Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'истребители'.

Поисковый индекс в данный момент обрабатывается. Текущие результаты могут быть неполными.
  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Правила
    • Новости
    • Обратная связь
  • Общий тест
    • Общий тест
    • Архив общего теста
  • Руководства и FAQ
    • Новичкам
    • Механики игры
    • Гайды по картам
    • Архив
  • Корабли в игре
    • Крейсеры
    • Эсминцы
    • Линкоры
    • Авианосцы
    • Мастерская
    • Разное
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Общение
    • Обсуждение World of Warships
    • Разговоры о проектах и кораблях
    • Встречи и мероприятия
    • Общение на свободные темы
    • Лоцманская
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Турниры и конкурсы
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Важная информация
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои. Обсуждение
    • Архив кланов
  • Творчество
    • Искусство и кораблестроение
    • Медиа
    • Литература
    • Моделирование
  • История
    • Корабельная Wiki
    • История
    • Библиотека
    • Общая история
    • Архив раздела История
  • Клуб «Коллекционеры»
    • О клубе «Коллекционеры»
  • Супертест
    • Все о супертесте

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Найдено 30 результатов

  1. Сбивают 6 истребителей за один присест

    Привет! Столкнулся с тем, что моих истребителей от Independence VI (все модификации стоят) истребители оппонента с таким же авианосцем сбили за одно касание, практически без боя. Причем и первую группу истребителей, и вторую тоже. С чем это связано? Это читерство или что? Это как-то неправильно.
  2. Целый ряд кораблей в игре имеет катапультную авиацию и в том числе катапультные истребители. Однако последнего «дивайса» почему-то начисто лишены советские крейсера. А между тем, ещё во время Второй Мировой войны стало понятно, что нередко появившийся над конвоем один-единственный свой истребитель способен серьёзно осложнить атакующими бомбардировщикам и торпедоносцам противника атаку кораблей и судов. Первыми это поняли англичане, начавшие устанавливать на некоторых транспортах катапульты с обычными истребителями «Харрикейн». Некоторые из этих судов использовались в составе полярных конвоев, прорывавшихся из Исландии в Мурманск и Архангельск. В Советском Союзе подобный опыт использования колёсных истребителей был оценен положительно, чему способствовало немаловажное обстоятельство – все основные силы Северного, Балтийского и Черноморского флотов вели боевые действия вблизи берегов и после выполнения задачи прикрытия кораблей лётчику истребителя не составляло труда долететь до ближайшего аэродрома. В результате уже осенью 1943 года появился подписанный Нарком ВМФ адмиралом Н.Г.Кузнецовым приказ о возвращении авиационного вооружения на крейсеры проекта 26 и 26-бис. Причём в приказе указывалось необходимость размещения на кораблях смешанного авиационного вооружения в составе одного гидросамолёта КОР-2 и двух истребителей Як-9Д, дальность полёта которых составляла 1360 км. Весной 1944 года более подходящим для этой задачи сочли создававшийся новейший Як-9ДД, дальность полёта которого на наивыгоднейшем режиме работы мотора составляла фантастическую для многих истребителей того времени величину 2285 км (6,5 часов полета). В то время как этот самолёт проходил заводские и государственные испытания, 1 июня 1944 года в составе ВВС Черноморского флота (ВВС ЧФ) началось формирование 24-й отдельной смешанной эскадрильи корабельной авиации (24-й ОСЭКА), в которую вошли первоначально пара учебных бипланов По-2, один учебно-тренировочный истребитель УТИ-4 (двухместный И-16) и три бомбардировщика-торпедоносца А-20G «Бостон». Все эти машины предназначались для проверки и повышения лётной подготовки будущих корабельных авиаторов, а в учебных полётах на «Бостонах» предполагалось совершенствовать штурманские навыки лётчиков-истребителей. Последними в состав 24-й ОСЭКА начали прибывать истребители. Но это были не запланированные первоначально Як-9ДД, а английские «Спитфайры Mk.VB». В частности, в июле 1944 года командир 7-го Севастопольского Краснознаменного истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота майор Владимир Янковский получил приказ командующего военно-воздушными силами флота генерал-полковника авиации В.В.Eрмаченкова, «передать 4 истребителя типа «Спитфайр-VB» и четырех пилотов в 24-ю эскадрилью корабельной авиации для выполнения специальных задач…». Как вспоминал позже Янковский, «я лично сопроводил на трофейном десантном пароме типа «Зибель» с аэродрома поселка Бурлюк под Новороссийском в Геленджик, а оттуда на аэродром рядом с грузинским городком Миха Цхакая самолеты и летчиков — старших лейтенантов А.А.Пилюка, И.И.Шевченко и младшего лейтенанта Г.М.Воробьева вместе с прибывшим инспектором ВВС флота капитаном В.Ф.Соколовым. В разговоре с командиром экспериментальной эскадрильи майор Михаилом Яковлевичем Виноградовым выяснилось, что истребителям предстоит отработать только старт с корабельной палубы с последующей посадкой на аэродром Геленджика. Возвращение самолетов после запуска с катапульты ЗК-1А на крейсер не предусматривалось...». Надо признать, что по общему комплексу характеристик, в число которых входили и свойства материалов, из которых были построены оба истребителя, для морской службы цельнометаллический «Спитфайр» был предпочтительнее «Яка», имевшего смешанную конструкцию с довольно большим количеством дерева. Более мощным было и вооружение, английского истребителя, состоявшее из двух 20-мм пушек HS-404 и четырёх 7,69-мм пулемёт «Браунинг FN», в то время как на Як-9ДД стояла только одна пушка ШВАК. Как ни странно, но боезапас для пушек на обоих самолётах был одинаков – по 120 снарядов на ствол. Самолёты поступали после ремонта и частичной модернизации, в ходе которой на них заменили часть обшивки, перебрали систему шасси, установили отечественные (вместо английских) пилотажные и навигационные приборы, смонтировали узлы для крепления на катапульте и перекрасили в серо-голубой камуфляж К началу 1945 года 24-я ОСЭКА получила четыре английских истребителя. Ещё столько же «Спитфайров», предназначенных для неё, в это время находились в ремонте и на модернизации в 20-х авиаремонтных мастерских в Евпатории, а один ремонтировался на аэродроме Сарабуз. К концу лета 1945 года все десять машин прибыли в состав эскадрильи (сер. №№ BM185, BM450, BM771, EP185, EP256, EP307, EP358, EP400, EP502 и EP758), местом базирования которой стал аэродром Альма-Токмак, находившийся в 30 км от Севастополя. На вооружении эскадрильи «Спитфайры» находились в течение двух лет, причём за это время из десяти самолётов по причине аварий было списано всего три. В июле 1945 года в состав эскадрильи прибыли восемь самолётов КОР-2. В качестве опытного корабля командованием был выбран крейсер «Молотов», полёты с которого начались весной 1946 года. Первоначально полёты с катапульты советского крейсера производились на до предела облегчённом истребителе, с которого было снято всё вооружение и боеприпасы, а запас бензина ограничивался 40 минутами полёта. Поскольку никаких проблем не обнаружилось, то вскоре морские авиаторы перешли к полётам на полностью укомплектованных «Спитфайрах». Этот успех был по достоинству оценен командованием – капитан Соколов и старшие лейтенанты Пилюк и Шевченко получили в награду наручные часы «Лонжин», а Виноградов и Янковский — благодарности от командующего ВВС Черноморского флота. В свете всего изложенного возникает закономерный вопрос: Почему, например, на французском крейсере 5-го уровня «Эмиль Бертен» есть катапультный истребитель, а на советских крейсерах «Киров», «Молотов», «Будённый», «Щорс», «Чапаев» (стоковый) и «Кронштадт» истребителей нет? Что скажет игровое сообщество и разработчики?
  3. Мне нравиться играть за класс авианосцев, но каждая игра сопровождается массой раздражающих моментов в управлении самолетами и ошибками из-за этого. Я играю японским авианосцем, у меня сейчас 6 эскадрилий: 2 и 3 - истребители, 4 и 5 -торпедоносцы, 6 и 7 - бомбардировщики. С 2, 3, 4 еще легко справиться, но когда надо быстро выделить бомбардировщики или торпедоносцы - тут начинаются проблемы. Зажать Shift и дотянуться до 7 тяжело, особенно если спешишь. Так, начинаются ошибки: выбираешь один тип самолетов, мажешь пальцем, и даешь неверную команду не тем самолетам. Проблемы которые я вижу и возможные их решения: Выделение эскадрилий Трудно быстро выделить нужные самолеты, особенно, когда их много. Возможные решения: При удержании зажатой цифиры выбора эскадрильи - выбираются все самолеты данного типа. (например, зажал 6 и выделились все бомбардировщики) При одновременном нажатии нескольких цифр - выделяются соответствующие эскадрильи (например, зажал 4 и 6 - выбрались торпедоносец и бомбардировщик) Дать возможность самим создавать группы, как в многих стратегиях - выделить эскадрильи, нажать CTRL + [цифра], а потом выбирать группу этой [цифрой] Управление камерой Когда идешь на ALT атаку, например бомбардировщиками, а вражеский корабль подходит к краю карты, приходиться дергать мышкой чтобы сдвинуть камеру. Часто нужно приблизить камеру, чтобы точнее нацелить бомбардировщики по эсминцу, а это требует более мобильную камеру. Управление камерой с зажатым CTRL перемещает ALT прицел в центр экрана. Возможные решения: В игре есть возможность перемещать камеру с помощью стрелок на клавиатуре, но остальные элементы управления вокруг WASD. Дать возможность управлять камерой кнопками WASD, если НЕ ВЫБРАН корабль, а это 99% времени. Ну и небольшой недостаток - невозможность повернуть угол ALT атаки до постановки команды. можно ухитриться использовав SHIFT, но эт не то.
  4. На авианосце меняется полетный контроль

    Антоха,вот собственно ты и достучался до разрабов :) Истребители Vought F4U-4 (IX уровень, крейсерская скорость – 178 узлов, боеспособность – 1910, боекомплект – 54, средний урон в секунду – 70) заменяются на Vought F4U-1 (VIII уровень, крейсерская скорость – 169 узлов, боеспособность – 1700, боекомплект – 61, средний урон в секунду – 63). Истребители Grumman F8F (X уровень, крейсерская скорость – 181 узел, боеспособность – 2060, боекомплект – 48, средний урон в секунду – 80) заменены на Vought F4U-4 (IX уровень, крейсерская скорость – 178 узлов, боеспособность – 1910, боекомплект – 54, средний урон в секунду – 70). Эти изменения приводят авианосец к лучшему балансу с японским одноклассником Hakuryu.
  5. прошу объяснить по самолётам

    объясните, почему истребители у американского авика LANGLEY IV класса с боеспособностью 820 и среднем уроне 29, в разы сильнее истребителя японского авика ZUHNO IV класса с боеспособностью 1040 и среднем уроне 39 ??????? хотя по сравнению боеспособности должно быть наоборот и опыт командира по самолётам прокачен.
  6. Баг или нет?

    Доброго времени суток всем. Не давно столкнулся с такой вещью (хотя как не давно... просто только сейчас написать решил) , попал я в бой на своем авианосце "LANGLEY" (все модули на нем топовые) где в команде противника точно такой же авианосец и столкнулись наши эскадрильи истребителей в бою вот только с моей стороны мою эскадрилью поддерживала дружественная ПВО и катапультный самолет и по соотношению моя эскадрилья должна была победить при любых раскладах (насчет прокачанных перков у капитанов писать не нужно они хоть и дают профит но не настолько огромный), но странная вещь эскадрилья противника потеряла только два истребителя уничтожив все мои. Я бы понял если бы это происходило в реальном бою тут явная более лучшая выучка асов противника, а мои похоже вообще только сели за штурвал., но это не реальность. И вот вопрос - В чем дело? Почему истребители противника не понеся больших потерь вышла победителем?
  7. хуже истребители

    Здравствуйте подскажите пожалуйста с последним патчем всею хуже и хуже получается атака истребителей даже через кнопку ALT
  8. Возможный баг с авианосцами

    Доброго времени суток Капитаны! Заметил возможный баг авиков! Если в предбоевом экране сила авиации противника явно занижена, то во время боя его группы истребителей вырезают практически в 0 (без использования АЛЬТА!!), ударников очень проблематично сбить даже альт-атакой! к примеру - скриншот! С уважением!)))
  9. Уровни ястребов

    Достаточно давно в отображение самолетов в воздухе добавили их уровень и это хорошо (уж точно лучше историчного, мало кому понятного названия) Но теперь возникает другой вопрос - А от чего зависит этот самый уровень? Ведь чем он выше - тем более живучий истребитель и больше же урона он наносит. У большинства крейсеров и ЛК - соответствует уровню, но у тех же Кр9 - истребители-разведчики в основном 10-го уровня. М.Б. это зависит от типа корпуса (сток-топ)?
  10. Модифицируем ТТХ [ч.5. Палубная авиация] (0.7.7.х)

    Модифицируем ТТХ Часть 5. Палубная авиация Всем привет! Серия тем "МодифицируемТТХ" предназначена для обучения новичков проекта WoWs азам прокачки различных конфигураций кораблей и улучшениям их определенных тактико-технических характеристик. В этих темах мы затронем различное вооружение кораблей (орудия ГК, ПВО, ПМК, торпедные аппараты, авиаоборудование), живучесть, маневренность, обнаружение и видимость. В данных темах мы будем иногда употреблять общий термин для модулей, модернизаций, навыков командира, флажных сигналов - модификатор. Пятый выпуск посвящен палубной авиации (истребители, бомбардировщики и торпедоносцы). Посмотрим, с помощью каких модификаторов и какие ТТХ палубной авиации мы можем улучшить. Содержание топика: Живучесть и боеспособность палубной авиации Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Для удобства в конце темы будут приведены некоторые примеры предварительного расчета модифицирования без реального приобретения модификаторов. В тексте темы у некоторых модификаторов будут указаны коэффициенты на которые надо либо умножать,либо прибавлять, чтобы выяснить окончательную улучшенную тактико-техническую характеристику. Живучесть и боеспособность палубной авиации Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение боеспособности различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.2 Увеличивает боеспособность истребителей на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев V-X уровней Авиагруппы. Мод.3 Увеличивает боеспособность торпедоносцев и бомбардировщиков на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Увеличивает живучесть самолетов авианосцев на 5 % (коэффициент х 1,05) Маневр уклонения Повышает боеспособность ударных самолетов при возвращении на авианосец на 75 % (коэффициент х 1,75), но при этом снижается их скорость на 30 % Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей иногда положительно влияет на увеличение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля, но при этом иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. В некоторых случаях эти модули могут повлиять на уменьшение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп, но с одновременным увеличением их боеспособности. Модернизации Полетный контроль. Мод.1 Уменьшает время подготовки всех видов палубных самолетов на 15 % (коэффициент х 0,85) для авианосцев V-X уровней Полетный контроль. Мод.2 Увеличивает максимальную скорость всех видов палубных самолетов на 5 % (коэффициент х 1,05) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Уменьшает время подготовки авиагрупп авианосцев на 10 % (коэффициент х 0,9). Мастер торпедного вооружения Уменьшает время подготовки торпедоносцев на 20 % (коэффициент х 0,8) Отчаянный Уменьшает время перезарядки всех типов вооружения на - 0,2 % за каждый 1 % потерянной боеспособности (во время переобучения не работает!!!) Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Модули Полетный контроль Улучшение этих модулей напрямую влияет на состав авиагрупп авианосца. К примеру, увеличение количества авиагрупп истребителей может повлиять на уменьшение количества авиагрупп бомбардировщиков. В некоторых случаях, увеличение количества определенного вида авиагрупп может повлиять на исключение другого вида авиагрупп (то есть до 0). Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение среднего урона в сек. самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.1 Увеличивает средний урон в сек. стрелкового вооружения истребителей, а также оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % (коэффициент х 1,1) для всех авианосцев Навыки командира Мастер воздушного боя Увеличивает средний урон в сек. истребителей за каждый уровень разницы на 10 % (коэффициент x1,1). ВНИМАНИЕ!!!! Данный навык увеличивает урон только против самолетов противника уровнем выше. Мастер-бортстрелок Увеличивает средний урон в сек. бомбардировщиках и торпедоносцев с бортстрелками на 10 %. Воздушное господство Увеличивает количество истребителей и бомбардировщиках в соответствуюих эскадрильях авианосцев на 1 самолет (коэффициент + 1). Взрывотехник Увеличивает вероятность поджога снарядом ГК на 2 % (коэффициент + 2) Экстремальный взлет Делает возможным взлет и посадку самолетов во время пожара на 100 % (во время переобучения не работает!!!) Флажные сигналы November Echo Setteseven Увеличивает средний урон в сек. оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % Victor Lima, India X-Ray Увеличивает вероятность поджога авиабомбами бомбардировщиков на 2 % (коэффициент + 2) ВНИМАНИЕ!!! Появление особых модификаторов в обновлении 0.6.1 Это первый этап по введению в игру и развитию системы специальных модернизаций разной степени редкости, которые игроки получают за отдельные достижения, активности и в суперконтейнерах. Модернизации будут устанавливаться либо на классы, либо на корабли одной нации, а некоторые доступны только для конкретного корабля. Эти модернизации будут недоступны для кораблей Arpeggio и «Драконов». ВНИМАНИЕ!!! Изменения полётного контроля американских авианосцев в 0.6.14 Для всех американских авианосцев убран выбор полётного контроля. Изменения повышают универсальность каждого авианосца в ветке, сохраняя при этом их игровые особенности. Кроме того, для кораблей Lexington (VIII уровень), Essex (IX уровень) и Midway (X уровень) стали доступны самолёты с бронебойными бомбами, которые позволят разнообразить тактику игры и добавят новые возможности. Кстати, эллипс сброса бронебойных бомб значительно меньше осколочно-фугасных бомб, но при этом они наносят большой урон бронированным целям и не поджигают корабли противника. Параметры бронебойных бомб: Ширина рассеивания при бомбометании: 51 м; Длина рассеивания при бомбометании: 240 м; Максимальный урон бомбой: 8000 ед. Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Расчет времени подготовки истребителей К примеру, нам нужно выяснить окончательные ТТХ времени подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца VI уровня Independence после установки модернизации "Полетный контроль. Мод.1" (коэффициент х 0,9) и изучения навыка "Мастер предполетного обслуживания" (коэффициент х 0,9). Итак, базовая время подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца Independence - 27 сек. 27 х 0,9 х 0,9 = 21,87 сек. Таким образом после установки вышеуказанных модификаторов окончательное время подготовки этих истребителей станет 21, 87 сек.. Для более подробного ориентирования в плане улучшения различными модификаторами определенных ТТХ корабля, можно посмотреть вот эти темы: Модифицируем ТТХ [ч.1. Орудия ГК] Модифицируем ТТХ [ч.2. Орудия ПМК] Модифицируем ТТХ [ч.3. ПВО] Модифицируем ТТХ [ч.4. Торпедное вооружение] Модифицируем ТТХ [ч.5. Палубная авиация] Модифицируем ТТХ [ч.6. Системы обнаружения и маскировки] Модифицируем ТТХ [ч.7. Живучесть и маневренность] Связки модификаторов (...или масло масляное)
  11. Всем здравствуйте! У вас бывали случаи, когда в бою утонул вражеский авианосец, а вашим ястребам кроме засвета и отстрела гидросамолётов других кораблей больше ничего не оставалось делать? Или нужно отвлечь вражеский корабль и не дать ему возможность точным выстрелом добрать вашего шотного союзника, а кроме ястребов никого рядом нет. Так, вот я предлагаю дать возможность авианосцам отдавать приказ своим истребительным авиагруппам атаковать корабли. При этом звено ястребов начинает кружить над кораблём-целью, пикируя и обстреливая его. Боезапас ястребов естественно расходуется. Урон кораблю наносится не будет, зато во время атаки изменятся характеристики: скорость перезарядки и поворота башен ГК и ПМК а так же торпедных аппаратов, точность стрельбы будет снижена. Считаю, что это пойдёт игре на пользу. Авики смогут найти ещё одно применение своим истребителям и реально помогать союзникам, сбивая прицел у врагов, ну а остальные пофармить самолётики без ущерба своей боеспособности. Разумеется при штрафах к точности, перезарядке и повороту башен будет учитываться: 1) Количество самолётов, атакующих корабль (больше = больше штраф); 2) Тип корабля (ЛК из-за размеров обстреливать проще, а эсминец наоборот сложнее); 3) Тип самолётов (отбалансировать, чтобы японцы не были ущемлены или, как вариант, дать им шанс поджога корабля при атаке на него).
  12. 0.5.11 30%

    Как и предполагалось, чисто теоретически ранее мною, только что подтвердилось на практике. Мой чисто ударный Zuiho против чисто ПВО Bogue ... Мой результат: Сбито 4 самолёта (ПВО авика, истребители) 2 торпеды и 2 повреждения нанесены противнику, все мои самолёты сожжены ... Итог говорит сам за себя, Японский авик даже сейчас цыплёнок перед соколом, в патче 0.5.11 будет так: Дохлый цыплёнок перед кондором ... Как только выйдет патч, ставлю авики на прикол ... PS. Ходить на чисто ПВО авиках, Америках, будет нечто вроде World of Warplanes в рамках WOWS в виде убогой стратегии ... уныло ... PPS. Констатация факта.
  13. игра на авике

    Подскажите новичку в ВОВШ, что за тема такая? Два моих звена истребителей по 6 штук, атакуют 1 звено истребителей врага. Медленно идет бой. Тут прилетает второе звено врага и все мои 12 истребителей умирают сразу. Расскажите поподробнее, что за фигня?
  14. Критичный баг на АВ. Ранги, 0.5.6.1

    Отвратительно. Отвратительно то, что в игре по сей день существуют баги, которые напрямую влияют на исход боя. На скриншоте неясно, в чём же дело. Поясняю: союзники классически слились; остался крейсер, уже разведённый на заградку, и вражеский Рейнджер. При попытке атаковать истребителями вражеские авиагруппы.... ничего не удаётся. Просто НЕТ возможности атаковать. Боезапас в порядке, это было ясно и по тому моменту боя, и по скрину. У Мёко - истребитель, у Рейнджера - ударники и истребы... А я вынужден, как овощь, крепить истребителей к тушке авианосца и ждать. Ждать своей неминуемой смерти, потому, что Alt-атака ударными группами также перестала быть доступна, только автоматом, только рандом. Тьфу. Бесполезные истребители. Слив, второе место по опыту, потеря звезды и мат из моих уст. Недавно, кстати, некто тоже писал о подобной проблеме, но я не смог тогда понять, о чём идёт речь. Чините быстрее. С едва теплящимся уважением, likezet.
  15. Атака истребителей по альту

    Тема №100500. В разделе "механики игры" простые смертные создавать темы не могут, поэтому пишу здесь. Перешерстил пять тем посвящённых этому вопросу, но осталось недопонимание. Какую нагрузку несёт зона поражения, которая отображается при нажатия кнопки Alt? Судя по тому, что атака "в хвост" более эффективна, то урон не наносится одновременно по всей зоне всё время атаки. Если представить, что истребители атакуют всё только перед собой, то вопрос — с какого расстояния до вражеских самолётов начинает наноситься урон? Тут хотелось бы услышать разработчиков (если игроки не объяснят), так как механика обычной атаки не подразумевает понятия "дистанция атаки" — там она практически нулевая. Поэтому той информации, что самолёты "тратят X боеприпасов и наносят Y урона" недостаточно. Меня интересует, какие условия должны выполняться, чтобы урон был абсолютно максимальным. Если я не смог в поиск, то прошу меня извинить и дать ссылку.
  16. Чрезвычайный дисбаланс

    Вот такой вот вопрос разрабам - вот, почему же не сделали нормальный полетный контроль для японских авианосцев? то есть, авики США могут невозбранно иметь несколько истребительных авиагрупп, а вот авианосец Zuiho такого не имеет. Что в итоге - один *** Ленгли 4 уровня полностью выносит всю авиагруппу вместе с истребителями за считанные минуты. да и нарекания жесткие по поводу линкоров - какие то хиленькие сделаны они, хотя в линейных боях они наводили шороху всем - без исключения. а в игре - сплошной ужас и безблагодатность. то есть горят как спички, шьет любой крейсер - а у линкора видите ли, аварийная команда еле готовится. да и перезарядка с поворотом башни - тоже стыд. в итоге пока линкор выстрелит(и то дамаг маленький), перезарядится - крейсер успеет раз 20 накрыть бортовым залпом и каждый раз, КАЖДЫЙ - поджигает линкор, у которого аварийная команда долго отдыхает + дамаг не меньше 2000 за каждый залп. в итоге линкоры бездарно сливаются почти моментально под атакой авиации, эсминцев и крейсеров. Вот почему бы линкорам не сделать аварийную команду более быстрой, менее горючим и увеличить дальность и точность орудий ПМК - вот был бы и баланс, историчность и рубилово. да и японцам нормальный полетный контроль запилить не помешало бы.
  17. Наведение истребителей через ALT?

    Расскажите пожалуйста подробнее про технику наведения ястребов через АЛЬТ! Желательно с картинками (или ссылкой на видео). Общие принципы понятны.Видосы с тактикой таких атак смотрел тоже, но нигде нет технических тонкостей и деталей исполнения подобных пируэтов!Может я чего-то не понимаю, но мои попытки разобраться самостоятельно приводят к сложностям и непоняткам, ибо получается через раз. Есть куча вопросов... При нажатии на АЛЬТ появляется полоска вектора атаки.Кода и с каким упреждением нужно нажимать ЛКМ для ее фиксации?На каком расстоянии ястреб начинает стрелять?Это случится когда он достигнет начала зафиксированной полоски или же сразу после ЛКМ (когда он еще не долетел до полосы)?Нужно ли после фиксации вектора выбрать конкретную цель для атаки или же он поливает огнем все что попадает в полоску по всей ее ширине как только фиксируешь АЛЬТ+ЛКМ?И куча прочих подобных мелочей.Может я плохо искал? Если так, то дайте ссылку на толковый гайд по этому делу, ибо я не нашел... <:-( UPD: Извините, затупил и при создании голосовалки случайно отключил возможность ответов в тему. Исправил...
  18. Сразу к делу. Всем известно что геймплей на авиках высоких, да и средних левелов не такой увлекательный. А все из-за чего? Имеющегося у крейсеров такой функции как "Заградительный огонь", крейсеров в боях больше чем ЛК и в результате авик наносит меньше дашки чем хотелось. Идея в принципе не плоха, но как по мне несет серьезные помехи в комфорте игры на авианосце. Да и в принципе не сильно облегчает жизнь линкорам. На данный момент "Заградительный огонь" имеет две функции: 1. Снижает точность отрабатывания ударных самолетов; 2. Перемалывает самолеты противника. Что собственно предлагаю я? Для того что бы повысить комфортность игры на АВ (Авианосцах) и ЛК (Линкорах), предлагаю убрать у крейсеров описанную выше фичу. И дать их линкорам, но с оговорками. Я вижу себе один из нескольких вариантов: 1. Просто перенести все функции данной способности линкорам (Как по мне не самый правильный); 2. Сделать так что б "Заградительный огонь" имел только одну функцию - сбивать прицел самолетов (помним что у крейсеров данной функции больше не будет), это даст две вещи. Во первых авики не будут хныкать от того что у них сбивают самолеты пачками. Во вторых линкоры будут более историчны так как самое лучшее ПВО было именно на ЛК и перестанут страдать; 3. Комбинация первого или второго пункта но при этом с возможностью выбора. ЛКвод будет выбирать либо у него будет "Заградительный огонь" и соответственно лучше защита против авиков, либо он оставит корректировщика, но не будет иметь заград огня. И вторая идея Предлагаю наделить перком "Воздушное превосходство" только японцев и соответственно убрать его у амеров, или же сделать так что бы данный перк добавлял например по два бобра в звено амеров но по одному япам. В результате япы все равно не смогут без скила нормально противостоять амерам в воздушном бою. Но при этом амеры не будут так нагибучи в том же воздухе. Да и бобры перестанут быть мало полезны в случае с америкосами. З.Ы. Все что описано ниже есть обсуждаемо и не является истинной, но мне видеться разумным! З.Ы.Ы. Я играю на мид левелах и данное предложение относится в первую очередь к кораблям 5-7 лвл.
  19. Может ли альтернативная атака истребителей нанести урон вражескому/союзническому кораблю?
  20. Зашкварный огонь

    Думаю, многие столкнулись с этим недочетом, что Шквальный огонь истребителей, повернутый на 180 градусов работает некорректно. А точнее, будто бы не повернут. Приложу скрин, на котором более менее должно быть понятно. Частенько бывает так, что за тобой летят вражеские ястребы, а хочется "с разворота" по ним по альту дать, но не тут то было. Они начинают с конца и заканчивают началом. Думаю, что это не фича, а все-таки баг. Думаю, он уже известен, поэтому хотелось бы узнать, в 0.5.3 исправят?
  21. Странной превосходство одной стороны

    Я конечно новичок, и многого не знаю в игре, но это меня поразило. Играл на авианосце (все выкачано и куплено) Langley, против меня такой же Langley с ником VMF2002 (не нашел такого игрока почему то среди аккаунтов) Мы встретились истребителями (ни он, ни я не использовали Alt-полосу истребления (или как ее назвать еще)) И в этой ситуации я терял 2 истребителя против 1 его (при этом под нами были 2 эсминца, которые тоже постреливали в него, а вражеских кораблей поблизости не было), таким образом у него осталось в конце 3 истребителя, а у меня все 6 погибли. После этого, я послал новые 6 истребителей, против его 3-х (он так и летал в центре не возвращая), и ситуация повторилась, он сразу убил мне 2 - я ему 1, и таким образом в конце он остался с 1 самолетом, а 2 моих звена было уничтожено (конечно последнии мои 3 самолета справились с этим отрядом, но опять потеряв 2 против 1 вражеского). Вопрос - как такое возможно? У обоих топовые истребители, сражались обычным боем (без ALT), мне даже союзники помогали с пво, но он просто вынес при спокойно. В чат он не отвечал. У меня даже подозрения появились, что это бот от самой игры (что бы создавать массовку, что много игроков), но при этом на максимальной сложности. Кто знает что могло так поставить бой, расскажите пожалуйста.
  22. При использовании истребителей они намертво сцепляются в бой с вражескими истребителями и не реагируют ни на какие команды. Ладно, это можно сослаться на приоритет опасных целей и прочее, НО. Когда заканчивается боезапас у эскадрильи истребителей, то они продолжают быть сцепленными с вражескими истребителями и просто ждут, пока их не перестреляют или пока у врага не закончатся патроны тоже. Как-то это глупо, что ли, нет? Они, по идее, должны сразу же разворачиваться и пытаться уйти от преследования в сторону авианосца для пополнения боезапаса.
  23. После апдейта 0.5.1.2 в игре появилась странная проблема у авианосца с хорошим капитаном. Чем он лучше, тем слабее истребители в бою с авиком-одноклассником той же нации. Не могу ручаться за все корабли, т.к. проблема замечена конкретно на Лэнгли. Я об этом писал в фидбеке апдейта 0.5.1.2: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/35748-%d0%be%d0%b1%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-0512/page__st__40__pid__1524796#entry1524796 Никто никак на это не отреагировал, поэтому я создал тикет в службе поддержки. На мой риплей описанного боя мне сказали, что меня, вероятно, помогли убить торпедники противника (которые я даже не атаковал). Тикет переоткрыл. Т.к. этот ответ не является правильным, я изложу суть проблемы здесь с идеальным примером. После апдейта 0.5.1.2 моего капитана с перками «Мастер-бортстрелок», «Эксперт торпедного вооружения», «Мастер воздушного боя» и «Мастер предполётного обслуживания» выкашивают истребители противника, у которого у капитана может быть вообще только 1 навык. Скрин моего капитана на Лэнгли (как видите, он очень крутой для своего левела, скоро будет уже «Воздушное господство»): http://i.imgur.com/3US1jeq.jpg Только что у меня был бой с игроком pif_paf_paf, у которого до нашей игры имелось 11 боёв на Лэнгли. Скрин после нашей партии с видимой датой и ником (ник в урле сверху): http://i.imgur.com/9mcYEM5.png Моя стата на Лэнгли (хотя вы уже видели моего капитана): http://i.imgur.com/JDYIsQ7.png Риплей в дропбоксе (сюда прикрепить, как известно, нельзя), версия игры 0.5.1.4: https://www.dropbox.com/s/4inxjj5mhauaokz/20151217_012408_PASA004-Langley-1929_13_OC_new_dawn.wowsreplay?dl=0 Там видно, что на 17:10 шесть моих истребителей уничтожают в чистом море истребители Лэнгли со слабым капитаном. Противник теряет всего 4 самолета. На 12 минуте мои 5 истребителей (1 сбит ПВО Минеказе, что, кстати, тоже говорит о понижении живучести) уничтожены полным звеном истребителей pif_paf_paf. Он теряет, при этом, всего 2 самолета. Я специально заострил внимание на этом моменте во время игры, рассчитывая показать это в риплее. Не забывайте, что мой капитан на порядок сильнее капитана противника, до апдейта 0.5.1.2 подобных ситуаций не возникало. Чуть позже мои торпедники убьют 1 истребитель pif_paf_paf, который сел мне на хвост (т.е. торпедники немногим меньше убили, чем мои истребители), остальных добило ПВО союзного Миоги. Примерно на 9-й минуте были всухую добиты мои оставшиеся 3 самолета (над ПВО союзного Миоги, кстати). Там я еще пытался как-то помочь своим кораблям с помощью заград огня по торпедникам противника. Эта часть боя уже не принципиальна, т.к. в любом случае от 3 истребителей никто многого не ожидает. Самое важное – такая ситуация повторяется всегда, т.е. мои истребители слабее истребителей Лэнгли противника в 100% случаев. В этом примере нет рэндомного невезения. Мне, тем не менее, удается в мучениях иногда даже брать «Чистые небеса» благодаря заградительному огню по торпедникам, «провозу» самолетов противника над хорошим ПВО Миоги (часто играем взводом с Миоги) и игре в паре с другим авиком, когда его самолеты принимают удар. В целом, возникает ощущение, что навык «Мастер предполётного обслуживания» в апдейте 0.5.1.2 дал мне -50% живучести, или же слабым капитанам даётся какой-то бонус в живучести/мощи самолетов. Возможно, так компания ВГ пытается мотивировать игроков, которые только сели на авики. Их слабые капитаны имеют какой-то бонус. Если это так, то об этом нужно сообщать в релизах (это будет отдельная история несбалансированного подхода). Если же тут имеет место баг, то его надо исправлять.
  24. Шквальный огонь. Секретная тактика.

    Привет ребята, Я долго ленился и наконец записал видяшку по супер-пупер хитрому применению скилла истребителей "шквальный огонь". Бой проходил во время тренировки к турниру "Летние игры". Я на Индейке, Убивыч на Ружье. Оба в истребительных пресетах. Обычно Ryujo выигрывает небо, при прочих равных, но не в этот раз. Был осуществлен размен истребителями 6 к 15. Хотите увеличить свой тактический скилл, играть на турнирах в сильной и сплоченной команде, вам в наш военкомат.
  25. Шквальный огонь все еще багает?

    В патчноуте последнего обновления мы видим чудесное А в бою наблюдаем такую картину (Сорри за качество, записано с реплея).
×