Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'авианосцы'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Общий тест
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 316 результатов

  1. Всем привет! В данной теме буду публиковать анонсы к стримам розыгрышей и все что связано с каналом NooB Gamer. На моем канале вас ждет: Стримы Обзоры Розыгрыши Буду рад видеть вас! youtube.com В Контакте Facebook Последняя охота на Стримера 2 + Розыгрыш БК в World of Warships ⚓Стрим ⚓ Новое видео на канале на 13.12.2018 На стриме: (Ссылка на ближайший стрим: 21.01.2019 в 20:00 мск) Розыгрыши на канале: Новогодний Розыгрыш Итоги 30.12.2018 Условие тут: Полезная информация У вас есть реплеи с интересным боем или моментом? я его с удовольствием опубликую на своем канале почти что даром(читать голосом совы из мультика про вини пуха) в замен подписка на канал реплеи присылать на почту: reklama.makc@gmail.com ( если только нужен момент то укажите в письме тайменг). Для похода в отряде на стреми пишите в ВК или тут в личку либо в игре есть чат канал NooB GamerTV По вопросам размещение рекламы клана в личку на форуме или ВК! ( в перерывах на стриме будет проигрываться ваш промо ролик о клане и в чате будет периодически появляться информация о наборе в ваш клан) Для всех остальных вопросов в том числе сотрудничество и коммерческие подойдет любой из перечисленных выше контактов. Я не так давно начал стримить а видео так вовсе смонтировал в только 2 я буду очень стараться улучшать качество и радовать вас)
  2. Приветствую, Третьего дня, какой-то ноунеймный доходяга (на фоне Саши Зло, конечно) вещал на стриме от WG: "Вай варавай, авики покупай, за них будет дана хорошая компенсация". Подскажите пожалуйста ссылочками или какой-нибудь инфой про то, каким образом это будет происходить. Обдадут ли меня золотым дождём потоки серебра, если я куплю обратно какой-нибудь Сёкаку или Хирю?
  3. Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Как известно скоро грядёт глобальный ребаланс самого "непопулярного" и "сложного" класса нашей замечательной игры - авианосцев. И это очень хороший повод вспомнить множество замечательных фильмов посвящённых боевому пути этих кораблей, изменивших наши представления о войне на море, и людей которые связаны с этими кораблями. Одним из таких людей был адмирал Джон М. Хоскинс (1898 - 1964), о котором будет наше сегодняшнее повествование. В 1921 году будущий адмирал окончил Военно-морскую академию в Аннаполисе, Мэриленд. Позднее окончил летную школу. В 1930-х командовал авиационным подразделением на авианосце "Лексингтон". Во время Второй мировой войны служил на авианосце "Рейнджер". В октябре 1944 года, находясь на авианосце "Принстон", принял участие в сражении в заливе Лейте. 24 октября 1944 года авианосец был атакован японским пикирующим бомбардировщиком, получил тяжелые повреждения и позднее был затоплен. Хоскинс в результате атаки потерял часть ноги, однако продолжил службу на флоте. С ноября 1945 года - командир авианосца "Принстон" типа «Эссекс». Был начальником штаба Тихоокеанского флота, во время Корейской войны командовал соединением кораблей, которое участвовало в боевых действиях. В 1955 году на основании страниц биографии этого человека был снят масштабный, но на удивление малоизвестный фильм "Вечное море" (The Eternal Sea (aka The Admiral Hoskins Story). Снят он был малоизвестной киностудией "Republic Pictures", которая настолько в него вложилась, что вскоре разорилась и была вынуждена закрыться. Вышел на экраны этот фильм режиссёра Джон Х. Ауэра 20 апреля 1955 года. В главных ролях снялись: Стерлинг Хейден, Алексис Смит, Бен Купер, Дин Джэггер, Вирджиния Грей, Хейден Рорк, Дуглас Кеннеди, Луис Жан Хейдт, Ричард Крэйн Сюжет фильма таков: Во время Второй мировой войны недавно назначенный капитан Джон Мэдисон Хоскинс (в его роли Стерлинг Хейден) возвращается домой после двух лет в море, чтобы провести семичасовой отпуск со своей женой Сью и детьми, прежде чем принять командование кораблем USS Hornet (CV-8), но вскоре этот корабль был потоплен. Затем Хоскинс был назначен инструктором в Куонсет-Пойнт, штат Род-Айленд, гораздо ближе к дому, но "... за тысячи миль от единственной войны, в которой он будет сражаться" После 2х лет обучения лучших студентов ВМС США, Хоскинс получил командование USS Princeton (CVL-23), а его нынешний командир капитан Уильям Хок Буракер направлен для участия в филиппинской кампании. Во время японской атаки, корабль получает тяжелые повреждения, и Буракер приказывает его потопить. Хоскинс тяжело ранен, ему ампутируют ногу, чтобы спасти его жизнь. Дальнейшие события под спойлером: Натурные съёмки проводились 7 по 30 октября 1954 года на авианосце USS Kearsarge (CV-33). Из самолётов снялись - Douglas SBD Dauntless, Douglas DC-3, Grumman F6F Hellcat, Douglas AD-1 Skyraider, Grumman F9F Panther, MATS , Douglas C-54 Skymaster и Boeing C-97 Stratofreighter, а так же вертолет Piasecki HUP-2 Retriever. Так же в фильм включены подлинные кинохроники Второй Мировой, в том числе кадры атаки на USS Bunker Hill (СV-17) и предположительно - несколько кадров атаки на USS Franklin (СV-13). Из кораблей второго плана, снявшихся в фильме - можно особо отметить USS Walker (DD-517) и USS Brinkley Bass (DD-887). Так что для любителей американского флота - не просто фильм, а настоящее сокровище. Много интересных скринов из фильма: Фильм на ютубе (возможно будет удалён, но я предусмотрел варианты на этот счёт): Скачать можно по ссылке вот тут. Фильм полностью на русском языке! Приятного просмотра! Для ценителей неповторимого оригинала - версия на английском языке: Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Ставьте плюсики, следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного! p|s: в качестве маленького предварительного анонса, в следующей серии смотрите редчайший мультипликационный фильм 1943 года, повествующий о битве у Куантана, и потоплении Рипалса и Принс оф Уэлса... Ведь мы любим откапывать что-то малоизвестное.
  4. Здравствуйте, Вопрос конечно уже кем-нибудь озвучивался, но внятного ответа от разработчиков по этой теме не встречал. В общем на лоулвл случалась ситуация, что с разных сторон было по два проскопалубных. Как водится, только один из них был более-менее нормальный, а все остальные, по мнению министра иностранных дел были вот такие. Поэтому, даже нормальный игрок иногда сливал ввиду аутизма второго авика. В связи с этим созрел вопрос: Планируется, как и сейчас, ограничить количество авиков в бою на уровнях выше 8лвл одной штукой. Т.к. понятно, что те, кто плохо играл в авики до смены механики так и будет играть на них не очень успешно, до поры до времени, сурово портя игру вменяемому сокоманднику на плоском. Это кардинально может повлиять на количество сливов и для адекватной команды в.т.ч. Некоторые специально сваливают с 5-6х уровней вверх, чтобы уменьшить шанс попадания именно с четырьмя уважаемыми господами в один бой. Будет здорово, если кто-нибудь из разработчиков приоткроет эту тайну. Хотя бы приблизительно.
  5. USS CV-1 Langley Доброго времени суток! Представляю вашему вниманию гайд по американскому авианосцу IV уровня Langley. Учитывая, что это первый авианосец в ветке США, я постарался добавить в текст различные мелочи и хитрости, с которыми наверняка знакомы игроки на топах, но которые начинающим неведомы. Корабль хорошо подходит для начинающего игрока, т.к. можно освоить управление всеми типами самолётов, преимущество в истребителях над японцем позволяет проводить наглые лобовые атаки, однако урезанный запас самолётов требует внимательного контроля и не прощает ошибок. Именно "Лэнгли" я рекомендую для оттачивания заходов американскими торпедоносцами и бомбардировщиками, в виду наличия удачного пресета 1-1-1 (пресетом именуется "полётный контроль", а числа указывают соответственно количество эскадрилий истребителей, торпедоносцев и бомбардировщиков в нём), в то время как "Боуг", следующий корабль в ветке, имеет куда более специфичные 1-1-0, 2-0-1 и 0-1-2. Сам плавучий аэродром светится на 10.1 км, с камуфляжем на маскировку значение уменьшается до 9,8 км, что всё равно очень значительно. ПВО способна сбить 1, ну 2 истребителя за время, за которое эта самая эскадрилья истребителей вырежет вашу ударную, так что уповать на неё не стоит, равно как и на ПМК, чья эффективность чуть больше нулевой. ИСТРЕБИТЕЛИ. Программа "минимум": прикрыть ударные самолёты (торпедоносцы и бомбардировщики). Для этого достаточно связать боем вражеские истребители, щёлкнув по ним ЛКМ (акцентирую: связать боем - это задержать истребители противника, а не воевать с одной эскадрильей где-то, в то время как на другом конце карты атака ваших ударников сорвана второй эскадрильей врага!). Программа "максимум": завоевать господство в воздухе. Для этого используйте Alt + ЛКМ: Это способность "шквальный огонь". При её использовании в лобовой схватке с вражескими истребителями вы собьёте от 2-х до 4-х машин противника, что, несомненно, в обычной "пляске ада" (когда истребители сражаются, и вывести их из боя никак нельзя) даст преимущество. Противник убегает? Отлично! Вдогонку только больше собьёте. Не стесняйтесь использовать шквальный огонь и против ударных самолётов, т.к. это наиболее быстрый способ уничтожить эскадрилью. В случае же, если сброса не избежать (позиция неудачная, например), цепляйтесь с помощью ЛКМ к ним - увеличьте разброс. ТОРПЕДОНОСЦЫ - основная ударная мощь. Берегите их. Жизненно важно правильно определять цели. Но давайте разберём подробнее: Авианосцы - это самая далёкая от вас, но жирная цель. В то же время, это единственный класс, атака которого, не закончившаяся потоплением, пустая атака. Серьёзно, вы на победу играете (ну я надеюсь), а потопить АВ IV уровня задача нетривиальная, т.к. прямого урона почти всегда недостаточно, и нужно "разводить на ремку" (танковый сленг, ибо реально-то разводят на аварийную команду, но кому какое дело!): вешаете пожар, цель использует аварийную команду, хп перестаёт таять, вы это замечаете и вешаете затопление торпедоносцами. Либо наоборот. Примечание: на этом уровне затопление снимает больше, чем пожар, но в текущем патче бомбардировщики столь сильны, что 2-3 пожара - обыкновенное дело. Кроме того, многое решает наличие аварийной команды за серебро - затопление действует дольше, а значит, если противник не поскупился на БЗЖ (борьбу за живучесть), то максимального эффекта не достичь. Пожары действуют максимум 60 секунд, и аварийной командой не перекрываются. Подавляющее большинство на аварийную команду для низкоуровневых АВ не тратится, так что разницы нет. Категорически важно хорошо засадить торпедами - минимум 3, а то и 4 попадания, вот нужный результат. Линкоры - ещё более жирная, чем авианосцы, цель, однако часто несёт неплохую ПВО ("Вайоминг", "Нью-Йорк", впрочем и японцы кусаются больно), что критично для нашего ангара (на каждую эскадрилью всего 4 запасных машины), могут полностью восстанавливать урон от пожаров и затоплений, а потому свалить их за один заход почти нереально. Американцы обладают коротким корпусом и лучше вертятся, однако у японцев больше скорость, что стоит учитывать, когда будете брать упреждение. Крейсера - синусоидальная функция, в максимуме достигающая опасного значения, а в минимуме становящаяся едой. Узкие и длинные японцы предпочтительнее пузатой "Омахи", т.к. в длинный корпус, очевидно, зайдёт больше торпед, а сам он имеет плохую маневренность. Без отряда "Лэнгли" не попадает к 6-м уровням, а потому "заградительный огонь" встретить может только у "Юбари", что таки reдкость. Катапультные истребители попадаются почаще, хотя многие забывают о нём, запуская в последний момент (что не несёт никакого смысла). Однако свою родную эскадрилью истребителей держите неподалёку. Эсминцы - всякие папки-ноджибаторы только на "Минекадзе" и могущие статку набивать, а также идущие к успеху "Хабаровску" и другие разновидности эсминцеводов являются настоящей болью. А знаете почему? А потому что "Лэнгли" настолько медленный, что тужась в бессильных попытках помочь ему, вы за пару недель игры на нём накачаете пресс, что будете тонуть в женских ласках. На самом деле нет, но это не значит, что эсминцев бояться не стоит. Хотя лучше их не бояться, а топить. Как? Я уже вижу на расстоянии ваши разинутые от удивления рты, так что отвечу - берите на понт. Заводите на них 2, 5, 10 раз. Всё равно ПВО большинства никакущая, и рано или поздно эсминцу надоест циркулировать, и он пойдёт к вам по рельсам. Есть ещё более коварная тактика, называющаяся тактикой спящего медведя (сейчас придумал, ага). Вы вешаете эскадрилью сбоку от предполагаемого курса ЭМ и ждёте. Она летает по кругу... А потом вы резко атакуете. Возможно, даже в момент, когда ЭМ будет вести огонь, это прям идеально. Бомбардировщики - второстепенное оружие, про которое, однако, не стоит забывать. Заводить их стоит вдоль корабля, так попадёт больше бомб, однако по эсминцу можно кидать перпендикулярно курсу (высокая плотность обеспечит хотя бы одно попадание, а любой манёвр эсминца будет лежать в зоне поражения). Лучшие друзья авиковода - это пожары. Общая тактика. Прежде всего, смотрим на наших противников - соотношение классов, уровни и т.п. Затем поднимаем авиацию (и здесь стоит учитывать, что первыми будут готовы истребители, затем бомбардировщики и лишь в последнюю очередь - торпедоносцы. Если вы хотите отменить взлёт - нажмите ПКМ по иконке необходимой эскадрильи). Лично я поднимаю первыми истребителей, затем идут торпедоносцы и после - пикировщики (разумеется, когда я успеваю загрузиться до начала боя, привет отделу оптимизации). Т.к. противники не умеют в Alt, то 10-15 самолётов - реальная цифра сбитых после первого вылета ястребов (истребителей). Полезно знать, что играя против "Хосё", можно выкосить весь его жалкий ангарчик в 24 машины чуть ли не за один вылет (зависит от скученности их) наших ястребов. Поиграно короче. Затем время первой атаки. В каннибализме (потоплении вражеского АВ) не вижу особого смысла - зачем, если можно тупо оставить его без авиации? Это отнимает много времени и снижает влияние на бой, а заход требует удачного стечения обстоятельств и не прощает ошибок. Бомбы не подожгли? Вылет зря. Торпеды зашли не очень удачно? Поздравляю, вы потеряли 5-7 минут. Хорошей же целью являются крейсера - приличный урон уже в начале боя, почти гарантированный фраг. Выше я уже замечал, что нужно искать крейсера подлиннее. Линкоры лучше приберечь для конца боя - когда они будут обработаны фугасами, и их ПВО ослабнет - в начале боя ваша атака будет не слишком эффективной, а потери обещают быть высокими. При завоёванном воздухе не стоит забивать на истребители - ищите ими эсминцы, особенно японских спамеров. Легко в горячке боя забыть про собственный авианосец, но лучше этого не делать. У меня был бой, в самом начале которого я выбрал фланг и шёл туда на максимальной скорости (улитки одобряют). Ближе к концу боя противники пришли на место респа "Лэнгли" (останься я - смотрел бы на пузырьки) и даже больше - я едва держался вне засвета - небольшое промедление, и я был бы в засвете, собирая фугасы. Для передвижения можете использовать тактический планшет (кнопка "ь"), но уверяю вас - многие, в т.ч. я, ни разу за бой его не открывают и дискомфорта не чувствуют). Не стесняйтесь координироваться с союзным АВ, однако если он пишет: "го топить вражеский АВ", а сам держит истребители возле себя, в то время как вы доблестно, но бесполезно пытаетесь защитить ваши и его ударники от двух эскадрилий истребителей, то плюйте на него - атакуйте ближайшую цель, пусть теряет самолёты ударные он, а не вы. В то же время, чатик вовсе не обязателен, чтобы поиметь врага с помощью союзного АВ. Очень часто игроки забивают на развод на ремку, и ведут одиночную эскадрилью бобров к врагу. Посмотреть, вызвала ли их атака пожар очень просто. Если да - ждите, когда враг потушится и зажигайте его! Горящие "броневанны" радуют нас! Лишняя дамажка же. НАВЫКИ КОМАНДИРА. Как по мне, здесь всё прозрачно и почти безальтернативно. Сигналы, флаги, модернизации и расходники - по вкусу. Всё зависит от ваших целей и готовности тратить серебро на 4-ом уровне. СРАВНЕНИЕ С "ХОСЁ": американец несёт больше самолётов (30 против 24), обладает лучшими истребителями (в силу их количества в эскадрилье) и как минимум сравнимой ударной мощью, однако запас на каждую эскадрилью всего 67-процентный, в отличие от 100-процентного на "Хосё", а значит, полностью терять эскадрилью не рекомендуется. В то же время, в силу расширяющегося веера загнать 4 торпеды - уже нетривиальная задача, а потому особой разницы между эффективностью полной эскадрильей торпедоносцев и поднятой из ангара вы не заметите, чего, правда, не скажешь об истребителях и пикировщиках. Менее динамичный корабль требует рассчитывать маршрут заранее. Ударникам "Лэнгли" тяжелее бороться с эсминцами, нежели японским коллегам, однако он хорошо сжигает корпуса линкоров и авианосцев, не брезгует и крейсерами. "Лэнгли" - имба в опытных руках, дразнит новичка своей ударной мощью и простотой.
  6. Япония впервые со времен Второй мировой войны решила ввести в свой флот авианосцы. Для защиты своих островов в Тихом океане, а также прочих областей, где нет достаточного количества аэродромов, японское правительство представило план модернизации эскадренных миноносцев-вертолётоносцев типа «Идзумо». Корабли получат возможность нести новейшие истребители, такие как F-35. Источник: https://www.japantimes.co.jp/news/2018/12/18/national/japan-eyes-aircraft-carrier-deployment-cyberdefense-boost-10-years/#.XBi41tSLTs1
  7. Модифицируем ТТХ Часть 5. Палубная авиация Всем привет! Серия тем "МодифицируемТТХ" предназначена для обучения новичков проекта WoWs азам прокачки различных конфигураций кораблей и улучшениям их определенных тактико-технических характеристик. В этих темах мы затронем различное вооружение кораблей (орудия ГК, ПВО, ПМК, торпедные аппараты, авиаоборудование), живучесть, маневренность, обнаружение и видимость. В данных темах мы будем иногда употреблять общий термин для модулей, модернизаций, навыков командира, флажных сигналов - модификатор. Пятый выпуск посвящен палубной авиации (истребители, бомбардировщики и торпедоносцы). Посмотрим, с помощью каких модификаторов и какие ТТХ палубной авиации мы можем улучшить. Содержание топика: Живучесть и боеспособность палубной авиации Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Для удобства в конце темы будут приведены некоторые примеры предварительного расчета модифицирования без реального приобретения модификаторов. В тексте темы у некоторых модификаторов будут указаны коэффициенты на которые надо либо умножать,либо прибавлять, чтобы выяснить окончательную улучшенную тактико-техническую характеристику. Живучесть и боеспособность палубной авиации Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение боеспособности различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.2 Увеличивает боеспособность истребителей на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев V-X уровней Авиагруппы. Мод.3 Увеличивает боеспособность торпедоносцев и бомбардировщиков на 20 % (коэффициент х 1,2) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Увеличивает живучесть самолетов авианосцев на 5 % (коэффициент х 1,05) Маневр уклонения Повышает боеспособность ударных самолетов при возвращении на авианосец на 75 % (коэффициент х 1,75), но при этом снижается их скорость на 30 % Время подготовки авиагрупп и скорость самолетов Модули Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей иногда положительно влияет на увеличение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля, но при этом иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. В некоторых случаях эти модули могут повлиять на уменьшение крейсерской скорости самолетов различных авиагрупп, но с одновременным увеличением их боеспособности. Модернизации Полетный контроль. Мод.1 Уменьшает время подготовки всех видов палубных самолетов на 15 % (коэффициент х 0,85) для авианосцев V-X уровней Полетный контроль. Мод.2 Увеличивает максимальную скорость всех видов палубных самолетов на 5 % (коэффициент х 1,05) для авианосцев IX-X уровней Навыки командира Мастер предполетного обслуживания Уменьшает время подготовки авиагрупп авианосцев на 10 % (коэффициент х 0,9). Мастер торпедного вооружения Уменьшает время подготовки торпедоносцев на 20 % (коэффициент х 0,8) Отчаянный Уменьшает время перезарядки всех типов вооружения на - 0,2 % за каждый 1 % потерянной боеспособности (во время переобучения не работает!!!) Количество самолетов и авиагрупп, наносимый ими урон Модули Полетный контроль Улучшение этих модулей напрямую влияет на состав авиагрупп авианосца. К примеру, увеличение количества авиагрупп истребителей может повлиять на уменьшение количества авиагрупп бомбардировщиков. В некоторых случаях, увеличение количества определенного вида авиагрупп может повлиять на исключение другого вида авиагрупп (то есть до 0). Истребители, Торпедоносцы, Пикирующие бомбардировщики Улучшение этих модулей в основном положительно влияет на увеличение среднего урона в сек. самолетов различных авиагрупп исходя из вида модуля. Но иногда уменьшает количество боекомплекта этих же самолетов. Модернизации Авиагруппы. Мод.1 Увеличивает средний урон в сек. стрелкового вооружения истребителей, а также оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % (коэффициент х 1,1) для всех авианосцев Навыки командира Мастер воздушного боя Увеличивает средний урон в сек. истребителей за каждый уровень разницы на 10 % (коэффициент x1,1). ВНИМАНИЕ!!!! Данный навык увеличивает урон только против самолетов противника уровнем выше. Мастер-бортстрелок Увеличивает средний урон в сек. бомбардировщиках и торпедоносцев с бортстрелками на 10 %. Воздушное господство Увеличивает количество истребителей и бомбардировщиках в соответствуюих эскадрильях авианосцев на 1 самолет (коэффициент + 1). Взрывотехник Увеличивает вероятность поджога снарядом ГК на 2 % (коэффициент + 2) Экстремальный взлет Делает возможным взлет и посадку самолетов во время пожара на 100 % (во время переобучения не работает!!!) Флажные сигналы November Echo Setteseven Увеличивает средний урон в сек. оборонительного вооружения торпедоносцев и бомбардировщиков на 10 % Victor Lima, India X-Ray Увеличивает вероятность поджога авиабомбами бомбардировщиков на 2 % (коэффициент + 2) ВНИМАНИЕ!!! Появление особых модификаторов в обновлении 0.6.1 Это первый этап по введению в игру и развитию системы специальных модернизаций разной степени редкости, которые игроки получают за отдельные достижения, активности и в суперконтейнерах. Модернизации будут устанавливаться либо на классы, либо на корабли одной нации, а некоторые доступны только для конкретного корабля. Эти модернизации будут недоступны для кораблей Arpeggio и «Драконов». ВНИМАНИЕ!!! Изменения полётного контроля американских авианосцев в 0.6.14 Для всех американских авианосцев убран выбор полётного контроля. Изменения повышают универсальность каждого авианосца в ветке, сохраняя при этом их игровые особенности. Кроме того, для кораблей Lexington (VIII уровень), Essex (IX уровень) и Midway (X уровень) стали доступны самолёты с бронебойными бомбами, которые позволят разнообразить тактику игры и добавят новые возможности. Кстати, эллипс сброса бронебойных бомб значительно меньше осколочно-фугасных бомб, но при этом они наносят большой урон бронированным целям и не поджигают корабли противника. Параметры бронебойных бомб: Ширина рассеивания при бомбометании: 51 м; Длина рассеивания при бомбометании: 240 м; Максимальный урон бомбой: 8000 ед. Примеры расчета модифицирования ТТХ палубной авиации Расчет времени подготовки истребителей К примеру, нам нужно выяснить окончательные ТТХ времени подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца VI уровня Independence после установки модернизации "Полетный контроль. Мод.1" (коэффициент х 0,9) и изучения навыка "Мастер предполетного обслуживания" (коэффициент х 0,9). Итак, базовая время подготовки истребителей Grumman F4F-4 американского авианосца Independence - 27 сек. 27 х 0,9 х 0,9 = 21,87 сек. Таким образом после установки вышеуказанных модификаторов окончательное время подготовки этих истребителей станет 21, 87 сек.. Для более подробного ориентирования в плане улучшения различными модификаторами определенных ТТХ корабля, можно посмотреть вот эти темы: Модифицируем ТТХ [ч.1. Орудия ГК] Модифицируем ТТХ [ч.2. Орудия ПМК] Модифицируем ТТХ [ч.3. ПВО] Модифицируем ТТХ [ч.4. Торпедное вооружение] Модифицируем ТТХ [ч.5. Палубная авиация] Модифицируем ТТХ [ч.6. Системы обнаружения и маскировки] Модифицируем ТТХ [ч.7. Живучесть и маневренность] Связки модификаторов (...или масло масляное)
  8. Реестр премиум-кораблей WoWs Всем бодрого времени суток! Решил реанимировать серию из трех тем "Премиум-эскадра", объединив их в одному тему. В данной обновленной теме будет вестись реестр всех премиум-кораблей World Of Warships. По имеющимся в таблицах ссылкам, вы сможете посмотреть внешний вид корабля, узнать полную информацию об интересующем вас премиум-корабле: историческую справку, тактико-технические характеристики корабля, а также о том, когда корабль появился в игре (в продаже), где и как его можно получить. Отличия премиум-кораблей от прокачиваемых Линкоры Приставки ARP означают акционные корабли модификации Arpeggio Приставки HSF означают акционные корабли High School Fleet Япония Уровень Название корабля II Mikasa III IV Ishizuchi V ARP Kongō, ARP Kirishima, ARP Haruna, ARP Hiei VI Mutsu VII Ashitaka VIII Kii IX Musashi X США Уровень Название корабля III IV Arkansas Beta V Texas VI Arizona, W. Virginia 1941 VII VIII Alabama, Alabama ST, Massachusetts IX Missouri X РИФ/СССР Уровень Название корабля III IV Император Николай I V Октябрьская революция VI VII VIII IX X Германия Уровень Название корабля III König Albert IV V VI Prinz Eitel Friedrich VII Scharnhorst VIII Tirpitz IX X Великобритания Уровень Название корабля III Dreadnought IV V VI Warspite VII Hood, Nelson, Duke of York VIII Vanguard IX X Франция Уровень Название корабля III IV V VI Dunkerque VII VIII Gascogne IX Jean Bart X Bourgogne Италия Уровень Название корабля III IV V Giulio Cesare VI VII VIII Roma IX X
  9. Всем привет, дорогие форумчане! Запилил голосовалку по поводу новой концепции Авиков. Для тех кто попробовал или что то видел на стримах или просто слышал. Прошу проголосовать. Интересно узнать мнение большинства. P.S. Просьба по возможности распространить ссылку на тему, чтобы больше людей проголосовало и собрать более актуальные данные.
  10. В последнее время стал замечать читеров на авиках, которые очень просто стали уходить от альта. Когда альт вне их группы - не двигают свои самолёты, но как только хоть краем и концом альт атаки ястребов - сразу в рассыпную. Пример: игрок под ником Miyes - выкатив первый бой на Хирю в стоковом пресете ловко уворачивался от аль атак которые шли и крестом, и параллельно 2 - пока не затрагивало это его самолёты - никакой реакции. Плюс всегда знал где мои ястребы - я их уводил (скрывал) и менял фланг, а он сразу же появлялся ударками чётко на противоположном фланге от моих истребителей. А когда я разделял ястребы на 2 фланга - он тупо никуда не нападал. И это уже не первый раз вижу таких "чётких" игроков в рандоме. По стримам некоторых игроков играющих в рангах - заметил что в ранговых боях таких читеров еще больше которые не имея у себя ни одного авика 7-го уровня - вдруг могут гнуть игроков у которых по 3к+ игр на авиках и которые находятся в турнирных командах.
  11. Операции стали катастрофически скучными без авиков. С какой целью их убрали? Авики реворкаете, а ботов на них катать не научили? А когда научите? Когда они вернутся в миссии? Просто во многих операциях авики играли, мягко говоря, центральную роль. А теперь... пустота.
  12. На общем тесте были изменения присетов авианосцев Японии, в связи с которыми 10 уровень Hakuryu получил +1 эскадрилью истребителей взамен на -1 эскадрилью бомбардировщиков. После таких изменений получаем что: Midway 6 истребителей Hakuryu 2х4 истребителей ( теперь Японец сильнее в воздухе, и имеет больше вариаций по распределению своих сил). Midway 2х6 торпедоносцев Hakuryu 3х4 торпедоносцев ( здесь кажется что баланс, но Японец имеет больше вариаций по распределению своих сил). Midway 2х6 бомбардировщиков Hakuryu 3х4 бомбардировщиков ( тоже самое что и с торпедоносцами). Когда вам мешают истребители противника важно иметь большее количество групп потому что прицел сбивается только одной.Также перк командира "Воздушное господство" даёт в сумме Японцу на 2 самолёта больше. Значит надо искать справедливость в самом авианосце. У Midway лучше ПВО и запас прочности, а у Hakuryu манёвренность и маскировка. Hеоспоримыми плюсами американца являются хороший веер торпед и запас самолётов 136 против 100. Но этого далеко недостаточно чтобы уравновесить мощь единовременно влетающих эскадрилий Hakuryu. Я так и не понял в чём подвох. Надо переходить на японцев.
  13. Здравствуйте всем кто увидит эту тему. Сможет ли мне объяснить кто нибудь, сколько фрагов на авианосце Midway сделать чтобы получить достижение "Кракен" - видать 5 фрагов мало.
  14. Доброго времени! В игре не так давно , и столкнулся с проблемой следующего плана: при выборе в настройках альтернативного интерфейса( более информативен,как по мне ) клавиша ALT, которая его должна вызывать(при отсутствии активации этого режима из настроек) не работает для ручного сброса торпед с авиаторпедоносцев,что очень мешает полноценной игре на этом классе кораблей. В настройках ALT не меняет своей функции,а отдельной клавишщи для ручного сброса торпед нет(((. Возможно я чего-то не улавливаю,но не могу решить проблему сам. Буду рад если кто-нибудь поделится инфой по этому вопросу.
  15. Раз уж нам дадут порулить самолётиками, да ещё и с НУРС-ами, то почему б и курсовое вооружение не задействовать? Помню в Самолётах от ВГ штурмовики из крупных калибров довольно бодренько валили эсмов прямо в цитадель! Предварительно отстрелив зениточки ) Можно зайти ещё чуть дальше - выдавать авикам 9 и 10 уровня самолёты, прокачанные в том проекте. Можно за голду, или ЛБЗ какое нибудь... Кто знает, может я б и качнул советскую девяточку только чтоб полетать тут на ИЛ20 с 57 миллиметровками... ...или десяточку - под ИЛ40 ...
  16. Доброго времени суток! На фоне прошедшего теста авианосцев и большого количества негатива не спалось мне сегодня ночью, думал я думы думные, да всё о наших друзьях плоскопалубных и родилась у меня идея такая. Собственно, предлагаю. Сохраняем полностью текущую механику. К ней прикручиваем сведение от новой механики, оставляем возможность сброса только через альт, никаких автоатак. Прикручиваем к этому новую анимацию, из нового режима, дабы можно было сбрасывать и по-старому, и с переключением по кнопке "Z" (по-моему) можно было оценить всю красоту сброса торпед/бомб. Истребителям прикручиваем вариант прицеливания, как у торпедоносцев (к примеру!). Лишаем возможности управления пустыми эскадрильями, после сброса они сразу летят на посадку и перезарядку. Можно сделать возможность оснащения ракетами истребителей, при этом снижая эффективность их (штраф скорости, к примеру, либо урона) или возможность замены ими (штурмовиками) бомбардировщиков. ББ бомбы и глубоководные торпеды на одной ветке - слишком, оставляем ББ бомбы американцам, даем возможность выбора ГВ торпед японцам. ПВО оставляем либо в старом варианте, либо делаем секторами (заход с носа/кормы ослабляет пво, никаких переключений с борта на борт нет, зенитки никто не перетаскивает) Что получаем в итоге. Альт с низких уровней - плавное обучение игрока, атака только с зажатым альтом у всех! Невозможность управлять пустой эскадрильей - уменьшает возможности света, хочешь светить - выключай какую-то эскадрилью из боя, опять же есть угроза потерять ее от вражеского ПВО и/или вражеской авиации. Влияние на бой авианосца - уменьшается, тактическая составляющая сохраняется, увеличивается контроль за эскадрильями. Жду камни и комментарии. С уважением.
  17. Все наверное уже наслышаны о новом ребалансе такого класса как Авианосцы, меня очень интересует вопрос, будет ли возможность после ввода нового режима вернуть премиумные авианосцы и вернуть золото, как это было с белфастом, ведь напомню тогда всего лишь изменили 1 игровую механику. а тут перепиливают целый класс, я например склонен полагать что после перекройки режима игры на АВ я заброшу этот класс и мертвым грузом "плавающий" (я не оговорился) прем в порту мне не нужен, я лучше на это золото куплю что по полезнее... Спасибо за внимание, надеюсь на скорый ответ!
  18. Дорогие господа разработчики! Посмотрел я ваш сегодняшний стрим про бета-тест авианосцев и хочу сказать вам следующее. Насколько я понимаю, основная проблема с авиками одна: они перегибают по урону. Проблема эта существует изначально. И решали вы ее по-всякому: меняли составы пресетов, усиливали ПВО перками командира, ввели аль-атаку истребителей, наконец, стали играть с уровнями самолетов у американских авианосцев. А проблема все не решалась. Некоторые ваши действия давали обратный результат, например: введение тяжелых фугасных бомб у старших американцев, введение бронебойных бомб. Альт-атака истребителей привела к тому, что зачастую в бою одна из команд играет как бы без авианосца, а вражеский авианосец творит что хочет. И вот, наконец, вы дошли до принципиальной смены концепции. Сложнейшая процедура, ребаланс не только авиков, но и системы ПВО. Причем, насколько я увидел и прочитал, основной принцип новой концепции - неудобство для всех: и для авиководов, и для их целей. Причем, вы затратили на всю эту историю кучу ресурсов и еще затратите, поскольку все сырое. Оглядывая всю эпопею с авианосцами, я хочу спросить вас, дорогие разработчики: почему вы всегда выбираете такие сложные и кривые пути к цели? Я понимаю: на новую концепцию авианосцев вы сильно потратились. Но поймите же и вы: она скорее всего просто убьет класс авианосцев. У брокеров есть такое выражение: закрыть неудачную сделку, чтобы зафиксировать убытки, т.е. не дать им расти и дальше. Я, как фанат этой игры, искренне прошу вас: зафиксируйте убытки и откажитесь от этого ребаланса. Хоть раз пойдите прямо к решению проблемы. Итак, проблема: авики перегибают по урону. Решение: снизить прямой урон от бомб и торпед и (или) вероятность пожара и затопления. Можно снизить количество ударных групп, наконец. Есть менее элементарное решение: заменить одну эскадрилью бомберов (или торпедоносцев) на те же штурмовики. Эсминцы страдают? Ну так дайте всем им заградку и (или) повысьте средний урон ПВО (не в первый раз нарушать историчность), чтобы они быстро сбивали "люстры". Заберите у авиков возможность подвешивать разряженные ударные группы для подсвета целей. А еще уберите истребители или, как минимум, отберите у них альт-атаку. Надо разнообразить геймплей на авианосцах? Пожалуйста: тяжелые фугаски или бронебойные бомбы ВМЕСТО торперов; штурмовики с НУРСами и (или) пушками; бомберы, которые после бомбометания становятся истребителями или штурмовиками ("Фоке-вульф" у немцев, например, вполне тянет на истребитель-бомбардировщик); планирующие бомбы (опять немцы), ракеты "воздух - корабль" (к концу 2-й мировой были прототипы). Ваши стримеры заикнулись о глубоководных торпедах (какой плюс в них для авианосцев, я не понимаю, но вам виднее). Высотные разведчики. Самолеты - постановщики дымзавес (такие были в реальности, мешали ПВО корабля-цели). Наконец, дайте "японцам" их исторических смертников (шутка). Будьте проще, дорогие разработчики, и люди к вам, то бишь в игру, потянутся.
  19. В свете последних событий, на тему АВианосцев: Сегодня победа зашла за тучи, Сегодня раки бьют так больно. Я видел, как умирала надежда шимы, Моя душа плачет. Зачем ты бежишь в мою сторону, Зачем ты стремишься под мои системы ПВО, Зачем ты пускаешь дымы, Мне и так больно. Какая боль, какая боль: бедная шима, прикрытья нет, плак - плак. Какая боль, какая боль: в воздушном пространстве красный игрок.Я вижу над собой новые группы, Такие белые точки на голубом, Как бело-голубые трупы на миникарте. Я закрываю глаза, Я закрываю глаза и вижу супы Симаказе, Я вижу её прекрасный инвиз, Я вижу её прекрасные фраги, Их лица печальны. Какая боль, какая боль: бедная шима, прикрытья нет, плак - плак. Какая боль, какая боль: в воздушном пространстве красный игрок.Вредных советов знаю вагон. Не представляют они ноу-хау. Их чтоб увидеть - выйди в рандом, Хоть на Ямато, хоть на Гнейзенау. В каждом бою найдутся: стратег, Гламурный «отец» и провокатор. «Воин стальной» устроит забег, Вновь подражая животным рогатым. Какая боль, какая боль: бедная шима, прикрытья нет, плак - плак. Какая боль, какая боль: в воздушном пространстве красный игрок.АВ живут не по фаст фуду, И не по заветам Ильича. Они скорей подобны чуду, Иль диагнозу врача. Они коварны, недоступны, их не убьёшь за пять минут. От патча к патчу я надеюсь, что их когда-то нерфанут! Какая боль, какая боль: бедная шима, прикрытья нет, плак - плак. Какая боль, какая боль: в воздушном пространстве красный игрок.
  20. Доброго времени суток уважаемые форумчане! Немногие на нашем сервере знают, что сегодня, можно сказать "профессиональный праздник" всех любителей поиграть на кораблях американской ветки - День создания ВМФ США, с которым я всех кто на этих кораблях катает - искренне поздравляю. Без них ведь наша игра была намного скучнее, и не давала бы того разнообразия стилей игры и тактик. И сегодня у нас по этому случаю кино. Кино я решил подобрать непростое, не только о кораблях, но и о людях с ними связанных. А именно - любимцем многих на этом форуме, особенно после тематической кампании - адмиралом Уильямом Фредериком Хэлси. Ему посвящён интереснейший чёрно-белый фильм 1960 года "Часы доблести/The Gallant Hours", от режиссёра Роберта Монтгомери. В главных ролях: Джеймс Кэгни, Деннис Уивер, Уорд Костильо, Вон Тейлор, Ричард Джэкел, Лес Тремейн, Уолтер Сэнд, Карл Свенсон, Леон Лонток, Роберт Бертон . Это почти документально-игровой фильм о пяти неделях из жизни контр-адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего, от его назначения командующим американскими военно-морскими операциями в южной части Tихого океана до победы союзников у Гуадалканала. Появляется в фильме и его противник, другой любимец игроков в нашу замечательную игру - адмирал Исороку Ямамото. Трейлер фильма: Напомню основные вехи биографии нашего героя. Родился в семье военного моряка 30 октября 1882 года. В 1904 года окончил военно-морскую академию в Аннаполисе. Во время Первой мировой войны был командиром миноносца. В межвоенный период служил военно-морским атташе в Германии, Норвегии, Дании и Швеции. В 1935 был назначен командиром авианосца "Саратога". В 1938 стал командиром соединения авианосцев ("Энтерпрайз" и "Йорктаун"), дислоцированных в Пёрл-Харборе. В апреле 1942 г. Хэлси был назначен командиром 16-й оперативной группы (авианосцы "Хорнет" и "Энтерпрайз"), дислоцированной на Гавайских островах. В апреле 1942 г. с "Хорнета" был осуществлен знаменитый рейд Дулиттла. С октября 1942 г. стал командующим группировкой ВМС США в южной части Тихого океана. В октябре 1942 г. руководил боем у островов Санта-Крус, а в ноябре провел успешное для американцев сражение при Гуадалканале. В июне 1944 Хэлси был назначен командующим 3-м флотом. Поочерёдно с адмиралом Рэймондом Спрюэнсом Xэлси командовал группировкой ВМС в центральной части Тихого океана (в её состав входили 3-й и 5-й флоты США). Руководил американскими силами во время сражения в заливе Лейте в октябре 1944 г. 2 сентября 1945 г. на флагманском корабле Xэлси — линкоре «Миссури» - был подписан акт о безоговорочной капитуляции Японии. В 1947 вышел в отставку, после чего занимал руководящие посты в ряде частных компаний. Умер в 1959 году. Немного скринов с фильма Фильм на ютубе (возможно будет заблокирован, хотя мы предусмотрели для многоуважаемых читателей дополнительные возможности): Скачать можно по ссылке тут. Внимание! Фильм полностью на русском языке! Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Не забываем ставить плюсики и следить за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!
  21. Papillon_2

    Мысли об авиках

    Если что, то меня настоящее положение в игре на авианосцах устраивает, кроме глючного управления авиагруппами, но раз реформа - то предлагаю следующее: 1. Переход на более высокий уровень авианосца осуществлять не по накоплению опыта, а по выполнению определённой задачи. Поясняю: купил «Ленгли», отыграл 20 боёв, захожу в раздел «Режимы боя», выбираю «Экзамен» - попадаю в кооперативный режим, где все боты и я на авианосце, причём для всех игроков, сдающих экзамен, боты будут одинаковые (равные условия), а режимы меняются. Далее за 5 боёв нужно выполнить определённую задачу, если выполнил – пожалуйте на «Боуг», нет - играем дальше на «Ленгли». Экзамен можно проходить 1 раз в день. Потом отыграл 30 боёв на «Боуге», пробую выполнить задачу (естественно более сложную) на «Индепенденс» и так далее. На японцев, соответственно, свои задачи. 2. Все кто уже имеет авианосцы, также проходят переэкзаменовку. Поясняю: у меня авианосец 8 уровня, захожу в раздел «Режимы боя», выбираю «Экзамен», мне в порт выдаётся арендный авианосец 7 уровня, на который командир с имеющегося авианосца пересаживается без переобучения, выполняю задачу на авианосец 7 уровня. Сдал – играю на авианосце 8 уровня до следующего, не сдал – снова захожу в раздел «Режимы боя», выбираю «Экзамен», мне в порт выдаётся арендный авианосец 6 уровня на который командир с имеющегося авианосца пересаживается без переобучения, выполняю задачу на авианосец 6 уровня. Сдал – играю на авианосце 7 уровня, пока не выполню требуемые нормативы, не сдал – опускаюсь ниже. Экзамен можно проводить 1 раз в день. 3. Альт атаку нужно оставить, но для авианосцев 5 уровня, когда они играют вдвоём с авианосцем 6 уровня, разрешить использовать альт атаку для уравновешивания возможностей и, естественно, обучения. 4. Самолётам лимитировать время нахождения в воздухе (уже писалось). 5. Остальное оставить. P.S. Фишка для британского премиумного авианосца: бомбардировщики и торпедоносцы после освобождения от бомб и торпед становятся истребителями, но с меньшим на ½ боекомплектом.
  22. Уважаемые разработчики, после нерфа авианосцев(ребаланса) будет ли возможность обмена премиум авианосцев за игровое золото, продажи прокачиваемых авианосцев за себестоимость, включая модули, возвращение опыта прокачки в виде свободного опыта?
  23. Авианосцы, как известно, имеют весомое влияние в мире кораблей. Особенно, если команда всего из семи кораблей. Доля влияния просто возрастает. Ну да ладно, ведь и союзный авианосец есть. Да, есть, только вот незадача, рулят разные игроки. Безусловно, есть и другие классы сильно влияющие на бой. Например эсминцы. Опытный эсминцевод - достойная заявка на победу. Или Демойн в умелых руках. но авики -отдельная тема. Вот наш авиковод: Вот авиковод у противников: И закономерный результат боя: До кучи, к соперникам кинуло ДеМойна с РЛС и хорошим ПВО, а нам - ЗАО, без РЛС естественно. И вот что делать в таких боях? Но, как понимаю, у разработчиков проблем нет. Хотя как игрок я проблему вижу. Многие скажут - в чем проблема, такой баланс ведь далеко не каждый бой. Отвечу - очень частая ситуация с авиками. Один гораздо сильнее другого. Другое дело боев с авиками не так уж и много. но у меня это от того, что часто успеваю жмякнуть кнопку выходи из боя. Но здесь не успел. Тупо сразу в бой кинуло. Вот и весь расклад.
×