Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ЭМ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 7 результатов

  1. IJN Akatsuki (暁) - японский эсминец VII уровня. ◄ Fubuki VI Kagero VIII ► IJN Akatsuki (暁) - Головной корабль 3 серии эсминцев специального типа из 4 кораблей, заказанных по программе 1927 года для Императорского флота Японии. Историческая часть История проекта: Как уже писалось в статье про Хацухару, быстрое развитие флотов ведущих военно-морских держав вынудило их подписать серию соглашений ограничивающих стремительное развитие гонки морских вооружений. Первым из таких стало Вашингтонское соглашение 1921 года, из за которого общее водоизмещение кораблей каждой державы не должно было превышать установленного лимита. Это ограничение, в свою очередь внутри каждой страны, ограничивало предельное водоизмещение корабля каждого класса, так как стороны стремились уложиться в свой, как им казалось, минимальный лимит кораблей не ограничивая их в вооружении и количестве. Эсминцы специального типа "Фубуки" были воплощением доктрины "качественного превосходства" которая, как думали в генеральном штабе, давала возможность Японской Империи властвовать на море не выходя за пределы своего минимального лимита кораблей. Однако водоизмещение эсминцев специального типа не устраивало высшее командование, поскольку они справедливо полагали что эсминцы с возможностями класса "Фубуки" можно сделать существенно меньше, благодаря чему высвободится водоизмещение под новые корабли, которые усилят флот Японии еще больше. Это, в каком то роде, роднит класс "Акацуки" с классом "Хацухару", ведь предпосылки к созданию у них были одни и те же, за исключением того, что Япония не была ограничена жесткими рамками устанавливающими водоизмещение каждого класса, как будет позже в Лондонском соглашении, а устанавливала эти рамки сама для себя. Принимая вышесказанное во внимание, при проектировании третьей серии эсминцев специального типа должен был быть сохранен потенциал предыдущих серий при меньшем водоизмещении. Для этой цели компоновку эсминцев сделали более плотной, количество котлов сократили с 4 до 3, при этом сами котлы были более совершенными. Уменьшение количества котлов дало эсминцам 3 серии отличительную особенность - более тонкую дымовую трубу. Так же для облегчения веса было уменьшено количество клепаных соединений. Хибики же, в целях экономии веса, имел полностью сварной корпус. Эти меры позволили уменьшить длину эсминцев на 5м, по сравнению с кораблями 1 серии, и водоизмещение, снизив его с 1750 до 1680т. История кораблей: Поскольку исторической информации о Акацуки крайне мало, да и жизнь её выдалась достаточно короткой, я решил рассказать о службе всех 4 кораблей этого класса, ибо их жизнь все таки была крайне насыщенной, да и сами эсминцы этой серии проходили свой путь вместе. Шестой дивизион эсминцев: Хибики, Акацуки, Иказучи и Иназума. 1942г. Игровые характеристики Конфигурация вооружения. Шесть орудий 127 мм. 3rd Year Type. в 3х башнях с противоосколочным бронированием. На носовой оконечности одна башня. На кормовой оконечности 2 башни расположены по линейно-возвышенной схеме. По ходу движения возможна стрельба из 2х орудий. При довороте в 35º становится возможной стрельба из 6 орудий. Возможность стрельбы из 6 орудий сохраняется в пределах их наведения на 55º в сторону носовой оконечности и на 60º в сторону кормовой оконечности от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. Назад возможна стрельба из 4х орудий. Три трехтрубных торпедных аппарата расположенных в диаметральной плоскости. Углы наводки ТА идентичны и составляют 47-25º от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. Бронирование и расположение модулей. Бронирование: Корпус и оконечности - 16 мм. Палуба - 15 мм. Надстройки - 10 мм. Орудия ГК - 20 мм. Цифры, как и на любом другом ЭМ, говорят сами за себя - картон. 16 мм. в оконечностях дает рикошет от ББ снарядов калибра до 228 мм. включительно. Однако, на нашем уровне боев любые ОФ снаряды пробивают такую броню гарантированно. Так что, если вы вдруг встретите в 7 км. вражеского Акидзуки... ммм... лучше вам бежать. Желательно, быстро. ТТХ в стоковом / топовом состоянии. Достоинства и недостатки Достоинства: Скорость - 38 узлов это приличная скорость для эсминца. Хоть мы и медленнее Киева с Бенсоном, но её достаточно для выполнения любых задач. Баллистика орудий - отличное время полета снаряда и прекрасная траектория позволяют нам попадать почти в любые цели на предельных дистанциях стрельбы. Урон орудий - хоть нам и дали 1800 урона с ОФ снаряда с 7% шансом поджога, но эти показатели по прежнему остаются на высоком уровне. Компоновка орудий - 6 стволов, тем более с нашим уроном, это хороший аргумент на 7 уровне. Хорошие углы наведения башен и 4 орудия в корме заставят, как минимум, понервничать любой эсминец. Характеристики торпед - как и все Яп. ЭМ. мы получили лучшие торпеды на уровне. Самый высокий урон, дальность, хорошая скорость, хоть и с повышенной заметностью. Компоновка торпедных аппаратов - 3х3 ТА в диаметральной плоскости это очень и очень хорошее расположение, в добавок к лучшим на уровне торпедам. Время перезарядки торпедных аппаратов - 76 сек. это отличное время, особенно с нашими торпедами и их количеством. Недостатки: ДПМ - скорострельность наших орудий самая низкая на уровне среди нашего класса. Скорость поворота орудий - так же оставляет желать куда более лучшего. Заметность - 7.4 км. это очень много. Тем более для японского эсминца. Маневренность - 640м. циркуляции и перекладка в 3.2 сек конечно не много, но для такого эсминца как Акацуки эти показатели могут быть критичными. ПВО - его почти нет. 33 ед. урона в средней ауре и 30 в дальней не будут спасать нас от каких либо самолетов. Хотя сбить несколько могут, но время на сбитие требуется очень существенное. Уровень боев - имея и без того высокую заметность мы будем сталкиваться с противниками 8-9 уровней имеющих модернизацию на незаметность. К тому же попадание в бои хай лвла потребует от нас смены тактики, а это не всегда просто. Уязвимость - производное от вышеперечисленных недостатков. Мы слишком заметны и наш ДПМ слишком мал чтобы уверенно противостоять кораблям своего класса. В итоге: Мы имеем эсминец с хорошим заделом в артиллерии и отличным торпедным потенциалом, но высоко уязвимый в ближнем бою из за своей заметности, низкой мобильности и ДПМа. Из за чего мы должны будем решить для себя, что же именно нам следует развивать, а чем жертвовать - артиллерией, торпедами или живучестью. В не зависимости от выбранного пути мы получим корабль сильно отличающийся от того, чем он был и чем он мог бы стать сделай мы другой выбор. ►►►
  2. Здравствуйте! Сегодня в выпуске "Ретро" те самые "семерки". Всем удачи и терпения! До новых встреч!
  3. Уважаемые коллеги и разработчики! Учитывая, что продолжение альтернативной ветки японских эсминцев не просматривается, да и не нужно (концепция "Акизуки" вроде-же не получила дальнейшего продолжения?), дабы не было "тупика трудовых резервов", мне кажется логичным и целесообразным сделать переход с Акизуки обратно на основную ветку (на Югумо). Да, это шкурный интерес Например, я по эстетическим и идейным соображениям не хочу продавать Акацки, а Шимку хочу - такой переход был бы мне очень кстати Короче, выражаем свое мнение
  4. Приветствую Вас! Эсминцы типа "Wolf". Продолжаем рассматривать в преддверии выхода "ветки". "Эсминцы типа "Вольф"(ссылка на файл): В продолжение тем: Удачи Вам и терпения!
  5. Всем привет! Я продолжаю серию разбора ошибок начинающих ЭМводов в своей Норе Енота и сегодня у нас в гостях Его Величество - ДЫМ! Дым - одна из главных классовых фишек класса эсминцев, и от правильности его использования в бою зависит очень и очень многое. В этом видео я постараюсь, как обычно, разобрать типичные ошибки и поподробнее остановиться на механике дымов, от знания которой напрямую зависит результативность игры ЭМвода. (Обсуждение) И немножечко инсайдов - система засвета и применение дыма в командных тактиках смотрите скоро в подробном разборе неподражаемого z1ooo на его канале. Огромная благодарность: Роме (Fable_player) за отличную компанию в одном отряде, за его оптимизм и за то, что тащил сливные бои. Саше (z1ooo) за вдохновение, неисчерпаемый источник информации и критику. И всем, всем, всем, кто помогал в создании видео.
  6. Приветствую! В преддверии выхода ЭМ Германии хочу показать экспонат, который впрямую связан с этим событием. На мой взгляд эта информация вполне подходит для общего ознакомления. Любителям ВМС Германии - посвящается! "Морская коллекция" "Корабли второй мировой войны" "ВМС Германии" часть 1: Удачи вам и терпения! До встречи!
  7. Сталинские бумажные эсминцы. Проект 24. История. 10 февраля 1936 года заместитель начальника Главка П.Г.Гойнкис подписал наряд, которым ЦКБС-1 предписывалось «произвести разработку эскизного проекта и общего проекта бронированного лидера-разведчика» (проект 24). 18 февраля 1936 года проектные материалы эскизного проекта подписали начальник ЦКБС-1 В.Л.Бжезинский и главный конструктор группы легких быстроходных кораблей П.О.Трахтенберг. Согласно проекту лидер имел следующие основные ТТЭ: артиллерийское вооружение: восемь спаренных 130-мм орудий в четырех бронированных (35—60-мм) башнях (боезапас по 150 выстрелов на ствол и еще 50 в перегруз); два счетверенных 37-мм зенитных автомата (по 1500 выстрелов на ствол); торпедное вооружение: два расположенных побортно четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата; бронирование: борт и траверзы — 50 мм, палуба — 25 мм, боевые рубки — 35—60 мм — должно было защищать от 152-мм снарядов на дистанции боя 70—80 кб); водоизмещение стандартное — 3400 т; полный запас топлива — 950 т, дальность плавания экономическим 16-узловым ходом — 6000 миль; скорость на испытаниях при водоизмещении 3650 т и двухвальной ГЭУ мощностью 100 000 л.с. - 47 уз. Котельную установку составляли шесть прямоточных котлов с параметрами пара 75 атм и 450°С (по типу котлов МПН 70/75 конструкции проф. Л. К.Рамзина). Удельный вес главной двигательной установки принимался равным 8,8 кг/л.с., удельный расход топлива — 0,3 кг/л.с. ч, а пропульсивный коэффициент гребных винтов — 0,56. В перегруз лидер должен был принять 50 мин заграждения, а для защиты корабля от мин противника предусматривались два комплекта носовых параванов.Проект 24 не получил своего развития. Проект 47. Проектирование в 1939—1941 годах. Возвращение к проекту бронированного лидера. Завершение работ над проектом 47. Основные характеристики. Воизмещение Проект ЦКБ-17 (вариант I): 5400 т (стандартное), 5900 т (нормальное); Проект В. Я. Шура: 3800 т (стандартное) Длина Проект ЦКБ-17 (вариант I): 160 м (наиб.); Проект В. Я. Шура: 150 м (по КВЛ) Ширина Проект ЦКБ-17 (вариант I): 15 м (наиб.); Проект В. Я. Шура: 13,6 м (по КВЛ) Осадка Проект ЦКБ-17: 5,0 м Бронирование Проект ЦКБ-17: пояс — 70 мм, палуба — 25 мм, нос. траверз — 75 мм; Проект В. Я. Шура: пояс — 50 мм, палуба — 25 мм, траверзы: нос. — 100 мм, корм. — 75 мм Двигатели котлотурбинная установка Мощность Проекты ЦКБ-17 и В. Я. Шура: 75 000 л. с. Скорость хода Проект ЦКБ-17 (вариант I): 33,4—34,0 узлов; Проект В. Я. Шура: 38 узлов Дальность плавания Проект ЦКБ-17 (вариант I): 5500—6000 миль Вооружение. Артиллерия Проект ЦКБ-17 (вариант I): 5×2 130-мм универсальных АУ; Проект В. Я. Шура: 4×2 130-мм универсальных АУ Зенитная артиллерия Проект ЦКБ-17 (вариант I): 8 37-мм зенитных автоматов Проект В. Я. Шура: 4×2 37-мм зенитных автоматов 66-К Минно-торпедное вооружение 2×5 533-мм ТА (10 торпед) Изображение. Проект 36. История. К 1944 г. уже был виден мировой опыт развития и эксплуатации эскадренных миноносцев. Всем уже от­четливо видны слабости пр. 30. Руководство промыш­ленности предложило улучшенный вариант, разрабо­танный ЦКБ-17, так называемый пр. 36. Управление кораблестроения ВМФ отклонило этот проект, мотивируя это слишком большим водоизмеще­нием при практически прежнем вооружении, а скорее всего из-за того, что не хотелось останавливать иду­щие в серийной постройке эсминцы пр. 30, дабы не перестраивать производство. А главное было в том, что руководство ВМФ, вдо­воль насмотревшись на американские эсминцы типа «Гиринг», которые несли шесть 127-мм универсальных орудий и десять торпедных труб, настаивало на про­ектировании более крупного и лучше вооруженного корабля в развитие предвоенного пр. 35 с учетом новых технических возможностей. Характеристики.
×