Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'авианосцы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 338 результатов

  1. USS CV-1 Langley Доброго времени суток! Представляю вашему вниманию гайд по американскому авианосцу IV уровня Langley. Учитывая, что это первый авианосец в ветке США, я постарался добавить в текст различные мелочи и хитрости, с которыми наверняка знакомы игроки на топах, но которые начинающим неведомы. Корабль хорошо подходит для начинающего игрока, т.к. можно освоить управление всеми типами самолётов, преимущество в истребителях над японцем позволяет проводить наглые лобовые атаки, однако урезанный запас самолётов требует внимательного контроля и не прощает ошибок. Именно "Лэнгли" я рекомендую для оттачивания заходов американскими торпедоносцами и бомбардировщиками, в виду наличия удачного пресета 1-1-1 (пресетом именуется "полётный контроль", а числа указывают соответственно количество эскадрилий истребителей, торпедоносцев и бомбардировщиков в нём), в то время как "Боуг", следующий корабль в ветке, имеет куда более специфичные 1-1-0, 2-0-1 и 0-1-2. Сам плавучий аэродром светится на 10.1 км, с камуфляжем на маскировку значение уменьшается до 9,8 км, что всё равно очень значительно. ПВО способна сбить 1, ну 2 истребителя за время, за которое эта самая эскадрилья истребителей вырежет вашу ударную, так что уповать на неё не стоит, равно как и на ПМК, чья эффективность чуть больше нулевой. ИСТРЕБИТЕЛИ. Программа "минимум": прикрыть ударные самолёты (торпедоносцы и бомбардировщики). Для этого достаточно связать боем вражеские истребители, щёлкнув по ним ЛКМ (акцентирую: связать боем - это задержать истребители противника, а не воевать с одной эскадрильей где-то, в то время как на другом конце карты атака ваших ударников сорвана второй эскадрильей врага!). Программа "максимум": завоевать господство в воздухе. Для этого используйте Alt + ЛКМ: Это способность "шквальный огонь". При её использовании в лобовой схватке с вражескими истребителями вы собьёте от 2-х до 4-х машин противника, что, несомненно, в обычной "пляске ада" (когда истребители сражаются, и вывести их из боя никак нельзя) даст преимущество. Противник убегает? Отлично! Вдогонку только больше собьёте. Не стесняйтесь использовать шквальный огонь и против ударных самолётов, т.к. это наиболее быстрый способ уничтожить эскадрилью. В случае же, если сброса не избежать (позиция неудачная, например), цепляйтесь с помощью ЛКМ к ним - увеличьте разброс. ТОРПЕДОНОСЦЫ - основная ударная мощь. Берегите их. Жизненно важно правильно определять цели. Но давайте разберём подробнее: Авианосцы - это самая далёкая от вас, но жирная цель. В то же время, это единственный класс, атака которого, не закончившаяся потоплением, пустая атака. Серьёзно, вы на победу играете (ну я надеюсь), а потопить АВ IV уровня задача нетривиальная, т.к. прямого урона почти всегда недостаточно, и нужно "разводить на ремку" (танковый сленг, ибо реально-то разводят на аварийную команду, но кому какое дело!): вешаете пожар, цель использует аварийную команду, хп перестаёт таять, вы это замечаете и вешаете затопление торпедоносцами. Либо наоборот. Примечание: на этом уровне затопление снимает больше, чем пожар, но в текущем патче бомбардировщики столь сильны, что 2-3 пожара - обыкновенное дело. Кроме того, многое решает наличие аварийной команды за серебро - затопление действует дольше, а значит, если противник не поскупился на БЗЖ (борьбу за живучесть), то максимального эффекта не достичь. Пожары действуют максимум 60 секунд, и аварийной командой не перекрываются. Подавляющее большинство на аварийную команду для низкоуровневых АВ не тратится, так что разницы нет. Категорически важно хорошо засадить торпедами - минимум 3, а то и 4 попадания, вот нужный результат. Линкоры - ещё более жирная, чем авианосцы, цель, однако часто несёт неплохую ПВО ("Вайоминг", "Нью-Йорк", впрочем и японцы кусаются больно), что критично для нашего ангара (на каждую эскадрилью всего 4 запасных машины), могут полностью восстанавливать урон от пожаров и затоплений, а потому свалить их за один заход почти нереально. Американцы обладают коротким корпусом и лучше вертятся, однако у японцев больше скорость, что стоит учитывать, когда будете брать упреждение. Крейсера - синусоидальная функция, в максимуме достигающая опасного значения, а в минимуме становящаяся едой. Узкие и длинные японцы предпочтительнее пузатой "Омахи", т.к. в длинный корпус, очевидно, зайдёт больше торпед, а сам он имеет плохую маневренность. Без отряда "Лэнгли" не попадает к 6-м уровням, а потому "заградительный огонь" встретить может только у "Юбари", что таки reдкость. Катапультные истребители попадаются почаще, хотя многие забывают о нём, запуская в последний момент (что не несёт никакого смысла). Однако свою родную эскадрилью истребителей держите неподалёку. Эсминцы - всякие папки-ноджибаторы только на "Минекадзе" и могущие статку набивать, а также идущие к успеху "Хабаровску" и другие разновидности эсминцеводов являются настоящей болью. А знаете почему? А потому что "Лэнгли" настолько медленный, что тужась в бессильных попытках помочь ему, вы за пару недель игры на нём накачаете пресс, что будете тонуть в женских ласках. На самом деле нет, но это не значит, что эсминцев бояться не стоит. Хотя лучше их не бояться, а топить. Как? Я уже вижу на расстоянии ваши разинутые от удивления рты, так что отвечу - берите на понт. Заводите на них 2, 5, 10 раз. Всё равно ПВО большинства никакущая, и рано или поздно эсминцу надоест циркулировать, и он пойдёт к вам по рельсам. Есть ещё более коварная тактика, называющаяся тактикой спящего медведя (сейчас придумал, ага). Вы вешаете эскадрилью сбоку от предполагаемого курса ЭМ и ждёте. Она летает по кругу... А потом вы резко атакуете. Возможно, даже в момент, когда ЭМ будет вести огонь, это прям идеально. Бомбардировщики - второстепенное оружие, про которое, однако, не стоит забывать. Заводить их стоит вдоль корабля, так попадёт больше бомб, однако по эсминцу можно кидать перпендикулярно курсу (высокая плотность обеспечит хотя бы одно попадание, а любой манёвр эсминца будет лежать в зоне поражения). Лучшие друзья авиковода - это пожары. Общая тактика. Прежде всего, смотрим на наших противников - соотношение классов, уровни и т.п. Затем поднимаем авиацию (и здесь стоит учитывать, что первыми будут готовы истребители, затем бомбардировщики и лишь в последнюю очередь - торпедоносцы. Если вы хотите отменить взлёт - нажмите ПКМ по иконке необходимой эскадрильи). Лично я поднимаю первыми истребителей, затем идут торпедоносцы и после - пикировщики (разумеется, когда я успеваю загрузиться до начала боя, привет отделу оптимизации). Т.к. противники не умеют в Alt, то 10-15 самолётов - реальная цифра сбитых после первого вылета ястребов (истребителей). Полезно знать, что играя против "Хосё", можно выкосить весь его жалкий ангарчик в 24 машины чуть ли не за один вылет (зависит от скученности их) наших ястребов. Поиграно короче. Затем время первой атаки. В каннибализме (потоплении вражеского АВ) не вижу особого смысла - зачем, если можно тупо оставить его без авиации? Это отнимает много времени и снижает влияние на бой, а заход требует удачного стечения обстоятельств и не прощает ошибок. Бомбы не подожгли? Вылет зря. Торпеды зашли не очень удачно? Поздравляю, вы потеряли 5-7 минут. Хорошей же целью являются крейсера - приличный урон уже в начале боя, почти гарантированный фраг. Выше я уже замечал, что нужно искать крейсера подлиннее. Линкоры лучше приберечь для конца боя - когда они будут обработаны фугасами, и их ПВО ослабнет - в начале боя ваша атака будет не слишком эффективной, а потери обещают быть высокими. При завоёванном воздухе не стоит забивать на истребители - ищите ими эсминцы, особенно японских спамеров. Легко в горячке боя забыть про собственный авианосец, но лучше этого не делать. У меня был бой, в самом начале которого я выбрал фланг и шёл туда на максимальной скорости (улитки одобряют). Ближе к концу боя противники пришли на место респа "Лэнгли" (останься я - смотрел бы на пузырьки) и даже больше - я едва держался вне засвета - небольшое промедление, и я был бы в засвете, собирая фугасы. Для передвижения можете использовать тактический планшет (кнопка "ь"), но уверяю вас - многие, в т.ч. я, ни разу за бой его не открывают и дискомфорта не чувствуют). Не стесняйтесь координироваться с союзным АВ, однако если он пишет: "го топить вражеский АВ", а сам держит истребители возле себя, в то время как вы доблестно, но бесполезно пытаетесь защитить ваши и его ударники от двух эскадрилий истребителей, то плюйте на него - атакуйте ближайшую цель, пусть теряет самолёты ударные он, а не вы. В то же время, чатик вовсе не обязателен, чтобы поиметь врага с помощью союзного АВ. Очень часто игроки забивают на развод на ремку, и ведут одиночную эскадрилью бобров к врагу. Посмотреть, вызвала ли их атака пожар очень просто. Если да - ждите, когда враг потушится и зажигайте его! Горящие "броневанны" радуют нас! Лишняя дамажка же. НАВЫКИ КОМАНДИРА. Как по мне, здесь всё прозрачно и почти безальтернативно. Сигналы, флаги, модернизации и расходники - по вкусу. Всё зависит от ваших целей и готовности тратить серебро на 4-ом уровне. СРАВНЕНИЕ С "ХОСЁ": американец несёт больше самолётов (30 против 24), обладает лучшими истребителями (в силу их количества в эскадрилье) и как минимум сравнимой ударной мощью, однако запас на каждую эскадрилью всего 67-процентный, в отличие от 100-процентного на "Хосё", а значит, полностью терять эскадрилью не рекомендуется. В то же время, в силу расширяющегося веера загнать 4 торпеды - уже нетривиальная задача, а потому особой разницы между эффективностью полной эскадрильей торпедоносцев и поднятой из ангара вы не заметите, чего, правда, не скажешь об истребителях и пикировщиках. Менее динамичный корабль требует рассчитывать маршрут заранее. Ударникам "Лэнгли" тяжелее бороться с эсминцами, нежели японским коллегам, однако он хорошо сжигает корпуса линкоров и авианосцев, не брезгует и крейсерами. "Лэнгли" - имба в опытных руках, дразнит новичка своей ударной мощью и простотой.
  2. Всем привет! В данной теме буду публиковать анонсы к стримам розыгрышей и все что связано с каналом NooB Gamer. На моем канале вас ждет: Стримы Обзоры Розыгрыши Буду рад видеть вас! youtube.com В Контакте Facebook Новое видео на канале на 31.01.2019 Охота на NooB Gamer Награда Контейнер ССТ + Розыгрыш Бонус Кодов в ВК World of Warships ⚓Стрим⚓ (Ссылка на ближайший стрим: 16.02.2019 в 21:10 мск) Розыгрыши на канале: Новогодний Розыгрыш Итоги 30.12.2018 Условие тут: Полезная информация У вас есть реплеи с интересным боем или моментом? я его с удовольствием опубликую на своем канале почти что даром(читать голосом совы из мультика про вини пуха) в замен подписка на канал реплеи присылать на почту: reklama.makc@gmail.com ( если только нужен момент то укажите в письме тайменг). Для похода в отряде на стреми пишите в ВК или тут в личку либо в игре есть чат канал NooB GamerTV По вопросам размещение рекламы клана в личку на форуме или ВК! ( в перерывах на стриме будет проигрываться ваш промо ролик о клане и в чате будет периодически появляться информация о наборе в ваш клан) Для всех остальных вопросов в том числе сотрудничество и коммерческие подойдет любой из перечисленных выше контактов. Я не так давно начал стримить а видео так вовсе смонтировал в только 2 я буду очень стараться улучшать качество и радовать вас)
  3. Просто покажите им это Gaishu_Isshoku (NA) Warship Battles Win rate PR Average Damage Midway (<30.01.2019) 793 75.28% 2 686 156 296 Midway 122 80.33% 3 468 184 786 Hakuryu (<30.01.2019) 170 67.65% 2 166 133 093 Hakuryu 171 85.38% 3 264 222 219 Те, кто уже научились на новых АВ, влияют на бой больше, нежели ранее на старой технике. По крайней мере на 10-м уровне так. И остальные, кто останется в касте, тоже научатся со временем. Но - теперь их в бою в 2, а то и 3 раза больше. А ПВО обычных кораблей в очередной раз понерфили (в 0802) Кому интересно, могут посмотреть стримы этого товарища на Твиче, с онлайном ранним утром по MSK. Ну или в записи. У него основная проблема - союзники, которые слишком быстро побеждают и не дают дамажку набивать...
  4. Представляю полный гайд, посвященного новой концепции бомбардировщиков. Целью этого руководства поставлена задача максимально доступным языком объяснить новичкам и обычным игрокам как использовать бомбардировщиков в рамках новой концепции и повысить их уровень игры. Гайд рассказывает о самых базовых приемах игры этим типом самолетов. Здесь мы разберем особенности работы бомбового прицела и азы бомбометания. Все действия производились на авианосце Lexington 8го уровня, поскольку именно этот уровень является самым сложным и долгим. Видео по использованию ББ бомб снималось на авианосце Shoukaku 8го уровня. Часть 1: ОФ бомбы и азы бомбометания Часть2: ОФ бомбы против игроков Часть 3: ББ бомбы и особенности применения Часть 4: ББ бомбы на практике Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Скоро будет выпущена бонусная часть, с ответами на все вопросы в этой теме. Спешите задать! Видео с ответами на вопросы будет. Видео про другие типы самолетов пока отложены на неопределенный срок в силу нежелания играть. На гайд было потрачено около 24 часов реального времени, потраченного исключительно на съемку и монтаж. Я устал.
  5. Всем привет, дорогие форумчане! Запилил голосовалку по поводу новой концепции Авиков. Для тех кто попробовал или что то видел на стримах или просто слышал. Прошу проголосовать. Интересно узнать мнение большинства. P.S. Просьба по возможности распространить ссылку на тему, чтобы больше людей проголосовало и собрать более актуальные данные.
  6. Был баг с клановой скидкой, ок. Забрали серебро, все что купленно после обновления, однако! Забрали оба авика(хакюрю и мидвэй), которые стояли в порту аж год, не вернули свободку, да ещё пишите о какой-то там правомерности! Вы там ошиблись, я тоже пару раз ошибся как оказывается, однако же надо как-то поакуратнее исправлять ошибки. Прошу, вернуть авианосцы и свободку за сброс 2 10-ых авиков. Кредиты если не можете рассчитать, верните те которые были данны за компенсацию патча 0.8.0. P/S авики необходимо вернуть! Мне уже кажется, что это не баг, а фича специальная, обоснование для отьема компенсации
  7. Здравствуйте, разработчики! Дорогие наши, незабвенные вершители игрового процесса! Хм... нафиг шутки серьёзно. Поиграл на АВ на тесте, поиграл а АВ в 0.8.0, поиграл на том, что называется АВ в 0.8.0.1. По порядку. Тест. Тест он и есть тест. Вы делаете там то, что считаете нужным, игроки ведут себя на нем как им заблагорассудится. Ничего примечательного не почерпнул оттуда, кроме базовых навыков управления авиагруппами. Продакшн 0.8.0 Те авики, которые вышли в релиз понравились. Очень. Нет сверхзассвета карты как у РТС авика 7.12. При должном мастерстве преодоления ПВО, АВ способен наносить урон соответствующий (как мне кажется) мастерству командира на других кораблях. Я имею в виду, что мой Сёкаку наносит в среднем 110к в бой и это по неофициальной статистике официального разработчика, является фиолетовым результатом. Но не о цвете статистики речь. Речь о том, что при грамотном выборе цели, и преодолении огня пво цели АВ выходил на атаку и непременно вгонял в борт ЛК или КР пару торпед, что являлось тем самым вознаграждением за правильные подготовительные действия. Даже несмотря на то, прямой урон от торпед АВ мягко говоря не высокий, так ещё и вероятность затопления совсем не так велика (на Сёкаку в 0.8.0.) чтобы её надо было резать. Заход на атаку торпедоносцами был комфортен и логичен, потому как даже в финальной части атаки ( непосредственно перед сбросом торпед) можно и нужно было уходить от разрывов пво дабы донести до цели максимально количество смертоносного заряда) Продакшн 0.8.0.1 Речь пойдёт об игре на АВ Сёкаку (дальше не прокачался). Это ужас! Да, Хакурю в руках какого то забугорного кренделя нанёс рекордные цифры, урона. Весть быстро разнеслась по миру и нужно было решать проблему. Спору нет. Так правили бы гейплей Хакурю, ведь только на ем можно было использовать известную тактику. За каким то .... перепилили сведение веера торпед у яп. АВ. В итоге имеем ситуацию, когда для заброса 2-х (ДВУХ!) торпед с борт ЛК, группа должна лететь по "рельсам" 4-6 сек собирая на своём пути все разрывы. В итоге до цели (например Ф.Дер Гроссе) добираются 1-2 самолёта и... наносим 5к урона. Чудесно!!! И это одиночная цель! О затоплении можно вообще забыть. По личным ощущениям ПВО любого корабля стало схоже с ПВО Демойна в 7.12. Был случай когда я не мог прорваться Лиону (фрац.) + Амаги. Вы считаете это хорошие ПВО-корабли? В подобных боях урон скатился до 20-30к за бо на Сёкаку. Комфорт игры упал и пробил дно. Расценивайте это как угодно. У меня всё. Извините за сумбур. Всё ещё горячо...
  8. На мой вкус, маловато различий между авианосцами разных наций сейчас. ИМХО, зря разработчики снаряжение авиагрупп унифицировали. Ведь здесь благодатная почва для разнообразия. Можно, например, японским торперам дать убер-хилку, мощный реген секунд на 30 (читай: полминуты неуязаимости), при этом откат минут на 6-7, больше двух раз за бой не используешь. Американским - по 5-6 "стандартных" регенов с быстрым откатом. Британцам сделать слабый реген, но универсальный, на все виды эскадрилий. Истребителей тоже можно сделать разных - американцам с большой зоной патрулирования, японцам сразу штук 10 быстрых - если залетел, гарантированное уничтожение всей группы, а британцам мало истребителей с маленькой зоной, зато время патрулирования в 2-2.5 выше чем в среднем, можно использовать как люстру для засвета. Или балансить одно снаряжение другим, когда у нации объективно слабы и истребители, и реген, зато форсаж лучше всех. В общем, накидал свои идеи, возможно кого-то на что-то вдохновлю :)
  9. Хотелось бы подытожить самые насущные проблемы с авиками в текущем виде и добавить свои пять копеек к тому что в игру добавило обновление. Буду краток, поэтому букв много. I. Usability и Gameabilty нововведений для кораблеводов. а) сильно выросли требования к железу. Когда я на маааалеьньком эсминце одновременно уворачиваюсь от чужих торпед, бью группу самолётов, веду артиллерийский огонь по противнику, FPS падает до неприличных значений, чего в других экстремальных ситуациях не наблюдается. FPS приходит в норму после кончины, как правило, что неудобно. Меня, честно говоря, устроил бы крайне упрощённый эффект работы ПВО, состоящий из одного тарахтения зениток. Вот эти все визуальные свистопляски и бумканья вокруг сильно перегружают мозги, хотя и выглядят эффектно. б) Визуальный баг. Уходящие в стратосферу самолёты отстрелявшиеся где-то на периферии карты, часто выглядят как стремительно приближающиеся ко мне самолёты. В мозгу возникает состояние "опасность" и надо считать индикатор расстояния (который, даю зуб, не все включают), чтобы успокоиться и перевести дух. Игра у нас и так требует некоторой сосредоточенности, такие ложные впечатления усложняют игровой процесс. Я бы предложил, чтобы уходящие в стратосферу самолёты отражались бы как-нибудь иначе — бледно-красным цветом, например. Будет сразу понятно, что это "холостые" звенья где-то там, сейчас такого понимания сразу нет. в) Хотелось бы другой интерфейс переключения секторов ПВО. Я подозреваю, что этот вариант рассматривался, но было бы проще перекидывать ПВО с борта на борт без мыши. Например, F на левый борт, G на правый, повторное нажатие - снятие перераспределения. Кнопку "O" надо выглядывать, на это часто нет времени. г) Сильно изменилась стратегия. Внезапные и быстрые перемещения самолётов (особенно на топовых уровнях) превращают игру в стоялово — эсминцы не рискуют заходить на точки и брать их без поддержки, а поддержка боится подходить к центру, опасаясь артиллерийского огня и налётов авиков. Это очень ярко выражено при наличии в бою двух авиков в топовых боях: первые захваты точек часто происходят группами, когда кто-то передавливает оппонентов на той или иной точке. От точек все до последнего стараются находиться максимально далеко. (так может выглядеть (и выглядит) бой на десятой минуте. К точкам никто не подходит. Обратите внимание на положение красного Грозового) После рангов без авианосцев такая пассивность выглядит дикой. Да, конечно же, с авианосцами игра должна быть другой, но не настолько же другой. При этом, если ордер имеет смысл (эсмы светят, КР помогают контрить эсмы противника, линкоры помогают контрить КР противника), то в случае с изобилием авиков, ни о каком ордере не идёт речи: корабли стремятся скопиться в кучу (a.k.a стадо), что душит возможность возникновения ордера. То есть, изобилие авианосцев подрывает одну из самых базовых вещей в игре. У меня по этому поводу нет других предложений, кроме ограничений на количество авианосцев в бою. II. Несправедливость экономики и компенсаций а) У меня есть ощущение возникновения вопиющего несоответствия вклада кораблей в борьбу с авиками по сравнению с выплачиваемым после боя вознаграждением. Ситуация, когда ты на корабле с сильным мощным ПВО снимаешь 1-2 самолёта из звена, после чего следующий за тобой корабль с заведомо более слабым ПВО подсасывает аэрофрагов и получает за это серебро — реальность в новой механике. Если раньше не сбитые самолёты пролетевшие через ауру ПВО были невезением, то теперь это система. Корабли вливают в звено урон, но урон распределяется по нескольким самолётам, которые начинают отваливаться когда-нибудь потом. При этом урон по самолётам, в отличие от урона по кораблям, не оплачиваются, оплачиваются только аэрофраги. Наверное, стоит ввести общий ХП эскадрильи, при снижении которого ниже определенного предела рандомный самолёт уходит в небытие. От механики ремонта самолётов в воздухе (степлером, наверное, как в "Горячих головах") лучше бы отказаться — ремонт кораблей в море это бывает, а вот ремонт самолёта в полете — так себе изобретение. Ну или отсыпать серебро за урон эскадрилье, а не за аэрофраги, если уж так не хочется отказываться от новых механик. (ремонт самолёта степлером, как это было в Hot Shots ("Горячие головы")) б) Все игроки основного сервера оказываются в положении участников ЗБТ. Мы видим, по размеру балансных правок (на десятки процентов), что люди, которые тихо-мирно играли в неплохую игру, вдруг оказываются в положении "сегодня так, завтра так, а послезавтра всё иначе". Это, мягко говоря, некомфортная для игроков ситуация, когда надо каждый день осваивать что-то новое. Несколько дней прикольно, но потом можно будет и устать от этого. Наверное (я не знаю что сейчас на сервере с активностью, онлайн хороший, но психической энергии игра выжирает очень много). Много сырых вещей, вроде отсутствия ботов-авиков в тренировочной комнате (чтобы добавить авик как соперника, надо выбрать авик самому, отзеркалить соперников, и тогда выбрать тот корабль, которым хочется поиграть против авика-бота. Неинтуитивно, не даёт возможности потестировать новые механики тем, у кого авиков нет, и так далее). Не думаю, что с этим надо что-то делать, но хотелось бы это отметить, чтобы не было внезапного эффекта "А что это игроки устали? Ничего не предвещало?". Психическая энергия игроков это тоже ресурс, сейчас его Леста расходует на форсаже. Приятно получить обычно голдовые ништяки типа переобучения капитанов в качестве компенсации, но нервные клетки не восстанавливаются). Это, пожалуй, единственный пункт по которому у меня нет совета что делать, простите. Я понимаю, что разработка должна была уже выкатить этот патч, у Кислого не забалуешь (хотя в танках 10.0 сдвинули по срокам, чтобы допилить новодел), я понимаю, что всем игрокам по месяцу према не выдашь, но тут надо уже Лесте что-то придумать из допустимого для них, чтобы игроки не чувствовали себя сырьём для QA. Ну и в целом, нельзя, наверное, столь масштабные обновления тестировать так, как тестируются обычные: должен быть другой flow. Я не затрагиваю тонкие моменты того, что много людей задонатило (особенно Saipan в ПВО) и им теперь все должны — это стандартная особенность фритуплея, что деньги в игру только вводятся, но не выводятся. Оставим это за скобками, поскольку тема слишком холиварная. Пусть будет как есть: компенсация голдой, свободкой и серебром. III. Usability и Gameability авиководов а) нечто странное происходит с торпедами. Ранее это был один из самых эффективных инструментов авиков, сейчас это жуткий рандом, особенно на Hakuryu. Попасть торпедой теперь можно только в стоящий корабль. Расстояние взведения — просто конское. Скорость такая, что корабль может уехать от торпед. Просто вопиёт тот факт. что у Hosho, авика четвёртого уровня, скорость хода авиаторпед 50 узлов, а у Hakuryu, десятки - 40 узлов. На практике это приводит к тому, что Hakuryu не может попасть и одной торпедой за бой, а Hosho не может промахнуться ни одной торпедой в бою. Со стороны эсмовода (я это ощутил на Kamikaze (!!!)) это выглядит как возникновение торпеды просто из ниоткуда: можно сбросить торпеду со скоростью 55 узлов (с перком) в 440 метрах от корабля. Никаких шансов увернуться от неё с такого расстояния нет. (ничего страшного, просто маневрируйте, ага) По факту торпеды на топовых японских авиках сейчас забанены, а на низких уровнях никакого средства противодействия торпедам нет - с 700 метров можно и в нос Isocaze попасть. Вряд ли это обновление такого уровня качества, которое хотелось бы видеть на проде. Может ну его нафиг, различие торпедоносцев у наций, пускай Хакурю кидает как Midway, а? Ну плохо же сейчас. б) ввод перка "Радиопеленгация" для авика — смерть практики использования ордера. Авик всегда знает где эсм и всегда его палит. Единственное исключение: противоавиационные эсмы. У эсма нет другого выбора кроме как примкнуть к крейсера и ЛК, и вместо ордера играть по системе "мы с Тамарой ходим парой". Но мне, как авиководу, конечно же, нравится. У эсмоводов бомбит, правда. Отменить. в) реализация прицеливания пикирующих бомбардировщиков, когда половину процесса прицеливания игрок не видит прицела — за гранью добра и зла. Ребят, вас кто-то обманул: индикативные элементы управления не надо прятать от игрока. Да, это может быть какой-нибудь сложный эллипс, может быть сложно зайти кому-то в нос, но можно я его хотя бы видеть буду? г) управление самим авианосцем недоступно в некоторые моменты игры. Ты не можешь изменить скорость в режиме карты (хотя казалось бы, что тут сложного - считать нажатие W-S и отразить на телеграфе ). Авик не умеет отъехать задним ходом от острова и поехать туда, куда ты его отправляешь (а это поумнение автопилота декларировалось, но нет) IV. Итого Мы понимаем проблемы класса авианосцев. Мы понимаем, что никто в "Лесте" ничего плохого не хотел. И фарш, с выкаткой новых авианосцев, назад уже не прокрутить. Но очень бы хотелось, чтобы за умными статьями о новых механиках не было чудовищных лакун в интерфейсах и логике игры, о которых написано выше. P.S. Мы ищем игроков в клан желающих играть в КБ. Пишите в личку, если у вас есть десятки и хороший винрейт. У нас один из лучших research-отделов в кораблях. Спасибо за внимание.
  10. Надеюсь тэги поставил правильные.... Но не в этом суть... То авики имбуют и перегибают - нерфить.... То ПВО перегибает - ннрфить... Часть, нет не часть, целый пласт кораблей стали просто хламом. Что, Кидда продаете - торпед нет, но есть ПВО - разачарую, теперь и ПВО нет. То же с Атлантой. Мета поменялась.... Поменялась и игра - теперь все стараются брать корабли способные играть с дистанции. Бойзе только на 13 км стреляет? Неудачники... стисните булки до состояния арматурной гильотины... терпите... коллекционеры же... Но тема не про это... И все это в пределах одной недели. Одной недели.... 7 дней... мета меняется. Каждый день - читай патчноут. Хотя чего его читать - завтра новый будет. Качели. Авики имбуют, ПВО имбует. Ошиблись. Это мы и без поста на форуме ощущаем, что ошиблись. Хватит. Остановитесь. Определитесь уже. Что за сюр. Куда идем? Вечером в игре на чем выходить? Каждую неделю перки и модернизации на кораблях сбрасывать? Что за бред. Вечером после работы в клиент заходишь не поиграть - так, патчноут почитать, да перки перекинуть. Да вот только закончится бесплатный сброс перков 11-го, а качели Авики-ПВО - нет. Бред какой-то...
  11. Пролог. Добрый вечер, друзья, игроки, обитатели форума и разработчики. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Хочу сказать сразу: тема обширная, потратил я на нее всю ночь, обдумывая каждое слово и каждый пункт, стараясь полностью проанализировать изменения, связанные с авианосцами и работой новой механики ПВО. Если вас мало интересует происходящее в данный момент с одним из самых интересных классов в игре, прошу, перейдите сразу к разделу моих предложений и в комментариях раскритикуйте, согласитесь, или же дополните мое мнение своим. Обращаю ваше внимание, что данный пост - мнение автора. Поддержать мою точку зрения или же нет - уже мнение каждого. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- По большей части, обращаюсь я к разработчикам, поэтому хотелось бы видеть их мнение по этому поводу в данной теме ( КМы, уж извиняйте, но вы не в счет, так как крутилками механик в игре вы не занимаетесь ) Создаю данную тему ибо строчить пост в теме про 0.8.0.1 не вижу никакого смысла: он быстро потеряется на фоне бурного обсуждения данного хотфикса там, как бы нас не уверяли КМы в том, что каждый пост просматривается и каждое утро обсуждается на всеобщем собрании в Лесте ( или как оно там заведено ). Уверен, что в данной теме я смогу изложить не только свои предложения по корректировке авианосцев, но и рискну высказать всеобщее мнение игроков по данной тематике. Как отреагирует на эту тему сообщество - увидим в дальнейшем, но пока что прошу: не прикрывайте данный топик, пока его всеобщая атмосфера не выйдет в негативный диапазон. Суть. Патч 0.8.0 привнес в игру новое дыхание, много вкусных и интересных идей, которые, уверен, разрабатывались не один месяц. И все же, затронуть я хочу всего 2 темы: новый геймплей и последующий его перенерф Авианосцев, и новое, а в следствии указанного выше, в дальнейшем, переапнутое ПВО. Решенные проблемы с выходом нового геймплея авианосцев в 0.8.0. Само собой разумеется, новый геймплей, который решал старые проблемы, тем не менее, создал новые: Собственно, проблемы были поспешно приумножены в 0.8.0.1. И пока кто то не успел поставить на рельсы еще один плохо обдуманный хотфикс, хотелось бы от себя привнести в игру следующие идеи по улучшению сложившейся ситуации. Напомню, что новый геймплей авианосцев нужен был всем и предназначался для всех. Игра - это не только разработчики и созданные ими пиксели. Игра - это еще и все мы, игроки. Поэтому призываю сообщество перестать молча стоять в стороне, как делает большинство, а принять активное участие в помощи разработчикам с целью скорейшего улучшения играбельности. В данном контексте, по сути, играбельность можно назвать синонимом удовольствия, получаемого от игры. Предложения по улучшению Эпилог. В данной теме я не стал затрагивать серьезно и досконально тему ПВО, так как на данный момент по моему мнению его сделали вполне себе реалистичным и грамотно работающим. Но все же, требующим определенных доработок для сбалансированного противостояния с вражескими самолетами. Почему я решил создать эту тему, поделиться своим мнением и почему же оно должно быть интересно? Все очень просто: во первых, я смог как и в старые авики ( статистику показывать не стану, но те, кто узнали во мне старого альфа-тестера, поймут, что цифры там были заоблачные ), и я смог в новые авики ( статистика перед вами ), и зная досконально все возможности данного класса кораблей я могу более менее лично от себя утверждать, что с ним так, а что нет. Прошу заметить, что мое предложение об изменениях направленно на улучшение геймплея для всех, кто желает комфортно изучать, играть и получать удовольствие от игры на данном классе кораблей. А во вторых, меня, как большого любителя палубной авиации, серьезно волнует одновременный нерф авиков и практически отсутствие реакции людей, которым не по душе такие изменения. В частности, хотелось бы упомянуть стримеров ( да, всех более менее известных лиц я просмотрел на наличии на их стримах их мнения об этом ). Все как один говорят, что изменения плохие, но на этом все. Дальше стрима слова ни у одного не идут. Каждого, кто согласен со мной, прошу поставить хештег #спастирядовогоавика У кого есть предложения - не стесняйтесь их выносить на обозрение. И убедительная просьба: если вдруг нашли ошибку по орфографии и грамматике, просто напишите спокойно об этом в комментарии, я подправлю. Данную статью я заканчиваю печатать под 6 утра ( начинал часов в 9 вечера ), и к утру уже немного торможу.
  12. Новый год начала леста с великолепного патча 0.8.0. В нем был переосмыслен целый класс и произошли масштабные изменения в геймплее. Однако, приличная доля игроков не оценила. Хотелось бы посмотреть статистику по возврату авиков,но вряд ли нам такое продемонстрируют. Новая механика ПВО и авианосцы в целом, показались очень сырыми.Хаотичная возня с пво только убеждает в этом. Имбовал жутко хакарю-режем торпедоносцев всей ветки! Нервы комьюнити на пределе. Жирный минус. Внезапно,решили провести эксперимент с ранговыми боями. Зачем это было нужно и почему бы такие серьезные изменения не проводить на ранговом спринте-тайна за семью печатями. В результате, игроки занимаются ерундой и собирательством кружков,издеваясь над здравом смыслом. Количество мусаси в рангах зашкаливает. Если уж хотелось обновить ранги то стоило поиграться с начислением звезд, начислением опыта и т.д. Жирный минус Нерф маскировки для всех классов,кроме одного(угадайте какого!!!),нерф больших крейсеров. Несколько апов,такие как :Американский линкор Colorado, уровень VII:увеличен параметр sigma с 1.9 до 2.0. Теперь то уж точно заиграет новыми красками. Чтобы позлить игровое сообщество(наверное),была анонсирована новость с возможным(!) нерфом чезаре(поднять его на 6 уровень). Подобные ситуации очень стимулируют игроков донатить и покупать прем корабли. Отдельно хочется добавить нерф ББ снарядов линкоров по стрельбе. Теперь то эсминцы даже не стесняются пикировать на линкоры. Посмотрел бюллетень следующего патча и удивился. Зачем вводить новую ветку авиков,если не отбалансили 2 других и пво в целом.Лишней работы по новой настройке британских авиков хочется?Уверен получите. Посмотрим что там будет с нерфом РЛС и затоплений,но думаю все будет печально. Порадовала только фича об отображение заюзанных расходников союзниками(хотя она должна была быть на релизе,если уж продвигаете систему командного взаимодействия) и возможная оптимизация порта. Есть такая пословица: Как встретишь новый год,так и его проведешь. Первый патч в этом году был очень печальным,но я надеюсь,разработчики соберутся наконец и перестанут ставить палки в свои же колеса!
  13. Уважаемые разработчики! В игре произошли глобальные изменения с выходом нового патча и изменением механик ПВО и гейм-плея на авианосцах. Вы публикуете отдельные посты, разъясняющие соответствующие механики и принципы работы, а также изменения вносимые по ходу их баланса в рандоме на основном сервере. И я прочел их все. Внимательно. Однако, в соответсвующем разделе "механики" эти статьи разрознены, часто идут вперемешку с другими статьями от игроков и не актуализируются по мере внесения балансных правок. А правки вносятся часто и они существенны. В частности, можно вспомнить вчерашний патч 0.8.0.1 который вышел через неделю после глобально ломающего меты игры патча 0.8.0. Учитывая глобальность изменений, происходящих в настоящий момент в игре, Прошу: 1. В разделе "Механики" на данном форуме разместить все статьи от разработчиков разъясняющие механики авианосцев и ПВО и официальной информации о балансных изменениях по данной теме в отдельную папку в хронологическом порядке. 2. Обеспечить регулярное актуализацию статей посвященных механикам в случае внесения соответствующих балансных правок. 3. Обеспечить размещение этой папку (прикрепление) наверху в соответствующем разделе. 4. Обеспечить размещения заметной ссылки на данную папку на верхней странице форума и внутри клиента игры. Ссылки должны быть заметными и однозначно воспринимаемыми игроками. Данные механики и балансные правки и так являются слишком "токсичными" и вызывают много хейта среди игроков. Так сделайте хотя бы информацию по ним более доступной, а поиск - удобным.
  14. вообще вопрос "зачем?" он невыразительный! Пресный какой то.... но, поскольку честного и открытого разговора тут не получится - придётся пользоваться им. ну чё, патч вышел? успешный? Ну и чего я ошибался про новые АВ? да и не только я - мало кто ждал чего-то хорошего по результату. Причём саму переделку то многие поддерживают - ну правда, интереснее же стало. Динамичнее. Ток вот баланс и взаимодействие с другими классами каквсигда! Переделка ПВО - первое ЗАЧЕМ?!! Почему не была оставлена старая модель? Вот давайте про баланс - в старой модели напрямую на взаимодействие корабль-самолёт влияли следующие параметры: урон аур, живучесть аур, хп самолётов, скорость самолётов и их урон. Вторичные параметры влияли не только на ПВО но тоже при желании можно было ими подрулить - скорость, манёвренность корабля, бронирование палубы, размеры корабля и т.п. Просто и понятно. Поскольку самолёты были обособленны - на них влияло мало параметров и каждый корабль было можно настроить не влияя на его общую играбельность меняя только ПВО характеристики. Чем старая механика мешала бы нынешним АВ? да ничем!!! Креатив у кого то разыгрался просто, творческое мышление обострилось! А поржать хотите? ну вот это недоразумение с усилением ауры на борт, которое вместо ручки нам выдали?! Мало того, что оно бесполезно ибо я не знаю с какого борта будет атаковать АВ..... как оно поможет против бомберов, которые (сюрприиииз) - атакуют с носа или кормы?!! Никто же этого не знал, правда? ну реально - неожиданность же! Что мне усиливать? ой сказал бы я...... Что мы сейчас видим? какие то разрывы, плотность, количество оных, и отдельно урон.... что, куда, зачем?!! Каким образом ЭМ, при крохотном уроне, сбивает намного лучше нежели упоротый в ПВО КР?! КР в качестве ПВО баржи вообще не нужны стали! Совершенно! Раньше даже без ПВО первов при активации заградки ты сбиваешь 7-10 самолётов за налёт. Сейчас после 3х заградок за весь бой с ПВО перками 5-7..... как?! ЗАЧЕМ?! Очередная попытка апнуть ЭМ? тык они негодуют из за постоянного света и страдают от него больше, чем профит от эффективности ПВО! а забытое и немаловажное - время?! Время, которое тратит игрок на взаимодействие с АВ! Его стало в разы больше! Да, АВ может и меньше дамажит (хотя далеко не факт), но он налетает без перерыва. Раньше был перерыв в минуту, где можно было отдохнуть. Залетать по одной группе можно было лишь на корабли без ПВО, на остальные только кучей. А сейчас даже если АВ днище и не попадает и не наносит урон - он не даёт играть! Ты занят уворотом от АВ, которому может вот не понравился твой корабль или ник или ты просто первый ему на глаза попался? При том, что самолёты не сбиваются! Вот это как можно было не учесть при балансировке?! И главное - как ЭТО прошло тест? Хотите скажу как тестировать ПВО? Ставите корабль и атачите его в самых неблагоприятных условиях 1) стоящий без перков и заградки 2) стоящий с перками и без заградки 3) стоящий с перками и заградкой 4) на встречном движении к самолётам. Конечно аргумент то, что кораблей две сотни или три. Но - многие корабли обладают схожими ПВО, манёвренностью и бронированием палубы и ПТЗ. То есть их можно разделить на группы. То есть, при желании, за день-полтора реального времени я, имея двух-трёх напарников легко бы сказал где ПВО норм, где нет и почему и что надо менять. Для Лесты это проблема? видимо да. Хотя, имея всё для балансировки старых АВ и ПВО, они не смогли в баланс за три года, а теперь с этими разрывами и переключениями с усилениями вообще неизвестно что будет! А самим АВ каково?! Старые игроки в новую систему не смогут многие. Да и не захотят - привыкли. Но их мало правда. Новые... нанести дамаг по ЭМ проблема! Торпами я вообще не знаю как по ним попадать. Прицел штурмов примерно на уровне ЭМ при засвете, то есть атачить надо сразу, что неудобно. Да и ПВО ЭМ просто архиимбовое. Почему либо имба либо ни о чём? если раньше ЭМ не мог сбить ни одного самолёта за минуту - сейчас сбивает больше упоротых ПВОбарж?! Что это?!! ЛК сидят сзади - прям как и мечтали разработчики! До них ещё пойди долети. КР кошмарить только и остаётся. Причём в который раз сделано так, что нанесение прямого урона было максимально сложно! Но зато - пожары (уииииии!), затопы (уииии!)!!! Всё, что не зависит от скила делает статистику нормальной!!! Можно забалансить так, чтобы прямой урон решал и руки? можно! Усилить выживаемость средних и ниже среднего игроков можно? можно! Но зачем, если можно поапать фугасы, пожары и затопления и пусть казино решает?! Таланты!! Гении просто!!!! Но геймплей новых АВ веселее, интереснее, это без иронии. Просто доделать сначала надо, а потом выпускать!!! ну реально - система из 4-7 параметров это очень простая система! Настройка её это дела 3-4х дней плюс неделю на общем тесте. Это не только в играх - я системами в разных проявлениях занимался. Баласить сложно 20+ параметров с 2-3мя неизвестными, где ты должен вводить страховочные параметры, дабы отреагировать на эти неизвестные. Разработки и продвижение новых продуктов, политика, мода и изменение поведения и отношения общества..... там да! Тут то всё ясно, предельно, открыто и всё под контролем. Единственные неизвестное - поведение ЦА в рандоме, которое мониторится тепловыми картами. Как тут можно не смочь в баланс?! Тьфу! много чего имею сказать про систему инвиза, попытки апать ЭМ и русские линкоры но это в другой раз.... пост продублирую на нашем ежином форуме. Ну так, чтоб не пропал, а то мало что, некоторые так уважают мнение сообщества, так уважают.....
  15. Разрывы зенитных снарядов теперь абсолютно неэффективны! Катастрофически не хватает альфы, а урон в секунду слишком мал... Самолёты начинают сыпаться только после завершения 2-го налёта. Первым вылетам НИ ЧТО не мешает быть эффективными и только к концу боя у авикавода появляются проблемы с неполными звеньями, но и с этим могут бороться, отправляя эскадрилью досрочно на базу... Так же есть один вопрос к разработчикам, касаемо дальности ПВО дальней ауры на американском крейсере Новый Орлеан - всего 4,8 км. и из-за этого на Орлеане не эффективно прикрывать союзников. Остальное будем глядеть... Приведу пример: Вот на десятках вроде бы баланс соблюдён: ХП у самолётов Хакурю около 1800, а урон в разрыве у Демойна - 1680 в дальней ауре и 1400 в средней - есть шанс завалить 1 самолёт в разрыве... На средних уровнях этого нет от слова совсем, на 5 - ещё хуже - 800 (Хосё) на 350 и 210 соответственно у Кирова, так как он был лучшим в ПВО на 5-м уровне, у Рейнждера уже 1200 - 1300.... Альфы в разрыве нет абсолютно, а если учесть ещё их небольшое количество и возможность облететь эти самые разрывы, то и получаем посредственное ПВО, которое не уничтожает, а соскребает самолёты...
  16. Сыграл 10 боёв на Шокаку с винрейтом 90%, на десятом бою перестало пускать в бой, ждал минут 7-8, пришлость перезагрузить комп. Сыграл потом на Югумо - всё норм. Снова захожу на Шокаку - снова не пускает в бой: на 30-той минуте пишу этот пост...
  17. Модифицируем ТТХ Часть 5. Палубная авиация Всем привет! Серия тем "МодифицируемТТХ" предназначена для обучения новичков проекта WoWs азам прокачки различных конфигураций кораблей и улучшениям их определенных тактико-технических характеристик. В этих темах мы затронем различное вооружение кораблей (орудия ГК, ПВО, ПМК, торпедные аппараты, авиаоборудование), живучесть, маневренность, обнаружение и видимость. В данных темах мы будем иногда употреблять общий термин для модулей, модернизаций, навыков командира, флажных сигналов - модификатор. Пятый выпуск посвящен палубной авиации (истребители, бомбардировщики и торпедоносцы). Посмотрим, с помощью каких модификаторов и какие ТТХ палубной авиации мы можем улучшить. Содержание топика: Живучесть и боеспособность палубной авиации Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Для удобства в конце темы будут приведены некоторые примеры предварительного расчета модифицирования без реального приобретения модификаторов. В тексте темы у некоторых модификаторов будут указаны коэффициенты на которые надо либо умножать,либо прибавлять, чтобы выяснить окончательную улучшенную тактико-техническую характеристику. Живучесть и боеспособность палубной авиации Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение боеспособности различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.2 Увеличивает боеспособность истребителей на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев V-X уровней Авиагруппы. Мод.3 Увеличивает боеспособность торпедоносцев и бомбардировщиков на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Увеличивает живучесть самолетов авианосцев на 5 % (коэффициент х 1,05) Маневр уклонения Повышает боеспособность ударных самолетов при возвращении на авианосец на 75 % (коэффициент х 1,75), но при этом снижается их скорость на 30 % Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей иногда положительно влияет на увеличение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля, но при этом иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. В некоторых случаях эти модули могут повлиять на уменьшение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп, но с одновременным увеличением их боеспособности. Модернизации Полетный контроль. Мод.1 Уменьшает время подготовки всех видов палубных самолетов на 15 % (коэффициент х 0,85) для авианосцев V-X уровней Полетный контроль. Мод.2 Увеличивает максимальную скорость всех видов палубных самолетов на 5 % (коэффициент х 1,05) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Уменьшает время подготовки авиагрупп авианосцев на 10 % (коэффициент х 0,9). Мастер торпедного вооружения Уменьшает время подготовки торпедоносцев на 20 % (коэффициент х 0,8) Отчаянный Уменьшает время перезарядки всех типов вооружения на - 0,2 % за каждый 1 % потерянной боеспособности (во время переобучения не работает!!!) Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Модули Полетный контроль Улучшение этих модулей напрямую влияет на состав авиагрупп авианосца. К примеру, увеличение количества авиагрупп истребителей может повлиять на уменьшение количества авиагрупп бомбардировщиков. В некоторых случаях, увеличение количества определенного вида авиагрупп может повлиять на исключение другого вида авиагрупп (то есть до 0). Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение среднего урона в сек. самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.1 Увеличивает средний урон в сек. стрелкового вооружения истребителей, а также оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % (коэффициент х 1,1) для всех авианосцев Навыки командира Мастер воздушного боя Увеличивает средний урон в сек. истребителей за каждый уровень разницы на 10 % (коэффициент x1,1). ВНИМАНИЕ!!!! Данный навык увеличивает урон только против самолетов противника уровнем выше. Мастер-бортстрелок Увеличивает средний урон в сек. бомбардировщиках и торпедоносцев с бортстрелками на 10 %. Воздушное господство Увеличивает количество истребителей и бомбардировщиках в соответствуюих эскадрильях авианосцев на 1 самолет (коэффициент + 1). Взрывотехник Увеличивает вероятность поджога снарядом ГК на 2 % (коэффициент + 2) Экстремальный взлет Делает возможным взлет и посадку самолетов во время пожара на 100 % (во время переобучения не работает!!!) Флажные сигналы November Echo Setteseven Увеличивает средний урон в сек. оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % Victor Lima, India X-Ray Увеличивает вероятность поджога авиабомбами бомбардировщиков на 2 % (коэффициент + 2) ВНИМАНИЕ!!! Появление особых модификаторов в обновлении 0.6.1 Это первый этап по введению в игру и развитию системы специальных модернизаций разной степени редкости, которые игроки получают за отдельные достижения, активности и в суперконтейнерах. Модернизации будут устанавливаться либо на классы, либо на корабли одной нации, а некоторые доступны только для конкретного корабля. Эти модернизации будут недоступны для кораблей Arpeggio и «Драконов». ВНИМАНИЕ!!! Изменения полётного контроля американских авианосцев в 0.6.14 Для всех американских авианосцев убран выбор полётного контроля. Изменения повышают универсальность каждого авианосца в ветке, сохраняя при этом их игровые особенности. Кроме того, для кораблей Lexington (VIII уровень), Essex (IX уровень) и Midway (X уровень) стали доступны самолёты с бронебойными бомбами, которые позволят разнообразить тактику игры и добавят новые возможности. Кстати, эллипс сброса бронебойных бомб значительно меньше осколочно-фугасных бомб, но при этом они наносят большой урон бронированным целям и не поджигают корабли противника. Параметры бронебойных бомб: Ширина рассеивания при бомбометании: 51 м; Длина рассеивания при бомбометании: 240 м; Максимальный урон бомбой: 8000 ед. Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Расчет времени подготовки истребителей К примеру, нам нужно выяснить окончательные ТТХ времени подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца VI уровня Independence после установки модернизации "Полетный контроль. Мод.1" (коэффициент х 0,9) и изучения навыка "Мастер предполетного обслуживания" (коэффициент х 0,9). Итак, базовая время подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца Independence - 27 сек. 27 х 0,9 х 0,9 = 21,87 сек. Таким образом после установки вышеуказанных модификаторов окончательное время подготовки этих истребителей станет 21, 87 сек.. Для более подробного ориентирования в плане улучшения различными модификаторами определенных ТТХ корабля, можно посмотреть вот эти темы: Модифицируем ТТХ [ч.1. Орудия ГК] Модифицируем ТТХ [ч.2. Орудия ПМК] Модифицируем ТТХ [ч.3. ПВО] Модифицируем ТТХ [ч.4. Торпедное вооружение] Модифицируем ТТХ [ч.5. Палубная авиация] Модифицируем ТТХ [ч.6. Системы обнаружения и маскировки] Модифицируем ТТХ [ч.7. Живучесть и маневренность] Связки модификаторов (...или масло масляное)
  18. Добрый день. Как все успели заметить, авианосцы были переработаны в последнем патче. И эти изменения - великолепны. Авики стали еще токсичнее, чем были. Если раньше можно было хоть как-то маневрировать, то сейчас любая * может не мудрствуя просто воткнуть торпеды тебе в борт. При этом * все так же не несет никаких рисков. Любой другой корабль при попытке нанести урон светится / имеет риск быть засвеченным (остров, дым), но только не они. Я думаю, было бы очень справедливо автоматически засвечивать авики, от которых самолеты отлетели дальше определенной дистанции (скажем, на уровне дальности среднестатистического одноуровневого крейсера): группа ведь должна держать связь с кораблем, значит корабль должен излучать сигналы, а значит - светиться. Уверен, данное изменение не повредит настоящим мастерам тактики и стратегии, которые уже долгие годы пытаются или уплыть в синюю линию, или выброситься на берег и прикинуться рельефом, ведь грамотно засвечиваясь, они смогут спровоцировать противника на смену направления атаки, оттянут на себя фокус с более уязвимых союзников, и вообще - наконец то станут нормальным интерактивным классом, а не просто кучкой самолетов на миникарте. П.С. * - это, конечно же, "звезда".
  19. Про авики уже писал (коротко: результативность норм, но буду скучать по РТС), здесь впечатления от игры на всех остальных. Со дня патча играл почти только на авианосцах и в РБ, сегодня вот решил засесть за арт корабли в рандоме. Больше всего боялся, конечно, за эсминцы, многие тут пишут мол совсем класс неиграбельным стал. Катал на Идзумо, Рооне и Йогумо, так что всё написанное относится прежде всего к хайлевелу. 1) Первое что хочу сказать - роста популярности АВ не заметил, хотя казалось бы всего 5 дней после обновы прошло. Половину боёв сыграл без авика вообще, половину - с одним. В бои на уровнях 7-10 с двумя авиками на команду попадал только если одним из 4 авиков был сам. Возможно игроки, которые сейчас играют на IV и VII авиках это дело не бросят и через пару месяцев ситуация изменится. 2) В целом доволен средствами самообороны от авиации. Свой, а не авика скилл стал решать и мне это нравится, нету ситуаций как раньше, когда, например, попадаешь в засвет на эсминце и авик ставит тебе торпедные клещи, из которых не выбраться. Всё что можно было делать - осторожничать и не попадать в такие ситуации, сейчас в целом можно вести себя наглее. Проблем не ощутил ни на одном из трёх кораблей. Вот крайне показательный бой на Идзумо. Попал против явно опытного авиковода, какой-то контрибьютор. Когда получили перевес в точку и пару кораблей, я решил что этот бой уже не проиграем и просто обнаглел. Я пошёл один, вне ордера (!), в бою с авиком уровнем выше (!!), на Идзумо (!!!), прокаченном исключительно в ГК, на ПВО ни модернизаций, ни перков, даже флажка не поставил (!!!!). Очевидно, что весь оставшийся бой авиковод пытался потопить меня, и я рад что у него ничего не вышло. Скрин полученного дамага прилагаю. Как человек, играющий на всех классах и, что немаловажно, прокачивающий обе ветки АВ, позволю себе дать несколько советов насчёт обороны от авиков. Тему модернизаций и перков в ПВО вообще не поднимаю, как говорит Тенкен: "От авика нужно уворачиваться, а не сбивать его авиацию". 1) Выбор сектора ПВО - очень классная штука когда стоишь у острова/синей линии и на другой борт налёта гарантированно не будет. Во всех остальных случаях меня скорее отвлекает, чем помогает. 2) На эсминце при налёте авика (если команда противника позволяет) нужно кардинально менять скорость: либо тормозить, либо начинать движение на полном ходу. 3) Общее правило: Если прилетели бомберы или яп. штурмовики - доворачивать борт, если торперы или амер. штурмовики - доворачивать нос. 4) Исключение для линкоров: большинство авиков сейчас налетают торпедоносцами по двое, при этом урон от этих торпед смешной. Ну скушаете на линкоре две торпеды от какого-нибудь Рейнджера или Сёкаку, ну получите дамага на 8к, ну и что? Торпеда ничто, затопление - всё. Поэтому если видите, что полностью отвернуть уже не выйдет, то часто лучше наоборот довернуть борт и получить две торпеды в ПТЗ, вместо одной в оконечность, зато с затоплением. У меня на всех кораблях результативность выросла после выхода патчах, из рязряда стереотипных 55% раков я перешёл в разряд уважаемых пацанов Но я играл на общем тесте, так что думаю и в какой-то степени надеюсь, что многие из тех, кому сейчас геймплей не заходит, через месяц поменяют своё мнение. Удачи в боях!
  20. Приветствую всех, как любитель погонять на всех классах в игре. Хочу высказаться касательно последнего нововведения, а именно "РАДИОПЕЛЕНГАЦИЯ НА ЭСКАДРИЛЬЯХ АВИАНОСЦА". Сначала выскажусь за себя: что старые, что новые авики мне нравились(что с моря, что с воздуха), однако в старых было больше скиллозависимости, это ФАКТ: тащил больше тот, кто умеет файтить истребителями. Короче, кто больше в игры по типу Доты и прочего катает, тому заходило на "ура". Однако теперь авики оказуалили для широких масс, пожертвовав другими классами и игроками: радиопеленгация на эскадрильях полностью забирает эффект неожиданности у всех инвизных эсминцев, которые пытаются зайти на фланг и пустить торпеды в борт ничего не подозревающему противнику и, тем самым, лишаются права первого выстрела/пуска. В свое время сначала это право у них забрал ребаланс перков, когда навык "индикатор обнаружения" стал обязательным. Теперь же, летя на тех же штурмовиках Мидвея я сразу знаю, где эсминец и полностью ломаю его геймплей, его задумку и предназначение. На Хабаровске, Харугумо и прочих арт эсминцах это не отразится настолько критично, ибо у них несколько иная задача, либо вообще мультиприменение, что не так сказывается. А вот до японцев/пан-азиатов же совсем другое дело. Возьмем другую ситуацию: звучит "гонг" начала боя, все группируются, я сразу пускаю штурмовики светить и бить эсминцы, которые даже не успели отъехать с респа и в итоге получаем ситуацию, что эсминец СРАЗУ ЖЕ ПОЛУЧАЕТ ДАМАГ, пусть даже на 1000, но все равно у него нет шанса зайти фуловым на точку, да у него даже с респа нет шанса выйти фуловым. Давайте уж тогда накидывать пару сотен хп всему классу (бред, но это первое, что пришло в голову) или что-то еще, ведь это совсем нехорошая ситуация получается. Не решается она даже тем, что респ эсмов всегда рядом с ПВО-крейсером и фактически оный сразу должен косить авиацию пусть даже после первого сброса. Что я прошу и в чем ищу поддержку (критикуешь, значит предлагай): — Защитите эсминцы, геймплей которых опирается на инвиз и неожиданность, дайте более мощное ПВО, либо сделайте меньше засвет, или же, что самое рациональное, уберите пеленгацию на эскадрильях в будущих патчах (если мои слова не вызывают у вас, разработчики и игроки, доверия). Возможно стоит изменить таймер пуска самолетов, чтобы авиация не прилетала, когда все только расходиться начинают и у эсминца нет шанса даже уйти в более плотный ордер (который еще даже не сформирован (респ не в счёт)). Возможно стоит изменить сам респаун эсминцев, сделать их ближе или, где-то в стороне. Прошу подумать над этим, посидеть, поговорить с игроками, уверен, я не один такой, ведь игра должна приносить удовольствие, а не бугурт. Спасибо. —
  21. Господа! Сегодня я познал мир боли и унижения... Я подозреваю, что эту боль и скорбь со мной разделят многие из вас... На третий день со дня выхода нового патча, я убедился, что нынешняя авиация, в руках думающих игроков, это бич, кара небесная для командира эсминца! Малейший засвет и штурмовики уже стучатся сверху, откидалась пачка, и уже, почти мгновенно, летит новая... И так раз за разом, невзирая на потери, пользуясь бездонными запасами своего ангара и моментальной подготовкой самолётов к вылету. Да, и сейчас часто удаётся увернуться от полного залпа, но из-за большой площади накрытия, урон проходит... Я неоднократно встречал в бою, когда авианосец забирал все эсминцы в команде, одного за другим! И раньше рукастый авикавод мог забрать все эсминцы, но для этого ему приходилось проводить подготовку к атаке, вести бои за господство в небе, отражать атаки на свою драгоценную тушку другого авиковода-канибала, а в атаке плести паутину из торпед. У эсминца же, с высокой долей вероятности, была возможность увернуться... Сейчас же, если авианосец нащупал твой эсминец и поставил себе целью утопить его, он хладнокровно, с известной долей мазохизма и растягивая удовольствие, берёт тебя за причиндалы и начинает их выкручивать по часовой (или против часовой, это как кому нравится!)... К чему это я всё начал? Я на эсминцах играю аккуратно, но точно... с высокой выживаемостью. Сегодня, во всех боях с авианосцами, мне и союзникам на эсминцах крутили во все стороны... Выживаемость полетела вниз и дна не видать ещё... Остыв, я решил успокоить нервы на Вампире. Зайдя в бой увидел по два авианосца в командах с тэгами непоследних кланов... В обоих командах эсминцы не смогли умереть естественной смертью - на торпедах в упор как водится на низких уровнях... Мой Вампир ещё ни когда не сбивал 7 самолётов за бой!!! Вот написал и отлегло хоть чуток...
  22. Скорее всего одноклассники меня безжалостно заминусят, однако всё же попробую написать позитивный пост В первый-второй дни выхода обновы я писал в духе, мол, совсем занерфили класс, играть стало в разы сложнее. Сейчас несколько поднабрался опыта, количество боёв на новых АВ вне рамок теста перевалило за 50 (из них 48 на Сёкаку) и мнение моё поменялось. Играть можно вполне достойно, даже попадая к десяткам (скрины моих двух последних боёв на сегодня прилагаю). По статистике догнал Сёкаку до обновы: на новом средний дамаг 86 164,21 против 86 150,64 на старом, винрейт пока ощутимо выше - 67% против 61%. Вот фрагов меньше стало, это да. Правда, хочу заметить, что играть лично мне пока сложнее и у меня нет ощущения что skill gap среди авиководов уменьшился. Вместо мультитаска теперь реакция и знание ТТХ. Мне будет очень приятно, если кто-то из разрабов отпишется в тему, планируется ли какой-то ап японских авианосцев после нерфа затоплений. Ведь очевидно, что от затоплений игра у японцев зависит существенно больше, чем у американцев и уж тем более британцев, у которых большинство АВ вообще без торпед. Например, занерфить затопления, но увеличить дамаг ББ бомб.
  23. Как гласит великая народная мудрость: нет худа без добра. Уверен, что для многих из нас новые изувеченные авианосцы принесли боль, страдание и унижение. Можно было бы посыпать голову пеплом, рвать волосы на ж̶о̶.̶.̶ голове, и продолжить жевать кактус, который нам выдали, но нет, есть гораздо лучше решение - отдохнуть, прекратить бесконечный бег по кругу, который нам навязывают. Кардинальные изменится в игре стали отличным стимулом для такого решения. Поэтому взглянув на ситуацию с практичной точки зрения, хочу поблагодарить WG и Лесту за такой прекрасный стимул. Спасибо, за волшебный пинок, который мне позволит, освободить время для более полезных дел. Так что, досвидания, но не прощаюсь... надежда, как известно умирает последней.
  24. Опрос: "КАК ВАМ НОВЫЕ АВИКИ" Уважаемые представители администрации форума, в целях определения хоть какой то ОБЩЕДОСТУПНОЙ статистики, я бы попросил Вас до 15.02.2019 закрепить этот опрос в ТОПе (с созданием новой темы, опрос опускается вниз). Может есть какая то техническая возможность оставить Опрос на первой странице? ... Опрос создан без возможности оставлять сообщения в нем, поскольку как обычно тему начнут заполонять тролли.
  25. Реестр премиум-кораблей WoWs Всем бодрого времени суток! Решил реанимировать серию из трех тем "Премиум-эскадра", объединив их в одному тему. В данной обновленной теме будет вестись реестр всех премиум-кораблей World Of Warships. По имеющимся в таблицах ссылкам, вы сможете посмотреть внешний вид корабля, узнать полную информацию об интересующем вас премиум-корабле: историческую справку, тактико-технические характеристики корабля, а также о том, когда корабль появился в игре (в продаже), где и как его можно получить. Отличия премиум-кораблей от прокачиваемых Линкоры Приставки ARP означают акционные корабли модификации Arpeggio Приставки HSF означают акционные корабли High School Fleet Япония Уровень Название корабля II Mikasa III IV Ishizuchi V ARP Kongō, ARP Kirishima, ARP Haruna, ARP Hiei VI Mutsu VII Ashitaka VIII Kii IX Musashi X США Уровень Название корабля III IV Arkansas Beta V Texas VI Arizona, W. Virginia 1941 VII VIII Alabama, Alabama ST, Massachusetts IX Missouri X РИФ/СССР Уровень Название корабля III IV Император Николай I V Октябрьская революция VI VII VIII IX X Германия Уровень Название корабля III König Albert IV V VI Prinz Eitel Friedrich VII Scharnhorst VIII Tirpitz IX X Великобритания Уровень Название корабля III Dreadnought IV V VI Warspite VII Hood, Nelson, Duke of York VIII Vanguard IX X Франция Уровень Название корабля III IV V VI Dunkerque VII VIII Gascogne IX Jean Bart X Bourgogne Италия Уровень Название корабля III IV V Giulio Cesare VI VII VIII Roma IX X
×