Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'лодки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 8 результатов

  1. VasML

    Обещали? Сделают.

    Под утренний субботний кофе листал яндекс-дзен. Чуть не подавился увидев это. Казалось бы на фоне 080 уже нечему удивляться, но все же я впечатлен стремительным развитием проекта. Мысли есть, что нас ждет в перспективном, светлом будущем? Конечно желателен комментарий от КМ. Уж они должны знать с чего бы такой баннер появился. Это же с публичного (куда публичней) источника. Хотя уверен коммента не будет.
  2. В блоге разработчиков появились подборка ответов на частые вопросы по тестируемому классу. Вроде как сюда на форум пока никто не выложил, так что решил скопировать для тех, кто не следит или не имеет возможности. Скопировал в отдельную тому, потому что, мне думается, народу будет интересно обсудить, да и новости куда более востребованы, чем очередные балансные правки еще не вышедших премов. Короче, вот: Как долго субмарина может находиться в погруженном состоянии? От 50 до 100 секунд. Также стоит учитывать, что это период полного управления подлодкой, а время всплытия, которое достигает иногда до 50 секунд, в этих показателях не учтено. ЧЧто будет, если у подлодки заканчивается воздух? Начнётся экстренное всплытие. ККак можно обнаружить субмарины? Механика обнаружения работает также, как и с другими кораблями в радиусе вашего обнаружения. Гидроакустический поиск и нахождение в безусловном засвете обнаружат вашу подлодку даже на глубине. Во время операции мы отключили возможность обнаруживать ваши подлодки у катапульт и зданий. ВВ чём разница между широким и узким запуском торпед? Главная разница в точности. На перископной глубине у вас более узкий веер для пуска торпед, а с поверхности веер шире. ММожно ли избавиться от пожара погружением? Нет, так как он горит внутри подлодки. ММогут ли снаряды попасть в подлодку под водой и нанести урон? Да, снаряды влияют на субмарину также, как и на другие корабли и могут поразить вас на перископной глубине и при нахождении на поверхности. ККакой урон наносится торпедами? От 10 до 20 тысяч урона, при дальности хода в 8 км. ППри каких ситуациях возможно затопление подлодки? Мы сохранили такую же механику, как и с другими кораблями. Затопление можно получить при попадании торпеды в вашу подлодку. ББудет ли затопление провоцировать погружение? Затопление будет провоцировать только замедление хода, также как и на других классах кораблей. ППочему перископная глубина взята как более точная для запуска торпед? Исторически это подходит больше для поверхностных субмарин. На перископной глубине меньше уязвимость для урона, а при полном погружении подлодка полностью невидима и не может использовать своё вооружение. В отличие от других кораблей субмарины имеют другой центр тяжести из-за своей формы, иную остойчивость. Чем ближе подлодка к поверхности, тем больше разброс торпед при запуске, ведь волны даже волны влияют на этот процесс. Безусловно, разные игровые состояния (погружение, нахождение на поверхности) имеют свои плюсы и минусы. Именно поэтому нашей целью было сделать разные игровые условия в различных ситуациях, наделив каждую из них особенными характеристиками, которые позволят создавать уникальные стратегии и нелинейные манёвры. ККакова максимальная глубина погружения у субмарин? До 160 метров. ББудет ли субмарина получать урон при столкновении с островами и другими предметами? Как и для других кораблей, урон при столкновении с островами не наносится, а вот если вас таранит противник, то вероятность вашего уничтожения очень велика. ББудет ли пожар расходовать кислород? На время проведения операции кислород при пожарах тратиться не будет. ББудут ли субмарины взаимодействовать с подводными монстрами? Нет, они только для визуальных эффектов. ККакие корабли будут получать глубинные бомбы? Перед стартом операции вы сможете увидеть специальное уведомление, сообщающее о том, какие именно корабли будут иметь глубинные бомбы. Опасайтесь баллист, так как они также смогут поразить вас этими снарядами. УУ субмарин будут только торпеды? Да, основным оружием подлодок являются торпеды, но к операции мы добавили ещё и ПМК. К примеру, на Барракуде установлены 4 орудия по 130 мм с увеличенным шансом поджога. ППочему вы говорили, что планов на субмарины у вас нет? Потому что это было правдой, ведь до недавнего времени у нас не было никаких определённых планов введения подводных лодок. Мы всегда хотели видеть их в нашей игре, потому что будучи преданными фанатами военно-морских сражений, мы, естественно, также любим и подлодки. Мы всегда говорили нашим игрокам, что подводные лодки не вписывались в World of Warships, потому что у нас не было эффективной концепции, как их внедрить, сохранив игровой баланс. Однако, как в реальных военных операциях, так и в жизни, нужно адаптировать свои планы с течением времени и возникновением возможностей. В определённый момент мы просто достигли той стадии, когда у нас было достаточно идей, чтобы иметь возможность сформировать целостное видение внедрения подлодок в общий игровой процесс. ВВ игре и так много торпед, а теперь ещё и субмарины! Мы не добавляем подлодки сразу в игру. На данный момент мы только тестируем их в операции и надеемся на ваши отзывы для продолжения работы. Более того, мы хотим отметить тот факт, что в сравнении с другими кораблями, подлодки могут запускать торпеды по одной с интервалом между пусками. Перезарядка ТА также будет проходит поэтапно, а не за раз. ЗЗачем вы добавляете новый класс? У вас кончился контент? Как вы все знаете, мир кораблей не исчерпывается тем, что уже присутствует в нашей игре. Мы считаем что помимо поддержки уже имеющихся в игре классов, необходимо добавлять и новые элементы в полюбившиеся сражения. Наша главная задача - это создание увлекательного и захватывающего игрового процесса, и в во время работы над ним нам просто не обойтись без чего-то нового и свежего. УУдачное ли время запускать подлодки тогда, когда не готово обновление авианосцев? Мы полностью согласны с тем, что обе эти задачи значительны и обширны для нашей игры. В то же время, мы очень рады тому, что количество участников нашей команды и её высокий уровень профессионализма позволяют справляться даже с такими непростыми миссиями. Две самостоятельные группы разработчиков участвуют в реализации поставленных задач, и обе получают соответствующую поддержку в создании высококачественного продукта. Мы очень надеемся, что вам понравятся плоды нашего труда, ведь именно для этого мы и создаём их.
  3. dreamsgirl

    Игра - Корабли в море

    Всем бодрячка и отличного настроя. Была такая игра в детстве, - города. Но мы сделаем ее еще интересней и будем скидывать в неё названия кораблей и морских принадлежностей, а города будем прописывать, если не знаем корабля на такую букву. Тоесть, мы пишем название корабля, а следующий на последнюю букву называет новый корабль. P.S Можно скидывать, всё что касается тематики кораблей и морского дна: название суден, кораблей, лодок и т.д. Не обязательно чтоб было 1 слово, можно в 2 и в три слова. Если у Вас есть какие - либо предложения по улучшению игры, то можете скидывать мне в л.с . Вместе мы сделаем наш форум ещё интересней и разнообразней!!!
  4. Я тут по форуму бродил, И тут, такая эскапада! Разраб вещал. Он говорил: “Здесь нет подлодок и не надо.” Ну как же так, ну ё моё! Как Шамбалу,как Эльдорадо Хотим, хотим мы все её! Так почему же нам не надо?! А что?! По быстренькому всплыл, Влепил из сотки два снаряда. И тут же в доки угодил... Ну нет подлодок и не надо. Спокойно шел, почти что плыл. И вдруг из под воды засада! Эсминец ход застопорил… Но нет подлодок и не надо. Прицел на авик наводил Сквозь перископ. И вот услада - Ему торпедой засадил… Таких подлодок нам не надо! Подлодка на воде - ничто, А под водою имбовата. Не нужно нам ни то ни то. Так может правильно “не надо?”
  5. Я знаю хорошие фильмы про военную технику: 1. Броня россии ( о танках ) 2. Из всех орудий ( о САУ ) 3. Крылья россии ( о самолетах ) Есть что-то интересное про корабли? Что посмотреть?
  6. Подводная лодка "Сом" ИСТОРИЯ Балтийский флот Про черноморский флот Каркас Судьба лодки "СОМ"("ФУЛЬТОН") Современные фото Источник: Сам собирал по частям самое интересное, с разных сайтов и википедий http://topwar.ru/208...i-tipa-som.html http://kollektsiya.r...naya-lodka.html http://ru.wikipedia....одки_типа_«Сом» http://ru.wikipedia.... Как-то так :honoring:
  7. Еще несколько интересных эмблем и их историй. U-219 Помимо эмблемы 12 флотилии на U-219, была еще одна эмблема: бело-зеленый флаг с 4 зайцами коричневого и белого цвета, и яйцами - желтого, красного, голубого цветов. Зайки символизировали 4-х детей командира Вальтера Бургхагена. Цвета флага это цвета Саксонии от куда он родом, яйца это мины которые заложила лодка. U-255Имя командира U-255 Рехе Рейнгарта совпадает с именем лисы из старинной немецкой сказки. Лис Рейнгарт надсмехается над придворной жизнью своего времени, чинит разбои. Командир сравнивал свой холодный расчет, напор и коварство с лисьими качествами. U-38«В ноябре 1939, после второго похода лодки, второй вахтенный офицер оберлейтенант цур зее Ханшель (погибший на «Бисмарке» 27 мая 1941 года) придумал эмблему для лодки, которая понравилась командиру и экипажу. Она представляет собой Амура, бога любви с луком и стрелами, известного как хороший стрелок (символизировавшего командира) верхом на торпеде. Стрелы в колчане являются символом верхней палубы, и означают торчащие трубы характерные для лодок типа IX. U-636Первым командиром U-636 был Ханс Хильдебрандт, который родился в Бремене. Бремен это город в Нижней Саксонии.Эту эмблему как украшение, и по сей день можно увидеть на крышах домов ферм в Северной Германии, особенно в Нижней Саксонии. Оно украшает верхнюю часть фасада. Лошади были священными животными германских племенем саксов.Гербе Нижней Саксонии является Белая лошадь на красном поле. Изображение лошади на лодке, вероятно, что предназначалось для защиты от злых сил. Часть 1Часть 2 Часть 3 Часть 5 По материалам: Georg Högel "Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939-1945"; uboat.net subsim.com
  8. Я ОЧЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ,ЕСЛИ БУДЕТ ПОВТОР На сегодняшний день подводный флот России один из сильнейших в мире. Начиная с первой атомной субмарины, американского «Наутилуса», длиной 98,75 м, спущенного на воду в 1954 году, совершенствование подводных лодок развивалось стремительными темпами. И к настоящему времени создатели атомных подлодок, как и авиастроители, насчитывают уже 4 поколения субмарин. Совершенствование подлодок как на Западе, так и у нас шло от поколения к поколению. Первое поколение атомных лодок (конец 40 — начало 60-х годов XX века) — детство атомоходов; в это время шло формирование представлений об облике, выяснение их возможностей. Второе поколение (60-е — середина 70-х годов) ознаменовалось массовым строительством советских и американских атомных подлодок (АПЛ), развертыванием подводного фронта холодной войны» по всему Мировому океану. Третье поколение (до начала 90-х годов) — бесшумная война за господство в океане. Сейчас, в начале XXI века, заочное соперничество между собой ведут атомные субмарины четвертого поколения. Перечислим отдельные рекордные достижения некоторых подлодок. Первое поколение Уже весной 1946 года сотрудники научно-исследовательской лаборатории ВМС США Ганн и Абельсон предложили оснастить трофейную немецкую ПЛ XXVI серии АЭУ с реактором, охлаждаемым калиево-натриевым сплавом. В 1949 году в США началось строительство наземного прототипа корабельного реактора. И в сентябре,. 1954 года, вступила в строй первая в мире АПЛ SSN-571 («Наутилус», пр. ЕВ-251А), оборудованная экспериментальной установкой типа S-2W. В январе 1959 года была принята в эксплуатацию ВМФ СССР первая отечественная атомная подлодка проекта 627. Подводники противостоящих флотов изо всех сил старались утереть нос друг другу. Первое время преимущество было на стороне потенциальных противников СССР. Так, 3 августа 1958 года тот же «Наутилус» под командованием Уильяма Андерсона достиг подо льдом Северного полюса, осуществив тем самым мечту Жюля Верна. Правда, тот в своем романе заставил капитана Немо всплыть на Южном полюсе, но мы теперь-то знаем, что это невозможно — под материками подлодки не плавают. В 1955—1959 годах в США была построена первая серия атомных торпедных подлодок типа «Скейт» (проект ЕВ-253А). Поначалу их предполагалось оснастить компактными реакторами на быстрых нейтронах с гелиевым охлаждением. Однако «отец» американского атомного флота X. Риковер выше всего ставил надежность, и «Скейты» получили реакторы водо-водяного типа. Видную роль в решении проблем управляемости и ходкости атомоходов сыграла построенная в США в 1953 году скоростная экспериментальная субмарина «Альбакор», имевшая «китообразную» форму корпуса, близкую к оптимальной для подводного хода. На ней, правда, стояла дизель-электрическая силовая установка, но и она дала возможность опробовать новые гребные винты, органы управления на высоких скоростях и другие экспериментальные разработки. Кстати, именно этой лодке, разгонявшейся под водой до 33 узлов, длительное время принадлежал и рекорд скорости. Решения, отработанные на «Альбакоре», использовались затем при создании серии скоростных торпедных АПЛ ВМС США типа «Скипджек» (проект ЕВ-269А), а затем и атомных подводных лодок — носителей баллистических ракет «Джордж Вашингтон» (проект ЕВ-278А). «Джордж Вашингтон» мог в случае острой необходимости запустить все ракеты с твердотопливными двигателями в течение 15 мин. При этом в отличие от жидкостных ракет для этого не требовалось предварительно заполнять забортной водой кольцевой зазор шахт. Особое место среди первых американских атомных субмарин занимает противолодочная «Таллиби» (проект ЕВ-270А), введенная в строй в 1960 году. На подлодке была реализована схема полного электродвижения, впервые для АПЛ были применены гидроакустический комплекс со сферической носовой антенной увеличенных размеров и новая схема размещения торпедных аппаратов: ближе к середине длины корпуса подлодки и под углом к направлению ее движения. Новое оборудование позволяло эффективно использовать и такую новинку, как ракетоторпеду SUBROK, стартующую из-под воды и доставляющую ядерную глубинную бомбу либо противолодочную торпеду на дальность до 55—60 км. «Таллиби» осталась единственной в своем роде, но многие из примененных и отработанных на ней технических средств и решений были использованы на серийных АЛЛ типа «Трешер» (проект 188). Появилась в 60-е годы и АПЛ специального назначения. Для решения разведывательных задач переоборудовали «Хэлибат», тогда же в США была построена АПЛ радиолокационного дозора «Тритон» (проект ЕВ-260А). Кстати, последняя примечательна еще и тем, что из всех американских АПЛ была единственной, имевшей два реактора. Первое поколение советских многоцелевых АПЛ проектов 627, 627А, имея хорошие скоростные качества, значительно уступали в скрытности американским АПЛ того периода, поскольку их винты «шумели на весь океан». И нашим конструкторам пришлось немало поработать над устранением этого недостатка. Второе поколение Второе поколение советских стратегических сил принято отсчитывать с ввода в строй ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (проект 667А). В 70-х годах США осуществили программу перевооружения АПЛ типа «Лафайет» новым ракетным комплексом «Посейдон» С-3, главной особенностью которого было появление на баллистических ракетах подводного флота разделяющихся головных частей. Советские специалисты ответили на это созданием морского межконтинентального баллистического ракетного комплекса Д-9, который был поставлен на подлодки проекта 667Б («Мурена») и 667БД («Мурена-М»). С 1976 года в составе ВМФ СССР появились и первые подводные ракетоносцы проекта 667БДР, тоже имевшие на вооружении морские ракеты с разделяющимися боеголовками. Кроме того, у нас были созданы «лодки-истребители» проектов 705, 705К. В начале 80-х годов одна из этих лодок поставила своеобразный рекорд: в течение 22 часов она преследовала субмарину потенциального противника, и все попытки командира той лодки сбросить преследователя «с хвоста» успеха не имели. Преследование было прекращено лишь по приказу с берега. Но главным в противоборстве кораблестроителей двух сверхдержав стала «битва за децибелы». Развернув стационарные системы подводного наблюдения, а также используя эффективные гидроакустические станции с гибкими протяженными буксируемыми антеннами на субмаринах, американцы обнаруживали наши подлодки задолго до того, как те выходили на исходную позицию. Так продолжалось до тех пор, пока у нас не были созданы подлодки третьего поколения, с малошумными винтами. Одновременно обе страны приступили к созданию стратегических систем нового поколения — «Трайдент» (США) и «Тайфун» (СССР), завершившемуся вводом в строй в 1981 году головных ракетоносцев типа «Огайо» и «Акула», которые претендуют на звание самых крупных подводных кораблей. Третье поколение Первая советская ударная АПЛ третьего поколения (проект 949) «Гранит» вошла в строй в 1980 году. В качестве вооружения на таких подлодках использовались не только торпеды, но и стратегические крылатые ракеты. Причем наши конструкторы ухитрились на некоторых лодках использовать для запуска таких ракет... торпедные аппараты. Примером тому может послужить подлодка проекта 667АТ «Груша», на которой в 1985 году вместо ракетного отсека установили торпедные аппараты для запуска дозвуковых крылатых ракет «Гранат». Субмарины проекта 667АТ стали первыми в мире специализированными носителями стратегических КР. Проект переоборудования был сделан в ЦКБ «Рубин» под руководством главного конструктора Е.А. Горигледжана, а само переоборудование осуществлялось на предприятии «Звездочка» в Северодвинске. Головная подлодка проекта 667АТ — «К-423» — была сдана флоту 27 декабря 1986 года. В настоящее время в составе ВМФ России имеется только одна АПЛ этого проекта — «К-395». У американцев первыми многоцелевыми атомоходами 3-го поколения стали АПЛ типа «Лос-Анджелес», ввод которых в строй был начат в 1976 году. Строительство велось несколькими сериями. Первые 12 АПЛ вооружены четырьмя пусковыми аппаратами для торпед и ракетоторпед. Следующие 19 дополнительно были вооружены крылатыми ракетами «Томагавк» и «Гарпун», запускаемыми опять-таки из торпедных аппаратов. Наконец, следующие 8 лодок оснащены еще и 12 вертикальными пусковыми установками для «Томагавков». Наконец, в 1988 году улучшенные АПЛ получили название «Сан-Хуан». Они оснащены новой автоматизированной системой управления боевыми действиями, адаптированы для действий в Арктике, имеют комбинированное противогидролокационное и шумозаглушающее покрытие. Их скорость возросла до 13 узлов, а боевая эффективность возросла вдвое по сравнению с базовым проектом. В ответ советские специалисты создали в 1977 году модификацию проекта 667 — подлодку серии 671РТМ. До 1992 года было построено 26 АПЛ этого типа. Тогда же появились и отечественные многоцелевые атомные подводные лодки — головные корабли проекта 945 «Барракуда» и 971 «Барс». Они имели корпуса из титанового сплава. Высокие качества «Барсов» позволили им эффективно нести боевую службу в течение многих лет. Четвертое поколение Исследования облика ракетной подводной лодки четвертого поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка ракетоносца 955-го проекта (шифр «Борей») началась в ЦКБ «Рубин» под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 80-х годов. Было решено отказаться от гигантских размеров и экзотической компоновки «Акулы», вернувшись к «классической» схеме подводной лодки с одним прочным корпусом. Согласно первоначальным планам, подлодку предполагалось вооружить усовершенствованным вариантом ракетного комплекса Д-11. Однако серия неудачных испытательных пусков модернизированной твердотопливной ракеты заставила пересмотреть состав ракетного вооружения «Юрия Долгорукого». В 1998 году в Московском институте теплотехники, ранее специализировавшемся на создании стратегических твердотопливных ракет наземного базирования («Пионер», «Тополь», «Курьер», «Тополь-М»), а также противолодочных ракетных систем («Медведка»), началась разработка новой ракетной системы. Ее назвали «Булава-30», а главным ее элементом стала межконтинентальная твердотопливная баллистическая ракета нового поколения, оснащенная боеголовкой с разделяющимися частями. Примерные характеристики подлодки проекта 955 таковы: длина — 170 м; средняя осадка — 9 м; водоизмещение полное — 24 000 т; предельная глубина погружения — 450 м; скорость подводного хода — 29узлов; надводная скорость — 15 узлов; экипаж— 107 человек; автономность — 100 суток. Ракетному подводному крейсеру «Юрий Долгорукий», уготовано стать флагманом российского подводного флота. В отечественной печати сообщалось, что субмарина проекта 955 «станет самой малошумной атомной подводной лодкой в мире». Писал очень долго,просьба строго не судить
×