Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'АВ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Важные темы
    • Новости
    • Обратная связь
    • Новости разработки
  • Игровой раздел
    • Новичкам
    • Корабли в игре
    • Руководства
  • Сообщество
    • Обсуждение World of Warships
    • Общение на свободные темы
    • Творчество
    • Встречи и мероприятия
    • Стримы
    • Фанатский
    • История
    • Флот в искусстве
  • Технические и финансовые вопросы
    • Технические вопросы
    • Финансовые вопросы
  • Моды и софт
    • Модификации клиента
  • Состязания
    • Конкурсы
    • Турниры
    • Ранговые бои
  • Клановый раздел
    • Вербовочный пункт
    • Клановые бои
  • Внешнее тестирование
    • Клантест
    • Супертест
  • Общий архив
    • Архивы разделов
  • Волонтёрский раздел
    • Корабельная Wiki
    • Лоцманская
  • Информация Wargaming.net
    • Правила
    • Вакансии Wargaming.net

Календари

  • Боевые задачи
  • Премиум магазин
  • Игровые события
  • Конкурсы
  • Общий тест
  • Скидки

Искать результаты в...

Искать результаты, которые содержат...


Дата создания

  • С

    По


Последнее обновление

  • С

    По


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • С

    По


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Увлечения

Найдено 74 результата

  1. Сегодня читая бюллетень разработки прочитал вот такую новость: "Боезапас американских истребителей был повышен на 30%. Изменение призвано сделать истребительные конфигурации более эффективными и немного сместить фокус противостояния авианосцев в сторону борьбы с «одноклассниками» и защиты своей команды." В связи с этим возникает вопрос: "Господа разработчики, а мы с вами точно в одну игру играем?" Я вот просто не заметил, что плоскожопалубные амеры страдают. В ПВО сэтапе амер АВ выпиливает все что летает, со скоростью пилорамы. А вы сейчас их еще апаете. Япы АВ в истребительном сетапе, требуют какого то минимального микроконтроля, но Амерам достаточно показать цель и дождаться когда противник закончится. То что вы апая амеров пытаетесь "...и немного сместить фокус противостояния авианосцев в сторону борьбы с «одноклассниками» и защиты своей команды", извините но это полный бред и еще большее усугубление дисбаланса между классами кораблей. Вы этим добъетесь только того, что боях будет засилье американских АВ, а количество яп АВ уменьшится, и все. Но на прикрытие союзников это никак не повлияет. Для того чтобы авики начали заниматься прикрытием союзников, вы должны создать для них такую гейм-модель, при которой они 80% опыта и серебра получали именно за прикрытие. Пока АВ основные плюшки получают за дамаг кораблям никакого адекватного прикрытия от них не будет. Боезапас американских истребителей был повышен на 30%. Изменение призвано сделать истребительные конфигурации более эффективными и немного сместить фокус противостояния авианосцев в сторону борьбы с «одноклассниками» и защиты своей команды.
  2. Хотел бы поинтересоваться по поводу бага или может это фишка ...в отношении положения Авианосцев без предстоящего обнаружения по засвету.. - ПО ФАКТУ..в процессе боя на мини-карте можно заметить взлет авиагрупп авианосца соперника без его предварительного засвета..Т.е на миникарте на доли секунд фиксируется обнаружением та или иная авиагруппа выпущенная с АВ в момент ее запуска и тут же пропадает..тем самым можно уже предварительно определить его точное местоположение без точного засвета..Не раз уже указывал нашим Эсминцам в каком направлении им плыть в поиске точного положения АВ соперника..С какого обновления данный факт, без понятия..
  3. Всем привет, я продолжаю свою серию видео по авианосцам игры World of Warships и сегодня мною был сделан обзор на авианосец 8 уровня флота Японии - IJN Shōkaku. Встречайте! Также подписывайтесь на мой канал: там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями, а также по другим играм. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях! Всем удачи на полях сражений!
  4. Давайте делиться, у кого как прокачаны командиры каких кораблей и почему. Здесь будет очень много полезной информации как для начинающих авиководов, так и для тех, кто только открыл какой-то корабль.
  5. ExpelledWanderer

    Урон ПВО

    з-за разговора про ПВО в теме то ли Айовы, то ли Норки, решил реанимировать сделанную и отправленную в фидбек еще в начале ОБТ, наверное (если не раньше), чисто от нефиг делать замеченную информацию. А она получилась очень простым методом - брался средний урон ауры конкретного Mk конкретного типа зениток (я посмотрел ПВО американских ЛК и КР; остальное смотреть было просто лень, хотя для полного счастья, строго говоря, надо было еще и эсминцы с авианосцами рассмотреть для полноты картины) и делится на соответствующее количество зениток. Ну и до кучи это можно назвать удельным уроном такого-то Mk такого-то типа зениток. Во-первых, можно посмотреть, накрутили ли какому-то кораблю разрабы ПВО или нет. Во-вторых, на основе "во-первых" можно предложить, например, развитие текущей системы ПВО и посмаковать вырисовывающиеся перспективы. Посмотрел, естественно, для топовых корпусов кораблей, хотя стоковые тоже дали бы некоторую информацию о накрутке ПВО. Но получившегося, думаю, вполне хватит. Итак, представляю получившиеся значения. Для амер. ЛК 5-10: * - у меня на Сев. Каролине стоят перки капитана на ПВО, так что пришлось числа из интерфейса просто делить на 1,1, чтобы получить урон ауры без перков. Для амер. КР 5-10: * - на Пепсе у меня тоже капитан с БОП плавает, и, чтобы получить урон аур Пепсы без ПВО-перков капитана, опять (как и в случае с Норкой) делил урон аур на 1,1. И последнее - сравнение удельного урона у амер. КР и ЛК 5-10 уровней: Что из вышеприведенного можно вытащить полезного, вечного и доброго? Ну первым бросается явное отличие удельного урона Бофорса Мк1 у Нью-Мехико - аж 6.5 против 4.5 у КР и ЛК (кроме Айовы - у нее этот марк1 Бофорса на 4.9 лупит, т. е. выбивается по удельному урону). Что 76-ммки ДеМойна не эффективнее его же Бофорсов и Эрликонов, хотя американцы вроде бы как бы не зря увеличили калибр зениток - вот только разработчики с ними явно не согласны. Я написал вообще самые первичные и легко бросающиеся в глаза выводы. Думается, найдется достаточно грамотных людей, которые напишут свою критику, грамотную и конструктивную. Ну и вдруг у кого появится какая-нибудь интересная идея - мне уже не хочется над этим думать, ибо пора спать - завтра последний рабочий день недели UPD1. Добавил амер. АВ и ЭМ 5-10 и прикрепил экселевский файл Амер. ЭМ 5-10 Амер. АВ 5-10:
  6. Прошу прощения, если изобретаю велосипед. быстрый поиск по форуму не дал ответ, поэтому создаю тему. Что происходит с самолетами в воздухе после потопления их АВ ? Они просто становятся неактивны? Предложения (сильно не бейте): 1) Оставить игроку контроль над эскадрильями в воздухе после потери авика. 2) Если это не вписывается в концепцию игры, то передать контроль над самолетами в воздухе союзному авиководу, если он есть. 2б) Вариант - автоматический возврат на союзный авик, при условии наличии места (у него потеряны свои самолеты). 3) Если нет, то пусть самолеты атакуют подходящие цели сами, а по окончании БК - сваливают за карту.. upd. По блиц-итогам этого обсуждения, уже выяснились необходимые поправки. Необходима проверка на возможность авика принять и/или обслужить конкретный тип самолета. - по нации (нет подходящих патронов и боевой нагрузки) - по номенклатуре бомб/торпед
  7. Приветствую капитаны!, Кто-нибудь сталкивался с проблемой зависания эскадрилий истребов в бою? У меня истребы после вылета с корабля зависли в квадрате(G10) и после кучи тыков телепортировались на С9 и там пили чай в воздухе весь оставшийся бой, ни на какие команды не реагировали, ни атака, ни патруль, ни возврат на корабль, причем если нажимал кнопку истребов два раза, то у меня шло переключение на мой авик, как будто они были на авике и никуда не улетали. Итог само собой, прилетели торперы противника и меня вальнули как бы я не пытался уйти, два захода и я труп. Скрины пжл
  8. Как он вообще себя чувствует в сегодняшних реалиях, особенно после апа американских истребителей? Имеет-ли смысл брать Сёкаку при, скажем так, невысоком скилле авиковода? Или это будет постоянная боль и унижение?
  9. Как известно, за бомбы и торпеды авиководы не платят, статья "пополнение боекомплекта" у них складывается из стоимости потерянных самолетов. По форуму бродит одна табличка со стоимостью содержания техники, вот выдержка из нее: Hiryu | VII |23,000кр| 76,000кр | 0кр | 0кр | 550кр | АВ | Япония Ranger | VII |23,000кр| 76,000кр | 0кр | 0кр | 550кр | АВ | СШАВыделенные цифры касаются самолетов. Раньше я думал, что это стоимость одного потерянного самолета... Ха! это даже не за группу! Раньше както не обращал внимания на статью расходов "пополнение БК" (всё равно копейки на общем фоне), но сегодня бросились в глаза послебоевые затраты на моем "Хирю"... Пополнение БК - 3850, при 48 потерянных самолетах! Путем несложных вычислений я пришел к выводу, что 550 кредитов - это стоимость 6 самолетов 7-го уровня. Поскольку топоры у хирю 6-го уровня (или даже 5-го) - общая сумма еще меньше. Возникает вопрос - ЧО ТАК МАЛО? Может вместо игрищ с балансом (периодических нерфов/апов авиков и ПВО), стоило-бы подойти к проблеме с экономической точки зрения? В конце-концов, ИРЛ самолеты (и особенно их экипажи) были крайне ценным "ресурсом". Имхо неплохо-бы снизить стоимость ремонта авианосцев, но при этом существенно увеличить стоимость самолетов - возможно люди начнут думать, куда и зачем они отправляют эскадрильи, будут стараться атаковать "редко, но метко". Отбившиеся от стада раки (а также корабли с выбитым ПВО) останутся их кормом, зато "беспокоящие" налеты (когда АВ не может нанести существенного вреда, но изрядно раздражает необходимостью уворачиваться от его торпед и бомб, подставляя борта под снаряды) станут гораздо реже. З.Ы. Кстати, подобный подход, имхо, может помочь и с проблемой "супов".
  10. Маленько вступление. Играл на американских АВ до Лекса включительно - не понимал нытья ЛКводов, ибо до Эсекса я бы АВ вообще апнул бы. Но взяв эту штуку на 9ом уровне, даже толком не вывев ее в топ, ощутил всю боль любого класса. Кстати, КР страдают больше, у них нет ни ПТЗ, ни ХП. Так что и тут ЛКводы перегибают палку - им не хуже всех. В общем, эсекс имба, но что там с фармом? В проигранном бою надамажил 177665ед. урона по 7-8 уровням (можно было бы и больше, но пару раз затупил), взял Основной калибр, Поддержку, нацепил флажки на -10% к ремонту и +20% к фарму, и выжил, не получив урона и сбил 23 самолетика. И вот столько я получил. Если бы не выжил, то там где-то 150к снимается, или 200, не помню. Вот скрин. Почти 300к серы без према или 450к серы с премом. http://screenshot.su/show.php?img=0a85fff9f367bb5250157095d6152a6d.jpg http://screenshot.su/show.php?img=78249a5b3f1abcc6e90245f2f9921566.jpg Сам эту машинку еще не обкатал (да и в топ не вывел, кэпа не переобучил), но она настолько клевая и читерная, что даже жалко было писать этот пост. Да, имба еще какая. И хотелось бы спросить, как фарм на других 9ых уровнях? Не думаю, что такой. И послесловие: не надо писать, что все АВ имба, их надо удалять из игры и ко-ко-ко, подразумевая под всеми АВ лишь 2. И я заметил, что на 9ом уровне резко упал свил авиководов. Может боев мало, но на 8ом уровне чаще скиловые попадались (или может Лекс овгно и там потеть как на мипо надо было). А потом слился под 2мя авиками, без дамажки улетел всего на -100к серы (с флажком на 10% и 20%). http://screenshot.su/show.php?img=a1ef188b3431c01c9805a94cf4fb7b37.jpg Ах ну и да, понерфить, и фарм порезать, а то совсем как-то.
  11. Может я пишу совершенно не туда, и сему в другую ветку, но оставлю тут. Случалось ли такое, что при заходе на цель по альту (торпами) приказ об атаке просто напросто, в упор не хотел отдаватся? Тоесть они просто пролетали над кораблем, сколько ни кликай, и их нужно потом заводить опять, а пво то никто не отменял, наоборот, ближняя аура. Бесит просто ужасно. Случалось ли такое у вас? Коль что, прошу переместить в нужную ветку
  12. Авианосцы не планируется ни апать, ни нерфить. В целом по больнице температура устраивает даже у Лексингтона. Авианосцы скилозависимы и ситуативны, как и британские крейсера. Но пока отношение к АВ было как к "нелюбимому ребенку", руки до них не доходили и в 2017 году плотно займутся ребалансом АВ. Ребаланс АВ будет направлен на то, чтобы АВ стало больше в рандоме (сейчас АВ мало в рандоме и это не устраивает) и чтобы сократить разрыв между папками и нубами с помощью управления и интерфейса. Ну что ж, хорошо, что самый несчастный, всеми пинаемый класс будут реанимировать. Однако хочется выделить один момент: сократить разрыв между папками и нубами с помощью управления и интерфейса. У нас тут недавно был ребаланс экономики, он тоже всем понравился. Жду с нетерпением тем от фиолетовых и бирюзовых авиководов, что класс переделали под ЦА. Жарю попкорн, уже полтазика нажарил.
  13. Родилась идея узнать, какой из классов игроки ОБТ считают самым слабым и бесполезным. Игра на каком типе кораблей приносит меньше всего удовольствия?
  14. В общем - как герой криминальной хроники *икатило: спрятался за островом, подождал, когда ЛК подойдёт поближе - и раз ему два веера, с короткой дистанции. И бежать за остров, пока ББ не развернулись! А за островм на тебе - ещё ЛК!!! Ну, и ему тоже досталось, не зря жЭ он мне встретился, как Красная Шапочка Жеводанскому чудовищу! А тут ещё и эсм вражий, 300-хэпэшный, фугасов получил и тихо-мирно почил к русалкам острозубым да хвостоногим. Кто четвёртым был - в угаре уже не помню, но замыкающим опять был ЛК, надеющийся задорого уйти последним из своей команды и не ожидавшего от ВБР меня в виде немилости с кормовых ракурсов. Итого: продукт перегонки с далёкой Шотландии до 23 февраля не дожил. Ну и ладно, "У короля много!"
  15. http://screenshot.su/show.php?img=67ab9ebf8c0951d96c0b7ad739ff6a06.jpg Ну, что произошло - на скрине все понятно. Что для этого делал понятно из названия темы. И мне повезло, что они успели сбросить, потому что раньше (в предыдущих патчах) они могли вообще бесконечно кружить с желтым веером (такое зацикливание уже давно не встречал). И пользуясь случаем хотелось, чтобы подтверждение сброса торпед/бомб/шкварного огня двойным кликом, а все что не двойной клик - настройка угла, позиции и пр. Увы, интерфейсы сделали это не первыми... дальше вы знаете.
  16. Собственно вопрос в сабже. Есть два варианта: 1и-2т-2б или 3и-1т-1б. В первом будет больше дамага, а во втором - больше подсвета, господство в небе... ну и все-таки 1т и 1б... будут реально врага дамажить. Что лучше?
  17. Скрина или реплея у меня не осталось. Поэтому я эту тему и создал. Может быть у кого-то найдётся что-то более вещественное чтобы подтвердить это. Способ: обычный ручной сброс на цель и в последний момент перенос атаки всё еще в круге атаки но сильно вперед от цели. Я использовал звено торпедоносцев Bogue. На самом деле просто случайность. Результат: торпедоносцы не делая нового захода сбрасывают торпеды и они при этом идут цепочкой, а не веером. С этой цепочкой наверняка должны быть знакомы все АВ, кто делал автоматические сбросы под большими углами в прошлом патче. Разница только в том что она идёт по краю нарисованного веера и делается в режиме ручного сброса. Возможно это можно использовать в злобных целях внесения дамага всего веера по цели. А возможно и нет. Пока я просто хотел бы узнать сталкивался ли кто-то ещё с этим ранее.
  18. Всем доброго дня! Покатав на ЗБТ авианосцы обеих наций до 8-го левела и получив разносторонне представление о тактике игры на этих кораблях, хотел бы обсудить некоторые интерфейсные моменты управления самолётами, а именно: 1) Кнопка (и\или хоткей) выбрать все эскадрильи. 2) Кнопка выбрать все эскадрильи в воздухе. 3) Кнопка выбрать ударники (или отдельно торпедоносцы отдельно бомбардировщики) 4) Кнопка выбрать истребители. 5) Кнопка всем на взлёт (возможно по аналогии с F) Также возможно было бы удобно для истребителей ввести режим "Патрулирования", в котором они вели бы себя также как катапультный истребитель на крейсерах - атаковали ударников, которые входят в зону патрулирования. В принципе есть режим сопровождения союзной цели, но ему бы радиус сделать побольше и вот такую функцию добавить. Собственно вопрос, нужны ли эти кнопки\хоткеи или я слишком ленивый? В целом это упростит жизнь авиководов, но не через чур ли?
  19. Всем привет, вот и новое видео из "Авианосный учебник" подошло, в нем я рассматриваю такую тему как выявление национальных особенностей авианосцев, путём сравнения их характеристик. Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях!. Всем удачи на полях сражений!
  20. APal

    Доход авикаводов

    Может, что-то сделать с доходом? Только что из боя, где авик All_will_Be_There на Хакурю прибил союзного эсминца, чтоб тот точку не захватывал.
  21. Bokandr

    Зашкварный огонь

    Думаю, многие столкнулись с этим недочетом, что Шквальный огонь истребителей, повернутый на 180 градусов работает некорректно. А точнее, будто бы не повернут. Приложу скрин, на котором более менее должно быть понятно. Частенько бывает так, что за тобой летят вражеские ястребы, а хочется "с разворота" по ним по альту дать, но не тут то было. Они начинают с конца и заканчивают началом. Думаю, что это не фича, а все-таки баг. Думаю, он уже известен, поэтому хотелось бы узнать, в 0.5.3 исправят?
  22. В последних заявлениях разработчиков было заявлено, что авики слишком жестоко нагибают и последний патч был призван компенсировать "излишную" нагибучесть АВ в пользу других кораблей. С другой стороны в патче было заявлено, что японским бобрам уменьшили круг разброса по альту. Ну в принципе оно понятно - бобров у самураев всего четыре против шести американских и бомбы наносят вдвое меньше дамага - так что тут всё логично. Но как-то это не вяжется с анти авиковской пропагандой. Короче решил разобраться сам - сдул пыль с Ружья и вперед в суровый рандом. Вышел в бой - честно сказать не понял. Вышел во второй - потихоньку начало доходить. Вышел в третий - рукалицо. Это называется нерф?! Да чтоб я так жил, господа мои... Черт с ним с бомбами, но японским торпедносцам дали "американские" узкие веера! Если раньше японец по маневрирующей цели мог всадить одну, максимум две торпеды, то теперь три! Они идут параллельно! В первом бою я сделал всего два захода пока моих торперов не перекрошили истребители врага и из восьми торпед вошло пять! Короче, в сторону эмоции - давайте посмотрем на пруфы. Вот что у меня получилось. Авианосец RYUJO 6 лвл: Первый бой - против истребительного "индюка". Дамаг=110К Второй бой - откровенно неудачный. Закинуло к кораблям 8-го уровня. Дамажки всего 65К. Пичалька [sarcasm] Третий бой - тоже не сахар - было полно Кливлендов. Дамаг=102К Вот тут надо сделать долгую такую драматическую паузу и внимательно посмотреть в глаза человека ответственного за геймплейные правки. Да я люблю авики. Крейсера мне ближе - но летаю всё равно частенько. Однако при всех своей любви к палубной авиации даже мне понятно, что эти изменения вообще за гранью разумного.
  23. Увы и ах, тема не про вайн и нытье. Стоит предупредить, что подобные слова были на форуме и не раз. Просто хотелось бы лишний раз сказать, "а было бы классно, если бы было так:". Но лишний раз в таких случаях не бывает так что вот. Говорилось, что АВ будут менять/мусолить/изменять глобально и сильно, здорово и вечно, но не в этом году. Собственно, пост навеян темой какого-то авиковода про ПВО-сетапы АмАв. Для начала хотелось бы высказать свое мнение по поводу сетапов авиков в принципе. Выделить слабые стороны в плане геймплея с минимум вайна и субъективного нытья. 1. Всем так надоевший Буги в ПВО-сетапе. Этот парень и в стоковом сетапе чувствует себя королем неба. А вот новичков, чистонебоберунгов и людей, которые любят, чтобы у вражеского плоского подгорело довольно-таки много. В итоге один просто гоняет 20 минут 2 эскадрильи, а другой выбирает какие две эскадрилью слить сейчас. Мне очень понравился Зуйхо, но в боях против такого Буги хотелось открыть Сапера и играть в него, пока бой не кончится. 2. Бесперспективность ПВО-пресетов на многих АмАв. Играя на 1-1-1, брать 2-0-2 желания нет никакого. Ибо до Лекса бобры довольно-таки унылые у амеров, а лишаться главного дд - торпедоносцев - очень не хочется. Да, говорят, ПВО-пресеты хороши в командных играх, т.к. там как правило все умеют стрелять и очень важно светить своим союзникам, и отгонять вражеских мух, чтобы они не светили твоих союзников. 3. Ощущение, что ПВО-сетапы амеров на высоких уровнях сделаны лишь для того, что быть в воздухе сильнее ПВО-сетапа японцев. 4. Непопулярность. Используется только в серьезных матчах с командой и командирами, либо по "пьяни". Да, 3 разных сетапа - лучше, чем 2 (это я про ЯпАв), но как по мне он сильно портит игру Ав противника, да и для самого игрока это не очень интересно, что сказывается на популярности. А теперь что я хотел бы видеть: Оставить те же пресеты, но заменить ястребов ПВО-сетапа на других. Которые, например, имели бы более слабые характеристики в атаке, но бОльшую скорость (или наоборот, это не столь важно) и заместо шквального огня добавить ракет или небольших бомб с низким шансом поджога. Понятное дело,что ракеты должны наносить гораздо меньший урон нежели торпеды или бомбы бобров, но с каким-нибудь увеличенным шансом повредить модуль (или вообще без этого). И дать возможность использовать их несколько раз в зависимости от количества самих ракет на самолете. 1. В итоге это одновременно ПВО-билд для нубов, которые любят цеплять, но при этом это явно слабее обычного ПВО-билда японцев и весьма спорно в этом соотношении с стоков сетапом амеров. 2. Новая механика, которая будет всегда интересна. Лично я вижу ее, как очень широкий, но крайне короткий "веер" в виде трапеции. Если ракет на самолете не 2, а 4 или 6, то можно сделать соответственно 2 и 3, и т.д. заряда. 3. Больше баланса между сетапами, дабы не было крайностей все черное/ все белое. 4. Разнообразие, которое можно легко отбалансить. Нынешний сетап балансить нечем, количество эскадрилий менять нельзя. Да, можно было бы уменьшить кол-во самоелтов в ястребах, допустим, до 5, а у бобров увеличить до 8. Но это опять же не слишком тонкая настройка да и скучно это. В общем, это просто мои хотелочки в виде такого небольшого фидбека. Что думаете по этому поводу и какие у Вас идеи на этот счет? Да, изменения в 17ом году нас не ждут у авиков, но тем не менее.
  24. Всем привет, вот и новое видео из "Авианосный учебник" подошло, в нем я рассматриваю такую тему как сравнение пресетов авианосца. Встречайте! Также подписывайтесь на мои канал: там проходят минимум 4 раза в неделю стримы на авианосцах и со зрителями. Контактная информация: Канал на Youtube.com - Группа Вконтакте - https://vk.com/tenkentvТема на форуме WoWs - http://forum.worldofwarships.ru/TenkenTVКанал на Twitch.tv - https://www.twitch.tv/tenken1995Канал на Goodgame.ru - https://goodgame.ru/channel/_Tenken_/ Не забывайте писать свой мнение в комментариях!. Всем удачи на полях сражений!
×