Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'разведчик'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Правила
    • Новости
    • Обратная связь
  • Общий тест
    • Общий тест
    • Архив общего теста
  • Руководства и FAQ
    • Новичкам
    • Механики игры
    • Гайды по картам
    • Архив
  • Корабли в игре
    • Крейсеры
    • Эсминцы
    • Линкоры
    • Авианосцы
    • Мастерская
    • Разное
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Общение
    • Обсуждение World of Warships
    • Разговоры о проектах и кораблях
    • Встречи и мероприятия
    • Общение на свободные темы
    • Лоцманская
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Важная информация
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои. Обсуждение
    • Архив кланов
  • Творчество
    • Искусство и кораблестроение
    • Медиа
    • Литература
    • Моделирование
  • История
    • Корабельная Wiki
    • История
    • Библиотека
    • Общая история
    • Архив раздела История
  • Клуб «Коллекционеры»
    • О клубе «Коллекционеры»
  • Супертест
    • Все о супертесте

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 5 результатов

  1. Разработчик: Arado Страна: Германия Первый полет: 1937 Тип: Корабельный разведчик и патрульный самолет Здравствуйте. В этой теме я хочу рассказать и обсудить с Вами Arado 196. Начнем. 13 декабря 1939 года немецкий "карманный" линкор "Граф Шпее", пиратствующий в Южной Атлантике, столкнулся с эскадрой английских крейсеров. Получив повреждения в завязавшейся артиллерийской дуэли, капитан линкора Ганс Лангсдорф решил отремонтировать свой корабль в Монтевидео. Однако нейтральный Уругвай позволил немецкому рейдеру находиться в гавани только трое суток. Не успевая устранить все повреждения и опасаясь быть захваченным поджидавшими его англичанами, Лангсдорф приказал затопить корабль. Команда сошла на берег и была интернирована. Вместе с линкором ушел на дно и его корабельный разведчик - поплавковый одномоторный самолет "Арадо" Ar-196. Именно "Граф Шпее" первым из кораблей кригсмарине получил новый самолет перед началом своего так плачевно закончившегося похода. До своей гибели в гавани Монтевидео линкор серьезно досадил англичанам, успев потопить одиннадцать торговых судов, и. основную роль в поисках жертв играл его воздушный разведчик. История: Техническое описание самолета: ЛТХ: Схема: На этом все, спасибо за внимание, пока, пока. Источники. http://milday.ru/ http://www.airwar.ru/ http://www.airpages.ru/ http://pro-samolet.r...olet/182-ar-196 http://www.kriliagra...detal.php?id=18
  2. Приветствую Вас форумчане! Идея вооружения боевых кораблей самолетами-разведчиками возникла практически с момента появления летательных аппаратов тяжелее воздуха. В конце первой мировой войны линкоры и линейные крейсеры уже оснащались гидросамолетами, которые вели разведку, корректировали огонь артиллерии главного калибра, а при необходимости и защищали свой корабль от воздушного противника. Расцвет катапультных корабельных самолетов пришелся на 1920-30-е гг. В СССР таким самолетом стал КОР-1, первый отечественный гидросамолет, специально созданным для старта с корабельной катапульты. 1. История создания 2. Разработка 3. Испытания
  3. SB2C Helldiver . Всем доброе времени суток, начало альфа теста напомнило мне, о том, что я малость разленился, и пора все таки закончить мою рубрику палубных самолетов США времен 2й мировой войны, благо осталось лишь два самолета, сыгравшие ключевые роли в отправке цвета Императорского флота к Нептуну. . Сегодня, я представляю вам пикирующий бомбардировщик-разведчик ВМС США, сменивший легендарный Дондастл, прошу любить и жаловать SB2C Helldiver, он же “Адский ныряльщик”, он же “чудовище", он же “ Son of a *** 2-nd Class” (переводить не буду во избежание неприятностей, для тех кто не знает английского, прочтите письмо А. С. Пушкина , Петру Вяземскому “ай да Пушкикин ай да SB2C Helldiver” =). . Однако на флоте из за норовистого нрава агрегата, и его габаритов, получил прозвище “скотина”("Beast"). . предыдущие темы серии . И так, от лирического вступления, переходим к делу. . История создания . Испытания . Производство и модификации
  4. <span style="font-size:12px;">Доброго времени суток, уважаемые форумчане.</span><br /><span style="font-size:12px;">Сегодня представлю вам материал о современных беспилотниках, итак приступим.</span><br /><br /><p class="bbc_center"><strong class="bbc">Морская авиация XXI века, прототипы</strong></p> Американский флот сделал еще один маленький шажок вперед, который может оказаться гигантским прыжком в военной технологии. Утром во вторник 14 мая 2013 года в Атлантике с катапульты ударного авианосца "Джордж Буш" поднялась в воздух разлапистая ромбическая конструкция, похожая на отрастившего короткие тонкие крылья ската.<br /><span><img src="http://i017.radikal.ru/1311/6b/aeab532501e1.jpg" width="600" height="340" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /><span><img src="http://s017.radikal.ru/i417/1311/e1/07183b94f1d8.jpg" width="560" height="372" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><span style="color:#808080;">14 мая у побережья Вирджинии БЛА-демонстратор X-47B UCAS-D (Unmanned Combat Air System demonstrator) выполнил свой первый катапультный взлет с авианосца USS George H.W. Bush (CVN 77).</span><br /></div></div></div> В полет отправили прототип разведывательно-ударного беспилотника X-47B. Успешно выполнив полетную программу, будущий флотский боевой робот сел на полосу испытательного центра в мэрилендском Патаксент-Ривер.<br /> Первый старт беспилотного дрона с палубы авианосца прошел несколько скучновато. Еще 4 мая аппарат испытали полной имитацией посадки на авианосец - сажали на полосу требуемого размера в том же Патаксенте, как полагается, с зацепом троса аэрофинишера.<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><span><img src="http://s019.radikal.ru/i633/1311/a9/1c4cfa666297.jpg" width="640" height="426" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span></div></div></div> Будущее влезает в дом как-то буднично, даже не тихо, а просто незаметно. Попробуйте заметить одного-единственного человека в толпе у эскалатора в метро, особенно если вы нетвердо знаете, как он должен выглядеть. В данном случае, впрочем, "человек" вполне изучен, а на всех углах висят его фотографии.<br /> Турбореактивный беспилотник X-47B создан компанией Northrop Grumman в рамках концепции UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Surveillance and Strike - "Разведывательно-ударный [аппарат] авианосного базирования"). Дальность полета свыше 3900 км, высота около 12 км, максимальная скорость околозвуковая. Время нахождения в воздухе около шести часов. Планируется оснащение приблизительно двумя тоннами боевой нагрузки. Поступление на вооружение отнесено к 2019 году.<br /> Американские военно-морские эксперты изругались уже в хлам, пытаясь нащупать новый облик океанского флота. Дискуссии о развитии особенно обострились на фоне бюджетного кризиса последних лет. Одни требуют, несмотря ни на что, строить новые авианосцы большими, продолжая линию универсальных плавучих аэродромов. Другие полагают возможным обойтись, наоборот, меньшими, чем сейчас, кораблями.<br /> Одну вещь специалисты принимают как данность, как неотъемлемый элемент любой из концепций. Это средние и тяжелые разведывательно-ударные беспилотники палубного базирования. Спорят в основном о размерах авианесущих кораблей-носителей и, следовательно, о соотношении объемов "канонической" пилотируемой авиации и беспилотных дронов на борту.<br /><span style="color:#0000cd;"> Тот факт, что флотская авиация переходит на использование самолетов-роботов в святая святых - ударных задачах - сомнению не подвергается.</span><br /> В машине, которую сейчас испытывает флот, сделана ставка на повышение роли автономных полетных программ - в противовес полуавтоматизированному дистанционному управлению человеком-оператором, как на хорошо знакомых средних беспилотниках ВВС США.<div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> Именно каналы дистанционного управления дронами эксперты подвергают максимальной критике. Многие спецы указывают на то, что в условиях продуманного и грамотного радиоэлектронного противодействия беспилотники, выполненные как дистанционно управляемые самолеты, бесполезны. Кое-кто приклеил им ярлык дешевого оружия против технически отсталых наций, и с этой этикеткой трудно спорить.<br /> Но ударные задачи флота потребуют работы слегка в другом окружении, нежели меланхоличное парение над типовыми ближневосточными кварталами в ожидании появления конвоя автомашин ***ов. Здесь придется решать, в том числе, вопросы прорыва в условиях мощной радиоэлектронной борьбы. Да и потребное время реакции на изменения обстановки сокращается, режимы маневрирования ужесточаются.<br /> Обеспечить в этих условиях боевую устойчивость аппарата, "не оснащенного человеком", можно только радикальным сокращением дистанционного управления в пользу автономных алгоритмов полета. Так что разведывательно-ударные флотские задачи - самое то для постепенного создания боевого самолета-робота, способного самостоятельно наносить удары по противнику.<br /></div></div></div> К чему это все приведет, как будет выглядеть типовая ударная авиация второй половины XXI века, - можно пока только фантазировать<br /><span style="font-size:14px;">Видео:</span><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><a href="https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=taW3XsZiN2I" class="bbc_url" title="Ссылка">https://www.youtube.c...d&v=taW3XsZiN2I</a></div></div></div> <p class="bbc_center"><strong class="bbc">Морской разведчик</strong></p> UCLASS – будущее палубной авиации Военно-морских сил США<br /> В августе 2013 года командование ВМС США в рамках программы UCLASS выдало первые контракты на выполнение работ по этапу эскизного проектирования перспективного разведывательно-ударного БЛА корабельного базирования. Авиационные комплексы с данными беспилотниками, по замыслу Пентагона, позволят радикально повысить боевой потенциал авианосных сил американского флота. Фактически речь идет о зарождении предпосылок для совершения в обозримой перспективе очередной «революции в военном деле».<br /> Новая "дальняя рука" авианосца<br /> Со времен Второй мировой войны, когда победа на Тихоокеанском ТВД была во многом обеспечена за счет успешных действий авианосных соединений ВМС США, авианосные силы остаются важной составляющей американской военно-морской мощи. Авианосцы – это та «длинная рука», которая, обладая фактически статусом экстерриториальности, обеспечивает возможность стратегического проецирования силы как для командования ВМС в частности, так и для ВПР США в целом.<br /><span><img src="http://s019.radikal.ru/i644/1311/0d/4147dc7e2147.jpg" width="560" height="373" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span><br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content">Возможный вид БЛА UCLASS. Фото: www.aviationweek.com</div></div></div> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><br /> Сегодня в Вашингтоне уверены – авианосные группы и амфибийные группы постоянной готовности, используя Мировой океан в качестве места базирования и средства доступа в необходимые, даже самые удаленные уголки планеты, позволят ВМС и Корпусу морской пехоты США решать все возлагаемые на них задачи по защите национальных интересов Америки. Американские политики часто называют авианосцы типа «Нимиц» не иначе как «четырьмя с половиной акрами суверенной американской территории, которые могут по приказу руководства отправиться в любой район планеты, не нуждаясь при этом в каком-либо разрешении третьей стороны». И здесь нельзя не согласиться – дислоцированные в международных водах авианосцы с авиакрыльями на борту не требуют получения от других государств разрешения на базирование, промежуточные посадки или пролеты летательных аппаратов.<br /><p class="citation">Цитата</p><div class="blockquote"><div class="quote"> «Я чувствую себя спокойно каждый раз, когда на мой вопрос к оперативному офицеру – «Где находится ближайший авианосец?» – тот может ответить – «Он как раз в том самом месте». Для интересов Соединенных Штатов это означает все», – подчеркивал в свое время в приветственной речи к экипажу АВМА «Дуайт Эйзенхауэр» председатель КНШ ВС США Джон Шаликашвили.</div></div> Однако время неумолимо – периодически в военно-политической и военно-технической сферах происходят изменения, которые заставляют военных ведущих стран мира пересматривать, иногда даже радикально, роль тех или иных систем вооружения в обеспечении национальной безопасности и в войнах будущего. В последнее время американские стратеги и военно-морские эксперты активно пересматривают статус авианосных сил национальных ВМС, предлагая существенно расширить круг решаемых ими задач и повысить их боевой потенциал.<br /> В частности, в презентации «Программа создания демонстратора беспилотной боевой авиационной системы: новая эра военно-морской авиации?», подготовленной несколько лет назад Робертом Уорком, вице-президентом по стратегическим исследованиям Центра стратегических и бюджетных оценок, и старшим научным сотрудником центра Томасом Эрхардом указывалось: «В интересах нашего государства сохранить и даже расширить боевые возможности авианосцев по влиянию на окружающую обстановку – за счет расширения его боевых возможностей и одновременного снижения его уязвимости. Включение боевой беспилотной авиационной системы в состав корабельных авиакрыльев позволит перевести авианосец из ударной системы, характеризующейся глобальной мобильностью, но слишком малым радиусом досягаемости, в полноценную глобальную разведывательно-ударную систему большой дальности действия, устойчивую к многочисленным вызовам 21 века».<br /></div></div></div> Наиболее вероятным кандидатом на победу в конкурсе по программе UCLASS многими военно-морскими экспертами считается компания «Нортроп Грумман» <span style="color:#0000cd;">Беспилотник Х-47В</span><br /> Сравнение авианосцев:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><span><img src="http://i024.radikal.ru/1311/86/09e95aec5009.jpg" width="640" height="187" alt="Изображение" class="bbc_img" /></span></div></div></div> продолжение в теме: <a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/4743-%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D1%80%D0%BE/page__fromsearch__1" class="bbc_url" title="Ссылка">Тенденции развития морских беспилотников</a><br /> Источники:<br /><div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content"><a href="http://www.rian.ru/" class="bbc_url" title="Ссылка">РИА новости</a> <a href="http://www.avmodels.ru/news/interesting/index_full.html?id=2568" class="bbc_url" title="Ссылка">avmodels</a> <a href="http://www.ap.org/" class="bbc_url" title="Ссылка">http://www.ap.org/</a> <a href="http://www.latimes.com/" class="bbc_url" title="Ссылка">LosAngelesTimes</a> <a href="http://www.navy.mil/" class="bbc_url" title="Ссылка">NAVY</a></div></div></div> <a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/4105-%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80/page__p__147033#entry147033" class="bbc_url" title="Ссылка">Инновационные технологии часть 1</a> <a href="http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/4177-%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%B8-%D0%B2-%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80/page__fromsearch__1" class="bbc_url" title="Ссылка">часть 2</a>
  5. Приветствую Вас форумчане! На форуме есть замечательные статьи о палубной авиации, однако, в этой статье речь пойдет о таком самолете, который предназначался для использования в качестве самолёта-разведчика на больших подводных лодках кригсмарине. Концепция самолета, запускаемого с подводной лодки, возникла еще во время первой мировой войны. Было разработано два самолета – Hanza Brandenburg W20 и LFG V19. Работы проходили в 1917 году на подводной лодке U-139, но результаты этих работ оперативно не были использованы. Немцы возобновили работы по созданию самолета предназначенного для базирования на подводной лодке в 1938 году. Самолет, имевший кодовое наименование “Z.Plan” в числе прочего предназначался для размещения на больших подводных лодках, направляемых на удаленные театры военных действий. 1. Разработка 2. Испытания и неудачи 3. Конструкция 4. ЛТХ
×