал:

Как раз вторая формулировка самая странная. Кому-то требовалось доказательство превосходства линейных крейсеров над лёгкими? Кому, интересно? Формулировка удачно подойдёт к бою у Фолклендов, тут согласился бы.

Вообще то это был первый бой нового класса. Причем, я бы даже сказал, что первый бой нового поколения. Ибо и линейные крейсера, и сами "дредноуты" до этого в бой не вступали. И кое какие доказательства все таки требовались. Поэтому с формулировкой все таки я прав.

[[PT] Nechriste 1 783]

Сегодня в 13:53:46 пользователь IronHandOf сказал:

28 августа 1914 года лёгкие крейсеры германского флота встретились в Гельголандской бухте с соединением британских кораблей. Бой закончился разгромом немцев, так как линейные силы германского флота не смогли прийти на помощь из-за отлива, обмелившего фарватер. Первое же морское сражение Первой мировой войны продемонстрировало полное преимущество новых линейных крейсеров, а также важность точной координации действий флота

Жуков увлекся историей флота? А как же средние века, мечи-секиры-доспехи, и прочие татаро-монголы с половцами?

Сегодня в 14:59:04 пользователь SteelKazakh сказал:

Сегодня в 14:32:15 пользователь PabloEller сказал:

Сегодня в 13:53:46 пользователь IronHandOf сказал:

Бой закончился разгромом немцев

 

Сегодня в 13:53:46 пользователь IronHandOf сказал:

продемонстрировало полное преимущество новых линейных крейсеров

 

Так себе формулировочки

Чем плоха вторая формулировка? Или можете назвать более раннее  применение линейных крейсеров в бою?

Тем более, одно из своих предназначений они выполнили....

"Полное преимущество" НАД КЕМ они продемонстрировали? Над устаревшими бронепалубниками со 105-мм ГК?! Дык это и ежу понятно, в доказательстве и "демонстрации" не нуждается...

Вообще термин "сражение" применительно к этому эпизоду звучит некорректно, мягко говоря

[Darth_Vederkin 4 050]

Сегодня в 20:21:57 пользователь Nechriste сказал:

Жуков увлекся историей флота? А как же средние века, мечи-секиры-доспехи, и прочие татаро-монголы с половцами?

Это у него факультатив...:)

[[PT] Nechriste 1 783]

С таким-же успехом можно назвать "сражением" последний бой "Сибирякова"... (Т.е. для советских моряков оно наверно можно назвать сражением, но никак не для "Шеера")

[[WG-W] PabloEller 139]

Сегодня в 19:45:40 пользователь SteelKazakh сказал:

И кое какие доказательства все таки требовались.

Что пушки стреляют, а не взрываются?  Не понимаю вашу мысль, извините.