Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Юбари'.

Поисковый индекс в данный момент обрабатывается. Текущие результаты могут быть неполными.
  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 11 результатов

  1. Всем добра! Тут недавно у нас в преммагазине продавался один кораблик, который, так сказать, всегда вызывал у игроков довольно активное обсуждение, яркие эмоции, желание приобрести и т.д. В общем равнодушных было относительно мало. Я на нем, можно так сказать, "собаку съел", в общем, не мог пройти мимо этого события. Однако как оказалось, всё не так однозначно как это подсказывает банальная логика. Посему, хочу обратиться к коллективному разуму, в виде наших глубокоуважаемых форумчан, и задать вопрос (он отражен в голосовалке) Соответствует ли действительности фраза "Самые разрушительные на уровне торпеды, требующие, однако, сноровки для успешной стрельбы" выделенная красным на картинке интересует соответствие действительности фразы именно так как она написана, "де факто" так сказать. Даже скорее первой части, так как сноровка нужна всегда и сомнения там нету, а вот про торпеды узнать мнение форумчан интересно. Без излишних размышлений и заходов через сферического коня в вакууме. Для справки (или у кого под рукой нет клиента): Всё можно посмотреть и в корабельной Вики, но я для удобства вынесу сюда, необходимую для принятия решения, информацию. Надеюсь в теме будет минимальное кол-во троллей, ну и выбор "соответствует" тоже неплохо было бы откомментировать, вдруг где то в логике открыли новые законы и я мог что-то пропустить.
  2. Я конечно криворукий, но не до такой же степени, то ли из-за миллионных твинко-ботов, то ли звезды совпали, но на Юбари у меня статка просела да и не только на нем
  3. Собсно прочитал новость на портале про "шанс заполучить в коллекцию редкий японский крейсер Yubari, завоевавший любовь солидного числа игроков ещё во времена закрытой беты" аж прослезился, некогда лучший ПВО-крейсер превратился в "корабль с большим потенциалом, в бою способный стать крейсером поддержки или скрытным убийцей. Обладает скоростью эсминца, смертоносными торпедами и достойным зенитным вооружением на зависть большинству кораблей младших уровней" вот даже не знаю, что и сказать, когда под заградкой он сбивает аж целых 9 самолетов за бой(((
  4. nicsor238

    Приоритетные регионы

    Зашёл ради интереса на страничку премиум магазина региона NA Когда на регионы с низким приоритетом завозить планируется? P.S. А вот от этого я очень долго смеялся Описание Юбари в прем магазине Рвёт В КЛОЧЬЯ вражеские эскадрильи.
  5. Наболело!!! В реалиях патча 0.5.3 Юбари самый унылый, крейсер 4 лвл, хуже, наверное, только Карлсруэ Некогда лучшее ПВО на уровне превратилось в черт знает что, под заградкой с БОП и УОП из 2-3 эскадрилий сбить 4!!! самолета, это конечно круто После изменения перков уменьшились скорость перезарядки и скорость вращения башен, что также сказалось на наносимом уроне, а снижение урона = снижение доходности!!!, премы мы не нерфим, ага Можно, что угодно говорить про статистику, но не нужно забывать, что играть на Юбари продолжают только упорные фанаты и более-менее рукастые игроки, комфорт игры на нем стремится к нулю И еще пару нюансов: 1) очень неудобные ТА, для пуска торпед нужно встать перпендикулярно к цели, открыв весь борт, в который влетает все подряд с критом ЭУ 2) сильная потеря скорости при любом маневре Просьба ко всем неравнодушным, голосуйте за ап кораблика
  6. Dieseltruck

    Интересно!!!

    сколько должно пройти времени, чтобы собрать "статиздику" и разработчики поняли, что Юбари стал унылым неиграбельным корытом?
  7. Предлагаю немного вспомнить былые времена. Понастальгировать так сказать. Или вот еще
  8. Обзор японского крейсера 4 уровня Yubari. Об Юбари уже немало видео сложено, я запилил еще одно Смотрите так же другие мои видео:
  9. Доброго Всем. Актуально для патча 4.1.114619. Ниже перечислены пожелания, реализацию которых станет полезной для игры. Так же ниже указаны некоторые ошибки и недоработки в игре. - Надеюсь разработчики ошибку по "заградке" на "Юбари" уже знают. Указано "количество 1шт."(в бою после первого использования использования не перезаряжается), так же характеристики простой и "голдовой" одинаковы, явно ошибки. - Разница вращения ГК на"Вайёминге"(45 сек) и "Арканзассе"(60 сек) разные, хотя ГК одинаковые(как впрочем "серия" кораблей). Так же Вы обделили "Арканзасс" ПВО, хотя они у него были... и даже в игре они нарисованы на нём. Включили бы хотя-бы нарисованные 4 точки, особой роли они не сыграют, но хотя бы "люстрой" над ним придется управлять, а не вешать в постоянной "гирляндой". Несколько раз в бою оставшись один на направлении наблюдал висящие над собой звенья истребителей для подсветки моих действий. - Реализация универсальных орудий в дальности ведения огня логически хромает. Прямой пример "Юбари" - дальность стрельбы "120 мм" в ПВО на 5 км, по кораблям всего 2 км... хотя по кораблям явно более удобно стрелять. Не думаю, что получив одинаковую дальность стрельбы в 5 км данное орудие сможет сильно влиять на бой, меткость ПМК сильно хромает даже со всеми улучшениями(каковым очень мало - 1 флажок и пара умений у кэпа). Считаю более правильным - сделать одинаковую дальность для универсальных пушек в стрельбе по кораблям и в режиме ПВО, установив по максимальной дальности(для "Юбари" на текущий патч это 5 км) - Субъективно - ПМК сейчас являются крайне неэффективным вооружением из-за слабой меткости и дальности стрельбы. Меткость ПМК равна примерно 25-30% даже на близкой дистанции(данное суждение основывается на послебоевой статистики за более чем 450 боев). Считаю возможным изменить данные параметры на предложенные далее. Меткость стрельбы ПМК корабля на процент от дальности стрельбы, применив понижающийся коэффициент меткости - на максимальной дальности - меткость 5% на дистанции 80-100% от максимальной, 60-80% - 15%, на 40-60%-30%, на 20-40% - 40%, на 10-20% - 60%. Так же по ПМК считаю возможным изменить и привязать дальность стрельбы ПМК к калибру орудия до 100 мм - дальность до 5 км, до 130 мм - до 7 км, до 155 мм - до 10 км. - Некоторые корабли в игре имеющие палубные истребители имеют 2 катапульты, но при этом выпускать могут только 1 самолет - считаю, что геймплей игры не пострадает - если данные корабли смогут выпускать по 2 самолета сразу. Всё равно количество их ограничено(на данный момент 4 мя единицами). Данное изменение разнообразит игру. - Крейсер "Albany" - дальность стрельбы 152мм ГК - 6,3 км... это очень мало, крайне мало - увеличьте хотя бы до 8- 8,5 км - такое улучшение не сделает его имбой, но хотя бы на нём станет возможно играть. - Время действия самолёта-корректировщика маленькое, по возможности увеличьте хотя бы до 3 минут. Текущие 100 секунд на том же "Миёги" - это 3 залпа максимум, в боях же получается 2 залпа. На максимальных дистанциях под этим самолётом сложнее попасть по противнику, даже стоящему на базе боту - разброс играет свою роль - отсюда увеличив время полёта - корабль имбой не станет. Так же этот самолет не исполняет своей прямой функции - меткость не увеличивается - хотя было бы логичнее если бы с каждым выстрелом под этим самолетом в один и тот же корабль(без переноса огня на другой корабль) каждый следующий выстрел ГК становится на 2% более метким(на 2% уменьшается разброс на выстрел следующим ГК, каскадная стрельба становится более меткой). Ограничив данное улучшение максимальным бонусом в 30%. Если Вы реализуете данную возможность - самолёт корректировщик станет востребованным для игроков. - В игре у бомбардировщиков слабые бомбы - единственная польза от него кроме прямого урона(добивание "шотного" противника) это возможность вызова пожара. Рассмотрите, пожалуйста, возможность изменить их реализацию на иную. Считаю возможным наделить бобров возможностью 2х "заходов" на цель. Расшифрую - атаковать разовой атакой, сбросив все бомбы сразу, увеличив количество бомб в 2 раза(нежели сейчас), или после первой атаки - оставлять возможность игроку зайти 2 раз на цель, отойти от противника или даже атаковать иную цель. Введение данной возможности взбодрит данный класс самолётов и сделает их применение действительно востребованным. Думаю, не секрет, что игроки выбирают сеты с большим числом торпедоносцев(исключение -выбор некоторых игроков ПВО сет для боя), нежели бобров, при этом даже если они есть их зачастую используют как разведчики или приманка для вражеской авиации. - Если бы катапультным истребителем можно было управлять в радиусе 5км от корабля- это бы сделало его более полезным, очень часто его запускают для лучшего обзора и поиска торпед или ЭМ противника - при этом нет возможности указать хотя бы направление полёта данного самолета для перехвата вражеского звена(про наведением через "ctr" знаю, но оно не всегда срабатывает сразу, очень часто самолет тупит и начинает движение на указанную цель уже после их атаки). Всем спасибо.
  10. Суть эксперимента, проектирование и постройка Итак, я уже писал о лёгких крейсерах типа «Тэнрю», заказанных в 1916 году. В том же году начали готовить программу «8-4» (строительство восьми линкоров и четырёх линейных крейсеров), и предметом обсуждения стали крейсера, включаемые в неё. О судьбе проекта «Тэнрю» и его замене на 5500-тонные крейсера «Кума» я расскажу позже. Ведущий конструктор японского флота, Юдзуру Хирага, настаивал на возможности постройки тяжёлых крейсеров с 200-мм орудиями и хорошей бронёй, уместив их водоизмещение всего в 7500 тонн (проект «Фурутака»), а для доказательства своих идей добился включения в программу строительства вместе с 5500-тонными кораблями типа «Кума» ещё одного крейсера. Проект выполнил Кикуо Фудзимото под руководством Хираги. Суть новации состояла в экономии веса. Хирага поставил цель повторить характеристики крейсеров «Кума» при меньшем, чем у них, водоизмещении. Листы брони главного пояса и палубы стали несущими конструкциями. Корпус низкий, но с полубаком для сохранения мореходности. Все орудия и торпедные аппараты убраны в диаметральную плоскость. Добро на строительство дали в октябре 1920 года. 6,3 млн. иен пошли с бюджетов 1921 и 1922 годов, всё строительство заняло 14 месяцев. Корабелов торопили - «Юбари» должен был быть готов раньше крейсеров «Фурутака», для проверки идей, заложенных в которые он и строился. 20 сентября 1919 года корабль получил имя «Аязе» (река в районе Токио, лёгкие крейсера называли по именам рек Японии), но 21 декабря 1921 года был переименован в «Юбари» (река на острове Хоккайдо). Заложен 5 июня 1922 года на верфи в Сасэбо, спущен на воду 5 марта 1923 года, вошёл в строй 31 июля 1923 года. Конструкция Общая схема: Схемка внутренностей: В отличие от ранних японских кораблей, многое заимствовавших у иностранцев, «Юбари» был первым кораблём «классической» Японской схемы. По его образцу строились все японские тяжёлые крейсера, а также лёгкие крейсера типа «Нинхай» для Китая. Броня, как уже упоминалось, выполняла несущую функцию, благодаря чему масса корпуса составила всего 31,2% водоизмещения (против 38,4% у 5500-тонных крейсеров). Идея, в принципе, удалась: «Юбари» по характеристикам не отставал от «Кум», имея меньшее водоизмещение. Однако вылезла большая проблема - хроническая перегрузка, ставшая проклятием корабля. На полубаке находилась трёхуровневая надстройка длиной 18 метров. В надстройке находились офицерские каюты, кают-компании, мастерские и кладовые. На третьем уровне была ходовая рубка с брезентовой крышей. В кормовой надстройке находились штурманская рубка и радиорубка. Двигательная установка состояла из трёх паровых турбин «Мицубиси» и восьми котлов «Кампон». Каждая турбина давала мощность 19300 л.с. и вращала собственный вал (т.о., всего было три винта). Котлы работали на паре давлением 18,3 атм. и температурой 138 градусов. Общая мощность в 57900 л.с. (на испытаниях 61336 л.с) должна была разгонять корабль до 35,5 узлов - такой же скорости, как у 5500-тонников, но при 65% от их мощности. На испытаниях, правда, удалось выжать только 34,8 узла - последствия перегрузки. Из-за неё осадка оказалась на 61 см выше проектной, транец погружался в воду, прибавляя сопротивление. Запас топлива в 916 тонн нефти давал теоретическую дальность плавания в 5500 морских миль (14-узловым ходом). Но из-за той же перегрузки она уменьшилась до 3300 миль. Это было даже меньше, чем у эсминцев, что мешало совместным с ними действиям. Новинкой были дымовые трубы: для исключения действия задымления на носовой мостик, по предложению Фудзимото, носовую трубу загнули и соединили с кормовой. Соединённые трубы стали «фишкой» японской школы кораблестроения. Броневой пояс толщиной 38 мм имел длину 57,91 метра и высоту 4,15 метра. Он защищал всё моторно-котельное отделение и часть носового погреба. Если сюда добавить наружную обшивку толщиной 19 мм, то получается 57-мм защита борта. Качественная сталь марки NVNC делала бронирование даже более эффективным, чем у 5500-тонных «Кум», при меньшей толщине и массе. Броневая палуба имела толщину 25 мм, между броневым поясом и наружной обшивкой - 22 мм. Дымоходы и воздуховоды защищались 31-мм броневыми плитами, а палуба вокруг них усилена 16-мм стальными листами. Лобовые стены орудий ГК защищались 10-мм бонёй, подъёмники боезапаса и коммуникационные трубы - стальными листами. Двухорудийная башня ГК: Хотя «Юбари» нёс на одно орудие ГК и два торпедных аппарата меньше, чем 5500-тонники, бортовой залп был одинаков благодаря тому, что всё основное вооружение «Юбари» расположено в диаметральной плоскости, и может работать на оба борта. Главный калибр, состоящий из шести орудий 140-мм/50 калибров, был собран в четыре башни: две одноорудийные полубашни на носу и корме, и две двухорудийные башни на носовой и кормовой надстройках. Все башни имели сектор обстрела по 150 градусов на каждый борт. Скорость горизонтальной наводки составляла 4 градуса в секунду, вертикальной - 6. Компактное расположение башен и наличие в двухорудийных башнях податочных труб способствовали быстрой перезарядке. Скорострельность «Юбари» была выше «Кум». Два спаренных 610-мм торпедных аппарата Тип 8 располагались в диаметральной плоскости, и могли работать на оба борта. Правда, сектор был всего по 20 градусов на борт. По две торпеды на аппарат хранились в специальных рундуках рядом с ними, а боеголовки - в кормовом погребе. На корабле были оборудованы кормовые рельсы для сброса мин заграждения, сами мины (48 штук) для защиты от дульных газов кормовых орудий укладывались в специальные боксы. Зенитное вооружение поначалу состояло из 76-мм пушки Тип 3, стоящей на платформе между торпедными аппаратами, и двух 7,7-мм пулемёта Льюиса по бокам от неё. Также по бокам от носовой надстройки стояли две салютные пушки. На носовой надстройке по бокам стояли два оптических дальномера с базой 3 метра, а на фок-мачте - директор Тип 13. Имелись два 90-см прожектора. Модернизации ТТХ Служба Фото Источник: ну зачем нужна незаполненная в этом отношении википедия, когда под рукой есть хороший журнал: «Морская коллекция», №9 за 2005 год.
  11. Приветствую! Представляю Вам совсем немного истории про японские премиум корабли. Все сделано по моему нубскому стилю. Громко не ругать и желательно смотреть тихо! Приятного просмотра! Добавил еще ссылки на свои видео:
×