Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Швеция'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 6 результатов

  1. Доброго дня уважаемым форумчанам, и сегодня у нас день "пиратского" кино. Тема отважных моряков ходивших под чёрным флагом и творившим сомнительные дела, не раз поднималась на форуме, но все вспоминали о фильмах и мультфильмах снятых исключительно о "золотом" 17 веке, от чего возникала иногда иллюзия что до того они не играли в истории никакой роли. Это несколько не так, и ликвидируя данный пробел - представлю вам фильм о гораздо более близком к нам регионе - Балтике и Северном море. Пираты наводившие ужас в 14-15 веках на Балтику, известны под названием "Виталийские братья", и наиболее среди всех них прославился Клаус Штёртебекер. Именно о нём рассказывает фильм испанского режиссёра Мигеля Александра, "Störtebeker", или в русском прокате - "Сердце пирата", вышедший на экраны в 2006 году. Немного истории - пиратство на Балтике имеет давние корни, уходящие не то что во времена викингов - но даже в более ранние. Оно тут было не просто спутником торговли - а часто её дополняло, все купцы имели свои отряды вооружённых людей, которые могли в случае надобности затыкать "дыры в бюджете" разными способами, в том числе - сомнительной законности. "Золотым веком" стали бурные конфликты между скандинавскими королевствами и вольными ганзейскими городами на рубеже 14-15 веков, и первой войной Ганзейской лиги (торгового и военного союза балтийсксих и североморских городов), которая имела собственную армию в 1362 году. Тогда Ганза объявила войну Дании, так как та за год до того отняла у шведов острова Эланд и Готланд с торговым городом Висбю, членом Лиги, что стало серьезным ударом для ганзейской торговли. В ответ Ганза образовала антидатский союз со Швецией и Норвегией. Ганзейская армия осадила Копенгаген, но датчане разгромили флот Ганзейского союза в проливе Зунд. После битвы Ганза и союзники прекратили свои операции в Дании и заключили мир. Во время Второй войны - Ганза вновь при помощи шведов пыталась взять реванш, в итоге снова была разбита датчанами, а шведский король Альбрехт, герцог Мекленбургский попал в плен. Датской королеве Маргрете, захватившей после битвы при Фалькчёпинге практически всю Швецию, не подчинился лишь Стокгольм, который оборонялся немецким гарнизоном и горожанами. В 1391 г., после того как королева Маргарета осадила Стокгольм, мекленбургские герцоги, а также города Росток и Висмар, объявили, что их гавани открыты для любого, кто "на свой страх и риск осмелится наносить ущерб Датскому королевству", что положило начало такой всем нам известной традиции как "каперское свидетельство", разрешающее атаковать корабли неприятеля не только военным, но и частным лицам. Уже в том же году в Балтийском море объявилось множество пиратов, называвших себя виталийцами (от немецкого vitalie — провиант). По большей части ими предводительствовали мекленбургские дворяне и ганзейские купцы. Поскольку у Маргреты практически не было флота, виталийцы могли беспрепятственно оказывать помощь Стокгольму, подвозя продовольствие, от которого предположительно и произошло их название. Достаточно скоро они прервали коммуникации датчан и они из осаждающих сами оказались осаждёнными. В 1393 г. они разграбили Берген, а в 1394 разорили Мальмё и захватили Готланд. Вскоре, однако, они начали нападать на суда как врагов, так и друзей без разбора, и ганзейские города были вынуждены вмешаться, чтобы принудить стороны к заключению мира. В 1395 г. при посредничестве Ганзы в Линдхольме был заключён договор, по которому Альбрехт получал свободу, а Стокгольм в качестве залога за оговоренную сумму выкупа передавался на три года ганзеатам. Виталийцы стали не нужны, и на них начали охоту. Главной базой вместо занятого Ливонским орденом Готланда вскоре стали финское побережье и Фрисландия, чему способствовали междоусобные войны в этих местах, им так же удалось на время оккупировать Або и Выборг. Их боевым кличем стало "друзья Господа и враги всех". Именно в это время и совершал свои знаменитые подвиги пират о котором повествует сей фильм. Фильм этот имеет с реальной историей достаточно мало общего (примерно такое же как "Морской бой" к настоящей истории линкора "Миссури"), в основном базируется на романе Вилли Бределя, известного писателя из ГДР. Известен реальный Штёртебекер тем что имея каперское свидетельство Баварского герцога, неоднократно грабил английские торговые корабли в 1395-1400 годах, и награбил столько что по легенде даже цепь на его судне была из золота, и была такой длинны что ей можно было охватить Гамбургский собор. Пользовался немалой известностью как "немецкий Робин Гуд", ибо по легендам любил раздавать добытые деньги и ценности беднякам, став настоящим народным героем, персонажем фольклора не меньше Стеньки нашего Разина. В 1401 г. гамбуржцы одержали возле Гельголанда победу над Штёртебекером, он вместе со своими людьми попал в плен и через полгода был казнен (20 октября 1401 года). По одной из легенд, Клаус попросил суд казнить его первым и помиловать всех матросов его команды, мимо которых его обезглавленное тело сможет пройти. Бургомистр согласился, и после удара палача тело прошло несколько шагов мимо одиннадцати осуждённых пиратов с его корабля. Легенда гласит, что упал он только лишь потому, что споткнулся о выставленную палачом ногу. Однако бургомистр не сдержал своего слова и приказал казнить всех пиратов. Фильм на ютубе, двумя частями (заблокирован в Германии, Австрии и Швеции, но вроде бы у нас воспроизводит нормально) Скачать можно по ссылке вот тут. Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра! Это не единственное кино посвящённое знаменитому пирату, есть ещё три. Возможно позже тоже выложу. На всякий случай, ссылки на прочие исторические фильмы и не только, связанные с историей флота которые я тут выкладывал, вдруг кто чего пропустил: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего достойного и просто интересного!
  2. Приветствую Вас, форумчане! И так, после длительного перерыва я продолжаю свою серию постов про прогноз полных деревьев возможных наций в WoWs. Сегодня у нас на очереди первая малая морская держава - Швеция! Как обычно, несколько оговорок: 1) Основное дерево состоит только из ветки эсминцев, так как кораблей на полноценную ветку крейсеров не наскрести. Тем не менее, в премиумах имеются несколько легких крейсеров и даже линкор! Все эти корабли, к тому же, длительное время находились в составе Шведского флота. 2) Ветка эсминцев представляет собой типичные корабли поддержки - у них отличное скорострельное артиллерийское вооружение при не самых больших габаритах, а так же отличное ПВО. Так же топ ветки это единственный корабль 10 уровня среди всех малых морских держав, который был в составе флота. I уровень Орудия ГК: 4х1 - 120/48мм ПВО: 3х1 - 40мм, 3х1 - 25мм Бронирование: нет Скорость хода: 20 узлов Типичный представитель первого уровня - 20 узлов и 4 орудия 120мм. Стоит сделать оговорку, что корабль в игре будет представлен сразу в варианте после модернизации 1939 года.
  3. Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.1. Германия и ее союзники по ВМВ) Всем привет! В продолжение серии тем "Призраки империй в цвете 1860-1918 гг." и "Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг.", посвященных фотографиям боевых кораблей морских держав на рубеже XIX-XX вв., окрашенным и оцифрованным в цвете уважаемым господином Ироотоко, начинаем публикацию серии тем "Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг.". В новой серии тем "Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг." будут публиковаться исторические фотографии (в цвете) кораблей флотов разных стран, построенных после Первой мировой войны и во время Второй мировой войны (период с 1919 по 1945 гг.). После окончания Первой мировой войны был подписан Версальский мирный договор, который наложил запрет на серьезное развитие военно-морских сил государств, проигравших в этой войне. Дальнейшие международные конференции (Вашингтонская, Лондонские и др.), проходившие в период с 1921 по 1938 гг. наложили определенные ограничения на строительство боевых кораблей с определенными тактико-техническими характеристиками. Однако, это позволило военным доктринам морских держав выйти на новый уровень и готовится к новой войне. Гонка вооружений нарастала с каждым днем.....война была на пороге.... Итак, первый выпуск посвящен боевым кораблям Германии и странам-союзникам по ВМВ, аккуппированным марионеточным и нейтрально-дружественным государствам. Германия ​(Reichsmarine, Kriegsmarine) Броненосец "Admiral Graf Spee" (карманный линкор) (в 1939 классифицирован как тяжелый крейсер) Тяжелый крейсер "Prinz Eugen" Линкор "Sсharnhorst" Линкор "Gneisenau" Линкор "Bismarck" Италия (Regia Marina) Линкор "Caio Dulio" Линкор "Conte di Cavour" Линкор Giulio Cesare (после модернизации 30-х годов) Линкор "Littorio" Линкор "Roma" Линкор "Vittorio Veneto" Испания (Armada Española) Тяжелый крейсер "Baleares" Тяжелый крейсер "Canarias" Нидерланды (Koninklijke Marine) Легкий крейсер "Java" Финляндия (Suomen merivoimat) Броненосец береговой обороны "Ilmarinen" Броненосец береговой обороны "Väinämöinen" Швеция (Svenska Marinen) Легкий крейсер "Gotland" Таиланд (The Royal Thai Navy) Броненосец береговой обороны "Dhonbury" Броненосец береговой обороны "Sukhothai" Продолжение следует... Источник См.также Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Российский Императорский флот) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 Великобритания. Royal Navy) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Германия. Kaiserliche Marine) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.4 Австро-Венгрия) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.5 Италия. Regia Marina) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7 Япония. IJN. ЭБ, ЛК и ЛКр) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7.1 Япония. IJN. Кр и Эм) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Франция. Marine Nationale) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 США. United States Navy) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Аргентина, Греция, Чили) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.1. Германия и ее союзники по ВМВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.2. Великобритания и Франция) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.3. США) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4. Япония. ЛК, ЛКр и АВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.1. Япония. Крейсеры) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.2. Япония. Эсминцы)
  4. Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Всем привет! Продолжаем серию тем "Призраки империй в цвете", посвященную фотографиям боевых кораблей империалистических государств на рубеже XIX-XX вв., оцифрованным в цвете уважаемым господином Ироотоко. В темах будут публиковаться фотографии кораблей флотов разных стран, построенных до и во время Первой мировой войны (период примерно с 1860 по 1918 гг). Шестой выпуск этой серии посвящен боевым кораблям военном-морских сил: - Королевства Испании (Armada Española), построенным в период правления королей Умберто I, Виктора Эммануила III и Умберто II. - Бразильской империи и Бразильской республики (Armada Imperial Brasiliera, Marinha do Brasil), построенным в период правления императора Педру II и после образования бразильской республики. - Османской империи (Osmanli Donanmasi), приобретенным в период правления падишаха (халифа) Мехмеда V. - Королевства Швеции (Svenska marinen), построенным в период правления короля Густава V. Испания Линкор Pelayo Линкоры Jaime I и España Броненосный крейсер Cristobal Colón Броненосный крейсер Princesa de Asturias Бразилия Линкор Minas Geraes Броненосец Aquidabã Броненосец береговой обороны Marshal Deodoro Турция Линейный крейсер Yavûz Sultân Selim (бывший немецкий Goeben) Швеция Броненосный крейсер Fylgia Броненосец береговой обороны Drottning Victoria Источник См.также: Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Российский Императорский флот) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 Великобритания. Royal Navy) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Германия. Kaiserliche Marine) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.4 Австро-Венгрия) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.5 Италия. Regia Marina) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7 Япония. IJN. ЭБ, ЛК и ЛКр) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7.1 Япония. IJN. Кр и Эм) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Франция. Marine Nationale) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 США. United States Navy) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Аргентина, Греция, Чили) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.1. Германия и ее союзники по ВМВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.2. Великобритания и Франция) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.3. США) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4. Япония. ЛК, ЛКр и АВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.1. Япония. Крейсеры) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.2. Япония. Эсминцы)
  5. Тайна гибели автомобильного парома «Estonia» Эстонцы этим судном гордились. Паром ESTONIA, в каком-то смысле, олицетворял собой новую Эстонию, совсем недавно ставшую независимой, суверенной страной. Новость о гибели парома, громом грянувшая ранним утром 28 сентября 1994 года, буквально потрясла всю страну, но не только ее. Катастрофа парома ESTONIA стала крупнейшей по количеству жертв в послевоенной Балтике. Согласно имеющимся данным, на борту судна на момент отплытия из Таллинна находилось 989 человек - 803 пассажира и 186 членов экипажа, 40 грузовиков, 25 легковых автомобилей, 9 микроавтобусов и 2 автобуса. Несмотря на полностью заполненные балластные танки, судно имело крен в 1 градус на правый борт. Технические данные автомобильного парома «Estonia»: последний рейс парома «Estonia» Хронология крушения. Видео: Источники: Спасибо andrej121234a за помощь в поиске материала.
  6. <div class="bbc_spoiler" style="text-align:center;"><span style="color:#000000;"><strong><span style="font-size:16px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">«Летучий голландец» Второй мировой войны</span></span></strong></span></div> <p> </p> <div align="justify" style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">В 1940 году 5 января в Балтийском море у берегов Королевства Швеции таинственно исчез пароход «Фенрис». В следующем году количество загадочно пропавших гражданских судов Королевства Швеции уже исчислялось десятками.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler <strong>о параходе </strong></span><strong><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">«Фенрис»</span></strong> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Это была самая результативная подлодка Зимней войны с Финляндией . Щ - 311,проекта щука подлодка "кумжа" за 1 боевой поход, потопила 2 судна:</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><img alt="Изображение с кодом 4373048" src="http://savepic.net/4373048.jpg" style="text-align:center;background-image:none;width:483px;" /></div> <ul><li>Финский пароход «Вильпас» (775 брт) — 28 декабря 1939, в Ботническом заливе</li> <li style="font-size:14px;color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шведский пароход «Фенрис» (484 брт) — 5 января 1940.</span></span></li> </ul><p style="color:rgb(0,0,0);"><span style="color:#000000;">​</span></p> <p style="color:rgb(0,0,0);"><span style="color:#000000;">про встречу с </span><span style="color:rgb(0,0,0);background-image:none;">«Фенрис» : </span></p> <p style="color:#000000;"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"> <span style="font-size:14px;">Целую неделю </span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">«Щ-311</span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">» боролась со льдом, пока 5 января 1940 года в районе маяка Зюйдостброттен не обнаружила шведский пароход «Фенрис», который перевозил бочки с горючим. Белые полосы, нанесенные вдоль корпуса судна не оставляли сомнения в его принадлежности к Швеции. Пароход шел вне зоны блокады, совершая каботажный рейс между шведскими портами, и из-за плохой видимости удалился от западного берега залива. Вершинин решил выжидать. Внезапно, по советской версии, судно изменило курс на север, и, заметив подлодку, попыталось скрыться в снежном заряде. Согласно правилам, «</span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">Щ</span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">-311» сделала предупредительный выстрел и одновременно </span></span><span style="color:#000000;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">флажными </span></span></span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;line-text-align:justify;background-image:none;"><span style="font-size:14px;">сигналами предложила капитану судна прибыть на подводную лодку с документами. Несмотря на это транспорт, подняв шведский флаг, продолжал движение. После второго предупредительного выстрела судно остановилось, но после того, как «Щ-311» стала приближаться, снова дало ход. Субмарина открыла беглый огонь из обоих орудий. После того, как экипаж покинул судно, подводная лодка выпустила торпеду, которая из-за неисправности прибора Обри резко отвернула вправо и прошла под носом транспорта. Тогда артогонь был продолжен (всего почти за 2 часа было выпущено 127 – 45 мм снарядов), транспорт загорелся и приткнулся на отмели в районе плавмаяка Зюйдеростброттен.</span></span></p> <p style="color:#000000;"><img alt="Изображение с кодом 4331064" src="http://savepic.net/4331064.jpg" style="background-image:none;" /></p> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler </span><span style="color:rgb(0,0,0);background-image:none;">источник :</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <p style="color:#000000;">источник :</p> <p style="color:#000000;"> http://www.town.ural.ru/ship/ship/h311.php3</p> <p style="color:#000000;">и ваша <s>любимая</s> вики </p> </div> </div> </div> <p> </p> </div> </div> </div> <p> </p> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шла Вторая мировая война, но в Стокгольме так и не думали связывать эти исчезновения с боевыми действиями на Балтике, ведь нейтралитет Швеции признавался всеми воюющими государствами. Пока в 1942 году при осмотре корпуса затонувшего близ скандинавского берега судно «S/S Ada Gorthon» не были обнаружены следы торпедной атаки.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4380219" src="http://savepic.net/4380219.jpg" style="color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-text-indent:10px;background-image:none;width:567px;" /></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Еще одной сенсацией стало сообщение Шведских ВМС о том, что в корпусе судна «S/S Ada Gorthon» найдены осколки торпед, по которым эксперты определили, что пароход был потоплен советской подлодкой.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Ужас охватил скандинавское побережье Балтики. Неужели с 1940 года советские субмарины спокойно нарушали границы Швеции и безнаказанно уничтожали ее гражданский флот. Что это нападение на суверенное государство без объявления войны? Но в ответ на это обвинение, Москва предложила свою версию инцидента.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Согласно официальному объяснению правительства СССР, советские торпеды, осколки которых были обнаружены у берегов Швеции, были трофейными и выпущены не советскими, а германскими субмаринами для того, чтобы заставить Королевство покончить с нейтралитетом и начать боевые действия против Советского Союза. Стокгольм принял объяснение Кремля к сведению. И хотя морские суда продолжали исчезать, дальнейших попыток расследования их исчезновения не предпринималось. Кто же на самом деле атаковал суда мирного государства, нарушая все международные нормы. Эта тайна прошедшей войны до сих пор вызывает споры у историков на обоих берегах Балтийского моря.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Если сравнить торпедные аппараты немцев и советских подлодок, то различием была только техника стрельбы. У немецких субмарин торпеду из аппарата выталкивали специальные поршни, а у советских - система высокого давления. Диаметр советских и немецких торпед тоже абсолютно одинаков - 533 мм.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4371005" src="http://savepic.net/4371005.jpg" style="background-image:none;width:640px;" /></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">После войны большое количество трофейных немецких субмарин вошло в состав Советского Красного флота. На них без каких-либо изменений конструкции, лодки использовали штатные боеприпасы отечественного производства. А значит и в 1942 году немецкая субмарина могла зарядить свой аппарат советской торпедой и атаковать ею шведское судно, провоцируя Стокгольм на войну с Советским Союзом. На этом можно было бы завершить расследование. Если бы в материалах шведского морского архива не обнаружился очень интересный факт. Оказывается потопленное судно «/S Ada Gorthon» шло с большим грузом железной руды и ни куда-нибудь, а именно в Германию. Немцы вели торговлю со шведами, покупая у них железную руду, которая была лучшей в мире, так как составляла на 70 процентов чистого металла. Все корабли, которые следовали в Балтийский порт, контролируемый Третьим рейхом, исчезли недалеко от побережья. Во время войны Швеция активно торговала с Германией, поставляя Гитлеру и его союзникам различные стратегические грузы, поэтому версия о немецкой провокации выглядит совершенно несостоятельно.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">По всей территории Шведского королевства день и ночь работали десятки предприятий, поставляя Германии оборудование для оборонных заводов. Объявив Швеции войну, одной из стран антигитлеровской коалиции, и все эти фабрики и заводы были бы уничтожены авиацией союзников. И Германия лишилась бы своей скрытой сырьевой и промышленной базы. Выходит, что нейтралитет королевства был выгоден ***. Кому же было выгодно атаковать шведов?</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Известно, что в 1940 году только три европейские державы имели достаточно сильный подводный флот и стратегические интересы на Балтике. Это СССР, Германия и Великобритания. 6 января 1940 года Швеция получила официальное уведомление о том, что расширение германских транспортных операций в Балтийском море заставляет союзников действовать в шведских территориальных водах. Автором этого уведомления была Великобритания.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Во время Первой мировой войны 1914 года британские субмарины действительно «хозяйничали» на Балтике, проникая туда через датские проливы. Именно благодаря английским подводным лодкам в начале XX века Германия оказалась в экономической блокаде, что и стало одной из причин ее поражения в Первой мировой войне. Но в 1940 году контролировать Балтийское море больше не могли. В это время Дания была уже захвачена Гитлером. В так называемых Датских проливах были установлены противолодочные сети, а вся акватория патрулировалась германскими военными кораблями и авиацией. Теперь процедура подъема перископа угрожала демаскировкой с катастрофическими последствиями, ведь действовать предстояло не на океанских просторах, а буквально под носом у противника. Авантюра чистой воды совсем не в стиле Британского адмиралтейства.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Шведские историки даже не сомневаются, что все исчезновения гражданских судов Королевства в Балтийском море - результат не объявленной диверсионной войны, которую вели на территории их государства советские подводные лодки. Не мог же Кремль свободно смотреть, как у него под носом шведские транспорты доставляют противнику стратегически важные грузы. Историки даже подсчитали, что каждый танк, вышедший с Германских военных заводов, на 70 процентов состоял из шведской стали.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но как быть с датой первого исчезновения, ведь в 1940 году войны между СССР и Германией еще не было. Нанеся примерные точки гибели гражданских кораблей можно определить, что все они пропали в Ботническом заливе, далеко в стороне от морского пути, соединяющего Швецию с Германией. Через этот же залив Королевство сообщалось с другим государством - Финляндией. То есть шведские транспортные суда, пропавшие в 1940 году, шли в один из ее портов. Известно, что тогда Финляндия воевала с СССР, а Швеция официально оставаясь нейтральной страной, поддерживала Финляндию. За время советско-финской войны 1939-1940 годов Швеция поставила Финляндии 500 тысяч патронов, 300 тысяч снарядов, более 400 орудий и 80 тысяч винтовок, а также бензин и различное оборудование. Естественно, такая деятельность шведских судоходных компаний не могла остаться незамеченной и безнаказанной.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Вполне можно признать, что пропавшие в 1940 </span><a href="http://korabley.net/news/morskoe_sudno_razvedki_mestorozhdenii_ramform/2009-05-26-251" style="text-decoration:none;color:rgb(101,188,255);background-image:none;" title="крутые морские суда"><span style="color:#000000;">морские суда</span></a><span style="color:#000000;">, скорее всего, были потоплены советскими лодками. А значит и в 1942 году осколки советских торпед не случайно были обнаружены у берегов Стокгольма. Ведь если нейтралитет Швеции игнорировался советами во время Финской войны, какой смысл признавать его во время войны с Германией. Топили суда снабжающие противника и точка. Более того известно, что секретные еще довоенные планы командования ВМФ СССР предусматривали установление тотального контроля над всей акваторией Балтики. Как раз с помощью подлодок.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но карта опять не дает поставить точку в расследовании. Города Либава и Таллинн главные морские базы ВМФ СССР на Балтике уже в 1941 году были захвачены немецкими войсками. Кронштадт тоже надежно был блокирован. Остатки практически разгромленного в первые дни войны Балтийского фронта были сосредоточены в Кронштадте. Буквально запертые немецкими минными полями у самого устья Невы советские боевые корабли и подводные лодки могли служить лишь частью обороной блокады Ленинграда. Совершать же отсюда рейды на просторы Балтики было равносильно ***. Но подводные лодки Балтийского флота не раз пытались прорвать германскую блокаду Финского залива и выйти в Балтийское море. Но, как правило, эти попытки заканчивались гибелью подлодки и ее экипажа. Через немецкие минные поля и противолодочные сети из 10 субмарин чудом прорывалась всего одна. При этом у нее не было шансов вернуться невредимой на базу в Кронштадт. Недаром уже в первые годы войны более полвины подлодок Балтийского флота были уничтожены врагом.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Немцы в конце 1941 года доложили Фюреру, что Балтийский флот не имеет никакого военного значения, он заперт в самом углу Финского залива и какого влияния оказать на ход боевых действий не может.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Но в Ставке Верховного главнокомандующего хорошо зная положение на Балтике, даже не предполагали активного участия флота в боевых действиях и поэтому уже к в 1941 году многие матросы и офицеры были направлены на Ленинградский фронт. Из них были сформированы пехотные части, а пушки с кораблей демонтированы для укрепления сухопутных позиций. Для подводной лодки, где каждый член экипажа, по сути, не заменим, недокомплект плавсостава означает серьезную потерю боеспособности. Сложно поверить, что в таких условиях балтийские подводники могли решиться пересечь море и действовать на территории нейтрального государства под двойной угрозой немецких и шведских ВМС. В таком случае обвинение шведов в том, что именно советские субмарины атаковали их суда у берегов Королевства, выглядит практически фантастическими. Но тогда в чем причина таинственных исчезновений шведских морских судов в собственных территориальных водах. И откуда там взялись советские торпеды.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">В подшивках шведских газет за 1941 год имеется заметка, в которой сообщается, что национальными военно-морскими силами в территориальных водах королевства была уничтожена </span><a href="http://korabley.net/news/podlodka_s_titanovym_korpusom_proekta_661_anchar/2011-07-06-860" style="text-decoration:none;color:rgb(101,188,255);background-image:none;" title="Подлодка проекта 661 Анчар"><span style="color:#000000;">подлодка</span></a><span style="color:#000000;">, чья государственная принадлежность не была установлена. Вероятно, потопленная лодка может быть ключом к этой тайне. В европейских информационных агентствах имеется сообщение о международной команде дайверов, которая получив информацию от рыбаков о неизвестной подводной лодке, найденной на дне моря близ острова шведского острова Эланд, решила проверить ее. Кроме того подводные исследователи сняли видео о погружении к таинственному объекту. Детальный анализ увиденного показал, что люки были открыты, значит, подлодка была потоплена в надводном положении. Таким образом, это было не экстренное погружение, и не спасение от нападения.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">А может шведские ВМС ошиблись и потопили собственную подлодку? И именно поэтому об этом инциденте не осталось никаких документов. Но известно, что потерь у шведского фота не было, а во-вторых, субмаринам тех времен просто необходимо было периодически всплывать независимо от того, где они находились. Дело в том, что в годы Второй мировой войны подводные лодки были дизель-электрическими, и их автономность позволяла оперировать на значительном удалении от родных берегов. Но был у субмарин существенный недостаток. Для подзарядки аккумуляторных батарей подводным лодкам приходилось часто всплывать на поверхность.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">На отснятой пленке погружения к затонувшей лодке хорошо виден ее силуэт, который напоминает субмарину, состоявшую на вооружении германского флота. Именно такие субмарины в 30-х годах в обход Версальского договора были заказаны немецким правительством за рубежом. Чертежи подводных лодок, построенных для германского флота в 30-е годы, были впоследствии проданы СССР. Именно тогда в отечественном подводном флоте на вооружении появилась субмарина серии «С», которая была точной копией немецкой лодки.</span></span></div> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">тип С (средняя) , была выполнена на базе Испаской лодки Е-1 Голландским К.Б. </span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4377146" src="http://savepic.net/4377146.png" style="background-image:none;" /></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">лодка Е 1 </span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">также как и немецкие подлодки 1-ой серии .</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4369980" src="http://savepic.net/4369980.jpg" style="background-image:none;" /></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4366908" src="http://savepic.net/4366908.jpg" style="background-image:none;" /></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Это U-25 U-26 немецкие подводные лодки типа I. Спущены на воду в 1936</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"> </div> </div> </div> </div> <p> </p> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">На видео также обнаружили, что лодка имеет сохранившуюся надпись бортового номера С-8. Таким образом, в водах нейтральной Швеции в 1941 году погибла советская подлодка, означающая, что диверсионная война СССР против Швеции, начавшаяся в 1940 году - реальность.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Из документов архива было выяснено, что лодка С-8 числится «пропавшей без вести» с 1941 года. Складывается впечатление, что об исчезнувших у берегов Шведского королевства подводниках просто забыли, и скорее всего намеренно. Ведь официально считается, что найденные шведами советские торпеды были выпущены из немецких субмарин.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">Вечером 10 октября 1941 года подводная лодка вышла из Кронштадта на позицию № 1 в юго-западную часть Балтийского моря. Вместе с «С-8» в боевой поход выходили подводные лодки </span>«Щ-322»<span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;"> и </span>«Щ-323»<span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">. Д</span><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">о острова Кери они шли в сопровождении пяти базовых тральщиков и шести сторожевых катеров. На переходе в районе Гогланда конвой попал на минное поле. Сторожевой катер «МО № 301» подорвался на минном защитнике и был брошен личным составом. СКА «МО № 310» был таранен «Щ-322», когда тот уклонялся от двух мин, подсеченных тральщиками. Утром 12 октября подводные лодки были отпущены эскортом. Из похода вернулась только «Щ-323»</span><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">.</span></span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif;line-text-align:justify;background-image:none;">До последнего времени считалось, что «С-8» погибла на мине в Финском заливе, но летом 1999 года на дне в 10 милях юго-восточнее маяка Несбю (южная оконечность шведского острова Эланд, координаты гибели 59°10'7 с.ш./16°39'80 в.д.) «С-8» была обнаружена шведскими водолазами. Корабль удалось идентифицировать по массивным латунным обозначениям тактического номера на рубке. Субмарина погибла в надводном положении (об этом говорят открытые рубочные люки) от взрыва в носовой части ниже ватерлинии. Судя по координатам, это была мина заграждения «Вартбург», которое было выставлено немцами еще в июле 1941года.</span></span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;text-align:center;"><img alt="Изображение с кодом 4369981" src="http://savepic.net/4369981.jpg" style="background-image:none;" /></div> </div> </div> </div> <p> </p> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Признать факт диверсионных операций на территории нейтрального государства советское правительство так и не решилось. В свою очередь шведские власти тоже решили скрыть, что ими были уничтожены советские подлодки. Ведь признание этого факта тут же перевело бы Стокгольм из разряда жертв советского вероломства, на положение одной из конфликтующих сторон. Политические соображения в очередной раз оказались выше памяти о людях, которые просто защищали родину, не обсуждая приказов. Под Петербургом в часовне была захоронена капсула с грунтом, поднятым с места гибели лодки С-8. Это единственный в России памятник подводникам, не вернувшимся с той неизвестной нам войны. Но не точка в истории. Ведь судьба более половины подлодок бесследно исчезнувших во время Второй мировой войны до сих пор неизвестна. Выяснить место гибели каждой, конечно же, невозможно, но наверняка где-то в шведских или российских архивах под давно ненужным грифом секретности пылятся документы способные рассказать о последнем походе. Будем надеяться, что когда-нибудь их откроют.</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="font-size:14px;"><span style="color:#000000;">Источники:</span></span></div> <div class="bbc_spoiler"><span class="spoiler_title">Spoiler</span> <div class="bbc_spoiler_wrapper"> <div class="bbc_spoiler_content"> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"> </div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://korabley.net/</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://www.town.ural.ru/ship/ship/s8.php3</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://www.u-boote.ru/</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://timemislead.com/</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">http://www.risk.ru/users/vozduh-ballon5/199740/</span></span></div> <div style="text-indent:10px;color:rgb(201,231,243);font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;font-size:11px;line-background-image:none;"><span style="color:#000000;"><span style="font-size:14px;">и конечно же <span style="font-family:Verdana, Geneva, sans-serif;line-text-indent:10px;background-image:none;">вики</span></span></span></div> </div> </div> </div> <p> </p>
×