Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Непоногибать'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 2 результата

  1. Есть у нас крейсер Светлана, крейсер в общем то так себе, но одно но опускает его еще ниже - частые криты двигателя. Не выдержал я и решил покопаться\разобраться почему ж так часто его критует. Нашел схему крейсера, наложил на нее описание бронирования и увидел кое что.. Приступим. Схема. Линиями отмечены палубы - верхняя (красная линия) и нижняя (синяя линия) Теперь берем описание бронирования. 1. Первый контур. "Броневой 25-мм пояс первого контура, включённый в расчёт продольной прочности корпуса корабля и выполненный из листов нецементированной крупповской стали, имел высоту 2,25 метра и проходил по всей длине корабля, охватывая борт от верхней до нижней палубы". 2. Второй контур. " Главный броневой пояс толщиной 75 мм располагался ниже и простирался почти по всей длине корабля. Этот пояс состоял из цементированных плит крупповской стали высотой 2,1 метра. В районе 125-го шпангоута пояс заканчивался броневым траверзом толщиной 50 мм. Нижняя часть главного броневого пояса опускалась ниже ватерлинии на 1,2 метра и опиралась на бортовые кромки платформы, а верхняя часть замыкала контур настила нижней палубы." 3. Кожухи труб Кожухи (защитные элементы) дымовых труб крейсера на протяжении от верхней до нижней палубы (первая труба — до палубы бака) защищалась 20-мм броней. 4. Бронепалубы "Настил нижней и верхней палуб имел толщину 20 мм" То есть, от красной линии до синей у нас броня 25 мм, а от синей вниз у нас 75 мм. При этом общая броня дымовых труб, между палубами, равняется 45мм (20+25) После я запустил игру и посмотрел в тренировке где ж вражеские ОФ так ломают двигатель Светлане. Отлично видно что попадание 120-мм фугаса , критует двигатель при попадании пространство между верхней и нижней палубой. Смотрим на схеме что у нас там находится, а находятся там у нас дымовые трубы и их кожухи. То есть. Фугас пробивает 25 мм борта и взрывается повреждая !дымовые трубы!. Господа разработчики, а с каких пор у нас повреждение дымовых труб считается критом двигателя? И почему только на этом корабле? Но ладно, повреждает так повреждает, но почему при этом он еще и игнорирует 20 мм брони кожуха труб? Точно так же работает повреждение фугасной бомбой самолета, она пробивает верхнюю палубу в 20мм, игнорируя что до котельного еще палуба в 20мм и до труб кожух также 20 мм вешает крит двигателя. И тогда что, б окончательно развеять все свои сомнения, я пошел на "не называемый сайт" что б посмотреть расположение модулей и увидел такую картину: Как мы видим, машины у нас прикрыты цитаделью в 75 мм, но вот над цитаделью у нас еще один модуль, практически на всю длину цитадели, который как раз и виновен, скорее всего, в частых критах двигателя. П.С. В общем, есть два варианта. 1. Попадание в модуль, расположенный между палубами, вызывает повреждение осколками дымоходов , наплевав на 20-мм кожухи и это считается как крит двигателя. 2. Попадание в этот модуль игнорирует 20мм нижнюю бронепалубу и критует двигатель, в цитадели, осколками сверху. Что вызывает "удивление" похлеще чем если б, все таки, критовались трубы. Какой вариант верен, сейчас сказать могут только разработчики, ведь пообещав нам КТТС отображение брони в игре, они убрали эти данные с клиента, так что теперь даже на "не называемом сайте" этой информации не найти. За что хочется сказать отдельное "спасибо".
  2. Shpaklevkin_

    Почему советы не тащат???

    Играю на Киеве. ВСЕ ВЫНОСЯТ С КАЖДОГО ЗАЛПА (все модули). После вражеского залпа ты становишься дырявой баржой. Почему так?? Где баланс?? Зачем безполезнонинужная ветка?? Бред. Где обещанный инвиз? У меня 5 перковый экипаж, ничего не помогает. Зачем этой барже скорость?? В соло Киев не играбельный. Он как одноразовый, кинул торпеды/засветили - труп.
×