Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'китай'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Обжалование действий модераторов
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 19 результатов

  1. Vofffffffka

    Китайский авианосец

    Здравствуйте, форумчане. Посмотрите, какую цяцю слепили китайцы:
  2. Стрим "Историческая справка. Сражения японо-китайской войны 1894-1895 гг." на Корабли ТВ 09.01.2017 года в 20:00 мск Последние сражения японо-китайской войны 1894-1895 гг, состоялись в Порт-Артуре в 1894 г. и в Вей Хай Вее в 1895 г. По своей сути это были операции по ликвидации остатков китайского флота и захват военно-морских баз. Это были последние сражения уходящего XIX века. В стриме можно принять участие, как в качестве соотрядного игрока, так и в беседе в канале "Оружейная" в клиенте игры World of WarShips. Все очень просто. Зайдя в канал, достаточно написать "Готов играть!" и если есть места в отряде, то вас пригласят на 1 бой, а возможно и на большее количество игр. В этом же канале можно задать вопросы ведущим по теме программы. Если вам есть, что рассказать по теме передачи или вы хотите высказать свою точку зрения, отличную от точки зрения ведущих, мы приглашаем вас в прямой эфир. Что для этого нужно сделать? Просто установите программу Team Speak 3, пройдите на сервер 31.148.99.30:9990. В гостевой комнате будет ждать организатор, который переместит вас в эфирную комнату. Подписывайся на канал "Оружейная" Подписывайся на канал "Лоцманы" Подписывайся на канал "Корабли ТВ" Наша группа в ВКонтакте Наша группа в Одноклассниках Видео архив передач "Историческая справка"
  3. Встретил очень интересный материал. Картинок нет. Для тех кто не любит читать не рекомендуется. Каронимика кораблей НОАК или названия кораблей НОАК. (Каронимика изучает названия кораблей и судов, историю их возникновения, структуру и изменения традиций наименования.) Показательная особенность военно-морских флотов всего мира – подчёркнутое уважительное и трепетное отношение к своим традициям, одной из которых является наименование корабля. Руководящим документом для названия надводных кораблей и подводных лодок в ВМС Китая является «Правила наименования кораблей ВМС» («海军舰艇命名条列») хайцзюнь цзяньтин минмин тяоле, последняя редакция которых была официально принята 10 июля 1986 г Подводные лодки Надводные корабли О бортовых номерах Список литературы:
  4. Джонки Неизвестно, когда были изобретены джонки, но во время правления династии Хань (2 век до н. э. - 2 век н. э.) они уже существовали. Особенностью джонки является приподнятые нос и корма, а также четырёхугольный скошенный парус с рейками из бамбука для прочности. Косой парус, в отличие от прямоугольного, позволяет плыть даже при встречном ветре. В древности и средневековье Китай обгонял Европу. Это сказывалось и в мореплавании. В 12 веке китайцы изобрели поперечные переборки (историки спорят, были ли они водонепроницаемыми), а также насос для откачки воды из судна и компас. Экспансия династии Мин В 1368 году китайцы изгнали монголов из страны и свергли монгольскую династию Юань. Чжу Юаньчжан стал первым императором династии Мин. В 1402 году к власти приходит Чжу Ди, третий император династии, правивший под девизом Юнлэ. Чжу Ди перенёс столицу в Пекин, восстановил Великий канал между Янцзы и Хуанхэ.В 1405 году Чжу Ди назначил своего доверенного евнуха Чжэн Хэ адмиралом нового огромного флота. На верфях Нанкина было построено 2 000 кораблей. Экспедиции Чжэн Хэ Всего Чжэн Хэ совершил в 1405-1433 году семь экспедиций. Китайцы избороздили берега Индонезии, Индокитая, Индии, Персидского залива и даже добрались до Африки. Основной целью экспедиций было установление дружеских отношений с заморскими странами по китайской модели. Модель была такая: "варварский" заморский правитель формально признавал культурное превосходство китайского императора и народа над своим варварством и посылал ему дань, взамен щедрый и добрый император присылал подарки верным вассалам, по стоимости не меньше дани. Т. е. фактически имела место торговля. Это как современное "взаимное безвозмездное одаривание по рекомендованной цене". Пруф: зарисовка трофейного жирафа из Африки: Корабли флота Чжэн Хэ Вот тут начинается самое интересное. Согласно древним трактатам Минской эпохи получается несколько неправдоподобные выводы. В летописях говорится, что основой флотилии являются "коробли-сокровищницы", и даётся их размер. Если перевести его с древнекитайских Чи на современные метры, получается не меньше 120 метров, а то и все 160. А водоизмещение - до 19 тысяч тонн. Вот как это выглядит в сравнении с кораблём Колумба: В общем, часть историков считает, что в средневековых исторических сочинениях размерчики сильно преувеличены. Однако в 1962 году при раскопке ферфи Лунцзян в Нанкине, где строился флот, обнаружили ось руля длиной 11 метров. Китайские археологи прикинули, что при сохранении пропорций длина кораблей-сокровищниц должна составить 150-160 метров. Скептики заявили, что у кораблей-сокровищниц другие пропорции, отличные от обычных джонок, и размеры всё равно завышенные. Кстати, всего на верфи Лунцзян откопаны семь сухих доков длиной 450 метров, и шириной 30-60 метров. Ещё картинки кораблей Чжэн Хэ (модели). Корабль-сокровищница: Конский корабль (для перевозки лошадей и продовольствия: Военная джонка: Продолжение истории? Считается, что Чжэн Хэ умер при возвращении из седьмой экспедиции. После смерти Сюаньдэ - сына Юнлэ, императором стал малолетний Чжэнтун. От его имени стали править его бабка и придворные евнухи. Началась длинная череда смут и подковёрная борьба чиновников и евнухов. Строительство океанских судов запрещено. А когда к берегам начали наведываться японские пираты и европейские "цивилизаторы", придворные евнухи не нашли ничего умнее, как запретить всю морскую торговлю (чтоб некого было грабить), её остатки ограничить всего несколькими портами, а также было решено отселить население с побережья вглубь континента (чтоб вообще некого было грабить). Началась эпоха "закрытия" Китая. При наличии интереса я готов продолжить рассказ о китайском мореплавании. Там есть о чём рассказать: две опиумные войны с англичанами в середине 19 века, война с французами в конце, реформа флота, строительство современного броненосного Бэйянского флота, и его участие в Японо-Китайской войны 1894-1895 годов. Ну, и на десерт, рассказ о китайских кораблях времён Второй мировой, которые мы имеем шанс увидеть в игре. Часть вторая, о Первой опиумной войне.
  5. Название на языке оригинала: 《一八九四·甲午大海战》 Перевожу по иероглифам: Выход на экраны: 11 июля 2012 года. Режиссёр и сценарист Фэн Сяонин писал сценарий вместе с сотрудниками общества изучения Японо-китайской войны. В общей сложности у них на это ушло 22 года. Фильм о Японо-китайской войне 1894-1895 годов, в которой участвовали китайские броненосцы и крейсера, и битве при Ялу, главном морском сражении той войны. Действующие лица: Молодой император Китая Гуансюй, по факту мало что решающий. Вдовствующая императрица Цыси - властная жещина, отчаянно цепляющаяся за власть, реально контролирует дела в Китае. Престарелый Ли Хунчжан - ближайший приближённый двора и губернатор столичной провинции, ему принадлежит северный Бэйянский флот, участвующий в войне. Дин Жучан - друг Ли Хунчжана, которого тот назначил адмиралом флота. Дэн Шичан - капитан бронепалубного крейсера "Чжиюань". Лю Бучан - капитан флагманского броненосца "Динъюань". Ито Сукэюки - адмирал японского флота, до войны друг Дин Жучана. Хэйхатиро Того - капитан крейсера "Нанива", позже ставший триумфатором Цусимы. О фильме в википедии (осторожно, на китайском языке). Из интересного есть список расхождений с реальными событиями. Ещё по этой же теме есть фильм 《甲午風云》 (погода года цзя-у) 1962 года:
  6. Предыдущая часть, о Первой опиумной войне. Причины войны Итак, Первая опиумная война окончилась поражением Китая, ему был навязан унизительный мир, для торговли с англичанами открыты пять китайских портов. Однако в 1850-хх годах английский капитализм рос, росли и его аппетиты. Англичане хотели пересмотреть Нанкинский договор и выдвинули Китаю новые требования: открыть для торговли весь Китай, легализовать торговлю опиумом, освободить английских торговцев от внутренних китайских пошлин, победить пиратство, разрешить британскому послу проживать в Пекине, а также чтобы английский язык имел приоритет перед китайским в переговорах и договорах. Но и это ещё не всё, из колыбелек вылезали зарождающиеся империалисты Франции и США, и они хотели таких же привелегий, какие имели англичане. Цинский императорский двор ответил отказом.... "Эрроу" Между делом замечу, что с 1850 года в Китае шло восстание Тайпинов, его удалось подавить лишь в 1864 году. Основатель Тайпинского небесного государства Хун Сюцюань объявил себя наследником Иисуса и продолжателем христианства. В лучшие времена повстанцы контролировали несколько провинций, включая южную столицу - Нанкин. Императорская "восьмизнамённая" армия не могла справиться с восстанием, и за дело взялись губернаторы провинций и местные чиновники. Начиная с подавления Тайпинского восстания, власть над армиями была у наместников, т. е. очень децентрализована. Этот факт ещё покажет себя в будущем. Но вернёмся к опиуму. 8 октября 1856 года Цинские чиновники остановили лорчу "Эрроу", которую подозревали в пиратстве, контрабанде и торговле опиумом. Лорча - это судно с западным корпусом, но с парусами от джонки. "Эрроу" была зарегистрирована в Гонконге и ходила под британским флагом, хотя матросы были китайцами. Цинцы заявили, что на момент взятия британский флаг не висел, и отпускать арестованных матросов они не намерены. Задержание "Эрроу" оказалось подходящим поводом для объявления войны. Китайские чиновники срывают британский флаг на "Эрроу". Британский пропагандистский рисунок. Модель лорчи, между делом: Ход войны С точки зрения военно-морского искусства, война не очень интересна, но важна для понимания дальнейшей истории ВМФ Китая. В октябре 1856 года англичане обстреляли форты Гуанчжоу, вместе с ними участвовали французы и американцы. В конце 1857 года англо-французские войска взяли Гуанчжоу и удерживали его четыре года. Им помогали огнём американские корабли. В мае 1858 года объединённая эскадра направилась к фортам Дагу, прикрывающим Пекин с моря. В июне 1858 года были заключены Тяньцзиньские трактаты. Одной стороной был Китай, с другой - Англия, Франция, США и Россия. Четыре державы получали право разместить посольства в Пекине, для торговли открывались ещё десять портов, иностранцы получили право путешествовать по Китаю, а также Китай выплачивал контрибуцию Англии и Франции. А в мае 1858 года был заключён Айгунский договор о границе между Китаем и Россией. Земли севернее реки Амур до впадения её в море Китай признавал за Россией, а Приморье временно оставалось в совместном владении до дальнейшего разбирательства. В 1860 году Россия основала на совместных землях город Владивосток. Продолжение войны После подписания договоров в июне 1858 года, более воинственные министры уговорили императора продолжить борьбу. Форты Дагу были спешно укреплены, туда стянуты подкрепления. В июне 1859 года к Тяньцзиню подошла английская эскадра из 21 корабли и 2 тысяч солдат, которая должна была доставить в Пекин английского посла. Эскадру не пропустили, и, после дипломатических скандалов, завязалось сражение. Потеряв четыре канонерки и повредив две и обстреляв форта Дагу, англичане отступили. А летом 1860 года в Бохайский залив вошёл англо-французский флот из 173 кораблей и 18 тысяч солдат. Они взяли Яньтай и Далянь, получив контроль над заливом. К 21 августа, после трёхнедельной осады, были взяты форты Дагу, элитная монгольская и маньчжурская конницы были разбиты. Армия западных стран двинулась на незащищённый Пекин. Император склонился к миру, но чиновники из воинственной партии 19 сентября арестовали британского парламентёра, и убили медленными пытками половину делегации. Сожжение летнего дворца 6 октября объединённая армия вошла в предместья Пекина. Император Сяньфэн бежал, оставив своего брата, князя Гуна, для ведения переговоров. Англо-французы взяли летние дворцы китайского императора - Ихэюань и Юаньминъюань. В отместку за пытки англичан, лорд Элгин приказал разграбить Ихэюань и сжечь Юаньминъюань. Юаньминъюань был необычным для Китая дворцом. Он был построен в европейском стиле, стремясь подражать Версалю. Парк в европейском стиле, фонтаны. На примере этого дворца китайцы хотели взять всё самое лучшее и красивое, что есть в Европе, и воспроизвести у себя. Сейчас там сделан музей. Но иностранных туристов там очень мало. В Юаньминъюань возят в основном китайцев. Водят по руинам, рассказывают, как всё было красиво. И рассказывают про войны, в которых имериалистические варвары эту красотищу уничтожали и воровали. Я там был с группой Чжэцзянцев, на меня не очень хорошо смотрели. Я говорил, что я не англичанин и не француз, но Россия-то, "святая", тоже участвовала в дележе китайского пирога... Пекинский договор 18 октября в Пекине великий князь Гун подписал Пекинские трактаты. По ним подтверждались Тяньцзиньские договоры, территория английского Гонконга расширялась за счёт полуострова Коулун, легализовалась торговля опиумом, христиане получили право исповедовать и распространять свою религию, контрибуция увеличивалась. Через две недели был заключён дополнительный договор с Россией. По нему Приморье отходило к России. Важная деталь: обычно, когда проводят границу по реке, она проходит по фарватеру (самому широкому и глубокому рукаву), острова на реке достаются тому, к чьему берегу они ближе. Но в Пекинском договоре границу провели по китайскому берегу рек Амур и Уссури, все острова, таким образом, достались Святой Руси. Эта несправедливость, впоследствии, привела к конфликту на острове Даманском. А когда в 2005 году острова передали Китаю, это было воспринято в Поднебесной как восстановление справедливости. Итак, Китай был унижен и побеждён уже дважды. Ничто не могло остановить европейских варваров. Требовались особые меры. О том, что китайцы придумали, и как это отразилось на военно-морских силах, я расскажу в следующей части. Следующая часть, о создании Бэйянского флота.
  7. Всем привет! Со времени прошлой темы прошло больше месяца. Мне удалось отправить жену учиться на механике, но, по форс-мажорным обстоятельствам, сумма на обновление авто у меня упала до 500 тысяч. А так как машина будет эксплуатироваться в довольно жестком режиме (суточные пробеги более 100 км) и, возможно, неопытным водителем (нужны дополнительные системы безопасности), я начал поглядывать в сторону новых авто. Рассматривая все варианты (б/у, новые), я все чаще обращаю свой взор на китайский автопром, а конкретно на Geely Emgrand EC7 и Chery M11 (Cherry Arrizo 7 - вообще неплохой вариант, но она дорогая). Почему именно они? Эмгранд большой, как сарай, безопасный (4 звезды EuroNCAP), с неплохой комплектацией и неплохими же отзывами в интернете. Плюс их у нас по области катается приличное количество. М11 подкупает богатой комплектацией за сравнительно небольшие деньги и неплохим дизайном. Конечно, как и у любого автомобиля, у них есть недостатки. "овощные" моторы, которые превращают обгон в увлекательное приключение, малая стойкость ЛКП и корозионная стойкость кузова и т.д. (в Эмгранде не воняет фенолом - проверял в новом авто ) В принципе, некоторые мои знакомые механики неплохо отзываются о китайском автопроме (в частности, о Great Wall) плюс есть те, кто эксплуатирует Черри в повседневности. Мне интересно мнение автолюбителей нашего форума: стоит ли рассматривать нового китайца или искать б/у иномарку? З.Ы. Да, форум у нас далеко не автомобильный, но все же средний возраст игроков, я надеюсь, все же позволит получить отзывы и комментарии. З.Ы.Ы. Друзья, если у Вас есть опыт эксплуатации китайского автопрома - напишите плиз краткое резюме. Так же приветствуются развернутые комментарии к Вашему мнению.
  8. Прежде, чем начать про военно-морские флаги Китая, наверное придётся очень кратко изложить историю Китая первой половины 20 века, так как без этих пояснений тяжеловато будет понимать дальнейшее. До 1911 года Китай был империей, которой управляла династия Цин, в 1911 году произошла Синьхайская революция, которая свергла императора Пу И (который подписал отречение в январе 1912 года) и была образована республика. Временным президентом был избран Сунь Ятсен, который согласился на эту должность с условием, что после отречения Пу И, президентом станет Юань Шикай. Что и было сделано. В декабре 1915 года Юань Шикай решил стать императором, и до марта 1916 года длилась его монархия (эдакий Наполеон На По Ляо, целых 100 дней был императором...). После его свержения и смерти началась новая гражданская война, в которой победу одержал Чан Кайши со своей партией Гоминьдан в 1928 году. После окончания Второй Мировой войны в Китае снова разгорелась гражданская война между Гоминьданом и Коммунистической партией Китая во главе с Мао Цзедуном, и тут уже в 1949 году верх одержали коммунисты, Чан Кайши бежал на Тайвань, где до сегодняшнего дня и располагается Китайская Республика, в отличии от континентальной Китайской Народной Республики. На оккупированных территориях Китая японцы образовали несколько марионеточных государств: Манчжоу-Го с императором Пу И, Менцзян (Внутренняя Монголия), Китайская республика с временным правительством Ван Цзивея (бывшего друга и соратника Чан Кайши по Гоминьдану). Флотилия Лей-Осборна: В 1863 году в Великобритании были куплены несколько кораблей и их надо было как-то идентифицировать (поднять государственный флаг) и британцы напридумывали, так сказать по мотивам. Империя Цин: Бэйянский флот - одно из формирований ВМС Китая 1875-1895 годов, принявший активное участие в японо-китайской войне 1894-1895 годов. Республиканский Китай: В 1911 году появился первый неофициальный флаг - в Шанхае его подняли на трёх кораблях...А уже с 1912 года были приняты официальные флаги.. Часть флагов, после 1949 года, перекочевала на Тайвань, продолжив службу там, часть из них позднее была заменена на другие (я их пропустил мимо темы). А сами эти флаги в 1949 году были заменены на коммунистический . В 1992 году к нему добавляется такой и начинается интересно. В одних источниках пишут, что полосатый флаг стал кормовым, а красный гюйсом, в других наоборот, что полосатый это гюйс. Да, кстати, гюйс ввели в ВМС НОАК лишь в 1992 году. Причём фото-документально подтверждаются ОБЕ версии!!! (В поcту#14 выложил примеры современных флагов ВМС НОАК). Китайская википедия предлагает такой вариант расположения флагов на современных кораблях КНР: И данный вариант подтверждается фотографиями 2017 года. В той же чинапедии показан гюйс 1950-х годов: И совершенно нет ни где информации про адмиральские флаги - как будто и самих адмиралов на кораблях у них не бывает. Немного о значении цветов на китайских флагах: ...дракон на золотом фоне - мощь правящей манчжурской династии... ...пять полос олицетворяют народы Китая - красный хань(китайцы), жёлтый маньчжуров, синий монголов, белая хуэйцев, чёрная тибетцев... ...12 лучей у белого солнца на голубом небе символизирует 12 месяцев или 12 китайских часов, красный фон, на котором синее небо с солнцем размещается - это земля, политая кровью революционеров, свергших императора. А общее сочетание этих цветов - это три народных принципа революции (красный - народное благосостояние, синий - национализм, белый - народовластие)... ...на красном коммунистическом флаге красный это пролитая кровь революционеров, звёзды это стремление к лучшей жизни, большая звезда это Коммунистическая партия, а малые это рабочие, крестьяне, военные и буржуазия. Иероглифы на военно-морском флаге означают 8 1, т.е. дату образования Народно-Освободительной армии Китая - 1 августа... И немного о марионеточных китайских государствах, точнее об их военно-морских флагах. Великая Маньчжурская империя (Маньчжоу-Го) Сам флот состоял из одного эсминца и нескольких речных катеров. Маньчжоу только в 1934 году стала империей во главе с последним китайским императором Пу И. И поэтому случаю были видоизменены флаги. В некоторых источниках говорится, что был изменён и цвет флага: до 1934г такой , а после 1934г такой Цвета означал на флагах следующее: ...золотой фон цвет маньчжуров, т.е. династии Цин, орхидея - символ императора... ...красный - японцы, синий - китайцы (хань), белый - монголы, чёрный - корейцы... Временно правительство Китайской республики (Нанкинское правительство, республика Ван Цзивея) Бонус - история появления китайского флага: Про флаги есть ещё тут: Великобритания Британское содружество Германия Россия/СССР Гражданская война в России США Япония Франция Польша Турция Куба экс-СССР
  9. Доброго утра уважаемым форумчанам, и сегодня, к годовщине сражения в заливе Лейте, я снова представлю вам очередное кино, но на сей раз не художественное вопреки обычаю, а документальное. И которое почему-то не светилось на данном форуме, хотя в нём наличествуют многие и весьма интересные кадры. Это фильм Victory at Sea - "Победа на море", режиссёра М. Клэя Адамса вышедший на экраны в далёком 1952 году, и имевший колоссальное влияние на становление документального кинематографа как жанра. Это первая в истории по-настоящему крупная многосерийная документалка, ни много ни мало - 26 серий по 30 минут каждая. И первая попытка сделать действительно всеохватывающий материал по Второй Мировой, хотя бы касательно только войны на море. Самая идея фильма родилась уже через пару лет после отгремевшей войны, у одного из ветеранов, тогда ещё молодого лейтенанта ВМС США Генри Салмона. Вскоре он познакомился с энергичным капитаном Самюэлем Эллиотом Моррисом, написавшим 15-томную "Историю военно-морских операций США во Второй Мировой войне", и узнал от него о большом количестве отснятого за годы войны материала а так же попавшего в американские архивы материала трофейного, позволяющего представить войну с обеих сторон. NBC одобрил предложенный им проект в 1951 году, а Саломон стал продюсером и получил бюджет в размере 500 000 долларов (тогдашних, а не нынешних). Его команда, состоящая в основном из ветеранов-корреспондентов, обыскала военно-морские архивы по всему миру где пересняла ценнейшие материалы (в том числе не сохранившиеся в оригинале до наших дней в силу разных причин) и получила полное покровительство со стороны ВМС США, которые рассматривали документальные фильмы как дополнительный способ поднять патриотизм и привлечь новобранцев во флот. Ограничивать всё занудным рассказом и показом кадров не стали, и впервые привлекли к созданию документального фильма известных музыкантов, а именно композиторов Ричарда Роджерса и Роберта Рассела Беннета, авторов многих крайне популярных бродвейских мюзиклов своей эпохи. В итоге, на выходе мы имеем действительно шедевр, которым можно наслаждаться с разных сторон. Композиции из этого документального фильма даже были впоследствии выпущены на пластинках, нынче то не всякое удостаивается такой чести, и говорит о качестве музыки. Общая концепция фильма, станет основой другой - пожалуй самой знаменитой документалки всего ХХ века - "Неизвестная война" от режиссёра Романа Кармена. Но это уже совсем другая история. По сериям: Первая серия, Битва за Атлантику в 1939-194 годах. Вторжение в Польшу, помощь Канады Британии, Ленд-лиз. Вторая серия, 1941 год, атака на Пёрл-Харбор. Третья серия, противолодочная война 1941-1943 Четвёртая серия, японское вторжение в Ост-Индию, падение Филиппин и Сингапура. Победа в Коралловом море и при Мидуэе. Пятая серия, Гибралтарские конвои и героическая оборона Мальты. Шестая серия, Гуадалканал. Седьмая серия, кампания на Соломоновых островах. Да это не просто очередное местечко где можно понагибать в песке. Это место крайне ожесточённых боёв. Восьмая серия, битва за Средиземное Море, 1940-1942 год. Девятая серия, участие флота в операции "Факел" в 1943 году. Десятая серия, война в Южной Атлантике. Охота за рейдерами и уничтожение крейсера Адмирал Граф Шпее. Одиннадцатая серия, от Аляски до Мурманска. Полярные конвои в СССР и захват японцами островов у самого побережья США на далёком севере. Двенадцатая серия, Кампания на островах Гилберта и Маршалловых островах. Тринадцатая серия, кампания в Новой Гвинее. Четырнадцатая серия, высадка в Италии Пятнадцатая серия, День-Д. Шестнадцатая серия, нейтрализация немецких подводных сил в 1943-45 годах. Семнадцатая серия, битва за Палау и Марианские острова. Восемнадцатая серия, битва за Пелелиу и Ангаур Девятнадцатая серия, битва в заливе Лейте, крупнейшее морское сражение Второй Мировой. Двадцатая серия, освобождение Филиппин. Двадцать первая серия, действия американских подводных лодок в 1941-1945 годах. Двадцать вторая серия, освобождение Севастополя, советский флот, высадка в южной Франции. Двадцать третья серия, Иво-Дзима. Двадцать четвёртая серия, освобождение Бирмы и Малайи. Помощь Китаю. Двадцать пятая серия, бои за Окинаву и лётчики-камикадзе Двадцать шестая серия, капитуляции Японии. Линкор Миссури и всё сопутствующее. Вроде бы всё. Вот. В фильме присутствуют изображения свастики и даже кадры с одним австрийским художником, но они размещены тут исключительно с образовательными целями, а не с целями пропаганды. Так что надеюсь меня не забанят Фильм полностью на английском языке, но в большинстве серий имеет включаемые субтитры где можно поставить перевод на русский язык. На всякий случай, ссылки на прочие исторические фильмы и не только, связанные с историей флота которые я тут выкладывал, вдруг кто чего пропустил: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего достойного и просто интересного!
  10. Предыдущая часть, о битве при Фучжоу и начале Франко-Китайской войны. Итак, мы остановились на том, что в битве при Фучжоу адмирал Курбе уничтожил Фуцзяньский флот и направился к Тайваню. Здесь французы хотели наконец захватить Цзилунские угольные шахты и отомстить за неудачу 6 августа 1884 года. При поддержке кораблей французы 1 октября высадили десант из 1800 морских пехотинцев и захватили Цзилун. Однако китайские войска Лю Минчуаня отошли в окружающие холмы, и не дали французам продвинуться вглубь острова. 8 октября контр-адмирал Леспе высадил 600 моряков у Тамсуя, однако этот десант был отбит китайским гарнизоном генерала Сунь Кайхуа. Ситуация зашла в тупик. Китайцы имели численное превосходство и продолжали перекидывать на Тайвань подкрепления. Поэтому адмирал Курбе решил объявить блокаду Тайваня. Наньянский флот выступает И тут на сцену выходит китайский Наньянский флот под командованием адмирала У Анькана. Этот флот подчинялся губернатору провинции Цзяньсу, а так как в эту провинцию входил Шанхай, флот хорошо комплектовался с доходов шанхайской таможни. Крейсера Наньянского флота хоть и немного устарели, всё же немногим уступали французским. Наньянскому флоту передали уже упомянутые нами крейсера бэйяна "Чаоюн" и "Янвэй". Однако сразу после выхода Ли Хунчжан отозвал их, боясь потерять, аргументируя осложнением в Корее, куда проникала Япония. В итоге к Тайваню направились: крейсера «Наньчэнь» (南琛), «Наньжуй» (南瑞), «Кайцзи» (开济), а также фрегат «Ююань» (驭远) и шлюп «Чэнцин» (澄庆). Опять же повторю, по силе китайские крейсера немногим уступали французским, однако отставали в численности, выучке экипажей, моральном духе и, кроме того, не имели броненосцев. 18 января 1885 года флот покинул Шанхай и направился к Тайваню. На кораблях Наньяна в качестве советника служил американский морской офицер Л. Си. Арлингтон, оставивший о походе интересные заметки. Поход начался в обстановке уныния. Китайцы не верили, что способны победить и были готовы избежать боя, если это будет возможно. Флот шёл медленно, постоянно останавливаясь на стоянки и никогда не упуская из вида землю. В конце адмирал У Анькан настолько отчаялся, что бросил в прессу слух о том, что флот направился к Тайваню, думая, что эта дезинформация заставит французов снять блокаду. ПогоняПлан отчасти удался. Адмирал Курбе вышел из Цзилуна в начале февраля 1885 года, имея при себе броненосцы «Байярд» и «Триомфант», кресера «Ньелли», «Эклерер» и «Дюге-Труэн», а также канонерку «Аспик» и транспорт «Саон». Он надеялся найти и уничтожить Наньянские крейсера. с 7 по 13 февраля Курбе искал китайский флот, двигаясь вдоль побережья, а 13 февраля обнаружил его у бухты Шипу. Французы предложили бой и выстроились в боевой порядок. Китайцы построились в виде «V» и двинулись навстречу. При достижении радиуса стрельбы китайцы внезапно сломали строй и бросились в рассыпную. Так как китайские крейсера превосходили французов в скорости, они смогли укрыться в бухте Чжэньхая, у города Нинбо. А фрегат «Ююань» и шлюп «Чэнцин» укрылись в бухте Шипу. Согласно Арлингтону, У Анькан имел зуб на капитанов этих кораблей, и сознательно пожертвовал ими для спасения остального флота. Битва К вечеру 13 февраля французы, отчаявшись догнать китайские крейсера, окружили вход в бухту Шипу. Так как бой в узкой бухте был выгоден китайцам, имевшим много рыбацких джонок и береговые батареи, адмирал Курбе решил уничтожить два китайских корабля ночью при помощи двух миноносок, вооружённых шестовыми минами. Успеху миноносок способствовала скученность кораблей и джонок в тесной бухте, хотя Арлингтон рекомендовал отделить боевые корабли от мешающих деревянных рыбацких лодок. Командовать миноносками назначили офицеров Гурдона и Дюбока, уже отличившихся во Вьетнаме. Торпедным катерам удалось незамеченными подойти к своим целям на расстояние 100 метров. Но, замеченные бдительными китайскими дозорными, они попали под плотный ружейный огонь. Французским торпедным катерам, освещённым прожекторами, удалось взорвать шестовыми минами фрегат «Ююань». Корабль загорелся, на палубе началась паника, свидетелем которой был Арлингтон. Береговые батареи также в суматохе открыли огонь. Возможно, ими же был потоплен шлюп «Чэнцин». Гурдон и Дюпок однозначно заявляли, что «Чэнцин» они не атаковали. Оба катера не без проишествий добрались до транспорта «Саон»: один из катеров ненадолго сел на мель. 15 февраля французы провели разведку бухты, и нашли оба китайских корабля потопленными. Гурдон и Дюбок были чествованы как герои, к утру их возвращения живыми уже не ожидали. После битвыКитайцы потеряли два корабля (не самых лучших), однако сумели спасти свои крейсера в бухте Чжэньхая. Адмирал Курбе направился туда, чтобы покончить с Наньянским флотом, запертым в ловушке. А чем закончилась битва при Чжэньхае, мы увидим в следующей части. О битве при Шипу.
  11. Предыдущая часть, о походах Чжэн Хэ.<br /> <br /> На чём мы остановились?<br /> Мы остановились на том, что последние императоры династии Мин были слабы, при дворе шла борьба чиновников и евнухов. Строительство флота и морские экспедиции заброшены. А когда Китай атаковали японские пираты, правительство не нашло ничего умнее, чем отселить население с побережья и запретить морскую торговлю. Неадекватность императоров и правительства не прошла безнаказанно, страну потрясали массовые крестьянские восстания. А в 1644 году Пекин был захвачен северными Маньчжурами, которые основали новую династию, Цин. Цинский двор продолжил политику "Закрытия" страны и запрета морской торговли. В 1757 году торговля с европейцами была запрещена везде, кроме Гуанчжоу. Велась она также и в арендованном Португальцами Макао.<br /> <br /> Коварные англичане.<br /> У европейцев были свои проблемы. Худо бедно, но в Гуанчжоу европейцы торговали. В Европу везлись дорогие китайские богатства: шёлк, фарфор и пряности, за них расплачивались серебром. Китайцы у европейцев ничего не покупали, поэтому денежки утекали в Китай, торговый баланс был сильно отрицательным. Англичан это сильно не устраивало, поэтому в 1792 году в Пекин был послан Джордж Маккартни с двумя кораблями, гружёными продукцией английских фабрик, в качестве подарка императору. Китайцы посольство развернули, так как Маккартни отказался совершить обряд коутоу (троекратного коленопреклонения перд императором с девятикратным челобитием). Также китайцы заявили, что европейские товары им не нужны, так как в Поднебесной уже есть всё, что необходимо. Выход был найден Ост-Индской компанией. Компания стала ввозить в Китай ***, произведённый в Индии. *** был запрещён и в Англии, и в Китае, поэтому возили, естественно, контрабандой. К 1830 году ввозили ежегодно по 1500 тонн опиума.<br /> <br /> Китайский ответ.<br /> Китайцам, естественно, не нравилось, что население практикует смертельную и пагубную привычку за китайские же деньги. Комиссар Линь Цзэсюй прямо заявил императору Даогуану, что у того скоро не останется солдат для охраны и денег для жалования. В 1839 году император назначил Линь Цзэсюя комиссаром в Гуанчжоу, чтобы искоренить торговлю опиумом. Линь провёл жёсткие меры: выгнал всех англичан, кто не дал подписку об отказе провозить ***. Также Линь конфисковал и сжёг огромное количество ***а - 19 тысяч ящиков. Ост-Индская компания потерпела колоссальные убытки. Англичане демонстративно игнорировали китайские законы, и даже нападали на китайские джонки. Император Даогуан, окрылённый успехом, с 1940 года окончательно "закрыл" Китай для англичан.<br /> <br /> Что-ж? Война!<br /> Англичане отправили из Индии 40 кораблей и 4000 человек пехоты, у китайцев было 220 тысяч человек в маньчжурской восьмизнамённой армии, но они были разбросаны по всему Китаю. Англичане быстро набегали на побережье, обстреливали форты и брали города, а затем с удобных позиций нагибали пушками Цинские войска, пытающиеся их прогнать. Первым был взят Гонконг, ставший опорной базой англичан. Англичане выбирали для атак стратегические места. Например, взятие городов на Великом канале перерезало поставки продовольствия в Пекин.<br /> <br /> Итоги.<br /> В общем, о тактике войны со стороны китайцев сказать особо нечего. Флоты довольно пассивно обороняли города и устья рек. Англичане довольно безнаказанно их нагибали, пользуясь превосходством в технологиях. За всю войну англичане потеряли всего 69 человек убитыми и около 450 ранеными. Война окончилась Нанкинским договором: была выплачена огромная контрибуция, возмещён сожжённый ***, китайские порты открывались для английских торговцев, англичанам доставался Гонконг, ставший торговым аванпостом.<br /> <br /> Картинки прилагаю. В основном изображён нагиб китайских джонок английскими фрегатами и пароходами. Позы разные.<br /> <br /> Пять картинок:<br /> <br /> <br /> <br /> Ещё:<br /> <br /> <br /> <br /> В следующей части я поведаю о том, как китайцы попытались взять реванш, и что из этого получилось.<br /> <br /> Следующая часть, о второй опиумной войне.
  12. Предыдущая часть, о бэйянском флоте. Изобретение торпеды Современные торпеды, или самоходные мины, были изобретены английским инженером Робертом Уайтхэдом. В 1866 году он предложил своё изобретение Австрийской империи. Опытная торпеда была построена и испытана у берегов Хорватии. В 1872 году Уайтхэд основал фирму и построил завод, до первой мировой войны лидировавший в производстве торпед. Первые торпеды были несовершенны: дальность действия была менее 600 метров, а скорость такой медленной, что от них было легко увернуться. Уайтхэд постоянно работал над усовершенствованием конструкции. С 1872 года торпедные аппараты начали ставить на корабли, а в 1876 году англичане построили "Молнию" - корабль водоизмещением всего 32 тонны, первый корабль в мире, основным оружием которого были торпеды - прототип позднейших миноносцев. А с 1878 года миноносцы и торпедные катера начали появляться и в других странах. Торпеда приходит в Китай В 1874 году китайский порт дагу был посещён неназванных русским кораблём, который произвёл демонстративный пуск торпеды. Ли Хунчжан, бывший свидетелем учебной стрельбы, изобретение оценил, и захотел купить новинку для своего бэйянского флота. В 1880 году на немецкой верфи Вулкан в Штеттине были куплены два торпедных катера, или малых миноносца "Гань-и" и "Гань-эр" ("Сухой №1" и "Сухой №2") водоизмещением 28 тонн и вооружённых одним поворотным торпедным аппаратом. Следующие миноносцы обрели свой классический вид. Большая часть оборудования была убрана внутрь корпуса, как как маленький корабль, которым являлся миноносец, да ещё на большой скорости, хорошо заливался волнами. Поэтому над палубой, как правило, высились только крытая командирская башенка да дымовая труба. Сформировалась и тактика торпедных атак: действие стаей быстроходных малотоннажных судов, преимущественно в тёмное время и плохую видимость, чтобы их не перебили на подходе. Следующими миноносцами, купленными Китаем, были "Дин-и", "Дин-Эр", Чжэнь-и", "Чжэнь-эр", Чжун-и" и "Чжун-эр" (Дин №1, Дин №2, Чжэнь №1, Чжэнь №2, Средний №1 и Средний №2). Эти миноносцы были куплены там же, на Вулкане, в комплекте к броненосцам "Динъюань", "Чжэньюань" и крейсеру "Цзиюань", на которых и базировались. Мореходные миноносцы Всего в бэйянском флоте насчитывалось до 15 миноносцев, но из них семь были мореходными, то есть годными не только для береговой обороны, но и для действий в составе флота. На немецкой верфи Шихау в Эльбинге был куплен миноносец "Фулун" (Счастливый дракон), на верфи Ярроу в Англии - "Цзо-и" (Левый №1, флагман миноносцев) и на Вулкане пять миноносцев: "Цзо-эр", "Цзо-сань", "Ю-и", "Ю-эр" и "Ю-сань" ("Левый №2", "Левый №3", "Правый №1", "Правый №2" и "Правый №3"). "Фулун" имел водоизмещение 120 тонн, "Цзо-и" - 90 тонн, остальные - по 70 тонн. Вооружение состояло из трёх 14-дюймовых торпедных аппаратов. Два были вмонтированы в нос спереди и закрыты открывающимися клапанами, третий был поворотный и стоял на палубе в корме. Кроме того, оборонительное вооружение состояло из нескольких 37-мм пушек. Скорость 14-23 узла, экипаж - 20 человек (Фулун), или 28-29 (остальные). Использование торпед в бою Торпеды, изобретённые в 1866 году, не успели поучаствовать в битве при Лиссе. В 1877 году русскими моряками был торпедирован турецкий пароходфрегат. В 1891 году один корабль был потоплен торпедой в ходе Чилийской гражданской войны. Однако вплоть до японо-китайской войны, к которой я веду, никто не использовал полный вариант тактики использования торпед, включающий в себя атаку "волчьей стаей" в условиях плохой видимости. В японо-китайской войне прошло боевое крещение миноносцев. Когда я дойду до описания самой войны, то расскажу, почему китайские миноносцы вошли в историю как "13 дезертиров", и как японские миноносцы оказались плодотворнее (фраготворнее). Фотки и схемы: Фулун: Цзо-и: В следующем выпуске я расскажу о таком интересном вооружении, как ренделовские канонерки. Более подробно о китайских миноносцах.
  13. UnCursed

    Авианосец-стайл

    Иероглифы - "Цифэй", "Взлетай!". 24 ноября 2012 года китайский палубный истребитель "Цзянь-15" впервые совершил посадку на палубу авианосца "Ляонин", о чём рассказали все национальные телеканалы: Гордость за свою страну, которая теперь имеет в строю своего флота мощнейший корабль, настолько переполняет души простых китайцев, что это вылилось в интернет-мем, заполонивший китайский интернет: Для справки: Авианосец "Ляонин" в общем, однотипен нашему "Адмиралу Кузнецову". Заложен в 1985 году в Николаеве под названием "Рига", в 1990 был переименован в "Варяг", в 1992 году строительство остановлено при 67% готовности. В 1993 году недостроенный корабль достался Украине, и в 1998 году она продала его Китаю за 20 миллионов долларов. Вроде бы сообщили, что корабль будет использоваться как парк развлечений, но он надолго пропал из виду. В 2011 году начали просачиваться слухи, что авианосец почти достроен и готов к испытаниям, а палубные истребители для него уже летают. 25 сентября 2012 года авианосец вступил в строй, ему дали название "Ляонин" и бортовой номер "16". Авианосец планируется использовать в качестве учебного, для подготовки пилотов и экипажей для собственно китайских авианосцев, первый из которых, по данным Пентагона, вступит в строй в 2015 году. Истребитель "Цзянь-15" создан на базе самолёта Су-33. После отказа России предоставить техническую документацию и лицензию на производство, они были куплены у Украины, вместе с опытным образцом. Самолёты "Цзянь-15" оснащены российскими двигателями (проектируются собственные, китайские) и китайскими вооружением и авионикой.
  14. История авиации ВМС НОАК тема весьма обширна и целиком ее в одном посте уместить будет затруднительно. Поэтому пока будет размещен общий обзор на основании китайской публикации. Позднее, надеюсь, будут темы с описанием палубной авиации (не только вертолетов, но и в полном значении этого слова палубной после введения в строй авианосца "Ляонин" /бывший "Варяг"), авиачастей морской авиации, вертолетных частей. Предисловие (общие слова об авиации ВМФ) Краткий обзор авиации флота в целом (страны, возможности, конфликты) Создание морской авиации НОАК(период с 1950 по 1970 гг, воздушные бои с США, Тайванем) самолет китайских ВМС МиГ-15 и Цзянь-5 (копия МиГ-17, оставшиеся самолеты используются ныне как воздушные цели) Авиация флота с 1970 г Цзяньхун-7 Летающий леопард Источник: http://www.huaxia.co...4/00237265.html перевод мой. Структура флотов ВМС КНР: источник http://ru.wikipedia....дной_Республики Сокращения:
  15. Предыдущая часть, о ренделовских крейсерах типа «Чаоюн» Итак, в нашем рассказе о китайском флоте мы остановились на том, что Китай, после поражений в двух опиумных войнах начал политику самоусиления. В ходе подавления Тайпинского восстания императорская маньчжурская восьмизнамённая армия оказалась недостаточна, и двор был вынужден сформировать региональные армии, подчиняющиеся военным наместникам провинций. Также были сформированы четыре региональных флота: Гуандунский при провинции Гуандун, Фуцзяньский при провинции Фуцзянь, Наньянский при провинции Цзянсу и Шанхае и Бэйянский при столичной провинции Чжили. Мы вкратце рассказали о сильнейшем Бэйянском флоте Ли Хунчжана, которого европейцы называли "Вице-королём" Китая. Сегодня мы расскажем о другом флоте императорского Китая - Фуцзяньском. Осложнение в Тонкине Что это мы только о английских империалистических хищниках? Французы тоже не дремали. В середине XIX века они оккупировали Южный Вьетнам, основали там колонию Кохинина и протекторат Аннам. Взоры колонизаторов обратились на Тонкин - Северный Вьетнам. Ситуация здесь была сложнее. Тонкин уже несколько веков был вассалом Китая. Кроме того, здесь обосновались "Чёрные знамёна" под командованием талантливого полководца Лю Юнфу. Это были недобитые повстанцы Тайпинского восстания, скрывшиеся в соседней стране, они наладили отношения с Китаем и укрепляли китайское влияние в регионе, попутно обложив торговлю по реке Хонгха налогом и борясь с преступностью. Также они помогали королю Тонкина отражать нападения соседей, в том числе и французов. Несколько французских экспедиций были разбиты грамотно расставленными засадами. Надо отметить, что колониальная политика была важным вопросом во французском парламенте, на котором приходили к власти и смещались правительства. После того, как Лю Юнфу уничтожил французскую колонну Генри Ривьера, вторгшегося в Тонкин без приказа, французы захотели мести "Чёрным знамёнам", а заодно уж и аннексии Тонкина. С Китаем велись переговоры об уступке Тонкина, а военачальникам была поставлена заача быстренько захватить Тонкин, чтобы поставить Китай перед свершившимся фактом. Захват крепостей Сонтай и Бакнинь привёл к успеху. При китайском дворе партия мира Ли Хунчжана одержала верх над партией войны Чжан Чжидуна. Было заключено Тяньцзиньское соглашение, по которому китайцы отдавали французам Тонкин и обязались вывести войска из пограничных тонкинских крепостей. Угроза войны Однако сроки вывода войск не оговаривались. Но самым главным обстоятельством было то, что северные тонкинские крепости занимались войсками южных китайских провинций Юньнань и Гуанси, а их военные наместники, как мы помним, полунезависимые, принадлежали к партии войны, и были готовы на провокации, ведущие к войне. Ли Хунчжан так и заявил французскому посланнику, что "с выполнением условий соглашения могут возникнуть осложнения".Так и вышло: французская колонна подполковника Дюгеня, идущая для занятия крепости Лангшон, встретила на пути китайский отряд. Вместо того, чтобы послать командованию запрос о дальнейших действиях, Дюгень выдвинул китайцам ультиматум и двинулся прямо на них. Китайцы открыли огонь, окружили и уничтожили колонну французов. Франция потребовала выплаты компенсации и немедленного вывода войск. 12 июля 1884 года премьер-министр Франции Жюль Ферри выдвинул Китаю ультиматум, в случае невыполнения требований обещали захватить угольные шахты у Цзилуна на Тайване и разрушить арсенал города Фучжоу - главную китайскую военно-морскую верфь. Французская дальневосточная эскадра Для разрушения Фучжоусского арсенала была направлена дальневосточная эскадра под командованием адмирала Амедея Курбе. Курбе был решительным, расчётливым и талантливым командиром, не зря в его честь называли более поздние корабли французского флота. У французов было три броненосца, но к сражению успел лишь "Триомфант". Французские крейсера были немного крупнее китайских, имели железные корпуса и казённозарядные орудия, более точные, скорострельные и дальнобойные, чем у китайцев.Также, в отличие от китайцев, французы имели многоствольные митральезы, крайне эффективные на ближней дистанции. Кроме того, у французов были две миноноски с шестовыми минами. Фуцзяньский флот В отличие от бэйянского флота, финансирование фуцзяньского было не таким хорошим. Зато именно в Фучжоу находилась крупнейшая китайская военно-морская верфь. Именно здесь и были построены почти все корабли флота. Флагманом был винтовой корвет "Янъу" с композитным корпусом (железно-деревянным). Остальные крейсера и канонерки были деревянными, брони никакой, построены в 1870-хх годах, т.е. устарели. В составе фуцзяньского флота были две ренделовские канонерки с 11-дюймовыми пушками, о которых мы уже говорили. Важно, что китайцы имели также береговые батареи. Командовал фуцзяньской эскадрой Чжан Пэйлунь, сдавший в 1871 году экзамен на степень Цзиньши - высшую в Китае. (В Китае практиковали экзамены на государственные должности, экзамены были крайне сложны, но отражали только теорию). Чжан Пэйлунь был довольно умён, но силы духа, необходимой полководцу, ему явно не хватало. Сравнение сил в битве при Фучжоу (Не совсем верное: Французские броненосцы "Баярд" и Ла Галиссоньер" в битве не участвовали, а джонок у китайцев было не 9, а 11, не указаны 7 китайских минных катеров): Китайский флагман, "Янъу": "Янъу" и "Фусин" на якоре: "Фусин": "Фупо": Перед битвой Итак, ультиматум выдвинут, Курбе получил приказ двигать флот к арсеналу Фучжоу. Сам арсенал был расположен на реке Миньцзян в провинции Фуцзянь, в 20 километрах от устья реки. На реке было расположено несколько фортов и береговых батарей, вооружённых, в том числе, новыми немецкими пушками Круппа. Ещё одна батарея с тремя Крупповскими орудиями была у самого арсенала, на острове Пагоды. Французы поднимались вверх по реке мимо фортов (война-то ещё не была объявлена) и собирались в Мавэйской гавани у арсенала. Французы стояли рядом с китайцами, готовые вступить в бой. Стояние продолжалось половину июля и большую часть августа. Бдительность китайцев падала. 5 августа другая французская эскадра адмирала Леспе высадила десант у Цзилуна на Тайване с целью захватить город и угольные шахты, но встретив многочисленный гарнизон, десант отступил. Битва при Фучжоу 22 августа адмирал Курбе получил телеграмму из Парижа с приказом атаковать фуцзяньский флот и обстрелять арсенал Фучжоу. В тот же вечер он провёл совещание с капитанами кораблей. Атаковать решено было на следующий день, в два часа дня, во время отлива. Тогда китайским кораблям, стоящим выше по течению, чтобы удержаться на месте, пришлось бы развернуться к французам кормой, в то время как самые мощные орудия находились у них на носу. Атака должна была начаться двумя миноносками, которые должны были подорвать два сильнейших китайских корабля - «Янъу» и «Фусин», остальные корабли должны были открыть огонь только после атаки миноносок. План битвы: 23 августа 1884 года, в день битвы, стояла жаркая погода при полном штиле. В 9:30 французы стали разводить пары, команды готовились к бою, стараясь не привлекать внимания китайцев. Китайские командиры знали о готовящемся в два часа дня нападении, однако лишь готовились к бою, имея чёткий приказ не нападать первыми и не провоцировать французов. В 13:30 французские экипажи заняли места согласно боевому расписанию, корабли снялись с якорей. Китайские корабли также подняли якоря. В 13:50 снизу реки показался подходящий броненосец «Триомфант». Гибель крейсера «Янъу»: К основному китайскому отряду начали подходить две французские миноноски - №45 и №46. Взрывы их шестовых мин должны были послужить сигналом к атаке. Однако в 13:56 с канонерки «Линкс» раздался преждевременный выстрел, и Курбе вынужденно поднял красный флаг - сигнал к общей атаке. Через полминуты после начала боя миноноска №46 атаковала шестовой миной китайский флагман - корвет «Янъу». Корвет был поражён 12-тикилограммовой миной в середину корпуса и стал быстро тонуть. Под огнём с французских кораблей на нём к тому же вспыхнул пожал, и течением его вынесло на мель, из 270 человек экипажа спаслось всего 15.Миноноска №45 оказалась менее удачливой - при попытке подорвать крейсер «Фусин» её оттеснил китайский минный катер, не дав взорвать мину. Миноноска попала под плотный ружейный огонь, её капитан Латур был ранен в глаз, сам корабль лишился хода, и также выбросился на берег у американского судна. «Фусин» стал активно маневрировать, но был поражён в корму шестовой миной спущенного с «Вольты» катера, потерял винт и лишился хода. Течением его стало относить прямо к французским кораблям, которые встретили его дружным огнём в упор. Крейсер был взят на абордаж, но вскоре затонул из-за многочисленных пробоин. «Вольту», находившуюся ближе всего к китайским кораблям, неожидано ожесточённо атаковали джонки, вооружённые лишь гладкоствольными орудиями. Прицельным огнём по французскому флагману был поражён мостик «Вольты», убиты штурман, двое рулевых и несколько матросов, подававших снаряды, ранено несколько офицеров. Едва не задеты осколками капитан «Вольты» и сам Курбе. Однако вскоре все джонки были потоплены французскими кораблями, бросишимися на помощь флагману. Ниже по течению три больших французских крейсера: «Дюге-Труэн», «Виллар» и «Д’Эстен» сражались с тремя кораблями южной группы китайцев, а другим бортом вели огонь по батарее береговых орудий на острове Пагоды. Крейсера «Цзиань» и «Фейюнь» под огнём французов выбросились на берег, а их команды бежали. Сражалась лишь канонерка «Чжэньвэй», перестреливающаяся с «Д’Эстеном». Однако с кормы к ней подошёл броненосец «Триомфант». Один из его 9,5-дюймовых снарядов попал канонерке в корму, и прошив весь корпус вдоль, взорвался в носу. «Чжэньвэй» загорелся, матросы начали прыгать за борт, но офицеры остались, и попытались направить корабль на таран с «Д’Эстеном», чтобы взорваться вместе. Однако подошедший «Виллар» добил канонерку бортовым залпом. «Чжэньвэй» стал быстро тонуть, до последнего ведя огонь. Северная группа китайцев быстро теряла корабли. Крейсера «Фупо» и «Чэньхан» ещё в начале боя отступили к Мавэйскому арсеналу, надеясь, что французские корабли не достанут их на мелководье. Героически действовала канонерка «Цзяньшэн». Незаметно пройдя вдоль берега, она выскочила на французов из-за мыса острова Пагоды и выстрелила по «Дюгэ-Труэну» с короткой дистанции из своего 11-тидюймового орудия, однако промахнулась. Скорострельные орудия французов не дали ей шанс на второй выстрел, и состредоточенным огнём французского флота канонерка была подожжена и уничтожена взрывом боекомплекта. Со взрывом последней канонерки битва фактически закончилась. Французские канонерки «Линкс», «Аспик» и «Випер» начали подниматься по реке к арсеналу. Видя это, капитан крейсера «Фупо» выбросил его на берег и распустил команду. «Чэньхан» дал всего один залп, после чего его капитан велел поджечь корабль и покинуть судно. Разгром фуцзяньского флота занял не больше получаса. В 4 часа вечера китайцы направили на французов горящие плоты, одновременно с этим огонь открыли береговые батареи, а китайские минные катера атаковали французские шлюпки. После часовой перестрелки Курбе вывел корабли из зоны обстрела береговых батарей. Командующий фуцзяньским флотом, Чжан Пэйлунь, в начале боя бежал из Мавэя в маленькую деревушку у Фучжоу. Позднее он был разжалован и отправлен в ссылку, а два капитана, бросившие свои корабли - казнены за трусость. После битвы Обстрел арсенала Фучжоу оказался неэффективным, а десант невозможным, ввиду наличия мощного гарнизона. Курбе решил уйти в море, минуя форты. Форты были очень мощные, 25 августа они вынудили отступить броненосец «Ла Галиссоньер». Однако Курбе атаковал их с тыльной стороны, высаживал десанты, которые взрывчаткой уничтожали наиболее мощные орудия. 28 августа эскадра Курбе вышел в море, и направился к Тайваню, для действий там. 27 августа Китай объявил Франции войну. Во Франции война так и не была объявлена, так как это требовало одобрения парламента, а там у Ферри было шаткое положение. Почти весь Фуцзяньский флот был уничтожен. Бороться с французами было приказано Наньянскому, на помощь ему должен был прийти Бэйянский. А что из этого вышло, мы увидим в следующей части. О Франко-китайской войне О битве при Фучжоу Следующая часть, о битве при Шипу.
  16. Предыдущая часть, о второй опиумной войне. Движение Самоусиления Итак, Китай под управлением маньчжурской династии Цин проиграл уже две войны европейцам. Имеператор Сяньфэн, заболевший после бегства из Пекина во время второй опиумной войны в 1860 году, летом 1860 года умер. Императором стал 6-летний Тунчжи. Однако реальную власть на следующие 47 лет получила его мать, вдовствующая императрица Цыси. Эта властная женжина на все важные посты расставляла своих людей, неугодным подсылался яд. Вместе с ней большую власть и влияние получил великий князь Гун, дядя молодого императора и брат предыдущего, его усадьба - Гунванфу, сейчас одна из основных достопримечательностей Пекина. Великий князь Гун начал "политику Самоусиления" и "движение за усвоение заморских дел". То есть реформы Китая. Надо сказать, что Китай уже находился в конце очередного династийного цикла. Династия Цин выжимала из страны все соки, к власти пришла императрица, главной целью которой было не благоденствие народа и обороноспособность страны, а личное благополучие и сохранение власти любой ценой. Страну уже сотрясло огромное восстание Тайпинов, и народ был всё более недоволен, да ещё иностранные вторжения, которым правительство не смогло помешать. Реформы проводились полумерами, властвующим маньчжурам, да и китайцам тоже, не особенно хотелось менять уклад жизни. Реформы ограничивались военной сферой и немного промышленностью. Действующие лица: Императрица Цыси, Великий князь Гун, Ли Хунчжан. Современный флотВ 1870 году была произведена реформа флота: Старые флоты джонок, годные разве что для береговой обороны, да и то не годные, упразднялись. Вместо них формировались четыре новых флота: Бэйянский флот на севере, до 1888 года назывался "силами обороны северных портов". Должен был охранять столицу с моря, залив Бохай, Жёлтое море. Подчинялся военному губернатору столичной провинции Чжили. Наньянский флот с базой в Шанхае. Охранял Восточно-Китайское море. Подчинялся губернатору провинции Цзяньсу. Фуцзянский флот с базой в Фучжоу. Охранял Тайваньский пролив и остров Тайвань, до которого уже появлялись охотники... Гуандунский флот с базой в Гуанчжоу, действующий в Южно-Китайском море. Тут на сцене появляется ещё один персонаж, сделавший очень много для создания современного военно-морского флота Китая. В 1870 году наместником столичной провинции Чжили становится Ли Хунчжан, герой подавления Тайпинского восстания и прославленный полководец. Должность наместника столичной провинции - одна из важнейших в Цинском Китае. Ли был очень близок к правящей клике и подмазался ценными подарками к императрице, поэтому имел большое влияние при дворе. В 1875 году Ли Хунчжан предложил программу реформирования флота, которая была принята двором. Планировалось закупить за рубежом современные боевые корабли, в том числе броненосцы, а также строить свои собственные. Так как Ли был в фаворе у двора, большинство купленных кораблей достались его бэйянскому флоту. Бэйянский флот вообще стал самым сильным и интересным из четырёх, об остальных я практически не буду писать. В стране открылись военные училища, в том числе военно-морские. Строились современные арсеналы, при арсенале Фучжоу была построена судоверфь. В Бэйянский флот было приглашено более двухсот английских инструкторов и специалистов, а также специалисты из Германии и США. Китайские офицеры посылались для обучения в Англию и Германию. Командовать флотом Ли Хунчжан пригласил своего земляка и участника подавления Тайпинского восстания Дин Жучана. Главной базой был Вэйхайвэй, в котором строились укрепления. Вспомогательной ремонтной базой был Люйшунь (Порт-Артур). Для флота были куплены два отличных броненосца, построенных на верфи Вулкан в Германии, а также несколько крейсеров, построенных на верфях Англии и Германии. крейсер Пинъюань был построен на китайской верфи в Фучжоу. После 1889 года новые корабли почти не покупались, а деньги на флот были распилены императрицей Цыси для строительства летнего императорского дворца Ихэюань (до сих пор одна из достопримечательностей Пекина). Состав флотаК началу японо-китайской войны в Бэйянском флоте находились: Два броненосца типа "Динъюань": "Динъюань" и "Чжэньюань" Бронепалубный крейсер "Цзиюань" Два бронепалубных крейсера типа "Чжиюань": "Чжиюань" и "Цзинъюань" Два броненосных крейсера типа "Цзинъюань: "Цзинъюань" и "Лайюань" Броненосный крейсер "Пинъюань" Три крейсера из Гуандунского флота: "Гуанцзя", "Гуанъи" и "Гуанбин" Два безбронных ренделовских крейсера: "Чаоюн и "Янвэй" Шесть ренделовских канонерских лодок Около 15 миноносцев, миноносок и торпедных катаров, из них семь мореходных миноносцев. Три учебных судна и 23 вспомогательных корабля В дальнейшем я буду рассказывать о каждом из типов кораблей, с ТТХ и фотками. Начну с миноносцев. А потом перейду к битвам с участием Бэйянского флота: он провёл три битвы с японцами в 1894-1895 годах. При желании благосклонной публики могу оформить ещё две темы: Фото произведений китайских моделистов (они не отстают от мировых) и Музей Бэйянского флота в Вэйхайвэе (китайцы построили для него копию броненосца "Динъюань" в натуральную величину - 7 200 тонн водоизмещения, крупнейшая в мире копия корабля). Более подробная информация о флоте. Следующая часть, о миноносцах.
  17. Предыдущая часть, о ренделовских канонерках. Проектирование ренделовских крейсеров Итак, совместным предприятием Армстронга и Митчелла строились на экспорт ренделловские канонерки. Однако эти канонерки имели низкую мореходность и дальность. Да и английские бизнесмены понимали, что большие деньги делаются на больших кораблях. Для простоты изготовления (строить большой стапель всегда дорого), англичане решили просто соединить кормой две канонерки, и получить мореходный крейсер. Всего было построено три таких крейсера: один, "Артуро Пратт", был заказан чилийцами в связи с чилийско-перуанской войной. В связи с окончанием войны и захватом перуанского монитора "Уаскар" от заказа они отказались, а крейсер под названием "Цукуси" был куплен японцами. Ещё два крейсера заказал уже знакомый нам наместник столичной провинции Чжили Ли Хунчжан. Крейсера получили имена «Чаоюн» («Выдающийся герой») и «Янвэй» («Являющий силу»). Конструкция Крейсера имели стальной корпус длиной 64 метра и водоизмещение 1380 тонн, нос был усилен для тарана. Главными "фишками" крейсера были мощное вооружение, малые размеры (труднее попасть, но низкая осадка снижала мореходность), высокая скорость и низкая стоимость. Размеры, понятно, вышли боком мореходностью. Скорость. По проекту 16,5 узлов, очень хорошо для своего времени. Но на испытаниях крейсера столько выжали только на форсаже в течение короткого времени, по прибытии в Китай смогли ходить всего на 13 узлах, а к 1894 году, из-за износа, не выше 10 узлов. Более того, новые корабли выжимали больше. Так крейсера потеряли своё главное преимущество. Вооружение. Главный калибр: два 10-дюймовых (254-мм) орудия Армстронга, расположенные в цилиндрических казематах на носу и корме. В казематах имелось по три широкие амбразуры с металлическими крышками. Расчёт орудий по 10 человек. Скорострельность - один выстрел каждые 2,5 минуты. Заряжание с казённика, при помощи гидравлики, однако для заряжания надо было развернуть орудия вдоль киля, что неудобно. Горизонтальная наводка гидравлическая, вертикальная - ручная. Низкая скорострельность, особенно в сравнении с более новыми скорострельными пушками, а также невысокая точность были основными недостатками вооружения. Вторичное вооружение - четыре 120-мм пушки, по две на каждый борт в казематах, а также две четырёхствольные митральезы Норденфельдта и четыре десятиствольные митральезы Гатлинга. Есть сведения о наличии 380-мм торпедных аппаратов. Также было по две миноноски с шестовыми минами, торпедные катера не влезли. Оба крейсера участвовали в японо-китайской войне 1894-1895 годов и в битве при Ялу в частности, но об этом я напишу отдельную статью. Фотографии, рисунки и модели Более подробная информация о крейсерах "Чаоюн" и "Янвэй". Следующая часть, о Франко-китайской войне и битве при Фучжоу.
  18. Всем привет! Вот такой рекламный ролик появился в Китае Возможно, для некоторых это баян, но что-то в этом ролике есть Понимаю, что немногим интересно о чем они говорят, но если есть знатоки языка, то было бы интересно узнать перевод.
  19. Предыдущая часть, о китайских миноносцах. Лодки Джорджа Рендела В 1867 году британский оружейный король Уильям Армстронг создал совместное предприятие с кораблестроителем Чарльзом Митчеллом. Дело шло о производстве военных кораблей, в том числе и на экспорт. Директором предприятия и его главным конструктором назначили инженера Джорджа Рендела. В том же 1867 году была построена канонерская лодка "Staunch" - родоночальник многочисленного типа судов, вошедших в историю как ренделовские канонерки. В 1875 году при посредничестве англичанина Роберта Харта, работавшего управляющим таможнями Китая, Ли Хунчжан заказал первые четыре лодки для Бэйянского флота. Всего Китай заказал на фирме Армстронга 11 ренделовских лодок, шесть из них вошли в состав бэйянского флота, четыре - наньянского и одна - гуандунского. В фуцзянском флоте были также две ренделовские канонерки меньшего размера, купленные на другой английской верфи. Китайские ренделовские канонерки были известны также как "алфавитные" канонерки, так как англичане во время их строительства присвоили им названия букв греческого алфавита. Кстати, на английском языке ренделовские канонерки называются flat-iron gunboat - канонерки-утюги. Конструкция Лодки были немного различны по конструкции, составляя четыре серии. Водоизмещение небольшое: 350-450 тонн, длина 35-40 метров, ширина 8-9 метров, осадка около 2 метров. Корпус железный или стальной (поздние серии). Четыре водонепронициаемые переборки. Паровая машина обеспечивала скорость до 10 узлов передним ходом и до 9 задним. Обводы носа и кормы были похожи для лучшей манёвренности, для неё же было два руля - один из них на носу, полный разворот на 360 градусов лодка делала за три минуты. Имелись две мачты с парусами. Главной особенностью лодки было вооружение: ВНИМАНИЕ! Лодка водоизмещением всего 400 тонн была вооружена одним орудием калибра 11 дюймов!!! (280-мм), а на лодках "Фэйтин" и "Цэдянь" аж 12,5 дюймов! (317-мм). Орудие было нарезным, дульнозарядным. Для перезарядки орудия оно опускалось на гидравлическом подъёмнике в подпалубное пространство, где ему в дуло закатывали на тележке два полузаряда и снаряд весом 250 кг. В качестве вспомогательного оружия были одна-две пушки 76-мм и несколько митральез. Главным преимуществом лодок была ужасающая огневая мощь при крайне низкой цене. А недостатков было много. Низкий борт порождал низкую мореходность, при малейшей качке главное орудие катастрофически теряло точность, перезарядка главного орудия шла целую вечность, что при отсутствии бронирования было чревато. В качестве товара на экспорт эти канонерки заинтересовали многих. Фирма Армстронга произвела 20 лодок (11 из них ушли в Китай), свои копии и подражания производили верфи Австралии, Аргентины, Чили, Дании, Греции, Италии, Японии, Мексики, Нидерландов, Норвегии, Швеции и самой Великобритании. Фото Названия у лодок были такие: "Лунсян" и "Хувэй" (Альфа и Бета, "Взлёт дракона" и "Мощь тигра") "Фэйтин" и "Цэдянь" (Гамма и Дельта, "Летящий гром" и "Повелевающий молниями") "Чжэньбэй", "Чжэньдун", "Чжэньси" и "Чжэньнань" (Эпсилон, Дзета, Эта и Тета, "Страж севера", "Страж востока", "Страж запада" и "Страж юга") "Чжэньбянь", "Чжэньчжун" и "Чжэньхай" (Йота, Каппа и Лямбда, "Страж границы", "Страж середины" и "Страж моря") Подробнее о ренделовских канонерках. В следующей части я расскажу, о том, как Джордж Рендел решил построить корабли, лишённые недостаков низкобортных канонерок, и что из этого вышло (эти корабли также были куплены Китаем). Следующая часть, о крейсерах типа "Чаоюн".
×