Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'проект 1123'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 1 результат

  1. Тема 3-я. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/CyCAd4OG.jpg Разработка противолодочного крейсера проекта 1123 в ЦКБ -17 началась в 1958 году. Непосредственным проектированием корабля руководил главный конструктор ЦКБ -17 А.С.Савичев (в марте 1967 года его сменил А.В.Маринич). Общее руководство осуществлял начальник ЦКБ Б.Г.Чиликин. Проектирование осуществлялось в тесном сотрудничестве с ОКБ Н.И.Камова, ЦНИИВК, ЦНИИ -45, ЦКБ -53. 3 декабря 1958 года вышло постановление ЦК КПСС и СМ СССР, в котором создание корабля ПЛО дальней зоны характеризовалось как одна их приоритетных задач отечественного судостроения. Вскоре главком ВМФ С.Г.Горшков утвердил оперативно-техническое задание на разработку проекта, получившего обозначение 1123. Процессе проектирования было рассмотрено множество вариантов эскизных проектов. При этом менялся состав оборудования, габариты и компоновка корабля, росло его водоизмещение. Рабочее проектирование было в основном завершено к маю 1962 года. В декабре того же года на Николаевском судостроительном заводе №444 началось строительство головного корабля серии "Москва". 15 января 1965 года (на следующий день после спуска "Москвы") завод приступил к строительству второго корабля - "Ленинград" (заводской №702). 31 июля 1966 года он спущен на воду, 24 января 1967 года зачислен в списки кораблей ВМФ, 15 декабря 1968 года на нём поднят Военно-морской флаг, вступил в строй 2 июня 1969 года и 9 июля включён в состав Краснознамённого Черноморского флота (первоначально предполагалось включить его в состав КСФ). Характеристики ТТХ Вооружение корабля http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/aNLIZ3Py.jpg Крейсера проекта 1123 явились принципиально новыми кораблями отечественного флота во всех отношениях - по конструкции, составу ракетного и радиоэлектронного вооружения, тактике применения. Они предназначались для поиска и уничтожения быстроходных атомных подводных лодок-ракетоносцев в дальних зонах противолодочной обороны в составе группы кораблей во взаимодействии с авиацией ПЛО (во время походов на борту крейсера базировалась одна эскадрилья 78 оплвп). Корабли обладали мощными радиолокационными и гидроакустическими средствами обнаружения, современными ракетными комплексами, самыми совершенными в мире средствами радиоэлектронной борьбы и высоким уровнем автоматизации. По поисковой производительности крейсера пр.1123 в несколько раз превосходили БПК пр.61. К недостаткам можно отнести недостаточную мореходность, тесноту помещений, пожароопасность из-за широкого применения в конструкции алюминиево-магниевых сплавов и ненадёжной системы пожаротушения "Карат-М", слабое зенитное вооружение. Плавание Бортовой номер: Пара фоток. Корабль дважды проходил капитальный ремонт на "Севморзаводе" в Севастополе (1976-1977) и Черноморском судостроительном заводе (бывшем №444) в Николаеве (1986-1987). В 1991 году его снова планировалось поставить на капитальный ремонт, но из-за начавшегося развала страны этого не произошло. 24 июня 1991 года "Ленинград" был исключён из состава флота и разоружён. 31 декабря его команда расформирована. В ночь на 24 августа 1995 года его на буксире увели в Индию для разделки на металл. http://s2.ipicture.ru/uploads/20131020/4p6pHh67.jpg
×