Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'подводные лодки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 38 результатов

  1. Чего-то пришла такая мысль, когда осознал, что капитаны у ПЛ технически отдельные от остальных (я в курсе что это для теста). Возникла мысль, не хотим ли мы их таковыми со временем и закрепить? А точнее: Четыре типа капитанов, у которых есть навыки общие для всех типов, а есть уникальные для своего типа Например, Мастер Борьбы За Живучесть. Мастер Маскировки и Отчаянный у всех типов, а вот Мастер Торпедного Вооружения - только у ПЛ, авиационных и торпедных Каждый тип можно посадить только на определенный тип кораблей: не класс, а именно тип, конкретнее: Командир подводной лодки - навыки для подводного боя, то есть все что связано с ГК и авиацией, заменяется. Например на навыки наведения торпед (заменяет Мастера-Наводчика), шанса затопления (заменяет Взрывотехника), обнаружение целей на поверхности (заменяет Шквальный Огонь ПВО) Командир авиационного корабля - навыки только для авиации и всего что с ней связано. Например, Инерционный Взрыватель заменяется на Инерционные Ракеты, Радиопеленгация на Авиарадар (показывает ближайшие самолеты противника, если их нет - то направление на самый крупный корабль врага на карте), и так далее Командир артиллерийского корабля - таланты на ГК, то есть например Мастер Торпедного Вооружения заменяется на Мастера Артиллерии, а Авиационная Броня - на Броню Надстройки (ограничение получения ей повреждений и пожаров) Командир торпедного корабля - таланты на торпеды в основном, например, Мастер-Наводчик увеличивает скорость наведения ТА, а Улучшенные Двигатели заменяются на Улучшенные Моторы (+2.5% скорости торпед). Артиллерийский и торпедный капитан могут садиться на любые корабли, у которых есть соответственно ГК и торпеды, но на ПЛ только ПЛ, а на АВ только АВ Переобучение кэпа из одного типа в другой - опционально, примерно как сброс очков или смена специализации, то есть не бесплатно (при этом, если навык был выучен, вместо него автоматом учится соответствующий ему из другого типа капитана), даже на премиум-кораблях Специализация на корабль как у всех, то есть за пересадку тоже надо отстегивать, кроме премиум-кораблей Универсальные навыки могут менять эффективность (например, 12% невидимости ЛК и 10% ЭМ) и положение и цену в очках (например, для капитана АВ Мастер Маскировки стоит 3 очка, а для капитана ЭМ 4) Уникальные командиры меняют тип автоматически при пересадке, без переброса, потому что они сильны прежде всего уникальными и бонусными вещами Что это даст: Навыки проще балансировать, как и классы между собой Не будет бесполезных навыков Навыки можно нерфить независимо от других классов Большая глубина настройки Легче переставлять и менять цену в очках Возможно, ОБЩЕЕ число единовременных навыков на выбор при этом потребуется уменьшить, например, с 32 до 18 на одну панельку, но по факту их число в сумме возрастет. Если вдруг на форуме найдется достаточно поддерживающих, @Partizan_Kin, выпишите себе тогда? Или нет.
  2. Сегодня зашел в игру. Меня обрадовали, что закончился срок аренды подводных лодок и они списаны с аккаунта. Хвала Богам, ибо играть в них я не то что не собирался, но даже и не пробовал. Но! Командиры остались! Использовать их на обычных кораблях нельзя. Вопрос: а на .... ну то есть зачем они теперь нужны и когда их заберут обратно?
  3. Мы рады наконец-то дать ответ на самый популярный вопрос за всю историю игры: да, будут. Подводные лодки сыграли важную роль в морских операциях первой половины XX века. Их задачи и цели сильно отличались от остальных кораблей, поэтому органично вписать новый класс в наши режимы сражений будет очень непросто. Испытав множество прототипов на внутренних тестах, мы рады сообщить, что наша команда ведёт полноценную разработку и трудится над внедрением подводных лодок в PvP режимы. Для этого необходимо было решить несколько задач: найти нишу, которую класс должен занять, сделать игровой процесс интересным и вариативным, продумать варианты взаимодействия подводных лодок с другими классами и друг с другом, обновить карты и продумать множество других деталей. Но теперь можно быть уверенным, что подводные охотники всё же станут доступны в World of Warships. Планы по тестированию Первый шаг — это закрытое тестирование игрового процесса для оценки текущей концепции и обеспечения стабильности тестовых клиентов. После этого пройдут этапы открытого тестирования, где вы сможете поделиться с нами своим мнением и одним из первых опробовать новый класс World of Warships. Мы планируем несколько итераций тестирования на втором этапе. Это будет немного похоже на Бета-тест, и поначалу только часть игроков, подавших заявки, сможет поучаствовать в тестировании. Но со временем все желающие смогут попробовать субмарины. Затем — третий этап, когда мы добавим подводные лодки в основной клиент в отдельный тип боя, как, например, Гонка вооружений, Дикий бой или Космический бой. Третий этап продлится несколько месяцев. Это позволит нам в условиях основного сервера вносить последние штрихи и настраивать баланс нового класса. После всех этих шагов мы будем принимать решение о дальнейшей судьбе субмарин. Первые представители Дерево подводных лодок построено по аналогии с деревом авианосцев: только чётные уровни. Первая исследуемая субмарина появится на шестом уровне. Это позволит нам лучше сбалансировать подводные лодки для матчмейкера и своего уровня, сильнее подчеркнуть уникальность каждой отдельно взятой субмарины и сделать прогрессию характеристик более заметной. Германия, Советский Союз и США станут первыми нациями, которые появятся на тестировании. Позже к ним присоединится Япония. Основные элементы класса Подводные лодки — это незаметные охотники, в чём-то похожие на эсминцы. Что же будет представлять из себя новый класс? Погружение и всплытие У нового класса будет лучший параметр незаметности, малая живучесть и уникальное управление с новыми механиками. Кроме привычного движения в горизонтальной плоскости игрок сможет контролировать глубину погружения. Изменение глубины позволит подводной лодке скрываться от противников и становиться неуязвимой для большинства источников урона. У подлодки будет ограниченный запас кислорода на бой, израсходовав который корабль будет всплывать. Всего будет три эшелона глубины: надводный — в этом положении ПЛ можно обнаружить в случае её попадания в прямую видимость, а также в зону действия гидроакустического поиска или поисковой РЛС, аналогично любому другому кораблю в игре. Доступен пуск торпед. В данном положении восстанавливается кислород. Захватывать точки можно только в надводном положении; перископный — у подводной лодки значительно снижается заметность (на 50%). В таком положении обнаружить её можно с помощью гидроакустического поиска или стандартным способом с корабля или авиации. Засечь подводную лодку радаром на этом уровне нельзя. Доступен пуск торпед и использование гидроакустической волны. В данном положении тратится кислород; подводный — корабли не могут обнаружить подводную лодку стандартными способами (даже при помощи снаряжения). Однако в данном положении подводную лодку может обнаружить другая подводная лодка в перископном и подводном положениях на дистанции в 2 километра или ближе. При этом сама субмарина не может пускать торпеды и никого не видит, кроме как на расстоянии в 2 км. В данном положении тратится кислород. Работает шумопеленгатор; Шумопеленгатор При погружении субмарина будет «слепнуть» и видеть корабли только с помощью шумопеленгатора, определяющего направление до ближайших кораблей. Шумопеленгатор разделён на три зоны — дальнюю, среднюю и ближнюю. Зоны позволят понять, на каком расстоянии находится вражеский корабль. Вместе с шумопеленгатором мы добавили визуальный эффект, который отображает излучаемые сонаром волны, очерчивая и освещая подводный рельеф вокруг подводной лодки. Это не только красиво и атмосферно, но и позволит игрокам проще ориентироваться под водой. Специально для нового класса также будут обновлены игровые карты. Вооружение Основное вооружение подводных лодок — торпеды с гидроакустическим наведением. Находясь в перископном положении, подводная лодка может запустить гидроакустическую волну после пуска торпеды. Специальный индикатор рядом с торпедой сообщит о том, что акустическая волна успешна достигла необходимой точки на корабле. Механика пуска будет работать по аналогии с выстрелом — нужно брать упреждение и нажимать на левую кнопку мыши. Если волна попадёт в обозначенную точку на носу или корме корабля, то торпеда начнёт доводиться на цель. Однако манёвровых характеристик торпеды не всегда будет хватать для точного доведения на цель. После второго попадания гидроакустической волной торпеда сможет углубиться, что позволит ей детонировать под корпусом корабля, проигнорировать ПТЗ и нанести значительно больше урона. Основная цель для торпед — малоподвижные корабли или корабли, значительно потерявшие в ходовых характеристиках. Более быстрые и ловкие корабли при должном умении смогут уйти от атаки, вовремя совершая манёвры. Однако нужно быть предельно аккуратным при использовании гидроакустической волны — каждая такая волна позволит кораблям противника определить последнее местоположение подлодки, и оно отобразится у них на миникарте. Кроме того, у подводных лодок будет и новое уникальное снаряжение или способности, подчёркивающие их необычные черты и особый стиль игры. Установки ПВО и ПМК у подводных лодок согласно игровой концепции отключены и не будут функционировать. Снаряжение Новый класс будет оснащён уникальным снаряжением: «Предельная глубина» позволит погрузиться глубже стандартного «подводного» уровня и избежать урона от глубоководных бомб; «Шноркель» позволит увеличить время на проведение атаки. При активации подводная лодка перестаёт тратить и начинает накапливать кислород в перископном положении; «Регенерация О2» позволит увеличить время нахождения субмарины под водой; «Улучшенная активная гидроакустика» повысит эффективность гидроакустических волн. Способы противодействия Подводные лодки относительно медленны. Их скорость в надводном положении составляет 25–30 узлов, в перископном положении скорость подводной лодки будет снижаться, а в подводном — будет равна надводной скорости. После обнаружения подводной лодки в надводном или перископном положении её можно атаковать осколочно-фугасными снарядами, ракетами и бомбами. Их взрывная волна сможет поразить цели на определенном радиусе. Другая подводная лодка может поразить субмарину с помощью торпед или тарана. Торпеды с помощью «успешно попавшей» гидроакустической волны смогут погружаться до определённой глубины и поражать подлодку противника. Что же делать, если подводная лодка ушла на глубину? В данном случае она не может атаковать никого, но и другие классы кораблей тоже не могут поразить её. Тут в бой вступают эсминцы — главные противники субмарин. Они смогут эффективно отслеживать подводные лодки и поражать их глубинными бомбами. Этим вооружением будут оснащены практически все эсминцы, за исключением нескольких, на которых оно не было предусмотрено конструкторами. Если в радиусе 4–5 км обнаруживается подводная лодка, то эсминцу об этом сообщит специальный индикатор. При приближении к подлодке противника эсминец увидит её последнее предполагаемое местоположение. После прибытия в это место отобразится следующая точка, и так несколько раз, хотя сама подводная лодка при этом остаётся невидимой для противников. В итоге, после сближения и определения примерного местоположения субмарины эсминец сможет провести атаку глубинными бомбами. Вооружение активируется автоматически, а для его активации нужно просто проплыть над обнаруженной подводной лодкой — снаряды будут сброшены автоматически. Ожидайте дальнейших указаний! Игровой процесс подводных лодок — это в первую очередь позиционирование, планирование, выжидание лучшего момента для атаки и последующий уход на глубину. Новый класс будет значительно отличаться от других классов и, как мы надеемся, привнесёт совершенно новые ощущения в морские сражения World of Warships. Конечно, вместе с новым классом обновится и дерево навыков, а также появятся новые модернизации. На данном этапе пока рано говорить о деталях, но мы обязательно поделимся подробностями позже. Мы уверены, что подводные лодки могут стать превосходным дополнением к игре, но для этого нужна ваша помощь и поддержка, а также основательное и вдумчивое тестирование. До встречи в боях, и увидимся в перископе! Читать на портале
  4. Автор http://vikond65.livejournal.com/ 155 лет назад, 7 февраля 1861 года, в Барселоне состоялся первый публичный показ с погружением первой испанской подводной лодки "Иктинео", разработанной изобретателем Нарсисом Монтуриолем. Небольшой трехместный подводный аппарат водоизмещением 10 тонн и длиной семь метров по форме напоминал рыбу и был сделан из дуба и оливкового дерева. Он приводился в движение мускульной силой двух матросов, вращавших винт. Запас сжатого воздуха и система поглощения углекислого газа - отсутствовали, поэтому время безопасного пребывания под водой было недолгим. Лодка не предназначалась для практического применения и была чисто экспериментальным изделием, а также - демонстратором технологий. На первый взгляд, она не содержала ничего авангардного, подобные субмарины с ручным приводом строились и ранее. Однако новторство Монтуриоля заключалось в том, что он сделал свой аппарат двухкорпусным. Между легким наружным корпусом и прочным внутренним располагались цистерны водяного балласта. Такая схема была применена впервые, а через несколько десятилетий она стала классической. Прочный корпус представлял собой дубовый цилиндр с толщиной стенок 15 сантиметров и диаметром всего в один метр, так что, экипаж в нем наверняка чувствовал себя не очень комфортно. "Иктинео" был сделан качественно и выдерживал погружения на глубину до 20 метров, что для тех времен являлось рекордом. Изобретатель считал, что он может опускаться и на 50 метров, но проверить это на практике не рискнул. Правда, скорость аппарата, как и у большинства "ручных" субмарин была очень низкой: всего два узла на поверхности и еще меньше - под водой. В 1862 году, после примерно полусотни успешных испытательных погружений, "Иктинео", стоявший у причала, был раздавлен налетевшим на него пароходом. Полноразмерный макет "Иктинео", выставленный в Барселоне. Обращает на себя внимание оригинальный "сдвоеннный" винт. Очевидно, Монтуриоль считал, что такая конструкция более эффективна. На фото - "Иктинео-II" на слипе перед спуском на воду. Вторая субмарина Нарсиса Монтуриоля строилась методом краудфандинга. Изобретатель объявил общенародную подписку, и ему удалось настолько сильно заинтересовать соотечественников идеей подводного флота, что они собрали весьма приличную сумму в 300 тысяч песет. Для сравнения, на эти деньги можно было соорудить пять парусных фрегатов или два паровых. А Монтуриоль построил на них первую в мире подводную лодку с тепловым двигателем, получившую название "Иктинео-II". При этом изобретенный им двигатель был абсолютно уникальным. Он представлял собой комбинированную паросиловую установку с шестью цилиндрами и двумя котлами. При движении на поверхности она действовала как обычная паровая машина с угольной топкой, которая разогревала один котел, работваший на три цилиндра. Перед погружением топку гасили, а под водой включался второй котел, тоже работавший на три цилиндра, но нагревавшийся за счет экзотермической реакции взаимодействия цинкового порошка с диоксидом марганца и хлоратом калия. При этой реакции выделялся кислород, освежавший атмосферу внутри корпуса. "Иктинео-II" имел водоизмещение 46 тонн, длину 17 метров, а его прочный корпус вмещал до 20 человек. Мощность угольной паровой машины составляла 6 л.с., а "химической" - всего 2 л.с. Конечно, для 46-тонного судна этого было явно маловато. Поначалу Монтуриоль намеревался строить субмарину из металла, но набранной суммы на это не хватило. Поэтому "Иктинео-II", как и его предшественник, получился деревянным, лишь с отдельными металлическими деталями и узлами. И он так же был чисто экспериментальным, без каких-либо приспособлений для военного или коммерческого применения. Субмарину спустили на воду в Барселоне весной 1865 года, а 22 мая она успешно совершила погружение на 30 метров, побив тем самым рекорд "Иктинео-I". Однако двигатель при этом не включался. Потом в испытаниях почему-то наступил длительный перерыв. Возможно, изобретатель занимался доводкой силовой установки и внесением каких-то изменений в конструкцию. В 1867 году "Иктинео-II" уже ходил по поверхности на паровой тяге, достигнув 22 октября максимальной скорости 4,5 узла. Той же осенью предпринимались попытки задействовать химический парогенератор для подводного хода, но об их результатах ничего не известно. Можно лишь предположить, что они оказались не очень успешными. Тем временем, деньги у Монтуриоля закончились, а поиски новых спонсоров и попытки выбить государственное финансирование успехом не увенчались. Мало того, от него, как от судовладельца, потребовали выплатить соответствующий налог за три года. А на изобретателе уже висели долги почти в 100 тысяч песет. Ему не оставалось ничего иного, кроме как объявить себя банкротом. Субмарину конфисковали в погашение задолженнности, а кредиторы, не зная, что с ней делать, в 1868 году отправили "Иктинео-II" на слом. Так закончились первые в Испании опыты по созданию подводных лодок.
  5. С-54 в Соединенных Штатах. Советская подводная лодка С-56 у причала в Полярном. Советская подводная лодка С-51 в порту Полярный. "Поход Советских подводных лодок из Владивостока в Сан-Франциско". Карта похода.
  6. 08:48 Добавлено спустя 3 минутыА еще мы умеем вот так вот всплывать... 08:49 Добавлено спустя 3 минутыИ вот так тоже умеем всплывать...
  7. Но не о вводе их (совершенно не нужном), а их истории. История их сложная и богатая, восходит к концу Средневековья и началу Нового времени. Но боевое крещение своё они прошли в историческом масштабе сравнительно недавно - во время Гражданской войны в США. И состоялось оно именно сегодня - 17 февраля. Так что к очередному историческому дню радую форумчан фильмом. Ведь данному историческому событию посвящён весьма и весьма годный фильм "The Hunleу", вышедший на экраны сравнительно недавно - всего лишь в 1999 году. Немного предыстории для тех кому интересно: 17 февраля 1864 года подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки "Ханли" вышла в свой первый и последний боевой поход. Её целью был стоящий на рейде Чарльстона 12-пушечный винтовой шлюп ВМС США "Хаусатоник" водоизмещением 1240 тонн. Шлюп находился в пяти милях от берега и осуществлял морскую блокаду города. "Ханли" под командованием лейтенанта Диксона и с экипажем из семи матросов-добровольцев преодолела расстояние до "Хаусатоника" и с помощью шестовой мины успешно атаковала корабль. В течение пяти минут он пошёл на дно, погибли пять членов экипажа, большинство спаслись. Таким образом "Ханли" стала первой подводной лодкой в мире, которой удалось нанести в бою урон противнику. Сама же подлодка пропала без вести. Фильм целиком: Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра! Так же, если ютуб опять блокирует (а возможность добавить из вк убрали по неустановленным причинам и без объяснений) можно скачать по ссылке - вот тут Прямой линк на фильм в вк
  8. Свеженький документальный американский фильм о развитии кораблей в XX веке. Конечно, присутствует неизбежный американский ура-патриотизм и небольшие неточности в переводе, но есть также очень много интересных исторических и уникальных кадров. В общем, посмотрел с удовольствием, чего и вам желаю.
  9. Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня у нас с вами речь снова зайдёт о одном из самых прославленных мировым кинематографом классе военных кораблей, а именно подводных лодках. Не так давно, вышел бюллетень разработки обновления 0.7.12, в котором упомянуто что вскоре нас ждёт новая задача на немецкий корабль, и новая коллекция посвящённая кораблям начала ХХ века, и в том числе - кораблям ВМС Кайзеровской Германии. И это хороший повод вспомнить о одном из сильнейших флотов мира той эпохи. Уже не раз вспоминали о Эмдене, и о других рейдерах наводивших страх на коммуникации Антанты. Но ещё одним "столпом" на котором держалась мощь этого флота стали подводные лодки, которые активно применялись и снискали славу задолго до этих ваших "Волчьих стай" или трудов Лотара-Гюнтера Буххайма. Заваривайте кофе (или что-нибудь баварское, тут уж по вкусу), и усаживайтесь поудобнее. Сегодня у нас - Моргенрот ("Morgenrot" - примерно переводится как "красный рассвет", "на рассвете"или как-то так - это собственно немецкое название цвета неба на рассвете). Фильм режиссёров Вернона Севелла и Густава Учицкого вышел на экраны 2 февраля 1933 года, через три дня после того как один австрийский художник стал рейхсканцлером, став таким образом де-юре - первым фильмом Третьего Рейха. Хотя сниматься начал когда Рейха этого ещё в проекте не было. В главных ролях снялись: Рудольф Форстер - капитан-лейтенант Гельмут Лиерс Фриц Геншов - оберлейтенант Фредерикс Адель Сандрок - мать капитана Камилла Спира - Грета, девушка Фредерикса Пол Вестермайер - матрос Яул Герхард Бинерт - матрос Бём Ханс Лейбельт - Бюргермейстер фон Мерскирхен Эдуард фон Виннштейн - гауптманн Сюжет фильма таков. Подводная лодка возвращается из боевого похода, но идёт война и через несколько дней она должна снова выйти в море. Мужчинам трудно попрощаться со своими возлюбленными, но как истинные немцы они ставят долг превыше всего. Мать капитана Лиерса уже потеряла двух сыновей в этой войне и сомневается в том что все эти ужасы имеют смысл. Выйдя наконец в боевой поход подводная лодка топит английский крейсер. Но затем она попадает в ловушку английской подводной лодки, которая наводит на неё эсминец. Эсминец таранит подводную лодку, которая затем тонет. В центральном эпизоде фильма, когда подводная лодка лежит на дне, 60-метровой глубине, и из десяти человек команды могут спастись только восемь, решается вопрос: кто должен пожертвовать собой. Командир подводной лодки и его первый помощник готовы пожертвовать собой, но экипаж лодки отказывается выполнить приказ и спастись такой ценой: "Спасемся все или никто!" В ответ на это помощник командира восклицает: "Какие люди! Я бы мог умереть во имя Германии десять, сто раз!", а главный герой произносит легендарную фразу: "Возможно, мы, немцы, живем не очень хорошо, но мы умеем красиво умирать. Мы останемся здесь все". Впоследствии эта фраза была "украдена" нацистской пропагандой и не раз тиражировалась в более поздних произведениях. Фильм имеет неожиданную концовку, но спойлерить не буду. Съёмки проводились на немецкой военно-морской базе в Киле, и частично - в Хельсинки, в роли немецкой подводной лодки снялась финская подводная лодка. Фильм на ютубе (возможно будет заблокирован) Скачать можно по ссылке вот тут. ВНИМАНИЕ! Фильм полностью на немецком языке! Русских к сожалению даже субтитров нет. Хотя школьный уровень знания немецкого позволяет понять в основном смысл. Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Ставьте плюсики и следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!
  10. Доброго времени суток уважаемые форумчане. Как многие знают - недавно анонсировали то чего не было в игре практически со времён альфа-теста. Целый новый класс. И это хороший повод вспомнить шедевры мирового кинематографа так или иначе связанные с историей этого класса, а именно - подводных лодок. Некоторые фильмы я уже выкладывал, связанные с немецкими субмаринами, итальянскими субмаринами, и даже японскими. Особого часа - анонса советских субмарин, ждёт множество замечательных советских фильмов. А сейчас у нас в игре ещё и событие Royal Navy, и это хороший повод вспомнить ещё и о британских подводниках. Их, в отличие от немецких коллег - вспоминают не так часто. Но и им есть чем гордится, ведь это люди которые нанесли немалый урон коммуникациям немцев и внесли свой, весьма важный вклад в общую Победу. Среди прочих особенно славен Т (Тритон)-класс этих кораблей (по моему скромному мнению - наиболее удачные конструктивно лодки времён Второй Мировой, хотя они например по удобству и простоте эксплуатации сильно уступали советским). К их особо крупным достижениям можно отнести отнести потопление четырёх транспортов в Баренцевом море с солдатами 4й горнострелковой дивизии Вермахта, а так же крейсеров Карлсруэ и Ашигара. Но вернёмся у теме кинематографа, и изображения британских субмарин в оном. Сегодня у нас - "We Dive at Dawn"/"Погружаемся на рассвете", фильм режиссёра Энтони Эскета и продюссера Эдуарда Блэка, вышедший на экраны 15 апреля приснопамятного 1943 года. В главных ролях: Джон Миллз (его многие постоянные читатели этой рубрики думаю успели полюбить) Эрик Портман Реджинальд Перделл Ниалл МакГиннис Джек Уотлинг Роналд Миллар Сюжет фильма таков: Лейтенант Тэйлор и экипаж подводной лодки Р-61 "Морской тигр" получают недельный отпуск после неудачного патрулирования. Один из офицеров отправляется домой чтобы спасти свой брак, другой - на свадьбу. Завершив свои дела на суше - экипаж возвращается к службе. Морской тигр получает секретное задание - потопить новый нацистский линкор "Бранденбург", до того как он войдет в Килльский канал и приступит к ходовым испытаниям в балтийском море. В силуэте вымышленного "Бранденбурга" кстати узнаётся тяжёлый крейсер "Дойчланд"-класса. По пути подлодка подбирает трёх сбитых пилотов Люфтваффе со спасательного буя. Когда подлодка входит на минное поле пилоты паникуют и выдают что "Бранденбург" уходит дальше чем они полагали. Тэйлор предпринимает отчаянную авантюру и преследует "Бранденбург" в контролируемом нацистами Балтийском море. "Морской тигр" выпускает все торпеды как только замечает его, а затем ныряет чтобы уклонится от немецких эсминцев которые сбрасывают глубинные бомбы. Тэйлор обманывает немцев сбрасывая топливо и другой хлам и немцы полагают что лодка потоплена. Но у "Морского Тигра" не достаточно топлива чтобы вернуться в Британию. Тэйлор принимает решение покинуть лодку возле Датских островов. Хобсон - бывший моряк торгового флота и знающий немецкий и порт на острове убеждает высадить его на берегу в форме одного из летчиков, чтобы найти топливо. Ему это удается. Подводная лодка заправляется пока Хобсон и другие члены экипажа задерживают немецкий гарнизон. Лодка заправлена, и уходит домой. Когда они возвращаются на базу, экипаж узнает, что они потопили "Бранденбург". Их встречают как героев. Съёмки проходили на подлинной подводной лодке Р-614, S-класса которая была в 1939 году заказана ВМФ Турции, но с началом войны реквизированна, и отправлена топить нацистов. От S-класса британского флота она отличается более высокой рубкой, классические представители такого типа - а именно HMS Safari (Р-211) тоже засветились в фильме. Немного скринов: Фильм на ютубе на русском языке (возможно будет заблокирован): Для ценителей английского языка и неповторимого оригинала - версия на английском: Скачать можно по ссылке вот тут. Версия для скачивания - полностью на русском языке. Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Не забываем ставить плюсики и следить за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!
  11. Добрый день, полное видео вы можете посмотреть на оф канале кораблей, геймплей, против кого будет играть, кто будет контрить и т.д Видео под названием WORLD OF WARSHIPS на GAMESCOM 2019, а также бои формата 8 на 8 с участием подлодок Gamescom 2019 Livestream Таким образом торпеды на подлодке буду донаводиться на цель сами, но для этого нужно будет использовать специальное умение "гидроакустическая волна". Нужно будет попасть по цели волной несколько раз, после чего торпеды будут менять свою траекторию движения в сторону цели. Ну что тут скажешь, не советую я линкорам стоять на месте и танковать урон носом... Противодействовать подлодкам будут эсминцы и авианосцы. Глубинные бомбы и мины соответственно. Эсминцам дадут возможность определять приблизительное местоположение подлодки. Эсминец будет видеть кружок последнего местоположения подлодки, после того, как эсминец попадет в радиус круга, покажется следующий указатель местоположения подлодки в виде круга, таким образом, эсмнец будет гнаться по следам из крошек за подлодкой, пока не догонит подлодку и сбросит глубинные мины. Подлодки будут медленнее эсминцев, поэтому субмарине нужно будет постоянно удирать, если ее не прикроют союзные корабли. Без поддержки союзников субмарина обречена на погибель, так как хищник рано или поздно догонит жертву В трейлере были показаны сбросы глубинных бомб с авиагруппы, но конкретики по этому поводу не дали. 3 положения субмарины: перископное, на глубине, на поверхности. Информация по механике обнаружения:
  12. Уверен, не все читают блог разработки и не все еще знают. Собственно, суть темы: Признаюсь, меня эта новость определенно пугает. Ведь если в игре появится новый класс кораблей, это станет самым глобальным изменением в игре за все время ее существования. Даже 0.8.0 будет казаться не таким глобальным, как это. Лично я являюсь противником этого класса в рандоме/рангах/кланах. По моему мнению он туда не вписывается ни с исторической, ни с геймплейной точки зрения. Исторически подводные лодки не принимали участия в эскадренных сражениях, а геймплейно все игровые ниши уже заняты, включая нишу, на которую претендуют подводные лодки - инвизная крыса-читер-из-кустов. Еще больше инвизных торпедастов в игре точно не нужно. Еще меня пугает проблема баланса этого класса. Мне кажется он будет или слишком имбовым, или наоборот унылым и скучным. Поймать тонкую грань посредине будет очень трудно. В то же время, я ничего не имею против подводных лодок в отдельных игровых режимах. Ужас глубин был необычным, хоть и быстро приедался. Вполне можно добавить еще сценариев с подлодками, только уже не хеллоуинских, а обычных. Может даже сценарии с PVP. А вы что думаете по этому поводу?
  13. Corp_VDV

    Подводные лодки v2.0

    Всем привет! Оставлю свой вброс про субмарины. Собственно, вот в чем предложение: 1. Время погружения подлодки ограниченно, по истечении которого она всплывает. По хорошему, времени должно хватать для захода на атаку и отход на безопасное расстояние. Но если игрок проспал и всплыл среди чужих... 2. Подлодки будут светиться только эсминцам и бомберам. У ЭМ вводятся глубинные мины; у бомберов при указе атаки на подводную цель автоматически включаются глубинные бомбы (дабы не усложнять игру на авиках). 3. Подлодка не будет видна в режиме "тишина". Т.е. стоящей в подводном положении без движения и стрельбы. Но долго она так не простоит (см. п.1). 4. Дальность обнаружения торпед, пущенных ТА подлодки дальше, чем у ЭМ. Их и так не ждешь, так пусть будет время для возможного уклонения. Теперь сам геймплей. При респе в начале боя подводная лодка "взводиться" (подготавливается к возможному погружению), после чего игрок решает, переходить в подводное положение или продолжать в надводном. В надводном положении активна носовая пушка (таковая имелась у ПЛ), дальность стрельбы, урон на усмотрение разработчиков. В подводном положении ПЛ курсирует по карте, выискивая цели; затем либо топит их, либо подсвечивает союзникам. По истечению времени погружения всплывает в безопасном месте на подготовку к следующему погружению. Активными охотниками за ПЛ являются эсминцы и бомбардировщики; при обнаружении ПЛ становится видна всем кораблям союзников согласно их дальности обнаружения. После всплытия атаковать подлодку может любой. При встрече двух ПЛ - торпедная дуэль Плюсы ПЛ: + новый класс техники в игре + переход к тактической манере игры с повышением ценности каждого класса кораблей. + новые возможности в игре для эсминцев и бомберов (их будут больше ценить) + авианосцы не постоят в тишине и спокойствии на краю карты (ПЛ идет за тобой!) Минусы ПЛ - в умелых руках ПЛ могут стать имбовым классом - игрокам на ЛК и АВ придется больше озираться по сторонам. - игра может превратиться в "стоялово" из за опасения атаки ПЛ. Вот такой возможный сценарий применения подводных лодок в игре. Жду комментариев!)
  14. Разработчики, Если ли в планах добавить подводные лодки в рандом и дать эсминцам противолодочные мины? Это как мне кажется гораздо интереснее, чем бесконечные ветки похожих кораблей. Да и авикам будет чем заняться: искать лодку и бомбить ее.
  15. Сразу прошу - давайте оценить сериал и не углубляться в политику. Итак, все началось с 1973 годе, когда герр Лотар-Гюнтер Буххайм написал книгу Das Boot, подводная лодка. Причем материал был взят, если верить Вики, на основе реального опыта - он был военным корреспондентом и даже участвовал в одном из походов U-96. Книга стала популярной и в 1981 появился ФИЛЬМ. Он стал классикой, но его режиссер, Вольфганг Петерсен не остановился на этом - в 1985 он создал, по сути, расширенную версию: в виде мини-сериала (6 серий). Но на этом история не закончилась. В июне 2015 появилась информация, что будет создан... ремейк. В 2016 было озвучено, что это будет также мини-сериал - из 8 серий. Режиссером был выбран Андреас Прохаска - на его счету несколько сериалов, включая... Комиссара Рэкса. В 2017 был проведен подбор актеров. Я так понял, что все было серьезно - в сериале была использована копия ПЛ в масштабе 1 к 1. Наконец, осенью 2018 появились трейлер и первые серии. Трейлер Постер Уже трейлер давать понять, что действия будут происходить не только на воде и под ней, а еще и в Ла-Рошели - скорее всего, там будет Сопротивление и этакий детектив. Герои ПОКА интересные - я когда услышал, что 2 героя (тссс, одна них - девушка) из Эльзаса, сразу усмехнулся. Ибо это спорные территории между Францией и Германией - и уже даже в 1-ой серии возник вопрос "А кто они?": французы или немцы? Ибо пусть база и немцкая - но вот город-то в оккупированной Франции... Внешне, по первой серии, все смотрится неплохо. Хотя сюжет еще в самом начале. НО!!! Сразу скажу - сериал от 18 лет!!! Ну и продолжительность 1 серии - 1 час. Скриншоты - 3 шт. Начало серии - Сандерленд атакует одну из ПЛ Перед отплытием уже ПЛ с героями Выход с базы Искать - вот так: пока на Ютьюбе нет всех серий... Плюс некоторые сайты вместо сериал 2018 размещают сериал 1985... Ну и... Бонус - да, она звучит!
  16. Доброго времени суток уважаемые форумчане! Уже несколько недель всех будоражит мысль о вводе в игру нового класса кораблей - а именно подводных лодок. Мы разумеется тоже не можем пройти мимо этого факта, ведь что в подводных лодках самое главное? Правильно - то что о них существует множество исторических фильмов, ведь тема подводных лодок будоражила умы режиссёров с самого их зарождения, и первые фильмы о них были выпущены ещё в эру Немого кино. Я уже много выкладывал фильмов на эту тему (Моргенрот, Погружаемся на рассвете, Подводная лодка I-57 не сдаётся!, Морские дьяволы, Орёл, Гази атакует!, Подводный пират) но сегодня у нас нечто особое. Сегодня у нас фильм об одном из самых необычных и смертоносных оружий который несли на себе лодки Второй Мировой - это японские человекоуправляемые торпеды "Кайтен". О том как возникла идея создать это оружие, с какими проблемами сталкивались инженеры и проектировщики кайтенов, и самое главное - как и чем жили их пилоты и как их готовили к доблестной смерти за Императора. Заваривайте свой зелёный чай и усаживайтесь поудобнее. Сегодня у нас - "Человек-торпеда"/"Ah kaiten tokubetsu kogetikai", от режиссёра Шигехиро Одзава, вышедший на экраны в 1968 году. В главных ролях: Синъичи Тиба, Сумико Фудзи, Рё Икебе, Хосо Итами, Нобуо Канеко, Кёсуке Мачида, Хироки Мацуката, Айко Мимасу, Томоко Огава и Ёсико Сакума. Немного скринов из фильма: Фильм на ютубе (возможно будет заблочен но есть запасной вариант: Скачать можно по ссылке вот тут. Фильм полностью на русском языке! Приятного просмотра! Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!
  17. Доброго времени суток уважаемые форумчане! Как известно, благодаря проходящему сейчас хэллоуинскому ивенту каждый из нас получил возможность опробовать разные типы совершенно нового, и самого ожидаемого класса игры. Подводных лодок. И это хороший повод пополнить нашу фильмотеку различными фильмами подводной тематики. Многие из них я уже выкладывал, последний был о британских субмаринах. Сегодня же у нас будут наши заокеанские союзники во Второй Мировой. Подводные лодки США. И не слишком известный фильм в котором снялись настоящий адмирал Честер Нимиц и настоящий президент США. Правда будущий. Это фильм режиссёра Натана Юрана, Hellcats of the Navy (Морские дьяволы) вышедший на экраны в мае приснопамятного 1957 года. В главных ролях: Рональд Рейган, Нэнси Дэвис (будущая жена Рональда Рейгана), Артур Франц, Роберт Артур (I), Уильям Лесли, Уильям Билл Филлипс, Гарри Лоутер, Честер Нимиц, Джо Теркел, Дон Кифер, Майкл Гарт Трейлер фильма: Сюжет фильма незамысловат. Вторая мировая война. Командир американской подлодки Кейси Аббот (Рональд Рейган) выполняет сложную миссию, цель которой - нарушить коммуникации японцев в районе Цусимского пролива. Основная сюжетная линия посвящена взаимоотношениям капитана и команды. Любовная линия - так же присутствует, как и в почти любом фильме той эпохи. Фильм снят по книге "Hellcats of the Sea" Чарльза Локвуда (вице-адмирала, командовавшего всеми штатовскими подводниками на Тихом океане) и Ханса Христиана Андерсена Адамсона (полковника Воздушного корпуса армии США), посвященной прорыву группы американских субмарин через минированный Корейский пролив в 1945 году и учинённый ими чувствительный удар японским морским формированиям. Военно-морской флот Соединенных Штатов обеспечил широкую поддержку съёмочной группе, разрешив снять часть фильма на военно-морской базе Сан-Диего и на борту настоящей подводной лодки США, USS Besugo. Кстати, во время съемок произошёл интересный инцидент. Субмаринам пришвартованным в Сан-Диего, было тяжело отплывать во время прилива, так он там очень короткий, а фарватер очень узок. Во время отлива подводные лодки оказывались фактически запертыми на собственной базе. Besugo была одной из первый лодок, на которой использовались нейлоновые веревки. Во время растяжения, они могли сужаться в диаметре до состояния карандаша, в таком состоянии они были очень опасны. Рулевому накануне был отдан приказ отвечать на все команды. Рейган оказался на палубе, репетируя свои строки и крича: «Впереди одна третья, полный назад правый борт ...». И лодка начала набирать обороты, касаясь подводной мели. В этот же момент, веревки были натянуты до критического состояния, когда офицер скомандовал: «Стоп, машина! СТОП, МАШИНА! ЧЕРТ ПОДЕРИ! СТОП МАШИНА!», а Рейган, совершенно не обращая внимания на то, что происходило, продолжал практиковаться, качаясь назад и вперед на ногах, заложив руки за спину, как будто ничего не случилось. Немного скринов из фильма: Фильм на ютубе (возможно будет заблокирован, но мы предусмотрели дополнительные возможности): Скачать можно по ссылке тут. Фильм полностью на русском языке. Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!
  18. Подлодка "Запорожье" - самая мощная и единственная подлодка ВМС УКРАИНЫ -В описаниях, когда топили корабли во время Крымской обороны – город стоял на берегу и плакал. Так почему же мы смеемся над ней? Над лодкой смеяться нельзя – она – страдалица. (gorojane.tv) -«Враги трепещут от одного только слова – подводный човен «Запорожье!» (с) Так что же это за монстр?? «Запоро́жье» (укр. Запоріжжя) — украинская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. Входила в состав ВМФ СССР, после раздела Черноморского флота в 1997 году является единственной украинской субмариной. Основные характеристики Тип корабля - Большая ДПЛ Обозначение проекта проект 641 Классификация НАТО Foxtrot Скорость (надводная) - 16 узлов Скорость (подводная) - 15 узлов Рабочая глубина погружения - 250 м Предельная глубина погружения - 280 м​ Автономность плавания - 90 суток Экипаж 83 человека Вооружение (самое страшное!!) Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых ТА калибра 533 мм, История службы(КОМУ ИНТЕРЕСНО) Служба в ВМС Украины Командиры ​И ПОД КОНЕЦ ПЛАЧЕВНАЯ ИСТОРИЯ... __________________ Вот такая была веселая история. А вскоре и базу и дивизию подводного флота Украины убрали из Балаклавы, потому что место, на котором распологался велий флот, очень приглянулось кому-то из властей. Поговаривают, что САМОМУ. И теперь на этом месте строят очередной бордель…. Вот так вот сделал всё что мог :honoring: источник wiki
  19. Снова продолжаю радовать форумчан различными редкими фильмами (и не только фильмами) на тему флота. И сегодня у нас - самое настоящее индийское кино. Ведь все любят индийское кино? Кино совсем свежее, вышло в феврале 2017 года, но почему-то в отличие от "Дюнкерка" о нём никто не вспомнил. Хотя флота, и его истории - тут ничуть не меньше. В главных ролях снялись - Рана Даггубати, Кэй Кэй Менон, Таапси Панну, Ом Пури и Рахул Сингх. Называется он "Атака Гази", и посвящён драматическим и загадочным событиям времён индо-пакистанской войны 1971 года. Напомню немного истории - сама подводная лодка Гази, вынесенная в заголовок фильма - бывшая USS Diablo (SS-479), типа "Тенч", Вступила в строй с марта 1945 года и в течение 18 лет служила в составе ВМС США. Передана Пакистану в 1963 году. Принимала участие в индо-пакистанской войне 1965 года, где предприняла атаку на фрегат "Брахмапутра" (по пакистанским данным - попало 3 из 4х торпед, по индийским - не зафиксировано даже факта атаки, не то что повреждения). По окончании боевых действий - на ремонте в Турции до апреля 1970 года. В ноябре 1971 года, когда конфликт между Индией и Пакистаном перешёл в стадию активных боевых действий, "Гази" получила задание идти в Бенгальский залив, чтобы атаковать находившиеся там корабли противника, прежде всего — единственный индийский авианосец "Викрант". Она была единственной ПЛ Пакистана, автономность которой позволяла совершить столь дальний переход и находиться в том районе достаточно длительное время. Индийцы узнали о присутствии подводных лодок в Бенгальском заливе, перехватив радиограмму, направленную в Читтагонг, главный порт Восточного Пакистана, в которой был запрос о наличии там специального сорта смазочного масла, которое использовалось только на подводных лодках. Командующий индийским флотом Кришнан принял решение о немедленном уводе кораблей, в том числе авианосца, в море, чтобы обезопасить их. В то же время индийцами были предприняты все усилия, чтобы ввести пакистанцев в заблуждение и убедить их, что "Викрант" находится в порту Вишакхапатнам, главной базе индийского Восточного флота. Индийцы наладили интенсивный радиообмен ложными сообщениями, в расчёте на их перехват пакистанцами. Для этой цели был выделен эсминец "Раджапут" (бывший английский "Ротерхэм"). Он должен был находиться в море недалеко от Вишакхапатнама, ведя интенсивный радиообмен. С него даже была отправлена радиограмма якобы от имени моряка "Викранта", который спрашивал о здоровье больной матери. Всё это позволило вполне эффективно дезинформировать пакистанцев — "Гази" начала поиск "Викранта" возле Мадраса, не подозревая, что тот уже находился у Андаманских островов. Около полуночи с 3 на 4 декабря 1971 года "Раджапут" провёл метание глубинных бомб, и в 00:15 прогремели два сильных взрыва, от которых "Раджпут" буквально подбросило в воздух. Два дня спустя, к предполагаемому месту потопления ПЛ была направлена водолазная команда, которая и обнаружила "Гази", с разрушенной до рубки носовой частью, в полутора милях от входа в базу на глубине 50 м. Таким образом - она стала первой подводной лодкой погибшей в бою после Второй Мировой войны. Официальный трейлер: Сюжет фильма немного отличается от того что было по истории: Индийские ВМС взламывают секретный пакистанский код, и с дополненными с помощью подлодки S21 разведданными узнают, что Пакистанская субмарина "Гази" была отправлена через Бенгальский залив под командованием Разака Хана. На её перехват и отправляют S21 под командованием Рандживая Сингха с приставленным к нему для контроля Арджуном Вармой. "Гази" топит гражданское судно, с которого Варма спасает маленькую девочку и женщину. Вскоре они ловят сигнал неприятельской субмарины.Сингх считает, что они должны догнать и уничтожить "Гази", но Арджун возражает. Тогда Сингх приказывает провести тренировку с "Гази" в качестве цели, но они промахиваются, привлекая внимание вражеской подлодки. Разак отдаёт команду к отступлению и закладке мин, дабы заманить S21 в ловушку.S21 замечает ловушку, когда становится уже слишком поздно. В результате взрыва большая часть вооружения подлодки недееспособна и повреждена, также она неспособна к манёврам кроме вверх/вниз. Сингх умирает, пытаясь спасти Арджуна.Оный же в свою очередь берёт командование на себя. Они подрывают одну из заложенных мин, чтобы привлечь внимание убегающей "Гази", и добиваются успеха.S21 уворачивается от выпущенных с "Гази" торпед, путём погружения на глубину, на которую подлодка не рассчитана. Они продолжают привлекать внимание "Гази" путём трансляции исполнения командой национального гимна. Разозлённый, Разак приказывает развернуться и провести ещё одну атаку. Но для этого нужно было провести ещё один манёвр. В это время Арджун прыгает в затопленный торпедный отсек. Обе подлодки выпускают торпеды одновременно, но "Гази" промахивается, а торпеда S21 уничтожает цель. Позже Арджуна спасают из затопленного отсека. Фильм на Ютубе (вероятно вскоре будет заблокировано): Скачать в приемлемом разрешении можно скачать вот тут. Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра!
  20. Здравствуйте уважаемые игроки. Команда лоцманов представляет для вашего участия викторину на тему “Эпоха стальных акул”. В данной теме 31 марта в 12-00 по МСК я начну задавать вопросы по теме викторины. Правила викторины: Тема будет охватывать историю подводных лодок с периода их создания до современного времени. Вопросы будут по всем флотам основных государств (Россия/СССР/РФ, Германия/III рейх/ФРГ/ГДР, Великобритания, США, Франция, Италия) Хорошей вам викторины и желаю всем удачи. Огромная просьба до 12-00 по МСК 31 марта в данной теме не флудить
  21. Командиры! Вчера начался общий тест версии 0.7.10. На нём вы можете поучаствовать в миниатюрном ранговом спринте на кораблях V уровня и заново пройти знаменитые операции Хэллоуина «Спасение Трансильвании» и «Луч во тьме». Но самое интересное, прямо сейчас вы можете первыми испытать новую операцию «Ужас глубин», проходить которую предстоит на подводных лодках. И одна из них уже ждёт вас в Порту на общем тесте. Да, подводные лодки в World of Warships — это уже реальность! Для участия в операции «Ужас глубин» каждый игрок получит подводную лодку Barracuda. Выполнив «Спасение Трансильвании», «Луч во тьме» и «Ужас глубин» на пять звёзд, вы получите дополнительные субмарины: за первую операцию — «Кроху», за вторую — Gerfalcon, за третью — Seelöwe. Подводная лодка Killer Whale будет доступна на втором этапе общего теста за 5000 ед. суммарного опыта, заработанного в операции «Ужас глубин». Читайте бюллетень разработки и присоединяйтесь к тестированию!
  22. Доброго дня))) утра и вечера у кого что)) Вспомнил я тут недавно что учился я то на историка))) и диплом писал про название этой темы. Увидел упоминание про подводные лодки, и решил спросить у вас товарищи ( ну или господа, кому как удобнее) будет ли интересен вам рассказ про самое начало пути данного вида кораблей их первые промахи и достижения, удачи и трагедии???
  23. Командиры! В рамках особого игрового режима на Хэллоуин-2018 в игре впервые появятся подводные лодки. Все подробности — в трансляции. Просмотр доступен на YouTube, в «Одноклассниках» и «ВКонтакте».
  24. 6 марта / 19 марта - 1906 г. Появление подводного флота России. Этим же указом в состав Российского флота вошли первые десять подводных лодок. В России впервые созданием подводного судна для нападения на корабли противника занялся уроженец подмосковного села Покровское Ефим Никонов. В 1718 г. он подал на имя царя Петра I челобитную с предложением построить «потаенное судно», которое «в море в тихое время будет из снаряду разбивать корабли». В 1721 г. судно было испытано в присутствии царя Петра I, после чего автору предложили начать постройку «потаённого судна большого корпуса». Но со смертью Императора Петра I работа над русской подводной лодкой прекратилась. В 1834 г. на Александровском литейном заводе в Петербурге по проекту военного инженера Шильдера была построена подводная лодка, впервые оснащенная оптическими и вентиляционными трубами. В 1866 г. по проекту И.Ф.Александровского была построена лодка с механическим двигателем, работающем на сжатом воздухе. В 1880 г. С.К.Джевецкий разработал конструкцию первой подводной лодки с электрическим двигателем. В 1901 г. ученый-кораблестроитель И.Г.Бубнов, в соавторстве с капитаном 1-го ранга М.Н.Беклемишевым и инженер-механиком И.С.Горюновым, разработал проект первой русской боевой подводной лодки «Дельфин», построенной в 1904 г. на Балтийском заводе в Петербурге. Боевые лодки впервые в мировой истории были применены в ходе Русско-японской войны. К концу 1904 г. только во Владивостоке находилось 7 подводных лодок различных конструкций, регулярно выходивших на боевое дежурство и разведку в воды Тихого океана. 1 января 1905 г. из них был сформирован «отдельный отряд миноносцев» под началом командира лодки «Касатка» лейтенанта А.В.Плотто. 6 марта 1906 г. в официальную классификацию кораблей императорского российского флота был включен новый класс кораблей — подводные лодки, ранее относившиеся к миноносцам. В 1912 г. Балтийский судостроительный завод заложил первую дизельную подводную лодку типа «Барс». В 1915-1916 гг. семь лодок этого типа вступили в состав Балтийского флота. Несмотря на то, что уже в XIX веке в России было построено несколько экспериментальных подводных лодок и даже серия из 50 сверхмалых субмарин, предназначавшихся для обороны морских крепостей, конструирование и постройка подводных лодок, как одно из важнейших направлений военного судостроения, зародилось в нашей стране в первом десятилетии XX века.
×