Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'тактика'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 16 результатов

  1. Я днище и не умею играть, прошу совета гениев тактики и стратегии. Все карты в игре забиты островами и на них негде развернуться. Это факт. Все прилипли к любимым скалам и там стоят весь бой. Никаких неожиданных манёвров там нет и быть не может. Вот это например фотошоп: Ну разве можно на десятом уровне выйти на центр карты и подловить линкор бортом? Нет, конечно. Все всегда стреляют на 20+ км. Какая тут может быть тактика? Никакой. Кто скажет, что можно играть в манёвр - тот агент лесты с подкрученным матчмейкингом. И какое же счастье наконец попасть на любимую карту Океан, историчную и реалистичную! Я сразу понимаю, что сейчас ребята покажут классную тактику, как в настоящем морском сражении. Честный бой без всяких мерзких островов и дымов, только чистый скилл. Ой, а шо это такое? Шо это за стадо в углу? Это тактика такая? Типа подождать, пока враги друг друга перетаранят, потеряют хп и можно будет их легко добить? Есть маленькая проблемка - у нас Хабаровск, который чудом не сдох под авиком и Смоленсками, Венеции и Сталик. А у красных инвизные корабли спокойно зашли на точки. Линкоры стоят сзади, кайтят и не дают подойти ни Сталику, ни Вустеру. И наш 45% авик впустую сливает самолёты, а их - светит и гоняет всех, кто отделяется от стада ордера. А почему на карте с островами я могу подойти к противнику на 12-15 км, а на лучшей карте игры - нет? Тут все почему-то стреляют так далеко, как только могут. Очень странно. Что скажут эксперты? Наверное я просто привыкла острова полировать и не умею в манёвр А может я просто бомблю после неудачного боя? Только вот я такую картину вижу в каждом бою на этой замечательной карте - обе команды ходят стадами по краям карты. Кому повезло с сетапом - отжимает точки и дефит. Не досталось тебе инвизных кораблей - страдай. Красный авик лучше - страдай. Зато на форуме постоянно натыкаюсь на рассказы про тактики и скилл, который тут якобы проявится. Ну и где это всё? С нетерпением жду рассказов, как правильно играть на Океане. Желательно на нормальном корабле, а не очень сложном и скиллозависимом стрелке с 25км типа Ямато или Коня, на них мне скиллухи не хватает пока что. И кстати, если кто собирался сказать, что просто Вустер не очень у нас, и ему надо было на манёвре заходить на точку, прогонять эсминец и на скилле потом жечь линкоры, без островов - покидайте мне скрины с 2кк+ потенциалки на Вустере. И скажите, как часто такие бои получаются
  2. Случилась пара странностей. В первый раз на днях один чудак из нашей команды начал наезжать на эсм, который авангардил в нашем же ордере, за то, что тот "не идёт топить врага". При том, что эсм исправно светил противника, кидал в него торпеды и, если не дамажил, то разворачивал его бортами к ордеру. По результатам зарубы эсм был в первой пятёрке с парой фрагов. На мой взгляд это была отличная работа команды, но чудак орал, что всё не правильно и бахал по эсму всю дорогу. Во второй раз один наш лк и три крейсера собрались в ордер и пошли каруселить по карте. Перетопили всё, что встретили. И тут, какой-то чудак, опять из нашей же команды, начал их стебать "Конго ваш вождь, что ли, что вы к нему жмётесь?" В обоих случаях бои были выиграны именно теми, кто шёл строем. В чём проблема? Почему командная работа людей из своей же команды вызывает такой баттхерт? Не догоняю от слова "вообще".
  3. Впоследствии я тут соберу все ролики и тексты по теме в первом посте. Геймплей на эсминце – самый сложный геймплей в игре. Нюансов настолько много, что я не уверен, что смогу все их охватить в цикле видеороликов, но я постараюсь. Хотелось бы затронуть такие моменты, как: основные задачи эсминца в бою, что нельзя делать на эсминце и основные ошибки, как правильно и безопасно брать точки без стрельбы, как правильно воевать за точки с другими эсминцами, какие перки и модули брать и почему они важны, как максимально долго выживать под фокусом и многое другое. В любом случае, стоит начать с основ, справедливых практически для всех эсминцев за редким исключением (например: артиллерийские эсминцы типа Хабаровска). Самое главное в игре на эсминце – жить как можно дольше, чем дольше эсминец живет, тем полезнее в бою он становится. Не умирайте, без вас команда будет обречена, т.к. захватывать точки может быть просто некому к концу боя, как и отгонять вражеских эсминцев. Каждый эсминец в бою должен выполнять задачи по приоритету в таком порядке: 1) Захват и контроль точек (перезахват, блокирование захвата, неподпускание противников к захвату) 2) Борьба против эсминцев противника/свет команде 3) Уничтожение линкоров 4) Уничтожение крейсеров 5) Уничтожение авианосцев Не удивляйтесь такой последовательности, исходя из моего большого опыта – данная последовательность самая эффективная в плане победы, не урона – а именно победы. Естественно, бывают исключения, но об этом поговорим позже. Важно понять, что пока ваша команда не контролирует хотя бы две точки из трех (или три из 4рех), заниматься другими задачами вам крайне не рекомендуется. Сначала заполучите контроль над точками, захватив их или уничтожив там эсминцев тем или иным способом (например, с поддержкой союзников), потом переходите к следующим пунктам. В данном случае – к уничтожению линкоров (про то – как брать точки и воевать с эсминцами – будет отдельное видео). Уничтожили всех линкоров в досягаемости, и точки тоже у вас, и рядом нет эсминцев, тогда можете погоняться за крейсерами. Кончились все крейсеры в досягаемости, точки ваши, линкоров нет, эмов нет – ТОЛЬКО тогда вы можете погнаться за авианосцем. Подчеркиваю, ТОЛЬКО в случае когда уже никого не осталось и считайте что у вас 100% победа, даже если вы умрете на этом авианосце. Уточню под катом вроде как очевидные вещи, но некоторые опытные игроки предположили, что кому то может быть не ясно: Просуммируем: на эсминце вы должны не умирать, быть рядом с точками, быть на переднем фланге перед вашими линкорами, светить эсминцев, врагов и торпеды, и пытаться при удобном случае взять эти точки, если в процессе вам придется утопить весь фланг, так и не захватив точку, значит вы все равно все делали правильно, вы пытались ее взять ;) Почему эта последовательность важна? Почему, например, не рекомендуется гоняться за линкорами, пока живы эсминцы и точки не у вас? Ответ простой, если вы уйдете, что называется, в заплыв за линкорами – есть сразу несколько рисков: 1) Вас перехватят другие эсминцы в тылу, или найдет авиация или вас подсветят РЛСом. Вы умрете бесплатно. 2) Линкор отвернет, вы не сможете его догнать торпедами, и по сути весь бой ничего делать не будете, а даже если его поймаете на торпеды, то враги будут знать где вы, пойдут вам на перехват и убьют. Или, что еще реальнее, вы будете так далеко от ближайших точек и потенциальных целей, что даже в случае удачного уничтожения линкора до следующей цели вы будете ехать остаток боя. Т.е. снова будете бесполезны. 3) Пока вы будете гоняться за линкорами, ваших эсминцев убьют без вашей поддержки, точки захватят, и вы проиграете по очкам, хотя может быть даже убьете нескольких противников, но вернуться на точки не успеете. 4) И еще важно, если вы не будете прикрывать ваши линкоры от торпед и напрыгов эсминцев, ваши линкоры ничего толком в бою не сделают. Лучший вариант для эсминца – идти впереди ваших линкоров в инвизе, и высвечивать вражеского эсминца, желательно – его убивать с поддержкой ЛК, а дальше у вас будут развязаны руки. Не надо бегать во фланг линкорам, не оставляйте союзников без прикрытия, следите за этим, это очень важно. 5) На этом очень важном моменте остановлюсь отдельно. Я и союзный гиринг находимся перед нашими линкорами, но стараемся держаться вдали от РЛС демоина. Несмотря на то что я в свете, вражеский эсминец не может подойти к нашим линкорам для удачного пуска торпед, видимо этот момент ему надоедает и он открывает огонь сам, в итоге по нему идет фокус всего ордера, я же сажусь в дым и стреляю по остаточному засвету. Так и надо играть на эсминце в подобной ситуации, быть впереди линкоров, не подпускать эсминцев близко, пытаться уничтожить их через использование дыма или в открытой стычке, разменивая свое ХП. Отмечу, что я был на эсминце с плохой маскировкой, это совершенно не помеха в такой ситуации, когда есть кому вас прикрывать и у вас есть дым. В определенный момент можно даже спикировать на эсминца и сократить дистанцию между вами до его засвета. Пеленгация помогает в такой ситуации, главное не заезжать в зону РЛС противников. Все это справедливо и для погони за авианосцем в начале боя (да и не только в начале). Не факт что вы его убьете, но вот что точно факт – вы будете вне боя пока до него едете, и уж точно – пока от него возвращаетесь в центр карты (если удастся убить). Что надо делать на эсминце вкратце я расписал, теперь озвучим основные ошибки эсминцеводов. 1) Не открывайте огонь по линкорам и крейсерам противника, если они готовы выстрелить в ответ, или рядом есть много врагов. Я очень часто вижу эсминцев, которые на торпедном эсминце пытаются перестреливаться с линкорами, не делайте этого, лучше скрытно подойдите на пуск торпед. Тоже самое касается и стрельбы по крейсерам. Старайтесь меньше привлекать к себе внимания в целом. 2) Не стойте долго в своих дымах, и не проезжайте транзитом чужие дымы, которые были поставлены недавно. В обоих случаях вы рискуете сесть на торпеды. Если поставили дым, или откатывайтесь обратно на начало дыма, или через секунд 20 – просто выходите из него в сторону союзников. 3) ВСЕГДА ОТКЛЮЧАЙТЕ ПВО, подчеркиваю – ВСЕГДА. Это кнопка P на клавиатуре. В большинстве случаев ваш корабль от авиации светится на 2-3 км, пво может работать дальше 5км. Как только оно начнет стрелять, вы будете в свете и по вам легче будет навестись авиации, и само собой по вам начнут стрелять все ближайшие враги. 4) Не заходите в начале боя в точку носом, если вы попадете в свет в такой ситуации, вы можете уже не отвернуть, вас убьют по фокусу. Как правильно заходить на точки в начале боя я поясню в следующем видео. Но кратко скажу так, заходите или по касательной, чтобы сразу отвернуть, или сразу заходите в нее кормой вперед (т.е. задним ходом). 5) В дымах можно останавливаться, чтобы пропасть из-за света и переждать опасный момент. Но в движении в дыму вы пропадаете только когда дым находится между вами и врагом (т.е. когда вы ставите его на отходе), или когда движетесь на ¼ скорости. Если вы движетесь быстрее, то дым будет ставиться позади вас, и вы так и будете во вражеском свете. 6) Обязательно берите перк «из последних сил», с ним – если у вас даже выбьют двигатель несколько раз, вы сможете двигаться и, например, остановиться в дыму, или уйти от торпеды, или заползти за остров. Без него вы будете по инерции двигаться без возможности остановиться в собственном дыму. 7) ОБЯЗАТЕЛЬНО берите перк на маскировку, модуль на маскировку, вешайте камуфляж на маскировку и берите перк на ХП с 8ого уровня и выше. Исключение – хабаровск, ему можно не брать маскировку, но это отдельная тема для разговора. Без максимальной маскировки вы будете давать гигантские преимущество противнику, право первого выстрела и не сможете убежать в случае опасности. 8) Обязательно берите голдовый дым, хотя бы дым. В идеале – все расходники должны быть голдовыми. Но дым важнее всего, без дыма эсминец не может нормально воевать и бороться за точки. Короткое КД дыма жизненно важно, как и его заряды. В следующей теме я затрону момент как все же правильно захватывать точки без огневого контакта и как бороться за точки.
  4. Temnokot

    Кагеро-воин

    Реплеи у меня поломались, так что смотрите на миникарту. Японский ЭМ с длинными торпедами играет вообще без бинокля по миникарте.Заповеди эсминцевода:1. Не торопимся.2. Берем базу (или базы).3. Играем тактически.
  5. Итак, тактика "пикирование". Используется, как правило Эмами. Для тех, кто не знает, что это - в 2-х словах: Идем на Эме на цель - пусть это будет ЛК. Идем нагло носом, чуть виляя вправо/влево. Нас видят, ессно, и стреляют. Но так как мы идем носом и вдобавок обманно виляем - попадают мало, а если и попадают - то некритично. При подходе в упор (с "пикирования") сбрасываем торпеды прямо под борт, либо с отворотом (если шли в борт), либо на расходящихся курсах. ЛК при расхождении, как правило, не успевает довернуть ГК , но огребаем от ПМК в процессе. Результат - Ваншот обеспечен. Тактику могут использовать не только Эмы, но и торпедоносные КР, так же может применятся американскими КРТ. В последнем случае сброс торпед заменяется парой залпов 203мм бронебоек в упор, с пробитием цитаделей ЛК и сокрушительным уроном. Вопрос в следующем, как бороться с "пикировщиками" на ЛК? Задамажить их трудно, через нос если и проходит урон ББ, то плохо, да и *** попадешь в такую проекцию с ЛК. Дамага ОФ в таком случае явно недостаточно (процент попаданий минимален в такой проекции). У меня пока только один вариант, отворот ОТ "пикировщика" заранее. Но все ж это только выигрыш времени, может и догнать, а грамотный игрок заранее рассчитает траекторию своего "падения" на вас, да и не всегда есть возможность отвернуть в нужную сторону. К счастью, в рандоме пока грамотных пикировщиков мало. Но время идет, народ учится. Кто что думает?
  6. Играю на линкорах 4-6 лвл, последнее время все бои происходят по одному сценарию, иду на один из флангов, встречаю превосходящие силы противника, обмениваемся несколькими залпам когда у меня остается 60-70% хп, разворачиваюсь и ухожу в сторону своей базы, за мной идёт преследование вражеских кораблей, танкую кормой и пытаюсь стрелять в ответ, к концу боя успеваю потопить 1-2 вражеских кораблей, и либо тону прямо перед концом боя либо с 10-20% хп остаюсь смотреть на надпись "поражение". оказываюсь в топе проигравшей команды.
  7. Доброго утра, участники форума и игроки. Сегодня хотел бы затронуть больную тему соотношения стрельбы и тактики в WoWs. На фоне боя на Кливленде поговорим о том, что в этой игре важнее: метко стрелять или знать, куда идти. Если видео понравилось, подписаться на канал тута, вступить в группу здеся
  8. Тактика игры в режиме Стандартный бой должна предусматривать возможность быстрого перехода к обороне собственной базы. Почему это столь важно для победы и чем это обусловлено показано и разъяснено в данном ролике. Разумеется, с точки зрения его автора. Осторожно, много слов. :) Приятного и полезного просмотра! И спасибо за внимание.
  9. Наконец-то взял 1-й ранг в 10 сезоне, второй раз за всё время игры. На ЛЮБОМ корабле звезда дается с трудом. В течении сезона перепробовал такое количество вариантов в попытке одержать победу, что их описания хватит на книгу с мемуарами. Вот некоторые эксперименты, и даже тактики, возможно это будет полезно и интересно узнать :) 1. Ямато в полном пмк с инерционным взрывателем. Со старта отчаянно лез на точки в попытке сразу же замочить пару крейсеров из пмк, а эсминца из гк. 5 раз сварили в торпедном супе. 2. Ямато с маскировкой и модулем на точность - издали постоянно промахивался. А когда подходил ближе и успевал хорошо прицелиться - крейсера прятались за остров. Полз в другое место - они прятались снова. А в третьем месте - постоянный засвет и вкусные торпеды с двух сторон. И так каждый бой. Много раз сожгли из-за островов, с контрольным добиванием в ромб от какой-нибудь Монтаны. 3. Грозовой полностью в гк и без маскировки с инерционным взрывателем - все точки забирали у меня под носом а меня прогоняли фугасами из дымов. 4. Грозовой с маскировкой и радиопеленгацией - шёл на точку по пеленгу, точка блокировалась, вставал кормой к точке и ждал - получал торпеды в корму. Если я находил японца по пеленгу - получал торпеды в упор, даже успев потопить японца. Не считая множества попаданий от крейсеров. Если выживал - оставалось мало здоровья, недостаточно, чтобы перестрелять ещё кого-нибудь. Пускал торпеды издали в линкоры, они матерились и уворачивались, пару раз попал удачно, но в основном не попадал ни одной. А точки в это время уже забрали. 5. Грозовой с маскировкой, радиопеленгацией и торпедной бдительностью - 3 раза подряд пристрелили злобные китайцы. Ещё пару раз убили курфюрсты издали. Я подумал, что Курфюрст - это круто и продал Грозового, чтобы купить Курфюрст. Не хватило опыта на переобучение капитана-немца (растратил на предыдущие пробы), поэтому продолжил эксперименты с чем-то другим. 6. Хабаровск без маскировки, с взрывотехником, УОП и инерционным взрывателем - куда бы ни побежал, чувствую себя полковником - всюду салют в мою честь. Со всех сторон. На точках в островах страшно, китайцы и японцы видят меня, а я их нет. И угощают меня вкусным торпедным супом. Минотавр видит меня и показывает на меня пальцем. Зао видит меня и сразу же бьёт. Но есть и плюсы - издали редко попадают. И пока стреляют по мне - не страдают ближайшие союзники. Можно поджечь линкоры, можно наносить урон крейсерам, стоящим носом, они злятся и пытаются попасть ещё сильнее. Нужна ловкость и хороший глазомер, чтобы увернуться. И надеяться, что выжившие крейсера помогут и потом найдут вражеских эсминцев. Если супостаты не светятся - это отчаяние, депрессия и слитый по точкам бой. Самое плохое - если в команде врагов есть хабаровск и злобный китаец. Если они меня заметили, хабаровск бежит на меня и стреляет, а китаец ставит дым рядом со мной и тоже атакует меня. В общем, играть таким образом интересно, динамично, но трудно повлиять на победу. Иногда получается сохранить звезду. 7. Хабаровск с маскировкой (но по-прежнему с модулем на рули), радиопеленгацией и торпедной бдительностью без УОП - нашёл, догнал и отомстил злобным китайцам. От вражеского Хабаровска проще скрыться, Зао внезапно не появляется рядом, сразу же засветив тебя. Минотавр тоже не застанет врасплох. В начале боя можно идти на горячую точку, сближаться с врагом по пеленгу, давать свет, при своём засвете убегать по пеленгу и отсветиться - скорость позволяет. Убежав, можно остаться у точки и дождаться союзного крейсера с рлс - тогда можно напасть на эсминца, которого им засветили. Можно зайти в борт крейсеру и пострелять ББ-снарядами с расстояния 10-11 км, после чего быстро удрать. При погоне за японцами по пеленгу получал фокус от адекватных крейсеров, поэтому охоту на эсминцы в начале боя лучше не вести. Тоже хороший вариант получился. Здесь уже можно повлиять на победу, найдя и добив эсминцев в конце боя, вернуть точки, но сложней сохранить звезду - меньше урона и опыта. 8. Анри IV с радиопеленгацией, торпедной бдительностью и маскировкой - ощущения как от Хабаровска, сразу соединившего варианты 6 и 7. Бегал по карте, пытаясь зайти крейсерам сбоку и попасть в цитадель. Фугасы на нём использовал редко - у Анри калибр 240 мм, это позволяет пробивать ББ снарядами надстройки крейсерам под любым углом (почти без рикошетов, только пробития и сквозняки, в случае удачного попадания - более 3000 за залп, даже сквозняками). Минотавры пробиваются в цитадель через нос (но вблизи в борт часто сквозняк). Но по мне часто попадали линкоры и отрывали мне почти всё и сразу. Уворачиваться на Анри можно, но сложно, и башни очень тугие. Если доживал до конца боя - начиналось веселье в виде погони на этом сарае за эсминцами по пеленгу с включенным гапом. Если гап заканчивался раньше эсминца - иногда получал торпеды в нос. Всё же остался доволен таким вариантом. После нескольких сливов из-за захваченных точек, прикрытых страшными линкорами, побоялся дальше играть на Анри, пока не пришла в голову очередная бредовая идея... 9. Анри IV заточенный в одноразовом камикадзе-стиле "живая торпеда". Маскировка, противопожарная подготовка, радиопеленгация, мастер борьбы за живучесть, профилактика. Удлинненный форсаж. Цель - пробежать за островами к ближайшему ДеМойну и с разбега протаранить его, попутно скинув торпеды в кого-то ещё. После чего брать Хабаровск и идти в следующий бой. Вы не поверите, но это сработало. Один раз. В остальных трёх боях меня подвёл пеленг, я думал, там за островом ДеМойн, а там был убегающий Вустер, который закидал меня фугасами и Монтана сбоку добила, а в третьем бою почти добежал до Москвы, но на меня в последний момент спикировал злобный китаец с торпедами. В этом сезоне больше не стал камиказить, но к следующему обязательно научусь делать это эффективно. 10. Курфюрст в полном пмк с инерционным взрывателем. Со старта отчаянно лез на точки в попытке сразу же замочить пару крейсеров из пмк, а эсминца из гк. Дальше всё как с Ямато, гап не спасает от торпед, и их требуется гораздо меньше для потопления Курфюрста. 11. Курфюрст с частичным пмк, маскировкой и модулем на точность. Пытался играть на средней дистанции, пытался в кого-то попасть. Получалось ещё хуже, чем на Ямато, а урон в 1350 хп с большинства полных залпов трудно назвать впечатляющим, снаряды падают перед целью и за ней, и тот единственный попавший снаряд часто выдавал 1350 хп. Видимо, сквозняк. 5-6 сквозняков на Анри при скорострельности 1 раз в 12 сек - это вам не как тут, 1 сквозняк за 32 секунды. А тем временем наших мочат. Разозлился и перешёл на фугасы. Урон стал ненамного больше, и часто вообще без урона - только выбитые модули пво. Потопил мало. Несколько раз были исключения. Чаще всего это были эсминцы в нескольких километрах от меня :) уже выпустившие торпеды. Соседние точки тем временем уже давно захвачены, и половина союзников в порту. Курфюрст - это не круто. 12. Гинденбург. Единственное, что я смог делать при игре на нём - забрасывать линкоры фугасами с максимальной дистанции. Цитадели крейсеров оказались недоступны, а при попытке сближения получал от линкоров почти на всё хп. Вблизи точек постоянно был светим эсминцами без возможности что-либо сделать, крейсера при этом старались не подставляться, а линкоры показывали чудеса меткости. Я убегал обратно, точки захватывались. Ранги это вам не случайный бой, здесь надежды на Гинденбург не оправдались. 13. Конкверор. Ну, думал, сяду на коня - всем отомщу. Всех сожгу. И потерял на нём больше звёзд, чем на всех остальных, вместе взятых. Издали не мог попасть ни в кого, кроме линкоров, они бессмысленно горели, а точки захватывались. А вблизи меня традиционно ждал вкусный торпедный суп, от которого не спасала даже радиопеленгация, а других средста для спасения у коня и нет. Единственная радость от эксперимента - с инерционным взрывателем и 457 мм орудиями можно пробивать фугасами цитадель у Вустера и ломать башни большинству крейсеров. Но это нужно попасть, а под моим командованием наводчики на линкорах пьянствуют не просыхая и смеются, обменивая дорогие взрыватели на палёную *** в порту у матросов с Монтан. 14. Харугумо с маскировкой, взрывотехником и живучестью. Карманная японская версия Минотавра с фугасами. Хорошее средство против эсминцев, но недостаточно маневренности. Часто ловил торпеды на точках, был засвечен вблизи хитрым шимаказом до полного разбирания фугасами со всех сторон. Всегда чуть-чуть чего-то не хватало. Для победы - маскировки и скорости. При поражении тоже чуть не хватало опыта до сохранения звезды. Всегда второй. Эсминец отличный, просто я ещё не привык, на нём сыгран всего один случайный бой. 15. Москва с маскировкой, мастером живучести и взрывотехником с суперинтендантом. Это лучший для меня вариант линкора. Просто принимал неприличную позу у точки, совершал простые движения и стрелял во всё, что увидел. Про позу не скажу - военная тайна. Если Сталинград узнает - он будет вообще неуязвим (кстати, против него эта поза не поможет - к Сталинграду надо стоять строго носом, иначе оторвёт больше половины хп). Это позволяет удрать из засвета в случае повышенного фокуса и сбивает прицел линкорам. Стрелял в основном фугасами, часто по линкорам. Но если замечал крейсера-бортохода - сразу применял ББ по нему. Особенно полезно стрелять по Зао, у них мало хп, а чем меньше начального хп у корабля, тем больше опыта дает урон по нему. Если удавалось увернуться от большинства попаданий линкоров - нанесенный урон был огромен и враг отступал от точки, тогда можно было развернуться и добить отступающих. Это нередко вело к победе, и часто - к основному калибру и сохранению звезды. Единственный крейсер, на котором я оставил особую модернизацию. И без особых трудностей дошёл до высшей лиги, продавливая точки лунной походкой Майкла Джексона. 16 ДеМойн с дальностью стрельбы - купил недавно, в рандоме ни разу не играл. Выходил 2 раза в ранги, выбил пачку цитаделей из крейсеров (если у крейсера полностью видны как минимум 3 башни, можно стрелять ББ снарядами под ближайшую 2-ю по счёту башню - ДеМойн пробьет), из-за острова. Высунул нос, чтобы выбить ещё цитаделей из Москвы - Монтана отправила меня на дно. Сохранил звезду, но в следующем бою повезло меньше - Монтана оторвала мне почти всё хп в начале боя, и весь бой я прятался. Короче, все линкоры опасны для ДеМойна, а крейсера в ближнем бою не страшны. Но я уже был близок ко 2 рангу, и экспериментировать на непривычном крейсере дальше не стал. 17. Вустер и Минотавр с рлс и маскировкой - вот они, инструменты для победы. Они сильно различаются, но во многом схожи, и главное сходство - РЛС, перекрывающая дальность видимости. Эсминцы не могут светить меня безнаказанно - я сразу же отомщу, а если не я, то союзники. Но при этом нужно отчаянно маневрировать - эти корабли хрупкие, как бутылка рома. Минотавр более маневренный, делает разворот буквально на месте, на нем проще увернуться, но любое попадание линкора грозит отправкой на дно. Хорошая маскировка помогает светить врагов для союзников не хуже эсминца (урон по разведданным часто превышает 70000). Торпеды позволяют мстить приближающимся к точке линкорам, оставаясь незамеченным, а пока рлс перезаряжается, лучше отойти от точки, чтобы коварный эсминец не подсветил в беззащитный момент. При засвете рлс-ом эсминец либо отправляется в порт, либо убегает с точки - это даёт хороший шанс на победу. Хорошо, что часто попадались эсминцы - бортоходы, которые быстро уничтожаются точными залпами. Если адекватный эсминец поставит нос в 10 км от меня, а когда рлс закончится, пойдёт за мной - в порт отправлюсь я. В этом сезоне такое было 1 раз - Гиринг на карте "Спящий гигант", на той самой точке внутри островов полминуты терпел мои бессмысленные снаряды в упор своей убитой передней башней, потом спокойно подошёл и скинул торпеды (свои я потратил впустую). Я ставлю ему бутылку рома и огромный плюс. Было всякое, но такого чуда ещё ни разу. Учитесь у этого отчаянного товарища! Вустер отличается тем, что из-за наличия фугасов при плохой игре команды можно бросить поиск эсминцев и поливать линкоры и крейсера с максимальной дистанции - так можно сохранить звезду, что не раз срабатывало. Неприличная поза от Москвы выручает и здесь, хотя это и более рискованно. Пожары - наше всё, это самый зажигательный крейсер на 10 уровне. Но отгрызть хп у эсминцев всё равно придётся, поэтому они всегда в приоритете при засвете. В общем, попробовал всё. Было интересно. Пробуйте и вы, дорогу осилит идущий! P.S. Посвящаю эти мемуары СуперДжедаю, лучшему крейсероводу и прекрасному учителю, без его руководств по Минотавру я бы не взял 1-й ранг и за 1000 боёв.
  10. Smilikys

    Лоция: Острова

    Лоция: Острова Серия новых стримов призвана разобрать тактику игры на разных картах мира World of WarShips. Ну а мы вместе с вами почувствуем себя адмиралами которые разрабатывают тактики морских сражений. Сегодня мы познакомимся с картой "Острова" разберем возможные действия игроков на карте и дадим несколько советов игрокам.
  11. Опыт игры показал, что довольно часто ,наносимый урон по своим при проведении торпедной атаки, происходит из за невозможности предупредить товарища по команде в каком направлении и в какой момент будут выпущены торпеды. При этом практически невозможно угадать в какой момент и в какую сторону изменит движение ближайший корабль союзника. Предлагаю подумать о введении в процесс звукового сигнала корабля, который предупредит союзника . Либо возможность поднимать флаг на сигнальных мостиках кораблей с той стороны, с которой предполагается осуществить атаку. Как вариант можно рассмотреть и подачу светового сигнала для союзника,с помощью прожектора который присутствует на каждом корабле.
  12. В данном обзоре я хочу осветить в первую очередь лишь общие тактические вопросы, связанные с участием в бою авианосцев, не вдаваясь в тонкости управления ни кораблями, ни самолетами. Если обратить внимание на то, как обычно происходит развитие ситуации в большинстве боев в рандоме, то можно констатировать тот факт, что всегда большинство игроков действуют по одной и той же устоявшейся схеме. Самое интересное, что эта схема практически никогда не меняется в самых различных условиях. Хотя в другой раз было бы логично действовать как-то по-другому, если состав команд заметно отличается от обычного, почему-то это мало кто учитывает. Например, когда в командах практически отсутствую миноносцы, линкоры все равно действуют так же, как будто им все время угрожает массированная торпедная атака из инвиза, хотя такую атаку просто некому провести - нет у крейсеров такой возможности. Давайте взглянем на карту с типичным разьездом, который можно увидеть в любом бою. Благодаря специально введенному правилу размещения кораблей на респе перед боем, впереди всегда оказываются эсминцы, которые обычно сразу выдвигаются к точкам захвата и на фланги. За ними следуют крейсера, больше стремясь уже к флангам, и меньше - вслед за эсминцами, идущими к точкам. Последними начинают двигаться линкоры, эти уже практически поголовно сразу поворачивают к ближайшей границе. Такой образ действий давно стал чуть ли не железным правилом, и призывы к игрокам сделать как-то по-другому обычно встречаются гневными отповедями, аргументированными большей частью ссылкой на авторитетное мнение игроков с хорошей статистикой. Хотя в некоторых случаях определенное отклонение от данного описания, бывает, происходит - когда большая часть команды идет в одну сторону, и начинает двигаться по кргу вдоль края карты. (Это, видимо, было привнесено из опыта самолетиков). Хотя в сущности - это просто вариация описанной выше процедуры - ЭМ вперед, КР за ними со смещением к границе, линкоры позади всех и ближе всех к синей линии. Толька при этом одна сторона карты остается фактически пустой. Но такой вариант разьеда все же происходит гораздо реже, тем не менее, и его позже так же нужно будет отдельно рассмотреть. В результате типичного разьезда в скором времени после начала боя складывается такая картина: команда растягивается в колонны, заметно прижатые к краям карты. При этом середина карты остается практически пустой, что часто дает возможность решительным игрокам занять точки, или быстро прораваться к респу противника, практически - выйти в тыл. (А если в центре образуется достаточно сильная группа кораблей - то она может спокойно контролировать большую часть площади карты). Во главе фланговых колонн в обеих командах всегда оказываются наиболее быстроходные корабли, ушедшие далеко вперед, а самые медлительные как раз только добираются в угол и начинают двигаться вдоль границы. Если в этот момент начинается прорыв в центре - то чтобы противодействовать ему, всем придется разворачиваться и идти назад, при этом подставив борта встречным кораблям противника. Так как такой маневр весьма опасен, то проивести его больше всех возможностей остается у задних, т.е. у линкоров. Но в результате их разворота в обратном направлении - передовые корабли остаются без поддержки тяжелых орудий, и быстро проигрывают. Либо линкоры просто не обращают внимания на центр карты, и тогда чуть позже ситуация складывается таким образом, что приходится вести бой уже в обоих направлениях, отражая еще и атаку с тыла. И только если обе команды действуют зеркально, то в районе середины границы происходит постепенный размен команд, и у адептов традиционной тактики появляется некоторый шанс на победу. Кстати, это и есть одна из основных причин происходящих постоянно турбобоев - если одна команда при разьезде чуть притормаживает, и голова колонны уплотняется - то начинает щелкать подлетающих одиночек, как орешки, одного за другим. Фокус-покус. Две-три минуты - и от вашей команды уже и половины не осталось. Стоит в бою оказаться авианосцам, и ситуация становится еще хуже. Как уже отмечено, игроки не меняют своих привычек не взирая ни на что. Зато игрок на авианосце всегда использует любую возможность нанести побольше дамажки, и для этого растянутые силы противника дают прекрасные возможности. Достаточно авиководу определить расстановку кораблей, как он сразу выделяет наиболее легкие, или важные для себя цели, и начинает их атаковать. В первую очередь в большинстве случаев страдают от авиации отдельно идущие линкоры, как самые удобные цели из-за своей плохой маневренности, так и в силу их декларируемой важности для команды. Более опытные авиководы атакуют сначала передовые эсминцы, а также подсвечивают их для своей команды. Под удар так же, рано или поздно, попадут и одиночные крейсера. Все вроде бы прекрасно всё это знают, но все равно - ничего не предпринимают, разве что некоторые игроки стараются держаться поближе, составив некое подобие строя, ордера, но все равно - всегда остается достаточно много весьма удобных для авиации, практически беззащитных целей. Единственное, на что в таком случае уповают эти игроки - поддержка истребителей союзного авианосца, на который они и возлагают всю ответственность за собственную безопасность. Но если в вашей команде авианосец в ударном или универсальном сетапе, то его истребителей на всех не хватит... А большинство американских ударок вообще их не имеет. Но.. Получается, это никого не волнует. Проще всю вину свалить на авик, если попал под удар красных самолетов. Перед самим авианосцем в бою стоит обычно несколько собственных задач. В первую очередь - это нанесение удара по кораблям противника, а так же разведка сил противника, и в случае игры на превосходстве - в начале эти цели напрямую завязаны на точки захвата. Во-вторых - авик должен прикрыть себя от возможной атаки противника. И только в последнюю очередь - он может прикрыть союзников от атак авиации, да и то только тогда, когда у него есть чем это можно делать. Таким образом, в первой фазе боя команда получает от авика лишь небольшую пользу в виде разведки. Но часто полученные сведения оказываются бесполезны для большинства, именно из-за того, что цели, важные для авианосца - чаще находятся в центре карты, а основной состав команды - у ее края, и не может эффективно поразить потивника в далеке, особенно маневренного, эсминец или верткий крейсер. Только в случае массированной атаки ударной группы авика по какому-либо кораблю с его уничтожением - для команды очевидна полезность авианосца. Эсминцы, выходящие на захват точек, на первый взгляд так же часто не получают от авика полноценной помощи. С одной стороны - да, им становится заранее известно положение врага, с другой - их самих часто так же обнаруживают самолеты противника. Если истребители авианосцев не смогли отогнать одни других, то миноносцы оказываются в засвете на довольно продолжительное время. И те корабли, которые оказались близко к точкам в этот момент, могут вести по ним эффективный огонь. Вот только - мало кто выдвигается именно к точкам, и часто подсвет с самолетов остается командой невостребован. А то, что авик встает перед дилеммой - помочь как-то эсминцу на захвате, или команде, никого не волнует. Но захват точки ведь - важнее для победы? По этому чаще авик выбирает из двух вариантов именно поддержку на захвате. А вот остальные игроки этим чаще пренебрегают, находя многочисленные причины не идти к точкам. Но вот миноносцев подгонять - обычно не забывают. И только позже, когда уже появляется какая-то определенность в развитии боя, у авика освобождаются руки для непосредственной поддержки команды. Но сразу возникает проблема: а на каком фланге нужнее присутствие самолетов? Разорваться авик не может, и действует обычно с той стороны, где находится сам. При чем - он еще и должен был заранее определить, какой фланг ему самому выгоднее. Обычно, авиковод выбирает тот, что посильнее, в том числе - в возможностях ПВО. Потому что авиководу удобнее опираться на ПВО союзников, чтобы сберечь больше самолетов и в итоге - эффективнее наносить удары противнику. Но при этом - другой фланг бросается на произвол судьбы и может рассчитывать лишь на себя. Кто-то к этому на самом деле готов? Как показывают гневные крики пострадавших от авиков - нет, не готовы. Но что-то сделать для себя не в состоянии. Ни прокачать ПВО, ни составить ордер, ни просто действовать в том районе, где работает союзная авиация. Проще требовать удалить авики, чем считаться с их возможностями, учиться противостоять вражескому, и взаимодействовать с союзным. А ведь и самому авику часто нужна помощь команды. Если противник прорывается в зону прямой видимости и засвечивает авианосец - то все, кто может - бросают остальные цели, и начинают бить по авику. Часто на авик нападает его красный собрат. Но выделить силы для охраны своего авианосца команда практически никогда не считает нужным. И приходится авиаководу самому себя охранять.. Наплевав на команду, как она плюет на него. И опять - страдают те, кому очень бы не помешало прикрытие и помощь с воздуха. Один крейсер, оставленный рядом с авиком, решает очень много проблем авианосца одним своим присутствием, развязывая авиководу руки и давая возможность все внимание уделить помощи команде. Но никому из игроков это, получается, совершенно не нужно. В результате - сами же игроки и страдают. Авик своими силами обычно способен отбиться от большей части опасностей. Но вот его самолеты при этом - ничем не помогают команде. Что в этом хорошего? При этом, если посмотреть с точки зрения крейсера, взявшего на себя охрану авика - его потенциальные возможности не так уж малы: налет авиации - и сбитые самолеты компенсируют отсутствие попаданий по кораблям противника. Авик под охраной можно спокойно выдвинуть ближе к центру - и сам крейсер уже дотянется пушками до передовых врагов. В результате успешных действий - команда противника ослабнет, опасность для авианосца сильно уменьшится, и крейсер сможет удалиться от авика достаточно далеко для участия в добивании противника, а бонус от победы в итоге - перекроет потерянное во время стояния рядом с авиком. Что-то пошло не так, и команда проигрывает - к авику будут прорываться в основном потрепанные противники, и его охрана сможет их щелкать одного за другим, набивая фраги. Причем, так как противнику авик застит глаза - крейсер будет почти в полной безопасности, спокойно настреливая. Т.е. как ни крути - сплошной профит. Но никто не хочет взять на себя такие необременительные, в общем, обязанности. Не знают, не хотят из принципа, или просто считают не нужным - а в результате делают только хуже и себе и команде. Вернемся, как планировали в начале, к бегу по кругу всем составом команды. Да, вроде бы это похоже на то, что было бы желательно с точки зрения авианосца. Но какая тут кроется засада вообще? Проблема в том, что такая команда оставляет все пространство карты в распоряжении противника. На превосходстве - противник может спокойно занять большинство точек, не встречая существенного противодействия, в стандартном бою - пройти ближней дорогой прям на захват базы, а на эпицентре - расположиться в центре, и просто не подпускать вашу команду близко. И можете кататься по кругу сколько угодно, пока противник наконец не наберет достаточно очков, и не выиграет. Большинство побед получаются именно потому, что противник действует так же, как вы, и делает все то же самое, только немножко хуже, делает чуть больше ошибок. Стоит противнику лишь немного поменять образ действий, и команда игроков, действующих по общей схеме, по шаблону - обязательно проиграет. Что в свете сказанного, можно бы было рекомендовать игрокам, попавшим в бой вместе с авианосцами? Ну, главное, конечно - не разбредайтесь по карте, не растягивайте строй. Этим вы упростите работу союзному авианосцу, и усложните задачу авику противника. Второе: не жмитесь к краю, не отдавайте противнику инициативу в контроле карты. Третье: на превосходстве - хотя бы старайтесь держаться там, откуда сможете эффективно стрелять по точкам захвата. Даже если сами вы уверены, что захватить точку не сможете - это еще не значит, что надо отдать ее противнику просто так. А авианосец подсветит вам приближающегося противника заранее, и вместе вы вполне успешно сможете отразить натиск. Собственно, резюмируя, получается простое правило - не уходите далеко от района нахождения авианосца, и вам же лучше будет. А авианосцу тогда останется только держаться поближе за своей командой, чтоб не отвлекаясь, просто делать свою работу.
  13. Всем привет! С вами снова я, Коловорот, и это значит, что настало время очередного разбора боя. Решил скататься на "Дзуйхо", дабы пофармить серебро на "Хирю", а заодно набрать командиру опыта для получения очередного уровня. Бой вышел весьма интересным, и в отличие от большинства, не " Press Alt to win", а динамичным, напряжённым и продуманным. Сегодня - эксперимент. Скриншоты будут размером 1366х768, ибо предыдущий размер был слишком мал для FHD мониторов. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 1. Немного тактики. Часть 2. Атака "Боуга". Часть 3. Вернёмся к эсминцу. Часть 4. Смахнул авианосцы словно фигуры с шахматной доски.
  14. Здравия желаю командиры. Давайте я сразу перейду к сути вопроса а критику и прочее я расскажу чуть позже ибо я знаю то что большинство людей на форуме узнав себя в этой критике просто обматерят меня, поставят диз и так не дочитают до решения проблем. Так что начнем с решения проблем а затем перейдем к моему субъективному мнению. Решение проблемы с фокусом авиками эсминцев при захвате точек. Давайте вспомним как в нашей игре играют эсминцы. Я накалякал от руки стандартную тактику в бою. Эсминцы у нас обозначены красным цветом, КР синим, ЛК жёлтым. На карте обозначены стандартные маршруты игроков. Как мы видим, эсминцы в начале боя сразу на полном ходу (а на низких ЛВЛ и вообще на форсаже) лезут на точку, в то время они вырываются далеко от основных сил, итог, авик фокусит эсма. Давайте уточню, КР сзади эсма это Вустер, Минотавр или Мойка. Думаю многие заметили то что отличным ПВО обычно обладают КР которые имеют не очень хорошую броню и не очень хорошо держат удар, вот по этому они и играют от островов. Мало того в основном у этих КР еще и не очень хорошая баллистика что заставляет играть их вблизи точек. Думаю вы задались вопросом почему я с эсминцев переключился на КР а некоторые и вовсе подумали что я обвиняю КР в пассивной игре но это не так. Для начала вспомним как задумывались разрабами эсминцы изначально. Эсминец это саппорт класс для постановки дымов союзникам, подсвета противников, захват точек и торпедирование крупных целей по типу ЛК которые в первую очередь несут угрозу КР. Увы в данный момент эсминцы из эскорта союзников превратились в асасинов которых весь бой никто не видит (даже союзники) и никто не может убить в итоге у них куча дамага. Законтрить грамотного эсминца дико трудно, эсминца можно убить только в том случае если он сам допустил ошибку или подсветом из другого эсминца. Многие крикнут а как-же РЛС !!!!, а на деле советские КР могут стабильно попадать по эсму но РЛС слишком коротка а у амеров наоборот, есть длительная РЛС но они и попасть стабильно не могут по маневрирующему эсму который отступает и она светит всего на 10-9 КМ. Видимо разрабы понимали что нужны контрмеры эсмам у авиков и ввели штурмовики. Перейдем к сути. Изменить в той тактике которую я накалякал нужно немного. Для начала нужно заставить КР эскортировать тебе, сразу скажу то что просить всяких там Зао или Москву смысла нет, они не полезут. Гиндер может и полезет, француз нет. Полезут эскортировать вам амер КР и брит КР. С первым все сложно у амер КР нет дыма вот по этому ставить дым нужно грамотно что бы при окончании дымов КР мог уйти за скалу а не стать посреди точки где его зафокусят а вот бритам это не нужно. У бритов есть свои дымы и я часто помню были случаи (еще на старых авиках) когда я играя на Флетчере ставил дорожку из дыма Минотавру на центре карты, поскольку это центр карты обычно все воюют на флангах а это значит то что относительно центра они стоят бортами и Минотавр просто анигиировал всех от туда, ему просто нужно подсветить и дать возможность занять позицию. Да эсминцы, пора играть не на себя а на саппорт а не ныть о убийстве класса !!. То есть что бы вас авики не гнули вам нужно всего прекратить лезть на всех парах на точку где вы отгребете и без авика и иметь себе экорт из КР и ставить дым эскорту а не себе, и думаю это самое сложное но нужно не стоять в дыму а светить !!. Да я прекрасно понимаю что есть такие эсмы которые иначе играть не могут но в таком случае не лезьте на точку Теперь личное мнение И так я не понимаю, то-ли у людей память короткая то ли они просто *** но по правде говоря эсминцам живется легче чем при старых авиках. Давайте сравним старые авики и новые. Умелый старый Хакурю мог светить всю карту, мало того что он мог светить всю карту он мог еще и торпеды светить, когда-бы он нашел выгодную цель он бы собрал самолеты в ударный кулак и вынес с первого-же налета. Если вы думаете что эсминцев это не касалось то стоит вспомнить как в далеком 2016-ом году профильные авиководы говорили про свою тактику "в первую очередь выносим эсминцев ибо они опаснее всего а во вторую всех остальных". Для любителей поорать о том что вас новые авики перманентно светят то опять-же у вас память коротка. Старые авики просто повесили на вас люстру с которой ваше ПВО справлялось-бы минут 50 и мало того что эта люстра вас светила она еще светила ваши торпеды. Все еще ноете о том что штурмы вам сносят пол лица ?. Окей, я на старом рейнджере когда попал в дно списка в первые 3 минуты боя убил Игумо, успешно сбросил бомбы на Удалого и повесил люстру на Кагеро которая и привела к его кончине. Повторю вопрос, то есть новые авики усложнили жизнь эсмам ?. Теперь перейдем к *** на эсмах. Думаю один тип *** всем известен, зашел на точку поставил дым просто так и стоим в нем. Этот тип *** к авикам увы отношения не имеет но есть и другой тип *** который известен любому ПВО КРводу. Этот другой тип идет по открытой воде и когда видит что на него заходят самолеты вместо того что бы свернуть в сторону КР который явно спешит на помощь с заградкой он наоборот убегает подальше от этого КР с криками помогите на меня налетает авик. Этот тип *** обычно играет на эсмах, он думает то что все ему должны а он ничего делать не должен. Как раз такие *** и фигурируют в моей статье. Мало того если старый авик мог убить тебя за 10 сек то новый авик делает это за продолжительное время и у тебя полно времени отступить к союзному ордеру. Недавно я на Сиетле эскортировал эсминец Z23, против нас было 2 авика 8-го лвл (если что то тот бой был до апа ПВО), на этот эсминец не могла нормально зайти ниодна зараза ибо этот эсминцевод делал все правильно. Мало того даже ЛК теперь очень серьезная угроза для авика. Многие крикнут мол и что с того что эсминец бегал рядом с тобой, он пользы не приносил. Для начала он пользу приносил захватом точек во вторых он ставил дым мне и в третих обычно если авики видят то что эсм бегает под ПВО КР то они забивают на него и улетают искать другого и в этот момент эсм примерно на пл боя решен проблемы под названием авик. Я предсказываю что сюда зайдут любители поныть о неиграбельности новых авиков. Для начала я-бы поспорил о неиграбельности, авики просто из ультимативной палки нагибалки сделали обычный корабль. Раньше они гнули теперь они играют как и другие. И еще веселят откровенные балбесы которые ноют мол я на сюкаку не могу зайти на Гинденбург или я на Лексе не могу зайти на Сиетла. Парни, это реалии игры, во первых вы и на старых авиках ***-бы так зашли а по сути так увы устроена игра, низкие уровни не могут сражаться на равных с копиями уровня повыше, да есть исключения но это так. Вы-же на Ибуки Зао не перестреляете ?. Возможно я знаю причину нытья на счет смерти эсминцев и неиграбельности авиков. Люди которые говорят мол эсминцев убили либо играют пассивно либо редко попадали на авики. Вспомним как раньше попадались авики, 1 авик на 10-15 боев сейчас из-за того что люди осваивают новые механики по сути новый класс авики попадаются чуть-ли не каждый бой по 2 штуки что по сути и создает иллюзию того что авики гнут эсмы. Кроме того авики раньше убивали эсмов быстро а сейчас это как китайская пытка с каплей воды когда тебе на лоб капает капля с определенной периодичностью долгое время но тут вместо капли, НАРы. По сути как мы видим, авики дают очень сильное психологическое давление на игрока. А теперь о неиграбельности авиков. Дело в том что многие авиководы возомнили из себя супер про игроков и вот по этому они просто не хотят учится играть с кардинально новыми механиками в итоге вместо обвинения себя они винят авики. Вспомним как мы учились играть на авиках, вы-же не в первом бою начали набивать по 200000 дамага ?!, а вот новые авики мало того что другие да и теперь вместо тактического мышления нужна реакция и понимания куда кто идет. Кроме того (вернемся к эсминцам) раньше мало того что авиков было мало да и скиллованных авиков (которые умели заходить на эсмы) было из разряда "попал в красную книгу" вот по этому не очень умелые авики просто забивали на эсмов и топили ЛК и даже люстру повесить не могли. Думаю многие помнят как пол тимы в чате просили авика в бою повесить люстру на эсма а тот 0 на массу. Увы я играл на эсмах агрессивно, брал точки ставил дым союзникам, светил эсмов и вот по этому авики меня часто фокусили, они вешал люстры, заходили ударкой (слава богу я играл на амерах а там я брал заградку вместо форсажа) и другие моменты вот по этому у меня не весит на глазах розовые очки былых времен
  15. anonym_W91l4vzE7bu8

    Отражённый урон

    Почему в игре нет учета отражённого урона? В танках есть и за него что-то начисляется. Поясню почему меня это беспокоит. Из собственного опыта. Веду на линке бой с двумя крейсами и линком, верчусь как уж на сковородке, поэтому стрелять толком не получается, пока противники увлечены тем чтобы всётаки в меня попасть два союзника заходят им во фланг и тыл и благополучно дамажат и топят. В результатах боя у них пряники, у меня крошки, хотя условия для успешной атаки создал я. если был учет полученного урона, думаю мой вклад был бы лучше отражён в итоговом протоколе.
  16. Всем привет! Прочитав ряд книг по морской тактике и истории морской тактики, решил написать свои размышления. Думаю что для людей не знакомых с морской тематикой они будут интересны. Военно-морские зубры и так это знают. Однако на форуме много новичков, для них и написал. В теме практически нет картинок, да они особенно и не нужны. (Все размышления основаны на книгах о военно-морской тактике. Не художественных) Авианосцы Что это значит для игры? По тактике действий ударных групп с АВ, можно отметить, Действия АВ Теперь логично перейти к ПВО. ПВО соединения кораблей (а именно так и нужно рассматривать команды) состоит из групповых и индивидуальных действий. А начинаются эти действия с разведки. Хорошая разведка, это ключ к предупреждению об атаке. Отражение атаки чаще всего происходит в специальном построении кораблей – ордере ПВО.Пример ордера ПВО Часто ордер ПВО носит круговой характер, формируется вокруг главных ударных кораблей (АВ или ЛК). Каждый корабль в ордере имеет свой сектор обстрела, чтобы работать самому и не мешать другим. Индивидуальные действия сводятся главным образом к маневрированию. Выводы: С уважением Military_surgeon.Будут идеи по дополнению темы, пишите. Источники (данные книги рекомендуются всем любителям морской истории)
×