Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Бразилия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Волонтёры
    • Встречи и мероприятия
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • История
    • Кораблестроение
    • Общая история
  • Супертест
    • Все о супертесте
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 5 результатов

  1. Бразилия, в отличии от своих соседей, попала под колониальный каблук не Испании, а Португалии. И процесс освобождения от колониального рабства прошёл отлично от соседей - через свой, оригинальный, промежуточный этап. Когда плохой дядька Наполеон запустил свои руки в Португалию, несчастный король Португалии сделал ход конём и свалил всей своей гопкой в Бразилию - правительство король в изгнании. Позже королю намекнули, что пора бы и честь знать - выгнали Наполеона, а он всё обезьянам хвосты накручивает правит из Бразилии. Король,в благодарность за то что его приютили, сразу отписал вольную для Бразилии. Но тут ему попался на глаза сынок и королю стало стыдно, что такой талант пролетает мимо. Поэтому он немного одумался и отпустил бразильцев на волю с небольшим нюансиком - править ими будет его любимый сынок. Так в 1822 года Бразилия из колонии стала Бразильской империей (карьерный рост зашибись - из грязи в князи).Но не долго музыка играла. Бразильцам, оказывается, кроме карнавалов, ещё очень понравилось бунтовать. Причём больше всех понравилось бунтовать военным (правда это любимая забава всех южноамериканских военных). И вот эти военные радостно, после очередного карнавала, в 1889 году предложили императору всея Бразилии совершить пешую прогулку с трона в любое направление. Страну скромно назвали Республика Соединённых Штатов Бразилии и стали строить демократию. Само собой флот очень усиленно помогал в строительстве как империализма, так и демократии. Славными вехами этой стройки были Аргентино-бразильская война(Бразильская война/Война против Бразилии/Сисплатинская война) 1825-1828гг и Парагвайская война (Война Тройственного альянса/Война против Тройственного альянса/Великая война) 1846-1870гг. Где в первом случае сцепились с Аргентиной за кусок земли (который, в итоге, не достался никому и стал вообще Уругваем), а во втором случае уже совместно с Аргентиной и Уругваем решили протереть фары Парагваю, когда последний в результате такого общения потерял половину своей территории, 70% населения и полностью всю промышленность, сразу вернувшись в славное первобытное сообщество (с тех пор Парагвай так и остаётся одной из самых отсталых стран региона). В обеих мировых войнах флот Бразилии хоть не много, но отметился. Типа все льва били, ну и я пару раз на него плюнул. А между войнами флот неплохо развлекал себя революцией. Короче говоря - не карнавалом единым жива Бразилия. П.С.: опять увлёкся не тем - чем меньше картинок, тем больше текста (моя народная примета). Поболтал - пора и честь знать. Перехожу к флагам. Сначала флаги императорской Бразилии: Теперь республиканские. Старого образца и современные. В каком году была замена внешнего вида я не смог найти, поэтому укажу год справочника, из которого взята информация - 1917. Т.е. под первым спойлером 1917 год, под вторым современные. Бразильские флаги имеют момент, который их немного роднит с флагами США - количество звёздочек менялось по числу штатов. Правда бразильцы бы не были бразильцами, если бы не отнеслись к этому по раздолбайски. Флаги они меняли всего четыре раза - хотя количество штатов менялось чаще. Если приглядеться к глобусу, то можно заметить разное количество звёздочек-штатов (у каждого штата своё определённое место на глобусе). Надпись на глобусе переводится как "Порядок и Прогресс". Зелёный цвет означает лесные богатства Амазонки, жёлтый - запасы золота (как никак до 19 века в Бразилии были крупнейшие золотодобывающие шахты). Расположение звёзд соответствует виду на небо в Рио де Жанейро с утра в 9 часов 22 минуты 43 секунда 15 ноября 1889 года - в момент провозглашения Бразильской республики. Еще пара революционных флагов времён 1889 года. Красный был предложен командующим флотом адмиралом Wandenkolk как национальный (на на этом дело и затухло), а под зелёным флагом пришлось походить крейсеру "Адмирал Баррозо" во время кругосветки - так как в море он ушёл при императоре, а в дороге застала их весть о революции. И пришлось импровизировать (я его слепила из того, что было, а потом что было, то и нацепила). В ноябре 1910 году бразильский флот устроил небольшой бунтик, подняв (на линкорах и крейсерах) на мачтах огромные красные флаги с надписью "Родина и Свобода". Перфоманс им понравился, и в ноябре 1924 года линкор Сан-Пауло и сопровождающий его эсминец отметились ещё раз поднятием красных флагов. Так вот коротко и скромно. Ну и моя новая, так сказать южноамериканская традиция - разбавлять тему с флагами картинками с кораблями (которые бы смогли быть в игре). И несостоявшиеся бразильцы: Уже после 2МВ американцы решили помочь бразильцам в обновлением флота (точнее свой хлам распродавали впаривали направо и налево). Хотя и бриты неплохо тоже суетнулись. Это были: Один авианосец тип Колоссус - Minas Gerais. Два крейсера типа Бруклин(CL-41 и CL-49) - Barroso и Tamandare. Один эсминец типа Гиринг(DD-875) - Marcilio Dias Четыре эсминца типа А.М.Самнер(DD-705, DD-758, DD-770, DD-776) - Mato Grasso, Rio Grande Del Norte, Espirito Santo, Sergipe. Шесть эсминцев тип Флетчер(DD-472, DD-473, DD-556, DD-596, DD-675, DD-794) - Para, Paraiba, Pernambuco, Maranhao, Piaui, Santa Catarina. П.С.: позже добавлю картинки с ТТХ из Джейна.
  2. Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Всем привет! Продолжаем серию тем "Призраки империй в цвете", посвященную фотографиям боевых кораблей империалистических государств на рубеже XIX-XX вв., оцифрованным в цвете уважаемым господином Ироотоко. В темах будут публиковаться фотографии кораблей флотов разных стран, построенных до и во время Первой мировой войны (период примерно с 1860 по 1918 гг). Шестой выпуск этой серии посвящен боевым кораблям военном-морских сил: - Королевства Испании (Armada Española), построенным в период правления королей Умберто I, Виктора Эммануила III и Умберто II. - Бразильской империи и Бразильской республики (Armada Imperial Brasiliera, Marinha do Brasil), построенным в период правления императора Педру II и после образования бразильской республики. - Османской империи (Osmanli Donanmasi), приобретенным в период правления падишаха (халифа) Мехмеда V. - Королевства Швеции (Svenska marinen), построенным в период правления короля Густава V. Испания Линкор Pelayo Линкоры Jaime I и España Броненосный крейсер Cristobal Colón Броненосный крейсер Princesa de Asturias Бразилия Линкор Minas Geraes Броненосец Aquidabã Броненосец береговой обороны Marshal Deodoro Турция Линейный крейсер Yavûz Sultân Selim (бывший немецкий Goeben) Швеция Броненосный крейсер Fylgia Броненосец береговой обороны Drottning Victoria Источник См.также: Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Российский Императорский флот) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 Великобритания. Royal Navy) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Германия. Kaiserliche Marine) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.4 Австро-Венгрия) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.5 Италия. Regia Marina) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.6 Иcпания, Бразилия, Турция, Швеция) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7 Япония. IJN. ЭБ, ЛК и ЛКр) Призраки империй в цвете 1860-1918 гг. (ч.7.1 Япония. IJN. Кр и Эм) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.1 Франция. Marine Nationale) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.2 США. United States Navy) Боевые корабли в цвете 1860-1918 гг. (ч.3 Аргентина, Греция, Чили) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.1. Германия и ее союзники по ВМВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.2. Великобритания и Франция) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.3. США) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4. Япония. ЛК, ЛКр и АВ) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.1. Япония. Крейсеры) Гонка вооружений и ВМВ в цвете 1919-1945 гг. (ч.4.2. Япония. Эсминцы)
  3. «São Paulo» Бразильский линейный корабль "Сан-Паулу", построенный в 1910 году по типу "Minas Gerais". Имел для своего времени неплохие характеристики и выглядел вполне себе прогрессивно. Прослужил более 40 лет. Водоизмещение: до 21200 тонн Длина / ширина: 162.4 / 25.3 м Скорость хода: 21 узел Бронирование: 51-305 мм Главный калибр: 6х2 305-мм Вспомогательное: 22х1 120-мм Экипаж: 850 человек ​ Линейный корабль / линкор "Сан-Паулу" был заложен в порту английской фирмы "Armstrong" по заказу ВМФ Бразилии. Это решение созрело после появления во флоте Великобритании дредноутов, заинтересовавших собой все морские державы. Таким образом, Бразилия заказала у англичан два таких однотипных корабля. Но стоит отметить, что договор включал пункт, по которому бразильцы не могли продать их обратно англичанам. В июне 1910 году "Сан-Паулу" был спущен на воду в Барроу и отправился к берегам Бразилии. Там он встал на вооружение и был быстро снабжён по высшему разряду. Однако, в ноябре того же года начало службы корабля было омрачено так называемым "Бунтом восемнадцати". Матросы обезоружили командиров, один был убит. Причиной послужило пренебрежительное отношение к афро-бразильским матросам, которые считались равноправными со всеми остальными, но на деле часто было иначе. Требования матросов были простыми: облегчить действующие жёсткие условия труда, повысить зарплату, смягчение существующих наказаний. Пока национальный конгресс обсуждал вариант амнистии и удовлетворения требований восставших моряков, президент и офицеры ВМФ планировали захват "Сан-Паулу" и других кораблей с сопутствующим подавлением бунта. Тем не менее, бунтующим матросам удалось во время отвести свои корабли от опасности и дождаться подписания договора о мирном урегулировании инцидента. Вскоре после начала Первой Мировой войны Бразилия объявила о своём нейтралитете и неучастии в конфликте. Но нападения немецких боевых кораблей на мирные бразильские суда сподвигли вторых на вступление в войну. Так как уже в 1914 году линкор "Сан-Паулу" не мог считаться самым лучшим кораблём своего класса, было решено отправить его гна модернизацию. Англичане, которых первыми рассматривали в качестве исполнителей заказа, отказались, сославшись на высокую занятость. В 1918 году "Сан-Паулу" отбыл в США на модернизацию силами опытных американских специалистов. По пути на север линкор пострадал от множественных поломок, самым серьёзным случаем из которых оказался выход из строя 14 из 18 котлов. Содействие оказал уже американский линкор "Nebraska", дотолкав бразильцев до Нью-Йорка. С 7 августа 1918 года "Сан-Паулу" находился на ремонте и переоснащении ровно два года. Полностью укомплектованный, линкор прошёл всесторонние испытания под наблюдением американских специалистов на Кубе. После этого он был сдан заказчику и вернулся домой. Там он участвовал в ещё одном восстании, спровоцированным тенентистами. В этот раз экипаж корабля разделился и большая его часть осталась верна действующему военному руководству. Начались эти события в 1920 году и разворачивались несколько лет. Когда в 1924 году революционные настроения пронизывали умы экипажа "Сан-Паулу", он встал на сторону восставших и вещал на весь бразильский флот, призывая к поддержке восстания. Вскоре бунтующий экипаж вместе с кораблём отправились в Уругвай, получив там политические убежище. Впоследствии линкор был возвращён Бразилии. В 1930 году кораблю снова требовались ремонт и модернизация. Из-за изношенности основных агрегатов "Сан-Паулу" мог разогнаться лишь до половины обычной максимальной скорости. Вторую Мировую он встретил в качестве корабля береговой обороны, а провёл её в порту Ресифи. А с 1947 по 1951 год он использовался как учебный. На последнем году службы "Сан-Паулу" был всё-таки продан частной английской фирме и на буксире отправился в Великобританию. Но во время шторма линкор отцепился от буксировщиков и затерялся в море. После долгих и безуспешных поисков с воздуха "Сан-Паулу" был объявлен пропавшим без вести вместе с экипажем. Разумеется, я не могу не упомянуть о том, каким этот линкор может в игре. Мне кажется, что со стартовыми характеристиками ему место на 6 уровне. Вся проблема в ПВО, которая вообще не упоминается ни в каких источниках с информацией о корабле. Даже если натянуть его на глобус 7 уровня, без защиты от самолётов он стал бы слишком ситуативным и командозависимым. А вы как думаете?
  4. Источники: navycollection.narod.ru http://armyman.info
  5. D 26 Мариш-э-Барруш Источники: navycollection.narod.ru
×