Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ссср'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Правила
    • Новости
    • Обратная связь
  • Общий тест
    • Общий тест
    • Архив общего теста
  • Руководства и FAQ
    • Новичкам
    • Механики игры
    • Гайды по картам
    • Архив
  • Корабли в игре
    • Крейсеры
    • Эсминцы
    • Линкоры
    • Авианосцы
    • Мастерская
    • Разное
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Общение
    • Обсуждение World of Warships
    • Разговоры о проектах и кораблях
    • Встречи и мероприятия
    • Общение на свободные темы
    • Лоцманская
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Турниры и конкурсы
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Важная информация
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои. Обсуждение
    • Архив кланов
  • Творчество
    • Искусство и кораблестроение
    • Медиа
    • Литература
    • Моделирование
  • История
    • Корабельная Wiki
    • История
    • Библиотека
    • Общая история
    • Архив раздела История
  • Клуб «Коллекционеры»
    • О клубе «Коллекционеры»
  • Супертест
    • Все о супертесте

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Найдено 97 результатов

  1. Данная информация показалась мне весьма интересной) Вроде бы не было на форуме еще. Полная статья тут. Советский Союз отставал от США по уровню шума подлодок. Когда в 1970-е годы началось проектирование атомоходов III поколения (проектов 971, 949, 945, 941), потребовалось радикально снизить акустическую заметность. Мер предприняли много, причём весьма дельных: и резиновые покрытия корпуса, и новые системы амортизации механизмов… Но один источник шума всё портил. В конце 1970-х годов сотрудник Центра связи ВМС США Джон Уолкер, ключевой советский агент на Западе, передал тревожную информацию. В составе акустических сигнатур, по которым американцы опознают советские лодки, особо выделялся гул винтов. Из-за кавитации при рассечении воды грубо обработанными лопастями образуются пустоты-пузырьки, которые схлопываются и шумят. Для снижения шума надо было точить сложные поверхности винтов очень гладко и точно, с минимальными допусками, а это требовало совершенно иного оборудования — многокоординатных металлообрабатывающих центров с автоматическим управлением. Таких СССР не делал, но их выпускали на Западе и в Японии. И, естественно, не продавали коммунистам: работал комитет КоКом (COCOM, Coordinating Committee for Multilateral Export Controls) — система экспортного контроля, которая строго преследовала ввоз деликатных технологий свободного мира в тоталитарный GULAG к пьяным медведям. В октябре 1979 года в Москве одетые в штатское сотрудники советской фирмы «Техмашимпорт» подошли к японцу Хитори Кумагаи (он же Кадзуо Кумагаи), сотруднику московского филиала торговой компании «Вако Коеки». Её почему-то регулярно обходят вниманием, а меж тем в истории этой шарашки и скрываются истинные масштабы бессовестной японской мафиозности. «Вако Коеки» создали в начале 1950-х годов. Она была типичной «политической прокладкой» для работы в коммунистическом блоке (сначала в Китае, потом в СССР). За «Вакой» стоял «Марубени» — один из так называемых «сого сёся» (гигантских японских концернов-трейдеров, торгующих всем подряд: от носков и стирального порошка до радиоаппаратуры и станков). «Техмашимпортовцы» в одинаковых пиджаках вола вертеть не стали. «Скажи нам, Хитори, любимец Аматэрасу, богини-солнца, а нельзя ли как-нибудь купить вот эту железяку?» — и ткнули в каталог компании «Тошиба Машин», прямиком в девятикоординатный металлообрабатывающий центр MBP-110. «Вообще никак нельзя, — весело ответил Кумагаи, — и только поэтому персонально вам, видимо, можно». Железяки оказались, конечно, те ещё: 220-тонные махины высотой с трёхэтажный дом. На них можно было обрабатывать заготовки до 11 метров в диаметре. «Ваковцы», почуяв бакшиш, помчались в «Тошибу» и потребовали себе комиссионные за посредничество с«уважаемыми людьми» в Москве. Там согласились, да ещё и подписали на брокерское обслуживание сделки второй «сого сёся» — «Иточу». Ну, чтобы никто не догадался, а то мало ли. В пять контрактов включили: четыре центра MBP110 за 17,4 миллионов долларов (48 миллионов по нынешним ценам), ещё четыре пятикоординатных центра серии MF за 10,72 миллионов долларов, норвежские контроллеры и пять лет сервисного обслуживания, а кроме того — «ваковские» комиссионные. Нельзя просто так взять и вывезти палевные станки в СССР, поэтому международные аферисты бодро подделали бумаги: написали, что продают на гражданское электротехническое производство в Ленинграде токарно-карусельные станки TDP 70/110 с двумя независимыми осями — а такие через сито КоКом пропускали. Норвежские контроллеры вообще обозвали «запчастями». Чиновники регулирующих ведомств лихо подмахнули бумаги, не сверяя (почему, кто знает? — да всегда так делаем!), и в декабре 1983 года на территории ленинградского Балтийского завода собрали первые два центра. К концу 1984 года весь комплекс заработал как надо. Поставки прямые, никакого реэкспорта, всё открытое. Чиновникам показывают один контракт (подложный), а у самих в работе второй — со всеми спецификациями. Специалисты обеих фирм приезжают на наладку оборудования в Союз как на работу, советские инженеры — за консультациями — на заводы «Тошиба». Детства чистые глазёнки.
  2. Незабываемый 1919 год

    Доброго времени суток уважаемые форумчане. Хотелось бы сегодня представить вам очередной фильм связанный с историей флота, да не простого - а Дважды Краснознамённого Балтийского. А именно - о не самом знаменитом эпизоде его истории, участии его в Гражданской Войне. На эту тему было снято всего два фильма - один из них (1937 года) я уже представлял тут, но чёрно-белый. А сегодня у нас - более свежий цветной вариант (ну условно цветной, он по возрасту выцвел до состояния различных оттенков коричневого). "Незабываемый 1919 год" - интереснейший фильм поставленный в 1951 году режиссёром Михаилом Чиаурели по одноимённой пьесе Всеволода Вишневского. Сюжет фильма незамысловат - май 1919 года, разгар Гражданской войны. Руководство Петрограда в панике, что не может остановить наступление белых. Товарищ Сталин спасает молодую Республику Советов, появившись на фронте в самый драматический момент и лично подавляя контрреволюционный мятеж на окружающих Кронштадт фортах. В главных ролях: Борис Андреев, Михаил Геловани, Павел Молчанов, Гавриил Белов, Борис Оленин, Николай Комиссаров, Владимир Кенигсон, Евгений Самойлов, Андрей Попов, Сергей Лукьянов, Борис Дмоховский, Иван Соловьёв, Виктор Станицын, Гнат Юра, Виктор Кольцов, Л. Корсаков, Всеволод Санаев. Так же в числе прочего там снялся один из линейных кораблей типа "Севастополь", чем нам в первую очередь и интересен этот фильм. Немного истории по которой снят этот фильм. Заранее напомню, что не стоит путать эти события с Кронштадтским восстанием, которое случится спустя два года. Это события слабо связанные между собой, кроме эпохи и места действия. Весна 1919 года была неудачной для советской власти на северо-западном направлении. В результате контрнаступлений латвийской и эстонской армий Красной армии пришлось оставить ранее захваченные области этих государств. В мае с территории Эстонии перешёл в наступление белогвардейский Северный корпус русских добровольцев генерала Юденича. Корпусу удалось оттеснить слабые морально и технически части 7-й армии красных до линии Копорский залив — Гатчина. Система береговых фортов южного берега Финского залива, в которую входили стратегически важные форты "Красная Горка", "Обручев" и батарея "Серая Лошадь", оказалась к началу июня в прифронтовой полосе. В Финском заливе находилась сковывавшая действия красного Балтфлота 1-я эскадра лёгких крейсеров ВМФ Великобритании, направленная туда после поражения Германии в Первой мировой войне. В самом Петрограде жители голодали. Некоторые командиры Красной армии состояли в тайных контрреволюционных организациях. В городе усиливалась антибольшевистская эсеровская пропаганда. Во всём северо-западном регионе полыхали восстания недовольных продразвёрсткой и мобилизацией в Красную армию крестьян. Состояние частей 7-й армии было удручающим из-за перебоев со снабжением и голода, неудач на фронте, недостаточного внимания со стороны центральных политорганов и измен командиров. Дезертирство было обычным явлением. Некоторые части целиком, с оружием и командирами переходили на сторону белых. Так, 12 июня в результате действий заговорщиков на сторону белых перешли 1-й и 2-й Кронштадтские и 105-й стрелковый полки, которые обороняли непосредственные подступы к форту "Красная Горка". Это послужило катализатором восстания. Восстание на форте было тщательно и заблаговременно подготовлено. На фортах служило много бывших офицеров Русской императорской армии, которые входили в подпольную организацию "Национальный центр", созданную бывшим эсером Борисом Савинковым. "Центр" тесно работал с английскими дипломатическими представителями, находящимися в Петрограде, а те, в свою очередь, с морскими офицерами британской эскадры, нелегально посещавшими Петроград со специальными миссиями. По планам "Центра" восстание на фортах Финского залива должно было стать всеобщим, а возглавить его должны были бывшие офицеры. Многие матросы на фортах были распропагандированы против большевиков эсерами, которые вели среди них усиленную агитацию и даже проводили на форте митинги. Руководителем восстания был комендант форта бывший поручик Николай Неклюдов. После того как красноармейские части, защищавшие непосредственные подступы к форту, перешли на сторону белых, на замену красное командование выставило надёжные коммунистические отряды. Один из таких отрядов численностью 250 человек был придан красногорскому гарнизону для его усиления. Это встревожило заговорщиков. К тому же, произошёл какой-то сбой, так как 12 июня на форте было проведено собрание, которое постановило арестовать Неклюдова и ряд других заговорщиков. На собрании присутствовали лица, сообщившие всё заговорщикам. В ночь с 12 на 13 июня заговорщики арестовали всех коммунистов форта, коммунистический отряд, прибывший в форт накануне, во главе с его комиссаром и "сочувствующих". Неклюдов послал от имени форта две радиограммы: первую на финскую военную базу в Биорке о том, что форт перешёл на сторону белых и полностью отдаёт себя в распоряжение финского командования; вторую в адрес кронштадтского гарнизона с ультиматумом о переходе на сторону восставших, угрожая в противном случае открыть артиллерийский огонь. Не получив ответа ни на одну радиограмму, форт примерно начал обстреливать Кронштадт из своих орудий. Форт имел внушительный арсенал - 10 двенадцатидюймовых орудий, которые могли обстреливать гавань, город и другие форты. Обстрел, однако, был неприцельным и значительного ущерба не принёс. Для подавления восстания был организован отряд кораблей, состоявший из линкоров "Петропавловск" и "Андрей Первозванный", крейсера "Олег" и эскадренных миноносцев "Гавриил", "Свобода" и "Гайдамак". 13 июня вечером корабли Балтфлота вышли в море и начали интенсивный обстрел форта и прилегающих позиций, продолжавшийся в течение 14 и 15 июня. Корабли маневрировали в секторе, не простреливаемом всеми крупнокалиберными орудиями форта. В обстреле форта участвовала также батарея десятидюймовых орудий форта "Риф". Всего кораблями было выпущено по форту 738 снарядов калибра 12 дюймов и 408 8-дюймовых снарядов (линкоры), 750 снарядов 130-мм (крейсер "Олег") и 145 100-мм (эсминцы). К вечеру в обстреле участвовал также эсминец Всадник".Из моряков Балтфлота было составлено три отряда добровольцев для высадки десанта, общей численностью 2 100 человек. Они и два полка 7-й армии с приданными бронепоездом, бронеплощадкой и броневиками должны были атаковать форт с суши. В подавлении восстания была задействована авиация — гидропланы бомбили форт и совершали разведывательные вылеты. Форт отстреливался из 12-дюймовых орудий и по маневрирующим кораблям, и по наступающим сухопутным частям, но эффективность огня была низкой. Не получив никакой поддержки, восставшие оставили форт к вечеру 15 июня. К 23 часам в форт вошёл красный бронепоезд и красноармейские и флотские части. Восставшие отступили на деревню Коваши, предварительно расстреляв задержанных в форте чекистов (14 человек). 16 июня, получив известия о восстании и не зная, что оно к этому времени было уже подавлено, командующий английской эскадрой начал предпринимать действия для поддержки восстания и для блокирования кораблей Балтфлота в его базе, чтобы они не могли более предпринимать активные действия против форта. Командир отряда быстроходных торпедных катеров А. Эгар по собственной инициативе, без санкции командования предпринял активные усилия для помощи восставшим. Так, ночью 16 июня его отряд из двух катеров выходил в море в попытке атаковать красные линкоры, маневрирующие в заливе, но вылазка оказалась неудачной из-за повреждения одного катера, налетевшего на неизвестное препятствие. Только 17 июня англичанам удалось нанести урон Балтийскому флоту — в ночь на 18 июня быстроходный торпедный катер Эгара потопил торпедой крейсер "Олег". После этой потери активность кораблей Красного Балтийского флота резко снизилась, и они выходили из Кронштадта только изредка. Форт "Риф" подвергся налёту английского аэроплана, сбросившего 2 бомбы, однако ущерба и жертв не было. 13 июня, одновременно с восстанием форта "Красная Горка", на батарее "Серая Лошадь" началось восстание, подготовленное офицером Оглоблиным. Коммунисты и комиссар батареи были арестованы, но команда вела себя пассивно и на сторону восставших не перешла, заняв выжидательную позицию и забаррикадировавшись на одном из бастионов. На сторону восставших перешёл тральщик "Китобой", переоборудованный в сторожевой корабль, Орудия батареи принимали участие в обстреле Кронштадта и кораблей Балтфлота, причём, из-за отказа команды, артиллерийский огонь вели только офицеры. В ночь на 16 июня восстание было подавлено, восставшие оставили батарею, не повредив орудия и сооружения. В результате неудачного восстания командование Петроградского оборонительного района обратило на форты пристальное внимание. Гарнизоны фортов были усилены коммунистическим элементом и в последующем эти форты превратились в настоящие опорные пункты обороны побережья Финского залива, что сыграло свою роль при отражении осеннего наступления Северо-Западной армии на Петроград. В результате ареста заговорщиков на фортах ЧК удалось выйти на Петроградскую организацию "Национального центра", которая впоследствии была разгромлена. Немного рандомных скринов из фильма Так что любителям истории отечественного флота - смотреть обязательно, ведь тут можно воочию посмотреть на знаменитые кораблики. Фильм кстати занимает важнейшее место в послевоенной "сталинской" трилогии Михаила Чиаурелли (наряду с "Клятвой" 1946 и "Падением Берлина" 1949) и один из самых ярчайших образцов сталинианы в принципе. Фильм размещён на форуме не с целями пропаганды а рассматривается исключительно с исторической и образовательной точки зрения. фильм на Ютубе: Скачать можно по ссылке вот тут Фильм разумеется - полностью на русском языке. Для тех кто пропустил - подборка фильмов которые я уже выкладывал на форуме: Следите за нашими темами! Нас ждёт ещё много интересного!
  3. Сижу я такой, читаю девблог, вижу новость про Аляску. https://vk.com/wowsdevblog?w=wall-151023695_582 Возникает у меня закономерный вопрос: какого, простите, попугая крейсер 9 уровня обладает практически теми же параметрами, как и крейсер 10 уровня, но получаемый за 3 сезона боев? Зачем, спрашивается, катать 3 сезона КБ, чтобы потом увидеть новость про идентичный корабль? При этом нигде не было информации, что его будут выдавать за клановые активности или еще что-то. Уже давненько ходили слухи про "неприоритетный регион" и тому подобное, но с таким откровенным перекосом в сторону "других регионов" я сталкиваюсь впервые. Оставили бы уже тогда версию на ББ для Сталинграда, хоть какая то разница бы была между кораблями. Нет слов.
  4. Успехов в боях. Комментируйте, ставьте лайки. Одни из самых знаменитых кораблей Советского флота - легендарные "Семерки". Эсминца проекта 7. Причем в игре их аж 4 штуки - "Гневный", "Гремящий", "Аньшань" (бывший "Рекордный") и "Фушунь" (бывший "Резкий"). Успехов в боя, ваш RusSolo 1:04 Сигналы 1:47 Модернизации 2:16 Умения и навыки командира корабля 5:36 Артиллерия 7:40 ПМК и ПВО 8:53 Торпедные аппараты 10:11 Скорость и Маневренность 11:20 Живучесть (ПТЗ, Броня и Боеспособность) 12:20 Маскировка 13:13 Главные роли в бою 14:52 Финал
  5. Чапай

    В дереве развития чапай требует 112 000 опыта за иследования , а уже когда дело доходит до чапая непосредственно то 135 000, почему ? или что не так?
  6. Наш радиус циркуляции 900 метров, а худшего линкора на нашем уровне 910 метров...кажется куда уж хуже. Но может у нашего корабля есть другие плюсы...которые перевешивают такие ужасные минусы. Успехов в боя, ваш RusSolo 1:00 Сигналы 1:45 Модернизации 2:24 Умения и навыки командира корабля 5:32 Артиллерия 7:50 ПМК и ПВО 9:11 Торпедные аппараты 10:32 Скорость и Маневренность 12:02 Живучесть (ПТЗ, Броня и Боеспособность) 13:28 Маскировка 14:20 Главные роли в бою 15:27 Финал
  7. Так где же крейсер Макаров

    Проскользнула на форуме и исчезла в небытие информация о продаже премиумного крейсера 6лвл ветки ссср Макаров. И вот как то подумалось, а многие ли его ждали? Как то комьюнити нехарактерно пофигистически отреагировало на отсутствие его в продаже. Как думаете, прошло время уже таких кораблей? Неинтересны они игрокам? Вот для меня Макаров был бы актуален и привлекателен к покупке до ввода Молотова. Хотелось мне на 6й лвл башенный крейсер с хорошим дпм. Но вот чёт сейчас наверное и не стал бы брать. Де Грассе вон в свободной продаже висит и тоже не хочется особо. Взяли бы себе сейчас Макарова, а? А может какой другой мидл крейсер хотелось бы? 5й-6й.
  8. В преддверии праздника решил запилить новую тему Альтернативных веток. В комплект к уже выпущенным : 1. Альтернативная ветка крейсеров Японии. 2. Альтернативная ветка ЛК и ЛКР Японского императорского флота. 3. Гибридная ветка артиллерийских кораблей Японии. Это лишь моя попытка разделить корабли по определенному признаку и назначению, представленная в качестве возможных вариантов на рассмотрение разработчиков. Как всегда при составлении веток не обошлось без бумажных кораблей (проектов),но поскольку большинство наций грешат этим, не думаю что это станет камнем преткновения для ввода данной техники . В ходе изысканий я разделил все крейсера на 3 ветки "Тяжелых", Легких и ветку кораблей для Инвентов и продажи в прем магазине. И так: ВЕТКА "ТЯЖЕЛЫХ" Крейсеров: 4 уровень : Орден Трудового Красного Знамени Закавказской Советской Федеративной Социалистической Республики, Гвардейский крейсер "Красный Кавказ". 5 уровень : Краснознаменный крейсер "Киров". (проекта 26). В общем ни чего нового старый знакомый из ветки. 6 уровень : крейсер Тихоокеанского флота "Лазарь Каганович". (проекта 26-бис). Крейсер конечно похож на свой прем. аналог "Молотов" но имеет и значительные отличия по вооружению. 7 уровень : Простите не смог устоять перед соблазном. (зато не салфетка, до них очередь то же дойдет). Крейсер Краснознаменного Балтийского флота "Таллин" (достроенный частично по проекту 83). 8 уровень : Ну вот и добрались до салфеток) Тяжело пройти мимо такого проекта. Крейсер "Козьма Минин" (проекта 84). (название взято от снятого со строительства крейсера проекта 68-бис). 9 уровень : Крейсер "Дмитрий Донской ". (проекта 65). В общем ни чего нового, еще один старый знакомый из ветки. 10 уровень : Крейсер "Слава ". (проекта Х). По уже традиции топ ветки из самой лучшей гербовой бумаги)))))). Как видно из ветки при составление, мы избегаем значительных изменений артиллерии главного калибра, практически на всем протяжении ветки (иск. Таллин и Слава).
  9. Уникальный командир РИ/СССР

    Здравия желаю, камрады! Ну и разработчики тоже. Собственно в преддверии выхода уникального командира для....И вот тут самое интересное и начинается. Может оно и мозгоклюйство, может кто-то скажет, что мол вы батенька слишком скурпулезны, НО. Так уж получилось в нашей многострадальной Родине, что сначала её флот был флотом Российской Империи, а потом стал флотом краснознаменный флотом СССР. "Мелочь, - скажет кто-то, в условиях игры". "не думаю", - отвечу, я. Вот собственно я даже понять не могу как его назвать... по идее выходит командир ветки кораблей Российской Империи, так как командир этот в соответствие с данными портрета облачен в форму принятую к ношению в Российской Империи. НО что именно то не нравится? А вызывает у меня диссонанс тот факт, что уникальные командиры есть редкость, и большинством игроков, предполагаю, используется на кораблях старших уровнях, как правило на 10-ках, дабы ибо без того мощный топчик, сделать ещё более мощным. Но как мы понимаем, здесь и происходит диссонанс, ветка кораблей старшего уровня начиная с 8-го 100% представлена кораблями СССР, а флотоводец, едрид-мадрид, Российской Империи. Вот учитывая вышеизложенное, прошу, разработчики, внемлите давнейшей просьбе, давнейшей потому что уже не раз и давно это просили, дайте возможность менять внешний вид уже нанятых капитанов, в том числе и уникальных, почему когда кто-то просит аниме контент, вы его вводите, а о другом не думаете. Внешний вид капитана (иконки капитана) - есть часть оформления игры, и у меня, повторюсь, вызывает диссонанс, та ситуация, когда кораблем СССР назначен командовать лицо в военной форме имперского периода. Так ведь можно и дальше пойти, дайте ему треуголку Нахимовскую. А что? Россия ведь тогда тоже была и флот был, какая разница, правда ведь? (сарк.) В общем я за соответствие внешнего облика капитана историческому периоду. В целом могу тоже сказать и про остальные страны, где происходило такое изменение в униформе. Ну не хочу я чтобы моей Москвой, или Сталинградом или ЛК СССР управляло "Ваше высокоблагородие", я бы его на Николая 1 "посадил", но так как командир уникальный, а потому ценность его высока, то исключительно на 10-ку. (Прошу прощения за простыню, но мне действительно важна эстетичность дизайна это игры)
  10. Идея для новой операции

    Доброго времени суток уважаемые форумчане. Не нашёл отдельного раздела для этого, поэтому положил тему сюда Хотел бы предложить вашему вниманию проект операции Проектные названия - "Айсштосс", "Ленинград", "Кронштадт" и т.д. Заранее извиняюсь за качество прикрепляемой картинки, поскольку никогда этим не занимался; выражаю благодарность Яндекс.Картам что они есть. Суть операции Финский залив, 1942-1943. Задача - перебазироваться из Кронштадта в Ленинград, по дороге отбиваясь от немецких пикировщиков, торпедоносцев и береговых батарей. Под спойлером - рисунок, однако без прочтения нижеследующей информации на нём вряд ли что-то будет понятно. Особенности операции Участвующие корабли 1)Линкор Октябрьская Революция. Хилка, ремка, мощная средняя аура ПВО при фактическом отсутствии дальней. Классический "танк", настоящий тяж, имеет задачей выживать после полученного урона и доплыть, несмотря ни на что, к цели. С 3 км выдаёт 125,1 урона в секунду, имеет также сильную пулемётную составляющую. 2)Крейсер Киров. Имеет задачей прикрывать союзников дальней аурой, а в случае налёта на самого себя - уворачиваться. В топовом корпусе с 3,2 км выдаёт 93,3 урона в секунду, с 5 км - 42. 3)Крейсер Молотов. Заградка - может и себя ей защищать, и союзников. Дальней ауры не имеет (конечно ужас, 100 мм с дальностью как у Бофорса), но с 3,2 км наносит 85,2 урона в секунду. 4)Эсминец Гневный. Имеет задачей ставить дым, вопрос в том, для кого - или длинные полосы для союзников, или маленькая для себя. С 3 км наносит 21,5 урона в секунду, немного меньше выдаёт пулемётами. 5)Лидер Ленинград - реверанс для обладателей премиумов. Со скоростью 43 узла ставит более длинные дымы, чем Гневный. С 3 км наносит 32,5 урона в секунду. 6)Лидер Минск - исторически он был на Балтике, но со скоростью 43 узла и ПВОшкой 52,2 на 3 км он немного имбалансный, как по сравнению с Гневным, так и с Ленинградом, вточенным в торпеды. Дистанции От Кронштадта до Ленинграда морем - 27 км. В ширину Финский залив 14 км Полоса Петергоф-Стрельна, занятая противником - 15 км. Этого, на мой взгляд, мало, поэтому предлагаю "растянуть" все дистанции ещё на четверть, т.е. 25%. Таким образом, путь, который необходимо пройти - по прямой 36 км, по факту - около 45 км. Я сейчас посмотрел по скринам - за хороший бой на эсминце я прохожу 75 км, на крейсере - 50 км, на линкоре - 30 км. Размер карты - 40х40. Самолёты противника "Аэродром" противника расположен где-то за краем карты в районе Петергофа-Стрельны. Он управляет одновременно множеством эскадрилий, которые, в идеале, поровну распределяются между кораблями игроков, но атакуют их не одновременно, а более-менее по очереди, чтобы было время отбиваться, прикрывая друг друга. Налёт проходит волнами по 8-10 эскадрилий, между волнами - 25 секунд паузы для перезарядки ремки/хилки/дыма. Затем - ещё волна. Основной урон должен приходить не от пожаров и затоплений, а от бомб и торпед (никому не нравится долго гореть). Рекомендуемое соотношение торперов к бомберам - 1:3 или 1:4 Для данной операции крайне важно подобрать баланс: нужно, чтобы самолёты противника несли от нашей ПВО большие потери, но и нам наносили урон. Весело будет и им, и нам. В качестве пикировщиков подойдут стандартные Ju-87C от уже существующего Цеппелина, но с уменьшенной прочностью (Вместо 1580, как на 8 уровне, поставить 990, как на 5). При этом высокий урон фугасной бомбы (8400 против 7500 у американских авианосцев) можно оставить. А вот немецких торпедоносцев в WoWs пока нет, но по одной игре я помню, что под He-111 можно было подвесить две торпеды. В WoWs уже есть Кага с её оригинальным способом торпедной атаки. Предложение такое: звено из трёх Хеншелей сбрасывает три "спаренные" торпеды в том же порядке, что и самолёты Каги, без сужения веера. Прочность такому звену лучше поставить в районе 1070. При прочностях в районе тысячи самолёт у нас выбивается примерно каждые две-три секунды, а звено выпиливается за 10-12. Это конечно при фуловой ПВО. Батареи ПВО Вопреки историзму, мне пришла в голову идея расположить на фарватере (чтобы не делать его безжизненным океаном) искусственные острова с установленными зенитными батареями. Батареи эти - фикция, блеф, поскольку урона в секунду они дают недостаточно. Предполагается, что они будут обозначать фарватер, а корабли под ударами авиации будут прижиматься к ним, пытаясь ими прикрыться. Острова также будут немного осложнять манёвры, и наверняка какой-нибудь очень везучий эсминец погибнет на мели. Батареи ПВО делятся на три типа - на рисунке они обозначены разными цветами. Жёлтые - это батареи 76,2 мм и 45 мм орудий. Они расположены в начале пути и имеют чисто фиктивное назначение - обозначают путь, по которому пойдёт большинство игроков. Урон у них небольшой, толку от них мало. Зелёные - это три батареи по шесть 37 мм орудий. Дальность 3,2 км, урон в секунду 34,1. Урон хороший, дальность плохая. Они расположены в конце пути и предназначены для компенсирования разбитых корабельных установок. Фиолетовые - это батареи 100 мм орудий, прикрытые дополнительно 45-тками. Благодаря дальности в 5 км они могут быть расположены севернее 37 мм батарей, т.е. дальше от позиций противника, не теряя при этом основной эффективности. На самой западной позиции, прикрывающей "жёлтые" батареи, одно орудие 100 мм и две 45-тки, это 7 урона на 5 км и 11 на 2,5 км. Остальные батареи - по 2 орудия 100 мм и 4 45-тки, соответственно 14 и 22. Мины Просто плавать по воде - скучно, особенно если нет врагов. Чтобы не расслабляться, есть предложение от рандома накидать в воду одиночных мин, а ля поставленных с самолётов. Спаунятся они случайно и индивидуально для каждого отдельного боя, причём не плотными полями, а отдельными экземплярами, чтобы можно было всё-таки проплывать через минные поля при условии грамотного маневрирования. По механике это торпеды с нулевой скоростью, небольшой заметностью и дамагом 4-7к. Мин не должно быть много, достаточно например сотни. Они могли бы внести какой-то рандом, создать применение Кировскому ГАП и катапультных корректорам, а также удерживать корабли в районе разминированного фарватера. Артбатареи противника На берегу в районе Петергофа и Стрельны, прикрытые лесом как дымом, стоят немецкие орудия. Они ведут огонь по засвету с самолётов, при этом сами светятся только с какой-то определённой дальности по механике "увеличенная заметность после выстрела в дыму". Соответственно, кому-то нужно будет пойти и подсветить их. Для линкоров это чревато атакой авиации, для крейсеров - попаданием в цитадель, для эсминцев - фугасным душем. Дополнительная развлекуха. 1)210 мм (От крейсера Йорк) - стреляют бронебойными, предпочтительно по крейсерам 2)150 мм (От крейсера Карлсруэ) - стреляют фугасами, предпочтительно по линкорам 3)88 мм (С эсминцев V-25, но лучше с ПМК от каких-нибудь линков) - заливают фугасами наглые эсминцы, которые подходят слишком близко Прочность батарей - никакая, они выносятся с попадания фугасом. Главная трудность в том, чтобы под ударами авиации и артиллерии, уворачиваясь от мин, доплыть до берега и подсветить их Спасение утопающих Мне всегда нравилась фишка, когда вокруг потопленного корабля появляется зона, в которую за 30 секунд надо доплыть и остановиться. Очень хотел бы увидеть её и здесь. Ход операцииМы стартуем чуть западнее гавани Кронштадта. Высвечивается главное задание - перевести эскадру Балтфлота из Кронштадта в Ленинград. На карте в районе Крестовского острова появляется кружочек, до которого мы и должны добраться, на рисунке я обозначил это место единичкой. В чате нам сообщается, что следует идти по главному фарватеру, прикрытому батареями ПВО.Мы проходим мимо Кронштадтской Гавани, мимо полузатопленного Марата (который для антуража ведёт огонь главным калибром за край карты), и выходим в Финский залив, направляясь к батареям ПВО. Появляются первые самолёты противника.Высвечивается первое дополнительное задание: сбить 100 (например) самолётов противника.Высвечивается второе дополнительное задание: не потерять ни одного корабля. Если мы теряем корабль, это задание меняется на "оказать помощь всем терпящим бедствие союзникам". Высвечивается третье дополнительное задание: обнаружить 20 (например) мин. Я просто не придумал ничего умнее. О минной опасности нужно сообщить через чат.Отбиваем первую волну, ждём вторую, отбиваем её, и так пока не доходим где-то до середины маршрута, когда по нам открывает огонь береговая артиллерия противника. Выскакивает четвёртое дополнительное задание: подавить береговые батареи противника.За ними может плыть кто угодно - эсминец быстрее доплывёт, крейсер ГАПом обезопасит себя от мин, линкор более-менее защищён от снарядов и бомб, но уязвим для мин и торпед. Да, важное уточнение - атаки авиации не прекращаютсяБереговые батареи подавлены. Колонна продолжает движение, по-прежнему отбиваясь от атак с воздуха. Где-то у последних позиций ПВО над нами появляются три звена советских истребителей и помогают нам отбить очередную атаку. Противник в ответ посылает два звена мессеров. Они ввязываются в бой.Высвечивается пятое дополнительное задание: сохранить все три звена истребителей.Во время его выполнения нас даже не бомбят: мы сосредотачиваем своё ПВО на истребителях противника, причём сначала на тех, которые ввязались в бой 1 к 1, и только потом на тех, которые 2 к 1 воюют. В качестве небольшого бонуса после выполнения этого задания у нас останутся осколки истребителей, которые прикроют нас от следующей волны, и будут "служить" нам, пока в эскадрильях у них не останется по 1-2 самолёта, или пока у них не кончится боезапас, после чего они вернутся в Ленинград. На подходе к финишу нам приходит сообщение, что по каким-то причинам (я ничего интереснее минной опасности не придумал, но можно сказать, что все причалы заняты) Крестовский остров и Малая Нева нас не принимают, поэтому нам нужно разворачиваться и вдоль Васильевского острова (а его морской фасад, как я понял, тогда был где-то в районе Наличной улицы, т.е. гораздо восточнее, чем сейчас) двигаться к устью Большой Невы, к Торговому Порту и Морскому вокзалу. Это осложняет наше положение, поскольку после нескольких налётов мы уже весьма потрёпаны, а теперь нам нужно плыть навстречу противнику, что уменьшает эффективность нашей ПВО. Для компенсации этого можно было бы расположить на берегу несколько батарей, но мне кажется плыть вдоль самого берега очень неудобно, это ограничивает манёвр, так что единственным прикрытием нам служит одна батарея 100 мм орудий с искусственного острова. Ну и нас действительно какое-то время могут прикрывать наши истребители. Когда уцелевшие корабли (все, или половина) доходят до точки, обозначенной на рисунке цифрой 2, операция заканчивается. Их может там прикрывать батарея (например, 85 мм, как у Киева), а ещё лучше - крейсер Максим Горький типа Молотов с заградительным огнём. Хотелось бы услышать ваше мнение: надо оно вам, или не надо; сложно это, или слишком просто; сколько вы за раз можете сбить самолётов; есть ли у вас такие корабли; нужны ли мины в операциях; нужна ли историчность, или всё-таки можно добавить "зенитные острова"; нужны ли вообще операции? Thank you for your attention.
  11. Доброго дня уважаемые форумчане! И сегодня я хотел бы снова представить вам очередной исторический фильм про флот. На этот раз - про флот который кинематограф, да и этот форум в целом - обходил стороной, хотя как минимум один корабль (ORP Błyskawica) этого флота в всеми нами любимой игре присутствует. Это - польский флот. И сегодня нас ждёт тёплый, ламповый и чёрно-белый фильм из далёкого 1958 года. Он называется "Орёл" ("Orzeł") - одна из крупных работ режиссёра Леонарда Бучковского. В картине снимались: Александр Севрук, Венчислав Глиньский, Ян Махульский, Анджей Хердер, Тадеуш Гвяздовский, Бронислав Павлик, Ежи Новак, Рышард Филипский и др. Роль "Орла" сыграла вторая лодка этого типа - "ORP Sęp" ("Стервятник"). Кстати таким образом это один из немногочисленных фильмов с подлинными подводными лодками - ветеранами Второй Мировой. Сама лодка в конце 60-х годов списана, и в 1971-72 году распилена на металл. Сам фильм — участник Московского международного кинофестиваля 1959 года. Фильм этот посвящён героической эпопее одноимённой подводной лодки ("ORP Orzeł") в годы Второй Мировой войны. Напомним для тех кто забыл подробности. "Орёл" - была головной в серии из двух польских больших подводных лодок, построенных перед войной в Нидерландах, при участии польских военно-морских специалистов. Заложена в 1936, спущена на воду в 1938. После прибытия в Гдыню в феврале 1939 года, лодка приняла участие в параде в честь Дня ВМФ. До начала войны лодка все время проводила в боевых походах, что позволило экипажу получить необходимый опыт службы и управления лодкой. В конце августа на "Орле" были проведены плановые проверки механизмов, дизелей и электромоторов. Лодка загрузила полный комплект торпед. 24 августа была проведена мобилизация на всех лодках польского подводного флота. Согласно военным планам, в начале войны лодка вышла на патрулирование в назначенный район Балтийского моря. Из-за захвата немцами военно-морской базы Хель она не могла вернуться назад. 8 сентября капитан Хенрик Клочковский (кстати племянник известного русского подводника, контр-адмирала РИФ Вячеслава Клочковского), командир лодки, сообщил о плохом самочувствии, к тому же лодка получила повреждение от глубинной бомбы, которое нельзя было исправить силами команды. Поскольку симптомы болезни капитана напоминали тиф, и создавали угрозу всему экипажу - был получен приказ идти в нейтральный порт и интернировать лодку или всплыть для смены капитана. После размышлений капитан принимает решение идти в Таллин, хотя приказ предписывал увести лодку в нейтральную Швецию. 14 сентября в 21:30 лодка незаметно прошла остров Найссаар, лежащий в устье Таллинского залива, и получила разрешение ошвартоваться на рейде Пайсаар. На следующий день капитан под предлогом посещения госпиталя покинул корабль. Днем 15 сентября из Таллина отправилось немецкое грузовое судно "Талатта". По морскому праву, интервал между выходом из нейтральных портов военных кораблей и гражданских судов воюющих сторон должен составлять не менее 24 часов. Это обстоятельство продлило пребывание "Орла" в эстонских водах свыше суток, в связи с чем субмарину следовало интернировать. Под давлением Германии на лодке появился эстонский офицер с солдатами, который забрал все оружие и навигационные карты, а экипажу сообщил, что они интернированы. После этого началась выгрузка торпед. Было выгружено 14 торпед, после чего последовал обрыв лебедки, которая была испорчена новым командиром лодки лейтенантом Яном Грузинским. 17 сентября резко изменилась международная обстановка: СССР начал военные действия против Речи Посполитой. Польское и английское посольства в Таллине срочно информировали об этом экипаж. Поляки решили прорываться к союзникам. Инициаторами побега стали Ян Грудзиньский и старший минер Анджей Пясецкий. В полночь 18 сентября экипаж захватил лодку, связав эстонских часовых. "Орёл" полным ходом направилась к выходу из гавани, но на выходе налетел на волнорез и, получив повреждения в носу, перевалилась через него и сбежала из Таллина. Батарея береговой обороны на острове Аэгна открыла по лодке огонь, та остановилась, но когда эстонцы начали снаряжать команду для задержания - поляки быстро погрузились и ушли. Так как на лодке находились в заложниках два эстонских охранника, эстонские и немецкие газеты обвинили польский экипаж в убийстве обоих. Однако поляки высадили часовых в шлюпку недалеко от Шведского берега, дали им бутылку ***, несколько банок консервов и сухарей, письмо с извинениями перед эстонскими властями в том что моряки были увезены силой. Так же исполняющий обязанности командира вручил им 100 долларов США для возвращения на родину, после чего поляки ушли в Англию. На прощание командир лодки сказал им - "Помните, с того света следует возвращаться только в вагоне первого класса". Боцманмат Роланд Кирикмаа и матрос Борис Мальстейн прошли на веслах 8 миль и высадились на Готланде. Уже 24 сентября они самолетом вернулись из Швеции домой. В целом - скандал вышел форменный. 19 сентября газета "Правда" напечатала заявление ТАСС, в котором говорилось следующее: "По достоверным данным, польские подводные лодки скрываются в портах прибалтийских стран, находя поддержку в определенных правительственных кругах. По некоторым данным, кроме польских, там находятся лодки и некоторых других государств. Предполагается, что власти Эстонии 18 сентября намеренно дали бежать польской подводной лодке. Краснознаменный Балтийский флот примет необходимые меры против возможных действий скрывающихся в водах Балтики подводных лодок". Начиная с вечера того же дня советский флот начинает прочёсывать воды Эстонии, в поисках польских подводных лодок. 27 сентября происходит загадочный инцидент с потоплением советского транспорта "Металлист" у берегов Эстонии, якобы этой самой польской подводной лодкой. А 28 числа - "неизвестная польская подводная лодка" принуждает выбросится на камни пароход "Пионер". СССР обвиняет Эстонию в нарушении нейтралитета, и использует это как предлог для давления на неё (впоследствии правда выяснится что все торпеды имевшиеся на подводной лодке - останутся на своих местах и за время похода в Англию - не будет потрачена ни одна). Так как на лодке не оказалось ни одной навигационной карты, возник вопрос — каким образом добраться до берегов Англии. Штурман нашел на лодке немецкий перечень маяков и буев, не заинтересовавший эстонцев во время обыска. Благодаря этой карте лодка смогла обогнуть Данию, пройти проливами и выйти в Северное море (правда некоторые источники утверждают, что несколько небольших карт им тайно передал сотрудник посольства Соединённого Королевства в Эстонии, предупредивший их о вступлении в войну СССР 17 сентября). На своем пути лодка преодолела несколько мелей и сделала несколько попыток атаковать противника - а именно активно курсировавшие между Германией и Швецией корабли с железной рудой. Атаки не увенчаются успехом. При пересечении Северного моря лодка попала в шторм, из-за чего была повреждена радиостанция. Лодка остановилась вблизи берегов Великобритании, не решаясь двигаться вперед, так как на ней не знали карт британских минных полей. 14 октября удалось починить радиостанцию, и радист стал передавать открытым текстом информацию для британского флота. Последний направил для встречи лодки эсминец, который и встретил лодку возле острова Мейн. Весь путь из польской Гдыни до британской военно-морской базы Росайт занял у лодки сорок четыре дня. После ремонта, переоборудования и дозаправки лодка была введена в состав 2-й подводной флотилии Королевского флота. В течении декабря-марта 1939-40 года лодка предприняла три похода, в одном из которых эскортировала конвой в Берген, во время которого смогла вернуть в его состав два отбившихся в ночи от строя грузовых корабля. 8 апреля 1940 года лодка потопила свой первый немецкий транспорт "Рио-де-Жанейро" (5620 тонн) возле южного побережья Норвегии с немецкими солдатами из 307й пехотной дивизии на борту (с 71 грузовиком, и десятком орудий), которые должны были принять участие во вторжении в Норвегию. Через два дня "Орёл" выпустила торпеду по немецкому тральщику, но вынуждена был погрузиться до того, как торпеда попала в цель, и попадание не было подтверждено. К 23 мая 1940 года подводная лодка "Орёл" приняла участие в семи боевых походах и вышла в восьмой. 1 и 2 июня с базы Россайт были переданы приказы о передислокации лодки в район пролива Скагеррак, но ответы о получении приказа не поступили. 5 июня поступил приказ вернуться на базу, но ответ от лодки так и не был получен. 8 июня 1940 года было принято решение считать лодку пропавшей без вести. До сих пор точно не установлено, что послужило причиной гибели лодки. Большинство склоняется к тому, что лодка налетела на неизвестную минную банку в районе пролива Скагеррак. Немного скринов из фильма: Фильм на ютубе (возможно будет заблокирован): Скачать можно по ссылке вот тут. ВНИМАНИЕ! Фильм полностью на ПОЛЬСКОМ языке. Субтитр к сожалению тоже не нашлось. Но тем не менее это ничуть не умаляет его историческую и культурно-просветительскую значимость. Ну и на всякий случай, ссылки на прочие исторические фильмы и не только, связанные с историей флота которые я тут выкладывал, вдруг кто чего пропустил: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего достойного и просто интересного!
  12. Советский уникальный капитан (аниме)

    Привет! Уже давно на просторах форума обсуждается идея ввести в игру уникального капитана для кораблей ветки Российской империи/Союза Советских Социалистических Республик, игроки часто высказывают подобную просьбу, поддерживаю её и я. Сегодня разработчиком опубликован скриншот с проектным вариантом, и он уже вызвал нарекания. Ввод персонажа в игру в предлагаемом виде вызывает опасения: брутальный внешний вид и пафосная фамилия могут стать объектами критики для злопыхателей в адрес Великого Русского флота. Серьёзно: капитан англичан носит фамилию в честь военной операции/географического объекта/игрового события, с момента вывода из клиента упоминаний о Стивене Сигале соответствующий капитан стал именоваться в честь неустановленного лица/неопознанного тела, капитан Исороку Ямамото является в первую очередь исторической личностью, его имя не предмет споров, оно просто было и есть - при чём тут персонаж с фамилией Победов? Он не сможет органично вписаться в этот ряд. В другую крайность (понятно какую) ударяться также представляется неудачной идеей. Предлагаю администрации выполнить ожидающегося советского/российского капитана в стилистике аниме. Данный вариант имеет большое число плюсов, приведу несколько из них. Красиво и необычно, анимешный капитан на советском корабле - это действительно новая идея. Не секрет, что аниме достаточно популярно, и очередной капитан, исполненный в необычной стилистике благоприятно скажется на росте популярности проекта в целом. У пользователей из других регионов это вызовет дополнительный интерес к советским кораблям в частности и к отечественной культуре в целом. Отличный способ подчеркнуть историческую роль горячо ожидаемых линкоров Союза Советских Социалистических Республик. Сойдёт на нет вопрос о противоречивом наборе перков, предлагаемом на данный момент, который, опять же, в наилучшем виде подходит для линкоров. Можно не тратиться на лицензирование официального персонажа, а нарисовать своего (это не как плюс, а как констатация, что вариант не повлечёт серьёзных расходов). Имеющиеся в проекте любители аниме по достоинству оценят нововведение, игроки, негативно относящиеся к данному явлению, могут просто отключить его отображение (что и сделают, понятное дело, если найдут кнопку). Давайте вместе сделаем игру лучше!
  13. Здравствуйте, гоняю на Минске. Скоро будет 8 лвл и там на ветке ответвление - лидер и торпедный. Лидер очень заметный, а у торпедного всего 4 пушки (да потом станет 6, но до этого чую *** гореть будет знатно). Вроде привык, да и нравится, настреливать на эсминце с ГК, но и торпеды очень хочу (вообще я когда начал играть в WOWS сел на эсминцы именно из-за торпед и на советские из-за патриотизма (представте себе как я матерился когда прокачал пол ветки и сообразил - торпед то тут нет а начинать заново неохота было)). Вот сейчас и ломаю голову выбрать Киев или Огневой.
  14. Доброго времени, Уважаемые разработчики проекта "WoWs"! Приказом наркома ВМФ от 1 марта 1943 г. №80 экипаж советского эсминца "Гремящий" был удостоен гвардейского звания. Данное событие проходило в торжественной обстановке на церемонии вручения гвардейского военно-морского флага эсминцу. В проекте "WoWs" гвардейский флаг на эсминце "Гремящий" отсутствует в силу неизвестных причин. Уважаемые разработчики, есть ли возможность каким либо образом восполнить данный пробел в угоду историчности и легендарности замечательного корабля эпохи времен Второй мировой войны, экипаж которой героически служил Родине? Заранее благодарю за ответ! С уважением,
  15. Поцелуй

    От автора темы. Рассказ не претендует на правдивость, ибо может являться одной из многочисленных баек, рассказываемых военными в целом, и моряками в частности. Может это было, а может и не было. Записано со слов одного подводника. Некоторые слова заменены на более цензурные, имена и фамилии изменены, но общая стилистика рассказа максимально сохранена. В качестве затравки. Командир атомной подводной лодки интеллигентно спрашивает в штурманской: "господа, извольте ответить, а где мы подвсплыли?" Содственно, сама история.
  16. Люблю играть самолётами на авианосцах. К сожалению, у СССР авианосцев не было, но хотелось бы опробовать в игре и советские самолёты - Дб-3, A-20 и др. Та же ситуация и для Германии - авианосец только один, при этом есть ветки самолётов, исторически очень интенсивно применявшихся против кораблей - He111, штука, Ju88 и др. Может быть стоило бы ввести в игру новый класс - морскую авиацию? Вместо улучшения кораблей пользователь мог бы сосредоточиться на улучшении аэродромов, прокачке самолётов. На карте игрок управляет только авиагруппами, которые периодически или разово (в начале) появляются на карте в зависимости от выбранного пресета (истребительного или ударного, например). Игрок находится в игре пока жив хотя бы один его самолёт, если все самолёты уничтожены, то игра для него заканчивается. Торпедоносцам можно дать тяжёлые торпеды, бомберов разрешить топмачтовое бомбометания. Уверен, это привлечёт в проект новых участников, которые любят авиацию. Со своей стороны готов оказать помощь советом и консультациями. Спасибо.
  17. Victory at Sea/Победа на море

    Доброго утра уважаемым форумчанам, и сегодня, к годовщине сражения в заливе Лейте, я снова представлю вам очередное кино, но на сей раз не художественное вопреки обычаю, а документальное. И которое почему-то не светилось на данном форуме, хотя в нём наличествуют многие и весьма интересные кадры. Это фильм Victory at Sea - "Победа на море", режиссёра М. Клэя Адамса вышедший на экраны в далёком 1952 году, и имевший колоссальное влияние на становление документального кинематографа как жанра. Это первая в истории по-настоящему крупная многосерийная документалка, ни много ни мало - 26 серий по 30 минут каждая. И первая попытка сделать действительно всеохватывающий материал по Второй Мировой, хотя бы касательно только войны на море. Самая идея фильма родилась уже через пару лет после отгремевшей войны, у одного из ветеранов, тогда ещё молодого лейтенанта ВМС США Генри Салмона. Вскоре он познакомился с энергичным капитаном Самюэлем Эллиотом Моррисом, написавшим 15-томную "Историю военно-морских операций США во Второй Мировой войне", и узнал от него о большом количестве отснятого за годы войны материала а так же попавшего в американские архивы материала трофейного, позволяющего представить войну с обеих сторон. NBC одобрил предложенный им проект в 1951 году, а Саломон стал продюсером и получил бюджет в размере 500 000 долларов (тогдашних, а не нынешних). Его команда, состоящая в основном из ветеранов-корреспондентов, обыскала военно-морские архивы по всему миру где пересняла ценнейшие материалы (в том числе не сохранившиеся в оригинале до наших дней в силу разных причин) и получила полное покровительство со стороны ВМС США, которые рассматривали документальные фильмы как дополнительный способ поднять патриотизм и привлечь новобранцев во флот. Ограничивать всё занудным рассказом и показом кадров не стали, и впервые привлекли к созданию документального фильма известных музыкантов, а именно композиторов Ричарда Роджерса и Роберта Рассела Беннета, авторов многих крайне популярных бродвейских мюзиклов своей эпохи. В итоге, на выходе мы имеем действительно шедевр, которым можно наслаждаться с разных сторон. Композиции из этого документального фильма даже были впоследствии выпущены на пластинках, нынче то не всякое удостаивается такой чести, и говорит о качестве музыки. Общая концепция фильма, станет основой другой - пожалуй самой знаменитой документалки всего ХХ века - "Неизвестная война" от режиссёра Романа Кармена. Но это уже совсем другая история. По сериям: Первая серия, Битва за Атлантику в 1939-194 годах. Вторжение в Польшу, помощь Канады Британии, Ленд-лиз. Вторая серия, 1941 год, атака на Пёрл-Харбор. Третья серия, противолодочная война 1941-1943 Четвёртая серия, японское вторжение в Ост-Индию, падение Филиппин и Сингапура. Победа в Коралловом море и при Мидуэе. Пятая серия, Гибралтарские конвои и героическая оборона Мальты. Шестая серия, Гуадалканал. Седьмая серия, кампания на Соломоновых островах. Да это не просто очередное местечко где можно понагибать в песке. Это место крайне ожесточённых боёв. Восьмая серия, битва за Средиземное Море, 1940-1942 год. Девятая серия, участие флота в операции "Факел" в 1943 году. Десятая серия, война в Южной Атлантике. Охота за рейдерами и уничтожение крейсера Адмирал Граф Шпее. Одиннадцатая серия, от Аляски до Мурманска. Полярные конвои в СССР и захват японцами островов у самого побережья США на далёком севере. Двенадцатая серия, Кампания на островах Гилберта и Маршалловых островах. Тринадцатая серия, кампания в Новой Гвинее. Четырнадцатая серия, высадка в Италии Пятнадцатая серия, День-Д. Шестнадцатая серия, нейтрализация немецких подводных сил в 1943-45 годах. Семнадцатая серия, битва за Палау и Марианские острова. Восемнадцатая серия, битва за Пелелиу и Ангаур Девятнадцатая серия, битва в заливе Лейте, крупнейшее морское сражение Второй Мировой. Двадцатая серия, освобождение Филиппин. Двадцать первая серия, действия американских подводных лодок в 1941-1945 годах. Двадцать вторая серия, освобождение Севастополя, советский флот, высадка в южной Франции. Двадцать третья серия, Иво-Дзима. Двадцать четвёртая серия, освобождение Бирмы и Малайи. Помощь Китаю. Двадцать пятая серия, бои за Окинаву и лётчики-камикадзе Двадцать шестая серия, капитуляции Японии. Линкор Миссури и всё сопутствующее. Вроде бы всё. Вот. В фильме присутствуют изображения свастики и даже кадры с одним австрийским художником, но они размещены тут исключительно с образовательными целями, а не с целями пропаганды. Так что надеюсь меня не забанят Фильм полностью на английском языке, но в большинстве серий имеет включаемые субтитры где можно поставить перевод на русский язык. На всякий случай, ссылки на прочие исторические фильмы и не только, связанные с историей флота которые я тут выкладывал, вдруг кто чего пропустил: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего достойного и просто интересного!
  18. [SOYUZ] Рождённые в СССР

    История: Наш клан образовался 20.01.2017 года. Изначально для взводных покатушек взрослых людей, как правило семейных и детных, но с прицелом на неизбежно грядущий клановый функционал. Целеполагание: Взводные покатушки на 6-10 уровнях, совместное прохождение миссий, клановые бои. Всё с живым непринуждённым общением в процессе. Не ставим целей "упарываться до посинения", дисциплина в клане на среднем уровне. Клановые постройки: Возведено всё, кроме шпиля и второго адмиралтейства. Достижения клана: 1 сезон КБ - до второй группы лиги Тайфун. 8 человек получили флаг Сталинграда (Тайфун), около 20 получили месяц према (Шторм). Клановые бои: В начале сезона играли двумя командами, при переходе в высшую лигу (Тайфун) перешли на игру одним составом. Всё время находились в таблице среди кланов на 5-8% выше нашего по среднему проценту побед состава, что стало возможным благодаря хорошей дисциплине и талантливому командованию. Нам бы ещё пару ребят 60%+, и мы бы дошли до первой группы Тайфуна! Наш прайм тайм: С 20:00 до 2:00 по МСК легко найти совзводных. С 22:00 до 23:00 по МСК нас больше всего в сети. Требования к кандидатам: 55%+, наличие хотя бы одной десятки, тимспик, приоритет победы над дамажкой в стиле игры. БЫТЬ РОЖДЁННЫМ В СССР! Процедура вступления: Связаться либо с Doom_Doom75 либо с DaVinchi_76 либо через ЛС на сайте игры, либо через чат игры (если онлайн). Если профиль скрыт, на время его открыть. Связь: Клан использует свою ТС, адрес и пароль сообщим при вступлении. Список руководства клана: Bismark_78 - глава DaVinchi_76 - зам Doom_Doom75 - зам MOOZHIK_CHTO_NADO - зам viktor0778 - зам norZejj - военком полный список членов клана
  19. Советская Атланта (Флинт).

    Пускай некоторые меня упрекнут за пристрастие к бумажным проектам, но я все же продолжу знакомить с ними, прежде всего для тех кому это интересно. На просторах всемирной паутины нашел статью про корабельные арт. установки БЛ-132, с этого как бы и все началось! Аванпроект малого легкого крейсера (МЛК) разработан в инициативном порядке специалистами ОКБ-5,ОКБ-172 и ОКБ-196 IV спецотдела МВД СССР в 1950 году , основываясь на результатах многолетней работы этих бюро по созданию новых видов мощного артиллерийского вооружения и новых типов боевых кораблей для Советского Военноморского флота. Основное тактическое назначение МЛК: 1. уничтожение легких сил противника (лидеров, эскадренных миноносцев, конвойно-эскортных кораблей и десантных средств); 2. противовоздушная и противоторпедная оборона главных сил и транспортных средств Советского Флота; 3. участие в десантных и противодесантных операциях; 4. огневая поддержка приморских флангов Советской Армии. Аванпроект МЛК разработан в 6 вариантах в целях выбора артиллерийского вооружения, обеспечивающего наиболее успешное решение основных тактических задач, поставленных перед проектируемым типом корабля. Оперативный радиус действия МЛК обеспечивает возможность использования крейсера на различных военно-морских театрах. МЛК с вариантами вооружения 130-мм двухорудийными универсальными башенными установками БЛ-110, созданными ОКБ-172, могут быть осуществлены в кратчайшие сроки, так как они базируются на освоенных типах арт. вооружения, приборов управления огнем, механизмов, аппаратуры и пр. Варианты вооружения МЛК с разработанными ОКБ-172 проектами 130-мм и 152,4-мм универсальных артиллерийских установок типа БЛ-132 и БЛ-118 - еще в большей степени повышают боеспособность корабля. МЛК превосходит по мощности и тактическим характеристикам своего артиллерийского вооружения существующие иностранные крейсера того же типа. В проекте МЛК достигнута наибольшая насыщенность артиллерийским вооружением, обеспечивающая максимальную мощность артогня на 1 тонну стандартного водоизмещения. Артиллерия главного универсального калибра МЛК обеспечивает: · вывод из строя в течение кратчайшеговремени существующие иностранные крейсера того же типа; · успешное отражение атак эскадренных миноносцев на главные силы и транспортные средства флота; · мощную противовоздушную оборону при отражении массированных нападений бомбардировочной авиации на охраняемые объекты. Оснащение МЛК всеми видами современной радиолокационной техники обеспечивает обнаружение противника на большой дистанции и возможность ведения артиллерийского боя вне зависимости от условий видимости. Мощная современная артиллерия,установленная на МЛК, обеспечивает пробитие брони однотипных крейсеров противника на реальных дистанциях боя. Использование универсальных артсистем для ведения навесного огня может значительно повысить бронепробивную способность снарядов по палубной броне. МЛК имеет возможность успешного ведения маневренного боя с иностранными крейсерами того же типа, обладая превосходством артиллерии и надежной броневой защитой от 127 -133-мм снарядов противника. Наличие МЛК в системе боевого охранения главных сил и транспортных средств флота обеспечивает надежную противоторпедную оборону от групповых атак современных эскадренных миноносцев. Расположение МЛК в системе круговой противовоздушной обороны охраняемых объектов обеспечивает надежную защиту от массированных нападений бомбардировочной авиации противника с любых направлений. Главная универсальная артиллерия МЛК при соответствующем выдвижении крейсера в угрожаемом направлении может достаточно успешно отражать атаки современных скоростных бомбардировщиков. Задача самообороны, в основном, решается автоматической зенитной артиллерией крейсера (40 стволов МЗА). Заградительный огонь главной универсальной артиллерии МЛК удерживает бомбардировщики на высотах, с которых вероятность попадания бомб в крейсер -незначительна. Увеличение количества башен главного калибра позволяет сохранить большую боеспособность в случае последовательного вывода башен из строя. МЛК сохраняет достаточную плавучесть, остойчивость и мореходность даже при получении серьезных боевых повреждений. Источники: журнал "Невский бастион" №4, 1998 год. журнал "Гангут" № 22. ИМХО НЕплохие и интересные корабли, проектировали в СССР в свое время, а как Вы считает будет интересен Крейсер ПВО СССР?
  20. Советский крейсер Дмитрий Донской

    Друзья поддержим проекты мои ну очень нужна ваша поддержка.Всем спасибо.
  21. Император Николай1

    Здравствуйте. Решил создать тему, дабы уважаемые разработчики все таки вернули линкор Император Николай-1 в магазин. Я, уверен, что многие хотели бы его приобрести.
  22. Операция «Копье» (не реализована). Начало разработки операции — 19 января 1940. Планируемый срок начала операции — 15 мая 1940, позднее срок начала перенесен на июнь месяц 1940. Инициаторы нападения — Великобритания, Франция. Объект нападения — СССР. Цель: Нанесение воздушных ударов по нефтяным месторождениям на Кавказе из районов Сирии и Турции.
  23. Идея для возможной ветки авианосцев СССР

    В нелегкие времена, когда появляются линкоры с ограниченной “аварийной командой” и авианосцы с фигурой сброса торпед не в виде прямой линии, я приветствую форум! Кстати, о последних. От привычного всем прямого веера мы сперва аккуратно вступили в вариант с шахматным расположением торпед, а сейчас стоим на краю обрыва и готовы прыгнуть в бездну геометрических фигур. Но зайдем с другой стороны. Прежде несколько раз уже проскакивали сообщения, что чисто в теории у нас в игре набирается полная ветка авианосцев СССР. Поскольку про степень ее “бумажности” не стоит даже упоминать, очевидно, что подобное увидим мы (если вообще увидим) еще очень нескоро. Но! Ничто не способно остановить безудержный полет фантазии! Даже здравый смысл! И поэтому я хочу представить нашему взыскательному игровому сообществу – скажем так – возможный концепт и “изюминку” будущих советских авианосцев. Не будем касаться вопросов количества и состава истребительных и бомбардировочных эскадрилий, а сосредоточимся на торпедоносцах, в которых и будет таиться весь изюм. Их будет две группы по 6 машин в каждой. Для низких уровней это слишком круто, так что такой состав должен открываться минимум с 8 ур и не раньше. Более того, большое количество торпедоносцев, единовременно находящихся в воздухе, можно сбалансировать невысоким уроном от одной торпеды и относительно большим расстоянием между ними внутри веера. И вот здесь мы подходим к первому из двух главных пунктов: форма веера у каждой из групп торпедоносцев будет уникальна. Для простоты понимания назовем их условно эскадрилья “Серп”: и “Молот”: Разные фигуры сброса позволят авианосцу действовать более гибко, выбирая, какой эскадрильей атаковать в первую волну, а какой – во вторую. Кроме того, противник будет испытывать дополнительные трудности при противоторпедных маневрах, так как не будет знать, эскадрилья “Серп” или “Молот” заходит на него в атаку. Что касается низких уровней, то им можно дать возможность выбирать, с какой конфигурацией будет летать эскадрилья. Второй отличительной особенностью советских авианосцев высоких уровней станет возможность повысить эффективность торпедных атак при правильном совместном использовании “Серпа” и “Молота”. Суть в следующем: если произвести сброс обеими группами под углом друг к другу примерно под 450, то у торпед могут проявиться особенные свойства. Во-первых, примерно за две секунды до пересечения центров фигур и в течение примерно двух секунд после их пересечения в бою будет звучать гимн СССР. Каково! Во-вторых, пока играет гимн, урон каждой торпеды увеличивается, допустим, на 30%, при этом если одна из этих торпед топит вражеский корабль, то гимн будет играть еще дополнительно в течение 5 секунд. По моему мнению это станет интересным вариантом развития идеи нестандартной фигуры сброса торпед и добавит новой ветке кораблей не только индивидуальности, но и атмосферности. Как-то так.
  24. Советские торпеды

    533-мм торпеда ЭТ-46 принята на вооружение подводных сил в 1946 году. А где мы ее видим в игре? На лидере проекта 24, разработанном в 1935 году? Исторические консультанты, вы где потерялись? У Ташкента названия торпед перепутали. Вместо 53-38У должны быть 53-36 мод. 2, а вместо 53-36 мод. 2 - 53-39 мод. 2. А что за торпеды на Удалом и Грозовом? Зачем ставить проекты, про которые даже гугл не слышал? Меня удивляет еще и то, что большинство кораблей СССР вооружено исключительно "короткими" торпедами. Исторических обоснований для этого не существует. И вообще, какие торпеды можно было бы сделать в игре? Название Урон Дальность, км Скорость, узлы Обр. 1908 г. 6133 3 50 Обр. 1910 г. 6166 4 48 45-12 7233 5 6 52 50 45-36НУ 13666 6 54 53-27 13200 3,7 65 53-36 14400 4 8 64 55 53-38 14400 4 8 10 65 56 52 53-38У 17933 4 8 10 65 56 52 53-39 15100 4 8 10 70 60 56 Как пример, накидал распределение по кораблям: Понятно, что надо тестировать, править напильником, но даже в этом виде торпедное вооружение советских кораблей не представляется таким ущербным, как сейчас. Критика приветствуется!
  25. Что там с Революцией ?

    Господа тестеры , у "Октябрины" все еще ограниченное количество снаряжения "Аварийная команда" , или что то поменяли ?
×