Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Линейный Корабль'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Обжалование действий модераторов
  • Группы внешнего тестирования
    • Академия Супертеста
    • Супертест
    • Клантест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 1 результат

  1. «São Paulo» Бразильский линейный корабль "Сан-Паулу", построенный в 1910 году по типу "Minas Gerais". Имел для своего времени неплохие характеристики и выглядел вполне себе прогрессивно. Прослужил более 40 лет. Водоизмещение: до 21200 тонн Длина / ширина: 162.4 / 25.3 м Скорость хода: 21 узел Бронирование: 51-305 мм Главный калибр: 6х2 305-мм Вспомогательное: 22х1 120-мм Экипаж: 850 человек ​ Линейный корабль / линкор "Сан-Паулу" был заложен в порту английской фирмы "Armstrong" по заказу ВМФ Бразилии. Это решение созрело после появления во флоте Великобритании дредноутов, заинтересовавших собой все морские державы. Таким образом, Бразилия заказала у англичан два таких однотипных корабля. Но стоит отметить, что договор включал пункт, по которому бразильцы не могли продать их обратно англичанам. В июне 1910 году "Сан-Паулу" был спущен на воду в Барроу и отправился к берегам Бразилии. Там он встал на вооружение и был быстро снабжён по высшему разряду. Однако, в ноябре того же года начало службы корабля было омрачено так называемым "Бунтом восемнадцати". Матросы обезоружили командиров, один был убит. Причиной послужило пренебрежительное отношение к афро-бразильским матросам, которые считались равноправными со всеми остальными, но на деле часто было иначе. Требования матросов были простыми: облегчить действующие жёсткие условия труда, повысить зарплату, смягчение существующих наказаний. Пока национальный конгресс обсуждал вариант амнистии и удовлетворения требований восставших моряков, президент и офицеры ВМФ планировали захват "Сан-Паулу" и других кораблей с сопутствующим подавлением бунта. Тем не менее, бунтующим матросам удалось во время отвести свои корабли от опасности и дождаться подписания договора о мирном урегулировании инцидента. Вскоре после начала Первой Мировой войны Бразилия объявила о своём нейтралитете и неучастии в конфликте. Но нападения немецких боевых кораблей на мирные бразильские суда сподвигли вторых на вступление в войну. Так как уже в 1914 году линкор "Сан-Паулу" не мог считаться самым лучшим кораблём своего класса, было решено отправить его гна модернизацию. Англичане, которых первыми рассматривали в качестве исполнителей заказа, отказались, сославшись на высокую занятость. В 1918 году "Сан-Паулу" отбыл в США на модернизацию силами опытных американских специалистов. По пути на север линкор пострадал от множественных поломок, самым серьёзным случаем из которых оказался выход из строя 14 из 18 котлов. Содействие оказал уже американский линкор "Nebraska", дотолкав бразильцев до Нью-Йорка. С 7 августа 1918 года "Сан-Паулу" находился на ремонте и переоснащении ровно два года. Полностью укомплектованный, линкор прошёл всесторонние испытания под наблюдением американских специалистов на Кубе. После этого он был сдан заказчику и вернулся домой. Там он участвовал в ещё одном восстании, спровоцированным тенентистами. В этот раз экипаж корабля разделился и большая его часть осталась верна действующему военному руководству. Начались эти события в 1920 году и разворачивались несколько лет. Когда в 1924 году революционные настроения пронизывали умы экипажа "Сан-Паулу", он встал на сторону восставших и вещал на весь бразильский флот, призывая к поддержке восстания. Вскоре бунтующий экипаж вместе с кораблём отправились в Уругвай, получив там политические убежище. Впоследствии линкор был возвращён Бразилии. В 1930 году кораблю снова требовались ремонт и модернизация. Из-за изношенности основных агрегатов "Сан-Паулу" мог разогнаться лишь до половины обычной максимальной скорости. Вторую Мировую он встретил в качестве корабля береговой обороны, а провёл её в порту Ресифи. А с 1947 по 1951 год он использовался как учебный. На последнем году службы "Сан-Паулу" был всё-таки продан частной английской фирме и на буксире отправился в Великобританию. Но во время шторма линкор отцепился от буксировщиков и затерялся в море. После долгих и безуспешных поисков с воздуха "Сан-Паулу" был объявлен пропавшим без вести вместе с экипажем. Разумеется, я не могу не упомянуть о том, каким этот линкор может в игре. Мне кажется, что со стартовыми характеристиками ему место на 6 уровне. Вся проблема в ПВО, которая вообще не упоминается ни в каких источниках с информацией о корабле. Даже если натянуть его на глобус 7 уровня, без защиты от самолётов он стал бы слишком ситуативным и командозависимым. А вы как думаете?
×