Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Эссен'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 2 результата

  1. Друзья! Не знаю, будет ли мое теперешнее заявление радостью для кого-то или нет, но в силу того, что я смог найти себе силы вернуться, я от лица всего коллектива проекта "Navygaming" заявляю, что продолжению быть! Это значит, что уже совсем скоро, примерно 20 июня (+/- несколько дней), выйдет в свет долгожданный шестой номер нашего журнала. Чему он будет посвящен и даже его некоторые особенности я упоминал уже ранее, потому повторяться не буду. Но если кто-то обратил внимание, то тот заметил, что тема создана в разделе "Текст и стихи". Это, конечно, неспроста, потому что я предлагаю немного развеять мысли (несмотря на то, что сегодня пятница и впереди выходные). Задача любого желающего - раскрыть суть высказывания, которое я процитирую ниже. Тех, кто сделает это на "отлично", я мог бы пригласить в наш творческий коллектив (при взаимном желании, конечно). Да и в целом такая разминка мозгов важна любому человеку, интересующемуся флотом и хоть что-то в нем понимающем. Итак, само задание: Надеюсь, что хоть кто-нибудь попытает свои силы (сам я уже набросал несколько строк на этот счет, выложу чуть позже), а если так, то позволю себе дать несколько советов, которые могут вам помочь: раскройте для себя не только само высказывание, но и человека, его употребившего, обратить внимание стоит и на исторический период; проанализируйте высказывание, найди в точке зрения автора как плюсы, так и минусы; сделайте свой логический вывод из высказанного. Желаю всем удачи и приятных выходных!
  2. Хотя, если уж выбрался сюда, то, наверное, люблю. А как историк – так прямо-таки обожаю, хе-х. Просто, когда берёшь в руки не какой-нибудь огрызок старинной амфоры, а письмо-записку-страницу дневника, то…. То начинаешь ощущать связь с прошлым не только посредством глаз и подушечек пальцев рук. Когда глаз скользит по написанным много лет назад буквам, возникает стойкое ощущение, что подключается ещё и слух. Ты слышишь голос из прошлого. Голос человека, который давным-давно умер. Кто знает, может от всех его мыслей и действий, удач и неудач остались только эти два десятка строк? И сейчас ты этот последний памятник минувшей человеческой жизни держишь в руках. И ты единственный, кто ещё может услышать голос ушедшего в никуда…. Меня это благоговейное чувство голоса из прошлого во всей своей полноте впервые посетило в 1996-м, в стенах Российского государственного архива ВМФ. Помню, я сидел за дубовым столом размером с верхний дек шлюпа «Меркурий» и рылся в личном архиве адмирала Н.О. фон Эссена. Медленно передо мной проходила судьба моряка, кое-как расфасованная по картонным папкам. Вот - пестрящее «ятями» живое и страстное письмо из затерянного на краю земли Владивостока жене - Марии Михайловне, дочери рижского статского советника М.М. Линдена. «Любезная Машенька. Я без тебя весь изнемогся!..» …А вот – стопка ломких и пожелтевших от времени листов, черновик рапорта капитана второго ранга фон Эссена, командира крейсера «Новик» о бое 27 января 1904-го года. Буквально слышишь прорывающийся сквозь аханье орудий и визг разлетающихся осколков сухой, чуть звенящий от возбуждения, голос: «...Сблизившись до 37 кабельтовых, ввел в дело носовой плутонг мичмана Кнорринга. Дистанция была велика, и первые 2 залпа легли с недолетом. В 11 часов 20 минут наблюдал три взрыва японских снарядов в своем кильватерном следе. Должно быть, большой ход крейсера мешал их пристрелке…» Казалось бы – рядовое описание боя. Но какого боя!.. Чёткий и разборчивый, когда-то раз и навсегда отшлифованный в классах Морского училища, почерк Николая фон Эссена пляшет вверх-вниз, выдавая сдерживаемое волнение писавшего. Кап-два «за ненужностью посторонних эмоций» в донесении опускает подробности, а вот я их напомню. …Позади «Новика» муторно и бестолково под прикрытием береговых батарей строились в колонну уцелевшие после ночной торпедной атаки противника 5 броненосцев русской Тихоокеанской эскадры. В этот момент, когда их боевой порядок напоминал беспомощную кучу-малу, нужно было любой ценой отвлечь японцев. И младший флагман контр-адмирал М.П. Молас решил пожертвовать собой. Три его крейсера – «Баян», «Аскольд» и «Новик», вызывая огонь противника на себя, бросились вперёд. На убой. Целых пять минут… Бесконечных пять минут три русских крейсера строем фронта шли сквозь море японского огня. Потом, убедившись, что своя эскадра в 11:23 наконец-то встала в кильватер, Молас вздёрнул на мачте «Баяна» сигнал: «Крейсерам не мешать броненосцам». Оказавшиеся на директрисе огня собственных главных сил, «Баян» и «Аскольд», словно два великолепно выезженных скакуна, прогарцевали поворот «все вдруг» и метнулись в сторону. Но на «Новике», идущем в окружении сплошных разрывов японских снарядов, оглохшие и ослепшие сигнальщики сигнала Моласа просто не разобрали. А раз приказ не отменён, его следует выполнять. И Эссен на самом полном ходу продолжал мчаться навстречу главным силам японского Соединённого флота – 6-ти броненосцам Того и 5-ти броненосным крейсерам Камимуры. Один против всех!.. Низко стелясь над мачтами «Новика», проносились русские крупнокалиберные «чемоданы» своих же броненосцев и береговых орудий. А впереди, всё ближе и ближе, вырисовывалась опоясанная многочисленными вспышками выстрелов, бронированная колонна японцев…. Из неудачно сконструированной боевой рубки обзор был препоганейший. Даже когда перед началом войны с баковой 120-милиметровки сняли щит, лучше не стало. Потому Эссен весь бой проторчал на открытом верхнем мостике. Хлопали на ветру изорванные в клочья осколками парусиновые обвесы. Где-то наверху утонул в густых клубах извергаемого трубами дыма Андреевский флаг… Сорванным голосом орал команды артиллерийский офицер крейсера лейтенант Зеленой. Ему глухо вторил голос Эссена. Единственное, что под шквалом японского огня могло спасти практически лишённый брони «Новик», так это ювелирный зигзаг. Самый быстроходный крейсер мира – «Новик», выжимая из машин всё, что можно и что нельзя, весь в ознобе от близких падений чужих снарядов и беглых залпов собственных орудий, нёсся вперёд прыжками. Десять градусов вправо, десять влево, ещё десять влево, пятнадцать вправо... И выскальзывал, выскальзывал из японских прицелов, хотя вода по бортам и за кормой буквально кипела. Грохот, визг, вой, шипение оседающих водяных султанов. Вонь сгоревшего лиддита. Почерневшие от пороховой копоти лица. Выбитые орудийной отдачей иллюминаторы и линзы прожекторов… Чудо, но на мостике «Новика» во время этого танца смерти никого даже не задело. Храбрецам, как известно, везёт. …Но везение бесконечным не бывает. Фукнуло всполохом у средней дымовой трубы, брызнула во все стороны щепками палуба, осыпанная иззубренными осколками. Ранеными повалились наводчик и установщик прицела 120-мм орудия №4. Комендор Илья Бобров покачнулся и зачарованно посмотрел на свою правую ногу, у которой внезапно не стало стопы. Потом бросил остолбеневшим товарищам-комендорам: «Я сейчас, братцы…» - , в два прыжка доскакал до края орудийного спонсона и попытался выброситься за борт. Едва успели поймать…. Бум!!! «Оссподи Иисусе!..» Бешено крутящийся конус снаряда грянулся о палубу, пропахал в ней борозду и, не взорвавшись, скакнул в воду. 11.38. Дистанция до японцев сократилась до «пистолетных» 19 кабельтовых. Во время очередного коордоната вправо, «кувалда» 203-мм снаряда с крейсера «Якумо» на скорости около 750 м/с ввинтилась в правый борт «Новика» под кормовое 120-мм орудие. Удар был такой силы, что почти все находившиеся на верхней палубе, покатились по ней, как сбитые кегли. Залитая водой рулевая машина встала, заклинив перо руля в положении «право на борт»… На 25-узловом ходу «Новик» вынесло форштевнем прямо на японцев. У тех началась паника: «Русские идут на таран!..» Вот, что это был за бой. И когда читаешь про эту жуть выцветшие строки того, кто ту бойню пережил, по спине начинают невольно гулять табуны мурашек... Капитан 2-го ранга Николай Оттович фон Эссен, пожалованный за бой 27 января 1904 года золотым оружием "За храбрость". Крейсер 2-го ранга "Новик" накануне начала русско-японской. Щит бакового 120-мм орудия снят для улучшения обзора из боевой рубки. Лишённое щита баковое 120-мм орудие "Новика", на котором восседает артиллерийский офицер крейсера лейтенант А.Н. Зеленой. Позади орудия - задраенный броневой заслонкой носовой прожектор и ходовая рубка. Над ней - ограждённый парусиновыми обвесами капитанский мостик, на котором провёл весь бой 27 января 1904 года командир корабля Н.О. фон Эссен. Следующие 10 дней после боя 27 января 1904 года крейсер провёл в доке, латая пробоину от японского 203-мм снаряда. Хорошо заметно, что "Новик" успел до начала войны поменять "парадную" белую окраску бортов на "боевую" зеленовато-оливковую. P.S. Пост размещён на форуме в порядке личной благодарности уважаемому Reytar1979.
×