Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ПМВ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 5 результатов

  1. Seiner Majestat Schiff Dresden Лёгкий крейсер первый из серии 2 кораблей типа Dresden спущен на воду в 1907 году, входил в состав Восточно-Азиатской крейсерской эскадры. Участвовал в бою у Коронеля, единственный корабль спасшийся после Фолклендской битвы благодаря скорости в 24 узла. Во время форсирования двигателей они были повреждены, заходил в нейтральные порта для ремонта, но в итоге его выследили 14 марта 1915 года открыл кингстоны и затонул, лежит на глубине 60 метров. В википедии, скорее всего, представлена фотография Emdena - на борту видна линия разделения цветов, что характерно для окраски Emdena до 14 года (борта до ватер-линии в серо-белый цвет, а самый верх борта, капитанская рубка, трубы в желтый цвет - от такой цветовой гаммы получил прозвище Белый лебедь Восточно-Азиатской эскадры). Во время ПМВ в целях маскировки был перекрашен так же как и Dresden. В наборе 2 крейсера - Dresden и Emden. На Дрездене получил опыт постройки, первый корабль окрашенный под аэрограф (второй собранный), тут уже пробовал использовать шпатлёвку, такелаж - окрашенная рыболовная леска толщина 0.08 мм. Следующий в очереди построки - Emden, а вот у него уже рейдерская слава, но об этом потом...
  2. Список наиболее результативных офицеров-подводников Германской Империи. Объем потопленных и поврежденных гражданских судов измеряется в брутто-регистровых тоннах (БРТ). Полужирным отмечены капитаны, занесенные британским правительством в список военных преступников. 1. Капитан-лейтенант Лотар фон Арно де ла Пьер (18.03.1886 - 24.02.1941) 2. Капитан-лейтенант Вальтер Форстманн (09.03.1883 - 02.11.1973) 3. Капитан 3-го ранга Макс Валентинер (15.12.1883 - 19.06.1949) 4. Капитан-лейтенант Ганс Роуз (15.04.1885 - 06.12.1969) 5. Капитан-лейтенант Отто Штейнбринк (19.12.1888 - 16.08.1949) 6. Капитан-лейтенант Густав Зисс (11.12.1883 - 14.10.1970) 7. Капитан-лейтенант Вальтер Швигер (07.04.1885 - 05.09.1917) 8. Капитан-лейтенант Вольфганг Штейнбауэр (06.05.1888 - 27.01.1978) 9. Капитан-лейтенант Клаус Рукер (10.10.1883 - 13.01.1974) 10. Обер-лейтенант Рейнхольд Зальцведель (23.11.1889 - 02.12.1917) Данные взяты и переведены с uboat.net
  3. Предыстория Приключения в Атлантике О, великий Тихий океан! Тихая смерть и смелая команда Источник: статья на одном сайте =)
  4. Доброго времени суток всем форумчанам! Прочитал на днях статью о событиях Первой Мировой Войны, описывающую кровавую жестокость некоторых офицеров немецкой армии. Думаю она получит отклик в умах обитателей нашего форума. И так статья... Предельная жестокость, с которой велись военные действия Второй Мировой войны привычно объясняют бесчеловечностью идеологии нацистского режима и личными качествами преступных руководителей III Рейха. А как вам такая история - из далёкой Первой Мировой. Судно "Ландовери Кастл" (Llandovery Castle) было построено на верфях Глазго в 1914 году по заказу канадской компании "Union-Castle Line" и с началом войны было переоборудовано в госпитальное. 27 июня 1918 года в 21.30, следуя из Галифакса, Новая Шотландия (Канада) в Ливерпуль (Англия) было торпедировано немецкой подводной лодкой U-86 у побережья южной Ирландии, 116 милях к западу от Фаснета. Судно "Ландовери Кастл",1914 год. Однотипное с кораблём "Ландстефан Кастл". Проектировалось для обслуживания линий Восточной Африки. Потеряно в войну. Корабль утонул за 10 минут. После того, как 164 человека экипажа и 94 человека медицинского персонала покинули тонущее судно, погрузившись в шлюпки, подводная лодка всплыла. Нет, гибнущих с госпитального судна никто спасать не собирался. Немецкие подводники устроили настоящую бойню, расстреляв все шлюпки, кроме одной, которую они не увидели из-за темноты. 234 человека, включая 14 канадских медсестёр были убиты, спаслись только 24 человека. Из военнослужащих на борту были лишь 7 канадских врачей. Листовка, эмоционально иллюстрирующая события того времени. На палубе на самом деле находились Патциг, Больд, Дитмар и один из артиллеристов. Они открыли огонь и расстреляли тех, до кого сумели добраться. После окончания войны, 16 июля 1921 году капитан субмарины U-86, уже в чине капитан-лейтенанта Хельмут Патциг (Helmut Brümmer-Patzig) и двое его подчинённых, лейтенанты Людвиг Дитмар (Ludwig Dithmar) и Йон Больдт (John Boldt) были привлечены к суду - это была серия военных "Лейпцигских процессов", свидетелями были уцелевшие из расстрелянного экипажа. Ещё одним из свидетелей обвинения выступил рулевой с подлодки, который пояснил, что атака выполнялась совершенно сознательно, так как за кораблём наблюдали четыре часа, более того, среди офицеров были возражения против торпедирования ярко освещенного госпиталя - назначение судна было ясно до атаки. Более того, нападение произошло в районе вне зоны так называемой "неограниченной подводной войны". Это был 24-й корабль, потопленный Хельмутом Патцигом. Капитан субмарины U-86 Хельмут Патциг (1890 - 1984), уже в форме "Кригсмарин". Справа - спуск со стапелей подводной лодки серии U-81/U-86, Киль,1918 год. Однако Патцига на суде не было, он успел вовремя покинуть страну, Дитмар и Больдт были приговорены к четырем года тюрьмы, оба каким-то образом сбежали. В состоявшемся позже апелляционном суде лейтенанты были оправданы на том основании, что в расстреле безоружных виноват капитан подводной лодки. Знакомая песня по Нюрнбергскому трибуналу: "Мы выполняли приказ!" Фотографии с подводной лодки серии U-126, Первая мировая война. Хельмут Патциг успел послужить Гитлеру. Старого морского волка плавать не отправили, но его бесценный опыт борьбы с госпитальными судами пригодился - он с ноября 1941 до марта 1943 служил в качестве главного специалиста по наведению торпед в учебной группе 25-ой Флотилии Кригсмарин, базировавшейся на Балтике, в апреле 1943 был назначен командовать 26-ой Флотилией подводных лодок и дослужился до звания фрегаттенкапитана (Fregattenkapitän). Патциг умер 11 марта 1984 года, в своей постели. Тогда им всё сошло с рук, никто не понёс наказания за содеянное. То, что однажды было сделано с одним судном, они повторили ещё раз, но уже в несопоставимо глобальном масштабе. Плакат "Заём победы. Помоги остановить это". Надпись на спасательном круге - "Llandovery Castle. Большое спасибо за уделенное внимание. Если вам понравится данная статья, то с вашего позволения продолжу и создам серию статей о подобных преступниках военного времени. Остальные плакаты "1914-1918. Великобритания" по ссылке: http://hanzzz-muller....com/28890.html Материалы с сайта: http://en.wikipedia....andovery_Castle Часть фотографии с сайта: http://uboat.net/men...anders/138.html
  5. В ряде крупных флотов (германский, американский) е начале 10-х гг. активно прорабатывалась идея создания крупного, быстроходного, хорошо защищенного надводного корабля, несущего большое число "минных" (торпедных) аппаратов и условно называемого поэтому "минным линкором". Основная идея подобного корабля состояла в нанесении массированного торпедного удара по колонне вражеских линкоров в дневном эскадренном бою главных сил. Основные характеристики проекта минного линейного корабля П.Б.Янькова, 1913 г. Источник: С.Е.Виноградов "Последние исполины Российского Императорского флота. Линейные корабли с 16" артиллерией в программах развития флота 1914-1917гг."
×