Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'дредноуты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 5 результатов

  1. Немецкие дредноуты в бою. Часть 1. Подписывайся на канал "Оружейная" Подписывайся на канал "Лоцманы" Подписывайся на канал "Корабли ТВ" Наша группа в ВКонтакте Наша группа в Одноклассниках Видео архив Лоцманов
  2. Здравствуйте уважаемые зрители. Канал "Оружейная" представляет вашему вниманию обзор первого немецкого дредноута (линкора) Нассау. Как всегда небольшая историческая справка и бой который раскрывает все возможности дредноута (линкора). Удачного просмотра и удачной игры.
  3. ... все началось с картинки, найденной на альтистории. Захотелось поделится (вроде бы нет подобной темы) - да и вдруг будет в игре такой премиум (на первое апреля). Решил еще поискать - нашел еще пару боевых чудо-кораблей. В общем, эта тема есть антипод этой - там корабли будущего, какими их представляют наши современники, а эта - каким видели корабли в будущем наши потомки. Если у кого есть похожие рисунки - ждем-с. И лучше именно боевые. Итак, линкор будущего из Популярной механики 1940-го года. Главный вид - линкор по мыслям английского ученого конструктора (или дизайнера). Такие формы для того, чтобы бомбы и снаряды рикошетировали от корабля. Специальная система отвода дыма - труб нет, как видно. Водоизмещение - 70 000 тонн (в принципе, схоже с водоизмещением Ямато) Силовая установка - мощность 250 000 л.с., 6 винтов. Вооружение: - ГК - (2Х4 + 2Х3 + 2Х2)Х356 мм=18Х356 мм - ПМК - (12Х2)Х133 мм=24Х133 мм - крупнокалиберное ПВО - 16Х120 мм - мелкокалибрное ПВО - 7 многоствольных пом-помов (калибр 40 мм): вроде бы, 10 стволов в каждой башне. На врезке - набросок боевого корабля немецкого американского сумрачного гения конструктора Отто Куле. Я так понял, он нес кроме разведывательных самолетов еще и истребители, и бомбардировщики. Хотя, хм, как-то им было бы неудобно приземляться обратно... На заднем плане то ли эсминец, то ли лидер эсминцев ставит дымовую завесу. Тут довольно реалестично - скоростное десантное судно с танком Кристи Идем дальше, в глубь истории 1920-ый год, журнал Новые наука и изобретение - наземный-подводный дредноут Танк-... подводная лодка! (интересно, а якорь и мины есть?). Самое интересное, что у немцев был схожий (относительно) агрегат - «Seeteufel» . 1887 - тут скорее чисто художественные фантазии Альберта Робида Ну и тут, как оказалось, скорее переделка дредноута в... танк. Это уже, скорее, танк, а не корабль. Но пусть будет. 17 июня 1917 Снова он UPD 1 - нашел идеи о будущем из СССР Знать бы год сей публикации - почти угадали: в принципе, ракетные крейсера и сейчас есть В принципе, Сюркуф Малые ПЛ - было такое дело в истории ;) Снова эти подводные истребители В игре не будет, но было (Фриц и Рома) и есть сейчас Подводный АВ - было такое..Знать бы год публикации Подводные всплывающие базы
  4. Собственно, темы о «Севастополях» создавали неоднократно, но обычно там и с наполнением было так себе, и касались они, как правило, лишь отдельных моментов службы. По просьбе телезрителей решил запилить комплексную тему (поэтому, она получилась столь объёмной). Размещаю её тут, хотя с не меньшим основанием можно и в Истории Второй мировой. Итак – линейные корабли типа «Севастополь» Послецусимский флот Дредноут по-русски Финансы поют романсы Судостроительная программа Международный конкурс Постройка и испытания Устройство Вооружение Боевые возможности линкоров типа «Севастополь»
  5. Всем зашедшим на огонек доброго времени суток! Сегодня речь пойдет о линкорах испанского флота, которые стали Самыми малыми линкорами в истории! Надеюсь, Вы запаслись силушкой к чтению, ибо текста будет много! Итак, встречаем! Самые малые дредноуты в истории - линейные корабли типа «Эспанья» Общая информация Линкоры типа «Эспанья» вошли в исто­рию как самые маленькие в мире дредно­уты. Интересно, что в испанской литерату­ре распространено мнение, будто англича­не специально разработали проект такого линкора, чтобы он был намного хуже со­временного ему английского. Но это не более чем легенда. Конечно, испанским линкорам сложно найти равноценный аналог в иностранных флотах. Обычно их сравнивают либо с ли­нейными крейсерами типа «Инвинсибл» (как наиболее близкими по вооружению), или же с судами береговой обороны (из-за низкой скорости и малой дальности плавания). Од­нако и то и другое абсолютно не корректно: доктрины использования этих кораблей со­вершенно различны. Зато анализ картины распределения ве­сов дает совершенно неожиданную интер­претацию испанского проекта. Перед нами классические дредноуты: тихоходные и сла­бо бронированные, но сильно вооруженные. Хотя 305-мм/50 клб пушка зарекомендовала себя в английском флоте, мягко говоря, не лучшим образом, каких-либо нареканий к ней со стороны испанских артиллеристов авто­рам обнаружить не удалось. Но как ни стран­но, именно мощная артиллерия самым фа­тальным образом повлияла на биографию линкоров: они были абсолютно непригодны­ми для модернизаций. Из-за дефицита мес­та на верхней палубе конструкторы были вы­нуждены пойти на эшелонное расположение средних башен, поэтому здесь просто не оставалось места для какого-либо вооруже­ния и оборудования. В ходе эксплуатации вы­яснилось, что подобное расположение ба­шен абсолютно неоправданно. Надстройки настолько серьезно страдали при огне на противоположный борт, что очень скоро по­добную практику просто запретили. Так что на средние башни оставались лишь сектора в 100 — 120° и только со своего борта. Все это сводило на нет достоинства от теорети­чески довольно мощного бортового залпа. Построенные по предвоенным стандар­там, линкоры безнадежно устарели уже к кон­цу Первой мировой. Ну, а к 1930-м годам ко­рабли с их старомодными системами управ­ления огнем, неэффективной противоминной артиллерией и практически отсутствием зе­нитного вооружения вообще потеряли боевую ценность. Еще один важный недостаток проекта — неудовлетворительная подводная защита и связанная с ней низкая живучесть. Именно по этой причине погибли два из трех линко­ров. Причем вторая «Эспанья» пошла ко дну от взрыва лишь одной мины! Подобным «достижением» отличился только еще один линкор, и опять-таки британского проекта — «Одейшиес». Испанцы отдавали себе отчет в устаре­лости проекта уже в начале 1920-х годов. Тем не менее, ни один из кораблей не был сдан на слом. После поражения в испано-амери­канской войне золотым правилом испанской политики стал нейтралитет, граничивший с самоизоляцией. Парадоксально, но линкоры типа «Эспанья» были построены не в проти­вовес чему-то и не для противоборства с кем-то, а скорее из соображений престижа. Этим шагом Испания демонстрировала миру, что вполне оправилась от разгрома 1898 года. Но, в общем-то, небогатая в то время стра­на, она и в проекте своего линкора по мак­симуму реализовала лишь скудные возмож­ности отечественной промышленности. Но как и испанская, военно-морская док­трина государств «второго мира» (посколь­ку понятия «третьего» в те времена еще не существовало) предполагала защиту соб­ственных военно-морских баз и стратегичес­ких коммуникаций. А для этого лучше всего подошли бы мониторы или броненосцы бе­реговой обороны. Между тем, «Эспанья» по комплексу тактико-технических характерис­тик явно превосходила появившиеся одно­временно с ней или даже более поздние броненосцы, например, в Швеции, Норвегии, Финляндии или Сиаме. Более мощные ко­рабли для подобных целей имели лишь Тур­ция, Аргентина, Чили и Бразилия. Но их со­держание было непосильной ношей для скромных бюджетов этих стран, и в резуль­тате линкор «Минас Жераис», например, три четверти своей карьеры простоял на прико­ле. Так что в этом отношении «Эспанью» следует признать чуть ли не самым мощным из активно действовавших линкоров второ­степенных флотов. Применительно к Испании ее первые и последние дредноуты стали по-настоящему этапными кораблями. Они в значительной степени способствовали воспитанию наци­ональных кадров как морского, так и техни­ческого профиля. И будущий громкий успех испанского судостроения, создавшего заме­чательные корабли — от крейсера «Канариас» до авианосца «Принсипе де Астуриас», был бы невозможен без опыта постройки линкоров типа «Эспанья». Основные характеристики Схема линкора типа "Эспанья" История службы: 1. Эспанья 2. Альфонсо XIII»/«Эспанья» 3. Хайме I Вооружение Источники Благодарю Всех за внимание! Я надеюсь, что все смогли осилить текст! Лично мне все понравилось, и потому так много теста. До новых тем!
×