Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Тип'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 7 результатов

  1. Anemesis

    Линкоры типа "Дюнкерк"

    Линкоры типа "Дюнкерк" Линейные корабли типа «Дюнкерк» — тип линкоров французского флота времён Второй мировой войны. Построено 2 единицы: «Дюнкерк» и «Страсбург». Построены в 1930-х годах и были первыми быстроходными линкорами. «Дюнкерк» строился для противостояния немецким карманным линкорам типа «Дойчланд» в условиях ограничений Вашингтонского соглашения и жёсткой экономии средств. Поэтому его стандартное водоизмещение составило 26 500 т, даже меньше, чем 35 000-тонный лимит Вашингтонского договора. «Дюнкерк» имел оригинальное расположение главной артиллерии — восемь 330-мм орудий, расположенных в носу в двух четырёхорудийных башнях. Параметры Водоизмещение: Стандартное Полное «Дюнкерк» —26 500 т, «Дюнкерк» — 34 884 т, «Страсбург»-27 300 т «Страсбург»—36 380 т Длина: 209/215,1 м Ширина: 31,1 м Бронирование: Технические данные Силовая установка: 4 ТЗА Parsons Мощность: «Дюнкерк» — 110 960 л. с., «Страсбург» — 112 000 л. с. Скорость: 29,5 узлов (54,6 км/ч) Экипаж: «Дюнкерк» — 1381 человек, «Страсбург» — 1302 человека Дальность плаванья: 16 400 морских миль на 17 узлах Вооружение Артиллерийское вооружение:2×4 — 330-мм/52, 3×4 и 2×2 — 130-мм/45 Зенитная артиллерия: 5×2 — 37-мм/54, 8×2 — 13,2-мм пулемёта Авиационная группа: 1 катапульта, 3 гидросамолёта История создания: Конструкция История службы "Дюнкерк" http://alternathisto...0_Strasburg.jpg В конце 1939 г. "Дюнкерк" перевез в Канаду 100 т золота — плату за поставки американской техники. В апреле 1940 г. линкор перевели в Средиземное море — Фран­ция теперь несла ответственность за весь этот театр. Перемирие с Германией застало "Дюнкерк" в Мерс-эль-Кебире. 3 июля 1940 при "нейтрализации" французской эскадры силами анг­лийского Соединения "Н" "Дюнкерк" был тяжело поврежден (4 по­падания 15" снарядами) и приткнулся к мели. 6 июля он получил дополнительные повреждения при взрыве глубинных бомб торпедированного у самого его борта патрульного корабля "Terre-Neuve". При захвате немцами Тулона линкор был уничтожен эки­пажем, при этом "Дюнкерк" затопили в доке. "Страсбург" http://doc-videos.ru...2/539346847.jpg Разрушенный "Страсбург" в Тулоне (картинка не пожелала вставляться в тему. поэтому кидаю на нее ссылку) В апреле 1940 г. линкор перевели в Средиземное море — Фран­ция теперь несла ответственность за весь этот театр. Перемирие с Германией застало "Страсбург" в Мерс-эль-Кебире. 3 июля 1940 при "нейтрализации" французской эскадры силами анг­лийского Соединения "Н", "Страсбург" избежал повреждений и смог прорваться из Мерс-Эль-Кебира и 4 июля при­был в Тулон. В июле 1941 г. на нем установили радар. При захвате немцами Тулона "Страсбург" был уничтожен эки­пажем. Итальянцы под­няли "Страсбург" 17 июля 1943, но 18 августа 1944 его потопили американ­ские бомбардировщики. Оценка проекта И на этом у меня все, спасибо за внимание!
  2. Сейчас переключение снарядов реализовано двумя способами: по одиночному клику на цифру "1"/"2" для следующего залпа и по двойному клику сразу. Мое предложение вообще убрать первый вариант, так как лично для меня (а может и не только, запущу голосование, чтобы понять) это доставляет больше ошибок в боях. Такой механизм хорошо работает, если у нас одна пушка (ну к примеру в танковых играх)... но в нашей игре вызывает 2 большие проблемы. 1) Малейшая недокрутка башен приводит к тому, что стреляет 1 башня, а еще 3 просто уходят в перезаряд 2) В горячке боя при переключения на торпеды и обратно на разных классах кораблей часто при переключении обратно нажимаешь не тот тип снаряда (может это только я такой криворукий). Мое предложение: оставить только один тип переключения снаряда - двойной клик по цифре "1" или "2", вообще убрав переключение по одиночному (игнорировать одиночный клик, оставляя тот тип, который сейчас заряжен/заряжается).
  3. Играя в игру столкнулся с основной проблемой это невозможностью отдельно контролировать повороты орудий и их тип снаряда. Так как нет возможности на прямую задать вопрос разработчикам. Создал данную тему. С описанием самой проблемы. 1. В реальной жизни капитан корабля может контролировать каждое орудие в отдельности. т.е. бортовые орудия оставлять неподвижными, а кормовые и носовые вращать и другие комбинации. 2 В реальной жизни в различные орудия можно заряжать различные боеприпасы, а так же составлять очередь на типы. Данный факт очень актуален крейсерам так как их жизнь зависит от маневра и смены боеприпасов. Ответы жду с различными несовпадениями в управлении. P.S. Возможность закрепления угла поворота на любом уровне (поворота) не повредил бы а не только на 1/2 max и min
  4. Однако здравствуйте! Лёгкие крейсера типа «Омаха». Лёгкие крейсера типа «Омаха» — тип лёгких крейсеров флота США времён Второй мировой войны. Всего построено 10 кораблей: «Омаха» (CL-4 Omaha), «Милуоки» (CL-5 Milwaukee), «Цинциннати» (CL-6 Cincinnati), «Рейли» (CL-7 Raleigh), «Детройт» (CL-8 Detroit), «Ричмонд» (CL-9 Richmond), «Конкорд» (CL-10 Concord), «Трентон» (CL-11 Trenton), «Марблехед» (CL-12 Marblehead), «Мемфис» (CL-13 Memfis).Первые полноценные лёгкие крейсера флота США. Основные характеристики: Вооружение: История создания: Истории службы: CL-4 Omaha. CL-5 Milwaukee. CL-6 Cincinnati. CL-7 Raleigh. CL-8 Detroit. CL-9 Richmond. CL-10 Concord. CL-11 Trenton. CL-12 Marblehead. CL-13 Memphis. (Фотографии находятся во втором посте!) Суперисточник. http://wunderwaffe.n.../USA_WW2/02.htm P.S.Тема будет дополняться,своих предложения допишите в комментариях!С уважением,Keks181. P.S.S.За идеями обращаться к этой теме.
  5. Фрегат в движении Фрегаты типа «Лафайет» — серия фрегатов с управляемым ракетным оружием. Строилась изначально для военно-морских сил Франции. Позднее корабли типа поставлялись на экспорт в ВМС Саудовской Аравии, Тайваня и Сингапура. Проект фрегатов типа «Лафайет» был разработан фирмой DCN International. Фрегаты проектировались в соответствии с программой развития Вооруженных сил Франции в период с 1987 по 1991 годы. Программа предусматривала строительство десяти фрегатов этого типа, но из-за финансовых трудностей серию сократили сначала до восьми, а затем и до пяти кораблей. В состав Французского флота входят следующие корабли этого класса: La Fayette (бортовой номер F710), Surcoef (F711), Courbet (Курбе) (F712), Aconit (F713) и Guepratte (F714). Первый корабль серии - Лафайет, была введен в строй в 1996 году, а последний, Guepratte - в ноябре 2001 года. Назначением этих кораблей было несение патрульной службы, обеспечение безопасности судоходства и участие в урегулировании кризисов за пределами Европы.Строительство кораблей шло на верфи DCN Lorient Naval Dockyard в Лорьяне. Всего было построено 20 кораблей этого типа, в том числе 5 кораблей для ВМС Франции. Строительство велось с использованием блочно-секционного метода. Каждый из кораблей собирался из восьмидесяти блоков весом до 300 т, которые предварительно монтировались в крытых сборочных цехах верфи, а затем насыщались оборудованием. Служба в ВМС Китайской Республики Чертёж Тайванской версии фрегата Китайцы выбрали для себя специальную комплектацию:— зенитный комплекс «Кроталь» был заменен на ЗРК самообороны американского производства RIM-72C «Си Чэперел». Система ПВО малой дальности на основе авиационных ракет AIM-9 «Сайдуиндер» — четыре направляющих, дальность эффективной стрельбы 6000 м, высота поражаемых целей 15-3000 м. Среди недостатков указывают слабую помехоустойчивость ГСН ракеты и возможность стрельбы только «вдогон» (в противном случае ИК-головка с большой вероятностью не сможет обнаружить цель). Среди положительных качеств — простота в обслуживании, миниатюрные размеры и стоимость;— французские противокорабельные ракеты «Экзосет» уступили место ПКР «Сюнфэн II» собственного производства. Дозвуковая скорость (0,85М), макс. дальность пуска 160 км. Среди особенностей ракеты — инфракрасная ГСН, что позволяет использовать боеприпас для атаки наземных и надводных целей;— французская 100-мм морская пушка была заменена на итальянскую Oto Melara калибра 76 мм (85 выстр./мин, дальность стрельбы 15 км). Дополнительно на борту фрегата были установлены два шведских 40-мм «Бофорса» и американская автоматическая зенитка с радарным наведением «Фаланкс»;— штатный вертолет «Еврокоптер Пантер» был заменен на американскую машину Сикорский SH-70 «Си Хоук».Понимая ущербность ЗРК «Си Чэпэрэл», чье применение сделало корабль уязвимым при атаках с воздуха, ВМС Тайваня планируют замену устаревшей системы на современный комплекс ПВО «Тин Чен II» («Небесный меч — II»). Созданный на базе авиационной ракеты собственного производства, новый комплекс позволит поражать воздушные цели на дальности в несколько десятков километров. За исключением этого досадного недостатка, который обещают исправить к 2017 году, фрегаты типа «Кан Дин» — крепкие современные корабли, обладающие хорошими патрульными качествами и солидным для своих размеров потенциалом для нанесения ударов по наземным и надводным целям, а также прикрытия соединений кораблей от атак из-под воды. Kan Ding
  6. Всем привет! Сегодня я хочу поробовать написать свою первую тему на историческую тематику. Прошу не сильно ругать за оформление темы, а помочь с ним! Итак, я расскажу Вам о лёгких крейсерах типа "Бруклин", времён II мировой войны. Всего было построено 9 крейсеров (CL-40 Brooklyn, CL-41 Philadelphia, CL-42 Savannah, CL-43 Nashville, CL-46 Phoenix, CL-47 Boise, CL-48 Honolulu, CL-49 St. Louis иCL-50 Helena) О том, что такое крейсер, вы можете узнать из этой темы, поэтому не буду останавливаться на этом вопросе и пойду дальше. Историческая справка: Основные ТТХ серии: Вооружение:
  7. По иронии судьбы крейсер "Нюрнберг", заложенный одним из первых после прихода к власти А. Гитлера (4 ноября 1933 г.), стал последним немецким легким крейсером, поднявшим военно-морской флаг. Почему так получилось? Ведь немецкая промышленность могла строить корабли этого класса без особых проблем. В июне 1935 года было подписано англо-германское соглашение по ограничению военно-морских вооружений. По всем основным классам надводных кораблей тоннаж Кригсмарине мог составить 35% от Королевского флота. Кроме того, в составе немецкого флота появился и класс тяжелых крейсеров. После этого проектированию легких крейсеров стало уделяться меньше внимания. Лишь через год после подписания, в мае 1936 года было сформулировано новое задание на проектирование легкого крейсера, водоизмещением 8000 тонн, предназначенного для крейсерских операций в океане. Ниже Вам представлена история развития проекта, разделенная мной на этапы для упрощения. Этап 1-й. Эскиз. Этап 2-й. Новый проект. Этап 3-й. Обсуждение. Этап 4-й. Доктор Шмидт. Этап 5-й. Проектирование. Этап 6-й. Проблемы и остановка проектирования. Этап 7-й. Проект Шмидта. Вмешательство Редера. Этап 8-й. Рутинная работа. Попытка изменить вооружение крейсера. Этап 9-й. Утверждение проекта. Закладка. Тактико-технические данные: Наследники проекта. Источник: Трубицын С.Б. Легкие крейсера типа "Нюрберг". 1928-1945 гг. С-Пб.: Издатель Р.Р. Мутиров, 2006. - 64с. - С. 36-39.
×