Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'анализ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Обжалование действий модераторов
  • Группы внешнего тестирования
    • Академия Супертеста
    • Супертест
    • Клантест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 3 результата

  1. Дорогие игроки, хочу вас приободрить! Этот сезон стал для меня 6-м из общего количества, в котором я дошёл до 1-го ранга. Целью этого сезона я ставил себе играть вдумчиво и с удовольствием. Вдумчиво и с удовольствием ни смотря ни на что. Результатом анализа предыдущего опыта, основанного на статистике и привычках, которые я выявил у себя в прошлых сезонах стало то, что я дошел до вершины за 124 боя. Кому-то это может показаться много, кому-то очень мало. Лично для меня это персональный рекорд. Скажу так, благодаря тому, что я изменил отношение к игре и своему поведению, я примерно вдвое ускорил прохождение рангового сезон. Раньше я проходил сезон в среднем за 250 боёв, кроме одного сезона, где я упоролся в 400+ боёв. Не сложно посчитать, что я сэкономил по грубым подсчётам около 25-30 часов времени на прохождение, если брать в расчёт среднее количество боёв в прошлых сезонах. На мой взгляд успешных игроков и игроков похуже определяет не только умение играть, но и привычки. Как поднять свой скилл запилено тонны гайдов, а вот о привычках как-то вскользь обычно. Далее приведены мои личные плохие привычки, над которыми я работаю, не смотря на то, что это "всего лишь игра". Как написано у классика: "Что наша жизнь? - Игра!" Плохие привычки: №0 - "Винить в поражении только союзников" и авика. Ты должен понять, что во всех своих поражениях априори виноват ты сам. Принимать ответственность за конечный исход (в первую очередь отрицательный) - лидерская привычка. По началу будет неприятно, ты же всегда считал себя крутым ровным перцем. Если всё время быть погруженным в думы о том, как ужасен твой авик, эсминец, крейсер, и проч., какие они *** и т.д., то совсем не остаётся времени на принятие адекватных игровых решений. Итог - минус звезда. Кто виноват? Авик - очевидно же! Нет? Ну ладно, виноват ты. №1 - "Упарываться и быстро умирать". Пока ты жив - у тебя и команды есть надежда. НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО НАДО СРОЧНО РАЗВОРАЧИВАТЬСЯ И ЛИЗАТЬ ЛИНИЮ КАРТЫ. Это значит, что будучи эсминцем, ты играешь аккуратно, светишь и не умираешь до тех пор, пока не израсходуешь все расходники на помощь союзникам. Это значит в том числе, что не нужно стоять в собственных дымах почти никогда. Для ЛК - это значит, что не нужно умирать до тех пор, пока не потрачены все ремки, но и прятаться за скалами тоже такое себе. Универсального ответа на вопрос: "Как не умирать?", - нет. Тут лишь пара очень общих примеров. №2 - "Играть на технике, которая не соответствует твоему стилю игры". Если тебе не нравится корабль, то зачем ты его берешь вообще? Возьми то, от чего тебя прёт ни смотря ни на какие проигрыши. №3 - "Менять корабль после каждого проигрыша". Это лично моя плохая привычка до сих пор, но я продолжаю работать над ней и тебе советую. Адекватным количеством кораблей, на которых ты играешь в начале сезона, считаю -> 2-3 корабля, которые в конечном итоге сведутся к 1-му, на котором у тебя, судя по статистике, получается лучше всего. В моём случае таким стал Один. №4 - "Играть много". Тут все понято, я думаю, но все же многие пытаются брать 1-ый ранг измором самого себя. В итоге получается. Терпение и труд, так сказать. Но нужно ли тебе это? №5 - "Прокачивать технику и капитана". Не делай этого, просто не делай. Причина банальна: ты, скорее всего, плохо знаешь корабль, следовательно, будешь допускать ошибки и мазать. Итог тебе известен. №6 - "Играть в дОмажу". Это путь тупика и забвения. Играть нужно не просто в дамажку, а в smart-домажку. Любое нанесение урона должно преследовать не столько цель в виде лютой кары супостату и сохранение заветной звезды, сколько приносить тактическое преимущество команде. Бесконечно сохранять звезду не выйдет, придётся принять поражение однажды и очень скоро, потому что всегда найдётся тот, кто играет в дамажку лучше тебя. №7 - "Ожидать от авика чуда". Авики самый переоцененный и недооцененный класс в игре одновременно, на мой вгляд. Если тебе что-то нужно от авика - скажи ему об этом вежливо, даже если он тупит безбожно (помни о правиле №0!). Помни: а) у авика конечный расходник с истребителями; в) авик работает чаще всего по одному конкретному направлению, а не на всех сразу одновременно; с) у звеньев нет расходника "телепорт" пока что. №8 - "Не торопи события". Если у тебя есть отличный план или тактический ход, то не спеши с его выполнением. Поставь в известность союзников. Никогда слишком не торопись, твой звездный час обязательно придёт и враг ошибётся. Главное, чтобы ты был ещё жив и боеспособен к этому долгожданному моменту. №9 - "Верить в существование "качелей". Я, конечно, сейчас рискую очень сильно, но осмелюсь сказать, что их не существует. <юмор> Я раньше тоже был послушником в секте "Бога качелей" и свято веровал в это учение. Но однажды на даче на меня упал мешок с картошкой и я прозрел. Призываю и вас прозреть, о несчастные! Чтобы победить качель, нужно думать, как качель. </юмор> №10 - "Прислушиваться к советам блогеров о выборе техники". Сколько раз смотрел ТОПы кораблей для Х-рангового сезона, столько раз убеждался, что обзорщики несут полную отсебятину в хорошем смысле этого слова. В 50-80% случаев (в зависимости от блогера) те корабли, которые они предлагают, - вообще тебе не будут подходить по стилю игры. Почему? Потому что отобранная техника подходит исключительно для этих самых же блогеров, но никак не для тебя. Хорошие привычки вырабатываются при отказе от вредных! Напоследок хочу напомнить: статистика твой друг. Пишите, какие еще вредные привычки вы обнаружили у себя, и я их добавлю сюда. Примерный расчёт количества боёв от LMDaT
  2. Доброго времени суток, друзья (конечно же нет). Итак, на горизонте неожиданно показался 8й ранговый сезон. Как уже известно, проходить он будет на 8х уровнях. С момента последних рангов на 8ках прошло очень много времени, появилась новая техника, изменились механики. Следует основательно поговорить на тему того, какая техника будет тащить бои, а какая тянуть на дно. Постараюсь выдать информацию в наиболее компактном и конкретном виде. Линкоры Перед разбором каждого класса я буду строить эдакую цветовую диаграмму для торопыг, показывающую, какие корабли годятся для рангов, а какие лучше не использовать. Зеленый - хорошо, красный - плохо. Итак: Amagi Kii North Carolina Alabama Tirpitz Bismarck Monarch В целом, линкоры всегда были и будут самым простым и эффективным в использовании классом. Будь то рандом или любые другие виды боев. Высокий разовый урон, хилка и броня прощают игрокам на линкорах множество ошибок. Всего на 8ом уровне сейчас представлено 7 линкоров: Амаги — один из наиболее подходящих кораблей для ранговых боев. Крепкая броня, грозный ГК, отличная скорость. Большего и желать не надо. Разве что пво не слишком сильное. Но в рангах это не имеет такого большого веса (Однако я настоятельно рекомендую упарывать все корабли в пво. Играя на авиках, я часто замечаю, что небо часто выигрывает тот авик, чья команда не поскупилась на прокачку нескольких навыков, улучшающих ПВО. А господство в воздухе дает мощное преимущество при взятии точек). Особенно хочется отметить, что Амаги в рангах отличный антикрейсер. Точность его орудий позволяет ваншотить крейсера противника на довольно больших дистанциях. Однако за счет крепкой брони и ближний бой ему не противопоказан. Кии — брат-близнец Амаги, но чуть более косой, чуть более неповоротливый. Однако с существенно улучшенным пво. В некоторых ситуациях, когда например вы остались 1 на 1 с вражеским авиком, это может серьезно заралять. Ну и главное достоинство Кии — он фармит. Лично я рассматриваю ранговые бои не как "место, где можно скиллом потрясти", а как отличную фарм-площадку. Поэтому при возможности выбора, я бы остановился именно на Кии. Норка (она же North Carolina) — главное достоинство Норки - ультимативное пво, которое даже без перков будет портить кровь вражеским авикам. На этом её преимущества перед другими линкорами заканчиваются. Да, будут люди, чьи вопли про шесть стволов на нос будут эхом разноситься по форуму, но обращать на них внимания не стоит. Тут надо понимать, что кому-то кораблик может зайти настолько, что ему больше ничего от игры и не надо будет. Однако для обычного среднестатистического игрока норка будет показывать результаты хуже, чем те же японцы. Но нельзя говорить, что Норка плоха, совсем нет. Это неплохой линкор, на котором смело можно выходить в ранговые бои без опасения стать обузой для команды. В общем, если есть возможность взять японца или немца (о них ниже) — берите их. Нету — спокойно берите американца. Алабама — по ттх практически идентична Норке. Но обладает отличным радиусом циркуляции, что дает некоторое преимущество. Однако по броне Алабама чуть слабее прокачиваемой сестры. Но тут ситуация схожа с Амагии и Кии. Ранги — это фарм. А значит, Алабама будет предпочтительней. Тирпиц — этот немецкий рыцарь всегда был в числе лучших кораблей для рангов на 8ках. Там он и остается по сей день. Мощное пмк, скорость, фактическое отсутствие цитадели, неплохое пробивное гк, торпеды делают его просто королем близких дистанций и бодрых рашей. Ни один линкор в здравом уме не будет сближаться с Тирпицем. Себе дороже. Плюсом ко всему, эта колесница отлично фармит. Так что лично для меня это именно тот корабль, на котором я буду проходить этот ранговый сезон. Бисмарк — прокачиваемый аналог Тирпица. Ну просто потому, что Тирпиц появился в нашей игре раньше Бисмарка. Однако тут ситуация уже несколько сложнее, нежели с япами или янки. У Бисмарка есть гидроакустика. Но отсутствуют торпеды. Гидра поможет в выкуривании эсминцев из дымов, однако для этого к этим дымам нужно подойти... В общем, в некоторых ситуациях наличие ГАПа станет решающим. Например, при раше точек Бисмарк заранее подсветит веера торпед, что даст больше шансов всем не получить урон. За это Бисмарк и катают, порой предпочитая его Тирпицу. Как по мне, с точки зрения влияния на бой эти два немца эквивалентны. Но мой выбор — фарм. Монарх — новичок от британцев... И вот этот кусок спрессованной овсянки я крайне не рекомендую. Да, фугасики крутые... Однако он проигрывает в противостоянии другим линкорам. Так же, он намного хуже в уничтожении крейсеров. В общем, крайне спорный линкор... При наличие любого другого, советую избегать это корыто. Крейсеры Много где уже обсуждалось, что крейсеры это самый страдающий в рангах класс. И так оно и есть на самом деле. Крайне высокая вероятность отлететь в порт в первые минуты боя. Потому что при первой же возможности фокус идет именно на кр. Кр проще всего минуснуть, а значит проще урвать преимущество. Исходя из этого, для рангов всегда подходили самые живучие крейсера. Либо же крейсера, способные обеспечить отличный саппорт (мощное пво, рлс, дымы и т.д.). Atago/Takao Hipper/Prinz Eugen Чапаев New Orleans Кутузов Edinburg(с рлс) Edinburg(с дымами) Charles Martel Mogami Атаго (Такао) — бесспорный лидер. Наличие хилки, а так же повышенный фарм, дают ему большое преимущество перед всеми остальными крейсерами. Так же, у него очень неплохое гк, позволяющее выжигать вражеские линкоры. Хиппер (Ойген) — так же отличный крейсер, показывающий себя как отличный антикрейсер. Эдакий дуэлянт. Так же неплохо живет против линкоров, что немаловажно. Обладает отличным пво, способным запросто отбить в одного весь налет авика. Ойген, безусловно, в фаворе. Фарм наше все. Чапаев, Орлеан, Эдинбург(с рлс) — эти корабли выделил гуртом, т.к. единственным их плюсом является рлс. Умеете правильно выгонять эсминцев с точек - значит эти корабли должны вам зайти. Не умеете - лучше не беритесь, ибо отлетают они на раз-два. Кутузов — неплохой прем, не потерявший своей актуальности и после нерфа дымов. Правда, геймплей крейсера-тучки крайне специфичен. Рукастому игроку ничего не стоит забросить вам в дым пару залпов на полные хп. Даже если вы постоянно в них елозите. Сам ни раз присылал такие "подарки", после чего видел в чате множество обвинений в нечистоплотности клиента:D А вообще, отличный дамагер, способный карать все классы. Плюс, это лучшее пво на уровне. Этим многое сказано. Эдинбург(с дымами) — он здесь чисто из-за дымов. Других плюсов у него нету. И даже в этих самых дымах, при наличие рлс у противника, долго он не живет. Берете на свой страх и риск. И все же я бы посоветовал брать его в конфиге с рлс. Полезнее будете. Все-таки в рангах кр это явно класс-саппорт. Могами и Мартелл, как по мне, для рангов не подходят. Эсминцы Основная цель эсминцев в ранговых боях безусловно точки. Именно по "потенциалу взятия точки" я и буду оценивать эсминцы. Добавлю, что крайне часто все решает одна единственная шальная торпеда. Отчего нового паназиата, не имеющего возможность проспамить вражеского эсминца в дымах, я оцениваю как самого низкого по потенциалу. Просто потому, что при грамотной игре гк на эсминце вторично. Постановка же дымов для команды потеряла свою актуальность полностью. Z-23 Loyang Kidd Benson Kagero Киев Akizuki Огневой Hsienyang Z-23 — один из двух лидеров в этом нелегком деле. Отличное гк, способное аннигилировать вражеские эсминцы на бб снарядах, торпеды не глубоководные, быстрые, в меру дальноходные. Наличие ГАПа дает ему право врываться в чужие дымы и раздавать подзатыльники. Да, у него самого дымы коротенькие. Но при прочих плюсах, этот минус не так критичен. Loyang — так же эсминец с ГАПом, однако у него и дымы подлиннее будут, и сам ГАП достает аж на 5,43км. Да, торпедки коротковаты относительно одноклассников. Но возможность проспамить дымы он все равно имеет. Ну а ГК на близких дистанциях просто смертоносно. Исходя из всего перечисленного, Лойанг является лучшим эсминцем для ранговых боев на 8ом уровне. Не забываем про фарм) Кидд — новичок от янки с ремкой, что нехарактерно для эсминца, тем более на восьмом уровне. Может прощать игрокам некоторые ошибки. Вообще это наверное лучший эсминец на точке, играющий "от гк". Все-таки хилка решает. Но есть минус - слабые торпеды. Да всего один аппарат. В общем довольно интересный кораблик для сильных эсминцеводов. Эдакий челлендж. Но лично я отдал бы предпочтение Лойангу. Далее идут неплохие, но все же не такие крутые эсминцы. Расположу их в порядке убывания эффективности: Бенсон Кагеро Киев Акидзуки Огневой Hsienyang(это который паназиат 8го) Последних четырех я бы крайне не советовал брать в ранги. Уж очень слабые они на точках. Авианосцы У авиков все как всегда просто. Лекс - не нужен, Секаку прекрасен, а вот новичок Энтерпрайз имба, способная разносить любой другой вражеский авик в небе, параллельно нанося урон неплохой ударкой. Вангую, что именно Энтерпрайз станет самым имбовым кораблем всего сезона. Поэтому еще раз напутствую: упарывайте свои корабли в пво по самое "не могу". Это даст вам больше шансов на победу. Вот такая длинная статья. Удачи в боях)
  3. Анатомия турбослива Вводная Все мы, рано или поздно сталкивались с «турбосливом» - когда твоя или вражеская команда получает значительно преимущество в начале игры. Чаще всего, это выражено тем, что команда теряет в начале боя несколько кораблей. Один раз, за целый день, из 17 боев я выиграл 2, из них было 10 турбосливов моей команды. Один бой продолжался 4 с половиной минут! После чего мы потеряли больше половины команды и проиграли по очкам. В этот день я решил разобраться что такое «турбослив». С того момента, сталкивая с турбосливом, я просматривал повтор матча и анализировал по каким причинам погибали корабли. Пример турбослива Я буду показывать только карту, таким образом мы сможем проанализировать бой не отвлекаясь на лишнее 1) Начало боя: корабли занимают позиции. 2) Обратите внимание на 2 эсминца в квадрате E-7. Они идут вместе, лишая своих союзников света. В ихнем случаи, 1н эсминце должен был идти по 9й линии и давать свет. 3) Эсминец выходит на 8ю лини из-за острова, время 17,47 - (3 минута матча) В это время у всех кораблей уже зарядились торпеды. Часто, по 8й лиии пускают их в слепую. 4) Время 17,34 (3 минуты 30 секунд матча) и 1 минута как начался бой, наша команда теряет эсминец. Акатсуки сыграл плохо, и вышел на противника из-за острова, поставив борт торпедам и погиб. Кроме того, прострела по врагу не было у крейсеров и поддержку он не смог получить. 5) Югумо забирает Зетку на 2й линии, В данном случаи им повезло, Зетка правильно отступала и грамотно зашла на точку, но не смогла увернуться от торпеды уже когда отходила. 6) Наш эсминец, с 7й линии, безрассудно идет на вражескую сторону точки С Тут и говорить нечего, похоже он просто решил слиться. 7) Время 16,32 (Время матча 4,30) Погибает Ташкент, счет 3/1 У нас остояться 1 эсминце. Кроме того, вся часть команды на 8й и 9й линии заняли плохие позиции и не желали отступать, что в дальнейшем приведет к проигрышу. Анализ Просмотрев бои где происходили турбосливы, я обнаружил, что причиной такого являться: 1) Не знание или не желание занимать грамотные позиции на карте. 2) Плохое ориентирование по тактической карте. (Не понимание когда тебя могут поддержать и когда наступать) 3) Страх отступление - в ситуации когда преимущество нет на твоем фланге лучше всего отступить и перегруппироваться. Или же оттягивать наступление врага, и дать шанс другому флангу не попасть в окружение. 4) Спешка, банальное желание набить максимум урона здесь и сейчас. Что в чаще всего тебя отправляет в порт. П.С. Я не хотел сюда пихать сразу несколько боев, так как причины проигрыша везде были одинаковыми. Если вам был интересен анализ боя, и причин турбосливов, я еще здесь размещу несколько примеров.
×