Перейти к содержимому

PraBedNIK

Участник
  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Бои

    10

Оценка

0 Нейтральная

О PraBedNIK

  • Звание
    Юнга
  • Знак
  1. PraBedNIK

    Крейсер "Алмаз"

    MirrorGallery (02 Сен 2013 - 22:31) писал: ... разобран на металлолом ... ужасная участь для корабля. Зато на своем веку он не мало повидал)
  2. PraBedNIK

    Крейсер "Алмаз"

    Служба: Naval Ensign of Russia.svg Россия Класс и тип судна: Крейсер 2-го ранга Организация: Балтийский флот 2-я Тихоокеанская эскадра Черноморский флот Изготовитель: Балтийский завод, Санкт-Петербург Строительство начато 12 сентября 1902 года Спущен на воду 20 мая 1903 года Введен в эксплуатацию Декабрь 1903 года Выведен из состава флота Октябрь 1924 года Статус В 1934 году разобран на металл Основные характеристики: -Водоизмещение 3285 тонн -Длина 111,4 м -Ширина 13,3 м -Осадка 4,9 м -Двигатели: 16 котлов Бельвиля -Мощность 7950 л. с. -Движитель 2 -Скорость хода 19 узлов -Дальность плавания 3350 морских миль при 10 узлах -Экипаж 295 человек Вооружение: Артиллерия по 1905г: -4 × 75-мм -6 × 47-мм Артиллерия с 1905 года: -3 × 120-мм -10 × 75-мм -2 × 47-мм Артиллерия с 1916 года: -7 × 120-мм Авиационная группа с 1916 года: -4 гидросамолёта
  3. Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 12 сентября 1902 года. Строитель — корабельный инженер А. И. Моисеев. 2 июня 1903 года спущен на воду. Вступил в строй в ноябре 1903 года. История службы МТК планировал построить полноценный крейсер 2-го ранга (типа «Новик» или по проекту адмирала С. О. Макарова), но выяснилось, что нужная документация отсутствует. Поскольку Балтийский завод уже начал подготовку к строительству, было решено вместо боевого корабля заложить «посыльное судно для Тихого океана» (фактически, яхту для наместника на Дальнем Востоке адмирала Е. И. Алексеева). С началом Русско-японской войны переведён на Тихий океан. Участвовал в Цусимском сражении, единственный из крейсеров прорвался во Владивосток, куда пришел 29 мая 1905 года. Вахтенным офицером на «Алмазе» служил Н. П. Саблин. Летом 1905 перевооружен во Владивостоке. 2 ноября 1905 года ушёл на Балтику. С 1906 года — посыльное судно, c 1908 — императорская яхта. В 1911 году после ремонта на Франко-Русском заводе вошёл в состав Черноморского флота. В Первую мировую войну вооружен 7-ю 120-мм орудиями, использовался в качестве гидрокрейсера. 5 ноября 1914 года в качестве разведчика участвовал в сражении у мыса Сарыч. 28 марта 1915 года участвовал в первой бомбардировке Босфора. В январе 1918 года «Алмаз» принял участие в восстании Румчерода против власти Украинской Народной Рады и в установлении в Одессе советской власти. В Одессе осталась недобрая память об «Алмазе», матросы которого принимали активное участие в «углублении революции», а сам корабль был превращён в «большевисткий застенок» — на нём разместился «Морской военный трибунал». По слухам, циркулировавшим в городе, задержанных офицеров бросали в судовые печи или раздевали на палубе и обливая водой на морозе дожидались, пока обречённые не покрывались коркой льда, а затем уже сбрасывали ледяную глыбу в море.Тем не менее ряд советских историков оспаривали утверждения о казнях на крейсере, указывая что подобные слухи распространялись политическими противниками большевиков, и не имеют фактологических подтверждений. Корабль был «воспет» в одном из вариантов революционной частушки того времени — Яблочко, один из куплетов которой звучал в Одессе 1918 года так: «Эх, яблочко, Да куда котишься? На „Алмаз“ попадёшь — не воротишься» Весной 1918 года «Алмаз», находясь в Севастополе, был захвачен немецкими войсками, затем перешёл к британским союзникам и передан ими Белому флоту. В сентябре 1920 совместно с другими судами в сложных погодных условиях и при некотором противодействии грузинских властей была осуществлена эвакуация из Грузии интернированного там отряда казаков генерала Фостикова (командир «Алмаза» капитан 2-го ранга В. А. Григорков руководил операцией). 14 ноября 1920 года в составе Русской Эскадры под флагом контр-адмирала Остелецкого ушёл в Бизерту, 29 декабря 1920 был интернирован там французскими властями. После установления дипломатических отношений между Францией и Советской Россией, 29 октября 1924 года был признан собственностью СССР и продан«Рудметаллторгом» на слом французской фирме. В 1934 году разобран на металл.
×