Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'авианосец'.

Поисковый индекс в данный момент обрабатывается. Текущие результаты могут быть неполными.
  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 150 результатов

  1. Привет друзья. Сегодня Катеринский принесла вам покушать свой небольшой гайд по авианосцу FURIOUS. Понеслась! Furious — британский авианосец VI уровня. Сравнительно крупный корабль, который был заложен как линейный крейсер, а затем в несколько этапов переоборудован в полноценный авианосец. В последнем качестве был принят флотом в 1925 году, став на тот момент самым быстроходным представителем этого класса. (с) WarshipsWiki Схема бронирования: Авиация. Характеристики: Особенности авианосца: Немножко полезных данных в виде небольших таблиц для сравнения: Прокачка...Последовательность. Авиация.Подробный разбор что она из себя представляет и "с чем ее едят". Навыки командира: Выбираем модернизации: Внешний вид: Флажные сигналы: “Я готов к бою, а как на всем этом играть”? Реплеи и записи боев: Записывать гору боев мне если честно было лень, поэтому сброшу то, что еще не удалилось из папки с реплеями в игре+ ссылку на один очень удачный бой из WowsReplays. https://replayswows.ru/replay/35035#stats хороший бой на Фуриусе с кучей корма и фана. Ну и просто реплеи удачных и не очень боев, возможно могут попасться бои из коопа когда я катала фурю для скринов и видео, честно фильтровать было лень, как и заливать их куда-то...Кому захочется-можете скачать и посмотреть. 20191103_135312_PBSA106-Furious_08_NE_passage.wowsreplay 20191103_194438_PBSA106-Furious_17_NA_fault_line.wowsreplay 20191103_200834_PBSA106-Furious_46_Estuary.wowsreplay 20191103_202229_PBSA106-Furious_15_NE_north.wowsreplay 20191107_110635_PBSA106-Furious_41_Conquest.wowsreplay Вот такой вот гайд получился. Как всегда конструктивная критика приветствуется.Возможно есть еще какие-то нюансы о которых забыла рассказать, не стесняйтесь высказывать ваши мнения и просто делитесь впечатлениями. Также прикрепляю голосование по выбору модернизаций и решаем делать ли мне видео по этому авианосцу (несколько штук уже есть на моем канале) Давайте составим идеальную тему вместе! Да прибудет с вами кракен в каждом бою!
  2. IJN Ryujo(Рюдзё) – «Скачущий Дракон», прокачиваемый авианосец Японии VI уровня. Рюдзё был одним из первых авианосцев, построенных Японией перед Второй Мировой, который честно прослужил довольно немалый срок - почти 11 лет. В реальности этот корабль, получивший грозное имя, не был лишён недостатков в следствии того, что Япония только-только начинала проектировать и строить свои авианосцы, но в нашей игре Рюдзё, под управлением осторожного и внимательного командира, может стать серьёзной проблемой для врагов. Более подробно с историей корабля можно познакомится тут: Wiki IJN Ryūjō (1931) Плюсы: 1. Хорошая маскировка корабля. 2. Высокая скорость ударных групп. 3. Низкая заметность торпедоносцев. Минусы: 1. Низкая живучесть авиации 2. Очень слабое ПВО корабля 3. Низкая боеспособность и скорость корабля по сравнению с АВ других наций. Основные ТТХ корабля. Общее: Вместо того, что бы расписывать, просто сравним ТТХ Рюдзё с остальными авианосцами, благо теперь их 3 на уровне. ПМК: ПВО: Авиация Штурмовики: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Торпедоносцы: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Бомбардировщики: Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Модули корабля Умения командира и Модернизации Умения командира: Модернизации: Сигналы: Из боевых обязательны на затопления, +15% и +4% к шансу не помешает: Так же можно поставить Sierra Mike, это увеличит нашу скорость до 29.4 узлов. Экономические и особые сигналы ставим любые по желанию. Ryujo в бою Общее Использование штурмовиков. Использование торпедоносцев. Использование бомбардировщиков Использование корабля(авианосца) Использование расходников авианосца Все расходники используются компьютером автоматически при первом же намёке на опасность. Самолёты – при засвете авиацией. Аварийка – при первом же затоплении\пожаре. Мы никак не можем повлиять на их использование. Поставить улучшенную версию расходника пока тоже нельзя. Дуэль с авианосцем противника. Звучит смешно, но она действительно осталась, хоть и в очень обрезанном виде. Вариант 1: «Охота на индеек» Вариант 2: «Каннибализм» Атака «Ордера»(«Стада» разг.) Атаки нескольких кораблей, плывущих рядом, смертельно опасны для наших самолётов и лучше избегать таких ситуаций. Однако иногда без таких атак не победить. PS: Надеюсь этот гайд поможет в изучении авианосцев и эффективной игре на Рюдзё. Если что-то нужно дополнить, изменить или разъяснить - пишите. Комментарии и дискуссии по теме приветствуются.
  3. IJN Shokaku(Сёкаку) – «Парящий Журавль», прокачиваемый авианосец Японии VIII уровня. На момент ввода в строй этот авианосец был самым мощным кораблём Японии своего класса. Корабль прошёл хоть и не долгий военный путь, но успел овеять себя славой в боях на Тихом Океане, пока не был потоплен подводной лодкой Соединённых Штатов. Нам такая участь не грозит. Пока что. Судя по последним новостям, скоро будет грозить. Более подробно об истории авианосцев типа "Shokaku" и о самом Журавле можно узнать тут: Авианосцы типа "Shokaku" IJN Shokaku Плюсы: 1. Хорошая маскировка корабля. 2. Хорошая скорость и манёвренность корабля. 3. Высокая скорость ударных групп. 4. Низкая заметность торпедоносцев. 5. Возможность наносить большой мгновенный урон крупным кораблям. Минусы: 1. Низкая живучесть авиации. 2. Не особо сильная штурмовая авиация. 3. Очень слабое ПВО корабля. 4. Низкая боеспособность корабля по сравнению с АВ других наций. Основные ТТХ корабля Общее ПМК ПВО Как и остальные японские корабли, Сёкаку может «похвастаться» посредственным ПВО среди своего класса.(Хуже только у Каги). Корпус А Корпус В Авиация Штурмовики Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Торпедоносцы Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Бомбардировщики Сравнение ТТХ самолётов: Вооружение: Модули корабля Умения командира и Модернизации Умения командира: Модернизации: Сигналы Боевые сигналы на затопления. Неплохо будет смотреться сигнал на скорость. Можно поставить сигнал на восстановление хп. Теоретически сможем выдерживать торпедоносцами под хилкой больше урона от ПВО. В данный момент расходник эскадрильи "Ремонт" имеет не особо сильную эффективность. Но, возможно в будущем всё может измениться. А пока не тратьте этот сигнал зря. Экономические и особые сигналы по желанию. Shokaku в бою Общее: Использование штурмовиков. Использование торпедоносцев. Использование бомбардировщиков Использование корабля(авианосца) Использование расходников авианосца\авиации. «Каннибализм» В целом, Сёкаку - довольно приятный(и главное - красивый!) авианосец, самолёты которого, при грамотном управлении, способны оказать неплохое влияние на бой. PS: надеюсь, этот небольшой гайд поможет при игре на Сёкаку. Если что то нужно дополнить, изменить или разъяснить - пишите. Комментарии и дискуссии по теме приветствуются.
  4. Приветствую форумчан и командиров! Катеринский снова принесла вам на закуску очередной свой крабогайд. В этот раз у нас речь пойдет об Implacable, британском авианосце 8 уровня. Готовим помидоры и приступаем! Имплакейбл — (англ. Implacable, Неумолимый) — британский авианосец времён Второй мировой войны. Самый совершенный британский авианосец времён Второй мировой войны. Уступал близким по размеру зарубежным аналогам в численности авиагруппы, но имел принципиальное преимущество, значительно повышавшее живучесть корабля, — бронированную полётную палубу. ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Implacable Схема бронирования: Особенности авианосца: Немного табличек для сравнения характеристик прокачиваемых авианосцев 8 уровня. Характеристики авиации: Прокачка. Последовательность: Навыки командира: Выбираем модернизации: Внешний вид: Флажные сигналы: Немного нюансов по тактике и о том"как на этом играть": Реплеи: Катать авианосец долго мне если честно было лень (сейчас активно катаю японцев чтоб намутить Кагу на день). Но выкупив его после долгого перерыва и посадив на него десятиперкового кэпа (без взрывотехника и ускорения торпед) в первом же бою получилось неплохое веселье: https://replayswows.ru/replay/35165#stats Дальше еще остался в папке убогий бой (да я местами бываю крабина, можете закидать меня тухлыми яйцами), а после того как освежила память и написала текст я уже села назад делать квесты. Можете взять себе на заметку этот реплей типа "как играть не стоит". Мне скрывать нечего, не всегда ж дамажкой и удачными боями хвастаться. https://replayswows.ru/replay/35212#stats Небольшой стрим с разбором ТТХ авика и сравнение его с премиумным собратом Indomitable Вот такой вот гайд получился. Как всегда оставляем комментарии, делимся мыслями и предложениями (вдруг я забыла указать что-то важное из тактики и прочее). Также голосуем какими модернизациями и вкачками пользуетесь вы! Ну и также если будут соответствующие пожелания как-нибудь сделаю видео (после Фуриуса разумеется). Остальные видео и мой контент если не видели можно посмотреть здесь. Удачи на просторах морей Варшипса и да не будут ваши союзники крабами!!
  5. Если вы уже купили или собираетесь купить себе Рейнджер, то вы уже сыграли 100+ боев на авианосцах. Вы уже не новичок, поэтому в этом обзоре я постараюсь уйти от скучных описаний характеристик, которые вы и так сможете посмотреть в порту (когда это возможно в рамках гайда), шаблонов и от советов, как правильно кидать торпеды и разводить на ремку. Вы наверняка все это знаете. История А меня больше всего интересует, как играть на Рейнджере, чтобы получать как можно больше удовольствия. Я постараюсь заострить внимание на плюсах и минусах этого авианосца, сравнить его с Индепенденсом, после которого надо пересаживаться на Рейнджера, а также с Хирю – АВ 7 уровня Японии, который часто нам будет противостоять в боях, а также с Сайпаном - премиумным АВ 7-го уровня США, и Кагой - премиумным авианосцем Японии, которые будет противостоять нам нечасто. Как можно понять из заголовка, мне корабль понравился, хотя я его прокачивал уже после всех нерфов авианосцев в патче 0.5.1. и до патча 0.5.2, когда АВ могли нагибать относительно без проблем. Он мне понравился даже больше Индепенденса. В патче 0.6.14 Рейнджеру убрали выбор пресетов и оставили один единственный 1-1-2, с одним истребителем, одним торпедоносцем и двумя бомбардировщиками. Я постараюсь постепенно рассказать об этом, а пока разберемся с плюсами и минусами корабля, которые как бы лежат на поверхности. "+" "-" Как это часто бывает, наши недостатки – это продолжение наших достоинств. Впрочем, обратно тоже верно. Прокачка корабля в ТОП и снаряжение Навыки командира, модернизации и флажки Кого топить, а кого бояться? Дуэль с другими авианосцами В Заключение
  6. "Последний из серии авианосцев типа Illustrious — кораблей, которые произвели революцию в развитии этого класса благодаря наличию бронированной полётной палубы. От головного корабля отличался увеличенной самолётовместимостью" (с) WarshipsWiki ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Indomitable Приветствую командиры! Сегодня Катеринский вам принесла на закуску гайд по авианосцу INDOMITABLE. Было нелегко осилить норму боев, но кто-то же должен был это сделать, так что понеслась! Схема бронирования: ТТХ мы посмотрели, бронирование посмотрели, теперь рассмотрим плюсы и минусы авианосца: Плюсы авианосца: Минусы авианосца: Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Навыки командира: Выбираем модернизации: Внешний вид: Флажные сигналы: Немного о геймплее: Реплеи и видеоматериалы: Несколько реплеев с версии 0.9.0, специально катала авианосец на прессовом акке после патча чтоб был шанс посмотреть файл или дождаться рендера видео сайтом ВовсРеплейс (на данный момент видео на сайте с этих патчей еще нет). На своем аккаунте железяку не имею, поэтому пришлось пользоваться тем что дают. https://replayswows.ru/replay/37728#stats https://replayswows.ru/replay/37730#stats https://replayswows.ru/replay/37550#stats В принципе все зависело от везения- много пожаров в кд ремки- много урона на выходе. Бывало что за бой вешалось около 20 пожаров, но на выходе урон получился не такой уж и огромный. Ну и плюс с низкоуровневых линкоров выжигается разумеется меньше урона - ведь пожар дамажит в процентах хп. Рекорд на данный момент по количеству пожаров- 25 штук за бой, рекордный урон- 162К. Поскольку правила для авторов руководств гласят иметь открытую стату (то есть любой игрок должен иметь возможность видеть достижения автора), то выкладываю их в виде небольших скриншотов: Мне лень было считать в математику, но получается общий процент побед 60+ и в среднем за бой наносился урон не менее 90К, при том что я не особая фанатка геймплея пожаров и все-таки старалась поменьше играть в линкоры просто потому что так привыкла. Люди которые обожают подобные дела смогут накидывать на нем и побольше. Вот такой вот гайд получился. В теме как всегда обсуждаем информацию, можно добавить что-то свое. Интересные доводы возможно будут добавлены в гайд. Также у меня есть свой канал со стримами, гайдами и обзорами, некоторая полезная информация может появиться и там. Чем больше народу подпишется- тем сильнее желание творить дальше=3 Удачи всем на просторах рандома, пусть вас не мучает детонация и афкашные союзники!
  7. Приветствую командиры, на связи Катеринский! Сегодня мы обсудим Enterprise, премиумный авианосец 8 уровня, детально разберем его характеристики и соберем нашу "летучую машинку для убийств" в бой. Enterprise (Энтерпрайз, рус. Смелость) — американский акционный премиумный авианосец VIII уровня. Один из ударных авианосцев типа Yorktown, сочетавших ряд ключевых для этого класса кораблей характеристик: многочисленную авиагруппу, удачно скомпонованное взлётно-посадочное оборудование, позволявшее поднимать в воздух большое число эскадрилий, хорошую скорость хода и мощную ПВО.(с) WarshipsWiki ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Enterprise Видео по кораблю (не без косяков, но все же..): Схема бронирования: Плюсы авианосца: Недостатки (ну или придирки): Характеристики авиации: Теперь коротко о каждом типе авиации: Навыки командира: А теперь немного про уникального капитана Хэлси: Выбираем модернизации: Внешний вид: Флажные сигналы: Полезные советы по игре на авианосце (список может пополняться): Немного реплеев и видеоматериала: Статка (я заботливая и чтоб вам не искать скидываю ссылочку) https://proships.ru/stat/ru/p/15679963-Katyaoveskina/all/ В целом авианосец оказался очень приятен для игры в отряде, сетапом ПВОлинкор + АВ мы просто выбирали таргет и разбирали его, а ПВО линкор хорошо жил под авиацией противника и фармил самолетики. Из двухсот боев всего 47 было сыграно соло (так нам понравилось играть в этом сетапе), но даже соло ПП не хуже отрядного. Наверняка найдутся люди, которые захотят обсмеять мою дамажку, но уж извините, в отряде у меня другие приоритеты, например уничтожить угрожающего флангу соотрядника эсминца или другой корабль, а не "высасывать дамажку" с тяжелых кораблей. А рандом- это рандом. Вот такой вот гайд получился, делимся мыслями и советами в комментариях и не забываем поучаствовать в опросе-возможно кому-то он поможет сориентироваться с выбором в будущем. В порыве писанины могла забыть какие-то еще нюансы игры, можете при желании мне их напомнить и я их добавлю в гайд. С вами была Катеринский! И пусть сия птичка выпадет вам с контейнера или по акции)
  8. Всем привет! Это один из моих первых постов, прошу сильно не ругать. Мне интересно обсудить ситуацию относительно авианосцев. А главное узнать ваше мнение по этому поводу. На днях я ознакомился с интересной статьей на форуме, советую вам с ней ознакомиться также. Прочитав тему и комментарии ней я понял, в чем может быть проблема неприязни людей к боям, где есть авианосцы. Игроки не знают как играть против авианосцев, не понимают как реагировать на штурмовиков, бомбардировщиков или торпедоносцев. Более того, присутствие авианосца в игре требует от игроков действий в команде. Прикрывать друг друга аурами ПВО, в нужный момент отступать и группироваться. Игра с ними ТРЕБУЕТ геймплэя к которому никто не привык. Более того, условности игры 1 – 2 авика на бой, то что авианосцы достаточно редко встречаются и не всегда могут появиться на твоем фланге приводит к тому, что игроки редко сталкиваются с самими самолетами авианосца и попадают под их удар. В следствии, становиться невозможным быстро наработать тактику борьбы с самолетами, научиться командной игре против них, откатать маневры и тем более проверить ее успешность на разных кораблях. Игроки, которым не интересен класс авианосец, также теряют многое, не зная слабые и сильные стороны этого класса. Я считаю, жизненно важно для проекта научить играть людей в команде против авианосцев. На мой взгляд, самый быстрым, мотивирующим и вознаграждающим способом будет серия сценарных боев. В первом сценарии игроки воюют только на авианосцах, при чем эти авианосцы выдаются и не обязательно их иметь в порту. Пусть будет цель продержаться как можно дольше. Карта огромная, что бы на 2 авианосца было по одному направлению откуда будут плыть ордера противников. И игрокам не только необходимо было посылать эскадрильи, а отступать, оплывать острова, устанавливая точки на планшете. Сберегать по максимуму самолетов, что бы как можно дольше выжить. Такой сценарный бой, который закончится гибелью последнего игрока, позволить по максимуму оттянуть время обучения игрока авианосцу. А хорошие и интересные награды, которые можно получать не 1н раз могут позволить игрокам перепроходить этот сценарий. Кроме того, можно сделать зал славы, кто дольше всего продержался в этом бою. Второй сценарий, игроки могут ходить только на крейсерах, линкорах или эсминцев. В этот раз против нескольких авианосцев. Цель: Пройтись по карте ордером, так как только ордером у игроков есть шанс выжить и сохранить Линкоры для обстрела наземных укреплений. Кроме сценариев, я считаю, необходимо ввести наглядное поощрение для игроков, которые играют ордером в рандоме и прикрывают друг друга аурами ПВО. Пусть будет лента, скажем, «воздушное прикрытие». Она может выдаваться за урон в 1000 хп по самолетам, при условии, если два или больше корабля, бьют одновременно по одной группе. (или если в вашей ауре есть союзный эсминец) Подводя итог, на мой взгляд, главная проблема в том, что игроки нет знаю как вести в бою где есть авианосец. Кроме того, такой матч требует командной игры и разделение ролей на ПВО крейсера - прикрытие, свет и те кто будет наносить урон. Как вы считаете, как можно быстро обучиться играть в команде против авика? Как вы играете против авианосца, прикрываете своих или наоборот просите прикрытия? Встречали ли вы командную игру в матче против авианосца, где все прикрывают друг другом аурами, или это скорее исключение из правила? Главный вопрос: хотим ли мы проходить заново этап обучения, проб и ошибок, узнавать плюсы и минусы своего любимого корабля в ПВО билде и без него. Анализировать ситуацию в бою где есть авики. Хотим ли мы доучиваться играть в корабли или нет?
  9. "Вплоть до начала 1940-х годов — один из крупнейших авианосцев японского флота. Имел хорошее для кораблей своего класса бронирование, достаточно многочисленную авиагруппу и мощную артиллерию ПМК." (с)WargamingWiki ТТХ и прочая инфа: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Kaga Приветствую всех кто осилил зайти на форум после праздниковНа связи Катеринский и сегодня мы рассмотрим Kaga - японский авианосец 8 уровня в нынешних реалиях, ибо прошло много патчей и информация что была на форуме уже немного устарела. Кому интересно можете также посмотреть видеообзор по авианосцу в моем исполнении под спокйлером после картинки. Ну чтож, приступаем! Почему я назвала его "красавицей"? Пожалуй это один из немногих авианосцев игра на котором не только расслабляет, но также вызывает бурю эмоций и дает возможность получать неплохие достижения в бою. В этой теме под спойлерами вы найдете множество информации об авианосце + комментирование других игроков никто не отменял. Конструктивные и интересные мысли с радостью добавлю в гайд, ведь все с первого раза можно и не описать. Для начала займемся особенностями авианосца, рассмотрим его плюсы и минусы. Плюсы авианосца: Большой ангар. На палубе готовы к взлету 24 штурмовика, 36 торпедоносцев и 36 бомбардировщиков. Это самый большой боевой ангар в игре на данный момент. Хорошая огневая мощь и универсальность.Урон хорошо наносится и бомбами, и торпедами. Большинство авиков все-таки более сильны в каком-то одном виде вооружения и прилично так слабее в другом (например американцы). Типичная японская низкая заметность - 12.6 км без учета модернизаций, камуфляжа и навыков. С полной прокачкой маскировки этот показатель становится 9.9 км. Легкие в разделении торпедные эскадрильи. Их намного легче делить, чем по 5 звеньев у той же Shokaku. Незнаю как других, а меня при взлете сразу десятью торпедниками (когда в звене 2) посещали дурные мысли... Лёгок в игре - данный авианосец прощает больше ошибок, чем другие. Играть на нем смогут игроки разных контингентов- от "фиолетовых" до "зеленых" . Премиум статус и наличие в комплекте с кораблем постоянного камуфляжа с бонусом на опыт. Неплохая скорость восстановления самолетов. Время восстановления одного самолета не превышает полторы минуты. Неплох по циркуляции, хотя рули у него и туговатые. Недостатки авианосца: Низкая живучесть самих самолетов. Ну тут понятно- во имя хорошей огневой мощи надо было чем-то жертвовать. Низкая скорость авианосца- среди всех коллег на уровне (прокачиваемых и не прокачиваемых) авианосец самый медленный и ходит со скоростью всего 28 узлов. Слабое ПВО- сравнивая с прокачиваемыми коллегами я получила самые маленькие цифры по урону ПВО ( 91 в ближней ауре до 2.5 км и 116 в ауре до 5.8 км.) , хуже дела наверное только у Сайпана, и то по сути ауры у него кусают неплохо, просто у того сама по себе дальность маленькая. Уязвим к обстрелу сильнее наших коллег. Попав в засвет можно уйти в порт буквально за один удачный залп.. Уменьшенное количество “хилок” на торпедоносцах и увеличенное время их восстановления. Схема бронирования: Характеристики авиации: Теперь коротко о каждом типе авиации: Навыки командира: Выбираем модернизации: Внешний вид; Флажные сигналы: Полезные советы по игре на авианосце (список может пополняться): Немного реплеев: В качестве обзорного материала на первое время выкладываю немного реплеев с вложенным видео. Это наверное единственный из авиков с которого у меня накопилось столько интересных боев за такое короткое время. https://replayswows.ru/replay/35621- первый бой на Каге. https://replayswows.ru/replay/35622 - еще бой на Каге. https://replayswows.ru/replay/35623- не всегда ж выкладывать эпичные победы! Слив на Каге с полученными медальками. https://replayswows.ru/replay/36182- 184 к урона на Каге при наличии в бою десяток. https://replayswows.ru/replay/36685- 6 фрагов, кракен, калибр https://replayswows.ru/replay/36936- бой с десятками, где у меня Yoshino ловит всего 2 торпеды и детонирует, подарив мне ачивку "Первая кровь" и кучу халявной дамажки Правда слив попался, но не обидно, поиграла от балды)) Немного собственного "важного мнения" и впечатлений от игры (к прочтению не обязательно): Вот такой вот гайд получился, делимся мыслями и советами в комментариях и не забываем поучаствовать в опросе-возможно кому-то он поможет сориентироваться с выбором в будущем. Скоро еще будет видео на основе этого же материала, только без текста (честно!). Также буду благодарна если найдутся шарящие люди и немного проконсультируют по стримам - есть мысль в ближайшее время этим заняться хотя бы на любительском уровне. До встречи в боях! Да прибудет с вами кракен и основной калибр!
  10. Приветствую командиры. На связи Катеринский. Один из товарищей на форуме (кажется @BattleFrame) вдохновил меня на сие произведение. Сегодня мы рассмотрим Enterprise - авианосец 8 уровня. Сделать как у него профессионально я не смогла , а где-то даже вылезли косяки, которые мне так и не удалось устранить и они все же по моей невнимательности попали в видео..Софт вредничал, выдавал гору ошибок, иногда уже хотелось опустить руки...Но упоротость взяла свое.. Я не прошу ничего взамен, я просто надеюсь что это хоть кто-нибудь посмотрит.. *Режим фарма минусов включен* Спасибо за внимание.
  11. Приветствую командиры! На связи Катеринский и сегодня впервые будет проведен новый стрим! Его формат будет немного отличаться от предыдущих: на нем мы уделим внимание конкретной технике и будем обсуждать/разбирать/играть только ее. Начало сего мероприятия- сегодня в 16:00 по МСК На стриме мы: - Детально разберем британские авианосцы 8 уровня IMPLACABLE и INDOMITABLE. Сравним характеристики авиации, особенности геймплея. Напялим модернизации, соберем перки, сигналы и прочее. - Обсудим их в чате, обкатаем в бою. Если как и в прошлый раз кто-то захочет поучаствовать в стриме - милости прошу. Но кататься разумеется будем в сетапе мой брит АВ 8 + ваш корабль, и тема нашего общения будет в основном о 8х бритах или ветке в целом. Можно пообсуждать контр-сетапы и прочее, но без флуда и оффтопа. - Выполним одно обещание, давненько данное мной моим подписчикам. Какое - не скажу, а то пропадет интрига.😉 Приятного просмотра и отличного настроения! P.S. Стрим был организован с разрешения куратора группы Авторов руководств по моей инициативе. Если подобный формат подойдет игрокам и будет иметь спрос, то кто знает- может подобные стримы перестанут быть редкостью и традицию уже продолжат другие волонтеры проекта по другим кораблям. Не упустите шанс опробовать новый формат в действии. Трансляция будет проходить на двух площадках- YouTube и TWITCH. Если одна из них неожиданно отвалится (как Ютуб в прошлый раз) то вы можете присоединиться к стриму на другой площадке. YouTube: Канал на TWITCH:
  12. Приветствую командиры! На связи Катеринский! Сегодня мне захотелось поделиться с вами памятным боем, где играя отрядом мы столкнулись с не самым хорошим положением дел - превосходящие силы противника на фланге, преимущество по очкам у противника, не самые активные в битве союзники на фланге. Собрав волю в кулак мы сообща решили взять ситуацию в свои руки и сражаться до последней цифры хп! А какие у вас были памятные и красивые бои? Попадали ли вы в такие ситуации что казалось все почти пропало, но в итоге заканчивалось иначе? Делитесь скриншотами, ссылками на WowsReplays. высказываем мысли и просто общаемся по теме в рамках правил форума! P.S. Ну и по традиции буду признательна вам за подписку на мой канал. Вам недолго нажать- а мне приятно когда публика расширяется) С вами была Катеринский! И пусть каждому найдется в игре отвязный и безбашенный соотрядник ;)
  13. Приветствую, командиры! На связи Катеринский "УльтраКраб"! Эта тема долго не давала мне покоя как любительнице авианосцев, но в итоге я засела за собственное тестирование, результаты которого я представила в этом небольшом обзоре. Обзор представлен в двух вариантах: в текстовом и видео. Речь пойдет о немецком уникальном командире Günther Lütjens, мы рассмотрим его таланты и решим насколько он полезен для Graf Zeppelin и стоит ли он своих затрат угля, а также узнаем несколько любопытных фактов о использовании капитана на этом авианосце. Общий список талантов капитана можно увидеть тут: ___________________________________________________________________________________________________________________________ Мастер ПМК. При получении 100 лет "Попал из ПМК" перезарядка ПМК уменьшается на 15%. Талант хорош для линкоров, закачивающихся в ПМК, и для Цепелина в том числе, ибо ПМК у него очень злое для авианосца. А если вы прокачиваете Цепелина в ПМК, то удовольствие от навыка получается вдвойне, ибо ПМК начинает спамить люто. Для примера возьмем вот такую таблицу. В ней представлено время перезарядки ПМК без учета навыков командира и флажка на ПМК. А теперь добавляем сюда навык командира и флажок. Ням-ням вобщем)) Железный удар. Талант бесполезен для Цепелина в виду отсутствия ГК, но подойдет крейсерам и эсминцам, может еще линкорам. Образцовая разведка. Есть две стороны медали с этим талантом: с одной стороны круто, что есть хилка, и с этим не поспоришь. Но с другой стороны эта хилка прокает для нас либо на засвете разъезда, либо в порыве боя. Хилка поможет нам восстановить хп, потерянное от пролетвшего мимо каннибала или от Ямато, пальнувшего с конца карты, но при активном фокусе тушку авика не спасет уже никакая разведка. Небольшой приятный бонус подхилиться если умудрился потерять чутка хп тушки, но не более. Воздушное господство. В текущих реалиях надо собрать 30 лент конкретного типа, т.е 30 торпед, 30 бомб или 30 ракет. И если ракеты еще возможны к выполнению если упороться в штурмовики, то другое вооружение... В 0.9.2 заменят концепцию работы таланта и нам понадобится набрать суммарно 30 лент, что уже облегчает получение таланта. Но даже при таком легком получении есть недостаток: ускорение реса авиации это хорошо, но на деле мы не получим ни одного дополнительного самолета в ангар. Тоесть если вы не будете распоряжаться правильно авиацией и не будете экономить самолеты, по ангару вы все равно сядете. Разбор основных талантов закончили, теперь переходим на усиленные навыки: Усиленная профилактика нам не подходит, ибо он даже перечеркнут в ветке авианосца. Вставить его конечно в теории можно, но я лично незнаю ни одного авиковода который в трезвом уме и здравой памяти ставил на авик такой перк. Он подходит для других классов кораблей, но не авику. Мастер-наводчик. Туда же. Абсолютно бесполезен для нас. Улучшенный форсаж. Здесь уже хоть что-то что подходит авику, но даже если в вашей перков есть место этому таланту, то профит от него все равно не настолько велик. Разница между усиленным и обычным перком (при наличии модернизации на форсаж) представлена ниже: Если вы умеете экономить форсаж и растягивать его на весь полет, то особого буста от перка вы не почувствуете. Вердикт: если вы собираетесь использовать кэпа не только на авике, то приобрести его наверное стоит, ибо у него полезные таланты и для других классов. Конкретно для авика усиления имеются, но самый полезный из них это лишь ПМК, остальные лишь дают прибавку в стиле "чуть-чуть получше стандартного". Цена в 175 000 угля без возможности скидки по сути аналогична угольному кораблю 9 или 10 уровня с купоном, что тоже может отговорить от покупки (особенно если учесть что в 0.9.3 хотят обновить корабли за уголь). Если вы не преследуете цель купить новый корабль и уголь все же жмет вам карман-ваше право. Вот такой вот мини-обзор получился. А какой выбор сделали вы и почему? Делитесь об этом в комментариях, смотрите видео, подписывайтесь на канал и там тоже комментируйте ;) С вами была Катеринский, и да прибудет с вами мила "Поддержки" и "Основного калибра".
  14. Здравствуйте. Я вот тут подумал: среди акционных десяток есть ВСЕ классы(многие - не по разу), но не авианосцы. В итоге мы имеем ситуацию, где на десятом уровне всего три авика при том, что геймплейных концептов под новые АВ намного больше(что показал ввод новых премов 8 уровня), и на десятом крайне не хватает разнообразия в прокачке. За сим предлагаю на суд общественности идею и привлекаю внимание разработчиков к сложившейся нездоровой ситуации. Лично мне непринципиально, будет ли авик распространяться за сталь, уголь, свободку или очки исследования, однако крайне хочется пощупать что-то новое в этом классе на X уровне. 1. Почему именно этот корабль? Во первых - потому, что он был построен в реальности, и был совершенно знаковым кораблем по целому ряду причин. Это как минимум. Во вторых - потому, что его исторические свойства позволяют реализовать геймплейный концепт, "не имеющий аналогов в мире". В третьих - потому, что его ввод в игру поспособствует изъятию лишних ресурсов у тех, кто не заинтересован в других кораблях за недонатные ресурсы("чистых" авиководов), потенциальному повышению доната\вовлеченности в игру у тех интересантов, кто к моменту анонса\ввода еще не накопит достаточно ресурсов. 2. Геймплейный концепт. Исторически данный АВ был перестроен из самого тяжелого линкора в мире, что несло в себе как преимущества, так и недостатки. Что у него есть из плюсов в рамках реальной истории? Броня корпуса, целиком доставшаяся от Ямато и рикошетная 76-мм бронепалуба. Из минусов? Малое количество самолетов, которое он мог взять на борт. Как это можно обыграть у нас? В рамках игры я его вижу как бронированный авианосец прорыва. Как это? А вот так это: Во первых - его броня и "линкорный" запас ХП позволят не отстаиваться за островом, а вести активные наступательные действия "от второй линии", чему способствовала бы почти полная неуязвимость к фугасам вплоть до линкорного калибра(исключения - британцы, ПББ итальянцев, калибр 456мм+) и улучшенная аварийка 60\60(у обычных АВ 60\90). Для усиления этой особенности предлагается выделить автоматическую "ремонтную команду" с режимом работы в 60\90(здесь и далее работа\откат) и ухудшенными показателями(т.е. восстанавливает в сумме меньший процент и за сильно большее время). Имба, скажете вы уже сейчас? Сокращений плеча атаки до нуля? А я отвечу, что удержит его именно на второй линии(то есть ближе, чем классические авики, но дальше, чем "линия крейсеров"): торпеды в целом, и ПТЗ процентов так в 10-30(это еще и исторично, что характерно) - в частности. Напомню, что авиком все равно будет управлять "ватопилот" со всеми вытекающими, и капитану "Синано" нужно будет быть ОЧЕНЬ осторожным в этом плане, вплоть до перехода на ручное управление в опасной ситуации. Во вторых - состав эскадрилий. Обыграть его исторический минус можно очень интересным путем: дать намного больше самолетов в сбросе, отпилив почти весь ангар взамен. Нечто близкое к Сайпану, но с противоестественным сочетанием довольно-таки хлипких японских самолетов со сверхкуцым ангаром. Как концепт: Общее изменение - скорость эскадрилий без форсажа = 60% от номинала, с форсажем - стандарт для форсажа. Исключение - штурмовики с 80% от номинала без форсажа. Это простимулирует владельцев корабля на тот самый активный геймплей, чтобы шкалы хватало до цели-и-еще-на-второй-заход. Я не вижу другого способа простимулировать авиководов быть ближе и рисковать, вдобавок на мое ИМХО - это красивое и элегантное решение. Штурмовики: 2x6(12 в эскадрилье) A8M с четырьмя ракетами(24 против 18 у Хаку). Больше ракет при том же круге сведения(!), однако всего два сброса(причем второй гарантировано будет неполным, плюс нельзя отбросить одно звено). 14 на палубе(после взлета остаются два - потери противопоказаны в принципе, как таковые). Торпедоносцы: 2x6(12 в эскадрилье) J5N. Веер, сведение и ТТХ - как был у четырех торперов на Хаку прямо перед их удалением(включая прежнюю ширину веера, в которую впихнуты уже шесть торпед), но шесть торпед позволят такой веер эффективно сбалансировать для атак "тяжелых" целей при всей его занерфленности. Круто, но трудно, короче говоря. 16 на палубе, нет хилки(Sic!) и, как следствие, права на ошибку. Бомбардировщики: 3x4(и опять - 12) J5N. А вот здесь уже изменения, я их даже в отдельную графу выделяю. При сохранении эллипса каждый самолет несет по 2 бомбы, идентичные по настройкам AN-M62 с Enterprise, то есть предельный урон в 5900, способность поражать КР без сквозняков и полная неспособность к пробитию 8...10 ЛК за единичными исключениями. 16 на палубе, уникальная особенность - "торпедная хилка", укороченная с 5 до 2.5 секунд, благодаря чему будет скорее служить "аварийной кнопкой" при неудачном залете в тучки, чем временной неуязвимостью. Эти изменения, соответственно, переводит этот тип самолетов в оружие охоты за крейсерами, а не линкорами, более дифференцируя авиагруппы по их назначению в сравнении с Hakuryu: штурмовики при попытке атаковать что-то кроме эсма(и то - Грозовой поспорит) понесут несовместимые с жизнью и ангаром потери, торпедоносцы - не попадут из-за полугодового сведения и дистанции взведения, а бомбардировщики все ЛК, кроме пары восьмерок тупо не пробьют. При этом цели выбирать нужно очень осторожно: того же "ворчестера" ты, может быть, и просадишь до 10К с двух налетов, но это полностью скомпенсируется дикими потерями вплоть до неполной эскадрильи слету. Ордер, ПВО-баржи с заградкой - все это ими стоит атаковать только при критической ценности для команды(победы). 3. Что в итоге? А в итоге я вижу интересный и самобытный корабль. Не имбу, но способный в прямых руках выдавать поразительные результаты, крайне зависимый от положения на карте и своевременной, тактической оценки ситуации на этой самой карте. Аппарат, способный выступить как активный участник боя своей тушкой, сглаживая ненависть сами-знаете-каких категорий - вот он, честно плывет в открытом море, а поединок рукастого авика с рукастым эсмом сможет добавить ярких красок в жизнь обоих, напоминая игру в прятки(найди эсминца, пока он не сблизился на уверенный пуск: маневренность-то тоже "в наследство" от Ямато перешла). Краткая выжимка из фич для тех, кому лень читать: бой на открытой воде и средне-ближней дистанции, обрезанный ангар, возможность нанести сокрушительный урон при выполнении целого ряда условий либо ценой, граничащей с Пирровой победой, сверхуязвимость к торпедам взамен на броню от снарядов и какую-никакую, а устойчивость к пожарам, потенциально - второй АВ с уникальной раскачкой после GZ(его иногда частично точат в ПМК, этот будет иметь смысл частично точить в живучесть). В конце концов - это еще и необычный, но интересный и легкореализуемый на имеющейся материально-технической базе концепт, вдобавок завязанный на ИРЛ-особенности корабля. Я бы на таком покатал, да и даже авикохейтеры едва ли будут против такой концепции "АВ честного боя" именно потому, что это АВ честного боя со всеми вытекающими, а стало быть - та часть сообщества, которая их не любит за "невозможность дать в ответ" будет довольна. Жду ваших отзывов по концепту в любом формате:-)
  15. Народ не пинайте сильно , какой из этих авианосцев лучше по играбельности ? может у кого есть опыт игры на них . спасибо
  16. Балансом в грядущих боях 1 на 1 и не пахнет. Но есть один неоспоримый плюс: больше некого винить за свой проигрыш. Кто же будет самым опасным и непредсказуемым противником? Будет ли это ЛоЯнг или старичок Бисмарк? Или всех снова накалят авиководы? Можно ли какой-то эсминец упороть в ПВО на 8-ом уровне? Все же, я думаю, что преобладать в плане возможностей будут авианосцы. Поэтому я запилил голосовалку. У меня лично есть Кага, Цеппелин и Лексингтон. Я сам лично пока склоняюсь к Каге из-за возможности упороть в ПМК для защиты от эсминца. Кто не думает, что будут преобладать авики, то очень хотелось бы услышать о том, какой корабль/корабли по вашему мнению будет в мете на данном этапе? (любой класс). По итогу через пару дней я соберу статистику из темы и выложу в исходный пост ваше мнение по всем кораблям, упомянутым в теме. Когда предлагаете корабль, то указывайте причину вашего выбора. UPD: По результатам рангов могу сказать следующее. Прошел в основном (по количеству боев по убыванию): ЛоЯнг, Бисмарк, Цеппелин. 1. ЛоЯнг уверенно либо с натяжкой одерживает верх над всеми, кроме РЛС+ГАП крейсеров. С натяжкой нормально идёт против Тирпитца и торпедных крейсеров. Все зависит от точности противника и успешности пикирования. Эсминцы ему никакие не помеха. 2. Бисмарк нормально выносит почти всех, кроме торпедных крейсеров (из-за моего неправильного позиционирования чаще всего) и Массачусетса (у него угол поворота орудий больше, а мне приходится ставить борт и ПМК позлее). С Тирпитцами 50 на 50. Часто они слишком уверены в своих торпедах и допускают ошибки, а дальше уже дело техники. Амаги внезапно удивил кучностью залпа даже в ромб. 3. На Цеппелине прикольно в клинче с Лексом. У него нет ПМК :))). При этом сложно против ПВО-крейсеров США. Чаще всего без шансов. Остальные выносятся более-менее. Стата по сезону ниже.
  17. Вкачал себе по авику 4-го ур. каждой нации, поиграл и решил запилить такую темку, если это можно в данном разделе. На других уровнях ещё не играл, но смотрел их параметры и понял, что основные фишки наций есть на любом уровне. Кратко об особенностях наций. Британия: - наибольшое количество ракет и бомб на звено, но слабый пробой и процент поджога. Если вкачать перк Взрывотехник, то получаем ветку авиков с наибольшей вероятностью жечь корабли (и стулы линкороводов); - бомбы фугасные, круг слегка вытянут вертикально, бобры не пикируют, поэтому заходить на атаку легко даже на эсминцы (упреждение корпус или полкорпуса); - 10-ка имеет при атаке звена 42 ракеты или 18 бомб, что несёт гарантированный урон и боль легко бронированным целям, а линкорам пожар; - штурмовики и бобры легко попадают по эсминцам, так как много ракет и бомб, но в этом случае % попаданий не высок. Хорошо подходят для сбития захвата даже в дымах. США: - самые быстрые штурмовики и самые медленные все остальные; - прицел штурмовиков сильно вытянут горизонтально, что позволяет буквально нашпиговать корабль в борт (вплоть до 100% попаданий); - на 10-м уровне 6 торпед при атаке звена (максимум); - бомбы фугасные, бобры пикируют. Япония: - самые быстрые торпеды в 50 узлов (против 35 у Британии и США), но за это расплачивается большей дальностью их взведения, хотя разница в 200 м не так уж велика; - всегда 2 торпеды при атаке звена на любом уровне, что мешает нации стать королём торпед; - одинаково неплохая скорость самолётов всех типов; - бомбы бронебойные, бобры пикируют. Выводы. Япония в начале прокачки лидер по торпедам, но все остальные виды атаки не слишком хороши. Топ ветки позволяет быть универсальным авианосцем и может неплохо использовать все типы самолётов. США однозначный лидер среди топоров (штурмов), как по скорости, так и по урону за атаку. Топ ветки позволяет спамить торпедами, но только до 4 км. Британия универсал и король поджогов (с перком).
  18. Авианосец «Джеральд Р. Форд» высокая скорость и крутой разворот Воздушная съёмка. Авианосец USS Gerald R. Ford CVN-78 выполняет высокоскоростные повороты во время морских испытаний. Два ядерных реактора Водоизмещение корабля: 100 000 тонн Длина: 337 м Скорость: 56 км/ч
  19. LeopoldBloom

    Армада. Indomitable

    Бриллиант в короне бесспорного владычества британского флота на морях, омывающих берега Европы, Indomitable был создан в эру стремительного развития Королевского флота. Обладая бронированной палубой, увеличенной авиагруппой и мощной противовоздушной артиллерией, этот авианосец стремился к тому, чтобы стать универсальным солдатом в войне, которая подвергла испытанию абсолютно все аспекты военно-морского дела. История корабля В апреле 1937 года на верфях Vickers-Armstrong в английском городе Барроу-ин-Фернесс был заложен первый из четырёх запланированных к постройке авианосцев типа Illustrious. Это был первый в Великобритании полноценный тип авианесущих кораблей, который был призван стать площадкой для испытаний новой доктрины Королевского флота, в основе которой лежало максимальное использование собственных корабельных средств защиты авианосца от ударов с воздуха. Ввиду отсутствия надёжных радарных систем обнаружения приближающихся воздушных целей в условиях плохой видимости истребители не могли успеть вовремя подняться на перехват. Поэтому на авианосцах типа Illustrious было принято решение уменьшить численность авиагруппы, за счёт чего забронировать ангары, включая 76-мм броневую полётную палубу. Такое решение было весьма оригинальным на то время, а за пределами Британии к нему пришли и вовсе только в 1941 году, когда был заложен японский авианосец Taiho. К ноябрю 1937 года на тех же английских верфях был заложен четвёртый и последний корабль типа Illustrious, получивший название Indomitable (рус. «Неукротимый»). Из-за задержек с доставкой материалов строительство было приостановлено, и Адмиралтейство воспользовалось этой возможностью, чтобы доработать проект корабля. Новые требования предусматривали увеличение количества самолётов на авианосце с 36 до 48 с сохранением такого же водоизмещения, как и у его трёх систершипов, которые не претерпели никаких модификаций. Для выполнения этих требований «вторым этажом» был добавлен ещё один ангар, а толщина брони по бортам и на нижней палубе ангара была уменьшена, при этом бронирование полётной палубы осталось прежним. Indomitable был достроен и зачислен в состав флота в 1941 году, незадолго до того, как Японская империя вступила в войну на стороне «оси». В январе 1942 года корабль пополнил Восточный флот, базирующийся в Индийском океане, с целью сдержать быстрое продвижение японского флота в Ост-Индию. Прежде чем покинуть Индийский океан, авиация Indomitable поддерживала с воздуха операцию по вторжению на Мадагаскар. Поскольку битва за Мидуэй лишила Японию возможности активно использовать дальние рейды авианосных соединений, в июле 1942 года Indomitable было решено перенаправить в Средиземное море для участия в операции «Пьедестал», в ходе которой корабль должен был сопровождать особо ценный конвой, направлявшийся на стратегически важный остров Мальта. Прикрытие с воздуха имело большое значение для успеха операции, поэтому неудивительно, что авианосец Indomitable сразу оказался под пристальным вниманием немецких и итальянских бомбардировщиков. Во время одного из налётов в корабль попали две бронебойные бомбы, одна из которых угодила в небронированную часть полётной палубы, что вызвало пожар в подпалубных помещениях. Тем не менее, эскадрильи Indomitable, состоявшие из самолётов Hawker Sea Hurricane, хорошо проявили себя в бою против вражеских бомбардировщиков, а лётчик-ас лейтенант Ричард Корк записал на свой счёт пять сбитых самолётов противника. В 1943 году Indomitable снова принял участие в крупномасштабной операции на Средиземном море, осуществляя воздушное прикрытие для высадки союзников на Сицилии. Вскоре после полуночи 16 июля одиночный бомбардировщик подошёл к Indomitable незамеченным и сбросил одну торпеду, которая попала под броневой пояс по левому борту у миделя корабля. Ущерб был тяжёлым, но согласованные действия команды и своевременно принятые меры по контрзатоплению позволили кораблю самостоятельно дойти до Мальты для проведения ремонта. После капитального ремонта и переоборудования в Норфолке в 1944 году авианосец был направлен на тихоокеанский театр военных действий, где он действовал до конца войны, пережив 4 мая 1945 года три атаки камикадзе. Один камикадзе поразил палубу, но броня выдержала. На борту Indomitable было уничтожено несколько самолётов и были понесены потери в личном составе. Второй камикадзе только скользнул по палубе и свалился за борт. Третий был сбит и упал в воду рядом с кораблём. Воссоздание корабля В составе эскадрилий Indomitable имеет двухмоторные De Havilland Sea Hornet, которые ввели в эксплуатацию в британских ВВС в 1946 году. Авиация: Одна эскадрилья De Havilland Sea Hornet, состоящая из четырёх бомбардировщиков, и ещё одна эскадрилья из шести штурмовиков. Эти двухмоторные многоцелевые самолёты разрабатывались в последние годы войны как истребители-бомбардировщики наземного базирования, но были также модифицированы и для размещения на авианосцах. В таком варианте исполнения у них имелись складные крылья, чтобы помещаться в тесных ангарах. ПМК: Шестнадцать универсальных орудий 113-мм/45 Mk II BD, расположенных в восьми двухорудийных башнях, размещённых побортно, на четырёх спонсонах, в носовой и кормовой частях корабля. Зенитное вооружение: 21 спаренный и шестнадцать одноствольных 20-мм автоматов «эрликон», четыре спаренные 40-мм установки «бофорс»; шесть счетверённых 40-мм автоматов «виккерс» Mk VII, известных как «пом-помы». Командование Indomitable Командир с 10 очками навыков Воздушное господство; Улучшенный форсаж; Улучшенные двигатели; Авиационная броня; Мастер борьбы за живучесть. Командир с 19 очками навыков Воздушное господство; Улучшенный форсаж; Улучшенные двигатели; Авиационная броня; Мастер борьбы за живучесть; Стабилизация прицела; Взрывотехник; Отчаянный. Оснащение авианосца Indomitable Вам доступны пять слотов для модернизаций корабля. Следующие комбинации будут наиболее эффективны: Авиагруппы Модификация 1; Авиационные двигатели Модификация 1; Штурмовики Модификация 1; Штурмовики Модификация 2 или Бомбардировщики Модификация 2; Полётный контроль Модификация 1. Как и у остальных авианосцев, у VIII Indomitable стандартное снаряжение «Аварийная команда I» и «Истребитель I» активируется автоматически. Его штурмовики и бомбардировщики оснащены 2 зарядами «Охлаждение двигателя I» для ускорения ваших эскадрилий и 4 зарядами «Патрульные истребители I» для стратегического развёртывания в какой-либо точке карты. Indomitable в бою Один из первых авианосцев в истории с бронированной взлётной палубой. В игре на его палубе находятся самолёты двух типов: двенадцать штурмовиков и восемь бомбардировщиков, то есть по две полных эскадрильи. Благодаря этой особенности можно поднять в воздух полную эскадрилью, даже если эскадрилья того же типа возвращается после атаки или была потеряна. Все самолёты на Indomitable обладают высокой для этого уровня крейсерской скоростью, что позволяет быстро перемещаться по полю боя и совершать стремительные атаки на корабли противника. Основные характеристики Штурмовики: шесть самолётов в эскадрилье, в атаке участвуют два. На каждом самолёте по восемь ракет. Максимальный урон одной ракеты — 2100 ед., бронепробитие — 27 мм, шанс поджога — 9%. Крейсерская скорость — 188 узла. Бомбардировщики: четыре самолёта в эскадрилье, в атаке участвуют два. Каждый бомбардировщик сбрасывает по шесть фугасных бомб. Максимальный урон одной бомбы — 4700 ед., бронепробитие — 32 мм, шанс поджога — 27%. Крейсерская скорость — 182 узлов. Повышенная доходность в кредитах, а также +50% к опыту за счёт постоянного камуфляжа. Читать на портале
  20. Доброго времени! Вы не обессудьте: сразу в суть. Хотелось бы видеть у кораблей как "Задний ход", так и "Полный назад!". И ещё: было бы неплохо, чтоб штурмовая авиация имела ограниченный запас топлива для возвращения на авианосец. А так пойдёт. Благодарю если нашли время прочитать. С рождеством! .
  21. Deep_Water84

    Авики, моя любовь.

    Решил еще развить военно-морскую тему в почтовых марках. К большому удивлению, тема раскрыта слабо. Даже такие морские страны как США и Англия отделались считанными образцами. Тему марок с авианосцами нашел на марках Республики Конго. Аж три блока, два по 4 марки и один на шесть. Приобрести смог два первых. Третий блок взял со сканов в интернете. Опишу те что есть. На первом блоке изображены китайский авионосец, потом "Энтерпрайз" и скорее всего:"... USS Peleliu (LHA-5) является универсальным десантным кораблём типа "Tarawa",назван в честь победы в битве за Пелилеу, является первым носителем имени Peleliu и вторым названым в честь сражений на тихом океане во Второй мировой войне...". На втором блоке изображен китайский авианосец "Ляонин", он же "Ши Лан", он же "Варяг" и он же "Рига". Выдержка из Вики:"... «Ляони́н» (кит. 辽宁 также известен под бортовым номером 16 и ранее — под неофициальным именем кит. 施琅 «Ши Лан» в честь китайского флотоводца XVII века) — авианосец Военно-Морских Сил НОАК. Был заложен 6 декабря 1985 года на верфи Черноморского судостроительного завода в Николаеве для ВМФ СССР под наименованием «Рига» как второй тяжёлый авианесущий крейсер (ТАВКР) проекта 1143.5. 19 июня 1990 года был переименован в «Варяг». После распада СССР корабль достался Украине и его постройка была прекращена в 1992 году. В 1998 году был куплен Китаем (компанией из специального административного района Аомынь (Макао)), официально — с целью организации на нём плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМС НОАК. По состоянию на 2019 год — один из двух (наряду с авианосцем проекта 001А) полностью завершённых постройкой и переданных ВМС НОАК авианосцев КНР...". На марке с самолетом скорее всего изображен Шэньян J-15 (кит. трад. 殲撃十五型, упр. 歼撃十五型, пиньинь: Jiān jī shí wǔ xíng, палл.: Цзянь цзи ши у син или 歼-15, Jiān-15, J-15, буквально Истребитель модель 15) — китайский палубный истребитель разработанный Shenyang Aircraft Corporation и 601 институтом. Изначально предполагалось, что он будет выполнен по стелс-технологии, но позже выяснилось, что планер самолёта базируется на прототипе Су-33, с модернизированным китайским радаром и вооружением. Прототип Су-33 (опытный советский самолёт Т10К-7) был куплен Китаем у Украины, и был основательно изучен[3]. В той серии есть еще один блок. На взять его в натуре... Где мы, а где Конго... Поискал в сети. Республика есть, сайта почтового ведомства нет. Или он хитро спрятан. Соотвественно интернет-магазина нет. Марки на аукционах гости редкие и отдельные. Проблемка...
  22. Как известно, бой заканчивается если: захватили базу, потопили все корабли противника, закончилось время боя. Но есть один существенный недоработок в окончании боя с участием авианосцев! Итак, в большинстве боёв с участием авианосцев, авианосцы остаются в бою до последней минуты боя и они остаются одни из команды и или погибают или выживают. Так вот, касается тех случаев, когда авианосец остался один и его потопляют и тут же бой заканчивается победой противника, но! Я считаю это не верным, так как перед потоплением в воздухе может находиться авиагруппа, которая способна нанести удар по противнику. И вот представьте, какой нибудь дохлый корабль противника из последних сил топит авианосец и радуется победе, но с авианосца успела взлететь авиагруппа, которой достаточно лишь попасть по дохляку одной ракетой, или торпедой, или бомбой, что бы отправить его на дно и таким образом свести бой на ничью (если считать по потопленным кораблям) или же выиграть ( если считать по выжившей техники, в частности самолётов). Но в настоящее время, к сожалению, бой заканчивается, когда авик потопят, хотя в воздухе находиться боеспособная авиагруппа. Считаю это недоработкой разрабов!
  23. Здравствуйте! Я конешн. все понимаю, рандомность и все дела, но где затопления ,их понерфили?
  24. Ryūjō ( яп. 龍驤, рус. Дракон, взмывающий в небеса) — японский авианосец VI уровня. Авианосец, построенный в рамках договорных ограничений. Имел двухъярусный ангар, благодаря чему мог нести довольно внушительную авиагруппу, несмотря на ограниченное водоизмещение. К недостаткам относились невысокая живучесть, а также малые размеры полётной палубы, затруднявшие быстрые взлёт и посадку эскадрилий. (с) Wargaming Wiki Привет командирам! С вами на связи Катеринский и сегодня я приготовила вам на закуску свой небольшой гайд по авианосцу RYUJO. Я постаралась сделать его максимально подходящим для данного раздела, но если есть недочеты- приму критику и не укушу. Расслабьтесь, займите удобную позу для чтения, не забудьте приготовить ведро помидоров. Мы начинаем! Схема бронирования "тушки" (приблизительно, более подробные показатели бронирования можно глянуть в игре): Краткое описание авиации: Вы спросите: “В чем же его отличие от коллег? В чем его самые крутые фишки?”.Я не буду прикладывать разные таблицы со сравнениями характеристик с других сайтов, но основные различия и нюансы я вам расскажу: Прокачиваемся в "ТОП": Обучаем командира: Выбираем модернизации. Следующие модернизации максимально увеличивают эффективность авианосца: Внешний вид: Флажные сигналы: “Я готов к бою, а как на всем этом играть?” Здесь будут рассмотрены некоторые важные нюансы как по игре на классе в целом, так и по конкретно этому авианосцу. Ну и для примера (или чисто если вам скучно и нечего смотреть) скидываю один из последних сохранившихся реплеев, где мы потихоньку выигрываем проигрышный бой в ранговом спринте. https://replayswows.ru/replay/32314#stats Ну и продублирую еще 2 реплея, которые уже были в гайде, вдруг кто-то не заметил или потерялся в этой кучке текста. https://replayswows.ru/replay/32703#stats https://replayswows.ru/replay/33277#stats К сожалению больше материала у меня не сохранилось...Надеюсь этого будет достаточно для общего представления. На этом пожалуй все. Конструктивную критику, вопросы и важные дополнения (вдруг я что-то забыла написать и прочее) можно оставить здесь в комментариях. Надеюсь гайд займет достойное место на форуме, а не в какой-нибудь помойке. С вами была КрабоКатеринский. И да прибудет с вами вечный топ в балансере и кракен по кд! P.S. Да, я смогла только в авики >_<
  25. Здравствуйте. Когда я на авианосце Ленгли сбрасываю бомбу, то при пикировании самолетов и последующем их подъеме не видно половину прицела и таймера . Так должно быть ?
×