Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'суперлинкор'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Правила
    • Новости
    • Обратная связь
  • Общий тест
    • Общий тест
    • Архив общего теста
  • Руководства и FAQ
    • Новичкам
    • Механики игры
    • Гайды по картам
    • Архив
  • Корабли в игре
    • Крейсеры
    • Эсминцы
    • Линкоры
    • Авианосцы
    • Мастерская
    • Разное
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Общение
    • Обсуждение World of Warships
    • Разговоры о проектах и кораблях
    • Встречи и мероприятия
    • Общение на свободные темы
    • Лоцманская
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Турниры и конкурсы
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Важная информация
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои. Обсуждение
    • Архив кланов
  • Творчество
    • Искусство и кораблестроение
    • Медиа
    • Литература
    • Моделирование
  • История
    • Корабельная Wiki
    • История
    • Библиотека
    • Общая история
    • Архив раздела История
  • Клуб «Коллекционеры»
    • О клубе «Коллекционеры»
  • Супертест
    • Все о супертесте

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Найдено 1 результат

  1. H-44 - проект супертяжелого линкора

    Вступление В 1944 году, в принципе, вряд-ли в Третьем Рейхе продолжал пытать иллюзии на тему победы во Второй Мировой Войне. Тем не менее, исходя из опыта ПМВ (когда разработки военного периода были успешно использованы в последующем) и (хотя тут я не знаю точно =) ) творческого энтузиазма, немецкие инженеры-кораблестроители продолжали создавать чертежи и считать цифры. В случае с линейным надводным флотом было понятно, что "звездный час" бронированных артиллерийских монстров прошел: предел дальности артиллерийского огня в 45 км ну никак не мог парировать 300 км "длинной руки авианосца"; требующиеся для превосходства над вооруженными 406 мм орудиями уже существующими линкорами параметры бронирования повышали требования к водоизмещению судна (теоретически, для защиты от 18" снарядов надо 350-400мм брони, к примеру - полметра, считай); орудия для уверенного противостояния линкорам так же требовались ну совсем немаленькие, что тоже давило на водоизмещение, а ведь башни ГК тоже надо бронировать; силовые установки и топливо для них плюс требующийся боезапас для колоссальных пушек требовали ещё большего роста заброневых отсеков; весь этот плавучий остров оставался уязвим к атакам сверху и снизу, причём, из-за роста габаритов - даже более, чем уже существующие собратья. Однако в "кубышке" немецких корабелов лежало много наработок по надводным линкорам, да и хотелось, наверное, определить пределы возможного с учётом поражающих факторов Второй Мировой - ведь не каждый же день удаётся поработать над наиболее совершенным оружием в своём роде).Тип H-44 скорее всего, основан на разработках 1935 года подобного "Бисмарку" линейного корабля с 15" орудиями главного калибра. Эти чертежи после постройки "Южной Каролины" с 16" ГК были переработаны, и корабль получил индекс H-39 (40, 41, 42, 43, 44... горшочек-не-вари!!!); после начала войны на разработку новых тяжелых кораблей было наложено табу (не любил *** надводный флот, ну вот не любил - и всё тут, хотя поначалу очень даже было наоборот), но инжинеры - люди упорные и скрытные, чертежи постоянно обновляли и актуализировали "на случай чего". На итог есть сведения о супертяжелом линейном корабле со следующими характеристиками: Вооружение 8 х 508 мм орудий главного калибра, по два на башню, по две в кормовой и носовой группе 12 х 150 мм орудий вспомогательного калибра 16 х 105 мм универсальных (пмк / за) орудий 16 х 37 мм зенитных автоматических пушек 40 х 20 мм зенитных автоматов 6 х 533 мм торпедных аппаратов (предположительно TV(G7еs)) Авиация 6 гидросамолетов-разведчиков Arado Ar 196 1 катапульта или (в порядке максимально приближенном к бреду) некое количество многоцелевых гидросамолётов Do-216 (imho воткнули бы именно Дорнье, будь у них возможность и ставили на воду краном) Водоизмещение стандартное 131 000 т полное 141 500 т Габариты по ватерлинии длина 345 м ширина 51,5 м осадка 13,5 м Бронезащита основной бронепояс 380 мм*, ***, **** бронирование башен ГК 385 мм* верхняя бронепалуба 60 мм* средняя бронепалуба 140 мм* нижняя бронепалуба 130 мм* противоторпедная переборка 45 мм** толщина верхней стенки топливных цистерн 30 мм глубина внутреннего дна: 4,7 м ***** Примечания Силовая установкатип: четырехвальная комбинированная паротурбинно-дизельная установка (на внешних валах по 4 дизеля «MZ65/95», на внутренних– по 1 ТЗА с возможностью форсирования) мощность 280 000 л.с. (300 000 л.с.) Скорость крейсерская: 16 (19) узлов полная: 30 узлов Автономность 16000 (20 000) морских миль на кресерском ходу 25000 морских миль в перегрузе топливом (+0,5 м. осадки, -0,15 узла крейсерского хода) -------------------------------------------------------------------------------------------------- Сравнительная таблица характеристик линкоров типа H по Грёнеру (в теории отсюда) Схемы H44: Всяческая красота: Источники Вдогоночку: при весе 15" немецкого снаряда - 800 кг, вес 20" составит 1896 кг. Тысяча восемьсот девяносто шесть килограмм разрушения, на минуточку. И привет , Пермская "Царь-пушка", кстати, по калибру)*форматирование убивает... не юзайте отступы - текст переползает как проклятый( UPD: ссылочка по теме - http://www.kriegsmar...2-44_linkor.php
×