Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Трагедия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 3 результата

  1. Seaadler

    "Спасите наши души!"

    Вслушайтесь, насколько точно Высоцкий смог передать всю боль и трагедию гибели подводников…
  2. 29 октября 1955 в гавани Севастополя, взорвавшись, пошел ко дну линкор "Новороссийск". Трагедия стала отдной из крупнейших на Черноморском Флоте за ХХ век и унесла жизни более 600 моряков. Данный линкор под именем "Джулио Чезаре"(Юлий Цезарь) был получен СССР в качестве контрибуции из Италии по итогам Второй Мировой войны, и был одним из сильнейших боевых кораблей на Черном море. В 50х гг. он прошел модернизацию и под его орудия был разработан ядерный снаряд, поэтому корабль представлял собой грозную силу. Прогремевший октябрьским вечером взрыв не был фатальным, но судно привели к гибели неуверенные и откровенно халатные действия командования и пренебрежение подготовкой состава. Несмотря на то, что глубина Ахтиарской гавани невелика(~18м) и не позволила бы кораблю полностью скрыться под водой, каменистое дно еще не близко к поверхности, а данную глубину составляет слой ила, в который, перевернувшись, и ушел с надстройками боевой корабль с более чем полутысячей моряков во внутренних помещениях. После такого, безусловно, трагического события была создана специальная комиссия для подробного изучения всех обстоятельств катастрофы. Итогом ее работы стало заключение, согласно которому "Новороссийск": Цитата подорвался на донной магнитной мине, установленной немцами в 1944 году при уходе из Севастополя. Однако среди горожан, военных и историков продолжали гулять слухи о гибели линкора. Самым популярным из них был слух, согласно которому корабль был взорван итальянскими водолазами, которые не хотели, чтобы сильнейший корабль флота достался врагу. И вот теперь есть подтверждение этого слуха: Цитата Ветеран итальянского подразделения боевых пловцов «Гамма» Уго Д’Эспозито признал, что итальянские военные причастны к затоплению советского линкора «Новороссийск». Об этом пишет 4Arts.По словам Уго Д’Эспозито, итальянцы не хотели, чтобы корабль достался «русским», поэтому позаботились о том, чтобы его затопить. Ранее версия о том, что «Новороссийск» затонул в результате диверсии, организованной итальянцами, не была официально подтверждена. Источники: итальянский русский
  3. Тайна гибели автомобильного парома «Estonia» Эстонцы этим судном гордились. Паром ESTONIA, в каком-то смысле, олицетворял собой новую Эстонию, совсем недавно ставшую независимой, суверенной страной. Новость о гибели парома, громом грянувшая ранним утром 28 сентября 1994 года, буквально потрясла всю страну, но не только ее. Катастрофа парома ESTONIA стала крупнейшей по количеству жертв в послевоенной Балтике. Согласно имеющимся данным, на борту судна на момент отплытия из Таллинна находилось 989 человек - 803 пассажира и 186 членов экипажа, 40 грузовиков, 25 легковых автомобилей, 9 микроавтобусов и 2 автобуса. Несмотря на полностью заполненные балластные танки, судно имело крен в 1 градус на правый борт. Технические данные автомобильного парома «Estonia»: последний рейс парома «Estonia» Хронология крушения. Видео: Источники: Спасибо andrej121234a за помощь в поиске материала.
×