Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'разворот'.
Найдено 3 результата
-
Попался этот ролик: Вспомнил что в каком то фильме видел намного более эффектный разворот линкора на якоре. Вспоминаю его название. Кто поможет?
-
Итак. Я конечно все понимаю. Что это еще только тест новой ветки, "все может меняться" (нет), "все будет дорабатываться" (нет), "параметры не окончательны" (нет). НО! 1. "Неманевренный" крейсер Москва Радиус разворота - 760 метров, максимальная скорость - 34.5 узла. 2. "Маневренный" крейсер Зао. Радиус разворота - 840 метров. Скорость - 34.5 узла Время перекладки с модулем если что. Ну вы серьезно. Я мог смириться с тем, что у Зао радиус разворота больше чем у Мойна (770м), больше чем у Гинденбурга (800м), НО *** БОЛЬШЕ ЧЕМ У МОСКВЫ! ОЧЕНЬ надеюсь что этот параметр разворота Москвы не окончателен.
-
хочу сказать как моряк что в игре не правильно сделан разворот судов при смене направления движения с заднего хода на передний,,, если судно идет задним ходом, но вы даете полный ход вперед, то даже продолжая движение назад нос уже отклоняется в сторону перекладки пера руля, тк бой из под винтов мощнее чем давление воды от скорости судна, даже точнее сказать корма бежит вокруг носа, такой прием позволяет разворачиваться почти на месте, . также не реализован разворот с помощью упора носа в берег.... также хотелось бы отметить, что при начале движения с места если руль переложен на борт, то разворот происходит заметно быстрее связанно это с тем, нос как бы упирается в воду, а корма описывает круг вокруг носа, чем больше набирается скорость тем слабее эффект. ну и напоследок можно подумать над реализацией работы винтов в раздрай, конечно на клаве придется выделить дополнительные кнопки под винты... вообще пока не обязательно... а вот визуальный эффект от боя винтов за кормой должен сохраняться до 500 метров, и усы от носа судна поменьше, а вот от скулы побольше. также стоит поработать с изменением управляимости при деферентах на нос или корму при затоплениях, при деференте на нос (крен) судно становится рыскливым, плохо стоит на курсе, при деференте на корму наоборот, хорошо держит курс , но хуже управляется.
