Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'royal navy'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Правила
    • Новости
    • Обратная связь
  • Общий тест
    • Общий тест
    • Архив общего теста
  • Руководства и FAQ
    • Новичкам
    • Механики игры
    • Гайды по картам
    • Архив
  • Корабли в игре
    • Крейсеры
    • Эсминцы
    • Линкоры
    • Авианосцы
    • Мастерская
    • Разное
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Общение
    • Обсуждение World of Warships
    • Разговоры о проектах и кораблях
    • Встречи и мероприятия
    • Общение на свободные темы
    • Лоцманская
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Турниры и конкурсы
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Важная информация
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои. Обсуждение
    • Архив кланов
  • Творчество
    • Искусство и кораблестроение
    • Медиа
    • Литература
    • Моделирование
  • История
    • Корабельная Wiki
    • История
    • Библиотека
    • Общая история
    • Архив раздела История
  • Клуб «Коллекционеры»
    • О клубе «Коллекционеры»
  • Супертест
    • Все о супертесте

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 23 результата

  1. Хотел спросить такой момент, почему за Зал славы 4 недели были начислены не те награды которые были в анонсе за попадание в топ 5% -- 3 контейнера Роял Неви, 3 камо и по 3 флажка? (А так же почему за 1 неделю так до сих пор и не начислили награды). Можно ли начислить те награды которые были озвучены в ивенте? (Я не против если спишут эти, даже в двойном объеме)
  2. zxmerlin

    Обновление 0.7.9. Royal Navy

    UPD. Командиры! В первую неделю после выхода обновления 0.7.9 часть игроков могла столкнуться с неприятной ошибкой: принудительное завершение работы клиента при выходе в бой. Эта ошибка была исправлена в обновлении 0.7.9.1, вышедшем 26 сентября, в 7:30 (МСК). Приносим извинения всем, кто успел с ней столкнуться и испытать дискомфорт. В качестве компенсации мы приняли следующее решение. Всем игрокам, сыгравшим хотя бы один бой в любом режиме с момента выхода версии 0.7.9 и до выхода версии 0.7.9.1, полагается бонус: один контейнер Royal Navy и день премиум аккаунта. Чтобы проверить наличие бонуса и забрать его, нажмите на кнопку ниже. Забрать бонус можно не позднее 17 октября 23:59 (МСК). ЗАБРАТЬ БОНУС Размер обновления ~1,7 ГБ Для пользователей Wargaming Game Center уже доступна предварительная загрузка обновления 0.7.9. По факту выхода обновления, WGC установит заранее скачанные файлы игрового клиента автоматически. Это даст возможность быстрее попасть в игру после запуска обновленного игрового сервера. Установить WGC можно по этой ссылке. Вместе с обновлением 0.7.9 стартует новый британский цикл. Что вас ждёт? Изменённый порт, новое игровое событие Royal Navy, возвращение операции «Динамо», новый игровой режим и многое другое! Порт Лондон ● Событие Royal Navy ● Royal Navy в Арсенале ● Новый контент ● Боевые задачи на британские эсминцы ● Новый тип боя «Гонка вооружений» ● Возвращение операции «Динамо» ● Карты и локации ● Клановая база 2.0 ● Интерфейс ● Технология обнаружения кораблей ● Арсенал — обновление ассортимента ● Добавление и изменение контента ● Балансные изменения ● Прочие исправления и улучшения Порт Лондон К выходу британских эсминцев обновляется игровой порт Лондон. В порту больше нет снежных хлопьев и ночного сумрака, новый Лондон согрет осенним теплом и дневным светом. Изменив настройки света и некоторые из эффектов, мы постарались создать атмосферу старого города, погруженного в туман и покрытого плакатами, призывающими защитить Британию. Изменения затронули и баржу с контейнерами, где моряки сменили одежду на форму британского флота времён Первой мировой войны. Приглашаем насладиться видами британской столицы и погрузиться в атмосферу британского цикла обновлений. Событие Royal Navy Начиная с обновления 0.7.9 в игре начнётся новое событие — Royal Navy, приуроченное к выходу британских эсминцев. Начало: 20 сен 06:00 (МСК) В каждой из трёх версий, в которых вы сможете поучаствовать в Royal Navy, будет четыре этапа, каждый из которых продлится неделю. В каждом этапе — четыре директивы, а в каждой директиве — от 5 до 7 задач. Задачи простые и будут открываться в течение четырёх дней со среды каждой недели. Исключение составит первый этап — в первый день, в четверг, откроется сразу первая и вторая директивы. Выполняйте их, получайте награду за директиву и переходите к следующей, но нужно будет дождаться дня её открытия. Принять участие в событии Royal Navy смогут игроки, достигшие 12 уровня послужного списка, на кораблях V уровня и выше. Выполнять задания можно в случайных, кооперативных и ранговых боях, а также в новом тестовом режиме — «Гонка вооружений». На третьей неделе одно из заданий можно будет выполнить в операции «Динамо», а в дальнейшем в список добавятся клановые бои. Все задачи можно выполнять одновременно, доступ к следующей директиве открывается после завершения определённого количества задач — от трёх до пяти, но не раньше дня её открытия. Все задачи доступны одновременно, и вам не нужно выбирать какие-то из них. Отправляйтесь в бой и выполняйте задачи на подходящих кораблях! Сразу после прохождения всех директив в этапе вам откроется доступ в Зал славы, где вы сможете сразиться за звание лучших. Награды начисляются всем, кто заработал хотя бы одно очко по особым правилам события. Размер награды можно увеличить, улучшая свои результаты и поднимаясь выше по рейтингу. Лучшая сотня игроков получают в награду особое достижение «В строю героев». Очки в Зале славы можно заработать в кооперативных, случайных, ранговых, сценарных и специальных боях. Подробнее о событии Royal Navy вы сможете узнать из отдельной статьи. Royal Navy в Арсенале В Арсенал добавляется новая временная категория Royal Navy и две временные валюты — соверены и гинеи. За соверены вы сможете приобрести новый расходуемый камуфляж Royal Navy, боевые сигналы, командира Берта Дюнкерка, премиум корабли Warspite и Gallant, постоянный камуфляж для Gallant, а также стандартный контейнер Royal Navy. Если же Warspite и Gallant уже есть в вашем порту, то, приобретая их повторно, вы получите дублоны в качестве компенсации. А вот командира Берта Дюнкерка повторно рекрутировать не получится. Обращаем ваше внимание, что данный раздел Арсенала и возможность обменивать соверены будут доступны до выхода версии 0.7.11, вы сможете без спешки выбрать и приобрести за них понравившееся игровое имущество. С выходом обновления 0.7.11 соверены будут убраны из игры, каждый имеющийся в наличии соверен будет компенсирован кредитами. Ещё одна новинка Арсенала — премиум эсминец VIII уровня Cossack стоимостью 50 гиней. В течение трёх версий вы можете получить значительную скидку на корабль — за участие в событии Royal Navy можно заработать до 48 гиней. После этого заполучить эсминец VIII уровня можно будет, захватив лишь несколько гиней из Премиум магазина. В случае наличия корабля в вашем порту и повторного приобретения вы получите 9 600 дублонов. Гинеи будут доступны для накопления в клиенте как минимум по обновление 0.7.12 включительно, после чего будут обменены на кредиты. Напоминаем, что с выходом обновления 0.7.9 из игры пропадёт категория «День рождения», а все жетоны Дня рождения превратятся в кредиты по курсу 1 к 15 000. Новый контент Контейнер Royal Navy 1 особый сигнал («Василиск», «Сцилла», «Левиафан») или один расходуемый камуфляж Union Jack; 3 боевых сигнала; 5 соверенов; шанс получить один из британских эсминцев в раннем доступе: Acasta V уровня, Icarus VI уровня, Jervis VII уровня, Lightning VIII уровня. Премиум контейнер Royal Navy 5 новых расходуемых камуфляжей Union Jack; 5 особых сигналов («Василиск», «Сцилла», «Левиафан», «Дракон», «Красный дракон», «Виверна», «Гидра» или «Уроборос») или 5 новых расходуемых камуфляжей Union Jack; 15 соверенов; повышенный шанс получить один из британских эсминцев в раннем доступе: Acasta V уровня, Icarus VI уровня, Jervis VII уровня, Lightning VIII уровня. Контейнер Royal Navy Премиум контейнер Royal Navy Новый расходуемый камуфляж Union Jack –3% от заметности корабля; +4% к рассеиванию снарядов противника; +100% к опыту за бой; +75% к опыту командира за бой; +50% к свободному опыту за бой. Новые постоянные камуфляжи для британских эсминцев Gallant и Cossack –3% от заметности корабля; +4% к рассеиванию снарядов противника; –10% от стоимости обслуживания; +50% к опыту за бой. Добавлено новое достижение «В строю героев» и нашивка «Британские эсминцы». Боевые задачи на британские эсминцы Одна из приятных возможностей грядущего обновления — это шанс опробовать британские эсминцы в раннем доступе в течение целого месяца до того, как они станут доступны всем. В контейнерах Royal Navy, кроме обычного содержимого, вам может выпасть боевая задача на один из кораблей: V Acasta, VI Icarus, VII Jervis, VIII Lightning. Какие черты можно выделить у этих кораблей и чем они отличаются от своих одноклассников? Эсминцы унаследовали возможность потрубного пуска торпед и широкий радиус дымовой завесы от своих соотечественников — крейсеров. Потрубный пуск торпед даёт неплохое подспорье в борьбе с противником, позволяя выпустить каждую торпеду в нужном направлении, повысив шансы того, что все из них попадут в цель, а не разойдутся широким веером. Широкий радиус дымовой завесы даёт больше простора для движения на зоне постановки, а снаряжение «Гидроакустический поиск» позволяет вовремя обнаружить вражеские торпеды и заложить манёвр уклонения. В этом эсминцам помогут улучшенные параметры набора скорости, такие же, как и у британских крейсеров. Дымы британцев рассеиваются весьма быстро, что, с одной стороны, не позволяет долго находиться на одной позиции, а с другой — благодаря большому количеству зарядов и быстрому времени перезарядки не ждать долго готовности следующих, в случае если пришлось поспешно покинуть поставленную дымовую завесу. Acasta и Icarus, эсминцы V и VI уровня, больше относятся к кораблям, играющим от своего торпедного вооружения. Их относительно небольшая дальность пуска компенсируется количеством торпед в залпе и возможностью потрубного пуска. Но не стоит забывать и про орудия главного калибра, обладающие неплохой вероятностью на поджог. Кстати, это лучше всего проявляется на Jervis и Lightning, эсминцах VII и VIII уровня. Тут уже основным вооружением становятся правильная комбинация орудий главного калибра и ТА. Задачи на эсминцы будут предельно простыми. Для V уровня вам нужно будет заработать 10 000 чистого опыта в случайных, ранговых, кооперативных боях и операциях. Для VI уровня — 12 000, для VII — 14 000, чтобы получить VIII, заработайте 16 000 опыта. Эсминцы прибудут в ваш порт сразу после выполнения задания с командиром с 3 очками навыков, слотом и с полностью изученными и приобретёнными модулями. Боевые задачи будут доступны для выполнения до 19 ноября. Обратите внимание: исследовать следующий корабль в ветке в обновлении 0.7.9 будет нельзя. В случае если задача на эсминец будет выполнена на момент выхода версии 0.7.10 и при условии нахождения этого корабля в порту вам будет начислена компенсация кредитами по базовой стоимости корабля с учётом активных скидок. Каждая боевая задача может выпасть только один раз на аккаунт. Открывайте контейнеры и получайте британцев одними из первых! Новый тип боя «Гонка вооружений» Готовьте свои IX и X уровни для сражения в новом тестовом режиме с уникальными механиками — «Гонка вооружений». Чтобы поучаствовать в «Гонке вооружений», смените тип боя и выберите корабль IX или X уровня. Основное отличие режима состоит в том, что на карте появляются специальные зоны с таймером. После завершения времени работы таймера корабль, зашедший в зону, получает бонусы. Они действуют до конца боя и могут быть трёх типов: снижающие заметность, восстанавливающие боеспособность корабля и ускоряющие перезарядку ГК и ТА. Бонусы достаются и союзникам, которые окажутся не далее 12 км от активированной точки. Но лучше всё-таки не ждать, пока кто-то зайдёт на точку, ведь корабль, активирующий зону, получает в два раза больше. Чем больше вы активируете точек, тем выше будет эффективность ваших бонусов. Игра заканчивается при уничтожении всех кораблей, достижении 1000 или 0 очков одной из команд. Подробней о режиме вы сможете узнать в отдельной статье. Возвращение операции «Динамо» В игру возвращается операция «Динамо», созданная по мотивам одноимённой операции 1940 года по спасению английских и французских солдат из города Дюнкерк, окружённого немецкими войсками. Игрокам предстоит сопроводить союзные транспортные суда в Дувр по проливу Па-де-Кале, минуя плотные минные заграждения и отбиваясь от атак вражеской авиации и торпедных катеров. В обновлённой операции можно принять участие на эсминцах Англии, Франции, Польши, СССР, Содружества и США VI–VII уровня, а также на премиум эсминце VIII уровня Cossack. Кстати, механика мин была изменена: теперь кораблю, вошедшему в минные поля, через некоторое время будет наноситься прямой урон, а также мины могут вызвать затопление. Если же корабль вынужден войти в минные поля, например, чтобы уйти от противника или для проведения эвакуации, то он сможет избежать урона, сбросив скорость до 1/4. Звёзды за предыдущее прохождение операции будут сброшены. Подробней об операции вы сможете узнать в отдельной статье. Карты и локации В обновлении 0.7.9 глобальные изменения затронут две карты — «Север» и «Ледяные острова». На карте «Север» значительно изменён ландшафт и положение островов на карте: уменьшение крупных островов позволит кораблям на 9-10 линии оперативно вернуться в сражение; изменение центрального острова добавит динамики бою; изменённая высота у островов обеспечит больше вариантов для выбора огневых позиций; кроме того, карта стала светлее, а солнце выставлено таком образом, чтобы светить равнозначно для обеих команд. Обращаем внимание, что при этом карта «Северное сияние» не меняется. «Ледяные острова» были уменьшены до размера 42 х 42 километра, что позволит исключить ситуации, когда корабли, сражающиеся на флангах, не могут быстро присоединиться к союзникам. Замена крупных островов на более мелкие позволит оперативно менять фланг и даст больше возможностей для ведения огня по разным направлениям. Карта была повёрнута на 90 градусов, и теперь стартовые позиции находятся внизу и вверху карты. Клановая база 2.0 Продолжается работа над совершенствованием клановой базы. Теперь на ней располагается 9 строений вместо 5. Новые здания, которые появились на клановой базе: Угольный порт. Даёт бонус к получаемому углю (доступно 3 улучшения, каждое даёт дополнительный бонус, за постройку всех улучшений здание даёт +10% к получаемому углю). Стальной порт. Даёт бонус к получаемой стали (доступно 3 улучшения, за постройку всех улучшений здание даёт +10% к получаемой стали). Конструкторское бюро. Даёт бонус к свободному опыту (доступно 6 улучшений, за постройку всех улучшений здание даёт +25% к свободному опыту для кораблей всех уровней). Академия. Даёт бонус к опыту командиров (доступно 5 улучшений, за постройку всех улучшений здание даёт +10% к опыту командира). Изменены бонусы у следующих зданий: Док переименован в Сухой док (теперь доступно 6 улучшений, за постройку всех улучшений здание даёт скидку 15% к обслуживанию кораблей всех уровней). Исследовательский институт (теперь доступно 6 улучшений: за постройку всех улучшений здание даёт +5% к опыту за бой для кораблей всех уровней). Штаб переименован в Дом офицеров (теперь доступно 4 улучшения, за постройку всех улучшений здание даёт +20 к максимальной численности игроков в клане и возможность выбора рейтинга клановых боев). Верфь переименована в Судостроительный завод (теперь доступно 6 улучшений, за постройку всех улучшений здание даёт скидку 15% на покупку исследуемых кораблей всех уровней). Бонусы суммируются. Например, полностью построенный Судостроительный завод будет давать бонус –15% от стоимости покупки исследуемых кораблей всех уровней. Функции Ростральной колонны остались без изменений. Она служит для демонстрации достижений клана, полученных, прежде всего, за участие в клановых боях. Также у клановой базы появилось звуковое сопровождение. Основная цель изменения — сделать клановую базу полезнее для игроков, а нефть — более востребованным ресурсом. После выхода обновления все постройки на новой клановой базе необходимо будет возвести заново, а нефть за старые построенные здания будет возвращена на счёт вашего клана. Исключение составит Штаб. Таким образом, максимальная вместимость кланов останется без изменения. Возвращённой нефти хватит на получение бонусов не хуже, чем на старой клановой базе. Таким образом, игроки получают возможность выбрать, куда они хотят потратить заработанную нефть на новой клановой базе. Интерфейс Мы продолжаем работу над интерфейсом в порту и бою. В версии 0.7.9 мы добавляем отображение затопления в бою и его звуковое сопровождение. Если корабль получает затопление, на силуэте корабля с боеспособностью отображается специальная иконка, а в нижней части экрана — эффекты затопления. На модели корабля включается аварийная световая сигнализация и отображаются эффекты откачки воды. Кроме того, раз в 7,5 секунд на всех кораблях происходит выброс пара из труб, кроме дизельных: Friedrich der Große, Hermelin, Admiral Graf Spee, Z-52, Bougainville. В настройках можно изменить качество отображения полноэкранных эффектов, поставив галочку в разделе «Упрощённый эффект пожара и затопления». Изменения затронут дерево навыков командира и раздел с сигналами. Теперь неэффективные навыки и сигналы для выбранного корабля в текущей конфигурации будут помечаться специальным символом. Например, навык «Взрывотехник» на крейсере VII уровня Fiji будет помечаться как неэффективный, даже несмотря на то, что у корабля есть орудия ПМК с осколочно-фугасными снарядами, на которые могло бы повлиять это умение. Добавлена возможность скрыть корабли, которые не подходят под выбранные фильтры в карусели. Технология обнаружения кораблей В обновлении 0.7.9 мы улучшаем технологию обнаружения кораблей. Цель данного изменения — убрать временную задержку между появлением иконки корабля на миникарте и в игровом мире и исключить нелогичность, сделав игру приятнее и комфортнее для всех пользователей. Арсенал — обновление ассортимента Добавлена новая категория — Командиры. В этом разделе вы сможете рекрутировать уникальных командиров для своих кораблей. В обновлении 0.7.9 будет доступно три командира: Franz von Jütland 35 000 угля. Можно приобрести единожды. В случае если командир уже есть на аккаунте, то обмен невозможен. Уникальный командир флота Германии с улучшенными навыками «Бдительность» и «Мастер на все руки». Имеет 10 очков навыков, начисляется со специализацией на Hermelin. «Бдительность» +35% к дистанции обнаружения торпед с кораблей (вместо +25%). «Мастер на все руки» –10% ко времени перезарядки всего установленного снаряжения (вместо −5%). Виктор Знаменский 35 000 угля. Можно приобрести единожды. В случае если командир уже есть на аккаунте, то обмен невозможен. Уникальный командир советского флота с улучшенными навыками «Профилактика», «Мастер-наводчик» и «Повышенная готовность». Имеет 10 очков навыков, начисляется со специализацией на «Орлан». «Профилактика» –45% к вероятности выхода модулей из строя (вместо −30%). «Мастер-наводчик» +3 град/с к скорости поворота орудий калибром до 139 мм (вместо +2,5 град/с); +1 град/с к скорости поворота орудий калибром более 139 мм (вместо +0,7 град/с). «Повышенная готовность» –20% ко времени перезарядки снаряжения «Аварийная команда» (вместо −10%). John Doe 35 000 угля. Можно приобрести единожды. В случае, если командир уже есть на аккаунте, то обмен невозможен. Уникальный командир флота США с улучшенными навыками «Мастер-заряжающий» и «Мастер-наводчик». Имеет 10 очков навыков, начисляется со специализацией на Erie. «Мастер-заряжающий» –75% ко времени перезарядки орудий при смене типа снаряда (вместо −50%). «Мастер-наводчик» +3 град/с к скорости поворота орудий калибром до 139 мм (вместо +2,5 град/с); +1 град/с к скорости поворота орудий калибром более 139 мм (вместо +0,7 град/с). Добавление и изменение контента Камуфляж «Новый год 2017» Для камуфляжа «Новый год 2017» добавлены стандартные боевые бонусы. Теперь бонусы корабля выглядят следующим образом: –3% от заметности корабля; +4% к рассеиванию снарядов противника; +200% свободного опыта за бой. Стоимость изменена с 5 до 20 дублонов. Это влияет на стоимость при продаже камуфляжа в разделе «Имущество». Суперконтейнеры Теперь в суперконтейнерах могут выпадать новые особые сигналы «Василиск», «Сцилла», «Левиафан» (25, 50 или 100 штук). Вероятность выпадения остального содержимого из суперконтейнеров не изменилась. Контейнеры для контрибьюторов В контейнеры контрибьюторов сообщества добавлены корабли Asashio, Massachusetts за 15 000 и 50 000 угля соответственно, а также новые экономические сигналы «Василиск», «Сцилла», «Левиафан» (50 штук). High School Fleet В связи с окончанием контракта с правообладателем из игры убирается возможность приобретения камуфляжей High School Fleet для Musashi и Harekaze. Это никак не скажется на имуществе, уже находящемся на аккаунтах игроков. Если на аккаунте остаётся несобранная коллекция HSF, её можно собрать до конца и получить камуфляж для линкора Yamato. Изменение состава доступных премиум кораблей В клиенте игры для покупки за дублоны стали доступны следующие корабли: VII Duke of York, VI Arizona, III Katori, VIII Asashio, V Октябрьская революция, VI De Grasse, VI Duca d'Aosta, VI Huanghe. В клиенте игры для покупки за дублоны теперь недоступны следующие корабли: VII Hood, VII Atlanta, IV Yūbari, VIII Atago, V Мурманск, VII Duca degli Abruzzi, VI Anshan. Балансные изменения На корабли König, Bayern (корпус B), Wyoming (корпус B), New York, Texas, Iron Duke добавляются катапульты на башни главного калибра. Также на все вышеперечисленные корабли добавляется снаряжение «Корректировщик огня» со следующими характеристиками: Дальность стрельбы ГК: +20%; Время работы снаряжения: 100 секунд; Время перезарядки: 360 секунд, для «Корректировщик огня II»: 240 секунд; Для линкоров König, Wyoming, New York и Texas количество снаряжения будет 2, для «Корректировщик огня II» — 3. Для линкоров Iron Duke и Bayern количество снаряжения — 3, для «Корректировщик огня II» — 4. Эсминец Содружества VII уровня Haida. Изменены характеристики снаряжения «Гидроакустический поиск»: дальность обнаружения кораблей увеличена с 3,12 до 3,5 км и дальность обнаружения торпед с 2,13 до 2,5 км. Изменение позволит эсминцу эффективнее обнаруживать торпеды и приведёт в соответствие характеристики снаряжения с другими кораблями. Японский эсминец V уровня Mutsuki, японский эсминец VIII уровня Kagero, японский эсминец VI уровня Hatsuharu, американский крейсер I уровня Erie — увеличена защита рулевых машин на 20% от фугасного урона. Американский эсминец II уровня Sampson и американский эсминец III уровня Wickes. Увеличена дальность хода базовых и улучшаемых торпед с 4,5 до 5 км. Это изменение позволит сбалансировать аналогичные показатели кораблей в этой ветке. Американский крейсер III уровня St. Louis. Сигма для всех орудий снижена с 2 до 1,8 Скорострельность изучаемых орудий понижена с 8 до 9 секунд. Сочетание внушительного запаса боеспособности, точности и наличия большого количества орудий калибра 152 мм делало крейсер одним из самых эффективных кораблей на своём уровне. Изменения приводят боевую эффективность St. Louis в соответствие с другими кораблями данного уровня. Немецкий крейсер II уровня Dresden. Увеличена перезарядка орудий: с 4 до 5 секунд. Корабль имеет довольно высокий показатель среднего урона. Изменения позволят сбалансировать эффективность крейсера в сравнении с другими кораблями его уровня. Немецкий крейсер VII уровня Yorck. Уменьшено время полёта фугасных и бронебойных снарядов на 10 км: с 5,65 и 6,72 секунд на 5,09 и 5,14 секунд, соответственно. Также увеличен урон бронебойных снарядов: с 5500 до 5600. Изменения приводят баллистику крейсера в соответствие со своей веткой, подчёркивая специфику эффективности бронебойных снарядов немецких кораблей. Американский эсминец VII уровня Mahan. Уменьшена базовая заметность: с 7,92 до 7,64 км. Уменьшена заметность при выстреле из дымов: с 2,98 до 2,86. Данные изменения действительны для всех корпусов и нацелены на увеличение боевой эффективности корабля в ближнем бою, где он действительно хорош. Радиус заметности мешал эсминцу выполнять свою роль в сражении и соответствовать другим кораблям из своей ветки. Прочие исправления и улучшения Мелкие исправления геометрии и текстур на кораблях: Dallas, New Orleans, Pensacola, Haida, Минск, La Galissonnière, Algérie, Charles Martel, Охотник, Alsace, De Grasse; Улучшено отображение тонких элементов на корабле Kitakaze; Исправлено отображение камуфляжа на корабле Ryujo; Добавлены установки ПВО на башни ГК Yamato. Изменение незначительно улучшит боевую эффективность линкора; Исправлена ошибка в названии постоянного камуфляжа для линкора Scharnhorst, теперь он называется Z-15; Исправлена ошибка, при которой отображался неправильный контейнер в финальном задании первой миссии кампании «Бей сильно! Бей быстро! Бей часто!»; Исправлены звуки выстрелов на крейсере Chengan; Исправлена ошибка, при которой отображение значения максимальной скорости не могло превысить 49 узлов; Исправлена ошибка в озвучке, когда в бою при вращении камеры вокруг корабля воспроизводились звуки пролетающих снарядов, при этом самих снарядов рядом с кораблём не было; Исправлена ошибка, при которой нельзя было установить бегунок на шкале «Увеличение интерфейса» на максимальное значение; Исправлено некорректное изображение элемента «Ранговый сезон на X уровне» в коллекции «3 года World of Warships»; Исправлено описание памятного флага за X ранговый сезон «Весёлый Роджер» на «Памятный флаг за достижение первого ранга в десятом сезоне».
  3. Давным-давно, выгуливая Дюнкерка, получил ровно в нос пак торпед из дымов, после чего очень захотел Gallant. Чем оборачиваются "хотелки" - в следующем видео.
  4. Сижу и думаю. Что же выбрать? Gallant или Warspite? Соверенов уже на что-то одно хватает. Как вдруг! Сначала я подумал - ну всё. Выбирать уже не нужно ))) А потом вспомнил, что можно получить компенсацию в дублонах. И теперь я снова сижу и думаю )))
  5. Командиры! Мы заканчиваем празднование третьего дня рождения нашей любимой игры, World of Warships, но до 28 сентября вы ещё можете успеть получить суперконтейнеры, сигналы и камуфляж. А в честь выхода обновления 0.7.9 стала доступа специальная боевая задача для получения нашивки британских эсминцев. Пора пить чай, джентльмены! Следите за новостью, часть боевых задач и скидок будут добавлены позже. 19 сентября – 15 октября. Нашивка британских эсминцев Британские эсминцы вступают в бой! Выполняйте боевую задачу и получайте уникальную нашивку. Подробней о раннем доступе к новой ветке вы сможете прочитать в отдельной статье. «Чайку?» Одержите 10 побед в боях. Награда: Нашивка «Британские эсминцы» Доступные корабли: эсминцы Великобритании Доступные режимы: операции, случайные, ранговые и кооперативные бои Боевую задачу можно выполнить только один раз 21–24 сентября. Скидки выходного дня В выходные с 21 по 24 сентября вы сможете воспользоваться специальной скидкой на сигналы в клиенте игры! –50% дублонов на сигналы Equal Speed Charlie London, India Bravo Terrathree, Zulu, Papa Papa и Zulu Hotel 14–28 сентября. Суперконтейнеры для «десяток» Специальные боевые задачи будут доступны всем, кто имеет в своей коллекции корабли X уровня. В течение двух недель, с 14 по 28 сентября 9:00 (МСК) бой на любом из кораблей X уровня принесёт вам суперконтейнер, и не важно, победите вы, или проиграете. Единственное: на каждой «десятке» награду можно получить только один раз. Соответственно, чем больше кораблей X уровня в вашем Порту, тем больше суперконтейнеров вы можете заработать. 14–28 сентября. Сигналы и камуфляж за 1000+ боёв Все, у кого на счету есть 1000 боёв, автоматически получат 10 комплектов праздничного камуфляжа «Годовщина проекта World of Warships» и по 5 особых сигналов всех типов («Дракон», «Виверна», «Красный Дракон», «Уроборос», «Гидра», «Сцилла», «Василиск», «Левиафан»). Это стартовая точка. За каждую последующую 1000 боёв (вплоть до 15 000) награда будет увеличиваться ещё на 5 особых сигналов всех типов. Соответственно, самые закалённые в боях ветераны максимально могут получить до 75 особых сигналов каждого типа. UPD: Произведены доначисления флажных сигналов за 1000+ боёв игрокам у которых не учитывались Клановые бои. Праздничные нашивки Как давно состоялся ваш первый бой? Год? Два? Три года назад? В зависимости от «выслуги лет» все игроки получат специальные памятные нашивки . «За выслугу лет» «Памятный символ за отличную игру и боевые подвиги в течение года» «За выслугу лет» «Памятный символ за отличную игру и боевые подвиги в течение двух лет» «За выслугу лет» «Памятный символ за отличную игру и боевые подвиги в течение трёх лет» Нашивки будут начисленны с выходом обновления 0.7.9 Приветственные бонусы и вызовы дня Каждый день – это вызов, и заходя в игру ежедневно, вы сможете получить новый бонус. 22–30 сентября 22 сентября 2 сигнала Equal Speed Charlie London 23 сентября 6 комплектов камуфляжа «Тип 2» 24 сентября 1000 ед. свободного опыта 25 сентября 4 сигнала Zulu 26 сентября 2 комплекта снаряжения «Поисковая РЛС II» 27 сентября 4 сигнала Papa Papa 28 сентября 50000 кредитов 29 сентября 1000 ед. свободного опыта 30 сентября 2 сигнала India Yankee, Juliet Yankee Bissotwo и India Bravo Terrathree Четвёртая неделя первого месяца осени продолжает награждать активных игроков! Как и с предыдущими неделями, приветственные бонусы можно приумножить за выполнение боевых цепочек. Условия их выполнения не меняются. 24 сентября вместо ежедневного бонуса вы сможете получить 1000 ед. опыта на корабль за выполнение первой части цепочки, 1000 ед. свободного опыта за выполнение второй части цепочки, 2000 ед. элитного опыта командиров за выполнение третьей части цепочки. Четвёртая часть месяца с 22 по 30 сентября за вход и выполнение цепочек «Вызов дня» суммарно принесёт: 14 сигналов Equal Speed Charlie London, по 14 сигналов India Yankee, Juliet Yankee Bissotwo, India Bravo Terrathree, по 28 сигналов Zulu и Papa Papa, 42 комплекта камуфляжа «Тип 2», 6000 ед. свободного опыта, 4000 ед. опыта на корабль, 8000 ед. элитного опыта командиров, 14 комплектов снаряжения «Поисковая РЛС II», 350000 кредитов и 3600 ед.угля. Завершившиеся задачи и скидки
  6. UPD 28 сентября: Новость обновлена и дополнена новым видео с Алёной. Командиры! В этой новости собраны все горячие предложения месяца, доступные в Премиум магазине. Обращайте внимание на сроки продажи пакетов и не пропускайте появление новинок. Новость регулярно обновляется. Новость новым видео с Алёной. В этой новости собраны все горячие предложения месяца, доступные в Премиум магазине. Обращайте внимание на сроки продажи пакетов и не пропускайте появление новинок. Новость регулярно обновляется. Также вас скоро ожидает обновление предложений на корабли за дублоны в магазине внутри клиента. Подробней об этом мы расскажем позже. А пока приготовьте свои дублоны! Полный вперед! Cossack 21 сентября в Премиум магазин прибывает премиум эсминец VIII уровня Cossack. Если у вас нет желания копить гинеи за участие в событии Royal Navy, но хочется получить корабль как можно скорее – есть решение! Пакеты доступны для покупки до 12 ноября 9:00 (МСК) Cossack В составе: VIII Cossack 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 2178₽ КУПИТЬ Cossack. Командирский Скидка: -10% В составе: VIII Cossack 1x постоянный британский камуфляж 3000 3000000 50x Equal Speed Charlie London 50x India Bravo Terrathree 50x Zulu 50x Zulu Hotel 50x Papa Papa 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 4224₽ 3806₽ КУПИТЬ Cossack. Адмиральский 1 Скидка: -16% В составе: VIII Cossack 1x постоянный британский камуфляж 4000 6000000 100x Equal Speed Charlie London 100x India Bravo Terrathree 100x Zulu 100x Papa Papa 100x Zulu Hotel 1x уникальный флаг 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 5632₽ 4785₽ КУПИТЬ Cossack. Адмиральский 2 Скидка: -15% В составе: VIII Cossack 1x постоянный британский камуфляж 4000 6000000 100x Equal Speed Charlie London 100x India Bravo Terrathree 100x Zulu 100x Papa Papa 100x Zulu Hotel 1x уникальный флаг 1x уникальная нашивка 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 5962₽ 5071₽ КУПИТЬ Gallant Британский цикл уже начался! С 21 сентября по 19 октября вы можете приобрести пакеты с участником операции «Динамо» — эсминцем британского флота, Gallant! Пакеты доступны для покупки до 19 октября 9:00 (МСК) Gallant. Набор командира Скидка: -5% В составе: VI Gallant 1x постоянный камуфляж (Royal Navy) 25x Equal Speed Charlie London 25x India Bravo Terrathree 25x Zulu 25x Papa Papa 25x Zulu Hotel 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 1771₽ 1683₽ КУПИТЬ Gallant. Набор адмирала Скидка: -11% В составе: VI Gallant 1x постоянный камуфляж (Royal Navy) 1000 50x Equal Speed Charlie London 50x India Bravo Terrathree 50x Zulu 50x Papa Papa 50x Zulu Hotel 1x особое испытание: x3 опыта на 25 боёв 1x уникальный флаг 2508₽ 2255₽ КУПИТЬ Гинеи С обновлением 0.7.9 в игру добавилась новый временный ресурс — гинеи. Если вы участвуете в событии Royal Navy и уже заработали определённое количество гиней, вы можете восполнить их недостаток и заполучить VIII Cossack в Арсенале! Пакеты доступны для покупки до конца января 2019 года Каждому игроку для однократной покупки доступен пакет из 10 гиней со скидкой 90%: Скидка: -90% 10 гиней 544.50 54.45₽ КУПИТЬ Остальные пакеты гиней доступны без ограничений. 1 гинея 54.45₽ КУПИТЬ 5 гиней 274.45₽ КУПИТЬ 20 гиней 1099.45₽ КУПИТЬ 40 гиней 2199.45₽ КУПИТЬ Контейнеры Royal Navy С 19 сентября по 12 ноября в Премиум магазине доступны для покупки контейнеры британского цикла, и не простые. В них вы сможете найти новый ресурс — соверены. За соверены вы сможете приобрести в Арсенале новый расходуемый камуфляж Union Jack, боевые сигналы, командира Берта Дюнкерка, премиум корабли Warspite и Gallant, постоянный камуфляж для Gallant, а также стандартный контейнер Royal Navy. Открывая контейнеры, кроме обычного содержимого, вы можете получить боевую задачу на один из кораблей: V Acasta; VI Icarus; VII Jervis; VIII Lightning. Боевые задачи будут доступны для выполнения до 19 ноября. Обратите внимание: эсминцы будут начисляться в базовой конфигурации с полностью изученными и приобретёнными модулями, но исследовать следующий корабль в ветке в обновлении 0.7.9 будет нельзя. Открывайте контейнеры и получайте британские эсминцы одним из первых! UPD. Время окончания продажи пакетов было перенесено на 2 ноября 9:00 (МСК). 1 контейнер Royal Navy 165₽ КУПИТЬ 5 контейнеров Royal Navy 825₽ КУПИТЬ 20 контейнеров Royal Navy Скидка: -10% 3300₽ 2970₽ КУПИТЬ 40 контейнеров Royal Navy Скидка: -20% 6600₽ 5280₽ КУПИТЬ Американские контейнеры Американские контейнеры остаются в Премиум магазине до конца этого года. Хотите быстро собрать коллекцию до конца? Есть решение! Обратите внимание: в контейнерах больше нельзя найти доступ к боевой задаче на получение кораблей. Пакеты доступны для покупки до 31 декабря 9:00 (МСК) 5 американских контейнеров 1375₽ КУПИТЬ 25 американских контейнеров Скидка: -20% 6875₽ 5500₽ КУПИТЬ Другие предложения этого месяца Завершившиеся предложения
  7. Уважаемые игроки! Рады сообщить вам, что проблема с начислением наград игрокам попавшим в «Зал славы» устранена. Награды найдут своих героев в течении ближайших часов. Будут начислены: контейнеры Royal Navy; особые флажные сигналы: «Сцилла», «Василиск», «Левиафан»; камуфляж Union Jack. Особое достижение «В строю героев» игроки получат при выходе обновления 0.7.10. Благодарим за понимание и терпение!
  8. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Сегодня воскресенье, а это значит - самое время смотреть кино связанное с флотом! И не абы каким, а британским, ведь у нас стартовал ивент Royal Navy. Я уже не раз выкладывал годные фильмы про этот флот. В том числе о его участии во Второй Мировой. Среди них такие интересные вещи как посвящённый как раз тематике эсминцев - "Там где мы служим", легендарные шедевры вроде "Пушек острова Наваррон", и вовсе неизвестные заграничному телезрителю, и даже не переведённые с английского вещи вроде "Инцидента на Янцзы", посвящённого противостоянию с коварными сторонниками дедушки Мао. Вспоминали морские крепости в "Мальтийской истории". Вспоминали и парусный флот. Но сегодня, мы вернёмся к тематике Второй Мировой, и у нас - "Sailor of the King", или "Моряк короля". Это весьма интересный фильм режиссёра Роя Боултинга, вышедший на экраны 11 июня 1953 года, и снятый по роману Форестера "Браун на острове решимости". Хотя и с отступлениями относительно сюжета романа. Но о них в самом конце. В главных ролях: Джеффри Хантер, Майкл Ренни, Уэнди Хиллер, Бернард Ли, Петер ван Эйк, Виктор Мэддерн, Джон Хорсли, Патрик Барр, Робин Бэйли. Сюжет фильма таков: Во времена Первой мировой войны лейтенант Ричард Сэвилл, молодой британский военно-морской офицер, взявший пять дней отпуска, и мисс Люсинда Бентли, дочь торговца из Портсмута, встречаются в поезде до Лондона. Из-за задержки поездов, они проводят вместе много времени в сельской местности на юге Англии. Когда Савилл предлагает ей выйти замуж за него, она соглашается, но в тот день, когда они должны вернуться в Портсмут, она передумала, попросив Сэвилла понять, что она не сможет перенести долгую разлуку вызванную его службой на море. Они расстаются, казалось бы, навсегда. Проходят годы. Сэвилл к первым годам Второй мировой войны командует эскадрой из трех крейсеров в составе конвоя в Тихом океане. Он получает сообщение от британского торгового судна незадолго до того, как он потоплен немецким крейсером Essen (Эссен), но у HMS Stratford (Стрэтфорт), флагмана эскадры Сэвилла слишком мало топлива для преследования, и конвой не может остаться без защиты. Сэвилл решает остаться с конвоем, а его два других корабля - HMS Amesbury (Эймсбери) и HMS Cambridge (Кембридж) – преследуют Эссен. Затем Кембридж должен собирать выживших с торгового судна, оставив Эймсбери одного. Эймсбери находит и атакует Эссен, попадает торпедой по носу Эссена, но сильно повреждён обстрелом. Эймсбери тонет почти со всем экипажем, кроме двоих - старшины Уитли и сигнальщика Эндрю Браун по кличке "Канадец". Мать Брауна увлечена военно-морским флотом, и поэтому он знает больше о морской тактике, стратегии и стрельбе, чем большая часть его сослуживцев. Эссен забирает двух оставшихся в живых. Между тем, новости о судьбе Эймсбери доходят до Сэвилла на Стрэтфорде. Сэвилл решает рискнуть всем и отправиться с Кембриджем в погоню за Эссеном. Эссен же идёт на Галапагосские острова для ремонта повреждений вызванных попаданием торпеды. В то время как Эссен заперт в скалистой лагуне на 36 часов для проведения ремонта, Брауну удается бежать в горы окружающие лагуну с винтовкой (на родине он получил призы по стрельбе). Затем он начинает обстреливать матросов, работающих над ремонтом, заставляя капитана Эссена задержать ремонт и применить тяжёлое вооружение. Наконец он отправляет партию морских пехотинцев, чтобы выследить Брауна, но время поджимает, ремонт кое-как заканчивают, Эссен уходит. Браун тяжело ранен. Когда Эссен выходит из лагуны, он оказывается пойманным и потопленым эскадрой Сэвилла. Один из выживших сообщает британцам о подвигах Брауна, которые отсрочили ремонт на 18 часов, что позволило британцам догнать их. Сэвилл отправляет шлюпку чтобы найти Брауна. Действие переносится Лондон где Браун, прибывший чтобы получить крест Виктории, встречает Сэвилла. Браун говорит Сэвиллу, что его мать, которой он обязан поступлением в военно-морской флот, живет в Монреале и не может попасть на церемонию. Сэвилл сообщает Брауну, что он теперь служит сигнальщиком на его корабле, на маршрутах конвоев по северной Атлантике. Они оба, вероятно, получат шанс увидеть мать в Канаде. Затем пара встает "смирно" и играет национальный гимн "Боже, храни Короля". Что особенно для нас важно съемки этого фильма проходили на подлинных британских кораблях времен Второй мировой войны, и активных участниках оной - легком крейсере "Глазго" типа "Саутгемптон", легком крейсере "Клеопатра" типа "Дидо", а в роли "Эссена" снялся минный заградитель Мэнксман типа Эбдейл. Много скринов из фильма: Сам фильм на русском языке (возможно будет заблочен, к сожалению механика форума до сих пор не позволяет вставлять видео из ВК): Скачать можно по ссылке тут. Это версия - полностью на русском языке! Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Ставьте плюсики и следите за нашими темами! Нас ждёт ещё много всего интересного! Алсо, даже из англичан нынче мало кто знает, что это не совсем оригинальный фильм. Это римейк фильма который был снят ещё в 1935 году, по тому же роману. И роман написанный в 1929 году имеет время действия отнюдь не во Второй, а в Первой мировой войне. Но авторы римейка решили что тематика ПМВ слишком далека от современного зрителя, и в 1953 году избрали временем действия что-то более близкое. Оригинальный фильм мне удалось откопать. Как-нибудь обязательно вас им порадую! Кстати, есть один маленький ляп в фильме относительно истории с побегом Брауна и вещей которые он с собой взял. Кто найдёт - тому отдельный респект.
  9. Стоит ли покупать премиум контейнеры Royal Navy в премиум магазине? Каков шанс получить боевую задачу на британского эсминца? С этим и разберемся в данном видео, приятного просмотра! https://youtu.be/V2H6fpig_2g
  10. С началом Первой мировой войны Великобритания ввела в действие несколько судостроительных программ, согласно которым, помимо других классов кораблей, была запланирована постройка 321 эсминца и 39 лидеров. Для поддержки операций Гранд Флита в открытом море и защите прибрежных зон флоту требовались разные типы эсминцев. Если для первых был важен запас топлива, хорошая мореходность и тяжёлое торпедное вооружение, то вторым была необходима высокая скорость, сильное артиллерийское вооружение и менее мощные торпеды. В попытке совместить разные требования флота в конце войны родились корабли типа «V», «W» и «S». Несмотря на то, что некоторые из них предназначались для действий в прибрежной зоне, многие эсминцы участвовали в операциях Гранд Флита. Несмотря на грандиозные планы по строительству, британский флот вступил в войну, имея в составе свыше двухсот эсминцев, но только 75 из них были современными кораблями с нефтяным отоплением котлов, в то время как остальные годились только для прибрежной службы. Основная часть эсминцев с большим трудом могла держать скорость в соединениях линейных крейсеров. Большая часть эсминцев была распределена между девятью флотилиями, а также эскадрами Флота Метрополии и китайскими станциями. Меньшая часть находилась в резерве или проходила мелкий ремонт. Своё боевое крещение британские эсминцы получили в Гельголандской бухте 28 августа 1914 года. Первоначально подводные лодки обнаружили лёгкие силы германского флота, о чём доложили в штаб. Было принято решение прикрыть Остендскую операцию и произвести поиск противника с целью отрезать от основных сил часть германских кораблей, находившихся в дозоре. Для этого были выделены довольно внушительные силы, включавшие: линейные и лёгкие крейсеры, подводные лодки, 1-ю и 3-ю флотилии эсминцев. Последние должны были находиться в районе острова Зильт, после чего выйти в исходную точку, выполнить построение и начать поиск противника. В это же время девять германских эсминцев и три лёгких крейсера находились в дозоре в районе плавучего маяка Elbe, два лёгких крейсера находились в устье рек Везер и Эмс, три стояли в Вильгельмсхафене, тяжёлые корабли Флота открытого моря находились в базах и до начала прилива не могли покинуть стоянки. 28 августа около 5:00 германский эсминец G194 уклонился от двух торпед, выпущенных британской подводной лодкой. Командир эсминца доложил адмиралу Хипперу об атаке, который, в свою очередь, отправил для преследования субмарины и атаки 5-ю флотилию эсминцев, также по тревоге была поднята авиация. Спустя пару часов G194 наткнулся на британский крейсер Arethusa и четыре эсминца, которые открыли огонь и начали его преследовать. Трезво оценивая превосходство сил противника, германские корабли начали отход в сторону базы. В это время лёгкие крейсера снялись с якорей и выдвинулись на помощь своим эсминцам. Несколько раз британцы настигали свою добычу, но вмешательство в ход боя дозорных крейсеров спасало германские эсминцы. Присутствие британских линейных сил заранее предопределило исход сражения, к концу боя в 14:00 германских флот потерял три лёгких крейсера и один эсминец погибшими, ещё два лёгких крейсера и три эсминца были повреждены. Германские моряки отметили превосходство вооружения британских эсминцев над своими, но при этом отметили факт плохого качества их снарядов, что немного снижало общую эффективность огня. Следующее крупное столкновение с участием эсминцев состоялось 24 января 1915 года. Британское Адмиралтейство получило информацию о выходе крупного соединения германского флота в район Доггер-Банки. Для перехвата противника была высланы линейные и лёгкие крейсера в сопровождении эсминцев из 1-й и 3-й флотилии. В районе 7:00 крейсер Aurora, шедший во главе четырнадцати эсминцев, доложил на флагман об обнаружении противника. Германское соединение повернуло и начало уходить на максимальной скорости на юго-восток. Британцы бросились в погоню, вперёд вырвались самые быстрые эсминцы типа «М», попав под огонь броненосного крейсера Blücher, замыкавшего строй эскадры противника. Началась артиллерийская дуэль линейных крейсеров, в ходе которой был серьёзно повреждён и вышел из боя британский флагман Lion. В свою очередь, Blücher после целого ряда попаданий лишился хода и превратился в неподвижную мишень, продолжая тем не менее яростно отстреливаться из оставшихся орудий. Его агонию довершили торпеды с британских эсминцев во главе с Meteor. Подводная угроза для судоходства Антанты была одной из основных проблем с начала войны. Для борьбы с вражескими субмаринами в ход шли все средства. Так, 24 апреля 1916 года силами британского флота была начата постановка глубоководных мин и заградительных сетей с целью запечатать выход в море Фландрской подводной флотилии германского флота, базирующейся в Брюгге. К операции было привлечено большое количество дрифтеров, минных траулеров и заградителей, а прикрытие осуществляли два монитора, эсминцы Дуврского патруля и дозорные суда. После окончания работ, около 8 часов, британские корабли были атакованы тремя германскими эсминцами. Наперерез врагу бросились эсминцы прикрытия Medea, Murray, Melpomene и Milne. Во время преследования они не заметили, как вошли в зону действия береговых батарей, которые незамедлительно открыли огонь. Попадания шли одни за другим, больше всех досталось Melpomene — снаряд разорвался в машинном отделении, после чего машины встали. Medea и Milne взяли повреждённый корабль на буксир, и в это время германские эсминцы попытались воспользоваться ситуацией и атаковали. Medea быстро отдал буксир и вместе с Murray отважно бросился на врага, открыв огонь из всех орудий. В это время к месту боя подоспели британские мониторы, поддержав атаку своих эсминцев. В результате неприятель предпочёл ретироваться. 25 апреля 1916 года германский Флот открытого моря в полном составе совершил очередной рейд, на этот раз целью был выбран городок Лоустофт. После начала бомбардировки к городу подоспели силы британцев в составе трёх лёгких крейсеров и восемнадцати эсминцев. Единственной целью этой эскадры было отвлечь внимание противника на себя, чтобы обезопасить город. Задумка удалась, и германские линейные крейсеры повернули в сторону кораблей англичан. Вскоре флагманский Conquest оказался серьёзно повреждён тяжёлыми снарядами немцев. Спасая свои крейсеры, британские эсминцы поставили дымовую завесу, и под её прикрытием эскадра отошла на безопасное расстояние, не выпуская при этом противника из виду. Германское соединение, так ничего толком и не добившись, повернуло в сторону базы, счастливо избежав столкновения с основными силами Гранд Флита. Спустя несколько недель для эсминцев пришёл черёд принять участие в Ютландском сражении. В лучах солнца последнего майского дня 1916 года две стальные армады неотвратимо сближались в водах Северного моря, даже не подозревая об этом. Британцы имели численный перевес — под командованием Джона Джеллико было 155 вымпелов против 99 вымпелов у Рейнхарда Шеера, но о численности и планах друг друга противники не догадывались. Эсминцы и миноносцы составляли больше половины кораблей, участвовавших в сражении с обеих сторон. С британской стороны было задействовано 72 эсминца и 5 лидеров из семи разных флотилий. В ходе боя днём последовали несколько встречных атак эсминцев с обеих сторон, британцы потеряли три корабля погибшими, ещё три получили тяжёлые повреждения. В свою очередь, германский флот лишился четырёх эсминцев. Помимо этого, 13-я флотилия британцев смогла добиться попадания торпеды в носовую оконечность линейного крейсера Seydlitz, однако тот сохранил своё место в строю. С того момента, как в дело вступили главные силы Гранд Флита, ситуация для германского флота стала абсолютно бесперспективной, и адмирал Шеер принял единственное правильно решение — уходить. С приближением ночи лёгкие силы обеих сторон активизировались. Около 23:30 двенадцать эсминцев 4-й флотилии обнаружили на правом траверзе неопознанные корабли, которыми оказались германские дредноуты в сопровождении лёгких крейсеров. Завязался бой на «кинжальной» дистанции. Лидер Tipperary был полностью выведен из строя, Spitfire, Sparrowhawk, Broke и Contest получили разной степени повреждения. Досталось и их противнику. Крейсер Rostock получил попадание торпедой, оказавшееся фатальным, огнём орудий с эсминцев на германских кораблях было убито 11 и ранено 37 человек. Перегруппировавшись, около 00:10 британские эсминцы вновь попытались атаковать, однако все торпеды на этот раз прошли мимо целей. Сами эсминцы вновь попали под ураганный огонь германской эскадры. Были серьёзно повреждены Fortune и Porpoise. В свою очередь, снарядами англичан на линкоре Oldenburg были убиты и ранены 22 человека. Около полуночи на строй противника наткнулись 9-я и 10-я флотилии, и в завязавшейся стычке погибли эсминцы Petard и Turbulent. Около 01:45 часов 12-я флотилия эсминцев в составе 15 кораблей была готова начать атаку строя германских дредноутов, но из-за ошибочного донесения атака была остановлена. После чего лидер Faulknor без сигнала увеличил ход, чем растянул строй кораблей. Только около 02:00 флотилия, описав циркуляцию, вновь установила контакт с противником. Германские дредноуты, заметив эсминцы, открыли огонь и начали маневрировать. Из-за тумана и дождя германская стрельба была неэффективна, и четыре британских эсминца смогли дать залп из 12 торпед с близкой дистанции, оставшись при этом невредимыми. В 02:10 две торпеды попали в борт броненосца Pommern, последовал оглушительный взрыв, корабль разломился пополам и перевернулся. Британцы попробовали повторить атаку, но безуспешно. Ответным огнём был повреждены Onslaught, Mindful, Maenad и Nessus. В 02:15 германский эсминец V4, находившийся в авангарде, налетел на одну из торпед, выпущенных 12-й флотилией, корабль довольно быстро ушёл на дно. Оставшаяся часть ночи прошла без столкновений, а у эсминцев уже заканчивалось топливо, и они могли лишь добраться до базы экономическим ходом. В ходе Ютландского сражения британцы потеряли один лидер и семь эсминцев, многие корабли получили серьёзные повреждения или понесли потери в экипажах. Этот бой указал на многие слабые места как в технических характеристиках кораблей, так и в организации действий флотилий. В ходе Первой мировой войны британский флот потерял 67 эсминцев и 3 лидера. Эти потери стали самыми тяжёлыми сравнительно с другими классами кораблей. Несмотря на это, эсминцы доказали свою необходимость в большой войне. Помимо действий в составе соединений флота, эсминцы зарекомендовали себя как одни из лучших охотников на подводные лодки, записав на свой счёт треть из 186 субмарин, потопленных в ходе войны. После капитуляции и затопления германского флота почти все эсминцы типов «M» и «S» были выведены из состава флота, а 42 корабля более ранней постройки были проданы на металлолом. Также было сокращено количество действующих флотилий. Впереди были новые кораблестроительные программы и годы затишья перед бурей.
  11. Всем доброго! Вкратце: "Royal Navy", третья директива, приказ № 41498 "Британские эсминцы: Защитим родные воды!", эсминец "Acasta". Почему задание не выполняется, хотя в зачёт приказа № 12888 "Флаги на базах" ленточки копятся? Или необходимо 3 ленточки получить за 1 бой?
  12. Начало 15:00 МСК (20.09.2018) https://youtu.be/ti_KLVov188
  13. Как известно, линейный крейсер HMS Hood сохранял надводные торпедные аппараты до самой своей гибели. Есть даже теория, что именно взрыв торпедной боеголовки привел к тому, что... Ну, вы и так знаете, чем кино кончилось. Hood у нас, судя по радарам, UP-ам и отсутствию 140-мм пушек, в конфигурации на "последний бой". Но почему нет ТА? Господа разработчики, привинтите пароходу ТА, без них в ближнем бою с другой броневанной как-то скучно. Литература. 1. British Battleships 1919-1945 by R. A. Burt 2. The Battlecruiser Hood (Anatomy of the Ship) by John Roberts
  14. Вопрос к разработчикам. Из предыдущих тем на эту тему, пардон за каламбур, я понял, что ни английских авианосцев, ни эсминцев, ни тяжелых крейсеров в игре я не увижу. Тот самый КТТС. Вопрос в следующем, когда в преммагазине появятся хотя бы те премы, которые есть (были) Англии и Содружества и появятся ли вообще? Потому что ваша французская ветка, лично мне не нужна, ни за деньги, ни даром, ни даже с вашей доплатой. Меня интересуют английские корабли (не китайские, не австро-венгерские. не итальянские). Заранее спасибо за содержательный ответ. P.S. То есть в китайской ветке, например, английский эсминец есть, а в английской нет. Странно как-то.
  15. Может мне кто-нибудь ответить на, вполне закономерный по моему мнению, вопрос. Есть ли в планах расширение английской ветки? Все же страна с самыми богатыми морскими традициями, в отличие от продвигаемых ныне лягушатников и прочих китайцев. Спасибо.
  16. Поскольку новый год закончился, и все уже более менее с трезвой головой - хочу представить форумчанам ещё один редкий и небезынтересный художественный фильм о истории флота и служивших на нём людях. На сей раз - о флоте Британском, снятый в самый разгар Второй Мировой (потому разумеется носящий элементы пропаганды, но сей пост не проплачен Адмиралтейством и королём Георгом лично). Фильм этот называется In Which We Serve, что переводится примерно как "Там где мы служим". В СССР фильм вышел под названием "История одного корабля". Сюжет его был вдохновлён судьбой эсминца «Келли» (HMS Kelly), которым командовал лорд Маунтбеттен (в будущем последний вице-король Британской Индии). Фильм, снимавшийся с немалым по тем временам бюджетом в размере 240 тыс. фунтов стерлингов, с февраля по июнь 1942 года, в перерыве между бомбёжками, можно счесть по жанру художественно-документальным. Тем более что и начало картины напоминает серию хроникальных кинорепортажей: как был построен и спущен на воду «Торрин», эсминец королевского флота. Как он участвует в "Битве за Атлантику", эвакуации союзных войск из блокированного Дюнкерка (где эвакуирует пятый батальон Колдстримской гвардии), потом принимает участие в сражениях на Средиземном море. В мае 1941 года, во время битвы за Крит, «Торрин» вступает в неравную схватку с немецкой авиацией, получает несколько пробоин и идёт ко дну. Выжившие члены экипажа собираются на надувной лодке. Прошлое и настоящее в судьбе членов экипажа британского корабля свободно сопоставляются, а каждое из этих времён тоже по-своему расчленяется. И подобное обращение со временем контрапунктно сталкивает жизнь англичан до войны с суровой атмосферой эпохи противостояния врагу. Великобритания — прежде всего, это морская держава со славными вековыми традициями. Поэтому эсминец «Торрин» воспринимается как символ королевского флота, а разные герои ленты — от капитана Эдварда Кинросса, до простого матроса Шорти Блейка — должны в совокупности представлять британскую нацию. Каждый моряк обязан быть мужественным и героичным, даже в момент потопления корабля, а их жёны, оставшиеся в городах, которые тоже подвергаются немецким бомбардировкам, не имеют права уступать в стойкости и выдержке. Фильм отлично показывает героизм и подвиги британских моряков и достойную награду - капитан Кинросс в конце становится капитаном великого и могучего линкора - грозы морей. В роли снялся «Торрина» снялся эсминец королевских ВМС Австралии - «Nepal (G25)» N-класса. Несмотря на военную ситуацию - ряд эпизодов снят на закрытых (во всяком случае в тот момент) режимных объектах - в частности доках Плимута и Девенпорта, военно-морской верфи Девона и военно-морской станции на острове Портленд. А вот и сам фильм. Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра! Если фильм блокируется ютубом - его можно скачать по ссылке вот тут.
  17. Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 Великобритания. Royal Navy) Всем привет! Продолжаем серию тем "Призраки империй в цвете", посвященную фотографиям боевых кораблей империалистических государств на рубеже XIX-XX вв., окрашенным и оцифрованным в цвете уважаемым господином Ироотоко. В темах будут публиковаться фотографии кораблей флотов разных стран, построенных до и во время Первой мировой войны (период примерно с 1860 по 1918 гг). Второй выпуск посвящен боевым кораблям Королевского флота Великобритании (Royal Navy), построенным в период правления королевы Виктории, королей Эдуарда VII и Георга V. Тут же присутствует некоторые корабли-участники Ютландского сражения и Дарданнельской операции. Броненосцы Royal Sovereign Goliath Jupiter Броненосные крейсеры Duke Of Edinburg (1909) Линкоры (дредноуты) Dreadnought Superb Barham Bellerophon Emperor Of India Erin Neptune Iron Duke Malaya Monarch Queen Elizabeth Revenge Royal Oak Thunderer Warspite Линейные крейсеры Hood Indefatigable Indomitable Inflexible Lion New Zealand Princess Royal Queen Mary Renown Tiger Авианосцы Argus Продолжение следует... Источник См.также Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Российский Императорский флот) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 Великобритания. Royal Navy) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Германия. Kaiserliche Marine) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.4 Австро-Венгрия) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.5 Италия. Regia Marina) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7 Япония. IJN. ЭБ, ЛК и ЛКр) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7.1 Япония. IJN. Кр и Эм) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Франция. Marine Nationale) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 США. United States Navy) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Аргентина, Греция, Чили) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.1. Германия и ее союзники по ВМВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.2. Великобритания и Франция) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.3. США) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4. Япония. ЛК, ЛКр и АВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.1. Япония. Крейсеры) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.2. Япония. Эсминцы)
  18. Всем доброго времени суток! Хочу представить вашему вниманию довольно интересный документальный фильм производства компании BBC (озвучен и переведен студией AlexFilm) " BBC PQ-17: Катастрофа арктического конвоя (2014) " . Ведущим является Джереми Кларксон,в фильме демонстрируются воспоминания участников конвоя и редкие исторические записи происходивших событий. Хорошее режиссирование и качественная картинка помогут не плохо скоротать время и взглянуть на историю "из первых уст". Длительность: 58:56 Приятного просмотра!
  19. Тот самый корабль, чьё имя стало названием всех кораблей этого класса Корабль Его Величества «Дредноут» (англ. HMS Dreadnought (1906)) Первый линкор в британском флоте с отличным от «Дредноута» расположением орудий главного калибра. Назван в честь древнеримского бога «Нептун» (англ. HMS Neptune(1909)) Следующим этапом стала серия британских линейных кораблей Тип «Колоссус» (англ. Colossus class) Тип «Орион» (англ. Orion) — серия британских линейных кораблей. Первые линкоры, относимые к сверхдредноутам, тип «Орион» были спроектированы в рамках кораблестроительной программы 1909 года, когда в Адмиралтействе пришли к выводу о недостаточной мощности 305-мм орудий ранних дредноутов. Всего в рамках программы в 1910—1912 годах было построено четыре корабля этого типа. Все они активно применялись в годы Первой мировой войны, в том числе все четыре приняли участие в Ютландском сражении. В послевоенные годы их служба оказалась сравнительно недолгой, в соответствии с Вашингтонским морским договором 1922 года они были сняты с вооружения в 1922—1926 годах. Тип «Кинг Джордж V» (англ. King George V) — серия британских линейных кораблей, дальнейшее развитие линейных кораблей типа «Орион». Тип «Кинг Джордж V» был спроектирован в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Всего в рамках программы в 1911—1913 годах были построены четыре корабля. Все корабли данного типа активно применялись в годы Первой мировой войны. Один линкор — «Одейшес» — погиб в начале войны, 27 октября 1914 года подорвавшись на мине в районе острова Тори.
  20. Привет! Продолжаем задавать вопросы и загадывать загадки. Вопрос еще более простой, чем предыдущий. Когда (в каком году) с океанских дорог исчезла эта "ливрея" (окраска корпусов) лайнеров и этот вымпел? Победитель получает возможность написать статью про один весьма интересный лайнер и две его "половинки". ПЭЭС. Про лайнер на картинке можно написать статью тоже :) ПЭПЭЭС. Еще загадочки подкидывать?
  21. Загадаю-ка я еще одну загадочку. На мой вкус, достаточно сложную. Картинка: Вопросы: Имя корабля? Место действия? Дата (хотя бы год)? Что за флаги и вымпелы подняты на корабле и что они означают? Ну самый простой (после ответа на первые 4 вопроса) -- что, собственно, происходит на картинке? Все вопросы предполагают четкий однозначный ответ. Призов -- никаких, кроме морального удовлетворения. Хотя, если кто-то вдруг выдаст верный развернутый ответ на все вопросы, обязуюсь написать про него в личку Sub_Octavian. Без гарантий дальнейшего :)
  22. Эта категория офицеров британского флота конца XVII – начала XIX века включала в себя специалистов, весьма значительно разнящихся между собой как по положению во флотской иерархии, так и по выполняемым функциям. Общим для них было то, что они получали патент (warrant) на право занятия должности не от адмиралтейства (как королевские офицеры), а от флотской коллегии (Navy Board). Каждый из них руководил соответствующим подразделением, или службой. По своему положению их можно разделить на следующие группы: 1. Зауряд-офицеры (wardroom warrant officers): - Штурман (Master); - Хирург, или лекарь (Surgeon); - Казначей, или комиссар (Purser); - Капеллан (Chaplain). Эти офицеры приравнивались к «джентльменам» (commissioned officers) и питались в офицерской кают-компании (wardroom). Впоследствии, во второй половине XIX века, они стали полноправными офицерами. Штурман для получения своего патента сдавал экзамен в Тринити-Хауз – британской лоцманской и лоцмейстерской корпорации. Существовало несколько путей для занятия этой должности. Один из них – продвижение по службе из нижних чинов, учась искусству судовождения на должностях квартирмейстера и подштурмана. Второй – из тех мичманов, которые потеряли надежду на лейтенантский патент или предпочитали синицу в руках журавлю в небе. Третий путь – из капитанов или помощников торгового флота. Штурман отвечал за судовождение и навигационные инструменты, размещение и укладку балласта, груза и снабжения (т.е. посадку судна), надзирал - посредством подчиненных ему старших рулевых (квартирмейстеров) – за состоянием провизии, парусов, якорей и т.п. Положение его в судовой иерархии было достаточно двусмысленное. С одной стороны, в командной лестнице он шел за младшим из лейтенантов. Это означало, что при выходе из строя капитана, командование судном передавалось первому лейтенанту, затем второму, …., и только по выходе из строя всех линейных офицеров он принимал командование судном. С другой стороны, выполняемая им функция была очень важна, что отражалось, например, в его жилищных условиях (каюта штурмана была такой же, как у первого лейтенанта). Также получаемое им денежное довольствие на большинстве судов было больше, чем у лейтенантов, и только на фрегатах 6 ранга меньше (данные на вторую половину 18 – начало 19 столетий). Хирург, казначей и капеллан относились к т.н. «цивильным» офицерам, так как их профессии не имели прямого отношения к морской службе. Хирурги, как правило, не имели медицинского образования и изучали свое ремесло посредством ученичества. Они получали патент после сдачи устного экзамена в коллегии по делам больных и раненых (The Sick and Hurt Board). Казначей назначался флотской коллегией из числа тех, кто прослужил капитанским клерком не менее года или в секретариате флаг-офицера не менее полутора лет. Но это положение часто нарушалось, и казначеи назначались по протекции. Казначей заведовал денежным, вещевым и провиантским довольствием. В связи с тем, что ему доверялись значительные ценности, он должен был внести солидный залог перед получением патента. Это несколько напоминало систему покупки офицерских патентов в британской армии (патент же флотского офицера не мог быть приобретен за деньги). Оклады казначеев были довольно низки, на уровне боцмана, но они имели право на получение прибыли от экономии при закупках (фиксированная цена, выделяемая адмиралтейством vs фактическая цена закупки), в связи с чем обычно подозревались экипажами в мошенничестве, зачастую справедливо. Хотя случались порой и банкротства казначеев, но в основном это был прибыльный бизнес. Капеллан назначался соответствующим церковным учреждением с получением патента от флотской коллегии. До конца 18 века капеллан получал небольшой оклад, на уровне матроса 1 статьи, и его статус зауряд-офицера был сомнителен. Среди священнослужителей находилось немного желающих на эту должность, поэтому немногие (в основном корабли старших рангов) суда имели их на борту. Но к 1790-м годам их денежное довольствие было увеличено, и положение в качестве зауряд-офицеров упрочено. 2. Кондукто́ры (standing warrant officers): - Боцман (Boatswain); - Тиммерман (Carpenter); - Констапель (Gunner). Эта группа наиболее полно соответствует понятию «уорент-офицер» в современных вооруженных силах англо-саксов, институту прапорщиков-мичманов российских ВС и званию «кондукто́р» в русском флоте 19-го – начала 20 столетия. Кондукто́ры находились на борту постоянно, в том числе и в период вывода судна на отстой, когда весь экипаж от капитана до последнего юнги списывался на берег или переводился на другое судно. Именно им чаще всего разрешалось брать своих жён в море. Обязательным условием для кондукто́ров (впрочем, как и для всех специалистов) была определенная грамотность – умение читать, писать и знание арифметики. 3. Старшие унтер-офицеры (lower grade warrant officers): - Кок (Cook); - Парусный мастер (Sailmaker); - Канатный мастер (Ropemaker); - Профос (Master-at-Arms); - Оружейный мастер (Armourer); - Конопатчик (Caulker); - Бондарь (Cooper); - Преподаватель (Schoolmaster). Специалисты этой группы не обладали привилегией иметь собственную, пусть небольшую, каюту, и размещались на деках вместе с нижними чинами. Единственным (но существенным) отличием их от остальных унтер-офицеров (petty officers), таких, как старшие марсовые (captains of the top), старшие рулевые (quartermasters), командиры орудий (captains of the gun), старшины шлюпок (coxwains) и прочие, было то, что они не могли быть разжалованы капитаном. Их денежное довольствие также было несколько выше. Литература: Brian Lavery "Nelson's Navy" N.A.M. Rodger "The Command of the Ocean" John Masefield "Sea Life in Nelson's Time" Автор статьи - уважаемый Ancient_Skipper Ссылки на оригинал:
  23. Aunt_Tom

    HMS Victoria. "Она утонула"

    "Equal speed is in my opinion absolutely called for in manœuvres unless you want to have a ramming match." vice-adm. George Tryon "При маневрировании, по моему мнению, требуется абсолютная синхронность, если вы не хотите посоревноваться в таранному ударе" вице-адмирал Джордж Трайон "Два тапка". Victoria и Sans Pareil Броненосные корабли конца 19-го века чрезвычайно интересны, прежде всего, своим разнообразием. Технический прогресс мчался вперед с невообразимой скоростью, "революции в кораблестроении" случались примерно раз в пятилетку и зачастую получалось, что "корабль, чертежи которого лежали на столе Главного Конструктора Флота, делал абсолютно устаревшими корабли, достраивавшиеся в эту минуту на верфях". Свой отпечаток накладывало и то, что крупные морские сражения происходили редко, и между боем у Лиссы (1866) и боем у Ялу (1894) из заметных боев на море были только южно-американские трения с участием неистребимого "Хуаскара". Поэтому, рассматривая некий "бронированный сарай" сто-с-гаком летней давности, сначала надо понять, почему он получился именно таким. К началу 1880-х годов в Британии строилась крупная серия броненосцев класса "адмирал", которые по сути заложили стандарт до-дредноутного броненосного корабля -- вооружение из двух пар тяжелых орудий в оконечностях, между ними батарея пушек среднего калибра, броневой пояс по ватерлинии прикрывает жизненно-важные узлы корабля, плавучесть оконечностей обеспечивает подводная броне-палуба (вот тут можно посмотреть на "адмиралов": http://en.wikipedia....lass_battleship ). Заметная часть надводного борта не была прикрыта броней, механизмы орудий главного калибра защищались неподвижной броней барбетов, сами стволы орудий возвышались над барбетами открыто (сходите-сходите, посмотрите на кораблики -- "счастлив тот, кто может сказать: я видел "адмиралов" в море"). Последние два факта вызвали "определенное недоумение" у нового Совета Адмиралтейства, пришедшего к управлению флотом в 1881-м году. Хотели даже поменять барбетные установки на башенные на "адмиралах", но к счастью пришли к выводу, что это неприемлемо удорожит постройку. Тем не менее, в задании на следующую пару кораблей записали "полный пояс по ватерлинии и размещение главного калибра в башнях по типу Кольза". По типу Кольза -- это, грубо говоря, размещенный на бронированном основании бронированный же цилиндрический сарай, внутри которого вращаются прикрепленные к нему орудия со всеми башенными потрохами. Для справки, привычные нам "башни" линейных кораблей это развитие барбетной установки, у которой "вращающийся стол" с орудиями прикрыли сверху бронированным колпаком. Чтобы добавить сэру Натаниэлю Барнаби, главному конструктору, острых ощущений, в ТЗ записали "стоимость не должна превышать половины стоимости "адмиралов", то есть 400 000 фунтов" -- Адмиралтейство Очень Любило Экономить. Да! Надо заметить, что в Британии в это время пышным цветом цвел "пушечный кризис" -- орудий не было совсем. Флотский Вуличский арсенал не справлялся даже с поставками 13.5" пушек к адмиралам (корабли получили главный калибр через 10(!) лет после закладки и через 3 года после сдачи флоту). Поэтому пушки решили заказать фирме Армстронга и чтобы не мелочиться, заказали сразу самые большие, какие смогли найти в каталоге -- 16.25". Чтобы потом не возвращаться -- Армстронг эти орудия тоже делал с большими трудностями, что задержало достройку нашей героини на 3-4 года. Барнаби, сломав свою голову, выдал шесть вариантов проекта, от А до Е, последний из которых наконец устроил Совет. Две башни в обозначенные условия не влезли никак, задача "забронировать как можно большую площадь борта" была решена путем уменьшения площади этого самого борта до minimum minimorum. Получилась "бронекоробка" из 18" брони с машинным и котельными отделениями внутри, на переднюю часть бронекоробки установили подбашенное бронирование (тоже 18") с башней из 17" железа сверху. Оконечности все равно остались "мягкими" -- кусок монолитного чугуния, как известно, в воде не плавает. Увеличить надводный борт не получалось, так как надо было (по заданию) увеличивать или высоту пояса, или высоту подбашенной коробки -- и результат тут же уходил в воду обратно. В итоге вышел характерный тапкообразный силуэт, со сдвинутой "до упора" в корму единственной башней и размещенной за ней надстройкой с батареей 6" пушек. "Ретирадного орудия" по первоначальному проекту не было, но в итоге решили поставить на палубе на корме 10" пушку за счет снятия двух 6" орудий из батареи. Предполагалось, что сектор обстрела главного калибра будет чуть ли не 300 градусов, но как обычно выяснилось, что выстрелы "прямо в нос" ломают верхнюю палубу, а выстрелы в корму не только ломают палубу и повреждают надстройку, но и сдувают фуражки с адмиралов. Поэтому сектор обстрела "в мирное время" ограничили стрельбой в положении "на борт". На полном ходу (17 узлов) в свежую погоду пароход стрелять практически не мог, ибо носовая волна заливала башню. Так как модной новинкой была торпеда, то в корабль засунули аж восемь торпедных аппаратов. Флот просил "ну два, ну три -- не больше!", но адмиралтейство было непреклонно. Вопреки распространенному мнению, "броненосным тараном" корабль не считался, таранный форштевень был сконструирован "как у всех" и специальных подкреплений не имел. Единственным светлым пятном стали паровые машины тройного расширения, гораздо более экономичные и легче управляемые, чем ранее применявшиеся в британском флоте. К счастью, вопросы тактики применения "тапочков" были вне компетенции Барнаби, который честно спроектировал то, что от него потребовали и подал в отставку по здоровью. К счастью, у Британии имелась такая "национальная лужа", как Средиземное море, готовое дать пристанище всем ограниченно-мореходным творениям корабелов, а в ответ на вопрос "зачем мы это построили?" постановили, что корабли нужны для штурма черноморских Проливов. Турок, вроде бы, об этом не уведомили, но туркам хватало головной боли с нашими "Екатеринами", предназначенными для того же. «Второму отряду изменить курс последовательно на 16 R вправо, не изменяя строя эскадры. Первому отряду изменить курс последовательно на 16 R влево, не изменяя строя эскадры». Итак, наша героиня прочно обосновалась на Средиземном, заняв позицию флагманского корабля -- во-первых потому что была самой новой, а во-вторых обширная кормовая надстройка позволяла командующему флотом разместиться с комфортом. Командовал Средиземноморским флотом вице-адмирал Джордж Трайон, обладавший, как многие британские адмиралы, сильным но странным характером. Как многократно сказано, одной из его привычек было разъяснение смысла маневра _после_ окончания маневрирования, что было наверное полезно для боевой подготовки флота на случай встречи с противником, но требовало безошибочной работы головы адмирала. Однажды голова ошиблась. 22 июня 1893 г. британская эскадра вышла из Бейрута в Триполи. Флот шел в двух кильватерных колоннах, правую возглавляла "Виктория", левую -- "адмирал" "Кэмпердаун", колонны шли на расстоянии 6 кабельтовых друг от друга. Трайон задумал провести "интересный" маневр с разворотом флота на обратный курс "внутрь строя", что, вроде бы, должно было расставить корабли по местам их якорных стоянок в Триполи. В ходе обсуждения с командиром "Виктории" Бурком Трайон согласился, что "надо бы увеличить дистанцию между колоннами до 8 кабельтовых", так как диаметр циркуляции "Виктории" был около 4-х. И еще раз согласился, когда Бурк ему напомнил об этом перед поднятием предварительного сигнала к маневру -- но Трайон так и не отдал соответствующего приказа. Напоминать второй раз "граничило бы с неповиновением приказу старшего по званию" и когда в 15:28 на мачту "Виктории" взвился сигнал о повороте, колонны шли все на той же дистанции 6 кабельтовых. Адмирал Маркхэм с "Кэмпердауна" пытался покрутить пальцем у виска, "подняв сигнал до половины", но был грубо одернут окриком "чего вы ещё ждете?!!" Немедленно после начала поворота стало очевидно, что "Кэмпердаун" протаранит "Викторию", оба корабля пытались довернуться при помощи машин, были отданы приказы "задраить переборки и нести пластырь в нос", но все было бесполезно. В 15:31, точнее "через 3-4 минуты после начала маневра", таранный форштевень "Кэмпердауна" ударил "Викторию" в мягкую носовую оконечность перед началом броневого пояса. Повреждения не были бы фатальны, если бы на "Виктории" успели задраить переборки, но на это требовалось не менее 3 минут, а приказ был отдан за 1-2 минуты до удара. Корабль начал принимать воду носом, верхняя палуба быстро ушла под воду (матросы, тащившие в нос пластырь, выйдя на носовую палубу обнаружили, что стоят по колено в воде) и вода начала заливаться в носовые порты батареи и в орудийные порты башни. Корабль плавно и равномерно садился носом и заваливался на борт (последнее из-за разливавшихся по батарее масс воды и положенного "на борт" руля) и в итоге через 9 минут после удара он скорее перевернулся, чем затонул. К сожалению, мы так никогда и не узнаем, что за маневр был в голове Трайона -- он ведь давал объяснения после удачного завершения. Может быть он хотел, чтобы вторая колонна прошла сквозь строй первой? Или чтобы она охватила голову первой и прошла по большему радиусу? Неведомо. Все, что он сказал перед тем, как остаться на мостике "Виктории" навсегда -- "Это я во всем виноват!" Военно-морской трибунал на Мальте, разбирая обстоятельства катастрофы, согласился с мнением Трайона. Из числа экипажа 357 человек были спасены и 358 погибли. "Кэмпердаун", форштевень которого был надломлен при ударе и дополнительно поврежден углом броневого пояса "Виктории", сам едва избежал гибели. Выводы, сделанные из катастрофы. 1. Маневры все-таки необходимо просчитывать 2. Водонепроницаемые двери должны закрываться быстро, автоматически и по возможности быть постоянно закрыты при выполнении сложных маневров 3. Насколько помню, на идею контрзатопления отсеков академика Крылова натолкнуло ошибочное предположение, что "Виктория" перевернулась из-за несимметричного затопления, вызванного продольной переборкой в диаметральной плоскости корабля Ну и если кто будет в Ливане ;) остов корабля стоит на грунте строго вертикально, дайверы спускаются к его корме, можно полюбоваться на гребной винт и заглянуть в дверь каюты адмирала Трайона Литература: Оскар Паркс, в русском переводе том 3. "Тараны и орудия-монстры" Х. Вильсон, "Броненосцы в бою", глава "Катастрофы броненосцев" Report on the Loss of H.M.S. Victoria
×