Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'атака'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 5 результатов

  1. Недавно словил себя на мысли о том, что будь в реальности капитаном линкора - то я бы не отправлял во врага снаряды из всех орудий башни в надежде пристреляться. Я бы выпустил один снаряд - глянул куда он лег и выбрав правильное упреждение открыл бы огонь из всех орудий. Что на сегодняшний день происходит в нашей любимой игре? Идешь, к примеру, на Дюнкерке у которого 2 башни по 4 орудия. И вот что бы пристреляться на более менее приличное расстояние - ты выпускаешь 4 снаряда из восьми - ну это по крайней мере не логично) Да и вообще не мешало бы подумать над возможностью управления каждой башней в отдельности - например, почему я не могу атаковать врагов с двух сторон одновременно?
  2. Bismark. На острие атаки. Подписывайся на канал "Оружейная" Подписывайся на канал "Лоцманы" Подписывайся на канал "Корабли ТВ" Наша группа в ВКонтакте Наша группа в Одноклассниках Видео архив Лоцманов
  3. Доброго времени суток. Играю на авиках, получается не очень. Поэтому хотел спросить как эффективнее производить торпедирование. К сожалению игроки не всегда делятся своими знаниями. Американский веер торпед + Большая эффективность и живучесть эскадрилий + Малые промежутки между торпедами, + Большая возможность попасть несколькими торпедами в цель (уничтожить одним веером) + Короткий период взвода торпед - Сложность в освоении (Требуются определенные навыки, умения и опыт) - Большой риск промахнутся всеми торпедами Японский веер торпед + Простота освоения + Эффективность % попадания за счет веера + Эффективность благодаря сужению/расхождению торпед - Большие промежутки между торпедами - Низкая возможность попасть несколькими торпедами в цель (уничтожить одним веером) - Низкая эффективность и живучесть эскадрилий - Долгий период взвода торпед ОДНА ЭСКАДРИЛЬЯ/ВЕЕР 1 ПОД ПРЯМЫМ УГЛОМ + Простота исполнения + Высокий % попаданий при условии, что цель не меняет траекторию движения - Очень большая возможность увернуться от торпед у цели 2 ПОД ОСТРЫМ УГЛОМ СПЕРЕДИ + Возможность подловить маневренную цель (если цель заворачивает на торпеды) - Время на исполнение - Возможность увернуться от торпед у цели 3 ПОД ОСТРЫМ УГЛОМ СЗАДИ + Возможность подловить цель на определенном маневре (задний ход) + Неожиданное направление угрозы (сзади) - Большая возможность промахнутся - Возможность у цели обогнать торпеды 4 ПОД ТУПЫМ УГЛОМ + Возможность подловить маневренную цель (если цель отворачивает на торпеды) - Время на исполнение - Возможность увернуться от торпед у цели 5 ОЖИДАЕМЫЙ МАНЕВР + Возможность подловить маневренную цель (довериться интуиции/опыту и скинуть торпеды с учетом будущего маневра) - Время на исполнение - Сложность исполнения - Большой риск ошибки и промаха НЕСКОЛЬКО ЭСКАДРИЛИЙ/ВЕЕРОВ 1 КРЕСТ НА КРЕСТ + Высокий % попаданий - Требуется 2 эскадрильи - Требуется место для атаки - Время на исполнении - Трудность исполнения - Есть возможность увернуться от торпед (между торпедами) 2 ПЕРЕКРЕСТНЫЙ ВЕЕР + Высокий % попаданий - Требуется 2 эскадрильи - Требуется место для атаки - Время на исполнении - Трудность исполнения - Возможность увернуться от торпед 3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ АТАКИ + Возможность загнать корабль на нужный курс (под торпеды союзника, залп ГК) + Возможность подловить цель для второй атаки -Требуется 2 эскадрильи - Время на исполнении - Требуется место для атаки - Большая трудность исполнения - Есть возможность увернуться от торпед Р.S. Прошу, написать какой вариант сброса наиболее эффективен против конкретной цели.
  4. НАПАДЕНИЕ НА ПЁРЛ-ХАРБОР. Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Для начала - небольшое вступление, в котором я расскажу, почему я взялся вообще создавать тему, почему речь пойдёт о нападении японцев 7 декабря, что вас ждёт, и чего от тему жду я. Итак, обо всём по порядку. Дело в том, что я - большой поклонник кораблей именно нашего игрового периода, но особенно я люблю славное время авианосных битв. Так получилось, что именно нападение на Пёрл-Харбор показало всему миру значимость роли авианосцев, и обойти эту тему было бы неправильным. Всё началось с просмотра в детстве одноимённого фильма, хотя уже тогда я знал о ряде неточностей. Года 2-3 назад я посмотрел фильм "Тора! Тора! Тора!", в котором события показаны на порядок точнее. Заинтересовался, стал гуглить, и, по-моему, из Википедии, я узнал, что некто Мицуо Футида, которого, я, конечно же, по последнему фильму знал, написал книгу "Битва у атолла Мидуэй". Недолго думая, нагуглил её и прочитал взахлёб чуть ли не перед самыми экзаменами в 9 классе. Прошёл год, и в 11 классе я решил написать школьную исследовательскую работу на эту тему. Надо отдать должное моей учительнице, она дала мне полную свободу действий, я делал, что хочу и как хочу. Было интересно писать самому работу, работать с источниками, вообще, заниматься научной деятельностью не в своей области (я сам большой ценитель физики, особенно физики лазеров!). Сейчас я, после долгих раздумий, решил опубликовать свою работу в почти исходном варианте. Я надеюсь, представленная тема окажется для вас познавательной и интересной; хочу отметить то, что это не копипаст, а авторский текст (ну да, копипаст моей же работы, если на то пошло!), а стилизованные под киноплёнку изображения - мой труд! Я наивно верю, что её хоть кто-то прочитает "от и до" (Sub_Octavian, я в тебя верю!), но если никто и не осилит, то хоть иллюстрации, буду надеяться, вас порадуют! Удачного чтения! ОГЛАВЛЕНИЕ 1. ПРЕДПОСЫЛКИ ВОЙНЫ. 2. НАПАДЕНИЕ. 3. ВЫВОДЫ. 4. СНОСКИ. 5. ИСТОЧНИКИ.
  5. Представляю Вашему вниманию один из вердиктов придуманный лично мой в Военно-исторической игре. Введение: «Описание военно-политической игры во ВКонтакте» Игроки делятся на: 1) «участников» – главы государств и их ведомств; 2) «судей» – военный, политический, экономический, погодный и прочее. «Участнику» в списке обсуждений создаётся тема с названием его государства, в котором он пишет то, что он проводит в своем государстве, а «судьи» выносят результаты его указов, разработок и других действий, публикуя свои вердикты прям в его теме или создавая новые. На стене группы игры «главным судьёй» выкладывается с оговоренной периодичностью (раз в неделю) публикуется дата в игре – например: «1 сентября 1939 г.» (дата написания сообщения 24 апреля 2010 года 21:35) – все сообщения написанные в темах после 24.04.2010 21:35 становятся сентябрьскими 39го года, до публикации новой даты на стене. «Участники» так же дают информацию «судьям» через личку: секретные распоряжения, военные приготовления и операции. Вот и в этот раз, когда я был «морским судьёй» в игре ко мне в личку написал участник за «Генерального секретаря Советского Союза» о том чтобы я выдал вердикт по секретной операции с участием "брандеров" - грузовых кораблей нагруженные взрывчаткой. К личному сообщению прикладывалось численность кораблей и цели. С меня оставалось только рассчитать результат. Для справки: самое большое количество игроков одновременно играющих в один сценарий, на пике популярности таких игр, составляло в районе 30 (тридцати) человек (!), сейчас этот жанр умер… Основная часть: «Вердикт» Карта с указанием японских портов, на которые совершена атака 2 февраля 1942 года Вердикт №1. Район порта Пусан (с-в о. Чеджу, Цусимский пролив).Погода: Пасмурно. Сильный северо-восточный ветер. 5:38. Самолет-разведчик «С5М1», в 8 милях обнаруживает голландское торговое судно «Ольстер» (5340 тонн), о чем докладывает на базу в Пусан и продолжает полет, скорость — 10 узлов, направление — порт Пусан.5:40. На базе Пусан начинают проверять документацию о прибытии данного судна.5:50. В районе о-вов Цусима «Ольстера» замечает эсминец «Касараги» (тип «Мутсуки»), который докладывает об этом на базу Пусан и идет на сближение для проверки. 5:52. На базе обнаруживают информацию о «Ольстере», но она свидетельствует, что данное судно должно было прийти из Джакарты значительно позднее, 10 декабря. Эта информацию получает эсминец, тот в свою очередь начинает диалог с судном на скорости в 5 узлов:«Касараги»: Назовите себя — какой ваш груз — порт отправления и прибытия — причина не выхода на связь.«Ольстер»: Голландский сухогруз «Ольстер» — листовый металл — Джакарта — Пусан — Повреждена радиостанция.5:55. После передачи полученного ответа на базу, та отдает приказ «пропустить» и эсминец изменяет курс и уходит от судна, то в свою очередь резко изменяет курс следования и неожиданно начинает наращивать скорость.6:01. Судно «Ольстер» уже достигшее максимальной скорости в 11 узлов, входит в гавань базу Пусан. Это не остается не замеченным боевыми кораблями, стаявшими на базе, некоторые даже пытаются дать сигнал «Сбавьте скорость!».6.02. «Ольстер» не обращая внимания на призывы, снова изменяет курс на три армейских транспорта, стоявшие у причала борт к борту.6:03. «Ольстер» врезается между 2-м и 3-м транспортами, силой вбивая их в бетонный причал тот раскалывается на многочисленные трещины. Происходит сильнейший взрыв таранившего корабля, от которого огонь перекидывается остальные причалы. На базе объявлена боевая тревога, экипажи пытаются отвести корабли от огня и не зря т.к. центральный транспорт №2 только недавно прибыл в порт и был нагружен боеприпасами с метрополии, с него еще не была завершена разгрузка. Его экипаж спешно покинул судно во время тарана, и не смог на него вернуться, из-за уничтоженного причала, после взрыва, огонь от которого уже перекинулся на все три транспорта. Топливо с траппортов растекается по воде вдоль причала. Но пока не загорается.6:04. Происходит детонация боекомплекта транспорта №2, что приводит к воспламенению разлитого топлива, огонь от него начинается приближаться к крейсеру «Yubari» (тип «Yubari»). Взорвавшийся корабль буквально подкидывает, и его осколки разлетаются на все стороны. Морская и ударная волна от взрыва настолько сильна, что срывает транспорт №1 со швартовых канатов, которые его и так еле-еле держали из-за распространившихся трещин, и кидает кормой вперед на стоявший рядом чуть поодаль от него эсминец «Шикинами» (тип «Фубуки»). Тот также срывается со швартовых и, пройдя 20 метров, останавливается прижатый к правому борту транспорта. Эсминцу и транспорту нанесены серьезные повреждения носовой и кормовой части соответственно, у эсминца была полностью выведена из строя носовая башня — необходима ее замена. Во взрыве полностью погибли экипажи транспортов №1 и №2, все еще пытавшиеся вернуться на свои корабли. Большая часть экипажа транспорта №3, составляют убитые и раненные, все они находились в тот момент либо на своем судне, либо у причала. 6:05. Буксиры и пожарные корабли начинают тушение огня. Особенно в районе крейсера «Yubari».6.10. В порт прибыли практически все пожарные службы города.6:30 — 6:40. Пожар удается локализовать. И потушить. Потери японцев:Погибло сразу либо от ран: 862 человекаРанено: 1351 человекПропало без вести: 206 человек. Потоплены: 3 транспорта Повреждены: Легкий крейсер «Yubari» — на 6%Эсминец «Шикинами» — на 32%Эсминец «Karukaya» (тип «Wakatake») — на 10% В районе взрыва пострадали:Причал на 70 %.Портовые сооружения на 45%. Вердикт №2. Район порта Осаки.Погода: Пасмурно. Слабый ветер. Легкий туман.5:40. С берега порта Танабе докладывают об обнаружении неизвестного судна не отвечающий на радиосигналы. Эсминец выходит на перехват. Неизвестным оказывается немецкий сухогруз «Минерва» (5375 т.) из Гамбурга с грузом запчастей для купленных танков Т-4. 5:44. Судно пропускают в гавань порта Осака. 5:50. Порт оказывается заполненным стоящими у причалов кораблями. Судно делает резкий поворот и на полной скорости устремляется к стоящим у пристани двум танкерам (№1 и №2).5:52. Происходит таран пристани под острым углом по правому борту танкера №2. Причал ломается. Происходит взрыв немецкого сухогруза.5:53. Происходит утечка нефти из, нагруженного под завязку и готовящегося к отплытию, танкера №1 и его взрыв. Танкер №2, стоявший порожняком, от сильнейших деформаций корпуса начинает тонуть.5:54. Огненные осколки от кораблей повреждают нефтепроводы и перекидываются на баки с горючим на берегу, начинается огненный ад. Баки детонируют, а по пристани гуляют огненные смерчи. Танкеров стоявшие рядом с эпицентрами сталкиваются с друг другом от ударных волн, у многих происходит утечка топлива.5:55. Пожарные команды порта подняты по тревоге, но не могут приблизиться к огню, от детонирующих баков. Портовые служащие начинают перекачку нефти из невзорвавшихся баков, тем самым предотвращая распространения огня. 5:56. Пожарники начинают бороться с огнем.5:57. Воспламеняется топливо с поврежденных танкеров, отчего многие загораются. Их экипажи оказываются в ловушке не способные сойти с корабля. Гибнут все.6:00 — 8:00. Пожар удается локализовать. И потушить. Потери японцев:Погибло сразу либо от ран: 3102 человека Ранено: 4101 человекПропало без вести: 1247 человек Потоплены: 2 танкераПовреждены: 6 танкеров В районе взрыва пострадали:Причал на 80%.Портовые сооружения на 70%.Взорвано 40% всех баков. Вердикт №3. Район порта Нагоя.Погода: Пасмурно. Слабый ветер. Туман.5:50 — 5:52. Тем же способом в гавань порта входит мексиканский транспорт «Атенго» с грузом медикаментов. 5:53. Транспорт, развив, скорость в 11 узлов устремляется вглубь порта, в район Нагояко. При этом чуть не сталкивается с торговым кораблем, следовавшим в противоположном направлении.5:54. Мексиканский транспорт атакует стапеля находящиеся в районе Нагояко путем тарана и немедленно взрывается. Взрыв приводит к воспламенению всего района не только портовых сооружений, но и жилых домов. Плотно стоящие постройки позволяют огню быстро перемещаться. На пристани, экипажи и портовые служащие, не погибшие от взрыва, оказались в огненной ловушке. Им остается лишь одна дорога – вода.5:55. С находящихся в районе взрыва японских кораблей, от полученных сильнейших повреждений, начинается обильная утечка топлива. Буквально за секунды все это топливо, подобно тому, что произошло на берегу, немедленно воспламеняется. 6:00. Из-за массового бегства жителей и портовых служащих из порта, только сейчас пожарным командам удается добраться до очагов.6:50—9:00. Пожар удается локализовать. И потушить. Потери японцев:Погибло сразу либо от ран: 4211 человек Ранено: 6483 человекПропало без вести: 2377 человек. Потоплены либо уничтожены: 3 транспорта (один из них стоял в сухом доке), 1 миноносец (стоящий в сухом доке)Повреждены: 1 танкер, 2 транспорта, 1 эсминец В районе взрыва пострадали:Причал на 86%.Портовые сооружения на 75%.Городские постройки на 93%. Вердикт №4. Район портов Йокогама и Токио.Йокогама: Пасмурно. Безветренно. Плотный туман.Токио: Слабые осадки. Видимость средняя. Ветрено. Легкий туман.5:49. На подходах к Иокогаме, тяжелый крейсер «Ashigara» замечает подходившие два сухогруза, начинает приближение, после чего пытается выйти на контакт.5:51. Диалог:«Ashigara»: Назовите себя — какой ваш груз — порт отправления и прибытия — причина не выхода на связьСудно: Бразильский сухогруз «Терезина» — Древесина — Белен — Йокогама — Повреждена радиостанция.Судно: Перуанский сухогруз «Пуэрто-Прадо» — Кофе и текстиль — Лима — Токио — Повреждена радиостанция.5:52. По счастливой для японцев случайности капитана одного из данных судов хорошо знал. Офицеры и администрация наиважнейших в метрополии портов, согласились проверить. Поэтому на крейсер получает приказ спросить личный вопрос капитану, все еще двигающихся малым ходом, «Терезины». Ответ оказывается неверным, что становится сигналом общей боевой тревоги. Кораблям приказывается немедленно остановиться.5:53. Суда проигнорировав требования начинают наращивать скорость. Попытаюсь объяснить свои действия как вынужденные: «Терезина» — в связи с неисправностью энергетической установки, «Пуэрто-Прадо» — как попытка отойти от нарушителя. «Ashigara» открывает огонь из кормовых орудий, снаряды пролетают над «Пуэрто-Прадо», производя взрывы впереди у носа прямо по курсу «Терезины». Крейсер повторяет требования для обоих кораблей.5:54. Суда не отвечают и быстро увеличивают скорость до максимальной (до 11,5 узлов). «Терезина» берет направление на Токио, «Пуэрто-Прадо» — поворачивает на Йокогаму. «Ashigara», все это время шедший со стороны Иокогамы, в противоположном по отношению к нарушителям направлении, производит разворот на 180 градусов, при этом дав полный бортовой залп на поражение по все еще убывавшей «Терезине». Попаданий достигли только два снаряда, пробившие слабую обшивку, но не взорвавшиеся.5:55. На перехват выходят эсминцы «Yamakaze» (со стороны Иокогамы) и «Asagiri» (со стороны Токио). Первый пытается связаться со «Пуэрто-Прадо» пытаясь его остановить. Судно, все еще пытающиеся выиграть время, пытается ссылаться на опасность «Терезины». Эсминец действует непреклонно и начинает демонстративно разворачивать свои торпедные аппараты и орудия в сторону «Пуэрто-Прадо». Тем временем, «Ashigara» завершает свой разворот и открывает огонь из носовых орудий по «Терезине». Лишь один снаряд добился попадания в борт, а два других добились накрытия палубы осколками, крейсер начинает наращивать скорость. «Терезина», все еще шедшее до этого прямым курсом, начинает выписывать зигзаги.5:56. «Пуэрто-Прадо» производит явный акт уклонения от торпедной атаки, уменьшая силуэт корабля, что не остается не замеченным с борта «Yamakaze», тот открывает огонь из орудий на поражение, достигнув двух попаданий по надстройке корабля, эсминец начинает погоню. Стоящий на стапеле в Иокогаме линкор «Fuso» по прямому приказу командования начинает подготовку к бортовому залпу по нарушителю. Тем временем, к расстрелу «Терезины» присоединяется эсминец «Asagiri». Тот, произведя правый поворот, дает бортовой залп, пристрелка оказывается успешной, цель взята «в вилку». Рисунки (слава направо):• Линейный корабль «Fuso»; • Тяжелый крейсер «Ashigara»; • Эсминцы «Asagiri» и «Yamakaze» 5:57. Линкор «Fuso» производит залп по еле-еле виднеющемуся из-за плотного тумана нарушителю, а также в связи с неожиданностью атаки, а значит без пристрелки с якорной стоянки, уже зашедшего в фарватер порта, эти факторы не заставляет себя ждать, залп завершает большим недолетом. «Пуэрто-Прадо», очевидно не ожидающее такого 12-тиснарядного «приветствия», производит правый разворот, подставляя свой правый борт под торпедный залп со стороны «Yamakaze». Тот одновременно открывает огонь из орудий №1 и 2 и дает 4-хторпедный залп из носового торпедного аппарата. Тем временем, «Терезина», все еще выписывая зигзаги, пытается обойти эсминец «Asagiri», пропустив его по своему левому борту. Эсминец дает полный бортовой залп по надстройкам «Терезины» — три снаряда попадают в капитанский мостик, два — в левый борт, один накрывает осколками кормовую часть. Через несколько секунд теперь уже в правый борт «Терезины» накрывает залп из носовых орудий крейсера «Ashigara». Снаряды крейсера производят разрушения в центральной части корпуса. Судно сбавляет ход. Преследователи прекращают расстрел и начинают приближение к нарушителю.5:58. Из Нагои и Осаки в порты приходят сообщения о произошедших на них атаках с помощью торговых кораблей из нейтральных стран! Командование императорского флота приказывает всем кораблям любым способом, с максимально возможного расстояния, уничтожить нарушителей. Выполняя приказ «Ashigara» останавливается, а «Asagiri» дает задний ход. Производится вынужденная пауза в связи с потерей пристрелочных данных. «Yamakaze» достигнув торпедных и орудийных попаданий по «Пуэрто-Прадо» резко отворачивает в право от судна. «Пуэрто-Прадо» получает два торпедных и три орудийных попадания в правый борт от чего получает медленный крен. Судно берет направление на ближайший причал. «Терезина», заметив реакцию своих преследователей, пытается выиграть время в возникшей паузе начинает сближение с эсминцем.5:59. «Пуэрто-Прадо» врезается в пустой причал на его борту происходит ряд взрывов, но эффект эти взрывы дают минимальный из-за затопления отсеков. «Терезина» промахивается мимо эсминца «Asagiri», на максимальной скорости проходит мимо его носа, эсминец практически впритык дает залп из кормового торпедного аппарата. Торпеды не успевают врезается в корпус судна как он самопроизвольно детонирует, забрасывая осколками экипаж эсминца. Торпеды довершаю начатое, обломки начинают погружение. При обследовании остатков «Пуэрто-Прадо» не были обнаружены данных о действительной принадлежности судна, скорее всего они, предвидя такой исход, экипаж вовремя их уничтожил. Потери японцев:• Эсминец «Asagiri» поврежден на 15%На его борту:Погибло сразу либо от ран: 40 человек Ранено: 120 человек• Линкор «Fuso» поврежден на 10% от собственного залпа В районе взрыва пострадали:Причал у Йокогамы на 10%. Выводы:1. Проведенное расследование во всех портах, в которых произошли взрывы, ни к чему не привело, не удалось обнаружить ни каких данных о действительной принадлежности атаковавших судов.2. Все названные грузовые корабли благополучно и в срок, повторно добрались до указанных портов, что привело к огромному удивлению экипажи последних.
×