Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Подводная лодка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 36 результатов

  1. Russian_Ivan__

    С днём подводника!

    19 Марта 1906 года считается датой основания уже современного русского Подводного Флота и датой основания Первого Регулярного Подводного Флота в Мире! По указу святого русского Царя - Императора Николая II был основан Первый в Мире регулярный Подводный флот - как самостоятельная единица Первого в мире регулярного Военно-Морского Флота
  2. Кошек на кораблях и ПЛ не сказать что и мало, но сия новость интересна кое-какой милотой, посему о ней, может быть, и стоит написать отдельно. Итак, начну с того, что на подводной лодке проекта 636.3 Старый Оскол служит трехцветная кошка Муся. Подробностей жизни пока найти не удалось - ПЛ вступила в строй в 2015: с какого периода кошка там обитает и сколько ей лет я не нашел. Но как минимум год. Источник фото - Фейсбук Андрей Николаев Нашел еще фото от июля 2017 - хотя вот пишут, что кошка уже с... Дмитрия Донского! Источник И еще одно фото Источник Вообще, что смущает, что вроде бы кошка и одна, но как-то выглядит иначе - где помоложе, где, хм, похудее... Фото неизвестного года Источник И еще фото - ссылка на источник будет ниже Про службу Старый Оскол в Одноклассниках пишет так: И вот, то ли в конце сентября, то ли в начале октября 2018 она стала на глубине 200 м мамой 6 котят. Сия новость была растиражирована некоторыми СМИ - вот, например, Московский Комсомолец. Так что теперь это самая настоящая подводная кото-мама. Основной источник (ОК Старый Оскол - именно там сказано, что кошка именно с одноименной ПЛ).
  3. Подробности гибели лодки рассказал единственный оставшийся в живых член экипажа лодки, артиллерист К.В. Куикендаль, вернувшийся после окончания войны с медных рудников Аскио. Командир Tullibee, капитан 3-го ранга К.Ф. Бриндупке, в ночь с 26 на 27 марта 1944 года преследовал конвой, состоявший из одного войскового транспорта и трех торговых судов, охранявшийся двумя охотниками за подводными лодками и одним эсминцем. Бриндупке продолжал преследование в подводном положении, используя только радиолокатор, в то время как ночь еще более затрудняла видимость из-за обильных дождей. Дважды ему удавалось приблизиться, однако в результате невозможности точного определения положения цели он не мог произвести пуск торпеды. Море штормило, когда командир Tullibee предпринял третью попытку. Ему удалось выпустить две торпеды по большому транспорту. Куикендаль нес вахту на мостике и изо всех сил вглядывался в горизонт, чтобы сквозь плотную завесу дождя разглядеть противника. Приблизительно через полторы минуты после пуска торпед Tullibee потряс сильный взрыв, и матрос пришел в чувство, когда очутился один в открытом море. Из-за проливного дождя ничего не было видно, и он слышал только крики. Это были голоса его товарищей, которые кричали ему с борта лодки. Он долго боролся с волнами, когда стал слышен лишь плеск воды и все тот же дождь… Утром он был близок к тому, чтобы потерять сознание, однако еще плыл, когда заметил подходивший японский корабль. Матрос подумал, что спасен, однако рядом с ним заколыхались столбики воды, вздымаемой пулеметной очередью. Пули чудом прошли мимо. Наконец, японцы утомились от своей игры и подняли его на борт. Это произошло 27 марта 1944 года в 10 часов у островов Палау. С американцем обращались жестоко, однако, к своему удовлетворению, он узнал, что его подлодка все-таки затопила большой транспорт и ушла. Ночь и подобный Всемирному потопу дождь не позволили японцам обнаружить Tullibee. Однако, поскольку американцы более не получали известий от подводной лодки, 15 мая было объявлено о гибели субмарины. Свою историю Куикендаль рассказал по возвращении на родину. По его мнению, подводная лодка погибла из-за взрыва одной из собственных циркулирующих торпед, а взрывом его выбросило в море. Другая же торпеда прошла прямо на корабль противника и хорошо сделала свое дело.
  4. 24 сентября - 1955 г. День рождения отечественного атомного подводного кораблестроения На заводе № 402 в Молотовске (Северном машиностроительном предприятии, г. Северодвинск) состоялась церемония закладки первой отечественной атомной подводной лодки К-3 («Ленинский комсомол»). Первая советская атомная субмарина была сооружена за короткий срок: шесть лет и четыре месяца. За создание первой атомной подводной лодки ряду учёных и конструкторов во главе с А. Александровым в 1959 г. была присуждена Ленинская премия. В том же году весь экипаж был отмечен государственными наградами, а первый командир лодки — Л. Осипенко — удостоен звания Героя Советского Союза. 17 июля 1962 г. впервые в истории Советского Военно-Морского Флота атомная подводная лодка К-3 совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, во время которого дважды прошла точку Северного полюса, и экипаж корабля недалёко от полюса во льдах Центральной Арктики водрузил Государственный флаг СССР. За этот поход звание Героя Советского Союза было присвоено руководителю похода контр-адмиралу А. Петелину, командиру лодки Л. Жильцову и инженеру-механику Р. Петелину. Весь личный состав корабля был награждён орденами и медалями.
  5. Всем привет! На волне моей первой успешной темы про подводные лодки решил сделать продолжение На этот раз хочу представить вашему вниманию художественный фильм 1985 года (Прошу не пугаться возрасту картины, это будет совершенно зря!) про немецкую подводную лодку времен Второй мировой войны. Сюжет посвящён описанию боевого похода лодки U-96 в Атлантический океан. Хорошо передается атмосфера того времени, смотрится "на одном дыхании", любители морских симуляторов однозначно оценят! Длительность полной телевизионной версии, представленной ниже, 4 часа 41 минута ( Предлагаю на выбор, либо полную версию, либо сокращенную, но в HD качестве), возрастное ограничение 16+. Несмотря на то, что фильм был снят 30 лет назад картинка довольно ясная, звук тоже в порядке (перевод профессиональный (многоголосный закадровый) Рейтинг фильма на Кинопоиске 8.1 ; на IMDb 8.4 . Производство: Bavaria Film, Radiant Film GmbH, Süddeutscher Rundfunk (SDR), Twin Bros. Productions (режиссерская версия), Westdeutscher Rundfunk (WDR) Осень 1941 года. Немецкая подводная лодка отправляется в Атлантический океан, место противостояния германского и английского флотов. Жизнь по строгому распорядку, учебные тревоги, воспоминания о семьях и любимых девушках, соленые мужские шуточки… Скоро всё это закончится. Потому что впереди — ад и никакой надежды на спасение… Приятного просмотра!
  6. Всем приветы! В этом видео я расскажу про очередную порцию новых кораблей которые ожидаются в нашей игре и даже про первую подводную лодку в WoWS! (для просмотра видео жми на картинку если ты не ценитель французского языка) Прямая ссылка на видео (если картинка не кликабельна): Ссылка для тех кто хочет прислать свой реплей для крутого и интересного шоу про корабли : https://vk.com/topic-97899232_34929325 Если Вам понравилось это видео ставьте "лайки" подписывайтесь на мой канал на YouTube Буду также рад видеть всех желающих в моей группе "вКонтакте" Спасибо, за внимание!!! Всем хорошего настроения!!!
  7. Приветствую! "Щука" - когда я слышу это название, в памяти "всплывает" название фильма "Командир счастливой "Щуки". Таких лодок было построено довольно много, а некоторые из них получили "Гвардейскую ленту". «Вперед, по волнам памяти!» "Техника молодежи" № 9 за 1972 год. "Подводная лодка типа "Щ" (серия Х): Удачи вам и терпения! До встречи!
  8. Приветствую! Эти лодки были самыми большими подводными кораблями, построенными в стране, в годы войны. Лодкой такого типа, с бортовым номером 21 (К-21), командовал Н.А. Лунин. «Вперед, по волнам памяти!» "Техника молодежи" № 10 за 1972 год. "Подводная лодка типа "К": Удачи вам и терпения! До встречи!
  9. Здравствуйте! «Малютка» - таких лодок было построено довольно много. Со своими недостатками они с достоинством несли боевую службу. «Вперед, по волнам памяти!» "Техника молодежи" № 6 за 1972 год. "Подводная лодка типа "М" (XII серия): Одной из таких лодок командовал А.И. Маринеско. Музей истории подводных сил России имени А.И. Маринеско: Удачи вам и терпения! До встречи! P.S. В дополнение: ТМ # б/н "Торпедное вооружение"
  10. Здравствуйте! Подводные лодки....... Постоянное напряжение, невозможность спастись, шансы на победу малы. Их нет в игре, но свой вклад в войны они внесли, причем немалый вклад. «Вперед, по волнам памяти!» "Техника молодежи" № 4 за 1972 год. "Подводная лодка типа "Л" (II серия): В качестве "бонуса" ПЛ "Д-2", лодка-музей: Жора, для тебя лично: Удачи вам и терпения! До встречи!
  11. Всем привет и доброго времени суток! Хочу представить вам цикл документальных фильмов "Подводная война" от телеканала ЗВЕЗДА. В этих фильмах речь идет о судьбе подводных лодок, воевавших в годы Великой Отечественной войны. Цикл очень интересный и атмосферный, представляет из себя подробный рассказ об уникальной судьбе каждой лодки, её командирах и экипаже. Длительность каждой серии 40 минут, есть архивные кадры, исторические документы, а так же воспоминания родственников моряков-подводников. P.S Это мой первый пост, поэтому прошу не судить строго... Подводная война. Л-24 Подводная война. Щ-212 Подводная война. Щ-216 Подводная война. Д-2 Подводная война. С-9
  12. Подводная лодка. Море.Солнце...Да кто здесь обращает внимание на пляжи? Над застывшим в нетерпеливом ожидании могучим флотом разнесся громогласный голос: -Бой начинается!!! Взвыли турбины,заскрипели плохо смазанные поворотные механизмы башен главного калибра,затрепетали на флагштоках читерские вымпела-пришло время бодрого корабельного топилова… В рубке одного из участников боя в срочном порядке был созван совет офицеров.Последним то ли вбежал,то ли влетел Боцман: -Что за чертовщина здесь твори...-то ли из-за того,что Боцман умел очень высоко прыгать,то ли палуба лихо ушла из под его ног,но встреча его головы с потолком предвосхитила сочную тираду и разорвало пространство красочным искропадом.С глухим стуком возвратившись на палубу и покрепче вцепившись в ближайший поручень Боцман со страхом огляделся.Все офицеры были в сборе:Капитан,Старпом,новый Механик,немного странноватый Радист...Все были бледны и напуганы.Все судорожно цеплялись за стены,поручни,шкафчики,потому что их новый корабль продолжал дико скакать,словно необъезженный мустанг. -Это что?Так называемые лаги?-с трудом разлепив побелевшие губы прохрипел Механик. -Или баги?-попытался продолжить мысль Радист.-А может дело в корабле?Там...топливо не то заправили?-и вопрошающе посмотрел на Механика.Механик был занят:то ли он пытался не улететь,то ли не упасть,по-этому общение поддержал Старпом: -Ну,это не баг и не лаги.С ними вы еще успеете вдоволь ознакомиться...Относительно топлива-механика игры такова,что хоть воду залей,а плыть мы все равно будем… -Может так и должно быть,-подал голос из угла Капитан,-все-таки в первый раз на подводной лодке плывем? -Да какая такая,медузу вам в печень,подводная лодка?-гневно подал голос Боцман.-Это же Tachibana-эскадренный миноносец!!!Плавали-знаем… -Позволю не согласиться с вами,-Капитан покрепче ухватился за угол шкафчика,-по судовым документам мы имеем честь идти под флагом подводной лодки ARP I-401 ! -А по моему мы сели не в ту калошу…-с мнимым спокойствием прошептал Старпом.В рубке повисла напряженная тишина.А корабль окрещенный гордым именем ARP I-401 продолжал лихо скакать по волнам стремясь вытрясти все кости из карманов экипажа. Размышления членов команды о перипетиях судьбы прервало неожиданное появление в центре рубки призрака,окутанного голубым облаком.Вид призрака,в образе красивой светловолосой девочки с большими зелеными глазами,помешал находившемуся в рубке экипажу героически выпрыгнуть за борт.Первым,на удивление,очнулся Механик: -Ой,смотрите какая она няшная!.. -Тысяча горбатых моллюсков,что это?.. -Вероятно мы одновременно столкнулись с потолком… -Может так и должно быть?.. -こんにちは、私はあなたの船の実施形態をパーソナライズ -Ээээ… -Она еще и говорит… -Няшная!.. -Разрази меня гром!.. -Может так и должно быть?.. -Кто нибудь знает,что это чудо говорит?-громкий вопрос Старпома прорвался сквозь гул удивленных голосов.Тишина окутала рубку.-Что,ни кто не знает? Голубое облако с непонятными символами вдруг исчезло.Перед экипажем стояла,как приклеенная к палубе,совсем не призрачная,а настоящая девочка,которая своим настойчивым и мелодичным голосом опять ввела в ступор бывалых морских волков: -私はI-401.Iの実施形態ではフンザを探していますパーソナライズされましたか? Ступор прервал Радист: -Может попросим одного из богов перевести это? -Что,вот так все бросит кто-нибудь и прибежит нам помогать?-съехидничал Старпом. -Я знаю волшебное слово! -Хм,ну тогда валяй! Радист покрепче ухватившись за поручень и вознеся очи к небу громко произнес: -О-кей,Гугл! Громогласный голос потревоженного мужика содрогнул и так уже порядком задерганную рубку и членов экипажа: -Ну?И чего хотите? -Не гневайся на нас о повелитель радио и пространства!!!-завыл испуганный Радист,таращясь куда-то в потолок.-Мы не понимаем эту девочку!Прошу,переведи нам ее! -Через дорогу?..-голос все еще был раздраженным.-Может еще и полы помыть? В рубке повисла неловкая пауза,пока ее не прервал Гугл: -Черт знает что!Она пользуется моим переводчиком,что существенно усложняет обратный перевод!Пожалуй,я загружу ваш русский язык ей в интерфейс напрямую!-и без остановки продолжил.-Все,она полностью ваша.И да,не забудьте мне вечером жертву преподнести.Люблю полутемное… Нахлынувшую с исчезновением Гугла пустоту нарушил неприметно глазевший на девчонку Механик: -А все-таки она няшная!.. Это послужило поводом девочке представиться: -Привет.Я Иона-персонифицированное воплощение этого корабля! -Чего пер-нафи-мици-рован-ного?-первым оказался Боцман. Красивой девочке с зелеными глазами явно не хватало эмоций: -Персонифицированное воплощение.Если проще- я аватар этой подводной лодки. -Я думал аватары только синими бывают?..-теперь уже успел вставить свои пять копеек Капитан. -И не такими няшными!-опять влез новый Механик. -Что ты здесь делаешь?-как всегда Старпом казался самым невозмутимым,если не брать во внимание,что в тот момент он проходил точку апогея под потолком. -Я -Иона.Ищу своего капитана Гунзо Чихайя. -Здесь нет твоего Гунзо на которого чихали!Но ты говорила,что это твой корабль? Впервые девочка проявила хоть какую-то реакцию.Она с грустью в глазах поведала историю о том,что появились какие-то нехорошие люди,называющие себя мододелами.Запилили новый мод,который в каждый порт добавлял подводную лодку ARP I-401...С тех самых пор Иона пытается найти своего капитана Гунзо Чихайя,путешествуя от одной копии корабля до другой. -К большому нашему сожалению,о красивейшая анимешная девочка!Нас не порадовал своим присутствием твой капитан.-Старпом оказался странно словоохотливым.-Мы были бы очень рады вашему присутствию в нашей скромной компании,но...От имени команды выражаю наше глубокое сожаление!И желаем тебе удачи в поисках! -Спасибо!-большие зеленые глаза девочки немного повеселели.-Удачи и вам в морских сражениях! С этими словами Иону окутал голубой туман и… исчез,забрав с собой персонифицированное воплощение подводной лодки I-401.По виду,большинство офицерского состава готовы были пустить неуставные сопли,но возбужденный голос какого-то матроса на палубе,спас ситуацию.Оказывается,не удержавшись за поручень,он взмыл на несколько метров вверх,что позволило ему заметить на горизонте дымы вражеского линкора. -Может это наши?-засомневался Капитан. -Никак нет!-четко отрапортовал довольный матрос.-Иконка над линкором красным горела!!! В этот момент подлодка в очередной раз взбрыкнула и матрос,уже видящий себя в роли лучшего дозорного в этом бою,с криками,наверное,разочарования вылетел за борт. -Киньте ему что-нибудь!-Старпому вернулась его краткость.-Боцман,боевая тревога по кораблю!Похоже наш Босс захотел полакомиться этим линкором! Рубка опустела,по палубе летали возбужденные матросы,пытающиеся занять места по боевому распорядку,угрожающе пришли в движение торпедные аппараты-подводная лодка I-401 готовилась к бою с кораблем противника. -Жаль,что мы не успели спросить Иону почему наш корабль так скачет?-Капитан,оставшись вдвоем со Старпомом,предался размышлениям.-А может они такие всегда,прыгучие?Это я о подводных лодках… -Давай-ка,Капитан,сначала выживем в этом бою!А потом уж мозговать будем.Может в техподдержку напишем… -Ага!Проверьте драйвера,системные требования вашего калькулятора,есть ли у вас интернет!.. -И пообещают к старости решить все проблемы!!!-добавил старший помощник,язвительно улыбаясь.В этот момент корпус корабля нервно вздрогнул,выплюнув из себя болванки смертоносных торпед.Тема разговора была мигом забыта,офицеры прилипли к биноклям,пытаясь рассмотреть след торпед среди морских волн. -Э-э-э-э...Гром и молния!..Капитан,я один это вижу? Капитан что-то пробубнил себе под нос,явно пытаясь чертыхнуться. -Они тоже прыгают?-вопрос Старпома ушел в подпространство.Пришлось самому же и отвечать.-Да еще как! Резво и высоко выпрыгивая из воды торпеды мчались на встречу вражескому линкору. I-401 уже настолько приблизилась к противнику,что в бинокль можно было рассмотреть лица снующих по палубе матросов.И судя по реакции,враг тоже заметил их корабль и,самое главное,скачущие торпеды.Но было уже поздно.Команда линкора напряглась,готовясь к самому худшему.Капитан опять что-то довольно хрюкнул себе под нос,в предвкушении удачного попадания.Оторвал от лица бинокль,желая увидеть всю красочную картинку проявления мощи корабельного оружия.И...ни чего не произошло. -И-и-и?-удивлению Капитана не было предела. -Перепрыгнули!-удручающе спокойно подытожил Старпом. -И что?Совсем ни куда не попали? Старпом еще раз взглянул в бинокль: -Попали...В команду!..Она лежит!..Похоже от смеха!-он оторвался от окуляров.-Это успех,Капитан!!!-и не имея сил больше сдерживать себе весело засмеялся… Море,солнце...Да кто ж в такие напряженные моменты о пляжах думает? Два корабля расходились разными курсами.Один пытался побыстрее скрыться в инвиз,уходя на долгую перезарядку.Второй потерял управление,потому что его команда все еще находясь в состоянии лежачего аффекта,сквозь слезы наблюдала,как весело и беззаботно подпрыгивая,удалялась за горизонт подводная лодка I-401. 05.06.2016 DrDurov 12:51 Добавлено спустя 2 минуты Начало: 1.Первый бой. http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/55172-%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b7-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%b1%d0%be%d0%b9/ 2.Зарисовка № раз. http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/55450-%d0%b7%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%81%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%e2%84%96-%d1%80%d0%b0%d0%b7/
  13. del1210165

    Тема ненависти!!11 Голда.

    Здорова, сегодня у тигры выиграл 2500 дублонов и последний шаблон был разорван. Я не знаю куда их потратить. По порядку - 15 лямов серебра, которые не знаю куда потратить, + имата и прочие ТОПы мне не нужны и даже предТопы, то есть прем аккаунт и донат в свободку для меня - мимо. Прем техники клиентская вся куплена давно, слоты не нужны вообще, ещё на ОБТ купил 4 штуки, так они пустыми и стоят. Голдовый камуфляж мне не нужен по понятным причинам, голдовые расходники окупаются серебром. Не знаю чё делать, хоть в отпуск уходи. Куда потратить голду?
  14. Создайте для упёртых игроков на первое апреля несколько подводных лодок. Таких что бы им стало противно играть на них и они больше эту тему не подымали. Лодки с реальными недостатками по стрельбе, торпедам, скорости, навигации, если в подлодку попали она погружаться не может, течёт потому что и тонет)) Можете ещё лучше)) сделайте их премиумным хламом)) и дорогим за эксклюзивность))
  15. Здравствуйте представляю вашему вниманию статью о подводном крейсере «Сюркуф». «Surcouf» на момент спуска и вплоть до появления японских субмарин серии «400» во время Второй мировой войны являлась крупнейшей подводной лодкой в мире. Фотографии Общее развитие подводных крейсеров История создания Тактико-технические характеристики Вооружение Бортовая авиация История службы Список источников
  16. Уважаемые игроки, мы наблюдаем что интерес к ПЛ в данной игре никак не угасает не смотря ни на что! Меня совершенно не убедили аргументы ярых противников ПЛ в том, что это невозможно реализовать в данной игре, не нужность ПЛ и все остальное! Даже если оставить подводную скорость 8-9 узлов, а надводную 15-20 мы получаем вполне себе интересный аппарат, который займет свою нишу в бою. Будет и интересен и полезен, да он не будет массовым, но это и не требуется. Уверен, что играть станет интереснее! (А разве не этого мы все хотим от игры?) Геймплей на ПЛ подробнее. Всех, кому это интересно, приглашаю присоединится к данному опросу. Спасибо, тем кто поддерживает данное направление. Прошу извинить, но пункта против не будет - если разработчики захотят, они проведут глобальный общий опрос игроков по данному вопросу.
  17. Установив официальный модпак к обновлению 0.5.2.0 при установке поставив флажок в чекбокс, зайдя в игру обнаружил в ветке развитие сие чудо) Это эсминец замаскированный под подводную лодку или подводная лодка замаскированная под эсминец?
  18. "В бой!" на "Мурманске". Все так же буднично. На первый взгляд. Но что то опять пошло не так. Вроде бы в кадре два "С-Льюиса"?? Хотя...второго то не видно!!?? А где же он...?? А вот он! На глубине 78 метров. в отличном состоянии. Подводный камуфляж. Ждет противника... Это прорыв в игре!!!! Даёшь каждому по подводной лодке!!! Что надо сделать для получение ПЛ: 1. Скрестить "Мурманск" и "Сэнт-Льюис" 2. Подло убить в спину "Мурманск" 3. Получить в ангаре ПЛ (см.выше) Спасибо за внимание! * - отчетливо понимаю что поймал баг.
  19. Предложение по вводу нового класса техники, субмарин. На историческую достоверность поданной информации прошу не обращать большего внимания, это концептуальное предложение развития интересного и перспективного проекта. (Концепцию можно будет подогнать). Вкратце механика взаимодействия и баланс нового класса с уже существующими предлагаю сделать по средствам таких нововведений и правок:- Подводная лодка имеет одно (или несколько) носовых орудий, как это было в годы второй мировой войны, также торпеды, ну и особенность класса - глушить все свои агрегаты и затаиваться (скрываться от возможного обнаружения). - Классу авианосец добавить авиацию, которая может обнаруживать погруженные подводные лодки (при использовании особенности "Затаиться" нет возможности обнаружить"- Всем классам кораблей добавить возможность обнаружения субмарин в небольшой зоне от корабля (по средствам эхолокации). Не срабатывает при активации особенности "Затаиться".- Рассчитать адекватное соотношение времени погружения субмарин, в момент погружения можно проводить обстрел подводной лодки по средствам палубной артиллерии. - Ограничить время нахождения субмарины под водой, заставить её периодически всплывать, для пополнения запасов кислорода.- При движении подводной лодки под водой, отключить её связь с союзной флотилией. (не возможности прохождения сигналов через толщу воды). Связь с союзным флотом возможна только в момент полного всплытия.- При движении подводной лодки под водой обеспечить обнаружение кораблей противника на небольших расстояниях. ВОЗМОЖНОСТЬ БЫТЬ ТОРПЕДИРОВАННЫМ ОТ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ ВНЕСЁТ ОПРЕДЕЛЁННУЮ ДИНАМИКУ В БОЙ между надводной техникой, ибо видя погружение столь опасного противника под воду, будет вынуждать делать манёвры и менять своё местоположение (Подводная лодка, после погружения, сможет обнаружить корабль с небольшого расстояния, а смена дислокации приведёт к сложности обнаружения корабля, ибо связь с союзным флотом возможна только при полном всплытии, описано выше).- Взаимное обнаружение подводных лодок обеспечить на большем расстоянии, нежели подводная лодка - корабль. (Возможно оставить возможность кратковременной передачи данных о нахождении обнаруженных подводных лодок после всплытия)- Добавить класс вооружения "глубинные бомбы", кораблям у которых они были, согласно историческим сведениям. (При отсутствии такого вооружения, ввести технику которая будет противодействовать подводным лодкам противника)- Отображение погрузившейся подводной лодки проводить так же как корабля, только на небольшой глубине (Обеспечить одинаковую глубину погружения, достаточную для скрытия под водой и возможности проплывать под кораблями). - Есть предложение ввести технику, или целый класс кораблей, которые будут ставить минные заграждения (на определённое время) и проводить борьбу с ними. (Сделать небольшой радиус обнаружения мин это даст возможность заманивать в приготовленные ловушки неповоротливую но сложно уязвимую технику противника).- Привести всё в соответствие с концепцией проекта. Надеюсь предложение будет взято во внимание и заинтересует участников проекта. Готов дополнить и обсудить.
  20. Vitorio007

    про ПОДЛОДКИ и ЯКОРЯ

    Дорогие новобранцы и гости нашего форума! Я постарался кратко, в 10 сек. изложить всю суть наболевшего вопроса! Надеюсь всё понятно. Спасибо за внимание!
  21. Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история его не помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте Союза Советских Социалистических Республик знаменитый командир по фамилии Мурашов. Знаменитый - потому что знаменитый. И все тут. Даже потом, когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым. У каждого знаменитого человека, как и любого простого, есть Голубая Мечта, к которой он стремится всю жизнь. У капитана второго ранга Мурашова их было целых две: 1) Мертвая петля на подводной лодке. 2) Утопить "Энтерпрайз". Что касается первой, то она так до сих пор еще не осуществлена (хотя, кто его знает, может Мурашов и это сделал втихаря, где-нибудь в Марианской впадине, просто достижение никем не зафиксировано). Мне лично высший пилотаж в бездне океана представляется столь же вероятным, как торпедный залп в ванне. Но о торпедах - чуть позже. "Энтерпрайз" интересовал военного моряка Мурашова по многим причинам. Прежде всего, в настоящем мужчине всегда заложена жажда во что-то из чего-то выстрелить и непременно попасть. Тут спорить не станет никто. А теперь представьте охотника-профессионала, который всю свою сознательную жизнь стрелял только холостыми патронами, и тогда вы немного поймете состояние командира лодки во время боевой службы, когда в аппаратах и на стеллажах торпеды только настоящие! Слава Маринеско и Лунина не давала Мурашову покоя, как любому нормальному подводнику без побочных ассоциаций. И когда американцы спустили на воду свой первый атомный авианосец с бортовым номером "CVN-65", капитан второго ранга Мурашов выходил на него в атаку чуть ли не каждую ночь. Мысленно, конечно. И вдруг - невероятное стечение обстоятельств! Садисты-адмиралы из Главного штаба ВМФ придумывают слежение за авианосной и очень ударной группой вероятнейшего тогда противника, и поручают, разумеется, Мурашову. И в один прекрасный день глядит он в перископ - и вот он, "Энтерпрайз", вот он, сладенький, как на ладошке, и штук пятнадцать всяких разных крейсеров, эсминцев и прочих фрегатов вокруг него - как янычары вокруг Осман-паши. Стерегут, значит, будто знают про существование капитана 2-го ранга Мурашова. Вообще-то, наверно, знали: говорят, что на каждого советского офицера старше майора в ЦРУ отдельное личное дело заведено. Если это так, то на Мурашова там - как пить дать - выделен целый шкаф. У командира хищно заблестели глаза, а правый указательный палец машинально несколько раз нажал на несуществующий спусковой крючок несуществующего дробовика. - У-у-у, гад! Солнышко светит, самолеты с катапульт взлетают, антенны крутятся - а стрельнуть нельзя ни разику. Мир на планете нельзя нарушать. Вот если бы дали из Москвы команду... Хотя третьей мировой войны тоже не очень-то хотелось. Как же быть? Слежение за вероятным противником подразумевает простую, в общем-то, вещь: держи его, супостата, на прицеле и жди сигнала. Дадут сигнал - топи, не дадут - не топи, терпи, держи и жди, когда скажут топить, или тебя другой сменит месяца через три. Трудная эта охота, скажу я вам, это все равно, что с похмелюги три часа пялиться на стакан холодного кефира или ***, а руки связаны намер-р-ртво... Да и внутри лодки - не санаторий с бассейнами и девочками. Подводная лодка - это же просто-напросто железный бидон, покрытый снаружи толстенным слоем резины. Представили, да? И что, еще тянет в подводники? Во-во. Одни сутки, другие, третьи... А как хочется влепить! Расписаться, как на Рейхстаге, только вместо надписи мелом "Здесь был кап. 2 ранга Мурашов!" - дыру в два трамвая. Вот здесь бы, как раз посередке... Даже ночью хорошо видно... А этот гад - нарочно, что ли издевается? - ровно в полночь начал самолеты пускать: взлет-посадка, взлет-посадка, туда-сюда... Огоньки мигают, манят. И капроновое терпение, наконец, не выдержало постоянного трения об ту грань между умственным и физическим трудом, которую ежедневно стирают советские подводники. Капроновое терпение звонко лопнуло, и эхо разлетелось по всем отсекам веером команд. Командир в сердцах звезданул кулаком по столу, разбудив закунявшего вахтенного офицера. - Хватит, тудыть-растудыть! Торпедная атака! - И весь "Центральный" посмотрел на своего командира с восторгом. - С учебными целями, - добавил Мурашов, несколько охладив пыл экипажа. - Цель - "Энтерпрайз". Ночь, однако, прямо к борту подлезем, *** заметят. В центральный вполз минер. - Учебная фактически, тащ командир? - Учебная, - подтвердил командир. - Пузырем. Пятый и шестой аппараты освободи. И представил себе, как американские акустики, а следом за ними и все остальные наперегонки бегут на верхнюю палубу и в панике сигают за борт. Шум воздуха, выплевываемого из торпедного аппарата, не спутаешь ни с чем, а поди, разбери - вышла вместе с воздухом торпеда или нет... На таком-то расстоянии! Командир потер руки, предвкушая приятное. Держись, супостат. Держись, лапочка. Перископ провалился вниз, в “Центральный” ворохом посыпались доклады о готовности отсеков, и началось общекорабельное внеплановое мероприятие под волнующим названием "торпедная атака". - Пятый и шестой аппараты - то-овсь!... Пятый, шестой - пли!!! Имей, подлюка! - Есть пли! - отрепетовал механик. - Воздуха не жалеть! Шипение, бульканье, лодка слегка вздрогнула. Через некоторое время в центральном появился неприятный запах, и все завращали носами. Мурашов, прикрыв глаза в блаженстве, представляет себе картину, происходящую сейчас наверху... Сейчас бы еще стопочку! Ладно. Не выдержав, командир цедит: "На перископную глубину! Поднять перископ!" Ну-ка, что там? Так... Глянул в окуляры, повертел, та-ак... нашел "Энтерпрайз", и... мама!.. Нет. Не так. - МА-МА! МАМОЧКА!!! - Минер! Минер, ангидрид твою в перекись марганца!!! - Здесь минер... - Чем стрелял, румын несчастный?! - Тащ... - Я тебя... я... чем стрелял, ***?! - Ничем я не стрелял: - Как это - ничем?! - А так: мы эта... тут с механиком договорились, что он в момент залпа гальюны продует - звуковой эффект тот же, а заодно и *** выкинем, две недели ж не продували, сколько можно его с собой возить: - Сколько надо, столько и будешь возить! (минер недоумевает - почему именно я?) Пересчитать торпеды!!! - Тащ... а что случилось? - Что случилось, что случилось... "Энтерпрайз" горит!!! Считай давай, гомнострел-умелец! Минер пожал плечами и пошел тыкать пальцем по стеллажам: плюс в аппаратах: плюс корма. А в перископе - картина!!! Глянем? Ух, горит! Хорошо горит… Не просто горит – полыхает! В темноте здорово видно. Зрелище... Дым, языки пламени, люди маленькими насекомыми бегают по полетной палубе - словом, полный комплект. Доигрался! Долбанули "Энтерпрайз"! Это вам не хухры-мухры. Ой, что будет!.. Особист торчит посреди центрального и все никак решение принять не может: дар речи потерял. - Центральный минеру! Тащ командир, все торпеды на месте! Я не знаю, чего это он. А что, правда - горит? - Пашшел!.. Ищи, чем утопил этот утюг, и пока не найдешь... - Не, ну гомном - это навряд ли: То есть "Есть!": А что, взаправду утоп уже? - .............................!!!!!!! -Товарищ командир, цель номер три опасно приближается, дистанция пятнадцать кабельтов... - прервал размышления и догадки доклад акустика. - Срочное погружение! Турбине вперед девяносто три! Боцман, ныряй на сто метров… "Энтерпрайз" ни с того, ни с сего ушел прочь от советского побережья восвояси, а лодке приказали скрытно вернуться в родную базу. В точке всплытия поджидал БПК с комиссией. Сразу же изъяли вахтенный журнал и штурманские карты. Поочередно опросили всех свидетелей и участников "атаки" и заставили письменно изложить события такого-то числа. И вырисовалось вот что: О присутствии в данном районе советской субмарины командир авианосца наверняка знал, а значит, знало и все его охранение. Знал он также, что контакт с ней потерян. Это можно расценить, как отрыв АУГ от лодки, но дальнее охранение - тоже подводные лодки - все равно должны были продолжать поиск. Наверняка знала о потере контакта и вся ходовая вахта авианосца. Знали, и потому смотрели в оба. И тут - в лунной дорожке какой-нибудь сигнальщик видит перископ. Докладывает, разумеется (у них за это дело крупная денежная премия, между прочим). Командование авианосца волнуется, луна прячется в облаках, и перископ скрывается (чтобы оптику в дерьме не запачкать). Все напряженно пялятся на воду, оповещают корабли охранения, а авианосец идет, не меняя курса, потому что самолеты заходят на посадку. Тут снова выглядывает луна, четко виден вышедший пузырь - в лунной опять же дорожке - и акустики кричат, что слышат торпедный залп... Рулевой и не выдержал, повернул, уклоняясь от "торпед" - так или иначе, история умалчивает, но самолет не туда сел, врезался и загорелся. Факт состоит в том, что по сведениям агентурной разведки и по дипломатическим каналам, в том месте и в то время, где наша лодка продувала гальюны, на авианосце произошел пожар вследствие аварийной посадки самолета, врезавшегося в рядом стоящие, а в довершение всего авианосец еще и слегка влепил носом в борт своего же крейсера УРО "Белкнап". Опять же, через военного атташе производился запрос о наличии в том районе советских подводных лодок. Разумеется, вежливо ответили, что никаких лодок нет, а ТУ - быстренько вернули... ...Автономка Мурашова закончилась досрочно… ...На пирсе в базе лодку встречал лично командующий флотом. Выслушал доклад, насупившись, а когда командир уже приготовился ко вставлению, выложил ему две звезды: одну (большую и Красную) - на грудь, вторую - поменьше - на погон. В добавление к уже имеющимся. И сказал: - Ну что ж, родной, одну свою мечту ты осуществил. "Энтерпрайз" минимум на полгода выведен из строя. За такое не грех и Героя дать. Но - не судьба. Подписывается международное соглашение о предотвращении конфликтов в море и воздухе путем запрещения имитации боевых атак. Табанили его только америкосы. Теперь, может, и они поймут его пользу, потому как ремонт "Энтерпрайза" им в копеечку вылетит. Но! - тебя там не было. Ты понял? И экипажу объясни. Ну, органы возьмут подписку о неразглашении, само собой... Объяснять янкам, что ты не имитировал торпедную атаку, а просто гальюны продувал, никто не станет. Во-первых, это их только разозлит, а во-вторых, смешно просто. Еще возьмут и не подпишут соглашение, реванша искать будут. ТАСС уже сообщил об аварии на "Энтерпрайзе" и заявил, что наших кораблей в этом районе не находилось. Так что, извини, вот тебе Орден Красного Знамени - это все, что в моих силах. Да и вообще, не пора ли ему на покой? командующий повернулся к комдиву. - А то ведь, насколько я знаю, еще одна мечта осталась, неосуществленная. Есть места? - Найдем, товарищ командующий. Это - его последняя автономка. Готово представление на перевод в учебный центр, начальником тактического цикла. - Езжай-ка ты, лучше, Мурашов, в училище. Учи там будущих флотоводцев, а здесь тебя оставлять опасно - чего доброго, еще первую мечту вздумаешь осуществить... А через полгода "Энтерпрайз" прошел внеплановый ремонт и снова вышел бороздить просторы и пускать авиацию, и снова за ним кто-то гонялся... А он был такой чистенький, новенький, с иголочки, под флагом полосатым, и ничто не напоминало, что не так давно "Здесь был кап. 2 р. Мурашов"... Автор Капитан 1-го ранга Николай Николаевич Курьянчик
  22. Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами Проект 667Б «Дельта I» предназначена для нанесения ракетных ударов. Оснащена двенадцатью межконтинентальными баллистическими ракетами Р-29. Была построена в 1972 году... Всего было построено 14 кораблей.Последней модификацией стала Delta IV
  23. H. U. Hunley - подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки Почти первая подводная лодка применённая в бою Флот южан значительно уступал в мощи флоту северян, и конфедераты лихорадочно искали способы нивелировать это превосходство. Как это не раз бывало в истории человечества, необходимость противостоять с малыми силами мощной силе стимулировала конструкторскую мысль. Так у конфедератов появилась идея удара по противнику из-под воды: огневая мощь федеральных кораблей в этом случае должна была стать бесполезной из-за неуязвимости от выстрелов для судна, находящегося на глубине. Поэтому почти сразу после начала войны южане объявили конкурс на лучший проект подводного корабля. Лучшим был признан проект лодки «Пионер» инженеров Бакстера Уотсона и Джеймса Мак-Клиптока. Её построили в Новом Орлеане в 1861 году.Лодка имела корпус сигарообразной формы, длину 10.3 метра, наибольший диаметр 1.2 метра. Экипаж включал трех человек, двое из которых вращали руками коленчатый вал с гребным винтом на конце - единственно существовавший тогда двигатель (паровой) использовать в загерметизированной лодке было невозможно, поэтому для движения оставалось только применять физическую силу экипажа. Оружием подводного корабля должна была служить шестовая мина. Лодка «Пионер» прошла успешные испытания на озере в окрестностях Нового Орлеана. Предполагалось, что после этого она выйдет в море и начнет топить корабли, однако прежде чем это случилось, федералы взяли Новый Орлеан. Экипаж уничтожил «Пионера», чтобы предотвратить его захват противником. Интересно, что федералы, несмотря па наличие мощного надводного флота, тоже пытались создать подводную лодку. Слухи о том, что южане разрабатывают экзотическое "чудо-оружие" заставили федералов проверить, действительно ли такое возможно? В Нью-Йорке была построена подводная лодка «Умный кит», отличавшаяся от "Пионера" чуть большим размером и экипажем насчитывающим 9 человек. Шестеро из них вращали ручной привод, на валу которого находился гребной винт (скорость движения составляла 3-4 узла). При сближении с противником двое водолазов должны были покидать лодку через люк в днище, чтобы прикреплять мины к днищу вражеского корабля. Предварительно лодку надо было ставить на якорь, опуская для этого на цепях два груза, находившихся в специальных выемках корпуса и регулируя ее плавучесть с помощью двух балластных цистерн. Испытания «Умного кита» сопровождались многочисленными авариями: в результате погибли три состава экипажа лодки. К счастью для остальных федеральных моряков, изобретателя застрелил муж его любовницы, после чего дальнейшие эксперименты в этой области во флоте северян прекратились. Причем самозатопляемость «Умного кита» так напугала чиновников морского ведомства, что они на протяжении последующих 30 лет и слышать не хотели о подводных кораблях...Но вернемся к южанам, для которых постройка боеспособной лодки была более важна, чем для и так хорошо вооруженных северян. Еще во время постройки «Пионера» за его изготовлением и спуском на воду внимательно следила комиссия по приемке, в состав которой входил капитан Ханли. Вот он-то и решил продолжить дело, создав свою подводную лодку. Будучи полным дилетантом в области судостроения. Ханли построил одно из самых примитивных судов, которые только строились за многовековую историю военного кораблестроения. За основу конструкции он взял увиденного им «Пионера», но переработал корабль с учетом имевшихся скудных средств. Его «Америкен Дайвер» представлял собой самый обыкновенный цилиндрический паровозный котел! Ханли разрезал его вдоль по центру, придал корпусу овальное сечение, по концам котла добавил заостренные оконечности, сзади вывел вал винта и прикрепили рулевое перо. Винт приводился в действие вручную. Разместившись на скамьях, матросы вращали коленчатый вал. сообщая «Дайверу» скорость в 3-4 узла. Погружение производилось с помощью двух балластных цистерн па концах лодки. При открытии клапанов они заполнялись водой, а для всплытия продувались ручными помпами. Кроме того, к днищу судна был приделан железный балласт, который можно было отцепить и сбросить, если требовалось срочно всплыть на поверхность. Конечно самоделка капитана Ханли была менее совершенна, чем «Пионер» - детище профессиональных инженеров-судостроителей, но по иронии судьбы в историю вошел именно «плавающий паровозный котел»...Первое тренировочное испытание «Дайвера» произошло в 1863 года сразу после его спуска па воду. Лодка находилась в надводном положении с открытыми люками и как раз готовилась выйти из дока, когда ее накрыло волной. В считанные секунды «Ныряльщик» погрузился на дно вместе с восемью членами команды, и лишь командиру, лейтенанту Пейну, который стоял в переднем люке, удалось спастись. Несмотря на неудачу, секретарь флота Меллори загорелся идеей подводного корабля и распорядился доставить «Дайвер» в Чарльстон, где он мог бы попытаться снять блокаду с порта. Там конфедератам снова удалось набрать команду, с которой они попробовали еще раз спустить лодку на воду. Испытаниями командовал тот же лейтенант Пейн. и... Волна от проходившего мимо корабля захлестнула лодку с открытыми люками и отправила ее на дно. Из девяти человек выжили лишь трое, в том числе - опять Пейн. Третьим испытанием командовал уже сам Хорас Ханли - конструктор "Дайвера". Поначалу всё шло хорошо, и лодка совершила даже несколько удачных погружений. "Дайвер" нырнул в воду, и прошёл под днищем корабля, вынырнул, нырнул снава и опять показадся на поверхности моря. Затем та же операция была проделаны ещё раз. Но тут Ханли решил отработать быстрое погружение по тревоге; он резко направил лодку на глубину, и этот нырок оказался роковым. «Ныряльщик» погрузился и больше не показывался на поверхности. Как выяснилось позже, причиной катастрофы стал забортный клапан лодки, который Ханли так и не смог закрыть. На этот раз погибла вся команда «Дайвера». вместе с его создателем. Однако положение блокированного Чарльстона было столь тяжелым, что надежда оставалась только на затонувшего «Ныряльщика»; поэтому конфедераты не оставили своих попыток ввести лодку в боевой строй. Южанам удалось вновь поднять «Ныряльщика» со дна бухты и подготовить его к новому плаванию. С большим трудом они подыскали еще семерых «самоубийц», согласившихся на участие в смертельно опасном эксперименте с подводной лодкой. Новым командиром стал лейтенант Джордж Диксон.Диксон намеревался атаковать вражеский флот на рейде и потопить хотя бы один корабль. Единственным оружием для нанесения такого удара могла быть шестовая мина, укрепленная на носу лодки. Чтобы это устройство могло сработать, лодке предстояло протаранить вражеское судно ниже ватерлинии, а затем привести заряд в действие, дернув за спусковой шнур. Лейтенант Диксон планировал осуществить эту операцию в подводном положении, однако его замысел был отвергнут Томбом, лучше разбиравшимся в инженерном деле, так-как если попытаться использовать торпеду так. как этого хочет лейтенант, уровень погружения торпеды будет выше уровня погружения лодки, а поскольку у последней небольшой запас плавучести и нет механического двигателя, то велика вероятность того, что всасывание, которое всегда возникает при потоплении корабля, не позволит лодке всплыть на поверхность, не говоря уже о возможности повреждения ее взрывом. Диксону пришлось согласиться с этими рекомендациями. Произведя ремонт лодки и закончив обучение нового экипажа, он снова приступил к испытаниям подводного корабля, который в честь своего погибшего создателя был переименован в «Ханли». На сей раз они прошли успешно. Лодка могла не только нырять и выныривать, но и лежать на дне, хотя, как писал Томб: "...у экипажа «были проблемы с воздухом и светом в подводном положении». Наконец настал день боевого крещения. С насту плением темноты 16 февраля 1864. в период между отливом и приливом Диксон вывел лодку из гавани и направился к стоявшему за проливом федеральному флоту, блокировавшему Чарльстон.Несколько часов матросы «Ханли» обливались потом, вращая пропеллерный кривошип, приводивший в действие винт лодки, пока не приблизились к вражеским кораблям. Первую линию блокады осуществляли броненосцы, поскольку эти закованные в броню суда не были подходящими мишенями. Диксон и его экипаж изменили курс, направившись к более уязвимым деревянным судам. До командования эскадры доходили неясные слухи о невиданном морском оружии конфедератов. Адмирал Дальгрен относился к ним вполне серьезно и предупредил капитанов в специальном приказе, что опасность торпедной атаки особенно велика именно в период между приливом и отливом, когда прибрежные воды относительно спокойны. Однако для команды корвета эти адмиральские инструкции оказались бесполезными. Около 20.45 вахтенный офицер заметил примерно в 100 ярдах от правого борта странный предмет, напоминавший бревно и двигавшийся прямо на шлюп. На корабле немедленно пробили тревогу, стали поднимать якорь и разводить пары, а кто-то даже попытался пустить в дело вертлюжную пушку. Но «бревно» приближалось быстро и неуклонно, и орудие просто не успели подтащить к борту. Тогда стоявшие на палубе моряки открыли по лодке огонь из стрелкового оружия, которое, разумеется, не могло причинить ей вреда. Спустя три минуты после этого подлодка нанесла в правый борт шлюпа свой таранный удар. Торпеда вонзилась в корпус в его кормовой части. Затем Диксон произвел взрыв порохового заряда. Рана, нанесенная в результате этого взрыва деревянному федеральному шлюпу, оказалась смертельной. Когда около 9.20 вечера находившийся поблизости корабль «Кэпандейгуа» прибыл на помощь, тот уже почти затонул. К счастью, команде шлюпа удалось избежать немедленной гибели: моряки взобрались на снасти, которые еще не успели скрыться под водой, и шлюпки, посланные с «Кэиапдейгуа» сняли оттуда почти всех. В числе пропавших без вести числились всего 5 человек, спасены же были 21 офицер и 129 матросов. А вот «Ханли» из рейда не вернулась... Долгое время считалось, что взрыв, уничтоживший «Хьюсатоник», отправил на дно и его «убийцу» — подводную лодку, затянутую мощным потоком воды внутрь пробоины. Однако обследование затонувшего судна доказало, что это не так. Это было окончательно доказано в 1994 году, когда затонувшую лодку обнаружили именно там, где ее видели в последний раз - в проливе Мэффит. Видимо, чтобы подать условленный сигнал. Диксону пришлось открыть люк и зажечь газовый фонарь. В этот момент «Ханли», вероятней всего, захлестнула приливная волна, которая и отправила лодку на дно пролива. Таким образом, несмотря на всю свою неуклюжесть и допотопный способ передвижения, «Ханли» стала первой подводной лодкой, совершившей удачную атаку. Правда, потопление «Хьюсатоника» не оказало особого влияния на ход войны, однако оно сыграло важную роль в истории, доказав, что боевое применение подобного рода аппаратов в морской войне в принципе возможно. В результате подводные лодки стали неотъемлемой частью флотов всех ведущих морских держав мира, а сегодня они являются одним из самых устрашающих видов оружия, способным уничтожать не только самые крупные корабли, но и целые города. Источник
  24. Подводная лодка "Л-6", тип "Л" II серии. История развития проекта Корпус: Силовая установка Вооружение Характеристика(ТТХ) : Недостатки История Боевая история Источники
  25. Список наиболее результативных офицеров-подводников Германской Империи. Объем потопленных и поврежденных гражданских судов измеряется в брутто-регистровых тоннах (БРТ). Полужирным отмечены капитаны, занесенные британским правительством в список военных преступников. 1. Капитан-лейтенант Лотар фон Арно де ла Пьер (18.03.1886 - 24.02.1941) 2. Капитан-лейтенант Вальтер Форстманн (09.03.1883 - 02.11.1973) 3. Капитан 3-го ранга Макс Валентинер (15.12.1883 - 19.06.1949) 4. Капитан-лейтенант Ганс Роуз (15.04.1885 - 06.12.1969) 5. Капитан-лейтенант Отто Штейнбринк (19.12.1888 - 16.08.1949) 6. Капитан-лейтенант Густав Зисс (11.12.1883 - 14.10.1970) 7. Капитан-лейтенант Вальтер Швигер (07.04.1885 - 05.09.1917) 8. Капитан-лейтенант Вольфганг Штейнбауэр (06.05.1888 - 27.01.1978) 9. Капитан-лейтенант Клаус Рукер (10.10.1883 - 13.01.1974) 10. Обер-лейтенант Рейнхольд Зальцведель (23.11.1889 - 02.12.1917) Данные взяты и переведены с uboat.net
×