ErichVanHouten

На Белфасте, из дымов можно неплохо поднакидать до 250 попаданий (как и на других британских кр) и это не самый скорострельный вариант. Опять же если Атланту в дым поставить.. но, думаю речь идет о прокачиваемых, так что думаю в вашем случае длинные дымы и прикрытие позволят это сделать на Фаррагуте, всего-то, везения немного и как написали выше - "не утонуть".

Хорошо, что народ вспомнил про Новороссийск)

Свежевыкрашенный корабль на моей памяти бывает обычно перед морскими парадами, в море же ржавчина естественное явление. К тому же морская вода вызывает коррозию быстрее, чем пресная. Для меня, живущего у моря, всегда была только одна ассоциация на счет кораблей с ржавчиной, - ходовая лошадка флота. А стоящие в базе корабли дольше сохраняются "чистыми" по причине редких выходов в море и соответственно остается только два варианта, что либо он новый, либо только краска новая. Так что автору спасибо за реализм, создающий впечатление, что корабли в наших игровых портах там не для красоты.

Благодарю, этот фильм еще не видел.

Ну что же, тоже отпишусь, как моряк-продолжатель традиций, а то развели тут книжный флуд (хотя книги советуете не плохие). Все началось с деда, служившего на тральщике Т-211 «Рым» проекта 53У на БФ во времена ВОВ, затем отец закончил службу капитан-лейтенантом на РКР "Адмирал Головко"проекта 58. Я в свою очередь успел послужить в середине прошлого десятилетия в 197 бригаде десантных кораблей , начиная с БДК "Ямал" и закончив на БДК "Саратов" в различных должностях, не обойдя даже военный оркестр стороной.

Так бывает, что иногда даже фоновая музыка может сильно вклиниться в голову, а потом судорожно ее ищешь) Всего доброго.

Наслаждайтесь =)

Спасибо за пост, обязательно посмотрю на досуге)

Несмотря на вышеописанные проблемы однозначно хочется сказать, что постановка камеры и операторская работа в целом приятны глазу) Просмотра на канале автора достойны и остальные работы, подпишусь.